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基于2S2P1D模型的沥青混合料老化前后黏弹性参数演变 被引量:4
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作者 马昊天 范立嘉 +2 位作者 李思童 张业兴 郭昱涛 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2020年第4期24-31,共8页
沥青混合料的黏弹性性能与温度、时间及其胶结料的状态等参数密切相关,而在路面的使用过程中沥青容易受到老化的影响,进一步影响沥青混合料的黏弹性性能。为了让路面设计过程中的参数更为具体,在实验室内对不同老化状态下的SBS改性沥青... 沥青混合料的黏弹性性能与温度、时间及其胶结料的状态等参数密切相关,而在路面的使用过程中沥青容易受到老化的影响,进一步影响沥青混合料的黏弹性性能。为了让路面设计过程中的参数更为具体,在实验室内对不同老化状态下的SBS改性沥青混合料进行多个频率及温度下的单轴动态模量试验。采用William, Landel and Ferry(WLF)公式对不同温度下的频率进行时温等效转换,然后基于分数阶模型(2S2P1D模型)建立了动态模量及相位角主曲线,分析老化对沥青混合料黏弹性能的影响特征。研究结果表明:2S2P1D模型能够较好地拟合不同老化状态下的SBS改性沥青混合料的动态模量的数据,相关系数大于0.9;沥青混合料的2S2P1D模型中的玻璃态模量Eg和与粘度相关的β参数随着老化程度的增加显著增大。然而,静态模量E0、分数阶指数k及h随着老化程度的增加而减小。基于该模型建立的储存模量及损失模量的主曲线表明:低频时老化对于沥青混合料的储存模量及损失模量具有不同的影响,当频率趋近于0时,老化对储存模量的影响基本不存在,但是随着老化程度的加深损失模量会显著增强。 展开更多
关键词 道路工程 老化沥青混合料 动态模量 相位角 2s2p1d模型 主曲线
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不同RAP掺量沥青混合料动态模量性能研究
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作者 奚鹏 史杉杉 +2 位作者 盛海荣 王娟 葛唱 《城市道桥与防洪》 2025年第9期163-168,共6页
为评价不同RAP掺量下再生沥青混合料的动态模量性能,作为再生沥青路面养护设计时期的设计参数依据,选用AMPT沥青混合料性能试验仪,测试了RAP掺量分别为0%、10%、15%和30%的再生沥青混合料动态模量E*和相位角φ,并以此阐述了RAP掺量对再... 为评价不同RAP掺量下再生沥青混合料的动态模量性能,作为再生沥青路面养护设计时期的设计参数依据,选用AMPT沥青混合料性能试验仪,测试了RAP掺量分别为0%、10%、15%和30%的再生沥青混合料动态模量E*和相位角φ,并以此阐述了RAP掺量对再生沥青混合料力学性能的影响规律;同时通过2S2P1D模型建立再生沥青混合料动态模量主曲线,探讨了RAP掺量与其动态力学参数的相关性。研究数据显示:同一加载频率下,再生沥青混合料的动态模量随着RAP掺量的增加而增大;当试验温度达到35℃时,30%RAP掺量的再生沥青混合料动态模量开始降低,动态力学响应开始变差,综合考虑RAP掺量控制在30%以内较好;基于2S2P1D模型建立的再生沥青混合料动态模量主曲线相关系数R^(2)大于0.98,拟合度较好,说明可将现有的试验温度和加载频率扩展至更宽的范围,为不同应用环境下再生路面质量控制提供依据。 展开更多
关键词 废旧沥青路面材料(RAP) 2s2p1d模型 动态模量 主曲线
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冻融循环作用下高黏高弹沥青混凝土动力学特征及损伤演化行为 被引量:9
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作者 肖鑫 王嘉宇 +1 位作者 李进 肖飞鹏 《中国公路学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第12期64-76,共13页
长期冻融循环损伤作用严重影响高黏高弹沥青混凝土服役安全性与耐久性,依据动力学性能研究其冻融损伤特性、损伤机理及发展规律具有重要现实意义。为此,采用宏细观方法从动力学性能衰减角度研究高黏高弹沥青混凝土的冻融循环损伤问题,... 长期冻融循环损伤作用严重影响高黏高弹沥青混凝土服役安全性与耐久性,依据动力学性能研究其冻融损伤特性、损伤机理及发展规律具有重要现实意义。为此,采用宏细观方法从动力学性能衰减角度研究高黏高弹沥青混凝土的冻融循环损伤问题,通过室内冻融循环试验、动态力学行为分析、沥青流变和黏附性测试及内部细观结构观察明确了其性能衰减规律和冻融损伤机制,优化了性能评价指标和损伤演变模型。研究结果表明:2S2P1D模型的拟合优度在0.98以上,能够较好地反映冻融循环损伤对动态力学性能的影响规律。沥青硬化效应和沥青-集料交互作用劣化的相互竞争机制使得高黏高弹沥青混凝土冻融损伤表现复杂,但冻融损伤后能够在常见缩减频率[10^(-3) Hz,10^(3) Hz]中频(中温)区交通荷载和气候环境下保持较好的动态力学性能。高黏高弹沥青混凝土动态力学性能在高频(低温)和低频(高温)区表现出“保持-加速-平衡”的冻融损伤趋势,高频(低温)、低频(高温)极限模量比能够反映内部结构冻融损伤特征,据此建立的损伤演变模型能够较准确地反映内部材料结构劣化规律(判定系数R2>0.95)。研究结果可为高黏高弹沥青混凝土抗冻融性能优化设计与服役耐久性验证提供参考。 展开更多
关键词 路面工程 沥青混凝土 高黏高弹 冻融循环 动态模量 2s2p1d模型
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铁路沥青混凝土黏弹特性与疲劳特性分析
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作者 艾强 《铁道建筑》 北大核心 2022年第6期134-137,共4页
根据环境条件和功能要求,采用Marshall设计方法完成了沥青混凝土配合比设计,研究了沥青混凝土在不同温度和不同加载频率下的黏弹性行为,分析了铁路沥青混凝土的疲劳使用寿命。结果表明:2S2P1D模型可准确表征铁路沥青混凝土的黏弹特性;... 根据环境条件和功能要求,采用Marshall设计方法完成了沥青混凝土配合比设计,研究了沥青混凝土在不同温度和不同加载频率下的黏弹性行为,分析了铁路沥青混凝土的疲劳使用寿命。结果表明:2S2P1D模型可准确表征铁路沥青混凝土的黏弹特性;沥青混凝土结构在高速列车加载频率下具有良好的耗能能力,有助于降低轨道结构的振动水平;增大沥青混凝土结构厚度,可提高其疲劳使用寿命。 展开更多
关键词 铁路工程 沥青混凝土 黏弹性 疲劳寿命 2s2p1d模型
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