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An Algorithm to Recognize the Target Object Contour Based on 2D Point Clouds by Laser-CCD-Scanning 被引量:1
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作者 MAO Hongyong SHI Duanwei +4 位作者 ZHOU Ji XU Pan CHEN Shiyu XU Yuxiang FENG Fan 《Wuhan University Journal of Natural Sciences》 CAS CSCD 2015年第4期355-361,共7页
For a vision measurement system consisted of laser-CCD scanning sensors, an algorithm is proposed to extract and recognize the target object contour. Firstly, the two-dimensional(2D) point cloud that is output by th... For a vision measurement system consisted of laser-CCD scanning sensors, an algorithm is proposed to extract and recognize the target object contour. Firstly, the two-dimensional(2D) point cloud that is output by the integrated laser sensor is transformed into a binary image. Secondly, the potential target object contours are segmented and extracted based on the connected domain labeling and adaptive corner detection. Then, the target object contour is recognized by improved Hu invariant moments and BP neural network classifier. Finally, we extract the point data of the target object contour through the reverse transformation from a binary image to a 2D point cloud. The experimental results show that the average recognition rate is 98.5% and the average recognition time is 0.18 s per frame. This algorithm realizes the real-time tracking of the target object in the complex background and the condition of multi-moving objects. 展开更多
关键词 laser-CCD scanning sensor 2d point cloud contour recognition improved Hu invariant moments BP neural network
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基于改进2DGS的煤矿井下巷道三维重建
2
作者 孙蒙 杨超宇 《科学技术与工程》 北大核心 2025年第22期9327-9334,共8页
煤矿井下作业面临瓦斯爆炸、煤尘爆炸及火灾等安全隐患,这使得依赖三维重建技术的安全机器人研究成为重点方向。三维重建在复杂环境中的精准导航和检测至关重要,但传统探测方法在数据质量、精度及成本方面存在不足。为此,提出了一种名为... 煤矿井下作业面临瓦斯爆炸、煤尘爆炸及火灾等安全隐患,这使得依赖三维重建技术的安全机器人研究成为重点方向。三维重建在复杂环境中的精准导航和检测至关重要,但传统探测方法在数据质量、精度及成本方面存在不足。为此,提出了一种名为2DGS-DbTrans的煤矿井下巷道三维重建方法,这是一种基于纯视觉的三维重建技术。为提升图像分辨率,设计了一个Transformer模块对输入图像进行增强处理,其中包含两个核心组件:多头深度卷积轴注意力机制和深度卷积门控网络。在处理流程中,首先利用Colmap生成稀疏点云,并通过二维高斯曲面来表示煤矿井下巷道环境,每个高斯曲面包含物体的坐标、颜色、大小和方向信息。此外,定义了两个损失函数,即颜色损失函数和道路平滑度损失函数。实验结果表明,2DGS-DbTrans方法在煤矿井下巷道环境的三维重建中,获得了优于其他方法的性能。 展开更多
关键词 煤矿井下巷道 三维重建 TRANSFORMER 点云 二维高斯曲面
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一种基于2D和3D SIFT特征级融合的一般物体识别算法 被引量:13
3
作者 李新德 刘苗苗 +1 位作者 徐叶帆 雒超民 《电子学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第11期2277-2283,共7页
如何选择合适的特征表示一般物体类间差异和类内共性至关重要,因此,本文在2D SIFT(Scale Invariant Feature Transform,SIFT)的基础上,提出了基于点云模型的3D SIFT特征描述子,进而提出一种基于2D和3D SIFT特征级融合的一般物体识别算法... 如何选择合适的特征表示一般物体类间差异和类内共性至关重要,因此,本文在2D SIFT(Scale Invariant Feature Transform,SIFT)的基础上,提出了基于点云模型的3D SIFT特征描述子,进而提出一种基于2D和3D SIFT特征级融合的一般物体识别算法.分别提取物体2维图像和3维点云的2D和3D SIFT特征描述子,利用"词袋"(Bag of Words,Bo W)模型得到物体特征向量,根据特征级融合将两个特征向量进行融合实现物体描述,运用有监督分类器支持向量机(Support Vector Machine,SVM)实现分类识别,给出最终识别结果.最后,实验验证了本文提出算法的好处. 展开更多
关键词 一般物体识别 点云 2d SIFT 3D SIFT 特征融合 BoW模型 SVM分类器
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旋转点云特征识别及重建的2D线性架构方法
4
作者 崔汉国 胡怀宇 陈阳 《海军工程大学学报》 CAS 北大核心 2010年第6期70-73,100,共5页
现有反求技术不能高效地处理带附加形状特征的旋转零件,为此提出了一种旋转点云特征识别及重建的2D线性架构方法:先将点云从旋转特征形式转换成展开形式,再提取旋转点云数据中的关键信息,并将提取的信息转变为对应的设计要素和参数,然... 现有反求技术不能高效地处理带附加形状特征的旋转零件,为此提出了一种旋转点云特征识别及重建的2D线性架构方法:先将点云从旋转特征形式转换成展开形式,再提取旋转点云数据中的关键信息,并将提取的信息转变为对应的设计要素和参数,然后修正关键的几何特征参数。实验验证了该方法的有效性。 展开更多
关键词 反求工程 2d线性架构 旋转点云数据 特征识别
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基于改进YOLOX的2D激光雷达行人检测技术研究 被引量:3
5
作者 张陆峰 吕青 张秋菊 《应用激光》 CSCD 北大核心 2023年第8期112-121,共10页
2D激光雷达成本较低,抗干扰性强,在行人检测中被广泛使用,但由于其点云信息的无序稀疏性,给行人检测问题带来了许多挑战。针对上述问题,提出一种点云与图像的转换模型,将点云数据图像化。在此基础上,基于YOLOX提出一种改进的行人检测算... 2D激光雷达成本较低,抗干扰性强,在行人检测中被广泛使用,但由于其点云信息的无序稀疏性,给行人检测问题带来了许多挑战。针对上述问题,提出一种点云与图像的转换模型,将点云数据图像化。在此基础上,基于YOLOX提出一种改进的行人检测算法,在构建特征金字塔之前引入注意力机制CA,用以提升网络对行人特征的表达能力,然后在检测头YoloHead之前加入自适应空间特征融合策略ASFF,提升网络模型对不同尺度特征间的融合能力。试验结果表明,相比于原始的YOLOX模型,改进后的网络在平均精度(AP)、平均精度均值(mAP)方面分别提升了1%和1.4%,平均精度达到了95.2%,单帧点云图像的推理时间为48 ms,和原始的模型相比仅增加了8 ms。因此,改进后的网络模型在满足检测实时性条件下,提高了行人检测的精度,增强了鲁棒性。 展开更多
关键词 二维激光雷达 点云 行人检测 注意力机制 特征融合
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基于Point-to-Plane ICP的点云与影像数据自动配准 被引量:4
6
作者 张星 张双星 《计算机与数字工程》 2017年第12期2510-2514,2546,共6页
针对三维激光点云与二维影像数据的融合问题,采用了一种基于Point-to-Plane ICP的配准方法;该方法仅采用一块普通的平面黑白棋盘格作为标定板,能同时完成单目相机的标定与三维激光扫描仪和相机的联合标定,进而实现三维点云数据与二维影... 针对三维激光点云与二维影像数据的融合问题,采用了一种基于Point-to-Plane ICP的配准方法;该方法仅采用一块普通的平面黑白棋盘格作为标定板,能同时完成单目相机的标定与三维激光扫描仪和相机的联合标定,进而实现三维点云数据与二维影像数据的配准;与以往基于控制点或者边缘对应的配准方法不同,该方法使用RANSAC算法自动提取场景中的标定平面,通过优化点到平面的距离来求取两组数据的变换。实验结果表明,该配准方法减少了人工的干预,并获得了很高的精度。 展开更多
关键词 三维点云 二维影像 自动配准 point-to-PlaneICP
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一种3D点云数据转换2D图像的皮带质量检测算法 被引量:2
7
作者 吉日格勒 刘畅 《山东煤炭科技》 2023年第3期205-207,共3页
皮带质量的好坏关系到煤料运输的健康状态,提出了一种监控皮带质量的检测算法。针对皮带质量形成的缺陷检测精度以及皮带宽度,采集3D点云数据,将获取的3D点云数据的深度数据转化为2D图,使用YOLOV5目标检测算法检测出2D图的皮带质量缺陷... 皮带质量的好坏关系到煤料运输的健康状态,提出了一种监控皮带质量的检测算法。针对皮带质量形成的缺陷检测精度以及皮带宽度,采集3D点云数据,将获取的3D点云数据的深度数据转化为2D图,使用YOLOV5目标检测算法检测出2D图的皮带质量缺陷。实验证明,提出的3D点云数据转化为2D的检测方法,大幅度提高了皮带质量检测速度以及检出率。 展开更多
关键词 皮带质量 点云数据 2d 目标检测
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果园二维激光雷达自主导航控制研究
8
作者 吴俊男 郭辉 +3 位作者 姜运生 杨忠强 高国民 武天伦 《中国农机化学报》 北大核心 2025年第8期90-96,共7页
在现代农业的果园植保过程中面临着复杂环境的挑战,需要实现果园车辆的自主导航。针对这一问题,研制一种基于二维激光雷达的果园车辆自主导航系统。在满足果园种植农艺要求的前提下,考虑到株距、行距、主干直径等影响因素,二维激光点云... 在现代农业的果园植保过程中面临着复杂环境的挑战,需要实现果园车辆的自主导航。针对这一问题,研制一种基于二维激光雷达的果园车辆自主导航系统。在满足果园种植农艺要求的前提下,考虑到株距、行距、主干直径等影响因素,二维激光点云数据中的离散点通过设计不同的过滤阈值进行有效清除;采用欧式聚类算法和三点共线几何定理方法,提取激光点云中的树干中心特征点。通过最小二乘法拟合导航路径,实现高精度导航。在自主导航系统设计过程中,利用模糊控制实现动态调整导航控制算法,实现车辆的自动驾驶和路径跟踪功能。结果表明,滤波后的激光点云特征点与实际果树之间的平均误差达到8.96 cm。在0.5 m/s速度下自动行驶时,能够保持较高的导航精度,最大横向偏差值达到8.2 cm,最大平均偏差值达到6.81 cm。所提方法在提高导航精度方面具备有效性和实用性,可有效提升果园复杂环境下的自主导航精准度,并实现果园内车辆自主导航。 展开更多
关键词 果园 二维激光雷达 自主导航 激光点云数据处理 滤波降噪
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基于二维线特征的船体分段点云粗配准方法
9
作者 王蕊 赵东 +3 位作者 何世全 杨贵强 马庆华 陈国旺 《船舶工程》 北大核心 2025年第7期14-21,共8页
[目的]为提高船体分段点云配准精度和计算效率,[方法]提出一种基于二维线特征的船舶分段点云粗配准方法,以缩小实体分段点云与理论模型点云之间的偏差,为后续精配准做准备。该方法从待配准点云数据在xOy平面的投影中提取二维线特征,对... [目的]为提高船体分段点云配准精度和计算效率,[方法]提出一种基于二维线特征的船舶分段点云粗配准方法,以缩小实体分段点云与理论模型点云之间的偏差,为后续精配准做准备。该方法从待配准点云数据在xOy平面的投影中提取二维线特征,对线特征的对应关系进行二维转换。计算z轴位移并完成三维变换,进而实现实体分段点云与理论模型点云粗配准。[结果]结果表明:该方法具有较高的配准精度和计算效率。[结论]研究成果可为船体分段点云粗配准提供一定参考。 展开更多
关键词 精度管理 二维线特征 特征提取 船体分段 点云匹配
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基于三维与二维特征融合的无参考点云质量评价
10
作者 刘太伟 郁梅 屠仁伟 《光电工程》 北大核心 2025年第4期121-130,共10页
随着点云数据在虚拟现实、计算机视觉、机器人等领域中的广泛应用,点云获取与处理中的失真评价正成为一个重要的研究问题。考虑到点云三维信息对几何失真敏感、点云二维投影图包含丰富的纹理和语义信息,提出一种基于三维与二维特征融合... 随着点云数据在虚拟现实、计算机视觉、机器人等领域中的广泛应用,点云获取与处理中的失真评价正成为一个重要的研究问题。考虑到点云三维信息对几何失真敏感、点云二维投影图包含丰富的纹理和语义信息,提出一种基于三维与二维特征融合的无参考点云质量评价方法,以有效结合点云的三维与二维特征信息,提高点云质量评价的准确性。对于三维特征提取,先对点云进行最远点采样,以选取的点为中心生成互不重叠的点云子模型,尽可能地覆盖整个点云模型,利用多尺度三维特征提取网络提取体素和点的特征。对于二维特征提取,先对点云进行正交6面投影,再通过多尺度二维特征提取网络提取纹理和语义信息。最后,考虑到人类视觉系统处理不同类型信息时会存在分割处理和交织融合的过程,设计一个对称跨模态注意模块融合三维和二维特征。在5个公开点云质量评价数据库上的实验结果显示,所提方法的皮尔逊线性相关系数(Pearson’s linear correlation coefficient,PLCC)分别达到0.9203、0.9463、0.9125、0.916和0.921,表明与现有的代表性点云质量评价方法相比,所提方法更优。 展开更多
关键词 点云质量评价 三维特征 二维特征 对称跨模态注意模块
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基于现代数字房产测绘的房屋建筑面积核实方法
11
作者 冯敏 《测绘技术装备》 2025年第3期14-18,共5页
为了解决传统房屋建筑面积核实方法容易产生较大误差的问题,本文结合现代数字房产测绘技术,对房屋建筑面积的核实方法展开研究。首先,采集了测试房屋周围的环境数据,通过二维点云技术建立了户型图模型;其次,利用离散点拟合技术,建立了... 为了解决传统房屋建筑面积核实方法容易产生较大误差的问题,本文结合现代数字房产测绘技术,对房屋建筑面积的核实方法展开研究。首先,采集了测试房屋周围的环境数据,通过二维点云技术建立了户型图模型;其次,利用离散点拟合技术,建立了测量数据与实际距离之间的对应关系;最后,利用测绘点检测技术对房屋建筑周边进行图像处理,生成平面图,并计算区域面积,从而完成了对房屋建筑面积的精确核实。对比实验数据表明,采用本文设计方法核实的房屋建筑面积误差更小,更贴合房屋实际面积。 展开更多
关键词 现代数字技术 房产测绘 房屋建筑面积 二维点云 测绘点检测技术
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融合改进强度梯度和分水岭算法的地铁隧道点云环缝精提取研究
12
作者 韩昀 戴明松 +3 位作者 黄军军 徐卓知 丁亚洲 沈月千 《工程勘察》 2025年第5期73-77,共5页
管片错台是地铁结构检测的主要内容之一。基于移动激光扫描系统的错台检测通常通过定位环缝,提取环缝两侧断面来分析错台量。然而,由于激光几何和噪声的影响,导致环缝边界不清晰,使环缝难以被完整准确提取。针对这一问题,本文提出一种... 管片错台是地铁结构检测的主要内容之一。基于移动激光扫描系统的错台检测通常通过定位环缝,提取环缝两侧断面来分析错台量。然而,由于激光几何和噪声的影响,导致环缝边界不清晰,使环缝难以被完整准确提取。针对这一问题,本文提出一种环缝点云精提取方法,通过将隧道三维点云数据展开为二维平面,并对其栅格化和反距离加权插值形成二维灰度图。然后,利用分水岭算法并改变强度梯度计算方式,对环缝进行准确定位,基于所获得的环缝位置和环缝点云的强度特征,对环缝点云进行搜索和提取。实验结果表明,该方法可有效定位环缝并提取环缝点云,提取率达到92.36%,为后续错台分析提供理论基础和应用参考。 展开更多
关键词 地铁隧道 环缝点云 分水岭算法 移动激光扫描 二维灰度图
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RIEGL LMS-Q140i-80激光扫描仪精度评定 被引量:13
13
作者 王冬 卢秀山 张占杰 《测绘科学》 CSCD 北大核心 2006年第5期115-116,共2页
RIEGL LMS-Q140i-80激光扫描仪是863课题“近景目标三维测量技术”中关键传感器之一,其精度直接影响课题所能达到的精度指标。为衡量扫描仪实际精度与其标称精度的一致性,设计扫描仪在静止情况下进行扫描实验。实验结果表明:扫描仪的实... RIEGL LMS-Q140i-80激光扫描仪是863课题“近景目标三维测量技术”中关键传感器之一,其精度直接影响课题所能达到的精度指标。为衡量扫描仪实际精度与其标称精度的一致性,设计扫描仪在静止情况下进行扫描实验。实验结果表明:扫描仪的实际精度与其标称精度相一致,满足课题对传感器的精度要求。 展开更多
关键词 激光扫描仪 二维点云 精度评定 聚敛性
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基于变尺度格网索引与机器学习的行道树靶标点云识别 被引量:8
14
作者 李秋洁 郑加强 +2 位作者 周宏平 陶冉 束义平 《农业机械学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第6期32-37,共6页
针对行道树连续喷雾施药方式严重污染环境,果园对靶施药技术难以推广至复杂城区环境等问题,应用车载2D LiDAR获取街道三维点云数据,研究行道树靶标识别方法。构建变尺度格网点云索引结构,实现邻域快速搜索及点云在线处理;提取高程、深... 针对行道树连续喷雾施药方式严重污染环境,果园对靶施药技术难以推广至复杂城区环境等问题,应用车载2D LiDAR获取街道三维点云数据,研究行道树靶标识别方法。构建变尺度格网点云索引结构,实现邻域快速搜索及点云在线处理;提取高程、深度、密度、协方差矩阵等11个点云球域特征,分析特征分布特性,采用基于径向基核函数的支持向量机算法融合特征,学习树冠点云分类器;采用FIFO缓冲区保存点云帧序列,实现行道树靶标在线识别。实验结果表明,该方法能够实现行道树靶标精确识别,在测试集上的分类错误率小于0.8%,检出率大于99.4%,虚警率小于0.9%,鉴别力最强的4个特征从高到低依次是高程均值、深度均值、高程范围和高程方差。 展开更多
关键词 对靶喷雾 行道树识别 2d LI DAR 点云索引 点云分类
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多站激光点云数据全自动高精度拼接方法研究 被引量:17
15
作者 李健 王宗敏 +1 位作者 马玉荣 田智慧 《武汉大学学报(信息科学版)》 EI CSCD 北大核心 2014年第9期1114-1120,共7页
针对目前多站点云数据拼接存在的效率低和自动化程度低等问题,提出了基于地面激光点云强度信息的2D-3D点云数据高精度全自动拼接方法。首先,将强度信息通过三次样条插值算法生成二维影像,采用基于图形处理器(GPU)的加速尺度不变特征变换... 针对目前多站点云数据拼接存在的效率低和自动化程度低等问题,提出了基于地面激光点云强度信息的2D-3D点云数据高精度全自动拼接方法。首先,将强度信息通过三次样条插值算法生成二维影像,采用基于图形处理器(GPU)的加速尺度不变特征变换(SIFT)算子匹配得到二维同名特征点,剔除粗差;然后,反算得到特征点在三维点云中的坐标,并通过三维空间法向量对三维同名特征点进行精炼。利用精炼的三维特征点进行多站点云数据拼接,可提高多站点云海量数据拼接的精度和效率。 展开更多
关键词 地面激光 点云数据拼接 2d-3D全自动拼接 三维特征点精炼 点云衍生信息
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面向复杂轨形的钢轨断面轮廓实时识别方法 被引量:5
16
作者 马子骥 沈伦旺 +2 位作者 蒋志文 袁琪 王鑫伟 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第4期92-101,共10页
钢轨断面轮廓检测装备能够测量钢轨的磨耗情况,为铁路维修保养提供重要参考。能否及时准确地从普通轨道、道岔、接头等复杂路况条件下识别出有效钢轨廓形制约了检测装备的实际应用性能。通过对二维线激光采样数据的统计分析,实现对有效... 钢轨断面轮廓检测装备能够测量钢轨的磨耗情况,为铁路维修保养提供重要参考。能否及时准确地从普通轨道、道岔、接头等复杂路况条件下识别出有效钢轨廓形制约了检测装备的实际应用性能。通过对二维线激光采样数据的统计分析,实现对有效廓形和异常廓形的分类识别。首先,对比线路中不同区域的钢轨轮廓形态,选择轨头与轨腰的间断性和轨头与轨腰的形态相关性作为有效轮廓的识别依据。其次,利用不同路况条件下的钢轨轮廓点云数据分布情况,实现对原始数据中难以评估磨耗程度的异常轮廓数据进行识别分类。现场实验测试结果表明,该方法识别出的有效轮廓分布和实际路况基本一致,在行车测试速度8.3 km/h的条件下,单个轮廓平均识别时间为9.78 ms,识别准确率达到97%以上。 展开更多
关键词 钢轨轮廓检测 模式识别 二维采样点云 复杂轨形 分类统计
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基于N3D_DIOU的图像与点云融合目标检测算法 被引量:4
17
作者 郭保青 谢光非 《光学精密工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2021年第11期2703-2713,共11页
目标检测是自主驾驶和机器人导航的基础,针对二维图像信息量不足,三维点云数据量大、密度不均匀和检测精度低等问题,本文基于深度学习提出了一种融合二维图像与三维点云的目标检测网络进行三维目标检测。为减少运算量,论文首先用二维图... 目标检测是自主驾驶和机器人导航的基础,针对二维图像信息量不足,三维点云数据量大、密度不均匀和检测精度低等问题,本文基于深度学习提出了一种融合二维图像与三维点云的目标检测网络进行三维目标检测。为减少运算量,论文首先用二维图像检测器生成的检测框对应的平截头体对原始点云进行滤波;为解决点云密度不均匀问题,提出了一种基于广义霍夫变换的改进投票模型网络用于多尺度特征提取;最后将二维DIOU(Distance Intersection over Union)损失函数扩展为三维空间的N3D_DIOU(Normal 3 Dimensional DIOU)损失函数,提高了生成框和目标框的一致性,进一步提高了点云检测精度。在KITTI数据集上进行的大量实验表明:与经典方法相比,本文算法在汽车三维检测精度上提升了0.71%,在鸟瞰图检测精度上提升了7.28%,取得了较好效果。 展开更多
关键词 目标检测 二维图像 三维点云 三维DIOU 特征融合
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3D激光扫描仪设计及数据处理 被引量:5
18
作者 段清明 王凡 +1 位作者 徐琳琳 全文俊 《电子技术应用》 2019年第10期66-70,共5页
利用2D激光雷达配合云台装置,设计了一种3D激光扫描仪作为三维数据获取装置。根据扫描仪的硬件特性和传输特性,进行PC端的扫描控制系统以及数据处理系统的设计。扫描控制系统实现了对扫描范围以及扫描精度的控制和设定,数据处理系统针... 利用2D激光雷达配合云台装置,设计了一种3D激光扫描仪作为三维数据获取装置。根据扫描仪的硬件特性和传输特性,进行PC端的扫描控制系统以及数据处理系统的设计。扫描控制系统实现了对扫描范围以及扫描精度的控制和设定,数据处理系统针对采集到的原始数据,经过坐标的映射将相对坐标转换到全局坐标,并进行点云滤波,利用最小二乘进行曲面光滑,最终进行三角网格重建。经过多次实验结果证明,该系统可以对一般几何复杂度的三维场景进行较好的重建。 展开更多
关键词 2d激光雷达 三维重建 点云处理 控制系统
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车载三维激光扫描技术在轨道交通竣工测量中的应用 被引量:8
19
作者 崔逍 李俊峰 徐央杰 《城市勘测》 2017年第6期84-86,共3页
基于尝试动态三维激光扫描技术替代传统测绘技术的目的,以宁波市轨道交通2号线高架区间规划竣工测量项目为例,采用并融合GPS、POS、IMU、三维激光扫描、点云处理等技术,着重讨论了车载扫描野外数据采集及处理、三维点云数据向二维成果... 基于尝试动态三维激光扫描技术替代传统测绘技术的目的,以宁波市轨道交通2号线高架区间规划竣工测量项目为例,采用并融合GPS、POS、IMU、三维激光扫描、点云处理等技术,着重讨论了车载扫描野外数据采集及处理、三维点云数据向二维成果转化的过程及方法,最后通过与传统方法的对比验证,得出新方法可行的结论。 展开更多
关键词 车载三维激光扫描 POS数据解算 点云 二维成果转化
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移动激光扫描技术在地铁隧道限界检测中的应用 被引量:8
20
作者 张琰 孔祥思 《北京测绘》 2020年第6期868-871,共4页
我国轨道交通不断增加,列车运行速度也有了很大提高,传统轨道限界工程测量的方法效率低、作业周期长,为了更好保证地铁运行的安全,亟需一种更加安全、高效的车辆限界检测手段。针对上述问题,本文利用三维激光点云获取技术特点,采用2D激... 我国轨道交通不断增加,列车运行速度也有了很大提高,传统轨道限界工程测量的方法效率低、作业周期长,为了更好保证地铁运行的安全,亟需一种更加安全、高效的车辆限界检测手段。针对上述问题,本文利用三维激光点云获取技术特点,采用2D激光扫描仪与轨道小车结合方式,实现隧道三维点云的快速获取,并根据设计限界框模拟列车轨迹行驶的方式,对隧道内建筑结构及设备进行限界检测。试验表明,该检测方案不仅检测效率高,检测过程安全,而且自动输出检测成果,更加符合未来地铁安全检测的需求。 展开更多
关键词 2d激光扫描仪 三维点云 限界检测
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