为适应1394B总线在航空领域的应用,SAE对IEEE1394B协议进行改进,从而满足了航空领域的高可靠、低延迟、确定性、完整性的要求[1]。原有飞管和机电系统使用NDB子卡作为1394B网络中的RN节点,现在此基础上增加一路CCDL(Cross-Channel Data ...为适应1394B总线在航空领域的应用,SAE对IEEE1394B协议进行改进,从而满足了航空领域的高可靠、低延迟、确定性、完整性的要求[1]。原有飞管和机电系统使用NDB子卡作为1394B网络中的RN节点,现在此基础上增加一路CCDL(Cross-Channel Data Link)通讯接口,用于在各机电设备之间进行信息传输。该设计在不改变原有1394总线网络架构的情况下,增加一路内总线来提高机电系统信息的传输效率与传输可靠性,对机载总线网络的发展具有重要的意义。展开更多
高速数据总线技术是航空电子中的关键技术之一.IEEE-1394是一种串行高速数据总线,已经成功应用于航空电子中.其异步传输模式保证数据传输的可靠性,广泛用于命令、状态数据的传输.为解决IEEE-1394总线异步传输过程中的传输延时、吞吐量...高速数据总线技术是航空电子中的关键技术之一.IEEE-1394是一种串行高速数据总线,已经成功应用于航空电子中.其异步传输模式保证数据传输的可靠性,广泛用于命令、状态数据的传输.为解决IEEE-1394总线异步传输过程中的传输延时、吞吐量以及总线利用率等问题,基于确定与随机Petri网(DSPN,Deterministic and Stochastic Petri Nets),建立了IEEE-1394总线异步传输的节点模型,并基于模型仿真分析了其异步传输系统的性能.通过仿真研究得到了IEEE-1394异步传输系统吞吐量、平均等待时间等性能指标同数据包大小和数据到达速率的关系,并给出了IEEE-1394异步传输数据包到达速率极限的计算方法.展开更多
对当今车载多媒体网络技术的发展背景、技术特点和未来趋势进行综述。分别介绍了MOST(Media Oriented System Transport)网络技术、IDB-1394网络技术和车载以太网络技术,对其发展历史、基本特点以及研究现状等进行概括、分析和比较,并...对当今车载多媒体网络技术的发展背景、技术特点和未来趋势进行综述。分别介绍了MOST(Media Oriented System Transport)网络技术、IDB-1394网络技术和车载以太网络技术,对其发展历史、基本特点以及研究现状等进行概括、分析和比较,并列举三种车载多媒体网络技术的优点与缺点。最后对车载多媒体网络技术有待深入研究的热点和发展趋势进行展望。展开更多
文摘为适应1394B总线在航空领域的应用,SAE对IEEE1394B协议进行改进,从而满足了航空领域的高可靠、低延迟、确定性、完整性的要求[1]。原有飞管和机电系统使用NDB子卡作为1394B网络中的RN节点,现在此基础上增加一路CCDL(Cross-Channel Data Link)通讯接口,用于在各机电设备之间进行信息传输。该设计在不改变原有1394总线网络架构的情况下,增加一路内总线来提高机电系统信息的传输效率与传输可靠性,对机载总线网络的发展具有重要的意义。
文摘高速数据总线技术是航空电子中的关键技术之一.IEEE-1394是一种串行高速数据总线,已经成功应用于航空电子中.其异步传输模式保证数据传输的可靠性,广泛用于命令、状态数据的传输.为解决IEEE-1394总线异步传输过程中的传输延时、吞吐量以及总线利用率等问题,基于确定与随机Petri网(DSPN,Deterministic and Stochastic Petri Nets),建立了IEEE-1394总线异步传输的节点模型,并基于模型仿真分析了其异步传输系统的性能.通过仿真研究得到了IEEE-1394异步传输系统吞吐量、平均等待时间等性能指标同数据包大小和数据到达速率的关系,并给出了IEEE-1394异步传输数据包到达速率极限的计算方法.
文摘对当今车载多媒体网络技术的发展背景、技术特点和未来趋势进行综述。分别介绍了MOST(Media Oriented System Transport)网络技术、IDB-1394网络技术和车载以太网络技术,对其发展历史、基本特点以及研究现状等进行概括、分析和比较,并列举三种车载多媒体网络技术的优点与缺点。最后对车载多媒体网络技术有待深入研究的热点和发展趋势进行展望。
