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Propagation properties of stochastic electromagnetic double-vortex beams in a turbulent atmosphere
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作者 方桂娟 蒲继雄 《Chinese Physics B》 SCIE EI CAS CSCD 2012年第8期228-233,共6页
Based on the extended Huygens-Fresnel principle, we study the propagation properties of stochastic electromagnetic double-vortex beams in a turbulent atmosphere. The result shows that the spreading of partially cohere... Based on the extended Huygens-Fresnel principle, we study the propagation properties of stochastic electromagnetic double-vortex beams in a turbulent atmosphere. The result shows that the spreading of partially coherent double-vortex beams can be smaller than that of fully coherent ones. The degree of polarization of this kind of beam will experience change, which is dependent on the degree of polarization of the source plane, the atmospheric turbulence, topological charge, and the spatial coherence. The results may have applications in space optical communication. 展开更多
关键词 double-vortex beams COHERENT POLARIZATION turbulent atmosphere
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Compression and stretching of ring-vortex solitons in a bulk nonlinear medium
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作者 来娴静 蔡晓鸥 张解放 《Chinese Physics B》 SCIE EI CAS CSCD 2015年第7期162-168,共7页
Compression and stretching of ring-vortex solitons, which is a novel self-similar solution of(2+1)-dimensional diffraction decreasing waveguide, is investigated analytically and numerically. We obtain the ring-vort... Compression and stretching of ring-vortex solitons, which is a novel self-similar solution of(2+1)-dimensional diffraction decreasing waveguide, is investigated analytically and numerically. We obtain the ring-vortex solitons via the similarity transformation method. The distance modulation for the width, the diffraction, and the nonlinear response, strongly affects the form and the behavior of the self-similar vortex, and facilitates the efficient compression of optical waves. This approximate ring-vortex solitons can reflect the real properties of self-similar optical vortex beams during propagation under certain parameter window selection. Specific examples and figures are given to illustrate discussed features. The results obtained in this paper may have potential values for all-optical data-processing schemes and the design of beam compressors and amplifiers. 展开更多
关键词 graded-index waveguides ring-vortex soliton INHOMOGENEOUS
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A combined application of micro-vortex generator and boundary layer suction in a high-load compressor cascade 被引量:15
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作者 Shan MA Wuli CHU +2 位作者 Haoguang ZHANG Xiangjun LI Haiyang KUANG 《Chinese Journal of Aeronautics》 SCIE EI CAS CSCD 2019年第5期1171-1183,共13页
In the current study, the effects of a combined application between micro-vortex generator and boundary layer suction on the flow characteristics of a high-load compressor cascade are investigated. The micro-vortex ge... In the current study, the effects of a combined application between micro-vortex generator and boundary layer suction on the flow characteristics of a high-load compressor cascade are investigated. The micro-vortex generator with a special configuration and the longitudinal suction slot are adopted. The calculated results show that a reverse flow region, which is considered the main reason for occurring stall at 7.9° incidence, grows and collapses rapidly near the leading edge and leads to two critical points occurring on the end-wall with the increasing incidence in the baseline. As the micro-vortex generator is introduced in the baseline cascade, the corner separation is switched to a trailing edge separation by the thrust from the induced vortex. Meanwhile, the occurrence of failure is delayed due to the mixed low energy fluid and main flow. The synergistic effects between the micro-vortex generator and the boundary layer suction on the performance of the cascade are superior to the baseline at all the incidence conditions before the occurrence of failure, and the sudden deterioration of the cascade occurs at 10.3° incidence. The optimal results show that the farther upstream suction position, the lower total pressure loss of the cascade with vortex generator at the near stall condition. Moreover, the induced vortex with a leg can migrate the accumulated low energy fluid backward to delay the occurrence of stall. 展开更多
关键词 Boundary layer SUCTION Flow control strategies High-load COMPRESSOR CASCADE Numerical simulations VORTEX generators
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Generalized Kutta–Joukowski theorem for multi-vortex and multi-airfoil flow(a lumped vortex model) 被引量:4
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作者 Bai Chenyuan Wu Ziniu 《Chinese Journal of Aeronautics》 SCIE EI CAS CSCD 2014年第1期34-39,共6页
For purpose of easy identification of the role of free vortices on the lift and drag and for purpose of fast or engineering evaluation of forces for each individual body, we will extend in this paper the Kutta-Joukows... For purpose of easy identification of the role of free vortices on the lift and drag and for purpose of fast or engineering evaluation of forces for each individual body, we will extend in this paper the Kutta-Joukowski (K J) theorem to the case of inviscid flow with multiple free vortices and multiple airfoils. The major simplification used in this paper is that each airfoil is represented by a lumped vortex, which may hold true when the distances between vortices and bodies are large enough. It is found that the Kutta-Joukowski theorem still holds provided that the local freestream velocity and the circulation of the bound vortex are modified by the induced velocity due to the out- side vortices and airfoils. We will demonstrate how to use the present result to identify the role of vortices on the forces according to their position, strength and rotation direction. Moreover, we will apply the present results to a two-cylinder example of Crowdy and the Wagner example to demon- strate how to perform fast force approximation for multi-body and multi-vortex problems. The lumped vortex assumption has the advantage of giving such kinds of approximate results which are very easy to use. The lack of accuracy for such a fast evaluation will be compensated by a rig- orous extension, with the lumped vortex assumption removed and with vortex production included, in a forthcoming paper. 展开更多
关键词 Incompressible flowINduced drag Induced lift Multi-airfoils Vortex
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Generalized Kutta–Joukowski theorem for multi-vortex and multi-airfoil flow with vortex production——A general model 被引量:3
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作者 Bai Chenyuan Li Juan Wu Ziniu 《Chinese Journal of Aeronautics》 SCIE EI CAS CSCD 2014年第5期1037-1050,共14页
By using a special momentum approach and with the help of interchange between singularity velocity and induced flow velocity, we derive in a physical way explicit force formulas for twodimensional inviscid flow involv... By using a special momentum approach and with the help of interchange between singularity velocity and induced flow velocity, we derive in a physical way explicit force formulas for twodimensional inviscid flow involving multiple bound and free vortices, multiple airfoils, and vortex production. These force formulas hold individually for each airfoil thus allowing for force decomposition, and the contributions to forces from singularities(such as bound and image vortices,sources, and doublets) and bodies out of an airfoil are related to their induced velocities at the locations of singularities inside this airfoil. The force contribution due to vortex production is related to the vortex production rate and the distance between each pair of vortices in production, thus frameindependent. The formulas are validated against a number of standard problems. These force formulas, which generalize the classic Kutta–Joukowski theorem(for a single bound vortex) and the recent generalized Lagally theorem(for problems without a bound vortex and vortex production) to more general cases, can be used to identify or understand the roles of outside vortices and bodies on the forces of the actual body, optimize arrangement of outside vortices and bodies for force enhancement or reduction, and derive analytical force formulas once the flow field is given or known. 展开更多
关键词 Drag force Lift force Multibody Multiple vortices Vortex production
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三维柔性悬臂水翼变形模式对水翼水动力性能的影响
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作者 王莹 梁宁 +2 位作者 曹琳琳 吴大转 尚欢欢 《排灌机械工程学报》 北大核心 2026年第2期156-163,共8页
为了研究柔性悬臂水翼的动态变形对其水动力特性的影响,以某柔性悬臂水翼为研究对象,首先,提取出表征其变形特性的关键参数,建立柔性悬臂水翼变形的数学模型.然后,运用动网格技术,分析了2°,4°和6°这3个典型水翼攻角工况... 为了研究柔性悬臂水翼的动态变形对其水动力特性的影响,以某柔性悬臂水翼为研究对象,首先,提取出表征其变形特性的关键参数,建立柔性悬臂水翼变形的数学模型.然后,运用动网格技术,分析了2°,4°和6°这3个典型水翼攻角工况下,水翼弯扭耦合变形和单一变形(弯曲和扭转)对水翼水动力性能的影响.结果表明:相较于弯曲变形,扭转变形对水翼水动力性能有更大的影响;沿水翼展向从约束端到自由端,频谱中变形频率对应的强度幅值逐渐增大;6°攻角时,约束端附近升阻力受到变形频率和脱落涡频率的耦合影响;压力面上弯曲和扭转频率对应的压力脉动幅值分布具有较大差别,综合变形的压力脉动幅值分布特点可看作两者的叠加. 展开更多
关键词 柔性悬臂水翼 动态变形模式 水动力特性 变形频率 脱落涡
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混流式水轮机高负荷工况下尾水管空腔涡研究
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作者 周玉国 王浩博 +3 位作者 刘腾彬 李秘 田子坚 周大庆 《人民长江》 北大核心 2026年第2期168-173,189,共7页
为探究混流式水轮机在高负荷工况下运行时内流场分布情况,并分析由空腔涡带引起的机组流动失稳问题,基于有限体积方法(FVM)建立了混流式水轮机两相流数值计算模型,并结合SST k-ω湍流模型和Z-G-B空化模型探究机组在多种高负荷工况下转... 为探究混流式水轮机在高负荷工况下运行时内流场分布情况,并分析由空腔涡带引起的机组流动失稳问题,基于有限体积方法(FVM)建立了混流式水轮机两相流数值计算模型,并结合SST k-ω湍流模型和Z-G-B空化模型探究机组在多种高负荷工况下转轮和尾水管内部的空化分布情况,揭示了机组在不同空化系数工况下翼型空化和空腔空化带来的流动影响。研究结果表明:混流式机组在高负荷区域运行时,转轮和尾水管内部均有不同程度的空化现象产生,而此时尾水管直锥段处的涡带分布呈现为纺锤体形状;尾水管中空腔空化现象存在着周期性体积分数变化情况,可能会导致机组外特性参数和压力脉动均出现不同程度的低频幅值波动,从而间接引起机组出现低频功率波动现象。研究成果可为制定机组在高负荷工况下的空化抑制措施提供参考。 展开更多
关键词 混流式水轮机 高负荷工况 空腔涡 三维数值模拟
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离心泵气液两相流噪声特性分析
8
作者 谈明高 王昊晨 +3 位作者 刘厚林 吴登昊 吴江海 吴贤芳 《哈尔滨工程大学学报》 北大核心 2026年第2期357-364,共8页
为探究离心泵在气液两相工况下内场噪声机理,本文采用SST k-ω模型结合MUSIG两相流模型模拟泵内气液两相流得到声源,应用声学有限元方法求解Helmholtz波动方程得到声场,对泵内气液两相流噪声进行了研究,分析了不同流量对泵内两相流动噪... 为探究离心泵在气液两相工况下内场噪声机理,本文采用SST k-ω模型结合MUSIG两相流模型模拟泵内气液两相流得到声源,应用声学有限元方法求解Helmholtz波动方程得到声场,对泵内气液两相流噪声进行了研究,分析了不同流量对泵内两相流动噪声声压级频域特性、总声压级特性和声压级分布特性的影响规律。研究结果表明:不均匀的气液两相流动和叶轮与隔舌的动静干涉作用是泵内气液两相流噪声的2个主要噪声源;蜗壳内各监测点的噪声总声压级与其所处断面面积呈反比关系;除了隔舌处,泵内其他位置的总声压级随着流量的增加均呈现不同程度的增加趋势,当流量从小流量增加到设计流量时,增幅分别为0.31%、0.67%、0.15%、0.48%和0.33%,进一步增加为大流量时,增幅为0.25%、0.20%、1.86%、0.10%和0.71%;叶频处离心泵内高声压级区主要位于隔舌附近的蜗壳螺旋段及叶轮出口区域,且叶轮内噪声声压级会整体上随着流量的增加而逐渐增大。 展开更多
关键词 离心泵 气液两相流 涡结构 试验测试 声源强度 内流噪声 计算流体力学 计算声学
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基于多通道并行滤波的涡街流量计信号处理方法
9
作者 陈洁 万书绪 李斌 《计量学报》 北大核心 2026年第2期192-199,共8页
涡街流量计在流量测量领域具有重要地位,其优势在于无机械可动部件、适应多种介质、压力损失小等特点。压电元件检测到的涡街信号经过一系列模拟和数字电路的放大、滤波等处理后,可获得精确的流量值。针对提高涡街流量计动态响应这一性... 涡街流量计在流量测量领域具有重要地位,其优势在于无机械可动部件、适应多种介质、压力损失小等特点。压电元件检测到的涡街信号经过一系列模拟和数字电路的放大、滤波等处理后,可获得精确的流量值。针对提高涡街流量计动态响应这一性能指标,设计了一种具有1/f 2幅频特性调制的多通道并行信号处理方法。采用1/f 2衰减(-40 dB/dec)特性的滤波单元,结合涡街信号幅频特性物理关系扩展量程比。将测量通道分为若干并行的通道,并设计快速的通道选择方法,能有效解决涡街流量计信号处理方法动态响应速度慢的问题。结果表明:集成四通道算法的涡街流量计达到0.5级精度,并且在动态响应这一性能指标优于横河流量计。 展开更多
关键词 流量计量 涡街流量计 多通道信号 并行处理 动态响应
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涡流发生器对动车组气动减阻的研究
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作者 崔洪江 吴博威 +1 位作者 樊伟航 关颖 《铁道学报》 北大核心 2026年第2期31-39,共9页
为了降低列车高速运行受到的气动阻力,选择尾车3个典型安装位置,包括流线型过渡位置、边界层突变处和尾车压力突变处。采用基于SST k-ω湍流模型的雷诺时均法研究高速列车尾车安装涡流发生器对尾部流动特征以及列车气动载荷的影响。结... 为了降低列车高速运行受到的气动阻力,选择尾车3个典型安装位置,包括流线型过渡位置、边界层突变处和尾车压力突变处。采用基于SST k-ω湍流模型的雷诺时均法研究高速列车尾车安装涡流发生器对尾部流动特征以及列车气动载荷的影响。结果表明:涡流发生器能显著改变尾车周围的流场,产生一对与原涡流旋向相反的涡流结构,降低尾流涡强度和范围。在尾车安装涡流发生器后,气流流动受到涡流发生器的阻碍产生积聚,从而在尾车表面形成正压区域,降低压差阻力;当涡流发生器布置在尾车压力突变处时,阻力显著降低,尾车阻力降低16.8%,整车阻力降低6.82%。研究结果为动车组气动减阻提供了新的思路,对突破传统气动减阻技术的局限性具有重要意义。 展开更多
关键词 动车组 流动控制 涡流发生器 气动减阻 压差阻力
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叶顶斜切结构对液环泵轴向间隙泄漏流的控制机理研究
11
作者 郭广强 郭栋梁 +3 位作者 张人会 王吉生 陈学炳 蒋利杰 《工程热物理学报》 北大核心 2026年第1期143-151,共9页
液环泵内气相区域压力分布呈排气侧高压、吸气侧低压,在其压力差的作用下,气体介质在叶轮轴向叶顶间隙处产生泄漏,复杂间隙泄漏流的时空演化特性导致泵的效率和运行稳定性降低;针对此问题,提出斜切叶顶结构被动流动控制方法对泵轴向间... 液环泵内气相区域压力分布呈排气侧高压、吸气侧低压,在其压力差的作用下,气体介质在叶轮轴向叶顶间隙处产生泄漏,复杂间隙泄漏流的时空演化特性导致泵的效率和运行稳定性降低;针对此问题,提出斜切叶顶结构被动流动控制方法对泵轴向间隙泄漏流动进行控制,探究斜切叶顶对液环泵轴向间隙泄漏流的控制效果及影响机理。研究结果表明,相比原始平顶型叶顶,斜切叶顶液环泵在进口质量流量为0.03 kg/s工况下的进口真空度提升1000 Pa,效率提升0.3个百分点。斜切叶顶对间隙泄漏流的控制效果与泄漏流强度密切相关;当弱泄漏流流经斜切叶顶时在斜切腔附近无法形成诱导涡,而直接沿斜切面流动至下游流道,造成泄漏恶化;当泄漏流增强时,在斜切叶顶位置产生诱导涡结构,其与间隙泄漏流相互作用会消耗泄漏流的能量,进而抑制泄漏流向下游流道内的发展,起到正面的控制效果。研究结果可为液环泵性能优化及斜切叶顶在液环泵上的工程应用提供理论参考。 展开更多
关键词 液环泵 轴向间隙泄漏 斜切叶顶 流动控制 诱导涡
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真实海况下15 MW级浮式风力机气弹响应特性研究
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作者 陈昊 周乐 +3 位作者 李睿 于珉 王建胜 沈昕 《太阳能学报》 北大核心 2026年第1期414-423,共10页
以安装于VolturnUS-S半潜式平台的IEA-15 MW浮式风力机为对象,研究真实海况下风轮的气弹响应特性及其与浮台运动之间的相互影响,并对不同入流条件下相关特性的差异进行讨论。结果表明,真实海况下浮台的运动受波浪载荷和风轮气动载荷的... 以安装于VolturnUS-S半潜式平台的IEA-15 MW浮式风力机为对象,研究真实海况下风轮的气弹响应特性及其与浮台运动之间的相互影响,并对不同入流条件下相关特性的差异进行讨论。结果表明,真实海况下浮台的运动受波浪载荷和风轮气动载荷的联合影响,浮台的运动则会造成风轮的载荷的显著波动;在考虑叶片弹性变形的影响后,浮台的运动幅度和风力机载荷均有所下降,而湍流入流条件则会导致浮台运动、风轮载荷及叶片形变等波动幅度的增加。 展开更多
关键词 浮式风力机 气弹耦合特性 自由尾迹 几何精确梁理论 势流理论
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基于激光雷达的飞机尾涡反演方法改进研究
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作者 魏志强 杨宪康 《激光与红外》 北大核心 2026年第2期211-219,共9页
针对激光雷达径向分辨率偏大、致使尾涡反演精度偏低的问题。通过三次插值和三次样条插值在激光雷达距离门之间按照密度1、2、4、8 m对尾涡径向风场进行插值,并使用梯度法反演涡核位置;然后对梯度法进行改进,在各个距离门的梯度绝对值... 针对激光雷达径向分辨率偏大、致使尾涡反演精度偏低的问题。通过三次插值和三次样条插值在激光雷达距离门之间按照密度1、2、4、8 m对尾涡径向风场进行插值,并使用梯度法反演涡核位置;然后对梯度法进行改进,在各个距离门的梯度绝对值最大值之间使用三次插值和三次样条插值按照密度1、2、4、8 m进行插值。最后提出了基于三次样条插值的分辨率提升方法,通过改进梯度法提高了涡核识别准确度。研究表明,三次样条插值较三次插值对尾涡数据吻合程度更高;在算例中,三次插值涡核位置最高修正率为20%~35%,三次样条插值涡核位置最高修正率为39%~71%;比较尾涡径向风场插值算法和改进梯度法识别涡核的效率,改进梯度法较尾涡径向风场插值算法所用时间提高了82%。 展开更多
关键词 尾涡参数反演 涡核位置估算 激光雷达 飞机尾流 尾涡流场仿真
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不同转速工况下喷水推进泵的空化流动试验研究
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作者 龙云 郑凯旋 +2 位作者 万初瑞 蔡佑林 王宗龙 《哈尔滨工程大学学报》 北大核心 2026年第2期281-289,共9页
为了研究喷泵在不同转速下的空化流动现象和涡结构的干涉机理,本文基于喷泵闭式试验台在不同转速下的空化性能试验得到了喷泵在不同转速下的空化性能曲线,利用高速摄影技术获得了喷泵在不同转速工况在不同空化发展程度下的空化涡结构的... 为了研究喷泵在不同转速下的空化流动现象和涡结构的干涉机理,本文基于喷泵闭式试验台在不同转速下的空化性能试验得到了喷泵在不同转速下的空化性能曲线,利用高速摄影技术获得了喷泵在不同转速工况在不同空化发展程度下的空化涡结构的可视化图片。分析了各转速下喷水推进泵空化涡结构随空化发展的演变规律,讨论了转速对喷泵空化形态演变的影响。结果表明:转速的减小使喷泵空化发展的有效汽蚀余量值域范围变大,延缓了喷泵空化发展过程;转速的减小削弱了主流对涡结构的作用,改变了叶片对空化涡结构切割频率,对不同转速工况下的空化流动结构在运动位移和溃灭点的位置上形成差异。 展开更多
关键词 喷水推进泵 不同转速 高速摄影技术 空化性能试验 空化涡结构 空化演变规律 混流泵 不同空化工况 临界空化工况
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喷油器喷嘴内涡旋空化不稳定流动特性研究
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作者 范立云 张瀚文 +3 位作者 魏云鹏 礼博 李屿明 冷先银 《内燃机学报》 北大核心 2026年第2期134-143,共10页
新一代高效内燃机对燃油喷射和雾化提出了更高的要求,喷嘴处的不稳定空化流动会直接影响循环喷射量及喷雾燃烧过程.采用一种结合比耗散率ω方程的雷诺应力-尺度自适应(RSM-SAS)湍流模型、流体体积(VOF)法多相流模型和Zwart-Gerbera-Bela... 新一代高效内燃机对燃油喷射和雾化提出了更高的要求,喷嘴处的不稳定空化流动会直接影响循环喷射量及喷雾燃烧过程.采用一种结合比耗散率ω方程的雷诺应力-尺度自适应(RSM-SAS)湍流模型、流体体积(VOF)法多相流模型和Zwart-Gerbera-Belamri(ZGB)相变传质模型,对轨压为60 MPa、环境压力为0.1 MPa条件下的喷嘴内空化两相流开展研究.基于Ω涡识别方法,解析了喷嘴内强涡旋和弱涡旋.针对涡量场和空化相分布的时空特性,分析了涡流演变和空化过程之间的联系.在此基础上,讨论了喷孔内多个横截面物理场的非定常特性,阐明了喷孔内涡偏心、涡变形和涡核进动等时空不稳定行为,揭示了涡核总压损失和压力波动特征.结果表明:喷射过程中喷嘴处存在强制涡旋、自由涡旋、剪切层涡和尾涡等复杂流体结构,并与空化存在强耦合导致流动不稳定,在喷孔前段易出现回流区,喷孔后段易形成空化并发展到喷雾区,从而对近场喷雾产生扰动. 展开更多
关键词 喷油器喷嘴 多相流 涡旋空化 不稳定性 压力波动
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基于PANS方法的喷油器喷嘴内涡旋空化流动特性模拟
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作者 范立云 张瀚文 +3 位作者 魏云鹏 张佃浩 邓奕铖 冷先银 《内燃机学报》 北大核心 2026年第1期41-47,共7页
使用可靠的计算方法对喷油器喷嘴处的高雷诺数强湍流涡旋空化两相流动进行模拟,是高性能喷嘴结构设计的关键.采用一种在工业上被广泛应用的标准k-ε湍流模型基础上发展而来的部分平均Navier-Stokes(PANS)方法计算模型,结合流体体积法(V... 使用可靠的计算方法对喷油器喷嘴处的高雷诺数强湍流涡旋空化两相流动进行模拟,是高性能喷嘴结构设计的关键.采用一种在工业上被广泛应用的标准k-ε湍流模型基础上发展而来的部分平均Navier-Stokes(PANS)方法计算模型,结合流体体积法(VOF)多相流模型和Zwart-Gerbera-Belamri(ZGB)相变传质模型,对轨压为60 MPa、环境压力为0.101 MPa条件下的喷嘴内空化两相流动开展研究.对比采用Wall-adapting local eddy-viscosity(WALE)亚网格尺度模型的大涡模拟计算结果,评估了不同湍动能、湍流耗散分辨率参数(f_(k) ,f_(ε))组合的PANS计算模型对于涡旋空化现象的预测能力.研究表明:fk越小,喷嘴内流体域物理场的计算越准确;f_(k)=0.1 、 f_(ε)=1.0的PANS计算模型具有求解复杂大尺度涡的能力,可以较好地解析喷油器喷嘴内非定常涡旋空化流动;fk>0.3时,对湍流的求解不准确,湍动能与湍流耗散发展更剧烈,从而导致涡结构失真,喷嘴内涡旋空化无法被准确计算. 展开更多
关键词 喷油器喷嘴 多相流 涡旋空化 部分平均Navier-Stokes方法
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基于洋流能的水下涡激振动能量俘获系统动力学特性研究
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作者 刘丽兰 任航 +1 位作者 汪甡 李佳佳 《工程科学与技术》 北大核心 2026年第1期253-265,共13页
随着清洁可再生能源的不断发展,利用洋流能为水下微型无线传感器提供电能已成为研究热点。水下涡激振动能量俘获系统是一种在浅海低流速条件下利用涡激振动效应俘获洋流能的发电装置。本文将非线性恢复力、单向轴承及齿轮齿条机构与振... 随着清洁可再生能源的不断发展,利用洋流能为水下微型无线传感器提供电能已成为研究热点。水下涡激振动能量俘获系统是一种在浅海低流速条件下利用涡激振动效应俘获洋流能的发电装置。本文将非线性恢复力、单向轴承及齿轮齿条机构与振动钝体结合,提出一种新型基于洋流能的涡激振动能量俘获系统。采用Van der Pol方程描述流体和钝体间的耦合效应,建立系统流-固-电耦合动力学方程。对系统进行稳定性分析,得到系统在单稳、双稳及三稳态情况下的参数数值范围,将3种稳态下系统的振幅比进行对比,发现系统处于三稳态时具有较强的发电优势。借助数值仿真,通过钝体振动的时域图、相图、分岔图及庞加莱截面详细研究流体参数(水流流速)和结构参数(质量比和阻尼比)对系统位移响应的影响,并分析单向轴承对传动轴转速的影响。分析质量比和阻尼比对发电功率的影响。结果表明,三稳态系统拥有非常丰富的非线性动力学行为,出现混沌运动、多周期运动及准周期运动,阻尼比的变化主要影响发电功率的峰值,而质量比的变化主要影响涡激振动的共振区间范围。 展开更多
关键词 涡激振动 能量俘获 Van der Pol方程 三稳态 流固耦合
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影响中国的东北冷涡地闪活动的气候特征
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作者 冯桂力 邓猛 +2 位作者 邢如峰 曹艳察 郑永光 《气象学报》 北大核心 2026年第1期15-27,共13页
为促进对东北冷涡背景下强对流天气闪电气候特征尤其是不同类型强天气闪电活动特征的认识,利用ECMWF提供的ERA-5大气再分析资料和中国气象局雷电探测系统观测的闪电资料,对2017—2023年5—9月的103个东北冷涡过程的闪电活动进行统计分... 为促进对东北冷涡背景下强对流天气闪电气候特征尤其是不同类型强天气闪电活动特征的认识,利用ECMWF提供的ERA-5大气再分析资料和中国气象局雷电探测系统观测的闪电资料,对2017—2023年5—9月的103个东北冷涡过程的闪电活动进行统计分析。结果表明:(1)东北冷涡背景下正地闪比例和闪电强度平均值分别为26.3%和48.8 kA,均高于全年的平均值,高正地闪比例主要位于东北平原和华北平原北部。东北冷涡背景下闪电活动的日变化总体呈单峰单谷特征,最大值和最小值分别出现在16和09时(北京时,下同)。依据逐时东北冷涡中心位置,动态合成得到冷涡背景下全部闪电资料以冷涡中心为原点的空间分布,结果表明闪电主要出现在冷涡的南部和东部,其中冷涡的第四、第三象限分别占48.4%和38.7%,第一和第二象限合计占12.9%。(2)通过对冷涡背景下18例雷暴大风型、9例强降水型和8例混合型对流天气过程的闪电资料分析发现,混合型对流天气过程的闪电活动特征与全部冷涡背景下的基本一致;雷暴大风型和强降水型的正地闪比例分别为39.2%和12.2%,雷暴大风型的正地闪比例为强降水型的3倍多。尽管雷暴大风型和强降水型的负地闪强度几乎一致,但是雷暴大风的正地闪强度平均为72.3 kA,明显高于强降水型。雷暴大风型的闪电主要出现在冷涡东南部,且集中出现在距冷涡中心500—1000 km;强降水型闪电在距离冷涡中心1000 km之内,主要出现在冷涡东南部,而在1000 km以外主要出现在其西南部。强降水过程地闪密度高值区通常对应低的正地闪比例,而雷暴大风过程正地闪比例高值区与正地闪密度高值区基本一致。根据雷暴大风和强降水型对流天气过程的环境条件差异,初步探讨了环境条件影响地闪极性分布的物理原因。 展开更多
关键词 东北冷涡 地闪 气候特征 雷暴大风 正地闪比例
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涡旋均流器对高浓度泥浆管道输送的减阻机制及其效能
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作者 王彤 沈高扬 +1 位作者 喻国良 张民曦 《海洋工程装备与技术》 2026年第1期77-83,共7页
针对泥浆管道输送中的减阻难题,提出了一种新型减阻装置(均流器),并通过数值模拟系统分析了转速流速比(k)、颗粒浓度(Cv)和导流叶片高度-管径比(H/D)等关键参数对其减阻性能的影响。研究表明,该均流器通过其导流叶片的旋转产生强力涡旋... 针对泥浆管道输送中的减阻难题,提出了一种新型减阻装置(均流器),并通过数值模拟系统分析了转速流速比(k)、颗粒浓度(Cv)和导流叶片高度-管径比(H/D)等关键参数对其减阻性能的影响。研究表明,该均流器通过其导流叶片的旋转产生强力涡旋,将管道内原不对称流速剖面转化为对称的椭圆曲线剖面,利于管底沉积泥沙的起扬,提升管道输送减阻效果;涡旋均流器的构型参数(H/D)和运行参数(k)是影响其减阻效果的关键因素,减阻率随H/D和k的增大均呈先增后减的趋势,H/D=0.15时均流器的减阻效果最好,而运行参数k的最优值则明显受C_(v)的影响,泥浆浓度越大,达到最优减阻率所需的k值越大;C_(v)=30%时的最优k≈2.35,C_(v)=50%时的最优k≈5.79。这些成果可为泥浆管道节能输送提供新方法。 展开更多
关键词 泥浆管道输送 涡旋均流器 流场重构 泥浆浓度 减阻
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大跨度桥梁涡激共振机理认知与理论模型:研究进展与挑战
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作者 周奇 周健 包瑞 《汕头大学学报(自然科学版)》 2026年第1期3-31,F0002,共30页
大跨度桥梁在中低风速作用下易发生涡激共振(涡振).该类振动源于桥梁断面尾流中旋涡的周期性脱落,虽不同于高风速条件下可能导致灾变失稳的颤振,但仍可能引发行车舒适性降低、构件疲劳累积及服役耐久性风险.随着桥梁向更大跨径与更高柔... 大跨度桥梁在中低风速作用下易发生涡激共振(涡振).该类振动源于桥梁断面尾流中旋涡的周期性脱落,虽不同于高风速条件下可能导致灾变失稳的颤振,但仍可能引发行车舒适性降低、构件疲劳累积及服役耐久性风险.随着桥梁向更大跨径与更高柔性发展,系统揭示涡振机理并建立可靠的预测与控制方法已成为桥梁抗风工程的关键议题.本文从物理机理、理论模型、参数识别与工程控制等方面系统综述大跨度桥梁涡振研究进展.重点阐述卡门涡街形成与锁定机理、振幅自限的非线性动力学特征,以及非定常气动力与结构模态耦合的作用机制;总结经验与半经验涡激力模型、计算流体力学方法及基于试验与监测数据的参数识别技术;评述截面气动优化、调谐质量阻尼器等被动措施及主动/半主动控制探索的工程效果与适用性.结合超长跨桥梁的发展趋势,讨论不确定性量化、数字孪生与智能监测预警等未来研究方向.总体而言,尽管涡振机理认知不断深化、分析与控制技术日趋成熟,但仍需多学科协同以进一步提升预测精度与工程可靠性. 展开更多
关键词 大跨度桥梁 涡激共振 振动响应 涡激力模型 抑振措施
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