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基于限流指数的城市轨道交通常态限流方案评估 被引量:5
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作者 禹丹丹 豆飞 +3 位作者 芦毅 姚向明 刘浩然 吴倩 《武汉理工大学学报(交通科学与工程版)》 2019年第4期646-651,共6页
针对轨道交通限流组织中缺乏有效的事后评估指标及方法,构建限流指数对限流方案实施效果进行量化评估.从车站、线路、网络三个层次构建限流指数计算方法.其中车站限流指数以车站进出站客流、相邻区间断面量及换乘量内在关系为基础,并考... 针对轨道交通限流组织中缺乏有效的事后评估指标及方法,构建限流指数对限流方案实施效果进行量化评估.从车站、线路、网络三个层次构建限流指数计算方法.其中车站限流指数以车站进出站客流、相邻区间断面量及换乘量内在关系为基础,并考虑车站站台承载能力;线路限流指数是在车站限流指数基础上进一步考虑区间客流拥挤状态;网络限流指数是对路网内所有线路的综合考量.所构建限流指数具有基础数据易获取、计算简便、理论基础明晰等特点.以北京地铁为对象进行实证研究,结果显示:限流指数能够科学量化限流力度与客流拥挤间协调匹配关系,捕捉客流需求及运力的波动变化. 展开更多
关键词 限流方案评估 限流指数 城市轨道交通 客流拥挤 常态限流
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考虑铁路换乘客流的地铁列车发车时刻与限流方案协同优化研究 被引量:4
2
作者 庄黄蕊 柏赟 +2 位作者 明先俊 李佳杰 郭海洋 《武汉理工大学学报(交通科学与工程版)》 2020年第5期779-784,共6页
由于铁路换乘地铁的客流较多且到达密集,衔接铁路的地铁车站一般采取限流措施以保证站内人数不超过安全允许值.同时,如果地铁列车发车时刻与干线铁路列车到达时刻不能很好地匹配,会导致换乘客流在衔接地铁站内总停留时间长、站台聚集人... 由于铁路换乘地铁的客流较多且到达密集,衔接铁路的地铁车站一般采取限流措施以保证站内人数不超过安全允许值.同时,如果地铁列车发车时刻与干线铁路列车到达时刻不能很好地匹配,会导致换乘客流在衔接地铁站内总停留时间长、站台聚集人数过高.为此,文中基于铁路列车到达情况,构建换乘地铁的客流规律计算模型.在此基础上,以换乘客流在地铁站内的总停留时间最小为目标,建立地铁列车发车时刻与限流方案协同优化模型,并设计遗传算法进行求解.案例结果表明:与等间隔发车且无限流方案相比,协同优化方案可减少换乘客流的站内总停留时间5%以上,且站台最高聚集人数处于安全水平;与单独优化限流方案或发车时刻相比,协同优化方案可至少多节约站内总停留时间9.7%和1.5%. 展开更多
关键词 铁路换乘客流 地铁列车发车时刻 限流方案 站内总停留时间 协同优化
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黄金峡电站、泵站主变低压侧限流方案研究 被引量:1
3
作者 张蕾 毛敏 《陕西水利》 2018年第3期203-205,共3页
结合黄金峡电站、泵站主变低压侧短路电流过大的问题,通过对电气接线方式及短路电流计算结果的分析,并结合工程占地面积,变压器损耗和其他经济指标提出三种限流方案并进行比较,得出采用高阻抗变压器不但能限制短路电流,而且工程总投资... 结合黄金峡电站、泵站主变低压侧短路电流过大的问题,通过对电气接线方式及短路电流计算结果的分析,并结合工程占地面积,变压器损耗和其他经济指标提出三种限流方案并进行比较,得出采用高阻抗变压器不但能限制短路电流,而且工程总投资和占地面积都相对合理,并能保证工程长期安全可靠运行,是较为合理的限流方案。 展开更多
关键词 电站 泵站 限流方案
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基于限流可行方案边界集的最优支路投切
4
作者 周宁 袁博 +2 位作者 吴晓波 张章 吴浩 《能源工程》 2020年第6期91-96,共6页
针对在最优支路投切中难以处理非凸非线形的短路电流约束问题,基于限流全方案的性质,定义了一种可通过少量方案判断所有投切方案短路电流状况的可行方案边界集,将其代替节点自阻抗约束,建立了考虑短路电流约束的最优支路投切模型并提出... 针对在最优支路投切中难以处理非凸非线形的短路电流约束问题,基于限流全方案的性质,定义了一种可通过少量方案判断所有投切方案短路电流状况的可行方案边界集,将其代替节点自阻抗约束,建立了考虑短路电流约束的最优支路投切模型并提出了求解方法。将原问题分解为最优支路投切主问题和短路电流约束子问题;子问题利用可行方案边界集对主问题求解结果进行检验,当短路电流约束不满足时向主问题添加割平面约束;主问题迭代求解直至满足限流要求。实际电网算例表明,限流可行方案边界集在线路投切方案中占比很小,不会造成计算机的存储负担,其与最优支路投切的结合可提升系统运行经济性并兼顾短路电流安全。 展开更多
关键词 短路电流﹔最优支路投切 限流可行方案边界集
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四川电网500kV短路电流限制方案研究 被引量:5
5
作者 蒋乐 魏震波 +2 位作者 刘俊勇 宋秋池 陈虎 《电力科学与工程》 2015年第2期43-49,共7页
短路电流水平较高是当前四川电网运行中较为突出的问题。而"疆电入川"工程作为解决四川电网"丰余枯缺"结构性矛盾的有效途径,已被纳入计划且在实施当中。为确保未来四川电网运行安全与稳定,短路电流限制问题成为关... 短路电流水平较高是当前四川电网运行中较为突出的问题。而"疆电入川"工程作为解决四川电网"丰余枯缺"结构性矛盾的有效途径,已被纳入计划且在实施当中。为确保未来四川电网运行安全与稳定,短路电流限制问题成为关键。首先分析了短路电流的危害与现有限流方法及技术,通过模拟"疆电入川"前后四川电网短路电流水平,在对比各单一限流措施效果的基础上,提出了适宜于四川电网发展的综合限流方案,并进行了仿真校验。研究表明,"疆电入川"工程虽不会增加四川电网短路电流水平,但考虑短路水平较高现状与未来发展,必要的限流措施势在必行;在综合限流方案下,各站点的短路电流水平均有较大幅度下降,短路电流过大的问题得到了有效控制,验证了所提方案的有效性。 展开更多
关键词 四川电网 短路电流 限流措施 综合限流方案
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限流技术综述及人工智能型CPS对限流的特殊要
6
作者 陈丽安 《鹭江职业大学学报》 2001年第1期53-58,共6页
综述了国内外限流技术 ,比较各限流方案的特点 .分析人工智能型控制与保护开关电器 (CPS)
关键词 限流技术 CPS 配电系统 人工智能 限流方案 接触器 故障电流限制器 集成化电器 开关电器
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上海轨道交通限流客运调整实践研究 被引量:12
7
作者 李建琳 《现代城市轨道交通》 2011年第4期81-83,共3页
从上海轨道交通的现状出发,分析了轨道交通6、8号线高峰小时运量与运力矛盾情况,并指出早前采取的高峰时段限流措施的不足之处。在此基础上,根据限流车站和限流时间等选择原则,重新调整实施限流措施的车站,并制定相关的公交接驳调整方案。
关键词 轨道交通 限流方案 客运调整
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城市轨道交通联动限流算法及实例分析 被引量:2
8
作者 李鹏飞 厉立 《交通工程》 2022年第4期33-39,共7页
为保证城市轨道交通运营安全,缓解线路运力运量矛盾,部分车站在早晚高峰采取了常态限流措施.目前,城市轨道交通限流车站、限流时段、限流强度等客流控制方案主要依据运营人员主观经验判断,虽取得了限流效果,但是其限流启动时机、限流时... 为保证城市轨道交通运营安全,缓解线路运力运量矛盾,部分车站在早晚高峰采取了常态限流措施.目前,城市轨道交通限流车站、限流时段、限流强度等客流控制方案主要依据运营人员主观经验判断,虽取得了限流效果,但是其限流启动时机、限流时段、限流强度、是否与上下游车站协调等缺乏定量数据支撑.本文通过分析轨道交通客流特征及其拥堵传播规律,以线路瓶颈疏解、运力运量适度匹配为目标,以乘客出行OD分布为支撑,建立多瓶颈区段多时段下的城市轨道交通区域联动限流算法.最后,以北京轨道交通13号线为例,验证区域联动限流算法的可行性,为提高路网安全运营能力提供了支撑. 展开更多
关键词 城市轨道交通 线路瓶颈疏解 区域联动 限流方案
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柔性直流配电系统过电流及过电压防护研究综述 被引量:9
9
作者 韩永霞 冯帅松 +5 位作者 高毓群 郑文博 张竞涵 赵宇明 韦甜柳 李立浧 《广东电力》 2020年第12期81-89,共9页
多端柔性直流配电系统在发生接地和短路等故障时,故障的诊断与快速隔离、过电流及其抑制、过电压及其防护问题是系统安全可靠性运行的关键。为此首先概述了柔性直流配电系统的典型拓扑结构和主接线;其次,从故障隔离措施与限流方案的配... 多端柔性直流配电系统在发生接地和短路等故障时,故障的诊断与快速隔离、过电流及其抑制、过电压及其防护问题是系统安全可靠性运行的关键。为此首先概述了柔性直流配电系统的典型拓扑结构和主接线;其次,从故障隔离措施与限流方案的配合设计方法、系统过电压与绝缘配合研究方法、设备暂态电流研究方法等方面进行了梳理分析;然后,分析提出了同样基于故障中电磁暂态过程分析的故障诊断及隔离、限流方案、过电压与绝缘配合、设备暂态电流等研究,有必要从系统的角度开展其多方面的综合协调防护研究;最后,对柔性直流配电系统未来可能遇到的电磁暂态分析问题进行了展望。 展开更多
关键词 中压直流配电系统 过电压 过电流 雷电侵入波 绝缘配合 限流方案 防雷方案
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Parallel hydrodynamic finite element model with an N-Best refining partition scheme 被引量:2
10
作者 张振昌 洪华生 +2 位作者 WAI Onyx Winghong 江毓武 周昌乐 《Chinese Journal of Oceanology and Limnology》 SCIE CAS CSCD 2010年第6期1340-1349,共10页
We enhance a robust parallel finite element model for coasts and estuaries cases with the use of N-Best refinement algorithms,in multilevel partitioning scheme.Graph partitioning is an important step to construct the ... We enhance a robust parallel finite element model for coasts and estuaries cases with the use of N-Best refinement algorithms,in multilevel partitioning scheme.Graph partitioning is an important step to construct the parallel model,in which computation speed is a big concern.The partitioning strategy includes the division of the research domain into several semi-equal-sized sub-domains,minimizing the sum weight of edges between different sub-domains.Multilevel schemes for graph partitioning are divided into three phases:coarsening,partitioning,and uncoarsening.In the uncoarsening phase,many refinement algorithms have been proposed previously,such as KL,Greedy,and Boundary refinements.In this study,we propose an N-Best refinement algorithm and show its advantages in our case study of Xiamen Bay.Compared with original partitioning algorithm in previous models,the N-Best algorithm can speed up the computation by 1.9 times,and the simulation results are in a good match with the in-situ data. 展开更多
关键词 N-Best graph partitioning parallel computation finite element method (FEM) DOMAINDECOMPOSITION
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Intermittent blood flow restriction does not reduce atrophy following anterior cruciate ligament reconstruction 被引量:17
11
作者 Erik Iversen Vibeke Rostad Arne Larmo 《Journal of Sport and Health Science》 SCIE 2016年第1期115-118,共4页
Background:A previous study has reported a 50% reduction in disuse atrophy of the quadriceps during the first 14 days after anterior cruciate ligament(ACL) reconstruction.A follow-up trial is needed to confirm these p... Background:A previous study has reported a 50% reduction in disuse atrophy of the quadriceps during the first 14 days after anterior cruciate ligament(ACL) reconstruction.A follow-up trial is needed to confirm these promising results.The present study aims to investigate the effect of an occlusion stimulus on quadriceps atrophy after ACL reconstruction.Methods:A total of 24 subjects participated in the study.They were randomized into two groups.Starting the 2nd day after surgery,the occlusion group received an occlusion stimulus for 5 min,followed by removal of the occlusive pressure for 3 min.This was repeated five times in one training session,twice daily.During the period of occlusive stimulus,the subjects performed 20 low load exercises for the quadriceps.The control group followed the same exercise protocol,but without the occlusion stimulus.Changes in quadriceps anatomical cross section area(ACSA) were measured using axial magnetic resonance(MR) images at 40% and 50% of the length of the femur.Results:Both groups had a significant reduction of quadriceps ACSA from 2 days before surgery to 16 days after surgery.During the intervention period,the occlusion group lost 13.8% ± 1.1%(mean ± SEM) and the control group lost 13.1% ± 1.0% of their quadriceps ACSA,respectively.There was no significant difference between the occlusion and control groups with regards to atrophy of the quadriceps muscles.Conclusion:In conflict with other studies using a similar protocol,application of blood flow restriction the first 14 days after ACL reconstruction did not reduce quadriceps ACSA muscle atrophy measured by MR in a population of athletes. 展开更多
关键词 ACL reconstruction Ascular occlusion Hypoxia ischemia Quadriceps atrophy
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