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国外战斗部装药生产装备现状及发展趋势 被引量：10
1
作者 雷林 伍凌川 +1 位作者 张博 韩智鹏 《兵工自动化》 2015年第8期32-36,共5页
针对目前我国战斗部装药装备与国外主要军事发达国家存在差距的现状,通过对战斗部压装药装备、熔铸装药装备、浇注装药装备和挤注装药装备情报资料的搜集整理,分析了国外战斗部装药技术装备的现状与发展趋势。分析结果表明:国外已形成... 针对目前我国战斗部装药装备与国外主要军事发达国家存在差距的现状,通过对战斗部压装药装备、熔铸装药装备、浇注装药装备和挤注装药装备情报资料的搜集整理,分析了国外战斗部装药技术装备的现状与发展趋势。分析结果表明:国外已形成了系列化、标准化的战斗部装药装备,数字化信息化技术得到大量应用,具有精密化、柔性化、连续化生产特点的新型工艺装备是主要发展趋势,据此提出了我国战斗部装药未来发展的相关建议。 展开更多
关键词 战斗部装药 自动化 装备 趋势
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运输过程火箭战斗部装药振动疲劳的数值分析 被引量：5
2
作者 张巍耀 涂小珍 +1 位作者 蓝林刚 董天宝 《含能材料》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第1期20-25,共6页
为深入了解运输环境下火箭战斗部装药的结构可靠性,利用频域方法对其随机振动特性及疲劳损伤情况进行了研究。建立了发射车简化动力学模型,由传递函数及路面载荷求得装药基础激励功率谱;根据装药有限元模型,利用模态叠加法求出了结构随... 为深入了解运输环境下火箭战斗部装药的结构可靠性,利用频域方法对其随机振动特性及疲劳损伤情况进行了研究。建立了发射车简化动力学模型,由传递函数及路面载荷求得装药基础激励功率谱;根据装药有限元模型,利用模态叠加法求出了结构随机振动响应,并通过Steinberg 3-σ法则估算疲劳损伤量。计算结果表明:运输过程中装药会发生随机振动,结构内部会产生动应力,危险点位于顶部圆孔内侧,应力峰值为4.86 MPa。当加载时间达到250 h时累积损伤量为1.12,表明装药已经发生结构破坏。路面激励会引发装药疲劳损伤,影响其结构可靠性。 展开更多
关键词 战斗部装药 路面激励 随机振动 疲劳损伤
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破片对模拟聚能战斗部装药冲击起爆研究 被引量：9
3
作者 马晓飞 徐豫新 +1 位作者 李园 王树山 《战术导弹技术》 2010年第2期29-32,共4页
研究了破片对模拟聚能战斗部装药的冲击起爆问题.针对破片对聚能战斗部作用的工程问题进行等效模型简化,设计了模拟战斗部靶标及破片撞击试验方案,进行了1000～1500m/s速度范围内的冲击起爆试验,获得了装药被引发反应特性.与数值模拟进... 研究了破片对模拟聚能战斗部装药的冲击起爆问题.针对破片对聚能战斗部作用的工程问题进行等效模型简化,设计了模拟战斗部靶标及破片撞击试验方案,进行了1000～1500m/s速度范围内的冲击起爆试验,获得了装药被引发反应特性.与数值模拟进行对比,给出了破片对模拟聚能战斗部装药撞击起爆速度阈值.研究结果对反聚能装药战斗部破片杀伤元素设计具有指导意义. 展开更多
关键词 破片 冲击起爆 模拟战斗部装药 临界起爆速度
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一维应力动态加载下战斗部装药力学响应预报模型 被引量：3
4
作者 蔡宣明 张伟 +2 位作者 徐鹏 高玉波 范志强 《兵工学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第4期762-768,共7页
为获得战斗部装药在高过载侵彻下的动力学行为,对战斗部装药(黑索今(RDX)基高聚物粘结炸药(PBX))在高应变率下的动态力学响应特性进行了研究。采用改进的分离式霍普金森压杆(SHPB)实验技术对RDX基PBX炸药动态力学性能展开研究、压电传... 为获得战斗部装药在高过载侵彻下的动力学行为,对战斗部装药(黑索今(RDX)基高聚物粘结炸药(PBX))在高应变率下的动态力学响应特性进行了研究。采用改进的分离式霍普金森压杆(SHPB)实验技术对RDX基PBX炸药动态力学性能展开研究、压电传感器监测试件两端应力状态、高速相机拍摄实验中的试件变形过程,确保实验试件变形在动态应力平衡和常应变率加载条件下进行,保证实验数据的有效性。结果表明,该RDX基PBX炸药具有明显的密度效应及应变率效应,当应变超越0. 075时应变率效应显著增强。基于应变能函数,建立该RDX基PBX炸药在一维应力状态下修正的Rivilin本构模型,模型拟合结果与实验结果基本相符,仿真结果得到的应变时间信号及试件变形模式与实验结果基本吻合。 展开更多
关键词 战斗部装药 力学响应 应变率效应 一维应力 动态加载 数值模拟
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冲击载荷作用下武器战斗部装药Grüneisen物态方程 被引量：2
5
作者 蔡宣明 张伟 +2 位作者 徐鹏 高玉波 范志强 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2019年第12期105-111,共7页
针对武器战斗部装药(PBX炸药)在高过载作用下出现提前起爆现象,进而对其在平面正冲击波作用下的物态方程形式进行了研究。基于平面正冲击波关系式及雨贡纽曲线,应用冲击波速度与粒子速度的相互关系,采用"对称碰撞"实验方式进... 针对武器战斗部装药(PBX炸药)在高过载作用下出现提前起爆现象,进而对其在平面正冲击波作用下的物态方程形式进行了研究。基于平面正冲击波关系式及雨贡纽曲线,应用冲击波速度与粒子速度的相互关系,采用"对称碰撞"实验方式进而对不同密度PBX炸药在不同冲击波阵面后的物态方程进行了研究。获得了不同密度PBX炸药的冲击因子及声速;给出了Grüneisen物态方程的相关参量,为预测PBX炸药在更大冲击波阵面后的内部压强、密度、能量状态提供了重要的依据;揭示了Grüneisen系数Γ与体应变ξ呈高度线性关系。 展开更多
关键词 冲击载荷 武器战斗部装药 粒子速度 冲击波
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冲击载荷作用下导弹战斗部装药起爆特性研究 被引量：1
6
作者 蔡宣明 张伟 +1 位作者 高玉波 范志强 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2019年第11期37-41,87,共6页
针对远程导弹在攻击地下目标过程当中时常发生对战斗部PBX炸药装药起爆毁伤效应估计不足情况,进而对导弹战斗部PBX炸药装药在高过载冲击载荷作用下的起爆响应特性进行研究。基于二级轻气炮,对导弹战斗部PBX炸药装药跨声速冲击载荷起爆... 针对远程导弹在攻击地下目标过程当中时常发生对战斗部PBX炸药装药起爆毁伤效应估计不足情况,进而对导弹战斗部PBX炸药装药在高过载冲击载荷作用下的起爆响应特性进行研究。基于二级轻气炮,对导弹战斗部PBX炸药装药跨声速冲击载荷起爆特性进行一系列试验研究,结合试验结果、数值模拟、以及相关理论分析,探索能量释放行为与冲击载荷之间的相互关联,并建立相互影响机制模型。结果表明,PBX炸药装药的临界起爆压力为5. 34 GPa,完全起爆压力为12.39 GPa;建立的能量释放量和相对反应率与冲击载荷之间的相互关系与试验数据基本吻合,研究结果可为国防防御技术研究提供一定的参考价值。 展开更多
关键词 冲击 起爆 战斗部装药 数值模拟
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试谈重型机床部装交货
7
作者 王英达 《制造技术与机床》 CSCD 北大核心 2010年第1期121-124,共4页
目前,我国重型机床制造厂普遍存在严重拖期交货现象。而部装交货在很大程度上缓解了这一矛盾。它是根据重型机床部件外形尺寸大、重量吨位高的特点,改变传统的总装交货为部装交货,变两次总装拆卸为一次安装。缩短了交货期、降低了制造成... 目前,我国重型机床制造厂普遍存在严重拖期交货现象。而部装交货在很大程度上缓解了这一矛盾。它是根据重型机床部件外形尺寸大、重量吨位高的特点,改变传统的总装交货为部装交货,变两次总装拆卸为一次安装。缩短了交货期、降低了制造成本,给机床制造厂家和机床用户带来双赢。 展开更多
关键词 部装交货 合同约定 设计工艺 大件协作
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基于烤燃实验和数值模拟的战斗部装药热安全性 被引量：3
8
作者 寇永锋 杨坤 +3 位作者 张斌 肖迤文 鲁建英 陈朗 《兵工学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第S01期41-49,共9页
为了研究炸药战斗部装药的热安全性,提出基于烤燃炸药温度、驱动活塞运动速度和反应压力确定反应模型参数并计算分析战斗部装药热安全性的方法。以RDX/Al/Binder炸药为例,采用设计的多点测温和驱动活塞运动速度及燃烧压力测量烤燃实验,... 为了研究炸药战斗部装药的热安全性,提出基于烤燃炸药温度、驱动活塞运动速度和反应压力确定反应模型参数并计算分析战斗部装药热安全性的方法。以RDX/Al/Binder炸药为例,采用设计的多点测温和驱动活塞运动速度及燃烧压力测量烤燃实验,分别对装药点火前的热反应温度和点火后的活塞运动速度及反应压力进行测量。通过数值模拟计算,标定炸药热分解反应动力学和燃烧反应模型参数,实现反应剧烈程度的定量描述,采用网格节点分离计算方法计算战斗部壳体的破裂,实现战斗部装药烤燃全过程的数值模拟。研究结果表明,对于战斗部RDX/Al/Binder炸药装药,加热速率越慢,装药点火时间越延迟,其点火区域越接近装药中心区域,壳体破裂越严重,壳体动能越大,装药反应越剧烈。 展开更多
关键词 战斗部装药 烤燃实验 热安全 数值模拟
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制导弹药战斗部装药设计安定性评估方法 被引量：2
9
作者 王长安 吴巍 +1 位作者 王广伟 姚文进 《弹箭与制导学报》 CSCD 北大核心 2016年第5期61-62,66,共3页
目前,制导弹药由于用弹量限值,战斗部装药安定性评估是弹药鉴定试验的一个难题。文中根据战斗部装药围压试验获取装药抗压强度数据,采用AUTODYN数学仿真系统计算或试验方法获取战斗部装药在碰撞过程中所受的最大应力,利用应力-强度干涉... 目前,制导弹药由于用弹量限值,战斗部装药安定性评估是弹药鉴定试验的一个难题。文中根据战斗部装药围压试验获取装药抗压强度数据,采用AUTODYN数学仿真系统计算或试验方法获取战斗部装药在碰撞过程中所受的最大应力,利用应力-强度干涉理论,给出了战斗部装药安定性评估新方法,解决了制导弹药战斗部装药安定性无法评估的难题。该方法不但科学合理,而且可大幅降低试验消耗。 展开更多
关键词 战斗部装药 安定性 应力-强度干涉 围压试验 数值仿真.
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战斗部装药侵彻损伤及热点生成研究 被引量：2
10
作者 周睿达 吴艳青 +1 位作者 杨昆 薛海蛟 《兵器装备工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2024年第2期16-23,共8页
针对战斗部侵彻过程中PBX装药损伤及安定性预测问题,应用PBX炸药微裂纹-微孔洞损伤点火细观模型,研究了战斗部装药损伤演化及热点生成机理,分析了战斗部侵彻过程中不同温升机制对热点生成的影响,对比研究了战斗部前端有无缓冲材料对侵... 针对战斗部侵彻过程中PBX装药损伤及安定性预测问题,应用PBX炸药微裂纹-微孔洞损伤点火细观模型,研究了战斗部装药损伤演化及热点生成机理,分析了战斗部侵彻过程中不同温升机制对热点生成的影响,对比研究了战斗部前端有无缓冲材料对侵彻过程中装药力学损伤与点火响应的影响规律。结果表明,侵彻混凝土厚靶时战斗部内部装药经历多次压缩-反弹过程,反复加卸载环境使得装药内部的微缺陷损伤加剧累积,包括微裂纹的扩展和孔洞塌缩,进而导致装药头部和尾部的热点产生;微裂纹的摩擦生热为PBX装药主导的温升机制;添加缓冲材料可有效减少装药损伤、热点温升幅值及裂纹热点密度,并能有效降低装药头部的孔洞坍塌温升及宏观体温升。 展开更多
关键词 战斗部装药 侵彻安定性 微缺陷损伤 热点生成 本构模型
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侵彻单层和多层靶时战斗部装药损伤及热点生成机理研究 被引量：19
11
作者 成丽蓉 汪德武 贺元吉 《兵工学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第1期32-39,共8页
针对当前钻地战斗部在复杂冲击环境下装药安定性影响机制研究难题,采用裂纹摩擦、孔洞塌缩两种热点生成机制细观模型,开展了侵彻单层和多层两种典型靶板的战斗部装药动态响应、损伤演化及热点生成对比研究。给出了战斗部在单次或多次冲... 针对当前钻地战斗部在复杂冲击环境下装药安定性影响机制研究难题,采用裂纹摩擦、孔洞塌缩两种热点生成机制细观模型,开展了侵彻单层和多层两种典型靶板的战斗部装药动态响应、损伤演化及热点生成对比研究。给出了战斗部在单次或多次冲击载荷下装药内热点产生的不同机理,并与战斗部地面装药安定性试验进行了对比。结果表明:相比单层靶,侵彻多层靶时战斗部经受多次冲击及姿态偏转,容易使装药内产生损伤,发生裂纹摩擦或孔洞塌缩进而导致热点产生,多次冲击环境使得装药头部和尾部都为危险区域;通过不同侵彻速度、炸药断裂韧性、初始孔隙率等影响因素对比分析,发现降低应力幅值、减少装药在壳体内振荡次数、提高炸药材料自身强度性能、减少装药初始疵病,均是提高装药侵彻安定性有效手段。 展开更多
关键词 战斗部装药 裂纹摩擦 孔洞塌缩 热点生成机制 装药安定性
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战斗部装药热胀特性试验与分析 被引量：5
12
作者 杨青山 郭建新 +3 位作者 郝云峰 赵志江 王庆华 徐鹏 《兵工自动化》 2018年第7期92-96,共5页
针对某战斗部装药在高温条件下药柱表面增高的问题,对战斗部装药热胀特性进行试验。综合产品类别及质量情况,制定排查方案,对装药类型中的典型产品进行分析,依据产品的试验室经验数据、炸药样件的测量数据等,进行了保高温试验排查、数... 针对某战斗部装药在高温条件下药柱表面增高的问题,对战斗部装药热胀特性进行试验。综合产品类别及质量情况,制定排查方案,对装药类型中的典型产品进行分析,依据产品的试验室经验数据、炸药样件的测量数据等,进行了保高温试验排查、数据测算、产品研制生产各阶段数据统计和试验验证。结果表明:通过试验得出战斗部装药受热膨胀的固有特性,并提出了应用建议。 展开更多
关键词 战斗部装药 膨胀 炸药样件 固有特性
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LLM-105基战斗部装药烤燃试验的数值模拟 被引量：2
13
作者 常双君 陈三丽 +2 位作者 徐俊杰 吴昊 任永峥 《弹箭与制导学报》 北大核心 2022年第1期32-37,共6页
为研究LLM-105基战斗部装药的热安全性问题,建立了缩比战斗部烤燃试验的简化有限元模型,并结合Frank-Kamenetskii反应模型,采用FLUENT仿真软件,分别开展了不同升温速率、不同壳体壁厚以及不同缓冲层厚度条件下的烤燃数值模拟。结果表明... 为研究LLM-105基战斗部装药的热安全性问题,建立了缩比战斗部烤燃试验的简化有限元模型,并结合Frank-Kamenetskii反应模型,采用FLUENT仿真软件,分别开展了不同升温速率、不同壳体壁厚以及不同缓冲层厚度条件下的烤燃数值模拟。结果表明,升温速率从0.055 K/min增加至10 K/min,战斗部装药的点火温度由576.7 K降低至537.7 K,装药的点火区域由头部转移至装药尾部与端盖的交界处;壳体壁厚由10 mm增加至20 mm时,装药的点火时间缩短了214 s,装药的点火温度变化了14 K;当烤燃时间为13000 s时,不同缓冲层厚度对点火温度和点火区域的影响不大。研究结果可以为评估超声速武器战斗部装药的热安全性提供一定理论支撑。 展开更多
关键词 战斗部装药 热安全性 有限元模型 烤燃试验 数值模拟
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导弹战斗部装药质量监督要点研究
14
作者 张斌宏 曾燚 +1 位作者 王保 刘影 《兵工自动化》 北大核心 2024年第1期23-25,共3页
针对导弹战斗部装药质量监督的实际需求,分析目前战斗部典型装药工艺方法(熔铸装药、压装药、PBX浇注装药)的特点。经过对比分析,结合导弹战斗部的发展需求,提出装药质量监督要点,为战斗部装药质量监督拟定较详细的控制措施。结果表明:... 针对导弹战斗部装药质量监督的实际需求,分析目前战斗部典型装药工艺方法(熔铸装药、压装药、PBX浇注装药)的特点。经过对比分析,结合导弹战斗部的发展需求,提出装药质量监督要点,为战斗部装药质量监督拟定较详细的控制措施。结果表明:该质量监督要点及控制措施,可有效指导相关人员把控战斗部装药质量,提高监管效能。 展开更多
关键词 导弹战斗部 质量 战斗部装药 监管
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关于战斗部装药方面的研究 被引量：1
15
作者 李学岭 《科技创新与应用》 2012年第13期47-47,共1页
为了改善中大口径、小长径比战斗部装药装备工艺工程化的技术水平,笔者通过结合自身多年对中大口径、小长径比战斗部装药的研究以及查阅相关文献资料,将在本文详细阐述一些自己的见解。
关键词 战斗部装药 炸药 搅拌
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总装玻璃部装线及其装配工艺的质量控制 被引量：1
16
作者 接凤敏 《轻工标准与质量》 2013年第5期46-47,共2页
总装车间前后挡风玻璃装配工序是整车质量的关键控制点之一,前后挡风玻璃的粘接关系着整车的安全和密封性。采用现代化玻璃部装线(机器人自动涂胶系统、加热系统等)以及制定合理的装配工艺路线,可有效保证生产线挡风玻璃部装质量。
关键词 玻璃部装线 挡风玻璃 机器人
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隔膜泵曲轴部装装配治具设计
17
作者 杨立业 《有色矿冶》 2016年第1期45-47,共3页
本文重点介绍了隔膜泵曲轴部装装配治具的结构设计要点,通过对曲轴部装治具:液压升降支撑装置、结构件的定位支撑装置、滑轮平衡装置的结构优化设计,为高质、高效、高安全性的曲轴部装提供了技术保障,满足了快节奏高效率的曲轴部装需要... 本文重点介绍了隔膜泵曲轴部装装配治具的结构设计要点,通过对曲轴部装治具:液压升降支撑装置、结构件的定位支撑装置、滑轮平衡装置的结构优化设计,为高质、高效、高安全性的曲轴部装提供了技术保障,满足了快节奏高效率的曲轴部装需要,是极具使用价值和推广价值的一种曲轴部装装配治具。 展开更多
关键词 曲轴 隔膜泵 部装 治具 装置
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一种车架顶升步伐式部装线机构设计
18
作者 林一 李健 +1 位作者 倪伟 朱峰 《建筑机械》 2024年第9期245-247,共3页
装载机机型种类复杂,车架结构差异大,在实行后车架单个大件流水作业时,需要柔性部装线,具备自动化功能。文章设计出1种顶升步伐式车架部装线,配合拉线传感器、伺服电机和PLC精准控制。机构可以实现无级调节高度,具备柔性功能,适应性强,... 装载机机型种类复杂,车架结构差异大,在实行后车架单个大件流水作业时,需要柔性部装线,具备自动化功能。文章设计出1种顶升步伐式车架部装线,配合拉线传感器、伺服电机和PLC精准控制。机构可以实现无级调节高度,具备柔性功能,适应性强,满足多种车架的共线部装。同时有利于提升人机工程学,取代传统吊装带来的噪音及安全隐患。 展开更多
关键词 部装线 全自动 动力顶升 步伐运动 柔性生产
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消防车部装并联式工艺方法的应用探讨
19
作者 吴寅生 《专用汽车》 2023年第2期33-35,共3页
在消防车行业多品种、小批量订单式的生产背景下,通过分析目前消防车行业的企业现状,寻找出既能满足客户个性化需求,又能较短时间内实现交付的方法。探讨了一种基于部装模式的生产工艺流程开发,提出了一种部装并联式的工艺方法,即以上... 在消防车行业多品种、小批量订单式的生产背景下,通过分析目前消防车行业的企业现状,寻找出既能满足客户个性化需求,又能较短时间内实现交付的方法。探讨了一种基于部装模式的生产工艺流程开发,提出了一种部装并联式的工艺方法,即以上下车模块式的结构电气液压集成化工序划分思想,实现以副车架为载体的部装模式生产应用。通过该工艺方法的实践应用,使消防车的总装周期缩短20%左右,生产组织更利于开展,为应对短交期的客户订单提供了一种解题思路。 展开更多
关键词 消防车企业 部装并联式 工艺方法 应用
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承力筒式卫星舱体部装配制孔辅助装置设计
20
作者 王国星 胡亚航 +2 位作者 任海龙 张跃 高明强 《航天制造技术》 2021年第4期68-72,共5页
针对承力筒式舱体结构空间狭窄,传统人工标记确定孔位方法误差较大,配制孔后位置经常偏离导致大量返修的难题,本文设计一种能适用于狭窄空间作业的舱体连接件配制孔装置。装置由互为镜像的划线标尺、星形螺母、横向滑尺、滑槽限位块组成... 针对承力筒式舱体结构空间狭窄,传统人工标记确定孔位方法误差较大,配制孔后位置经常偏离导致大量返修的难题,本文设计一种能适用于狭窄空间作业的舱体连接件配制孔装置。装置由互为镜像的划线标尺、星形螺母、横向滑尺、滑槽限位块组成,理论制孔误差在0.36mm之内。该装置结构简单且易操作,可以可靠、高效地完成孔位配制工作。经过在东方红四号卫星平台实践,该装置可实现制孔一次合格率100%,使生产效率明显提升。该装置可推广至其他航天器配制孔作业环节。 展开更多
关键词 承力筒 卫星舱体 结构部装 配制孔
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