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场地的塑性变形对装配式马蹄形隧道结构地震响应的影响
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作者 江志伟 许成顺 +2 位作者 杜修力 谷音 吴成刚 《岩土工程学报》 北大核心 2026年第2期311-319,共9页
因土体的强非线性特性,场地在震后场伴随着塑性变形响应,可对土体内的地下结构产生额外的荷载作用,但现有的地下结构抗震设计方法却并未考虑此部分作用,可能会给地下结构带来地震安全风险。基于装配式马蹄形隧道结构-场地体系和对应的... 因土体的强非线性特性,场地在震后场伴随着塑性变形响应,可对土体内的地下结构产生额外的荷载作用,但现有的地下结构抗震设计方法却并未考虑此部分作用,可能会给地下结构带来地震安全风险。基于装配式马蹄形隧道结构-场地体系和对应的自由场场地1g振动台模型试验结果,分析了自由场和非自由场场地的塑性变形及其对隧道结构地震响应的影响。结果表明:场地产生塑性变形后,装配式马蹄形隧道结构所受到的土压力分布明显改变,导致结构弯曲内力增大,变形更集中在管片接头处;结构也产生了一定的竖向收缩和水平外扩变形,局部与土体硬接触,导致该区域的土压力集中。因此建议设计时对重要地下结构增加水土静压力为偏载时的计算工况,使结构的承载能力进一步包络可能产生的内力响应。 展开更多
关键词 土的塑性变形 装配式马蹄形隧道结构 1g振动台试验 地下结构抗震 暗挖装配式隧道
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虚拟装配技术研究 被引量:5
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作者 韩勇 王洁 +1 位作者 程永强 丁尔启 《航空制造技术》 北大核心 2012年第23期97-101,共5页
据统计[1],产品的装配费用占整个生产成本的30%~50%乃至更高,这种比例在航空制造业中更高.随着技术的发展,装备开始向着大型化、复杂化、智能化发展.大型复杂装备集机械、电子和液压系统于一体,其整体装备由数以万记的部件组成.因此... 据统计[1],产品的装配费用占整个生产成本的30%~50%乃至更高,这种比例在航空制造业中更高.随着技术的发展,装备开始向着大型化、复杂化、智能化发展.大型复杂装备集机械、电子和液压系统于一体,其整体装备由数以万记的部件组成.因此,它对产品的装配工艺以及设计效率都有极高的要求. 展开更多
关键词 虚拟装配 现代制造业 装配顺序规划 碰撞检测技术 装配序列 装配建模 数字化定义 虚拟现实技术 计算机应用 虚拟装配环境 装配工艺规划 装配路径规划 装配过程 装配设计
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直升机数字化柔性装配精度控制关键技术研究
3
作者 赵岩 《中国军转民》 2026年第3期40-41,共2页
针对直升机多型号小批量并行生产与柔性装配条件下精度稳定性不足的问题,研究构建数字化柔性装配精度控制技术体系,围绕多源精度感知、误差参数化建模、在线评估与动态调整形成装配过程精度闭环控制方法,实现关键装配节点偏差的实时识... 针对直升机多型号小批量并行生产与柔性装配条件下精度稳定性不足的问题,研究构建数字化柔性装配精度控制技术体系,围绕多源精度感知、误差参数化建模、在线评估与动态调整形成装配过程精度闭环控制方法,实现关键装配节点偏差的实时识别与受控修正,提升装配一致性与过程可控性。 展开更多
关键词 直升机 数字化装配 柔性装配 装配精度控制 闭环控制技术
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装配整体式地铁车站结构地震位移与变形响应研究
4
作者 江志伟 许成顺 +1 位作者 杜修力 吴成刚 《土木工程学报》 北大核心 2026年第1期37-50,共14页
装配整体式地铁车站结构中,预制构件主要由后浇混凝土和灌浆套筒连接,设计目标为“等同现浇”,但其构造与现浇车站相比仍存在较大差异,结构的地震变形特征是否仍可“等同现浇”需要进一步研究。该文以北京地铁实际工程为背景,开展了场地... 装配整体式地铁车站结构中,预制构件主要由后浇混凝土和灌浆套筒连接,设计目标为“等同现浇”,但其构造与现浇车站相比仍存在较大差异,结构的地震变形特征是否仍可“等同现浇”需要进一步研究。该文以北京地铁实际工程为背景,开展了场地-装配式整体式地铁车站结构的大型振动台模型试验,针对结构的位移和变形响应开展了分析,包括水平、竖向绝对和相对位移,以及角位移等。结果表明:结构的水平向地震响应主要受控于周围土体的响应,但竖向响应未能被有效抑制,结构整体产生了0.03°以内的角位移响应;同时试验中地下一层和二层的峰值层间位移角较大,并伴有小于0.2 mm的水平和竖向不可恢复变形,但试验后未见结构有明显损伤,这表明预制构件在节点区产生了相对运动。 展开更多
关键词 装配整体式地铁车站结构 1-g振动台试验 竖向位移 装配式地下结构 地下结构抗震
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钢框架-附加装配式RC/UHTCC抗侧力墙结构抗震性能及易损性分析
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作者 白亮 周天华 +2 位作者 蒋路 白旭 王斌 《土木工程学报》 北大核心 2026年第2期20-34,共15页
超高韧性水泥基材料(ultra high toughness cementitious composites,UHTCC)耐损伤能力强、裂缝控制能力好,具有超高的受压韧性及显著的受拉应变硬化特性。为提升钢框架结构的抗侧性能,分别将装配式RC、UHTCC抗侧力墙作为钢框架结构的... 超高韧性水泥基材料(ultra high toughness cementitious composites,UHTCC)耐损伤能力强、裂缝控制能力好,具有超高的受压韧性及显著的受拉应变硬化特性。为提升钢框架结构的抗侧性能,分别将装配式RC、UHTCC抗侧力墙作为钢框架结构的抗侧力构件,进行足尺钢框架(STF)、钢框架-附加装配式RC抗侧力墙(SRCW)和钢框架-附加装配式UHTCC抗侧力墙(SHTCW)试件低周往复加载试验,对上述试件破坏模式、滞回性能、刚度、承载力、变形能力、应变及耗能性能等进行研究。试验表明,试件SHTCW、SRCW的峰值承载力相比于试件STF分别提高了25%和13%,抗侧力墙材料抗压强度值相近的情况下,试件SHTCW的峰值承载力较试件SRCW提高15%。相同加载位移角下,试件SHTCW的抗侧刚度及等效黏滞阻尼系数高于试件SRCW和STF,相比于RC抗侧力墙,UHTCC抗侧力墙具有更优异的抗侧性能及耗能能力,其与钢框架的变形协调能力更好。在试验研究基础上,采用OpenSees有限元程序,分别对STF、SRCW结构与SHTCW结构进行增量动力分析,相比于STF结构,SHTCW、SRCW结构各个性能水准的失效概率明显降低,倒塌储备系数分别提高了1.42和1.18倍,通过附加装配式UHTCC抗侧力墙,能够减轻地震荷载作用下钢框架结构的动力响应,有效提升钢框架结构抗震性能。 展开更多
关键词 钢框架 超高韧性水泥基材料 装配式抗侧力墙 抗震性能 增量动力分析
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柔性装配下飞机薄壁件装配偏差预测建模分析
6
作者 高小雯 吕佳霏 +1 位作者 白继鹏 刘婉竹 《中国新技术新产品》 2026年第4期4-6,共3页
针对柔性装配中飞机薄壁件因多源偏差耦合、刚度低且易变形而产生的精度控制难题,进行装配偏差预测建模研究。首先,构建基于有限元的物理机理模型,结合多物理场耦合优化,刻画薄壁件变形规律。进一步构建支持向量回归(Support Vector Reg... 针对柔性装配中飞机薄壁件因多源偏差耦合、刚度低且易变形而产生的精度控制难题,进行装配偏差预测建模研究。首先,构建基于有限元的物理机理模型,结合多物理场耦合优化,刻画薄壁件变形规律。进一步构建支持向量回归(Support Vector Regression,SVR)数据驱动模型,实现装配偏差实时预测。其次,通过残差修正与结构嵌套融合2类模型,以物理机理模型确定边界条件,数据驱动模型补充偏差信息,提升预测准确性。最后,进行试验验证,结果表明,使用模型对铝合金薄板铆接偏差进行预测,相对误差≤5%,机身段对接偏差降低幅度在37.5%以上,可精准实现不同尺度构件装配偏差预测。 展开更多
关键词 柔性装配 飞机薄壁件 装配偏差 建模分析 偏差预测
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线轨装配参数模型及其几何精度影响因素研究
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作者 李鑫 赵宏安 王智 《组合机床与自动化加工技术》 北大核心 2026年第1期71-75,82,共6页
建立了线轨移动轴装配参数模型,将移动轴在装配参数作用下的几何误差特性映射为导轨轮廓曲面,移动轴中的弹性约束等效为弹簧支承,综合反映了移动轴装配参数、几何误差、外载、弹性等因素的关联关系。建立了移动轴装配参数模型的几何位... 建立了线轨移动轴装配参数模型,将移动轴在装配参数作用下的几何误差特性映射为导轨轮廓曲面,移动轴中的弹性约束等效为弹簧支承,综合反映了移动轴装配参数、几何误差、外载、弹性等因素的关联关系。建立了移动轴装配参数模型的几何位移方程、力平衡方程和物理方程,揭示了装配参数作用下移动轴误差传递关系。提出了移动轴几何精度评价方法,以误差均化系数为评价指标,对单导轨直线度误差以及配对导轨平行度误差等装配参数对移动轴几何精度的影响进行了分析。最后开展了线轨移动轴几何误差测试试验,验证了装配参数模型的准确性。 展开更多
关键词 移动轴 导轨 装配参数 几何精度 误差均化
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基于BIM的装配式混凝土建筑质量追溯智能预警研究
8
作者 刘美霞 苏磊 +4 位作者 杨思忠 王艳艳 张中 刘洪娥 刘步芳 《建筑结构》 北大核心 2026年第2期121-130,共10页
随着装配式建筑的不断推进,其质量管控问题日益受到广泛关注。从装配式混凝土建筑质量问题和原因分析入手,基于风险与频率等级将质量问题归类,确定质量追溯项和智能预警关键点。按照管理层级划分智能预警等级,形成分级预警表并制定关键... 随着装配式建筑的不断推进,其质量管控问题日益受到广泛关注。从装配式混凝土建筑质量问题和原因分析入手,基于风险与频率等级将质量问题归类,确定质量追溯项和智能预警关键点。按照管理层级划分智能预警等级,形成分级预警表并制定关键指标预警流程。以追溯码为基础建立“一码到底”质量追溯编码体系,实现预制构件生产全过程质量信息与BIM模型实时联动。设计基于传统设计和BIM正向设计的两种信息传递路线,设置BIM模型差异化的颗粒度LOD要求,确保信息传递的唯一性和便捷性。基于上述研究成果,建立基于BIM的装配式混凝土建筑质量追溯智能预警系统。该系统在北京市某科技示范工程中进行示范应用,验证了该系统可使装配式混凝土建筑质量追溯效率提升,提高了主体结构质量安全和功能品质。 展开更多
关键词 装配式混凝土建筑 质量追溯 智能预警 BIM技术 编码体系
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套筒式全螺栓装配RC墙板水平推覆及滞回性能研究
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作者 王振山 赵怡帆 +2 位作者 杜延海 师莽华 田建勃 《振动与冲击》 北大核心 2026年第3期32-43,共12页
提出一种套筒式全螺栓装配钢筋混凝土(reinforced concrete,RC)墙板,上、下墙板连接处采用高强螺栓-钢板组合结构形式,通过预埋套筒连接件,以实现结构的快速拼装。共设计4种试件,开展了水平推覆和滞回试验研究,获得了RC板破坏现象、滞... 提出一种套筒式全螺栓装配钢筋混凝土(reinforced concrete,RC)墙板,上、下墙板连接处采用高强螺栓-钢板组合结构形式,通过预埋套筒连接件,以实现结构的快速拼装。共设计4种试件,开展了水平推覆和滞回试验研究,获得了RC板破坏现象、滞回曲线、骨架曲线、刚度退化和耗能能力等抗震性能指标。结果表明:该试件在推覆和滞回试验中均具有较高承载力和刚度,整体稳定性较好;破坏主要集中在连接件角部,形成“X”形交叉裂缝带。增加盖板数量后,试件极限承载力提升了24%,刚度增加了17%;滞回曲线由反S形转变为梭形,耗能能力增加了16%。该新型连接可较好完成应力传递,满足墙板结构快速装配与安全要求,为该类型结构的应用提供技术支持。 展开更多
关键词 装配式结构 全螺栓连接 水平推覆 滞回性能 极限承载力
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基于主动容错的斜拉桥装配容差区间反演方法
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作者 王晓明 孙晨景 +3 位作者 朱传超 封博顺 高笠翔 邱泓杰 《华南理工大学学报(自然科学版)》 北大核心 2026年第2期152-166,共15页
为提升建造效率,桥梁工程广泛采用预制装配的工业化建造方式。然而,现场工序的临时调整极易引发装配失效,导致工期延误与成本超支,违背快速建造初衷。按既定单节段循环工序下料生产的斜拉桥预制构件,如何在调整后的双节段循环工序下实... 为提升建造效率,桥梁工程广泛采用预制装配的工业化建造方式。然而,现场工序的临时调整极易引发装配失效,导致工期延误与成本超支,违背快速建造初衷。按既定单节段循环工序下料生产的斜拉桥预制构件,如何在调整后的双节段循环工序下实现装配协调,是服从总体进度决策时面临的关键难题。该文融合无应力状态法和容差分配法,首先构建了基于机器学习的斜拉桥装配容差区间反演方法,再引入非负无量纲指标作为独立优化目标,以表征施工可操作性;然后采用GA-BPNN代理模型结合NSGA-II多目标优化算法,在结构安全性与设计最优性之间进行权衡寻优,并结合先验误差储备反演了某斜拉桥各部件的被动装配容差区间;最后融合工程前行节段实测数据,建立了面向主动容错的斜拉桥装配容差设计框架。结果表明:该区间反演方法能在保障结构安全性和设计最优性的前提下,有效提升施工现场的可操作性;与被动容差设计相比,主动容差设计方法可使G2梁段主梁拼装角度容差区间提升1.4倍,使斜拉索S16无应力索长容差区间提升2.1倍;主动容差分析框架通过调整后续部件的容差范围,可实现对装配失效场景的自适应应对,减少停工与返工现象。 展开更多
关键词 斜拉桥 主动容错 装配容差 施工控制 自适应调整
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考虑楼板组合效应的装配式钢混组合边节点滞回性能分析
11
作者 吴成龙 丁晓娟 +2 位作者 尚育卿 任杰 王修军 《江苏大学学报(自然科学版)》 北大核心 2026年第1期93-103,共11页
为探讨楼板组合效应对装配式型钢混凝土柱(SRC)-钢梁节点抗震性能的影响,在拟静力试验的基础上,利用ABAQUS软件对栓焊混合连接的装配式边节点开展有限元建模和有效性验证.在此基础上,通过增设楼板来进一步分析楼板组合效应对装配式钢混... 为探讨楼板组合效应对装配式型钢混凝土柱(SRC)-钢梁节点抗震性能的影响,在拟静力试验的基础上,利用ABAQUS软件对栓焊混合连接的装配式边节点开展有限元建模和有效性验证.在此基础上,通过增设楼板来进一步分析楼板组合效应对装配式钢混组合边节点滞回性能的影响,重点分析楼板宽度、厚度、配筋率及轴压比的影响.结果表明:楼板构造参数、轴压比对核心区模块及楼板应力大小和分布影响显著,但节点的抗震性能受楼板构造参数的影响较小;节点的承载能力和耗能性能随轴压比增加而显著提高,但轴压比增大使节点发生脆性破坏的可能性增大;当轴压比为0.3时,其承载力、延性和耗能性能等抗震性能指标达到最优状态. 展开更多
关键词 预制装配 组合节点 楼板组合效应 滞回性能 数值模拟
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装配式框架结构隔震体系抗倒塌能力研究
12
作者 吴忠铁 范萍萍 +2 位作者 李阳 吴为 黄亚龙 《地震工程学报》 北大核心 2026年第1期25-35,共11页
为研究装配式框架结构隔震体系的抗倒塌能力,利用PKPM软件设计了一个典型装配式框架结构隔震体系(ISPFS)模型。采用ETABS有限元软件建立相应的有限元模型,并对其进行增量动力分析(IDA)。以层间位移为损伤指标,获得模型在四个性能水准下... 为研究装配式框架结构隔震体系的抗倒塌能力,利用PKPM软件设计了一个典型装配式框架结构隔震体系(ISPFS)模型。采用ETABS有限元软件建立相应的有限元模型,并对其进行增量动力分析(IDA)。以层间位移为损伤指标,获得模型在四个性能水准下的易损性曲线,研究其易损性特点,利用安全储备系数(CMR)评价其抗倒塌能力。结果表明:装配式框架结构隔震体系主要存在上部结构失效、橡胶支座失效、隔震支墩(柱)失效三种失效模式,而橡胶支座失效是主要倒塌模式。控制橡胶支座的损伤是提升模型整体抗倒塌性能的关键,在罕遇地震下其安全储备系数为3.7,满足结构抗倒塌安全储备系数2.7的建议需求。同时,在极罕遇地震下模型仍然具有很好的抗倒塌能力。 展开更多
关键词 装配式框架结构 隔震体系 易损性 安全储备系数 抗倒塌能力
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装配式临时道路大尺寸钢筋混凝土预制板受力试验研究
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作者 王婧 李薇 刘大鹏 《粘接》 2026年第1期196-200,共5页
为提高大尺寸钢筋混凝土预制板的周转使用次数,进行了施工车辆在荷载作用下2 m×2 m×0.2 m预制板装配式临时道路的现场试验,测试了不同工况时预制板顶面和底面受到的水平应力和竖向应力,得到了预制板的应力时程曲线特征。研究... 为提高大尺寸钢筋混凝土预制板的周转使用次数,进行了施工车辆在荷载作用下2 m×2 m×0.2 m预制板装配式临时道路的现场试验,测试了不同工况时预制板顶面和底面受到的水平应力和竖向应力,得到了预制板的应力时程曲线特征。研究了车辆速度、车辆载重、接缝宽度和基层厚度对预制板最大水平应力和最大竖向应力的影响规律。结果表明,最大水平应力和最大竖向应力随车辆速度、车辆载重及接缝宽度的增大而增大,随基层厚度的增加而减小;当接缝宽度超过5 cm时,拱效应基本消失,二者趋于最大值;当基层厚度超过20 cm后,二者变化不再显著。为延长预制板的使用寿命,建议在工程中限制临时道路的车辆速度与载重,基层厚度宜控制在20 cm以内以便于后期拆除,同时接缝宽度宜取2 cm以保证拱效应的有效发挥。 展开更多
关键词 装配 临时道路 预制板 大尺寸 现场试验
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SolidWorks方程式在弹簧造型及虚拟装配中的应用
14
作者 陈光霞 《机械管理开发》 2026年第1期287-289,共3页
弹簧是机械设备中常用的零件,它结构相似,但参数不同,故三维造型时有较多的重复操作;由于弹簧长度是变化的,装配体中弹簧安装长度与弹簧零件图长度不一致,会导致弹簧装配干涉。针对以上不足,在SolidWorks中以手压阀弹簧为例,论述了应用... 弹簧是机械设备中常用的零件,它结构相似,但参数不同,故三维造型时有较多的重复操作;由于弹簧长度是变化的,装配体中弹簧安装长度与弹簧零件图长度不一致,会导致弹簧装配干涉。针对以上不足,在SolidWorks中以手压阀弹簧为例,论述了应用方程式,修改其中的某些参数,自动计算得到其他参数,快速造型不同参数的弹簧三维模型的方法;以及用零件方程式和零件配置功能相结合的方法,灵活调整弹簧长度来适应弹簧安装空间长度的变化,避免发生装配干涉,使得弹簧虚拟装配即高效又准确,从而提高了设计的效率。 展开更多
关键词 SOLIDWORKS 弹簧 方程式 三维造型 虚拟装配
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乡村振兴战略下参数化木结构装配式建筑设计研究——综述与展望
15
作者 常悦 沈致宇 《建筑与文化》 2026年第2期40-42,共3页
在国家全面推进实现乡村振兴和“双碳”目标的背景下,提升乡村建设品质与风貌特色成为核心任务。文章研究聚焦乡村参数化木结构装配式建筑设计展开研究,对国家政策和地方政策进行考察,并通过中国学术期刊全文数据库和Web of Science搜... 在国家全面推进实现乡村振兴和“双碳”目标的背景下,提升乡村建设品质与风貌特色成为核心任务。文章研究聚焦乡村参数化木结构装配式建筑设计展开研究,对国家政策和地方政策进行考察,并通过中国学术期刊全文数据库和Web of Science搜集整理了国内外相关论文文献,借助CiteSpace文献工具对乡村装配式木结构参数化设计研究数据进行可视化分析。研究针对2000—2025年乡村建设研究趋势,提出在乡村振兴背景下利用Grasshopper和Revit等BIM技术探索乡村参数化建设新途径的设计策略,为乡村参数化木结构装配式建设发展提供参考依据。 展开更多
关键词 参数化 木结构 装配 乡村振兴 建筑设计
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装配式小住宅气密性实测及空气渗漏分析——以天津某钢筋混凝土结构三维模块建筑为例
16
作者 苗展堂 许明钦 杨玉玺 《建筑节能(中英文)》 2026年第1期19-25,46,共8页
空气渗漏对围护结构的热工性能、室内舒适度、建筑能耗等方面具有重要影响,为了评估独栋住宅的气密性并进一步探究建筑部品的空气渗漏表现,采用压差法对天津某装配式小住宅进行了实地测试与分析,获取了建筑在不同压差条件下的空气渗漏... 空气渗漏对围护结构的热工性能、室内舒适度、建筑能耗等方面具有重要影响,为了评估独栋住宅的气密性并进一步探究建筑部品的空气渗漏表现,采用压差法对天津某装配式小住宅进行了实地测试与分析,获取了建筑在不同压差条件下的空气渗漏量并拟合出空气渗漏曲线。结合红外热成像法、示踪法和风速计法,分析并确定了新风口、外门窗可开启扇边框、开关插座穿墙管道及三维模块结构交界处为主要渗漏位置。根据分析结果,依次对主要渗漏位置进行密封,间接测量了建筑不同渗漏部位的当量空气渗透面积,并将本次测试结果与国内近期其他气密性测试结果进行对比分析。研究结果表明,新风口、外门窗的可开启扇边框和开关插座穿墙管道的当量空气渗漏面积百分比分别为3.9%、11.9%、3.4%。本研究有助于明确装配式小住宅气密性薄弱位置,同时为模拟建筑的空气渗透量提供了重要参数依据。 展开更多
关键词 气密性 空气渗漏 压差法 建筑部品 装配 住宅
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基于可交付成果的装配式住宅工作结构化实践
17
作者 苏康 张锦华 +1 位作者 陈涛 孙轶 《新材料·新装饰》 2026年第2期135-138,共4页
工作结构化是精益建造理念的核心基础,其根本目标在于制定符合精益建造理念的项目总进度计划.文章通过概述工作结构化,并结合星河国际项目案例,详细论述了基于可交付成果的装配式住宅工作结构化,包括确定工作单元、明确生产单元、单元... 工作结构化是精益建造理念的核心基础,其根本目标在于制定符合精益建造理念的项目总进度计划.文章通过概述工作结构化,并结合星河国际项目案例,详细论述了基于可交付成果的装配式住宅工作结构化,包括确定工作单元、明确生产单元、单元组合形成计划项、形成持续工作流.研究表明,通过工作结构化方法可实现施工流程的系统化重组,建立持续稳定的工作流,有效提升项目的交付效率与质量.实践表明,该方法为解决装配式住宅可交付成果的过程管理提供了有效的技术路径. 展开更多
关键词 装配式住宅 工作结构化 可交付成果
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“装配式建筑”课程创新建设举措与成效
18
作者 温旭丽 刘丹 董开发 《科技风》 2026年第1期97-99,共3页
中国建筑业向工业化、智能化和绿色化转型,对装配式建筑智能建造新工科人才需求迫切。本文以东南大学成贤学院“装配式建筑”课程建设为例,针对课程教学中存在理论向实践转化难、学生创新及跨学科能力不足等问题,提出“立足‘三真’,理... 中国建筑业向工业化、智能化和绿色化转型,对装配式建筑智能建造新工科人才需求迫切。本文以东南大学成贤学院“装配式建筑”课程建设为例,针对课程教学中存在理论向实践转化难、学生创新及跨学科能力不足等问题,提出“立足‘三真’,理虚实一体”的创新举措。通过“真项目贯通”重构教学内容、“真场景实训”建设多维度资源、强化能力培养及“三真”驱动考核完善评价体系,取得显著成效,学生培养成果突出,教师教学竞赛与教科研成果丰硕,为装配式建筑人才培养提供了有效路径。 展开更多
关键词 装配 创新举措 重构教学内容 真场景 理虚实一体
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快速装配式钢结构房屋施工技术
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作者 李提莲 李配配 时圣涛 《太原城市职业技术学院学报》 2026年第1期27-29,共3页
为了提升装配式钢结构房屋的施工效率,文章围绕实际工程案例探索了快速装配式钢结构房屋施工技术的应用要点,制定了装配式钢结构房屋的快速施工方法。通过研究,得出快速装配式钢结构房屋施工技术能显著提升施工效率、帮助施工单位在工... 为了提升装配式钢结构房屋的施工效率,文章围绕实际工程案例探索了快速装配式钢结构房屋施工技术的应用要点,制定了装配式钢结构房屋的快速施工方法。通过研究,得出快速装配式钢结构房屋施工技术能显著提升施工效率、帮助施工单位在工程进度计划周期内完成施工任务的结论,提出在装配式建筑工程中主动推广和应用快速装配式钢结构房屋施工技术的建议,希望通过快速施工技术的应用,在节省施工时间的同时,减少施工过程中的成本支出和资源消耗,提高装配式建筑工程项目的经济效益。 展开更多
关键词 装配式建筑 钢结构 快速施工
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寒冷地区装配式外墙系统的生命周期碳排放研究
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作者 苗纪奎 单后壮 陈亚楠 《建筑节能(中英文)》 2026年第1期26-32,共7页
装配式建筑被认为是减少建筑行业碳排放的有效途径之一,装配式外墙系统是其重要组成部分,对建筑整体能耗和碳排放有很大的影响。本文结合生命周期评价(LCA)理论,对预制混凝土夹芯保温外墙板系统、蒸压加气混凝土薄抹灰外墙系统和加气混... 装配式建筑被认为是减少建筑行业碳排放的有效途径之一,装配式外墙系统是其重要组成部分,对建筑整体能耗和碳排放有很大的影响。本文结合生命周期评价(LCA)理论,对预制混凝土夹芯保温外墙板系统、蒸压加气混凝土薄抹灰外墙系统和加气混凝土复合保温外墙板系统进行分析,得到其传热系数、生产运输阶段碳排放因子与保温层厚度之间的联系,并通过计算得到了3种不同装配式外墙系统在满足83%节能标准下的最小保温层厚度及相应的碳排放量。针对寒冷地区的济南某学生宿舍案例,探讨了建筑年度能源消耗量和建筑生命周期碳排放量与保温层厚度之间的相关性,结果表明,采用300 mm厚度的SEPS加气混凝土复合保温外墙板系统产生的总碳排放量最小,碳排放量为540.04 kgCO_(2)e/m^(2)。不仅丰富了装配式外墙系统碳排放因子库,也为建筑外墙系统的选择提供了设计依据。 展开更多
关键词 生命周期评价 装配式外墙系统 保温厚度 建筑碳排放
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