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基于模态柔度法的水闸底板脱空范围识别
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作者 陈业超 《水利科技与经济》 2026年第2期146-151,共6页
为提升水闸底板脱空分析结果的可靠性,本文提出基于模态柔度法的水闸底板脱空范围识别方案,通过对研究方法基本原理的了解,结合某拦河闸枢纽工程进行实例分析,利用材料参数和EFS值修正水闸有限元模型,计算各测点的模态柔度值,根据计算... 为提升水闸底板脱空分析结果的可靠性,本文提出基于模态柔度法的水闸底板脱空范围识别方案,通过对研究方法基本原理的了解,结合某拦河闸枢纽工程进行实例分析,利用材料参数和EFS值修正水闸有限元模型,计算各测点的模态柔度值,根据计算结果反演水闸物理模型底板脱空范围,通过反演结果确定研究区域内的水闸底板脱空情况,评价模态柔度法的可行性。结果表明,本文方法适用于水闸底板脱空范围识别,该方法应用效果良好,对水闸底板脱空诊断有参考价值。 展开更多
关键词 水闸 底板脱空 模态柔度 振动 识别
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阵列式超声横波在地铁隧道道床脱空病害检测中的应用
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作者 张威 《中国科技信息》 2026年第2期128-131,共4页
1背景。随着我国社会经济的飞速发展,许多城市大规模的轨道交通建设陆续完成并投入使用,地铁隧道运营安全已成为城市安全防范的核心部分。道床作为地铁隧道的重要组成部分,在地层不均匀沉降、列车长期振动、水文地质条件及周边施工活动... 1背景。随着我国社会经济的飞速发展,许多城市大规模的轨道交通建设陆续完成并投入使用,地铁隧道运营安全已成为城市安全防范的核心部分。道床作为地铁隧道的重要组成部分,在地层不均匀沉降、列车长期振动、水文地质条件及周边施工活动等因素的影响,道床会与隧道的下部结构之间逐步出现剥离和脱空。道床脱空将会导致轨道承载力下降,同时在列车频繁振动荷载作用下使得道床变形、裂纹增多,进一步影响地铁隧道整体结构的使用寿命,给地铁运营安全带来了不利影响。因此,如何在日常运营维护中提早发现道床脱空病害,及时进行针对性处理,防止病害进一步扩大,对保障地铁运营安全具有重要意义。 展开更多
关键词 地铁隧道 超声横波 运营安全 地层沉降 检测 道床脱空
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工程结构脱空监测的温度示踪法分析
3
作者 程晓平 张玉菲 +1 位作者 王振华 丁超 《安徽建筑》 2026年第1期129-131,136,共4页
文章基于多孔介质热力学参数与其密实度的相关性,提出了工程结构脱空监测的温度示踪法。对脱空监测方案开展数值模拟,定义脱空判别指标,研究监测管的覆盖层厚度、外径及其热力学参数对测量灵敏度和量程的影响。结果表明:监测管的外径是... 文章基于多孔介质热力学参数与其密实度的相关性,提出了工程结构脱空监测的温度示踪法。对脱空监测方案开展数值模拟,定义脱空判别指标,研究监测管的覆盖层厚度、外径及其热力学参数对测量灵敏度和量程的影响。结果表明:监测管的外径是影响脱空量程和测量灵敏度的主要因素,随着监测管外径的增大,脱空量程也增大,但测量灵敏度相应降低。 展开更多
关键词 结构健康监测 脱空 传热规律 点热源
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铁路隧道二衬脱空原因及注浆补强对策分析
4
作者 李国东 满世浩 +4 位作者 王国宝 靳月清 王汝宝 杨生发 吴红刚 《科技创新与应用》 2026年第4期35-39,43,共6页
随着我国铁路网建设的快速发展,隧道工程数量显著增加,二次衬砌(二衬)作为围岩加固的关键措施,其质量问题日益凸显,对铁路运营安全构成严重威胁。该文针对已开通及即将开通运营的铁路隧道,通过全面检查与深入调研,发现二衬脱空、空洞等... 随着我国铁路网建设的快速发展,隧道工程数量显著增加,二次衬砌(二衬)作为围岩加固的关键措施,其质量问题日益凸显,对铁路运营安全构成严重威胁。该文针对已开通及即将开通运营的铁路隧道,通过全面检查与深入调研,发现二衬脱空、空洞等缺陷普遍存在,且在建铁路项目中隧道工程占比显著,预示此类问题将愈发突出。通过深入分析隧道二衬脱空、空洞的成因,明确质量控制的关键点。同时,针对现行注浆处理方法的理论依据、施工工艺等方面存在的问题进行剖析,并提出针对性的整治及改进建议。结果表明,工程质量源头控制及减少缺陷是整治二衬缺陷最经济有效的方式,但难以完全避免。现场过度整改及缺乏规范指导的问题突出,需深入研究并出台相关政策,正确认识整治的复杂性及特殊性,在保证质量安全的前提下,寻求更加科学合理的整治策略。工程缺陷整治是质量管理的关键,参建各方应高度重视。工程质量监督部门应将其作为检查要点,加强规范性指导,确保整治工作的科学性、规范性及有效性。从设计等方面研究注浆的适用范围及优化参数,分析缺陷成因并在施工阶段采取措施,可以实现从源头上提高工程质量与安全水平的根本策略,为铁路建设的可持续发展提供有力支持。 展开更多
关键词 铁路隧道 二衬脱空 注浆工艺 改进措施
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隧道二衬防脱空监管技术研究与应用
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作者 齐浩 《价值工程》 2026年第2期116-119,共4页
由于隧道衬砌施工采取整体式台车,在实际操作中,却因种种主观和客观因素,在二衬拱顶结构部位埋下了隐患,空洞与脱空问题频发,成为隧道施工质量的一大顽疾。事后对这些二衬拱顶出现空洞、脱空,事后的补强整改工作便成为一项艰巨的任务。... 由于隧道衬砌施工采取整体式台车,在实际操作中,却因种种主观和客观因素,在二衬拱顶结构部位埋下了隐患,空洞与脱空问题频发,成为隧道施工质量的一大顽疾。事后对这些二衬拱顶出现空洞、脱空,事后的补强整改工作便成为一项艰巨的任务。整改施工工期较长,需要投入大量的人力、物力和时间成本。脱空部位的位置特殊,施工空间狭窄,施工难度极大,整改质量难以得到有效保证。这些空洞、脱空问题如不妥善解决,还会给隧道的后期运营带来安全隐患,影响隧道的使用寿命和稳定性。通过防脱空监管设备对翠屏山隧道二次衬砌施工掌握的大量数据来看,二次衬砌施工迎来了破局的曙光,防脱空监管设备宛如一位精密的“健康监测医生”,为隧道二衬拱顶施工质量保驾护航,成为攻克空洞、脱空难题的关键利器,确实提高了二衬工程的质量。 展开更多
关键词 脱空 监管技术 二次衬砌 动态监测
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隧道二衬拱顶混凝土脱空成因分析与防治施工技术研究
6
作者 任天天 《水泥》 2026年第2期129-131,共3页
针对某特长隧道二次衬砌施工中拱顶易出现混凝土脱空的质量问题,从混凝土材料性能与衬砌浇筑工艺两方面进行了成因分析。研究提出了一套综合防治施工技术:通过优化配合比,开发了适用于拱顶的高流动性微膨胀混凝土;改进了衬砌台车浇筑与... 针对某特长隧道二次衬砌施工中拱顶易出现混凝土脱空的质量问题,从混凝土材料性能与衬砌浇筑工艺两方面进行了成因分析。研究提出了一套综合防治施工技术:通过优化配合比,开发了适用于拱顶的高流动性微膨胀混凝土;改进了衬砌台车浇筑与附着式、插入式振捣相结合的组合施工工艺;并应用地质雷达进行脱空智能检测与精细化注浆回填。研究成果证实了该综合技术体系能有效防治拱顶脱空,保障了隧道结构的整体质量与长期安全。 展开更多
关键词 隧道衬砌 拱顶脱空 混凝土配合比 地质雷达 注浆回填
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水泥路面脱空区域含水状态对面板剩余寿命的影响分析 被引量:1
7
作者 陶亮 李有鑫 +2 位作者 罗婷倚 陈佳伟 张军 《公路交通科技》 北大核心 2025年第1期94-102,共9页
【目标】针对水泥路面脱空病害不可避免又缺乏有效结构承载力评价方法的问题,研究水泥路面板底脱空含水状态对面板承载力和剩余寿命的影响规律。采用Abaqus构建了水泥路面的三维有限元模型。【方法】以充气脱空为对象,分析了脱空区域连... 【目标】针对水泥路面脱空病害不可避免又缺乏有效结构承载力评价方法的问题,研究水泥路面板底脱空含水状态对面板承载力和剩余寿命的影响规律。采用Abaqus构建了水泥路面的三维有限元模型。【方法】以充气脱空为对象,分析了脱空区域连续性、脱空尺寸等参数对路面应力和位移的影响;根据脱空含水区域的物理特征,提出了降低弹性模量和提高材料泊松比的含水脱空区域数字模拟方法,建立了高中低3种状态的脱空含水区域,分析了脱空含水对路面承载力的影响。在此基础上,以实际路面为对象,结合仿真结果和疲劳寿命分析方法,分析了含水与不含水脱空区域的剩余疲劳寿命。【结果】脱空尺寸和脱空含水是影响路面结构安全性的主要因素,路面的应力和位移随脱空尺寸的增大而增大,而含水会进一步增大轴载作用下脱空区域的应力及位移;脱空区域含水程度越高,路面的应力及位移增长越快,路面的应力及位移与轴载呈线性增加的关系;脱空区域含水时的路面剩余寿命远小于充气脱空路面剩余寿命,证明了充水脱空对路面的结构安全性危害更大。【结论】路面剩余疲劳寿命与脱空半径成负相关,脱空半径越大,剩余寿命越短;当脱空半径达到0.4 m时,路面剩余寿命不足1 a,需立即修复。【应用】研究结果为分析路面结构安全性和路面养护提供了科学依据。 展开更多
关键词 道路工程 路面剩余寿命 有限元分析 水泥路面 板底脱空 Abaqus 不连续脱空
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基于LabVIEW的智能建筑外墙饰面砖脱空识别软件开发 被引量:1
8
作者 龙士国 刘昳嵘 +3 位作者 李心怡 欧阳德威 彭强 彭克军 《应用声学》 北大核心 2025年第1期245-251,共7页
建筑外墙饰面砖出现脱空现象导致行人出行安全隐患。建筑外墙饰面砖常用锤击检测法识别脱空,识别结果需检测人员的判断。为了进一步提高检测准确率,该文应用LabVIEW开发了智能建筑外墙饰面砖脱空识别软件。该软件基于有限状态机模型开... 建筑外墙饰面砖出现脱空现象导致行人出行安全隐患。建筑外墙饰面砖常用锤击检测法识别脱空,识别结果需检测人员的判断。为了进一步提高检测准确率,该文应用LabVIEW开发了智能建筑外墙饰面砖脱空识别软件。该软件基于有限状态机模型开发了数据采集、数据分析和数据管理等功能模块。其中数据分析模块通过提取首波幅值和小波系数积分比特征,运用拉依达准则对数据进行预处理,结合K近邻算法构建脱空识别模型来判别饰面砖是否脱空。并通过制作外墙试件进行实验验证,结果表明软件识别试件的脱空识别率达到92%。因此,该软件能有效识别建筑外墙饰面砖脱空的大小和位置,且运行稳定可靠,在实际工程中有较高的应用价值。 展开更多
关键词 建筑外墙饰面砖 脱空 LABVIEW 软件
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新型防脱空预制方钢管混凝土柱轴压性能试验研究及有限元分析
9
作者 郭家逸 闫翔宇 +2 位作者 张浩泽 陈志华 白成军 《河北大学学报(自然科学版)》 北大核心 2025年第2期123-130,共8页
为解决方钢管混凝土柱施工过程中出现的钢管与混凝土界面脱空问题,提出一种后浇自密实灌浆料的预制方钢管混凝土柱,通过轴压试验研究其力学性能和破坏模式,并提出其轴压承载力计算公式,参数化分析预留缝隙厚度、后浇灌浆料强度等因素对... 为解决方钢管混凝土柱施工过程中出现的钢管与混凝土界面脱空问题,提出一种后浇自密实灌浆料的预制方钢管混凝土柱,通过轴压试验研究其力学性能和破坏模式,并提出其轴压承载力计算公式,参数化分析预留缝隙厚度、后浇灌浆料强度等因素对该新型防脱空预制方钢管混凝土柱轴压性能的影响规律.结果表明:浇筑自密实灌浆料的预制方钢管混凝土柱能够有效避免界面脱空现象的出现,且极限承载力高于相同强度等级现浇钢管混凝土柱,20 mm预留缝隙使用C40灌浆料后,其承载力约提升4%,峰值荷载对应位移更大,试件变形能力得到提高;提高后浇灌浆料强度等级可以有效提高其轴压性能,选取C40灌浆料时相比选用C30灌浆料极限承载力可提高4.65%. 展开更多
关键词 脱空预制方钢管混凝土柱轴压性能 界面脱空 有限元分析
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界面脱空缺陷对方钢管混凝土柱轴压性能的影响
10
作者 闫翔宇 郭家逸 +1 位作者 张浩泽 陈志华 《福州大学学报(自然科学版)》 北大核心 2025年第1期94-102,共9页
为探究界面脱空缺陷对方钢管混凝土柱轴压性能的影响规律,开展24根无缺陷与不同缺陷类型、不同缺陷尺寸和位置的方钢管混凝土柱轴压试验比较,由此得到相应破坏形态和荷载位移曲线,并分析试验过程中试件的受力情况、破坏模式和缺陷对轴... 为探究界面脱空缺陷对方钢管混凝土柱轴压性能的影响规律,开展24根无缺陷与不同缺陷类型、不同缺陷尺寸和位置的方钢管混凝土柱轴压试验比较,由此得到相应破坏形态和荷载位移曲线,并分析试验过程中试件的受力情况、破坏模式和缺陷对轴压承载力的影响.在模型可靠性得到验证的基础上,参数化分析界面脱空率、缺陷位置、混凝土强度等级等对方钢管混凝土柱轴压性能的影响.结果表明,界面脱空会降低构件的极限承载力,降低程度与脱空率、脱空类型、脱空位置有关.单侧高度方向贯通缺陷脱空率小于5.00%时,极限承载力损失小于5.00%.高强度混凝土可提高构件的极限承载力,但可能导致承载力损失程度变大.环向脱空和单侧均匀脱空会对构件的承载力产生较大影响,承载力平均下降13.30%.长方体孔洞脱空较半圆柱体孔洞脱空对构件的承载力影响更大,脱空率均为5.00%时,两种构件的轴压承载力相差约2.00%. 展开更多
关键词 方钢管混凝土柱 界面脱空 脱空 破坏模式 有限元模型
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脱空缺陷对钢管混凝土方柱轴压承载力的影响研究 被引量:1
11
作者 周俐 殷雅琴 +3 位作者 刘勇 邓家辉 胡汉环 查晓雄 《建筑结构》 北大核心 2025年第8期104-111,共8页
脱空缺陷会影响钢管混凝土的轴压承载力,存在安全隐患。针对钢管混凝土方柱展开研究,浇筑了8个不同脱空缺陷形式的试件,通过压力试验机进行轴压试验,获得了各试件的轴压极限承载力和荷载⁃位移曲线。基于试验截面参数建立了相应的有限元... 脱空缺陷会影响钢管混凝土的轴压承载力,存在安全隐患。针对钢管混凝土方柱展开研究,浇筑了8个不同脱空缺陷形式的试件,通过压力试验机进行轴压试验,获得了各试件的轴压极限承载力和荷载⁃位移曲线。基于试验截面参数建立了相应的有限元模型,提取了荷载⁃位移曲线。通过对比现行规范的理论计算、试验和有限元分析结果,发现在特定脱空率范围内,核心混凝土填补脱空部位,导致脱空缺陷钢管混凝土方柱的轴压承载力随脱空率的增加先增大后减小。最终,得到了脱空率在0~15.67%之间的脱空钢管混凝土方柱轴压承载力理论计算表达式,当脱空率为1.24%时,脱空缺陷钢管混凝土柱的轴压承载力达到最大值。 展开更多
关键词 钢管混凝土方柱 脱空缺陷 轴压承载力 脱空 承载力计算 核心混凝土 试验研究 有限元分析
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基于冲击声学响应的轨道板脱空识别方法
12
作者 张晓东 杨雅迪 马超 《铁道标准设计》 北大核心 2025年第11期26-32,39,共8页
轨道板脱空直接影响无砟轨道的服役性能,准确、高效地检测轨道板脱空范围是无砟轨道养护维修中急需解决的难题。建立带脱空轨道板冲击声学响应仿真计算模型,研究轨道板冲击声学响应信号的小波包能量特征和互相关函数特征,构建互相关函... 轨道板脱空直接影响无砟轨道的服役性能,准确、高效地检测轨道板脱空范围是无砟轨道养护维修中急需解决的难题。建立带脱空轨道板冲击声学响应仿真计算模型,研究轨道板冲击声学响应信号的小波包能量特征和互相关函数特征,构建互相关函数幅值-频带能量指标作为轨道板脱空识别指标;提出基于逐点冲击声学响应特征的轨道板脱空识别方法,分析该识别方法的抗噪性。计算表明,脱空中心测点声学响应信号的频带2能量值约为未脱空测点的4倍,随测点与脱空中心相对距离增大,互相关系数呈增大趋势,频带2能量呈减小趋势;构建的互相关函数幅值-频带能量特征指标抗噪性高,其在噪声水平40 dB条件下仍能保持良好的识别精度。研究表明,脱空轨道板在瞬态激励作用下的声学响应信号特征显著,基于冲击声学响应的网格化扫描式逐点检测方法可准确识别脱空范围。 展开更多
关键词 无砟轨道 脱空识别 声学响应 小波包 互相关系数 抗噪性
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基于二次谐波的预应力筋孔道灌浆脱空定位方法
13
作者 贾俊峰 刘若菲 +2 位作者 张龙冠 李胜利 刘自勇 《长安大学学报(自然科学版)》 北大核心 2025年第6期87-96,共10页
采用纵向导波二次谐波进行预应力筋孔道灌浆脱空定位,基于理论分析、数值模拟和试验测试等方法研究了灌浆钢绞线中纵向导波的激励、传播和接收行为;根据超声导波与接触型损伤产生不连续性界面相互作用引发的二次谐波产生原理和灌浆钢绞... 采用纵向导波二次谐波进行预应力筋孔道灌浆脱空定位,基于理论分析、数值模拟和试验测试等方法研究了灌浆钢绞线中纵向导波的激励、传播和接收行为;根据超声导波与接触型损伤产生不连续性界面相互作用引发的二次谐波产生原理和灌浆钢绞线的群速度频散曲线,确定了预应力筋孔道灌浆脱空定位公式;对于脱空试件的3D模型,采用表面-表面接触模拟了脱空损伤,对于模型梁试件,采用珍珠棉包裹钢绞线模拟了脱空损伤;在数值模拟和试验测试中,比较了无损和脱空试件的时域和频域响应信号;根据提出的定位公式,采用时频分析和归一化小波系数进行了脱空定位。研究结果表明:与线性导波不同,提出的方法不依赖基线数据,且对微小损伤敏感;数值模拟和试验研究的结果具有一致性,脱空试件的频域信号和时频谱中存在除基波频率分量以外的二次谐波频率分量,而无损试件中仅存在基波频率分量;二次谐波的存在表明入射波与脱空缺陷相互作用引发拍击机制,产生接触声学非线性,并将能量转移到二次谐波频率中,因此,纵向导波二次谐波可定性检测灌浆脱空;脱空位置估计值均在实际值区间内,无需基线数据即可定位,且其与实际值的相对误差均在6%以内。 展开更多
关键词 桥梁工程 灌浆缺陷 脱空定位 二次谐波 接触声学非线性 超声导波 后张预应力混凝土结构
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带脱空缺陷SRCFT短柱的轴压性能分析
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作者 詹界东 李成武 +2 位作者 滕振超 梁晨光 陈忠伟 《河北工程大学学报(自然科学版)》 2025年第3期6-14,共9页
为探究带脱空缺陷钢骨钢管混凝土(SRCFT)短柱的轴压性能和破坏模式,建立了轴压作用下带脱空缺陷SRCFT短柱的有限元模型,分析不同脱空形式下SRCFT短柱的脱空率、钢管强度、钢管厚度、混凝土强度、钢骨强度和钢骨类型等参数,探讨带脱空缺... 为探究带脱空缺陷钢骨钢管混凝土(SRCFT)短柱的轴压性能和破坏模式,建立了轴压作用下带脱空缺陷SRCFT短柱的有限元模型,分析不同脱空形式下SRCFT短柱的脱空率、钢管强度、钢管厚度、混凝土强度、钢骨强度和钢骨类型等参数,探讨带脱空缺陷SRCFT短柱的轴压性能和破坏模式。结果表明:带脱空缺陷SRCFT短柱的极限承载力随着钢管强度、钢管厚度、混凝土强度、钢骨强度以及钢骨类型的增加而增大。带环形脱空缺陷试件的脱空率在1.1%~3.3%时,试件极限承载力降低19.11%~20.91%;带球冠形脱空缺陷试件的脱空率在2.2%~6.6%时,试件极限承载力降低8.74%~15.77%。随着脱空率的增加,试件极限承载力减小且轴压性能出现一定的削弱。该研究可为带脱空缺陷SRCFT短柱的研究提供理论基础。 展开更多
关键词 脱空缺陷 十字钢骨 钢管混凝土短柱 轴压性能 有限元分析
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脱空及修复对超高性能混凝土栓钉连接件抗剪性能的影响试验
15
作者 郭亚唯 王军 +1 位作者 姚沅 朱尧于 《隧道建设(中英文)》 北大核心 2025年第12期2257-2265,共9页
为合理评估局部混凝土脱空对栓钉连接件抗剪性能的影响程度,探讨脱空修复措施对栓钉连接件抗剪性能恢复的有效性,以脱空深度、脱空率为脱空缺陷变化参数,并采用超高性能混凝土灌浆修复措施,开展超高性能混凝土脱空及修复对栓钉连接件抗... 为合理评估局部混凝土脱空对栓钉连接件抗剪性能的影响程度,探讨脱空修复措施对栓钉连接件抗剪性能恢复的有效性,以脱空深度、脱空率为脱空缺陷变化参数,并采用超高性能混凝土灌浆修复措施,开展超高性能混凝土脱空及修复对栓钉连接件抗剪性能的影响试验。试验结果表明:1)所有试件均以栓钉剪断破坏为主要标志,超高性能混凝土板未出现明显开裂,脱空及修复对试件最终破坏模式几乎无影响;2)脱空可导致栓钉抗剪承载力和抗剪刚度显著下降,且随脱空深度增大,抗剪性能呈降低趋势,脱空对抗剪刚度的影响程度高于抗剪承载力;3)脱空率对栓钉抗剪性能影响不明显;4)对深度20 mm的脱空采用超高性能混凝土灌注修复后,可提升试件的抗剪承载力和抗剪刚度,且抗剪刚度提升效果优于抗剪承载力,但脱空修复后栓钉抗剪性能仍未恢复至未脱空时的水平,抗剪承载力和抗剪刚度分别较未脱空时降低22.7%和10.2%。最后,基于试验数据提出考虑脱空缺陷的超高性能混凝土栓钉连接件抗剪承载力计算公式。 展开更多
关键词 栓钉连接件 超高性能混凝土 抗剪性能 推出试验 混凝土脱空 脱空修复
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衬砌脱空对现役隧道结构安全性影响研究 被引量:29
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作者 傅鹤林 陈琛 +1 位作者 张加兵 谢芳 《铁道科学与工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2016年第3期517-522,共6页
针对衬砌拱顶、左拱腰和右拱腰脱空组合工况,基于荷载-结构法平面计算分析模型,通过设置不同的脱空范围,分析衬砌脱空对在役隧道结构安全性的影响规律。研究结果表明:隧道衬砌各脱空位置相互之间的影响很小,对隧道整体的安全性影响不大... 针对衬砌拱顶、左拱腰和右拱腰脱空组合工况,基于荷载-结构法平面计算分析模型,通过设置不同的脱空范围,分析衬砌脱空对在役隧道结构安全性的影响规律。研究结果表明:隧道衬砌各脱空位置相互之间的影响很小,对隧道整体的安全性影响不大;而脱空范围主要改变了隧道衬砌结构受力和变形状态,对衬砌结构的安全性影响极大,特别是当脱空范围大于20°时,在围岩荷载作用下,衬砌结构将很快出现开裂、剥落等严重病害,直至完全丧失承载能力或退出正常使用状态。最后,针对不同缺陷情况,提出了相应的处治措施。 展开更多
关键词 在役隧道 衬砌脱空 脱空位置 脱空范围 安全性影响
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不同脱空模式下隧道结构安全状态分析 被引量:20
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作者 叶艺超 彭立敏 +1 位作者 雷明锋 林越翔 《铁道科学与工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2018年第11期2875-2883,共9页
结合范家沟隧道工程,基于荷载-结构法平面计算分析模型,设置不同脱空范围及不同脱空模式,分析衬砌脱空对在役隧道结构安全性的影响规律。研究结果表明:脱空的影响主要集中在空洞范围内及其邻近位置处,脱空的范围越大,影响的范围也越大;... 结合范家沟隧道工程,基于荷载-结构法平面计算分析模型,设置不同脱空范围及不同脱空模式,分析衬砌脱空对在役隧道结构安全性的影响规律。研究结果表明:脱空的影响主要集中在空洞范围内及其邻近位置处,脱空的范围越大,影响的范围也越大;衬砌不同位置对脱空的敏感性表现为:拱腰>拱顶>脱空邻近处,且拱腰邻近处>拱顶邻近处,较之拱顶脱空的情况,拱腰处出现脱空时对结构更为不利;特征位置安全系数与结构最小安全系数随脱空范围的增大均表现为先增大后急剧减小,正弯矩处轻度的脱空可以有效改善隧道结构的受力形态,而重度脱空将使结构承载性能大幅降低。根据计算与统计结果,划分脱空病害等级,并界定相应的处治措施。同时讨论人为在结构正弯矩处设置轻度脱空的可行性,并初步提出设置方案。 展开更多
关键词 隧道工程 衬砌脱空 脱空模式 结构安全性 脱空病害等级 处治措施
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基于支持向量机的桥梁支座脱空快速检测方法
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作者 欧小祥 《湖南交通科技》 2025年第1期166-168,共3页
桥梁支座脱空是桥梁结构的常见病害,可导致桥梁支撑结构失效,进而危及桥梁安全。传统检测方法依赖人工判断或者复杂的力学试验,存在时效性和便利性不足的缺陷。文中提出一种基于激光多普勒非接触测试与支持向量机的快速检测方法:通过采... 桥梁支座脱空是桥梁结构的常见病害,可导致桥梁支撑结构失效,进而危及桥梁安全。传统检测方法依赖人工判断或者复杂的力学试验,存在时效性和便利性不足的缺陷。文中提出一种基于激光多普勒非接触测试与支持向量机的快速检测方法:通过采集支座横向振动信号提取横波最大幅值、峭度指标、均方频率与脱空度的关系,利用支持向量机对升维横波频率进行二分类,以实现桥梁支座脱空的高效检测。案例分析结果表明:模型在测试集上的准确率、精确率、召回率和F_(1)值均≥0.95,满足桥梁支座脱空现场快速检测需求。 展开更多
关键词 桥梁支座脱空 脱空检测 多普勒激光振动 峭度指标 均方频率
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超声波在高铁轨道板层间脱空检测中的应用 被引量:1
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作者 欧阳德威 龙士国 +3 位作者 彭克军 彭强 李心怡 刘昳嵘 《声学技术》 北大核心 2025年第1期48-55,共8页
针对高铁无砟轨道板由于常年反复使用造成板下脱空的现象,建立板式无砟轨道的有限元模型,模拟超声波在轨道多层介质中的传播规律,对比分析了不同脱空程度下接收到的超声波模拟信号的特点,构建了轨道板层间脱空的识别参数,并用物理试验... 针对高铁无砟轨道板由于常年反复使用造成板下脱空的现象,建立板式无砟轨道的有限元模型,模拟超声波在轨道多层介质中的传播规律,对比分析了不同脱空程度下接收到的超声波模拟信号的特点,构建了轨道板层间脱空的识别参数,并用物理试验对数值模拟结果进行验证。结果表明:轨道板脱空会使超声波的反射回波加强,表现为信号的波动性增大、衰减速度减缓;信号频谱在低频和高频处都出现新的峰值,0~15 kHz范围内的低频幅度与脱空处的局部振动有关,30~45 kHz范围内的高频幅度与结构的整体振动有关,通过计算频域能量比δ可以有效评价轨道板内部的脱空状态,随着脱空程度的增加,频域能量比逐渐增大。 展开更多
关键词 无砟轨道 脱空 超声波 信号峰值 频域积分
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足尺方钢管混凝土套箱内部脱空检测方法研究 被引量:1
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作者 宋林琳 魏明阳 +3 位作者 张学明 闫维高 刘坤 李勇 《铁道标准设计》 北大核心 2025年第6期106-115,133,共11页
钢管混凝土结构内部密实性对整体钢管混凝土的受力性能影响较大,因此,对钢管混凝土的密实度进行精细化检测具有重要意义。以某连接线高架桥为背景,设计了2个足尺钢管混凝土套箱试件,基于超声波法和冲击回波法,探究不同方法在模型中的适... 钢管混凝土结构内部密实性对整体钢管混凝土的受力性能影响较大,因此,对钢管混凝土的密实度进行精细化检测具有重要意义。以某连接线高架桥为背景,设计了2个足尺钢管混凝土套箱试件,基于超声波法和冲击回波法,探究不同方法在模型中的适用性及不同高度、宽度和角度影响下的脱空变化规律。结果表明,大尺寸模型采用非金属超声法检测声波的穿透性较弱,效果不明显;采用扫描式冲击回波法,通过分析时域图波形形状及峰值分布规律,并用频域图进行辅助验证,可有效判定钢-混交界面处的脱空情况。为验证测试结果,对模型进行切割,实际观察模型内部状态,结果表明,测试结果与实际密实区域的分布基本吻合。从提高密实性的角度,建议后期在该类结构设计时,上方钢板增加浇筑孔个数,增大浇筑孔直径,并在四角设置预留孔;在施工时,上方钢盖梁和下方墩柱安装应注意垂直度,在浇筑中加强对结构上部和两边振捣。 展开更多
关键词 钢管混凝土套箱 脱空 无损检测 冲击回波法 超声波法
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