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新一代渣油加氢脱硫降残炭催化剂RCS-300的首次工业应用
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作者 任亮 贾燕子 +8 位作者 刘荣 盛健安 刘涛 赵新强 户安鹏 邓中活 浦宁 戴立顺 胡大为 《石油炼制与化工》 北大核心 2026年第1期9-12,共4页
通过优化催化剂的活性和稳定性,中石化石油化工科学研究院有限公司开发出新一代渣油加氢脱硫降残炭催化剂RCS-300。RCS-300具有比上一代催化剂更高的脱杂质活性,并且具有良好的稳定性。通过催化剂级配优化试验,确定了适合中国石化上海... 通过优化催化剂的活性和稳定性,中石化石油化工科学研究院有限公司开发出新一代渣油加氢脱硫降残炭催化剂RCS-300。RCS-300具有比上一代催化剂更高的脱杂质活性,并且具有良好的稳定性。通过催化剂级配优化试验,确定了适合中国石化上海石油化工股份有限公司渣油加氢装置需求的催化剂级配方案。工业应用结果表明,优化后的催化剂级配方案在兼顾催化剂整体脱硫活性的同时,提高了催化剂的加氢脱金属性能,有利于延长装置运转周期,提升企业经济效益。 展开更多
关键词 渣油加氢 脱硫 降残炭 催化剂级配
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验证渣油加氢装置原料油高压换热器内漏的方法研究
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作者 康汉宇 应汶静 +1 位作者 平传宝 于长旺 《石油炼制与化工》 北大核心 2026年第3期34-37,共4页
某炼油厂渣油加氢装置在经过超设计周期运行和部分换剂后,装置开工后催化剂的加氢脱硫、降残炭、以及脱金属性能低于预期。通过在正常操作条件下将渣油原料更换成100%高硫蜡油,根据反应生成油中的硫含量及硫分布评估,判断出高压换热器(... 某炼油厂渣油加氢装置在经过超设计周期运行和部分换剂后,装置开工后催化剂的加氢脱硫、降残炭、以及脱金属性能低于预期。通过在正常操作条件下将渣油原料更换成100%高硫蜡油,根据反应生成油中的硫含量及硫分布评估,判断出高压换热器(渣油原料反应产物换热器)不存在内漏,从而避免了渣油加氢装置停工以及打开高压换热器的检查过程,保证了装置在线率。 展开更多
关键词 渣油加氢 高压换热器 内漏 蜡油 反应生成油 硫含量
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固定床渣油加氢装置保护反应器部分切出方法工业实践
3
作者 罗生华 《石油炼制与化工》 北大核心 2026年第3期28-33,共6页
针对某炼油厂2.0 Mt/a固定床渣油加氢装置保护反应器切出前需降低混合原料中的渣油掺炼比例(简称掺渣率)及保护反应器全部切出后其床层温升波动较大等问题,提出保护反应器部分切出的方法并进行了工业实践。与常规保护反应器全切出工艺对... 针对某炼油厂2.0 Mt/a固定床渣油加氢装置保护反应器切出前需降低混合原料中的渣油掺炼比例(简称掺渣率)及保护反应器全部切出后其床层温升波动较大等问题,提出保护反应器部分切出的方法并进行了工业实践。与常规保护反应器全切出工艺对比,该方法可维持较高的装置掺渣率,同时床层温升波动可控制在±5℃,使工艺操作稳定性显著提升。实施该方法后,装置运行周期成功延长了约3个月,为固定床渣油加氢装置长周期运行提供了工程化解决方案。 展开更多
关键词 渣油加氢 保护反应器 部分切出 长周期运行
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炭包覆对渣油加氢催化剂性能的影响
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作者 郭传奎 贾燕子 +2 位作者 刘清河 杨清河 浦宁 《石油炼制与化工》 北大核心 2026年第1期13-21,共9页
针对渣油加氢催化剂活性相稳定性差、活性下降快的问题,采用乙烯焦油作为碳源制备出炭包覆活性相结构,并通过X射线衍射、Raman光谱、傅里叶变换红外光谱等手段进行表征,探究碳源、碳含量、焙烧温度对包覆炭层的结构及炭包覆催化剂的加... 针对渣油加氢催化剂活性相稳定性差、活性下降快的问题,采用乙烯焦油作为碳源制备出炭包覆活性相结构,并通过X射线衍射、Raman光谱、傅里叶变换红外光谱等手段进行表征,探究碳源、碳含量、焙烧温度对包覆炭层的结构及炭包覆催化剂的加氢脱硫和脱残炭活性的影响。研究表明,乙烯焦油比1-甲基萘更适合作为制备包覆炭层结构的碳源,其制备的炭层具有较高的缩合度。随着碳含量的增加和焙烧温度的升高,炭层石墨化程度提高。包覆炭层结构不可避免地会覆盖催化剂活性位点,使得催化剂加氢脱硫和降残炭活性均降低,但是包覆炭层结构能够解决反应过程中活性位点减少的问题,提升活性相结构的稳定性,对提高催化剂活性稳定性具有重要意义。 展开更多
关键词 炭包覆 活性相结构 渣油加氢 乙烯焦油 石墨化 焙烧温度
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浆态床渣油加氢装置易腐蚀部位及防控策略
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作者 魏孔瑜 郭金彪 《设备管理与维修》 2026年第2期128-130,共3页
浆态床渣油加氢装置作为炼油新工艺,采用某公司的EST工艺技术,自2022年运行至今,随着装置操作的不断完善固化,各设备运行逐步趋于稳定,但装置各系统的设备和管道暴露出一些腐蚀、泄漏问题。对发现的腐蚀泄漏问题及采取的防控措施进行总... 浆态床渣油加氢装置作为炼油新工艺,采用某公司的EST工艺技术,自2022年运行至今,随着装置操作的不断完善固化,各设备运行逐步趋于稳定,但装置各系统的设备和管道暴露出一些腐蚀、泄漏问题。对发现的腐蚀泄漏问题及采取的防控措施进行总结,并就部分未解决的问题提出建议。 展开更多
关键词 浆态床 渣油加氢 腐蚀 防控
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渣油加氢新氢压缩机三级气缸开裂分析研究
6
作者 李杰 《中国设备工程》 2026年第S1期156-159,共4页
本文针对渣油加氢装置新氢压缩机三级气缸频繁开裂的问题,通过宏观断口分析、微观组织表征及材料性能测试,结合工况载荷特性,揭示裂纹形成的多因素耦合机制。研究证实,裂纹是在几何应力集中、表面加工缺陷及循环冲击载荷耦合下的低周疲... 本文针对渣油加氢装置新氢压缩机三级气缸频繁开裂的问题,通过宏观断口分析、微观组织表征及材料性能测试,结合工况载荷特性,揭示裂纹形成的多因素耦合机制。研究证实,裂纹是在几何应力集中、表面加工缺陷及循环冲击载荷耦合下的低周疲劳失效。本研究为高压往复压缩机关键部件的可靠性设计提供了工程依据。 展开更多
关键词 渣油加氢 新氢压缩机 气缸开裂 冲击疲劳 应力集中
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渣油铁含量对重油加工装置的影响分析
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作者 郭强 张甫敏 +2 位作者 韩坤鹏 雷亚军 蒋国权 《炼油技术与工程》 2025年第9期10-13,共4页
随着某石化公司加工原油重质化,原油中金属含量明显上升,重油加工装置的原料油的金属含量也明显上升。为配合渣油加氢装置与催化裂化装置组合加工工艺,提高催化裂化装置重油转化效率,减少催化剂中毒、失活影响,需要对加氢渣油进行低铁... 随着某石化公司加工原油重质化,原油中金属含量明显上升,重油加工装置的原料油的金属含量也明显上升。为配合渣油加氢装置与催化裂化装置组合加工工艺,提高催化裂化装置重油转化效率,减少催化剂中毒、失活影响,需要对加氢渣油进行低铁含量控制。通过分析原料铁的来源、存在形态、沉积情况,及对加工装置的影响,采取加氢原料铁含量管控、优化催化剂选型及其级配方案和加强易腐蚀部位监控等措施,将加氢渣油铁质量分数降至5.0μg/g,降低催化裂化装置的剂耗、改善产品分布,实现劣质渣油原料的高效轻质化加工利用,提高炼油厂重油加工的经济效益和社会效益。 展开更多
关键词 渣油 铁含量 渣油加氢 催化裂化 捕/脱铁催化剂 腐蚀监控 原料管控 加氢渣油
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渣油加氢技术的发展与应用 被引量:1
8
作者 张甫敏 杨旭 +4 位作者 张博函 葛少辉 崔瑞利 王路海 苏武 《工业催化》 2025年第4期10-15,共6页
渣油加氢技术是重油轻质化利用的重要手段。面对日趋重质化、劣质化的重油原料,目前渣油加氢技术主要面临成本高、装置运行周期短、设备工程化和工艺操作困难等问题。综述固定床渣油加氢技术、沸腾床渣油加氢技术、浆态床渣油加氢技术... 渣油加氢技术是重油轻质化利用的重要手段。面对日趋重质化、劣质化的重油原料,目前渣油加氢技术主要面临成本高、装置运行周期短、设备工程化和工艺操作困难等问题。综述固定床渣油加氢技术、沸腾床渣油加氢技术、浆态床渣油加氢技术和组合渣油加氢技术的发展及应用。上流式渣油加氢技术和组合渣油加氢技术可能成为未来发展的主流技术,以满足重油深度转化、提高液收和清洁化生产,并协助炼油企业产品结构转型,提高炼厂市场适应性的需求。 展开更多
关键词 石油化学工程 渣油加氢 固定床 沸腾床 浆态床 组合渣油加氢技术
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固定床渣油加氢装置长周期运行探索与实践总结 被引量:3
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作者 龙有 余镜湖 +1 位作者 陈波 王璐瑶 《炼油技术与工程》 2025年第2期20-23,共4页
为延长固定床渣油加氢装置的运行周期,中国石油化工股份有限公司茂名分公司采用成套固定床渣油加氢反应器内件技术对固定床渣油加氢装置进行了技术改造,在加氢反应器封头空间安装了阻垢均流盘和新型分配器。在原料性质相近的情况下,改... 为延长固定床渣油加氢装置的运行周期,中国石油化工股份有限公司茂名分公司采用成套固定床渣油加氢反应器内件技术对固定床渣油加氢装置进行了技术改造,在加氢反应器封头空间安装了阻垢均流盘和新型分配器。在原料性质相近的情况下,改造后渣油加氢装置第一反应器(一反)压力降为0.13 MPa,远低于改造前,总压力降为1.2 MPa,也低于改造前。改造后一反、第二反应器(二反)压力降的升高趋势被大大延缓,系统总压力降整体平稳。在一反、二反的阻垢均流盘中分别发现了厚度约320、120 mm的沉积垢物,验证了该技术能有效拦截垢物,延缓反应器压力降上升,延长装置运行周期。 展开更多
关键词 固定床 渣油加氢装置 长周期运行 积垢物 阻垢均流盘 新型分配盘 总压力降 一反压力降
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高硫渣油固定床加氢与延迟焦化组合生产低硫石油焦的工业实践 被引量:1
10
作者 徐焱 韩坤鹏 +4 位作者 蒋国权 张甫敏 胡锦原 翁敦机 郭强 《炼油技术与工程》 2025年第2期24-27,40,共5页
构建渣油加氢-延迟焦化组合工艺,渣油加氢生产低硫、高残炭的脱硫渣油供给延迟焦化作原料,生产优质的负极材料(低硫石油焦),对于提升延迟焦化技术水平、减轻环保压力、促进炼油厂转型升级具有重要示范意义。结合中石油云南石化有限公司... 构建渣油加氢-延迟焦化组合工艺,渣油加氢生产低硫、高残炭的脱硫渣油供给延迟焦化作原料,生产优质的负极材料(低硫石油焦),对于提升延迟焦化技术水平、减轻环保压力、促进炼油厂转型升级具有重要示范意义。结合中石油云南石化有限公司工艺流程特点和生产实际,在渣油加氢-延迟焦化组合工艺生产低硫石油焦技术的基础上,通过提高原料油减压渣油的掺炼比例提高原料的残炭,通过保持高空速和调整各反应器床层温度提高加氢脱硫选择性,通过掺炼催化裂化柴油改善原料性质,最终直接生产出硫质量分数在0.60%以下、残炭在6.00%左右的加氢渣油。成功生产出符合2B标准的高品质低硫石油焦,可以作为动力电池的负极材料,在生产轻质油品燃料的同时拓展了高附加价值的特种产品。 展开更多
关键词 高硫渣油 组合工艺 固定床渣油加氢 选择性脱硫 高残炭 延迟焦化 低硫石油焦
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富芳烃柴油协同劣质渣油抑制生焦机理研究与应用
11
作者 简建超 张苡源 《炼油技术与工程》 2025年第10期18-21,共4页
为解决劣质减压渣油延迟焦化过程中石油焦收率高、催化裂化重柴油芳烃含量高和十六烷值低导致的加工难题,开发了富芳烃柴油协同劣质渣油抑制生焦技术。在催化裂化装置分馏塔增设重柴油侧线,抽出馏程在240~420℃、单环芳烃和双环芳烃质... 为解决劣质减压渣油延迟焦化过程中石油焦收率高、催化裂化重柴油芳烃含量高和十六烷值低导致的加工难题,开发了富芳烃柴油协同劣质渣油抑制生焦技术。在催化裂化装置分馏塔增设重柴油侧线,抽出馏程在240~420℃、单环芳烃和双环芳烃质量分数为77.7%的重柴油组分,将其按3%~15%的比例掺入减压渣油,利用芳烃的沥青质分散作用,使渣油体系运动黏度降低43.5%;优化延迟焦化装置操作参数,循环比降至0.12,加热炉出口温度提高3℃,抑制缩合反应,增强热裂化反应;未反应的富芳烃重柴油进入焦化蜡油作为蜡油加氢原料,精制蜡油的饱和烃质量分数升至72.5%后回炼至催化裂化装置。工业试验结果表明:在2.9 Mt/a延迟焦化装置上,石油焦产量降低15.96 kt/a,催化裂化柴油产量降低35.28 kt/a,综合经济效益提高3 671万元/a。该技术为劣质渣油与富芳烃柴油的高值化利用提供了新路径。 展开更多
关键词 富芳烃柴油 劣质渣油 石油焦 芳烃 沥青质 延迟焦化 加氢精制 蜡油裂化性能
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渣油加氢装置分馏单元塔顶系统腐蚀分析与防护
12
作者 刘荣 张华 《炼油技术与工程》 2025年第6期51-54,64,共5页
某渣油加氢装置分馏单元因H_(2)S、NH_(3)及氯离子的存在,脱硫化氢汽提塔顶部塔盘和塔体、塔顶挥发线、塔顶空气冷却器和分馏塔塔顶塔盘发生严重腐蚀甚至泄漏。对两塔腐蚀情况进行详细分析发现:脱硫化氢汽提塔的腐蚀主要表现为湿H_(2)S... 某渣油加氢装置分馏单元因H_(2)S、NH_(3)及氯离子的存在,脱硫化氢汽提塔顶部塔盘和塔体、塔顶挥发线、塔顶空气冷却器和分馏塔塔顶塔盘发生严重腐蚀甚至泄漏。对两塔腐蚀情况进行详细分析发现:脱硫化氢汽提塔的腐蚀主要表现为湿H_(2)S腐蚀和CH_(4)Cl结盐腐蚀;分馏塔的腐蚀主要表现为湿H_(2)S腐蚀。通过采取升级相应设备和塔盘的材料、增加连续注水、增设脱盐设施等措施解决了系统的腐蚀问题。提出以下建议:防腐工作要加强原料管控,防止原料中的腐蚀性杂质含量超过设防值;加强生产运行管理,注意反应系统注水、油水分离及汽提效果;加强测厚监测手段,及时发现并处置腐蚀问题,防止腐蚀恶化造成泄漏;加快防腐新技术、新材料的利用和开发。 展开更多
关键词 渣油加氢 分馏单元 塔顶系统 湿硫化氢腐蚀 氯化铵结盐 垢下腐蚀
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固定床渣油加氢装置加工低硫渣油的难点分析及对策
13
作者 刘文涛 杨爱明 +3 位作者 董克林 杨旭 赵元生 葛少辉 《石油化工》 北大核心 2025年第6期861-866,共6页
分析了低硫渣油的特点及加氢反应特性,确定了固定床渣油加氢装置加工低硫渣油遇到的问题及难点,并提出了相应的应对措施。试验结果表明,硫含量较低的渣油较难发生加氢脱氮及残炭前体加氢转化反应,固定床渣油加氢装置加工低硫渣油存在反... 分析了低硫渣油的特点及加氢反应特性,确定了固定床渣油加氢装置加工低硫渣油遇到的问题及难点,并提出了相应的应对措施。试验结果表明,硫含量较低的渣油较难发生加氢脱氮及残炭前体加氢转化反应,固定床渣油加氢装置加工低硫渣油存在反应器温升较低、原料残炭脱除困难、易引起装置操作波动等问题。可通过高压换热器改造、掺炼二次原料及调整催化剂装填等措施改善反应器温升低的问题,通过调整催化剂级配以及选择适应性更好的催化剂来改善残炭脱除困难的问题,通过优化反应器温度及控制减压渣油掺入量等措施来应对装置操作波动的问题。 展开更多
关键词 渣油加氢 低硫渣油 原料特性 加工难点 应对措施
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劣质渣油浆态床加氢裂化中试反应性能评价
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作者 刘宇航 高伟 +3 位作者 杨涛 汪亚斌 郭彦新 闻容基 《化学工程》 北大核心 2025年第9期83-87,共5页
目前重劣质油深加工是世界石油化工面临的巨大挑战,浆态床加氢裂化技术加工是一项关键技术。对某公司减压渣油、减黏渣油2种重劣质油进行性质分析,在反应压力22 MPa、质量空速0.4 h^(-1)条件下进行浆态床加氢裂化中试试验,对2种典型重... 目前重劣质油深加工是世界石油化工面临的巨大挑战,浆态床加氢裂化技术加工是一项关键技术。对某公司减压渣油、减黏渣油2种重劣质油进行性质分析,在反应压力22 MPa、质量空速0.4 h^(-1)条件下进行浆态床加氢裂化中试试验,对2种典型重质油的>525℃渣油转化率、沥青质转化率、轻油液体收率、脱残碳等反应性能进行研究,并考察反应温度的影响。结果表明:适当提高反应温度有利于渣油转化率和轻油收率,在相同条件下减压渣油浆态床加氢裂化效果更好,减黏渣油适合在反应温度460℃条件下进行加氢裂化反应,总体上2种高硫、高金属、高残碳原料都适用于浆态床加氢裂化工艺技术。 展开更多
关键词 减压渣油 减黏渣油 浆态床 反应性能
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渣油加氢装置热高压分离器发泡原因分析及改进措施
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作者 章海春 庄强 《化工安全与环境》 2025年第6期26-29,共4页
扬子石化2.0 Mt/a渣油加氢装置在七个运行周期的操作初期均出现了频繁的高温高压分离器(简称热高分)发泡的情况,导致冷高分油水乳化分离不畅,严重时物料大量带水进入分馏系统,增加了装置操作难度,运行风险上升,限制了装置掺渣量进一步... 扬子石化2.0 Mt/a渣油加氢装置在七个运行周期的操作初期均出现了频繁的高温高压分离器(简称热高分)发泡的情况,导致冷高分油水乳化分离不畅,严重时物料大量带水进入分馏系统,增加了装置操作难度,运行风险上升,限制了装置掺渣量进一步提高。通过对热高分发泡原因分析,针对性采取调整原料性质、降低掺渣比、掺炼催化柴油组分、提高反应温度、提高热高分入口温度以及降低热高分气气相流速和增加热高分气相停留时间等方式,有效管控了热高分发泡带来的安全风险,同时提出增加热高分容积或增设热高分气分离器的措施,可有效缓减热高分发泡的现象,降低装置运行风险。 展开更多
关键词 渣油加氢 热高压分离器 发泡 装置改造
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PHR系列催化剂在劣质高硫高金属渣油加氢装置的工业应用
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作者 郭强 崔瑞利 +2 位作者 程涛 葛少辉 马月锋 《石化技术与应用》 2025年第4期320-323,335,共5页
采用中国石油石油化工研究院研发的PHR系列渣油加氢催化剂,在中国石油云南石化有限公司(简称云南石化)400万t/a渣油加氢装置Ⅱ系列的第5运行周期进行工业应用。结果表明:在满负荷工况下,该装置各反应器床层压降均处于较低水平;硫、金属(... 采用中国石油石油化工研究院研发的PHR系列渣油加氢催化剂,在中国石油云南石化有限公司(简称云南石化)400万t/a渣油加氢装置Ⅱ系列的第5运行周期进行工业应用。结果表明:在满负荷工况下,该装置各反应器床层压降均处于较低水平;硫、金属(镍+钒)、残炭脱除率依次为93.5%,90.4%,67.4%,说明PHR系列渣油加氢催化剂对高硫高金属的劣质渣油具有较好的原料适应性;装置化学氢耗(1.54%)较低,总液体收率(97.2%)较高,满足云南石化渣油加氢装置加工劣质渣油的技术需求。 展开更多
关键词 渣油加氢 劣质渣油 加氢催化剂 脱硫率 脱金属率 床层压降 液体收率
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浆态床渣油加氢装置多样化原料加工方案对比
17
作者 付治航 景晓 +3 位作者 王佩荣 刘洋 潘学义 张艳梅 《石化技术与应用》 2025年第6期467-471,共5页
在浆态床渣油加氢装置常规减压渣油(减渣)原料中分别掺炼乙烯裂解焦油(4%,质量分数,下同)、催化裂化油浆(6%)、加拿大AWB原油的减渣(AWB原油,2.5%~35.0%)等原料,考察了掺炼不同原料时装置操作参数、产品质量及收率、能耗等指标,对比了... 在浆态床渣油加氢装置常规减压渣油(减渣)原料中分别掺炼乙烯裂解焦油(4%,质量分数,下同)、催化裂化油浆(6%)、加拿大AWB原油的减渣(AWB原油,2.5%~35.0%)等原料,考察了掺炼不同原料时装置操作参数、产品质量及收率、能耗等指标,对比了掺炼不同原料的加工方案。结果表明:掺炼乙烯焦油和催化油浆对原料油馏程性质的影响最大,含硫量、密度变化不大;掺炼AWB减渣后,原料油含金属量、含硫量、含氮量、动力黏度均升高;掺炼AWB减渣时,反应器轴向温升比掺炼乙烯裂解焦油、催化裂化油浆升高2~3℃,氢耗增加60~70 m^(3)/t;与掺炼乙烯焦油时相比,掺炼催化油浆时柴油产品中多环芳烃质量分数增加约4个百分点,蜡油收率(19.92%)增加4.62个百分点,柴油收率(39.98%)降低5.92个百分点;掺炼AWB减渣时,蜡油产品硫质量分数比掺炼乙烯焦油、催化油浆时分别升高0.91,0.30个百分点;掺炼乙烯焦油(80%负荷)和催化油浆(90%负荷)能耗分别比设计值(47.15 kg/t)高5.93,4.42 kg/t;在掺炼AWB减渣时,3~#浆态床100%负荷能耗比设计值(53.55 kg/t)低4.79 kg/t。 展开更多
关键词 浆态床渣油加氢 乙烯裂解焦油 催化裂化油浆 催化剂 减压渣油
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沸腾床渣油加氢转化影响因素考察 被引量:4
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作者 朱慧红 孙素华 +3 位作者 金浩 杨光 蒋立敬 刘杰 《炼油技术与工程》 CAS 2016年第7期12-15,共4页
对影响沸腾床渣油加氢转化率的因素进行了详细研究,以伊朗减压渣油为原料,分别在间歇式高压釜和沸腾床小型装置上进行实验考察。结果表明:提高反应温度和增加反应时间,可以提高渣油转化率。渣油转化率对反应温度非常敏感,与反应温度呈... 对影响沸腾床渣油加氢转化率的因素进行了详细研究,以伊朗减压渣油为原料,分别在间歇式高压釜和沸腾床小型装置上进行实验考察。结果表明:提高反应温度和增加反应时间,可以提高渣油转化率。渣油转化率对反应温度非常敏感,与反应温度呈线性关系,反应温度提高1℃,转化率可增加1~2百分点。反应温度和反应时间对产品分布也有很大影响。随着反应温度升高和反应时间延长,产品中轻质馏分收率增加,重质馏分收率减少。反应压力对渣油转化影响不大。在反应温度相同的条件下,经过第二段加氢后,500℃以上渣油转化率还可提高10百分点。 展开更多
关键词 沸腾床渣油加氢 渣油转化 伊朗减压渣油
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含硫原油的渣油ARDS与VRDS不同加工方案的技术经济比较 被引量:5
19
作者 李家栋 徐黎英 《石油炼制与化工》 CAS CSCD 北大核心 1997年第3期10-16,共7页
以80%的阿拉伯轻质原油和20%的阿拉伯重质原油的混合油为例,对一个原油加工能力为500万t/a的新建炼油厂采用ARDS(常压渣油加氢脱硫)和VRDS(减压渣油加氢脱硫)5种不同的加工方案进行了技术经济分析。表明在现行的价格和税制情况... 以80%的阿拉伯轻质原油和20%的阿拉伯重质原油的混合油为例,对一个原油加工能力为500万t/a的新建炼油厂采用ARDS(常压渣油加氢脱硫)和VRDS(减压渣油加氢脱硫)5种不同的加工方案进行了技术经济分析。表明在现行的价格和税制情况下,采用VRDS工艺比采用ARDS工艺在利润、投资效益率和柴汽比等方面占有优势。 展开更多
关键词 渣油 常压渣油 减压渣油 加氢脱硫
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我国减压渣油的组成和特性 被引量:2
20
作者 梁文杰 阙国和 林世雄 《辽宁石油化工大学学报》 CAS 1992年第2期1-21,共21页
我国原油中减压渣油的含量较高,一般为40%~50%,在稠油中有的高达60%以上(见表1)。在近期我国原油产量不能大幅度增长的情况下,石油加工工业面临的突出问题是如何充分利用这年产约五千万吨的减压渣油。
关键词 减压渣油 沥青质含量 催化裂化反应 生焦 渣油催化裂化 渣油 残炭值 热转化 氢碳原子比 原油产量
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