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信号控制交叉口行人与左转车流冲突的解决思路
被引量:
2
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作者
李博
《城市交通》
2022年第5期85-89,66,共6页
信号控制交叉口行人与左转车流的冲突问题普遍存在,探索行人与左转车流冲突的解决思路有助于提升行人过街体验。通过深圳市一个典型交叉口案例,讨论行人与左转车流的冲突成因,并形成两个优化方案。在此基础上,将行人与左转车流的冲突情...
信号控制交叉口行人与左转车流的冲突问题普遍存在,探索行人与左转车流冲突的解决思路有助于提升行人过街体验。通过深圳市一个典型交叉口案例,讨论行人与左转车流的冲突成因,并形成两个优化方案。在此基础上,将行人与左转车流的冲突情形分为三种:同时放行的行人与左转车流、行人与绿灯末尚未通过交叉口的左转车流、绿灯末进入斑马线的行人与左转车流。针对这三种冲突情形,分别提出早启机动车相位、拆分相位、使用行人专用相位、增设行人过街安全岛、采用禁左控制策略,延迟行人绿灯启亮时间、合理压缩交叉口面积,更改行人清空灯色方案、采用感应式行人过街信号控制等解决思路。
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关键词
交通工程
交通控制
信号控制交叉口
人车冲突
相位
渠化设施
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题名
信号控制交叉口行人与左转车流冲突的解决思路
被引量:
2
1
作者
李博
机构
深圳市城市交通规划设计研究中心股份有限公司
出处
《城市交通》
2022年第5期85-89,66,共6页
文摘
信号控制交叉口行人与左转车流的冲突问题普遍存在,探索行人与左转车流冲突的解决思路有助于提升行人过街体验。通过深圳市一个典型交叉口案例,讨论行人与左转车流的冲突成因,并形成两个优化方案。在此基础上,将行人与左转车流的冲突情形分为三种:同时放行的行人与左转车流、行人与绿灯末尚未通过交叉口的左转车流、绿灯末进入斑马线的行人与左转车流。针对这三种冲突情形,分别提出早启机动车相位、拆分相位、使用行人专用相位、增设行人过街安全岛、采用禁左控制策略,延迟行人绿灯启亮时间、合理压缩交叉口面积,更改行人清空灯色方案、采用感应式行人过街信号控制等解决思路。
关键词
交通工程
交通控制
信号控制交叉口
人车冲突
相位
渠化设施
Keywords
traffic engineering
traffic control
signalized intersections
conflicts between pedestrians and traffic flow
phase
channelized facilities
分类号
U491.54 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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1
信号控制交叉口行人与左转车流冲突的解决思路
李博
《城市交通》
2022
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