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冻结钙质黏土三轴剪切分数阶双曲线模型参数确定及验证 被引量：1
1
作者 姚兆明 汤海东 赖龙辉 《工程科学与技术》 北大核心 2025年第5期192-200,共9页
钙质黏土地层具有结冰温度低、冻结后膨胀性大、遇水易崩解、强度低等工程地质问题,一直是冻结法施工的重难点。建立形式较为简洁的剪切模型是设计钙质黏土冻结壁的关键。以淮南地区深部原状钙质黏土为研究对象,开展不同温度和围压下的... 钙质黏土地层具有结冰温度低、冻结后膨胀性大、遇水易崩解、强度低等工程地质问题,一直是冻结法施工的重难点。建立形式较为简洁的剪切模型是设计钙质黏土冻结壁的关键。以淮南地区深部原状钙质黏土为研究对象,开展不同温度和围压下的三轴剪切试验,得到了温度、围压对应力-应变的影响规律,建立了剪切强度与冻结温度、围压间的关系。针对冻结钙质黏土三轴剪切应力-应变性质介于理想弹性与理想塑性之间的特性,将分数阶微积分引入到双曲线模型,建立能同时考虑温度和围压影响的冻结钙质黏土分数阶双曲线模型。对应变进行分数阶变化,得到分数阶应变与应力间的线性关系,进而分别建立温度、围压影响下的方程组。通过求解线性方程组,得到分数阶双曲线模型参数。对比分数阶双曲线模型计算的应力值、邓肯-张模型计算的应力值和冻结钙质黏土的试验值可知,所建立的冻结钙质黏土分数阶双曲线模型能够很好地描述钙质黏土的应力-应变规律,拟合精度更高。所建立的模型概念清晰,参数少、易于确定且物理意义明确,便于工程运用。 展开更多
关键词 钙质黏土 双曲线模型 应力-应变曲线 分数阶微积分
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四阶代数双曲毕达哥拉斯速端曲线插值方法
2
作者 刘昊明 徐帝纳 +1 位作者 方林聪 李毓君 《浙江大学学报(理学版)》 北大核心 2025年第4期464-472,共9页
研究了四阶代数双曲毕达哥拉斯速端(algebraic hyperbolic Pythagorean Hodograph,AHPH)曲线的几何插值方法,包括G^(1) Hermite插值、C^(1) Hermite插值以及平面三点插值。在代数双曲空间中,AHPH曲线是PH曲线的推广,研究AHPH曲线的插值... 研究了四阶代数双曲毕达哥拉斯速端(algebraic hyperbolic Pythagorean Hodograph,AHPH)曲线的几何插值方法,包括G^(1) Hermite插值、C^(1) Hermite插值以及平面三点插值。在代数双曲空间中,AHPH曲线是PH曲线的推广,研究AHPH曲线的插值方法可丰富和完善PH曲线的相关几何理论。对于G^(1) Hermite插值问题,在实数域下应用向量内积符号构建一元二次实方程并求解。对于C^(1) Hermite插值问题,应用平面参数曲线的复数表示方法和AHPH曲线控制多边形的充分必要条件,将曲线的构造问题转化为关于控制顶点的复一元二次方程进行求解。对于平面三点插值问题,通过插值点参数化将插值条件转化为在AHPH曲线族中搜索目标曲线的初值条件,进而构建一元二次复方程求解目标曲线。以上问题均不超过2条AHPH曲线满足插值条件。最后,通过数值实例,验证了本文方法的有效性。此外,应用本文方法可构造AHPH样条。 展开更多
关键词 曲线建模 几何构造 HERMITE插值 AH Bézier曲线 AHPH曲线
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移动荷载作用下离散支承曲线浮置板轨道的减振特性
3
作者 黄强 黄思维 +3 位作者 万灵 张雨萱 刘恩奇 郑荣跃 《应用基础与工程科学学报》 北大核心 2025年第2期378-388,共11页
为揭示曲线浮置板轨道的减振特性,基于长曲-短直双层梁-弹簧模型,利用振型叠加法和龙格-库塔法研究了移动荷载下曲线浮置板轨道的响应特征,对比了曲线与直线浮置板轨道的响应差异.在满足最小曲线半径条件下,增加曲线半径对竖向振动响应... 为揭示曲线浮置板轨道的减振特性,基于长曲-短直双层梁-弹簧模型,利用振型叠加法和龙格-库塔法研究了移动荷载下曲线浮置板轨道的响应特征,对比了曲线与直线浮置板轨道的响应差异.在满足最小曲线半径条件下,增加曲线半径对竖向振动响应几乎无影响,但径向振动位移和支承反力会先快速增大后趋于稳定.增加浮置板的长度可以减少浮置板近50%的竖向位移和支承反力,但超过一定长度后(大于9m)减振的改善效果不明显.超高角改变对竖向振动影响不大,但径向位移和支承反力随着超高角的增大呈近似线性增加.曲线浮置板轨道与直线浮置板轨道的振动响应类似,但前者的减振特性略优于后者.增加浮置板的长度对改善曲线浮置板轨道的减振效果最好,适当增加浮置板的抗弯刚度也有一定的减振效果.该研究对于曲线浮置板轨道的减振设计具有一定的参考价值. 展开更多
关键词 曲线浮置板轨道 振动位移 支承反力 曲线半径 浮置板长度 减振特性
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基于乘坐舒适性的单轴式单轨列车线路平面最小曲线半径及曲线限速研究
4
作者 杜子学 皮阳 杨震 《城市轨道交通研究》 北大核心 2025年第7期93-98,105,共7页
[目的]单轴式单轨列车实际运营时运行稳定性及乘坐舒适性较差,需从线路角度出发,研究单轴式单轨列车平面最小曲线半径及曲线限速的合理取值。[方法]建立了单轴式单轨列车的车轨耦合动力学模型,并验证了该模型的合理性。介绍了单轨列车... [目的]单轴式单轨列车实际运营时运行稳定性及乘坐舒适性较差,需从线路角度出发,研究单轴式单轨列车平面最小曲线半径及曲线限速的合理取值。[方法]建立了单轴式单轨列车的车轨耦合动力学模型,并验证了该模型的合理性。介绍了单轨列车运行平稳性及乘坐舒适性的评价方法。基于不同等级乘坐舒适度要求,提出了单轴式单轨列车线路平面最小曲线半径建议取值区间,通过仿真分析验证了所提建议取值区间的合理性。为实现线路与曲线通过速度的协调匹配,进一步研究得到了单轴式单轨列车在小曲线区段下的限速值。[结果及结论]设计速度一定时,线路平面最小曲线半径主要由曲线区段的最大超高角、未被平衡的列车横向振动加速度允许值决定。列车运行速度小于等于80 km/h时,单轴式单轨列车线路平面最小曲线半径按320 m取值,小曲线区段下的列车限速按4.30√R(R为曲线半径)取值。 展开更多
关键词 跨座式单轨 单轴式单轨列车 运行平稳性 乘坐舒适性 平面最小曲线半径 曲线限速
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“双碳”目标下低碳化和就业增长的“双重红利”——基于环境菲利普斯曲线的检验
5
作者 许平祥 刘一凡 尚林 《统计与决策》 北大核心 2025年第18期47-52,共6页
充分就业和低碳化是我国高质量发展的重要内涵,环境菲利普斯曲线(EPC)假说阐述了低碳化和就业增长的“双重红利”。文章基于2000—2023年我国省级面板数据,纳入非线性效应和碳规制预期因素,对EPC假说的有效性及其传导机制进行了检验,结... 充分就业和低碳化是我国高质量发展的重要内涵,环境菲利普斯曲线(EPC)假说阐述了低碳化和就业增长的“双重红利”。文章基于2000—2023年我国省级面板数据,纳入非线性效应和碳规制预期因素,对EPC假说的有效性及其传导机制进行了检验,结果表明:(1)预期内EPC系数显著为正,而预期外EPC系数显著为负,说明低碳化的就业增长损失主要来自短期的预期外因素,而在长期内可以实现“双重红利”。(2)低碳化与就业之间总体上表现为显著的“U”型关系,但具有地区异质性,东部地区非线性特征显著,而西部地区则表现出线性特征。(3)能源结构优化、产业结构高级化和国际贸易是低碳化推动就业增长的重要渠道。因此,为了更好地获取“双重红利”,需要考虑区域、产业和预期稳定性等多个维度以实施差异化的碳规制政策。 展开更多
关键词 环境菲利普斯曲线(EPC) 低碳化 就业增长 环境库兹涅茨曲线
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基本型平曲线“两点法”设计计算原理
6
作者 李玉华 王奥凯 +2 位作者 刘佳音 马洋洋 吴树铭 《同济大学学报(自然科学版)》 北大核心 2025年第2期233-243,共11页
为改善传统导线法存在导线与平曲线偏离较大等不足,提出“两点法”基本型平曲线形设计方法。仅需利用导线法中的直缓点与缓直点两个端点即可获得由缓和曲线及圆曲线共3段线元组成的基本型平曲线形,其平曲线总偏转角α、总切线长T为已知... 为改善传统导线法存在导线与平曲线偏离较大等不足,提出“两点法”基本型平曲线形设计方法。仅需利用导线法中的直缓点与缓直点两个端点即可获得由缓和曲线及圆曲线共3段线元组成的基本型平曲线形,其平曲线总偏转角α、总切线长T为已知值。先采用迭代法确定缓和曲线长度L_(S)(对称基本型)或采用夹逼法获得圆曲线半径R(非对称基本型)的理论最小值、最大值,并结合平面线形技术要求确定L_(S)或R的设计取值范围;然后基于L_(S)或R进行遍历循环,通过迭代法获得缓和曲线偏转角β,进而获得各线元其余参数。研究结果表明,“两点法”设计可获得系列“平曲线族”,线形分布规律,互不交叉重叠,且全部曲线位于两端细窄、中间宽厚的“特定设计区域”;L_(S)、R、圆曲线长L_(C)及平曲线总长L_(H)等参数呈规律性变化,其中L_(S)与R、L_(C)的增减趋势相反,L_(H)平均值近似固定,非对称基本型的总切线长度之比须在(0.5,2.0)范围内方可有解。“两点法”突显坐标位置点的控制作用,线形布设高效,设计成果为特定区域内的系列平曲线族而非单条曲线,有益于结合实际地形及设计意图进行线形比选、优选和路线智能化设计。 展开更多
关键词 道路工程 基本型平曲线 两点法 迭代法 平曲线族 特定设计区域 线形优选
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基于RGCVAE的测井曲线重构方法
7
作者 韩建 陈着 +2 位作者 王业统 曹志民 邓宇 《工业仪表与自动化装置》 2025年第5期87-91,共5页
在实际测井过程中,测井曲线的质量常常受到仪器故障和环境因素的影响,导致测井数据出现缺失。该文提出了一种基于RGCVAE的测井曲线重构方法,并结合大庆油田古工业区和金工业区的实际测井数据,分别进行了同井间和异井间的缺失数据重构实... 在实际测井过程中,测井曲线的质量常常受到仪器故障和环境因素的影响,导致测井数据出现缺失。该文提出了一种基于RGCVAE的测井曲线重构方法,并结合大庆油田古工业区和金工业区的实际测井数据,分别进行了同井间和异井间的缺失数据重构实验。通过与随机森林、RNN和LSTM网络的实验结果进行对比分析,结果表明,RGCVAE模型在预测精度方面表现较好。在同井实验中,两口井重构后的声波时差曲线原始曲线的相关性分别达到了90.94%和88.60%;在异井实验中,两口井重构后的声波时差曲线与原始曲线的相关性分别为87.85%和85.71%。 展开更多
关键词 循环格兰杰变分编码器 测井曲线 重构方法 声波时差曲线
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面波频散曲线与H/V谱比曲线联合反演在西安地裂缝探测中的应用
8
作者 邵广周 杨轲 +3 位作者 胡景 王芃 常卫帅 霍科宇 《石油地球物理勘探》 北大核心 2025年第5期1178-1187,共10页
在城市环境中对地下不良地质体探测主要采用被动源面波频散曲线反演和H/V谱比反演两种方法。前者仅利用垂直分量地震记录,未充分使用水平分量信息;后者主要通过H/V谱比曲线峰值对应的场地卓越频率估算覆盖层厚度,较少用于横波速度结构... 在城市环境中对地下不良地质体探测主要采用被动源面波频散曲线反演和H/V谱比反演两种方法。前者仅利用垂直分量地震记录,未充分使用水平分量信息;后者主要通过H/V谱比曲线峰值对应的场地卓越频率估算覆盖层厚度,较少用于横波速度结构反演。结合两种方法的优势,同时使用频散曲线和H/V谱比曲线进行联合反演,利用面波的多分量信息,进一步提升反演的精度和稳定性。文中建立了代表均匀沉积层的三层水平层状介质模型以及模拟断裂带的三层垂直断层介质模型,对比分析了频散曲线反演、H/V谱比曲线反演以及二者联合反演的效果。模型测试结果表明,同时使用两种方法进行联合反演可以获得更精确的反演结果。最后以西安市F5地裂缝为例,利用地铁地震数据验证了联合反演用于城市地下构造探测与监测的可行性和有效性。频散曲线和H/V谱比曲线联合反演对城市地下空间探测技术的发展和应用具有借鉴意义。 展开更多
关键词 面波 频散曲线 H/V谱比曲线 联合反演 地铁震源 地裂缝
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探究双曲线的光学性质及应用
9
作者 王中华 《中学数学教学参考》 2025年第18期75-77,共3页
探索双曲线的光学性质,并从理论角度进行几何证明和代数证明,同时介绍双曲线光学性质的多方面应用,以拓宽解题思路,培养学生直观想象和逻辑推理等数学素养。
关键词 双曲线 光学性质 应用 圆锥曲线
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三维欧氏空间中的Frenet型达布曲线
10
作者 黄杰 《山东大学学报(理学版)》 北大核心 2025年第2期72-77,共6页
在三维欧氏空间中定义了带有奇异点的Frenet型达布曲线,给出了一条曲线是Frenet型达布曲线的充分必要条件,又通过球面Legendre曲线构造出了该曲线,并且证明了标架螺线与标架从切曲线都是Frenet型达布曲线。
关键词 Frenet型达布曲线 球面Legendre曲线 标架螺线 标架从切曲线
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考虑特定运行场景的水库泄流曲线复核及调洪演算响应
11
作者 朱喜 冯欢 +2 位作者 张津 苏华英 马秋梅 《水力发电》 2025年第7期103-109,共7页
泄流曲线精度直接影响水库防洪调度的有效性和下游防护对象的安全性,针对传统泄流曲线复核方法实地勘测难度大、成本高等问题,提出一种考虑特定运行场景的泄流曲线复核方法。以乌江流域清水河支流格里桥水库为例,根据汛期闸门开度大于1/... 泄流曲线精度直接影响水库防洪调度的有效性和下游防护对象的安全性,针对传统泄流曲线复核方法实地勘测难度大、成本高等问题,提出一种考虑特定运行场景的泄流曲线复核方法。以乌江流域清水河支流格里桥水库为例,根据汛期闸门开度大于1/2的场景重构尾水位-流量关系,并通过外延关系曲线校正1/8开度下的泄流量以此复核泄流曲线,最后为探究泄流曲线误差对防洪调度的影响,采用5年一遇设计洪水过程进行调洪演算。结果表明:重构泄流曲线相比设计泄流曲线上升了61.09 m^(3)/s,且设计泄流曲线因低估了泄流量而高判入库洪水的调洪风险,影响水库综合效益的提升,同时重构曲线与水力学法率定曲线十分接近,验证了该方法的合理性。 展开更多
关键词 泄流曲线 尾水位流量曲线 特性曲线复核 水力学 防洪调度 乌江流域
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基于动力学仿真的时速600公里高速磁浮平面曲线参数研究
12
作者 王健 盛晓鑫 +1 位作者 王梦林 冯洋 《磁性材料及器件》 2025年第3期29-36,共8页
为研究时速600公里高速磁浮线路平面参数合理取值,本文建立了考虑部件弹性、磁力非线性、控制系统时滞效应等因素的精细化车辆系统动力学仿真模型,并验证了模型的准确性。仿真分析了平面曲线半径和缓和曲线长度对车辆动力学性能的影响,... 为研究时速600公里高速磁浮线路平面参数合理取值,本文建立了考虑部件弹性、磁力非线性、控制系统时滞效应等因素的精细化车辆系统动力学仿真模型,并验证了模型的准确性。仿真分析了平面曲线半径和缓和曲线长度对车辆动力学性能的影响,提出了时速600公里高速磁浮平面曲线半径及缓和曲线长度建议值。根据动力学仿真分析结果,综合考虑车辆的悬浮导向稳定性及运行平稳性,建议时速600公里高速磁浮最小平面曲线半径为11000 m,缓和曲线长度为1000 m。 展开更多
关键词 600 km/h高速磁浮 平面曲线 动力学仿真 曲线半径 缓和曲线长度
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非典型平曲线在高等级公路设计中的应用
13
作者 周广奇 刘福忠 《大众标准化》 2025年第14期148-150,共3页
现今的公路工程建设标准不断提高,同时也面临着更加复杂的建设环境,很容易由于线形设计不合理而导致施工活动难以顺利开展,工程建设成本增加。而非典型平曲线可有效解决路线布设受限情况下的工程建设需求,缩短分离线长度,优化分离式路... 现今的公路工程建设标准不断提高,同时也面临着更加复杂的建设环境,很容易由于线形设计不合理而导致施工活动难以顺利开展,工程建设成本增加。而非典型平曲线可有效解决路线布设受限情况下的工程建设需求,缩短分离线长度,优化分离式路基之间的距离,优化工程规模和占地,较好地实现安全、技术、经济及社会效益的结合。为此,文章从介绍非典型平曲线类型出发,结合实际工程案例,对非典型平曲线在公路工程中的应用进行了讨论,希望能为同行人士提供一些参考。 展开更多
关键词 非典型平曲线 非对称基本型曲线 卵形曲线
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重载铁路曲线地段整正前后车辆-轨道动力学特性研究 被引量：1
14
作者 马瑞峰 蔡小培 +2 位作者 王雨琪 辛源 李金辉 《铁道标准设计》 北大核心 2025年第6期55-60,142,共7页
针对重载铁路曲线段存在的曲线半径异常问题,基于多体动力学理论,建立重载列车-轨道动力学耦合模型,结合调研的曲线半径异常数据,研究曲线半径异常变化量、曲线半径对车辆-轨道动力特性的影响。结果表明:长期复杂运营条件下,小半径曲线... 针对重载铁路曲线段存在的曲线半径异常问题,基于多体动力学理论,建立重载列车-轨道动力学耦合模型,结合调研的曲线半径异常数据,研究曲线半径异常变化量、曲线半径对车辆-轨道动力特性的影响。结果表明:长期复杂运营条件下,小半径曲线段的最大拨道量可达91 mm,曲线半径异常量约为6 m。小半径曲线段存在半径异常时,半径异常增大对内轨垂、横向力的影响更大,而外轨垂、横向力受半径异常减小的影响更大,内外轨横向力在半径异常量为9 m分别增大36.16%和58.72%,脱轨系数与轮重减载率分别增大91%和242%;即使曲线半径发生较小变化时,也会对列车运行的安全性造成较大影响;半径异常增大对车辆部件的加速度变化影响均小于半径异常减小的影响。曲线半径越大,轮轨力、安全性系数、车体及转向架加速度的变化受曲线半径异常的影响越小;由于轮对直接与钢轨接触,轮对加速度变化受曲线半径的影响较大;曲线整正后,轮轨力垂、横向力最大可分别降低12.5 kN和10.69 kN,脱轨系数、轮重减载率以及车体加速度在整正后可分别降低42%、69%和73%,转向架和轮对垂向加速度的变化量分别在0.186g和4.00g左右。 展开更多
关键词 重载铁路 曲线整正 小半径曲线 半径异常 动力学耦合模型 动力特性
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低流量胰腺中心腹腔镜胰十二指肠切除术安全性及学习曲线初探 被引量：1
15
作者 纽维桥 章聪 +6 位作者 蒋汉林 黄立宁 陆轶杰 许耀鹏 柳弼仁 蒋新卫 吴建武 《实用临床医药杂志》 2025年第7期13-18,25,共7页
目的比较腹腔镜胰十二指肠切除术(LPD)与开腹胰十二指肠切除术(OPD)的安全性,并分析LPD的学习曲线及不同阶段的安全性。方法回顾性分析2020年1月—2024年6月南京医科大学附属苏州医院肝胆胰外科50例LPD和54例OPD患者的临床资料,比较术... 目的比较腹腔镜胰十二指肠切除术(LPD)与开腹胰十二指肠切除术(OPD)的安全性,并分析LPD的学习曲线及不同阶段的安全性。方法回顾性分析2020年1月—2024年6月南京医科大学附属苏州医院肝胆胰外科50例LPD和54例OPD患者的临床资料,比较术中和术后情况。采用累积求和分析法(CUSUM)分析LPD学习曲线的技术节点。结果LPD组与OPD组手术时间、术中出血量差异无统计学意义(P>0.05)。LPD组与OPD组胰瘘(B、C级)、胃排空延迟、术后出血、胆瘘、腹腔感染发生率比较,差异无统计学意义(P>0.05)。根据患者手术时间和手术序数绘制手术时间序列图,得出拟合曲线。曲线分析显示,本中心实施17例和24例手术时即完成初始阶段和平稳阶段。LPD学习曲线可分为3个阶段:阶段Ⅰ为初始阶段(第1~17例),阶段Ⅱ为平稳阶段(第18~24例),阶段Ⅲ为熟练阶段(第25~50例)。阶段Ⅱ及阶段Ⅲ手术时间短于阶段Ⅰ,阶段Ⅰ术中失血量多于阶段Ⅲ,差异均有统计学意义(P<0.05)。3个阶段并发症发生率差异无统计学意义(P>0.05)。结论LPD和OPD在适应证和安全性方面无明显差异。LPD学习曲线可分为3个阶段。随着手术完成例数的增加,医师手术完成时间逐步缩短,患者并发症发生率逐步降低。 展开更多
关键词 胰十二指肠切除术 腹腔镜 学习曲线 手术时间 胰腺肿瘤 并发症 累积求和分析法 拟合曲线
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基于全状态反馈控制的农机自动驾驶曲线路径跟踪方法 被引量：1
16
作者 何杰 刘善琪 +4 位作者 满忠贤 岳孟东 王靖霆 汪沛 胡炼 《农业机械学报》 北大核心 2025年第2期145-154,共10页
不规则农田中,沿曲线路径作业可有效提高无人化农机作业适用性。针对当前无人化作业曲边农田作业覆盖率低的问题,本文提出一种基于全状态反馈控制的曲线路径跟踪控制方法。构建一个以横向偏差、航向偏差和航向增量作为状态向量的三阶全... 不规则农田中,沿曲线路径作业可有效提高无人化农机作业适用性。针对当前无人化作业曲边农田作业覆盖率低的问题,本文提出一种基于全状态反馈控制的曲线路径跟踪控制方法。构建一个以横向偏差、航向偏差和航向增量作为状态向量的三阶全状态反馈控制器。将系统线性化并转换为空间矩阵形式,在满足系统稳定性约束的条件下求解增益矩阵,从而获取前轮转角。基于Matlab/Simulink仿真环境对控制器性能进行验证,结果表明,补偿后平均绝对误差相较于补偿前算法降低31%,最大绝对误差降低17.9%。为验证本文所提方法,设计了3组田间试验。变曲率路径试验结果表明,当农机作业速度为0.7 m/s时,横向偏差最大值为0.0705 m,绝对误差为0.0218 m,标准差为0.0234 m,航向偏差最大值为12.25°,绝对误差为1.37°,标准差为1.68°;定曲率路径试验结果表明,横向偏差最大值为0.1034 m,绝对误差为0.0424 m,标准差为0.0477 m,航向偏差最大值为8.9°,绝对误差为1.86°,标准差为2.45°;沿曲边田埂跟踪试验结果表明,横向偏差最大值为0.0597 m,绝对误差为0.0123 m,标准差为0.0158 m,航向偏差最大值为7.01°,绝对误差为1.85°,标准差为2.49°。跟踪精度均能满足作业需求,研究结果为无人农机进行复杂多变的曲边作业提供了理论和技术支撑。 展开更多
关键词 农业机械 自动驾驶 路径跟踪 曲线导航 全状态反馈控制
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曲线隅撑和柱端滑移摩擦节点单层钢框架的抗震性能研究 被引量：1
17
作者 李成玉 杨草原 +1 位作者 贾良玖 陈焰周 《工程力学》 北大核心 2025年第3期113-127,共15页
基于损伤控制概念,提出了一种配置曲线隅撑和柱端滑移摩擦连接的新型梁贯通式分层装配式钢框架体系。在地震作用中,曲线隅撑作为结构的第一道“保险丝”,先发生塑性变形,柱端滑移摩擦连接作为结构的第二道“保险丝”,既可避免梁柱等主... 基于损伤控制概念,提出了一种配置曲线隅撑和柱端滑移摩擦连接的新型梁贯通式分层装配式钢框架体系。在地震作用中,曲线隅撑作为结构的第一道“保险丝”,先发生塑性变形,柱端滑移摩擦连接作为结构的第二道“保险丝”,既可避免梁柱等主要构件出现塑性损伤,又能实现结构在地震作用下损伤时序的“稳定、渐进、可控”。设计并制作了2个1/2缩尺的单层钢框架试件,其中第一个试件的柱脚为盖板式滑移摩擦节点(CPSFJ),柱顶为L形连接件滑移摩擦节点(LCSFJ);第二个试件柱顶在第一个试件的基础上配置了曲线隅撑。对两个试件进行了拟静力循环加载试验。结果表明,柱端滑移摩擦节点能有效降低主体结构的塑性损伤,实现框架结构的低损伤;曲线隅撑的钢框架试件较未配置隅撑的钢框架具有更高的初始刚度、承载能力和更优的耗能能力,加载过程中隅撑先于节点转动进入塑性,塑性损伤主要集中在曲线隅撑、CPSFJ盖板和LCSFJ连接件上,梁柱等主要构件均未发生损伤,设置这些节点的框架能够在震后快速修复。 展开更多
关键词 分层装配 损伤控制 滑移摩擦节点 曲线隅撑 损伤时序 抗震性能
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基于集成机器学习的测井曲线大尺度差异超分辨 被引量：1
18
作者 曹志民 丁璐 +1 位作者 韩建 郝乐川 《吉林大学学报(地球科学版)》 北大核心 2025年第2期670-685,共16页
精细储层描述一直是非常规油气资源开发和生产的重点,但常规测井曲线的纵向分辨率难以满足对厘米级甚至毫米级储层的有效识别。针对这一问题,本文以集成机器学习技术为核心,从多视多尺度的角度出发,提出了一种两级知识迁移的测井曲线大... 精细储层描述一直是非常规油气资源开发和生产的重点,但常规测井曲线的纵向分辨率难以满足对厘米级甚至毫米级储层的有效识别。针对这一问题,本文以集成机器学习技术为核心,从多视多尺度的角度出发,提出了一种两级知识迁移的测井曲线大尺度差异超分辨方法提高测井曲线的纵向分辨率,实现低成本情况下的储层精细描述;选取地层反映较好的微球电阻率、自然伽马、声波时差曲线作为目标曲线,实现高分辨成像电阻率曲线信息到目标测井曲线映射模型的构建,进而实现目标测井曲线的大尺度差异超分辨,并将超分辨结果与不同超分辨方法进行对比。结果表明,本文方法得到的超分辨曲线与真实高分辨曲线相关系数大于0.9,与对比方法相比提高了3.6%~16.0%,均方误差、均方根误差、平均绝对误差、平均绝对百分比误差、对称平均绝对百分比误差分别降低了28.9%~90.8%、15.7%~69.8%、24.4%~74.7%、25.0%~74.2%、25.2%~77.4%。本文方法能够在一定程度上实现现有常规测井曲线的毫米级超分辨处理,得到的超分辨曲线能够大致地捕捉到地层的变化,降低了精细储层有效识别问题的难度。 展开更多
关键词 精细储层描述 测井曲线 集成机器学习 大尺度 超分辨
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极高烈度地震区不同矢跨比曲线隧道地震响应分析 被引量：1
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作者 张国军 王希宝 +2 位作者 肖锋 罗庆斐 王峥峥 《大连理工大学学报》 北大核心 2025年第3期288-296,共9页
依托跑马山隧道极高烈度以及其曲线段平面线形复杂的特点,提出矢跨比(α)的概念对其进行分类,并采用数值模拟方法建立不同矢跨比曲线隧道在地震作用下的数值模型,研究曲线隧道在极高烈度地震区的地震响应.结果表明:与直线隧道相比,曲线... 依托跑马山隧道极高烈度以及其曲线段平面线形复杂的特点,提出矢跨比(α)的概念对其进行分类,并采用数值模拟方法建立不同矢跨比曲线隧道在地震作用下的数值模型,研究曲线隧道在极高烈度地震区的地震响应.结果表明:与直线隧道相比,曲线隧道在地震作用下的相对变形具有明显区段性,按照变形增长快慢,可以将其分为增长段(0~300 m、900~1200 m)和平稳段(300~900 m).其中增长段相对变形增长快,且x方向水平相对变形(ΔU_(x))较大,而平稳段相对变形几乎不变,但是y方向水平相对变形(ΔU_(y))较大.曲线隧道在增长段的相对变形速率和塑性应变随着矢跨比的增大而增大,其中相对变形速率、塑性应变的最大增长幅度分别达到14倍、3倍,同时平稳段与增长段的加速度差值也增大.综合考虑不同矢跨比曲线隧道相对变形、塑性应变以及加速度响应的变化规律,α=0.1,0.2的曲线隧道的地震响应与直线隧道更为接近,而α=0.3,0.4的曲线隧道的地震响应更具曲线特性,因此在进行抗震设计时需要重点考虑. 展开更多
关键词 曲线隧道 极高烈度 矢跨比 地震响应 数值模拟
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斯特林曲线的离散卷积生成及其求值算法
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作者 王瑜 刘婉柔 +1 位作者 解滨 韩力文 《浙江大学学报(理学版)》 北大核心 2025年第1期122-132,共11页
斯特林基函数是由离散概率模型生成的一类有理基函数。通过分析基函数的逐层递推关系,构造了斯特林基函数的离散卷积结构。结合离散卷积满足的交换性,得到n次斯特林曲线的n!种de Casteljau算法,并将其用于曲线的递归求值,进而得到n次斯... 斯特林基函数是由离散概率模型生成的一类有理基函数。通过分析基函数的逐层递推关系,构造了斯特林基函数的离散卷积结构。结合离散卷积满足的交换性,得到n次斯特林曲线的n!种de Casteljau算法,并将其用于曲线的递归求值,进而得到n次斯特林曲线的2种线性求值算法、速端曲线离散卷积表示以及首末两个n次斯特林基函数的导函数显式表达式。研究可推广至一类嵌套空间中的有理基函数及其曲线曲面。 展开更多
关键词 斯特林曲线 离散卷积 de Casteljau算法 线性复杂度 速端曲线
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