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青岛新机场航站楼A指廊第一段主体结构封顶
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《施工技术》 CAS 北大核心 2016年第20期90-90,共1页
2016年10月13日12点18分,伴随着最后一方混凝土浇筑到位,由中建三局承建的青岛新机场航站楼A指廊第一段主体结构正式封顶,为航站楼网架结构施工的全面展开奠定了坚实的基础。到目前为止,新机场建设累计完成投资62.7亿元,占总投资概算的1... 2016年10月13日12点18分,伴随着最后一方混凝土浇筑到位,由中建三局承建的青岛新机场航站楼A指廊第一段主体结构正式封顶,为航站楼网架结构施工的全面展开奠定了坚实的基础。到目前为止,新机场建设累计完成投资62.7亿元,占总投资概算的17.4%。其中,2016年度累计完成投资额22.23亿元,占年度投资计划的28%。航站区工程,除受高地铁影响区域外,桩基工程全面完成。 展开更多
关键词 廊第 机场航站楼 结构封顶 机场建设 年度投资计划 网架结构 中建三局 总投资概算 影响区域 混凝土浇筑
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下穿城市道路综合管廊施工超前支护管棚与小导管参数分析
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作者 方诗圣 吴国京 赵志坤 《合肥工业大学学报(自然科学版)》 北大核心 2026年第1期133-138,共6页
在城市道路下方进行过路管廊施工可能会引起地层不均匀沉降,甚至过度沉降,影响正常交通,甚至会引发交通事故。文章为研究浅埋暗挖管廊工程对路面沉降的影响,以合肥宿松路快速化改造工程三标段综合管廊工程为背景,结合现场实测与数值模... 在城市道路下方进行过路管廊施工可能会引起地层不均匀沉降,甚至过度沉降,影响正常交通,甚至会引发交通事故。文章为研究浅埋暗挖管廊工程对路面沉降的影响,以合肥宿松路快速化改造工程三标段综合管廊工程为背景,结合现场实测与数值模拟对超前支护中的管棚和小导管参数进行分析。结果表明:管棚的直径对控制地表沉降几乎无影响;管棚环向间距存在最佳值0.4m;管棚与衬砌距离增大,管棚的支护效果降低;管棚支护可单独使用,小导管只能作为辅助超前支护方式。管棚与小导管的综合支护作用极有可能为两者分别支护作用的叠加;考虑实际施工中的其他不稳定因素,可确定最佳支护方案为:管棚直径69~89mm、环向间距0.4m、与衬砌距离0.3m,小导管外插角45°~60°、环向间距0.3~0.4m、长度2.5~3.5m。 展开更多
关键词 综合管 管棚 小导管 台阶法 地表沉降
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基于资源类型识别的环渤海地区康养旅游地空间格局及廊道构建研究
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作者 狄乾斌 孟庆义 +2 位作者 陈小龙 高梦凡 於哲 《地理与地理信息科学》 北大核心 2026年第1期87-96,共10页
旅游廊道构建是优化区域旅游空间格局、促进旅游高质量发展的重要方式,区域内资源类型的空间差异是旅游廊道构建的基础条件。该文通过最邻近指数、核密度分析研究环渤海地区不同类型康养旅游地空间分布格局,采用地理探测器探求其影响因... 旅游廊道构建是优化区域旅游空间格局、促进旅游高质量发展的重要方式,区域内资源类型的空间差异是旅游廊道构建的基础条件。该文通过最邻近指数、核密度分析研究环渤海地区不同类型康养旅游地空间分布格局,采用地理探测器探求其影响因素,运用MCR模型识别并构建环渤海地区康养旅游廊道。结果表明:环渤海地区康养旅游地整体呈现出“大范围连片,小范围集中”分布格局,以北京、辽宁中部、山东中西部为高密度区;从康养旅游地类型分布看,地质地貌类、生物类呈集聚分布,水体类为均匀分布,田园庄园类和文化养生类呈随机分布;康养旅游地的空间分布受多种因素的综合影响,社会经济因素的影响力大于自然因素,其中经济基础、交通条件、旅游投资水平对康养旅游地分布的影响较大;环渤海地区共识别出北京、天津、沈阳等10个康养旅游源地、4条区域康养旅游廊道和5条地方康养旅游廊道,区域康养旅游廊道和地方康养旅游廊道相互连通,构成环渤海地区康养旅游廊道网络。 展开更多
关键词 康养旅游地 康养旅游道构建 空间格局 MCR模型 旅游强国
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紧邻既有电力管廊多桩旋挖施工振动影响研究
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作者 邵广彪 田昭铎 +1 位作者 卢立鑫 吴圣智 《噪声与振动控制》 北大核心 2026年第1期261-267,共7页
在坚硬地层中进行灌注桩旋挖成孔会产生明显的振动荷载,尤其多台旋挖设备同时施工将严重影响邻近地下结构安全。为探明多桩施工所致联合振动影响,依托济南地铁4号线某车站基坑项目,采用现场试验、数值模拟和现场监测相结合的方式,开展... 在坚硬地层中进行灌注桩旋挖成孔会产生明显的振动荷载,尤其多台旋挖设备同时施工将严重影响邻近地下结构安全。为探明多桩施工所致联合振动影响,依托济南地铁4号线某车站基坑项目,采用现场试验、数值模拟和现场监测相结合的方式,开展紧邻既有电力管廊多桩旋挖施工振动影响研究,得出以下结论:在坚硬地层旋挖施工过程中在钻头所处深度处振动加速度最大,主要影响范围为其上下2倍桩径左右;相比单桩施工,随同时施工桩数的增加,电力管廊侧壁的竖向振动及顶板的水平和竖向振动放大效应显著,侧壁的水平振动多波峰现象明显但振动速度峰值基本不变;多桩同时施工时,振动耦合影响随桩间距的增加而减小;双桩同深度施工时振动放大效应显著,在相对于施工深度2倍桩径范围内耦合效应明显,并随施工深度差异增加而降低,在双桩施工深度相差5倍桩径后其影响近似于单桩施工影响。基于分析结果提出多桩旋挖施工振动影响控制措施,并经现场监测验证了其有效性,可为相关工程提供参考。 展开更多
关键词 振动与波 坚硬地层 钻孔灌注桩 电力管 多桩旋挖
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全生命周期视角下高密度城区生态廊道体系构建——以广州市海珠区为例
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作者 王秀兴 张钰 +2 位作者 陈超劲 蔡圣 易芳蓉 《规划师》 北大核心 2026年第1期128-136,共9页
分析高密度城区传统生态廊道存在的规划弹性不足、分区管制粗放、实施落地难、缺乏评估闭环等问题,基于全生命周期理念,提出生态廊道规划全尺度、管制全要素、实施全流程、评估全周期的整合性框架,并以广州市海珠区生态廊道规划为例,探... 分析高密度城区传统生态廊道存在的规划弹性不足、分区管制粗放、实施落地难、缺乏评估闭环等问题,基于全生命周期理念,提出生态廊道规划全尺度、管制全要素、实施全流程、评估全周期的整合性框架,并以广州市海珠区生态廊道规划为例,探讨其在落实生态廊道规划模式、分区管制、实施路径、评估反馈等方面的实践,以期为其他高密度城区的生态廊道规划建设提供参考。 展开更多
关键词 高密度城区 全生命周期 生态
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一种城市地下综合管廊安全监测系统
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作者 吴如樵 戚玉强 张浩南 《科学技术创新》 2026年第5期200-204,共5页
城市地下综合管廊,是指在城市地下建造的一个隧道空间,将供水、供电、供气及通信等各种工程管线设施集成在一起,在保障城市运行中发挥重要的作用。文章构建了一种城市地下综合管廊系统,以八路4G物联网控制器为核心,对管廊设施中的水压... 城市地下综合管廊,是指在城市地下建造的一个隧道空间,将供水、供电、供气及通信等各种工程管线设施集成在一起,在保障城市运行中发挥重要的作用。文章构建了一种城市地下综合管廊系统,以八路4G物联网控制器为核心,对管廊设施中的水压、危险气体浓度及电流数值等参数进行监控,如实际运行参数超出监控范围时,控制器将通过WIFI模块向维护人员手机终端发送报警信息,此外,还考虑了窨井盖防盗报警功能,当窨井盖被盗时,系统除向手机终端发出报警信息外,还会从管道内部升出闪烁警灯,提醒车辆及行人及时避让。 展开更多
关键词 综合管 物联网控制器 防盗报警 数据采集
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面向地下管廊温度监测的分布式光纤传感技术
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作者 王洪辉 刘仝 +1 位作者 王翔 吴维 《城市道桥与防洪》 2026年第1期39-43,共5页
为了实现对城市地下综合管廊全域温度精准、高效、低成本的在线监测,解决分布式光纤温度传感(RDTS,raman distributed temperature sensor)面临的信噪比低、空间分辨率有限、小尺度异常不敏感、数据存储成本高及无法二维监测等技术瓶颈... 为了实现对城市地下综合管廊全域温度精准、高效、低成本的在线监测,解决分布式光纤温度传感(RDTS,raman distributed temperature sensor)面临的信噪比低、空间分辨率有限、小尺度异常不敏感、数据存储成本高及无法二维监测等技术瓶颈。本文提出一套RDTS性能提升方法:包括采用GraphSAGE图神经网络的信号降噪方法;结合全变差反卷积与全连接神经网络的空间分辨率提升方法;利用注意力机制与K-Means聚类检测的小尺度异常检测方法;通过隐式神经表示的数据压缩方法;最终基于处理后的一维温度信号,通过特殊布线策略的二维温度场构建方法。该套方法能有效提升RDTS在测量精度、异常检测灵敏度和覆盖维度上的性能,为管廊全域温度监测提供了高准确度、小尺度、低成本的解决方案。 展开更多
关键词 城市地下综合管 分布式光纤测温 信号降噪 空间分辨率 异常检测 数据压缩 二维温度场
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东北三省工业遗产分布态势及归因——基于中东铁路工业遗产廊道的研究
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作者 刘宇 范利园 《景观设计》 2026年第1期4-7,共4页
线性遗产面临保护水平参差、活化利用碎片化等严峻挑战,以中东铁路为研究对象,聚焦其工业遗产廊道,通过GIS空间分析与地理探测器模型,定量解析我国东北三省工业遗产的分布格局与形成机制。结果表明,遗产空间分布呈现出高度依附铁路干线... 线性遗产面临保护水平参差、活化利用碎片化等严峻挑战,以中东铁路为研究对象,聚焦其工业遗产廊道,通过GIS空间分析与地理探测器模型,定量解析我国东北三省工业遗产的分布格局与形成机制。结果表明,遗产空间分布呈现出高度依附铁路干线的“点—轴”结构,在哈尔滨、长春等核心枢纽形成高密度集聚,且其时空演变与铁路建设及地缘战略变迁高度同步。归因分析证实,交通网络密度是影响遗产空间分异的决定性驱动因子。最终,提出以遗产廊道为框架的分级、分段保护策略,旨在推动区域工业遗产从单点保护转向整体性、系统性活化。 展开更多
关键词 工业遗产 分布态势 遗产 中东铁路
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AR与区块链协同驱动的社区治理模式研究——以黄河廊道为例
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作者 孙霞 《现代商贸工业》 2026年第2期4-7,共4页
针对传统社区治理中居民参与不足、权责模糊等问题,以山东黄河生态廊道社区为案例,通过问卷调查与文献分析,结合AR与区块链技术,构建多维度感知系统和分布式信任机制,进而构建“政府统筹规划、技术企业支撑、社区主体参与”三维协同治... 针对传统社区治理中居民参与不足、权责模糊等问题,以山东黄河生态廊道社区为案例,通过问卷调查与文献分析,结合AR与区块链技术,构建多维度感知系统和分布式信任机制,进而构建“政府统筹规划、技术企业支撑、社区主体参与”三维协同治理模式。选取文化遗产活化等三大场景实证,实施三阶段策略。结果显示,试点社区居民公共事务参与度提升40%,环境投诉量下降35%,为黄河廊道治理现代化提供了理论方案与实践路径。 展开更多
关键词 AR技术 区块链 社区治理 黄河
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城市综合管廊基坑SMW工法桩变形影响研究
10
作者 韩伟奇 《施工技术(中英文)》 2026年第3期110-115,共6页
城市地下综合管廊基坑施工面临土层强度低、变形控制要求严格等难题,为明确基坑围护结构变形调控机制,对SMW工法桩+混凝土支撑+钢支撑组合围护结构进行分析,研究围护桩插入比、支撑道数、支撑间距的影响,并提出参数耦合优化+动态控制的... 城市地下综合管廊基坑施工面临土层强度低、变形控制要求严格等难题,为明确基坑围护结构变形调控机制,对SMW工法桩+混凝土支撑+钢支撑组合围护结构进行分析,研究围护桩插入比、支撑道数、支撑间距的影响,并提出参数耦合优化+动态控制的施工措施,使桩顶位移控制在限值内。研究结果表明,管廊基坑围护结构水平和竖向位移呈缓增-陡增-回落趋于稳定的演化特征,围护桩插入比宜控制在1.1~1.2,支撑间距宜设置为3m左右,施作1道混凝土支撑+1道钢支撑可满足安全要求,必要时可增设2道钢支撑,以更好地控制围护结构变形。 展开更多
关键词 综合管 基坑 桩基 围护结构 变形 控制
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长春市既有敞开式外廊居住建筑节能改造策略研究
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作者 周洪涛 刘子阳 《建筑与文化》 2026年第3期8-10,共3页
文章以长春市既有敞开式外廊居住建筑为研究对象,结合政策背景和实地调研,分析了该类建筑的气候适应性特征,并针对存在的问题提出改造策略:对于已完成节能改造的建筑,重点对外廊与楼梯间进行封闭改造及门窗升级;对于未改造的建筑,则采... 文章以长春市既有敞开式外廊居住建筑为研究对象,结合政策背景和实地调研,分析了该类建筑的气候适应性特征,并针对存在的问题提出改造策略:对于已完成节能改造的建筑,重点对外廊与楼梯间进行封闭改造及门窗升级;对于未改造的建筑,则采用高效保温层、连续空气屏障与无热桥节点的一体化设计,同时优化外廊空间功能和管网系统。研究旨在为长春及其他北方严寒地区同类建筑的节能提质与功能提升提供系统性技术参考,助力人居环境改善与建筑领域碳达峰目标的实现。 展开更多
关键词 敞开式外 居住建筑 节能改造 长春市
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日常生活视角下城市公园廊亭艺术评析——以青山公园为例
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作者 余菲菲 《美术教育研究》 2026年第1期72-74,78,共4页
在当下的公园环境中,廊亭建筑不仅物质形态具有造型美,而且承载着生动和谐的大众日常生活场景。该文旨在强调将城市公园廊亭艺术融入日常生活的重要性与价值,为城市公园建设提供参考,首先概述廊亭艺术的历史演变与特征;其次基于对现代... 在当下的公园环境中,廊亭建筑不仅物质形态具有造型美,而且承载着生动和谐的大众日常生活场景。该文旨在强调将城市公园廊亭艺术融入日常生活的重要性与价值,为城市公园建设提供参考,首先概述廊亭艺术的历史演变与特征;其次基于对现代城市公园——武汉市青山公园的实地考察,总结廊亭在公园空间中的分布与使用现状;最后从四个维度揭示日常生活视角下青山公园的廊亭艺术特色。 展开更多
关键词 亭艺术 日常生活视角 青山公园 锚点效应
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信息量和机器学习的川藏交通廊道滑坡灾害易发性评价
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作者 高凤欣 凌斯祥 +4 位作者 骆飞 李晓宁 邓睿 巫锡勇 张根 《自然灾害学报》 北大核心 2026年第1期127-144,共18页
川藏交通廊道沿线地质构造复杂,滑坡灾害对交通廊道具有极大威胁,滑坡易发性评价可有效识别滑坡高易发区域,极大提高交通廊道的防灾减灾效率,降低滑坡造成的损失。该文以川藏交通廊道沿线10 km缓冲区为研究区,基于历史数据、遥感解译和... 川藏交通廊道沿线地质构造复杂,滑坡灾害对交通廊道具有极大威胁,滑坡易发性评价可有效识别滑坡高易发区域,极大提高交通廊道的防灾减灾效率,降低滑坡造成的损失。该文以川藏交通廊道沿线10 km缓冲区为研究区,基于历史数据、遥感解译和现场勘察,获取3109处中-大型滑坡灾害数据(大于10万立方米),构建滑坡灾害数据库。结合方差膨胀因子(variance inflation factor,VIF)筛选出地形地貌、基础地质、水文地质、环境及外界触发因素共17个评价因子,采用信息量(information value,IV)、随机森林(random forest,RF)、极限梯度提升(eXtreme gradient boosting,XGBoost)和多层感知器(multilayer perceptron,MLP)模型进行滑坡易发性评价。结果表明:滑坡的极高和高易发区主要分布于泸定县、昌都市、巴塘县、八宿县、林芝市、加查县以及山南市等受地震、地表切割破碎和水系发育等因素影响显著的区域。滑坡易发性评价表明RF模型精度最高(AUC=0.995),其次是XGBoost(AUC=0.954)、MLP(AUC=0.909),IV模型最低(AUC=0.736),说明机器学习的预测结果精度更高。与MLP和XGBoost模型相比,RF模型获取的滑坡易发性制图具有更高的准确性(98.72%)和可靠性(Kappa=0.974),表明RF模型更适用于大高差地形、复杂地质环境的线性区域滑坡易发性评价。 展开更多
关键词 边坡工程 滑坡易发性 川藏交通 机器学习 随机森林 优化梯度提升树
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基于电路理论与SPCA法提取缓解城市热岛效应的通风廊道
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作者 陈璇颖 张浪 +4 位作者 余浩然 易扬 仲启铖 张桂莲 张青萍 《西北林学院学报》 北大核心 2026年第1期265-276,288,共13页
城市的高速发展加剧了热岛效应,通风廊道是有效缓解城市热岛效应的重要途径。本研究以上海市闵行区为例,采用均值标准差法划分城市热岛区域,运用SPCA法确定相关指标权重并构建综合阻力面,运用电路理论模型提取通风廊道,并从供需关系的... 城市的高速发展加剧了热岛效应,通风廊道是有效缓解城市热岛效应的重要途径。本研究以上海市闵行区为例,采用均值标准差法划分城市热岛区域,运用SPCA法确定相关指标权重并构建综合阻力面,运用电路理论模型提取通风廊道,并从供需关系的角度确定城市高温风险空间。结果表明:1)城市热岛区域占总面积的30.6%,冷岛区域占总面积的29.8%,根据划分结果确定进风口6处与出风口7处;2)迎风面积指数、天空开阔度、建筑平均高度、建筑密度对闵行区的通风潜力影响较高,闵行中部地区通风阻力较大,南北区域通风阻力较小;3)基于电路理论模型提取通风廊道42条,共识别6处生态夹点,总面积0.49 km^(2);7处生态障碍点,总面积0.62 km^(2);4)基于空间自相关分析划分供需类型,识别出高风险区域4.28 km^(2),并从引入通风廊道、调整建筑布局、增加城市绿色基础设施及推广降温节能技术等方面提出更新改造建议。研究基于上海闵行区的案例,构建通风廊道并识别供需失衡区域,为热岛缓解与建设用地更新改造提供了分级、精细化的规划策略。 展开更多
关键词 通风 电路理论 SPCA法 城市热岛效应
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坡度和通风区间长度对综合管廊电缆火蔓延的影响研究
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作者 许德胜 李炎锋 徐勇 《实验技术与管理》 北大核心 2026年第1期44-50,共7页
管廊纵向坡度产生的诱导气流与通风气流形成的特殊环境,对火蔓延和灾后排烟会产生很大影响。该文采用FDS(fire dynamics simulator)仿真软件,以实际综合管廊项目为工程依托,研究不同纵向坡度、通风区间长度和日常通风换气次数条件下电... 管廊纵向坡度产生的诱导气流与通风气流形成的特殊环境,对火蔓延和灾后排烟会产生很大影响。该文采用FDS(fire dynamics simulator)仿真软件,以实际综合管廊项目为工程依托,研究不同纵向坡度、通风区间长度和日常通风换气次数条件下电缆火灾发展规律。研究发现:10%坡度下右侧管廊最大火蔓延速度可达到0.183 m/s,相较于无坡度工况提高了22%;增加日常通风换气次数可有效抑制大坡度下的电缆火蔓延,但对于长通风区间综合管廊电缆火灾的发展影响较小。研究结果为综合管廊的消防安全设计和防护需求提供数据和技术支撑。 展开更多
关键词 地下空间 综合管 电缆火灾 火蔓延
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盾构管廊隔板设置方式对结构力学性能影响分析
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作者 裴行凯 伊欣 +1 位作者 周思超 李洪波 《地下空间与工程学报》 北大核心 2026年第1期270-278,共9页
为了探明不同的分舱隔板设置方式与连接节点形式对管廊结构的影响,采用有限元方法建立管廊结构模型,分析在地层荷载、地面超载以及设备荷载作用下分舱隔板简支和刚接时的管片结构内力,并通过室内试验与数值计算讨论了3种连接方式下边梁... 为了探明不同的分舱隔板设置方式与连接节点形式对管廊结构的影响,采用有限元方法建立管廊结构模型,分析在地层荷载、地面超载以及设备荷载作用下分舱隔板简支和刚接时的管片结构内力,并通过室内试验与数值计算讨论了3种连接方式下边梁中钢牛腿的力学性能及其对管片损伤的影响。结果表明:分舱隔板的施加将减小管片结构上半环的弯矩和轴力,同时增大下半环的弯矩与轴力,但隔板与边梁连接方式对管片结构力学特征的影响较小;边梁与管片采用钢牛腿+扩底锚栓的连接方式时管片表面开裂主要集中在最上排锚孔下侧,增加锚栓数量能有效控制管片开裂以及减小钢牛腿的最大位移,采用9根锚栓相较于6根锚栓牛腿最大位移最多减小了54.2%;在锚栓数量相同的情况下,增加锚栓列数能更好地减小管片内部混凝土损伤,以及控制牛腿变形。 展开更多
关键词 盾构隧道 综合管 分舱隔板 连接方式 力学性能
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基于InVEST-MCR模型的奉贤新城鸟类生态廊道识别与优化
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作者 贺坤 唐运泽 +2 位作者 卯响 张德顺 李杰 《华中农业大学学报》 北大核心 2026年第1期52-63,共12页
生态廊道识别与构建是维系生态系统完整性与促进物种迁移的重要手段,为了构建科学、可实施的鸟类生态廊道识别与优化框架,以快速城市化的上海市奉贤新城为研究区域,选取麻雀(Passer montanus)、乌鸫(Turdus merula)、黑水鸡(Gallinula c... 生态廊道识别与构建是维系生态系统完整性与促进物种迁移的重要手段,为了构建科学、可实施的鸟类生态廊道识别与优化框架,以快速城市化的上海市奉贤新城为研究区域,选取麻雀(Passer montanus)、乌鸫(Turdus merula)、黑水鸡(Gallinula chloropus)、牛背鹭(Bubulcus coromandus)4种常见鸟类为焦点物种,综合运用生态系统服务和权衡的综合评估模型(InVEST)与最小累积阻力(MCR)模型模拟区域生态廊道格局,并结合实地调查数据建立评价指标体系进行验证。结果显示:4种鸟类的符合高质量生境标准的斑块面积总和(即生态源地面积)分别为18.2、19.3、10.4和13.5 km^(2),主要分布于林地、灌草地、耕地及河塘;共识别出66条生态廊道,奉贤新城核心区廊道数量较少,断裂风险高、连接度弱,而外围水域、农田与林地密集区形成了相对完整的廊道网络;优化后4种鸟类廊道控制点偏离度分别降低0.25、0.15、0.16和0.27,生态连通性显著提升。 展开更多
关键词 生态 InVEST模型 MCR模型 城市常见鸟类 城市规划
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腐蚀环境下综合管廊在非均匀土层中的地震响应模拟
18
作者 陈星宇 李兵 汤爱平 《地震工程学报》 北大核心 2026年第2期489-500,共12页
综合管廊作为城市地下基础设施的重要组成部分,其抗震性能和长期安全性受到复杂地质条件和腐蚀环境的显著影响。通过建立非均匀场地条件中综合管廊在不同腐蚀状态下的三维有限元模型,系统揭示综合管廊体在不同腐蚀状态(顶板、侧壁、底... 综合管廊作为城市地下基础设施的重要组成部分,其抗震性能和长期安全性受到复杂地质条件和腐蚀环境的显著影响。通过建立非均匀场地条件中综合管廊在不同腐蚀状态下的三维有限元模型,系统揭示综合管廊体在不同腐蚀状态(顶板、侧壁、底部及整体腐蚀)下的地震反应规律。研究结果表明:(1)在砂土-黏土-砂土地层中,黏土层处管廊侧壁腐蚀时,结构的动力响应显著放大;(2)腐蚀位置对管廊的地震应力分布影响显著,顶板和侧壁腐蚀使应力集中出现在黏土层中部,而底部腐蚀则使应力向砂土层转移;(3)腐蚀与非均匀土层条件的耦合作用加剧管廊的动力响应,特别是在黏土层中,侧壁腐蚀引起的加速度放大和相对位移最为突出,为该类结构的抗震薄弱环节。研究成果可为非均匀地质条件下管廊的抗震设计提供理论参考,并为类似工程结构的安全评估和加固提供参考。 展开更多
关键词 综合管 腐蚀条件 三维数值模拟 地震反应 水平非均匀场地
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雄安新区地下综合管廊建设关键技术创新与应用
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作者 张文明 张利峰 +3 位作者 王斐 路海亮 禹海涛 李俊奇 《隧道建设(中英文)》 北大核心 2026年第1期214-223,共10页
为解决城市地下综合管廊传统建造模式存在的地下空间开发协同不足、建管智能水平低、各设备系统物联集成差、运维能耗高、质量问题多等难题,依托雄安新区城市地下综合管廊工程,按照建设系统网络化、空间弹性化、运行智能化的综合管廊工... 为解决城市地下综合管廊传统建造模式存在的地下空间开发协同不足、建管智能水平低、各设备系统物联集成差、运维能耗高、质量问题多等难题,依托雄安新区城市地下综合管廊工程,按照建设系统网络化、空间弹性化、运行智能化的综合管廊工程体系要求,全面总结雄安新区地下综合管廊建造过程的关键技术。设计阶段,系统总结融合轨道交通、综合管廊、市政管网、地下空间以及智能设施构成的“五位一体”地下综合管廊规划设计方法;总结探索集成综合管廊、物流廊道以及地下道路的叠落共构设计方法及立体空间的设计理念,解决了有限空间综合管廊与其他市政基础设施分期建设资源消耗多、风险增大、成本过高等难题。建造阶段,总结U盾架管机及长节段、大吨位预制拼装技术的创新,介绍提廊机、架廊机、运廊车以及预应力张拉仪等大型施工成套设备的研发过程和关键步骤。运维阶段,构建开发综合管廊智慧运维平台,平台软件设计基于物联网网络(SDN)的思想,结合综合管廊结构复杂性特征,自研工业物联网节点自组网算法,设计研发包括物联网网关、中继器、采集器、控制器等在内的一系列物联网边缘接入硬件产品,解决了大规模、跨区域、运营主体多元化特点下的综合管廊运营成本高、信息传递慢、应急联动难和设备终端处置复杂的管理和技术难题。 展开更多
关键词 综合管 集约规划 预制拼装 U盾架管机 物联网运维
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基于“源地-阻力-廊道”范式的黄河流域 甘肃段生态安全格局构建
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作者 宋桂冠 张小平 《水土保持研究》 北大核心 2026年第1期273-283,共11页
[目的]构建基于“源地-阻力-廊道”范式的黄河流域甘肃段生态安全格局,为保障区域生态安全、促进经济与生态的协同发展提供科学依据。[方法]通过生态系统服务重要性、生态敏感性和景观连通性综合识别生态源地,根据MSPA景观类型、土地利... [目的]构建基于“源地-阻力-廊道”范式的黄河流域甘肃段生态安全格局,为保障区域生态安全、促进经济与生态的协同发展提供科学依据。[方法]通过生态系统服务重要性、生态敏感性和景观连通性综合识别生态源地,根据MSPA景观类型、土地利用类型、植被覆盖度、距道路距离和高程5个影响因子建立生态阻力面,利用Linkage Mapper工具识别不同类别生态廊道,形成“源地-阻力-廊道”的基本范式,以此构建黄河流域甘肃段生态安全格局。[结果](1)共识别出生态源地96个,主要集中在研究区的西北、西南和庆阳东部,呈现出明显的空间集聚特征。(2)综合阻力值较高的区域主要聚集在研究区的中北部,而综合阻力值较低的区域主要分布在其西南和庆阳东部地区。(3)共识别出生态廊道158条,总长度为5286 km,平均长度为33.5 km,主要呈网状分布在研究区中西部,其中关键生态廊道20条,重要生态廊道40条,一般生态廊道98条;生态夹点63处,面积共计6.87×10^(4) hm^(2),主要分布在西南部的甘南地区;生态障碍点共108处,总面积3.67×10^(5) hm^(2),主要分布在研究区中部;生态断裂点168处,主要分布于中部地区。[结论]黄河流域甘肃段呈现“三区两核”的生态安全格局,应当采取生态空间分区治理,将保护生态廊道、修复生态夹点、清理与完善障碍点作为治理策略,以提升区域生态系统的稳定性和可持续性。 展开更多
关键词 生态安全格局 源地识别 生态 电路理论 黄河流域甘肃段
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