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宽温域型橡胶沥青改性机理与综合性能评价研究
1
作者 狄海波 陈代磊 +3 位作者 熊保林 周林 阳恩慧 邱延峻 《市政技术》 2026年第1期221-230,共10页
随着我国交通运输事业的快速发展,废旧轮胎产生量激增,“黑色污染”问题日益严峻。在该背景下,将废旧轮胎加工为胶粉并应用于沥青改性,既能实现资源循环利用,又能提升沥青路面性能。为了深入阐释其改性机理与路用性能,为我国废旧轮胎资... 随着我国交通运输事业的快速发展,废旧轮胎产生量激增,“黑色污染”问题日益严峻。在该背景下,将废旧轮胎加工为胶粉并应用于沥青改性,既能实现资源循环利用,又能提升沥青路面性能。为了深入阐释其改性机理与路用性能,为我国废旧轮胎资源化利用产业链的完善与绿色交通基础设施建设提供技术支撑,以橡胶沥青为研究对象,并以70号道路石油沥青与SBS改性沥青为参照。通过微观表征与宏观性能测试相结合的方法,系统地探究了橡胶沥青的元素组成、分子作用机理、热稳定性及其在宽温域(-24~100℃)区间内的流变性能和疲劳特性。研究结果表明:与70号道路石油沥青和SBS改性沥青相比,橡胶沥青中的S、N、O等元素占比更高,其为物理共混且形成了三维网络结构。在宏观性能上,橡胶沥青在-24~100℃的宽温域范围内表现出了优异的综合性能:高温抗车辙能力最强,低温抗裂性能最优,抗疲劳性能介于70号道路石油沥青与SBS改性沥青之间。这些特性使其特别适用于重载交通和高温工况条件下的道路建设,为实现废旧轮胎资源化利用与提升沥青路面性能提供了可靠的技术方案。 展开更多
关键词 橡胶沥青 宽温域技术 改性机理 性能评价
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多功能协同凝胶聚合物电解质的构建及其宽温域锂金属电池性能
2
作者 王琳 曲云鹏 +3 位作者 苏畅 江万源 蹇锡高 胡方圆 《高分子学报》 北大核心 2026年第1期245-258,共14页
随着当前技术的不断发展,锂金属电池在极端工况下的运行需求日益增长.然而,现有电解质体系普遍存在热稳定性较差、界面副反应显著以及低温条件下离子电导率不足等问题,在严苛环境应用中,实现电池的安全运行与长周期稳定性仍面临重大挑战... 随着当前技术的不断发展,锂金属电池在极端工况下的运行需求日益增长.然而,现有电解质体系普遍存在热稳定性较差、界面副反应显著以及低温条件下离子电导率不足等问题,在严苛环境应用中,实现电池的安全运行与长周期稳定性仍面临重大挑战,因此开发具有耐高温特性的凝胶聚合物电解质(GPE)显得尤为迫切.本工作提出了一种基于不可燃电解质的双功能策略,通过本征阻燃特性与界面调控机制的协同作用,实现了电解质优异的热稳定性和高离子电导率.该电解质凭借自清洁能力及所形成的坚固且富含无机物的界面层,有效保障了锂金属电池在高温下的安全与稳定运行.实验结果表明,LiFePO_(4)/GPE/Li电池在60℃下循环100次后容量几乎保持不变,在-20℃的低温条件下,能够在0.1C电流密度下稳定循环100次,所组装的软包电池在弯曲、折叠与切割等极端条件下仍可持续驱动LED屏幕.综上所述,本工作开发的GPE电解质体系可为宽温度范围内的高安全性与高稳定性锂金属电池提供有效解决方案. 展开更多
关键词 凝胶聚合物电解质 高安全 宽温域 界面稳定性
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MAX相碳化物陶瓷宽温域摩擦学性能研究进展
3
作者 贾丙森 许文举 +4 位作者 李景锋 刘晓红 吉利 李红轩 王坤杰 《中国表面工程》 北大核心 2025年第4期150-165,共16页
MAX相碳化物陶瓷是一类非常有前景的高温结构材料,多种化学键的共存使其具有陶瓷和金属双重性能以及优异的化学稳定性、耐腐蚀、抗氧化性、耐摩擦磨损和可加工性等潜在优势,有望解决极端环境中关键运动部件的宽温域润滑和磨损问题。以MA... MAX相碳化物陶瓷是一类非常有前景的高温结构材料,多种化学键的共存使其具有陶瓷和金属双重性能以及优异的化学稳定性、耐腐蚀、抗氧化性、耐摩擦磨损和可加工性等潜在优势,有望解决极端环境中关键运动部件的宽温域润滑和磨损问题。以MAX相碳化物陶瓷材料的宽温域润滑性能为中心点,介绍了几种典型的MAX相的制备工艺及宽温域润滑研究现状,详述了常见MAX相材料体系的性能特点,阐明高温环境下材料元素和结构的演变规律及其与高温润滑的关系;分析了MAX/金属、MAX/陶瓷及其他复合体系协同润滑的作用,总结了MAX相作为增强相在协同摩擦、高温摩擦中的磨损机理;另外,对新型高熵MAX相陶瓷的设计和多元素固溶所存在的关键问题进行讨论,阐明高熵化对MAX相的高温摩擦学性能的影响机制。为设计新型宽温域自适应润滑材料提供新思路和理论依据。 展开更多
关键词 MAX相 摩擦磨损 宽温域 协同润滑 高熵化
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宽温域下Talc/NR复合材料的力学性能及本构分析
4
作者 雷经发 沈俊杰 +2 位作者 刘涛 王璐 赵晨霞 《塑料》 北大核心 2025年第1期52-57,共6页
为研究滑石(Talc)/天然橡胶(NR)复合材料在冲击载荷下的力学性能,采用万能材料试验机及分离式Hopkinson压杆(SHPB)实验装置对3种不同含量的Talc/NR复合材料在常温(20℃)下进行准静态压缩实验及宽温域(20~140℃)、高应变率(2000~4000 s^(... 为研究滑石(Talc)/天然橡胶(NR)复合材料在冲击载荷下的力学性能,采用万能材料试验机及分离式Hopkinson压杆(SHPB)实验装置对3种不同含量的Talc/NR复合材料在常温(20℃)下进行准静态压缩实验及宽温域(20~140℃)、高应变率(2000~4000 s^(-1))下的动态压缩实验,并且,分别采用朱-王-唐(ZWT)模型及Mooney-Rivlin模型与Maxwell单元组合模型对实验数据进行拟合。结果表明,材料在准静态及动态压缩下具有较好的应变率效应,在动态压缩过程中,产生了明显的应变硬化现象;当温度由20℃升高至60、100、140℃时,硬度60 A试样在应变率为3000 s^(-1)时的峰值应力由45.367 MPa递减至34.367、23.200及16.069 MPa,表现出明显的温度效应;与ZWT模型相比,组合模型在曲线硬化阶段拟合效果较好,并且,能体现材料温度效应,适用于表征材料在宽温域高应变率下的力学行为。 展开更多
关键词 Talc/NR 复合材料 宽温域 静动态力学性能 本构模型
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宽温域精密音圈电机快反镜的自适应控制
5
作者 牛明康 陈青山 +1 位作者 刘力双 夏润秋 《激光技术》 北大核心 2025年第6期855-860,共6页
为了解决宽温度区域(宽温域)下精密音圈电机快速反射镜(快反镜)在高精度应用控制中的性能不稳定和不一致问题,采用了温度区间(温区)分段比例-积分-微分(PID)自适应控制方法。深入分析快反镜的工作原理和温度特性,在接入温度传感器后,经... 为了解决宽温度区域(宽温域)下精密音圈电机快速反射镜(快反镜)在高精度应用控制中的性能不稳定和不一致问题,采用了温度区间(温区)分段比例-积分-微分(PID)自适应控制方法。深入分析快反镜的工作原理和温度特性,在接入温度传感器后,经参数辨识获取温区分段PID控制参数表,搭建实验环境进行了阶跃和带宽测试。结果表明,在−40℃~60℃的宽温域内,与普通PID相比,温区分段PID自适应控制方法使系统阶跃时间提升27%以上,高温环境下带宽提升40%以上。该方法可有效提升快反镜在宽温域内的阶跃响应和带宽能力,为快反镜在宽温域下的稳定性和一致性控制提供了参考。 展开更多
关键词 光学器件 精密音圈电机快反镜 自适应控制 温区分段比例-积分-微分 宽温域
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转炉烟气宽温域(800℃到200℃)干式余热回收技术的开发与应用 被引量：2
6
作者 无 张志祥 +13 位作者 杨源满 张风坡 赵克斌 王林 穆怀萍 万庆明 马敬博 王亮 徐维利 范富华 黄伟 王青捷 刘传平 段兴亚 《中国冶金》 北大核心 2025年第5期164-164,共1页
项目简介:本项目属环境领域内钢铁行业节能减碳技术的开发与应用。随着国家“双碳”战略和行业高质量可持续发展的要求,极致能效已成为钢铁工业追求绿色低碳发展的重要手段。因易燃爆、含尘高,导致转炉烟气800℃到200℃余热长期不能回收... 项目简介:本项目属环境领域内钢铁行业节能减碳技术的开发与应用。随着国家“双碳”战略和行业高质量可持续发展的要求,极致能效已成为钢铁工业追求绿色低碳发展的重要手段。因易燃爆、含尘高,导致转炉烟气800℃到200℃余热长期不能回收,折合损失约300×10^(4)t/a(以标准煤计),严重影响着企业转炉工序实现极致能效。近20年来国内外相继开展技术攻关,但转炉煤气干式防爆技术、中低温区防堵清灰技术始终未有突破。本项目组历经十几年不懈努力,不断探寻干式消除火种、以破坏中低温区爆炸三要素同时存在的安全技术,开发出国际首个转炉烟气宽温域(800℃到200℃)干式余热回收安全生产工艺及装备,同时构建出烟尘管控机制,并成功应用于生产,进一步提升负能炼钢水平。 展开更多
关键词 中低温区防堵清灰 宽温域 防爆技术 800到200
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宽温域R134a/CO_(2)复叠式空气源热泵系统性能分析研究
7
作者 封旭 付晓锋 +3 位作者 张晧 岳宝 赵炳晨 祝银海 《天津大学学报(自然科学与工程技术版)》 北大核心 2025年第9期923-930,共8页
针对低环境温度、高出水温度的宽温域供热需求,设计开发了R134a/CO_(2)复叠式空气源热泵系统,研究了中间温度、蒸发温度及冷凝温度等工况参数变化对系统性能系数(COP)与级间质量流量比的影响.采用[火用]分析方法获得了系统的[火用]损失... 针对低环境温度、高出水温度的宽温域供热需求,设计开发了R134a/CO_(2)复叠式空气源热泵系统,研究了中间温度、蒸发温度及冷凝温度等工况参数变化对系统性能系数(COP)与级间质量流量比的影响.采用[火用]分析方法获得了系统的[火用]损失及[火用]效率随蒸发温度的变化情况.同时,探讨了在复叠式空气源热泵系统各级回路中增加回热器后回热器效能对系统性能的影响.结果表明:宽温域R134a/CO_(2)复叠式空气源热泵系统COP随中间温度升高先增大后减小,存在最佳中间温度可以使系统性能最佳,蒸发温度为-50℃、冷凝温度为70℃时,最佳中间温度约为2℃,对应系统最大COP为1.86;级间质量流量比随中间温度升高而增大,增幅为40.87%~49.30%;系统COP与级间质量流量比均随蒸发温度升高而增大,随冷凝温度升高而减小.在冷凝温度不变时,系统总[火用]损失随蒸发温度升高而减小,从12.72 kW减小至11.19 kW;总[火用]损失中高温级电子膨胀阀和压缩机的占比较大,分别为36.11%~37.82%和15.54%~17.08%,具有较大优化潜力;系统[火用]效率随蒸发温度升高从0.61减小至0.57.系统两级回路增加回热器后,系统COP及[火用]效率呈现相同的变化趋势,均随着高温级回热器效率的增加而增大,随着低温级回热器效率的增加而减小,最佳组合的高、低温级回热器效率分别为0.9和0.1,相较于无回热器系统,COP和[火用]效率分别提升了3.76%和3.28%. 展开更多
关键词 R134a/CO_(2)复叠式空气源热泵 宽温域 中间温度 回热器
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FeCoNiAlTi_(x)Cr_((1-x))系合金宽温域力学性能研究
8
作者 金宇祺 白亚平 +2 位作者 李楠 李建平 杨忠 《西安工业大学学报》 2025年第5期782-791,共10页
为了解决发动机零部件气缸盖在高功率下轻量化的问题,本文采用真空电弧熔炼方法制备FeCoNiAlTi xCr(1-x)(x取0.2、0.4、0.6、0.8)系合金,并对其微观组织及室温-600℃宽温域力学性能进行分析。研究结果表明,FeCoNiAlTi_(x)Cr_((1-x))系... 为了解决发动机零部件气缸盖在高功率下轻量化的问题,本文采用真空电弧熔炼方法制备FeCoNiAlTi xCr(1-x)(x取0.2、0.4、0.6、0.8)系合金,并对其微观组织及室温-600℃宽温域力学性能进行分析。研究结果表明,FeCoNiAlTi_(x)Cr_((1-x))系合金的显微组织均为BCC及BCC/B2结构,随着Ti、Cr原子比增大,显微组织明显得到细化。随着Ti、Cr原子比增大,合金密度略有下降,而硬度则呈上升趋势,其中,FeCoNiAlTi_(0.8)Cr_(0.2)合金硬度达到最大值56HRC。不同温度下,FeCoNiAlTi_(x)Cr_((1-x))系合金的屈服强度、抗压强度及断裂应变均呈先增后减的趋势,FeCoNiAlTi_(0.2)Cr_(0.8)合金宽温域压缩性能较为优异。与FeCoNiAl合金相比,FeCoNiAlTi_(0.2)Cr_(0.8)合金室温抗压强度及断裂应变分别提高了62.2%、51%,350℃分别提高了41.3%、42.3%,600℃分别提高了56.4%、40.3%。Ti、Cr元素的引入能够满足低密度的同时有效提高FeCoNiAlTi_(x)Cr_((1-x))系合金的综合性能,可为气缸盖零部件轻量化的研究提供一定的理论参考。 展开更多
关键词 FeCoNiAlTi_(x)Cr_((1-x))系合金 微观组织 宽温域压缩性能 断裂机制
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宽温域条件下超细晶WC-6Co硬质合金摩擦磨损性能:钛合金和轴承钢摩擦配副的影响
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作者 戴梓扬 于源 +2 位作者 刘育林 方广凯 乔竹辉 《铸造技术》 2025年第7期680-688,共9页
利用放电等离子烧结制备出了超细晶WC-6Co硬质合金,研究了摩擦配副(TC4钛合金和GCr15轴承钢)对宽温域条件下超细晶WC-6Co硬质合金摩擦磨损性能的影响。结果表明,超细晶WC-Co硬质合金与TC4钛合金对磨时,在25~300℃,摩擦系数低,几乎未发... 利用放电等离子烧结制备出了超细晶WC-6Co硬质合金,研究了摩擦配副(TC4钛合金和GCr15轴承钢)对宽温域条件下超细晶WC-6Co硬质合金摩擦磨损性能的影响。结果表明,超细晶WC-Co硬质合金与TC4钛合金对磨时,在25~300℃,摩擦系数低,几乎未发生磨损,磨损机制为轻微的黏着磨损;在500℃,磨损表面的黏着磨损加剧,并发生氧化磨损,导致摩擦系数快速增大;在700℃,硬质合金开始发生磨损。与GCr15轴承钢对磨时,硬质合金发生明显磨损,摩擦系数和磨损率随着环境温度的增大,呈现逐步增大趋势,室温和700℃磨损率分别为2.17×10^(-8)和6.81×10^(-8)mm^(3)/(N·m);磨损机制为随着温度提高逐渐加剧的磨粒磨损,在高温环境下同时发生了氧化磨损。 展开更多
关键词 超细晶WC-6Co硬质合金 宽温域 摩擦磨损 摩擦配副 磨损机制
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锂离子电池宽温域高电压电解液的研究进展
10
作者 邓建军 黄晓伟 +3 位作者 刘杜 秦小康 吴昌泉 周耐根 《南昌大学学报(理科版)》 2025年第6期607-620,共14页
锂离子电池凭借高能量密度、长循环寿命、结构轻巧以及绿色环保等优势,已在便携式电子、新能源电动汽车以及大规模储能等众多领域得到了广泛应用。然而,现有锂电池在低温(<-20℃)、高温(>45℃)以及高电压(>4.5 V)条件下,电化... 锂离子电池凭借高能量密度、长循环寿命、结构轻巧以及绿色环保等优势,已在便携式电子、新能源电动汽车以及大规模储能等众多领域得到了广泛应用。然而,现有锂电池在低温(<-20℃)、高温(>45℃)以及高电压(>4.5 V)条件下,电化学性能会急剧下滑,这严重限制了其在未来多元化场景下的应用。电解液作为锂离子传输的核心介质,直接制约着电池的温度适应性及高压稳定性。为了应对这些挑战,开发出能耐受宽温域高电压的电解液已成为拓展电池应用范围的有效策略之一。尽管针对宽温域高电压电解液的研究已经取得了一些进展,但目前仍然缺对材料-界面-性能关联机制的深层研究。因此,本文首先紧紧围绕三者深入地剖析了锂电池在低温、高温以及高电压等极端条件下所面临的严峻挑战;其次,从多维度视角深刻评述了宽温域高电压电解液的最新研究进展;最后,强调了开发宽温域高电压电解液的前景和挑战,并提出了基于人工智能筛选和原位界面表征的未来发展方向。本工作旨在为突破锂离子电池极端环境应用瓶颈提供有效指导。 展开更多
关键词 锂电池 宽温域 高电压 电解液 电化学性能
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Ti_(3)(Al_(1.2-x)Sn_(x))C_(2)的宽温域摩擦磨损行为研究
11
作者 吴沛宸 刘颖 《四川冶金》 2025年第3期43-48,共6页
本文使用线性摩擦试验机研究Ti_(3)(Al_(1.2-x)Sn_(x))C_(2)(x=0,0.1,0.3,0.5)固溶体在宽温域下的摩擦磨损行为。结果表明:在RT~1000℃的宽温域范围内,Ti_(3)(Al_(1.2-x)Sn_(x))C_(2)(x=0.1,0.3,0.5)的摩擦系数和磨损率小于Ti_(3)(Al_(1... 本文使用线性摩擦试验机研究Ti_(3)(Al_(1.2-x)Sn_(x))C_(2)(x=0,0.1,0.3,0.5)固溶体在宽温域下的摩擦磨损行为。结果表明:在RT~1000℃的宽温域范围内,Ti_(3)(Al_(1.2-x)Sn_(x))C_(2)(x=0.1,0.3,0.5)的摩擦系数和磨损率小于Ti_(3)(Al_(1.2-x)Sn_(x))C_(2),这表明Sn的固溶强化作用显著改善了材料的摩擦性能。在室温下,Ti_(3)(Al_(1.2-x)Sn_(x))C_(2)的磨损机制为磨粒磨损、粘着磨损和疲劳磨损;随着温度升高至400~600℃,材料的磨损机制转变为以粘着磨损和疲劳磨损为主导;最终在800~1000℃下,磨损机制转变为粘着磨损和氧化磨损。在高温摩擦过程中,材料表面的SnO_(2)、SiO_(2)、TiO_(2)及Al_(2)O_(3)氧化膜不仅能抵御外界的腐/侵蚀以及因摩擦导致的进一步磨损,还能提升材料的耐磨性和自润滑性能。 展开更多
关键词 Ti3(Al1.2-xSnx)C 固溶体 宽温域 摩擦磨损
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微纳米Cr_(2)O_(3)填充NiCrAlY-Cr_(2)O_(3)-Mo-Ag@Ni复合涂层的宽温域摩擦磨损行为
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作者 徐艺飞 贾均红 +3 位作者 卫润泽 杨杰 何乃如 赵海潮 《表面技术》 北大核心 2025年第21期215-225,236,共12页
目的提升航空发动机用常规高温润滑涂层的宽温域摩擦性能,设计微纳米Cr_(2)O_(3)填充NiCrAlY-Cr_(2)O_(3)-Mo-Ag@Ni复合涂层。方法运用化学镀法制备Ag@Ni粉体,通过等离子喷涂技术制备微纳米Cr_(2)O_(3)填充NiCrAlY-Cr_(2)O_(3)-Mo-Ag@N... 目的提升航空发动机用常规高温润滑涂层的宽温域摩擦性能,设计微纳米Cr_(2)O_(3)填充NiCrAlY-Cr_(2)O_(3)-Mo-Ag@Ni复合涂层。方法运用化学镀法制备Ag@Ni粉体,通过等离子喷涂技术制备微纳米Cr_(2)O_(3)填充NiCrAlY-Cr_(2)O_(3)-Mo-Ag@Ni复合涂层。综合分析涂层的微观形貌、物相,以及在室温至800℃范围内的摩擦学性能。结果Ag@Ni粉体球形度良好、Ni包覆均匀。微纳米填充复合涂层在性能方面展现出显著优势,尤其是在孔隙率、显微硬度和耐磨性等方面,复合涂层的孔隙率明显降低,物相以(NiCr)、Ag、Mo、氧化物为主,微纳米填充复合涂层的显微硬度(304.17HV0.3~413.93HV0.3)均高于微米涂层(298.17HV0.3),耐磨性显著提高。微纳米填充复合涂层在摩擦学性能方面表现出显著的优越性,在室温下其摩擦因数均低于0.38,摩擦因数随着温度的升高而降低,这归因于涂层内部微观结构的优化及纳米颗粒的润滑作用。在不同温度下,磨损率随着银含量的增加而降低。在800℃时,微纳米填充涂层的磨损率为1.19×10^(-5)~1.33×10^(-5)mm^(3)/(N·m)。结论Ag的质量分数为20%的Ag@Ni复合涂层的润滑性能最佳,摩擦化学反应生成的高温润滑相NiMoO4、Ag2MoO4的协同润滑作用使得摩擦因数低至0.14,且微纳米Cr_(2)O_(3)填充的复合涂层在室温至800℃的宽温域内具有良好的润滑性。 展开更多
关键词 微纳米填充 复合涂层 宽温域 摩擦学性能 摩擦化学
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宽温域长焦距折反射式星敏感器系统设计
13
作者 缪麟 操超 +4 位作者 彭尧 杨斌 王书院 马志成 胡烁 《红外与激光工程》 北大核心 2025年第11期270-278,共9页
针对星敏感器系统宽温域、宽光谱、大口径的工作要求,设计了一款宽温域长焦距折反射式星敏感器系统。该系统的主次镜及其支撑结构均采用硅质量分数40%的硅铝合金材料,通过光学件与结构件的热膨胀系数匹配降低宽温域下主次镜成像质量的... 针对星敏感器系统宽温域、宽光谱、大口径的工作要求,设计了一款宽温域长焦距折反射式星敏感器系统。该系统的主次镜及其支撑结构均采用硅质量分数40%的硅铝合金材料,通过光学件与结构件的热膨胀系数匹配降低宽温域下主次镜成像质量的退化。根据消热差原理,补偿组透镜选择合适的透镜材料及合理的光焦度分配,星敏感器光学系统实现了被动无热化设计。星敏器系统的工作波段为0.9~1.7μm,入瞳直径100 mm,焦距为1500 mm,采用像方远心光路设计,设计结果表明,点列图最大RMS半径小于像元尺寸,光学系统传递函数在奎斯特频率17 lp/mm处大于0.4。光机热集成分析结果表明,星敏感器系统在-40~60℃范围内力热耦合作用下,点列图最大RMS半径均在一个像元,MTF值在17 lp/mm处下降小于0.1。高低温成像试验结果表明,成像光斑变化小于一个像元,验证了星敏感器系统设计的有效性。 展开更多
关键词 光学设计 长焦距折反射式 宽温域 无热化设计 星敏感器
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C/C-SiC复合材料SiC-Si基复合涂层的宽温域抗氧化性能
14
作者 黄世伟 魏亚龙 孙佳 《航空科学技术》 2025年第5期17-26,共10页
随着航空航天技术的飞速发展,研制具有卓越抗高温、耐氧化的先进材料已成为航空航天领域技术革新的紧迫任务。为提升碳纤维增强C-SiC基复合材料(C/C-SiC)的宽温域抗氧化性能,本文采用料浆浸涂热解结合气相渗硅工艺在C/C-SiC复合材料表... 随着航空航天技术的飞速发展,研制具有卓越抗高温、耐氧化的先进材料已成为航空航天领域技术革新的紧迫任务。为提升碳纤维增强C-SiC基复合材料(C/C-SiC)的宽温域抗氧化性能,本文采用料浆浸涂热解结合气相渗硅工艺在C/C-SiC复合材料表面制备SiC-Si/TiB2-SiC-Si/SiC-Si/SiO2-B多层结构抗氧化涂层。通过X射线衍射仪、扫描电子显微镜等对该复合涂层氧化前后的物相组成、表面及截面微观形貌进行表征,通过马弗炉对该复合涂层进行了静态、动态氧化性能测试。结果表明,该复合涂层试样在900℃氧化182h后仅失重0.18%;1300℃氧化164h后增重0.26%;1500℃氧化196h后增重0.32%;在450~1500℃动态氧化过程中表现为增重。复合涂层中的SiO2-B外涂层在低温条件下能够快速氧化,形成液态的B2O3玻璃相,愈合裂纹,使得该SiC-Si基复合涂层能够为C/C-SiC复合材料提供宽温域抗氧化防护。 展开更多
关键词 宽温域 抗氧化性能 复合涂层 C/C-SIC复合材料 气相渗硅
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宽温域超黏高韧抗滑磨耗层铺装技术研究
15
作者 张秋菊 潘良胜 +1 位作者 朱启洋 盛云霓 《石油沥青》 2025年第5期51-55,共5页
针对高速公路抗滑性能衰减问题,开展了宽温域超黏高韧抗滑磨耗层技术研究。采用SBS和胶粉对基质沥青进行复合改性,制备出超黏高韧改性沥青,并将其与集料、矿粉和纤维等材料拌和,形成热拌超黏高韧抗滑磨耗层;同时,对改性沥青进行乳化处理... 针对高速公路抗滑性能衰减问题,开展了宽温域超黏高韧抗滑磨耗层技术研究。采用SBS和胶粉对基质沥青进行复合改性,制备出超黏高韧改性沥青,并将其与集料、矿粉和纤维等材料拌和,形成热拌超黏高韧抗滑磨耗层;同时,对改性沥青进行乳化处理,得到超黏高韧改性乳化沥青,经配合比设计后应用于冷拌超黏高韧抗滑磨耗层。系统阐述了两种技术路线的室内试验结果与工程应用经验。实体工程应用表明,该技术具备优异的抗滑性能和耐久性,可有效解决高速公路抗滑性能恢复问题,具有推广应用价值。 展开更多
关键词 宽温域 超黏高韧 抗滑磨耗层
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宽温域固体自润滑涂/覆层材料的研究进展 被引量：31
16
作者 陈建敏 卢小伟 +1 位作者 李红轩 周惠娣 《摩擦学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第5期592-600,共9页
随着国防、航空、热核等高新科技的迅速发展,对润滑材料的研发也提出了更高的要求:不仅要求材料在高温下具有优异的减摩耐磨性能,同时要求材料在室温到高温宽温域范围内均具有良好的摩擦磨损性能.因此研制从室温到高温宽温域内均具有良... 随着国防、航空、热核等高新科技的迅速发展,对润滑材料的研发也提出了更高的要求:不仅要求材料在高温下具有优异的减摩耐磨性能,同时要求材料在室温到高温宽温域范围内均具有良好的摩擦磨损性能.因此研制从室温到高温宽温域内均具有良好摩擦学性能的涂/覆层材料意义重大.在综合国内外大量文献的基础上,对宽温域固体自润滑涂/覆层材料的结构设计和性能研究进行了综述,并提出了未来一段时间内宽温域固体自润滑涂/覆层材料的发展趋势. 展开更多
关键词 宽温域 固体润滑 涂/覆层
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宽温域连续润滑材料的研究进展 被引量：37
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作者 刘二勇 贾均红 +2 位作者 高义民 曾志翔 乌学东 《中国表面工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第4期1-13,共13页
航空、航天及核电等高新技术产业中苛刻工况下相关运动部件的润滑和耐磨问题是影响整个系统可靠性和寿命的主要因素,因此对具有宽温域连续润滑功能的新型润滑材料提出了越来越迫切的需求。文中综述了自润滑复合材料、"发汗"... 航空、航天及核电等高新技术产业中苛刻工况下相关运动部件的润滑和耐磨问题是影响整个系统可靠性和寿命的主要因素,因此对具有宽温域连续润滑功能的新型润滑材料提出了越来越迫切的需求。文中综述了自润滑复合材料、"发汗"润滑材料、PS/PM自润滑涂层及温度"自适应"润滑涂层的研究成果,包括润滑剂及复配的选择依据、新型润滑剂对宽温域连续润滑材料组织结构、摩擦学行为、摩擦化学反应、润滑机理等的影响,并对不同润滑剂材料体系的宽温域连续润滑材料进行了系统的总结,在此基础上展望了宽温域连续润滑材料的发展趋势。 展开更多
关键词 宽温域 连续润滑材料 固体润滑 润滑剂
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宽温域锂离子电池功能电解液的研究进展 被引量：11
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作者 洪波 闫霄林 +3 位作者 洪树 赖延清 李劼 姜锋 《中国有色金属学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第6期1208-1221,共14页
分析锂离子电池在低温工作条件下的性能劣化机理,阐述溶剂物理性质对电解液低温性能的影响规律,总结目前通过低黏度及低熔点的溶剂组分、低阻抗的成膜添加剂以及新型锂盐来改善电池低温性能的研究工作。同时,探讨锂离子电池在高温工作... 分析锂离子电池在低温工作条件下的性能劣化机理,阐述溶剂物理性质对电解液低温性能的影响规律,总结目前通过低黏度及低熔点的溶剂组分、低阻抗的成膜添加剂以及新型锂盐来改善电池低温性能的研究工作。同时,探讨锂离子电池在高温工作条件下容量衰减机制,综述目前改善锂离子电池高温性能的主要方法,包括采用高温成膜添加剂、耐高温锂盐以及锂盐稳定剂。在此基础上指出目前宽温域锂离子电池发展面临的主要挑战,展望锂离子宽温域电解液的发展趋势。 展开更多
关键词 锂离子电池 宽温域电解液 低温性能 高温性能 线性羧酸酯 添加剂
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改性硅橡胶宽温域阻尼材料研究 被引量：11
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作者 卢珣 李涛 +2 位作者 陶刚 郭建华 蒋智杰 《哈尔滨工程大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第1期92-97,共6页
为了制备基于甲基乙烯基硅橡胶（MVQ）的宽温域阻尼材料,本文以MVQ作为基体,采用共混法制备了MVQ/萜烯树脂复合材料,并探讨了其阻尼性能与松弛特性及橡胶基体网络结构之间的关系。动态力学分析表明,共混材料两个转变峰之间的阻尼因子（... 为了制备基于甲基乙烯基硅橡胶（MVQ）的宽温域阻尼材料,本文以MVQ作为基体,采用共混法制备了MVQ/萜烯树脂复合材料,并探讨了其阻尼性能与松弛特性及橡胶基体网络结构之间的关系。动态力学分析表明,共混材料两个转变峰之间的阻尼因子（tanδ）明显提高。通过核磁交联密度仪分析,发现加入萜烯树脂使该材料自由链段含量增加,MVQ的交联密度降低,导致链段运动的松弛时间增加,这是提高该材料阻尼性能的主要原因。测试结果表明：该材料在-60~200°C的温度范围内tanδ〉0.25。为了进一步提高其阻尼性能和物理机械性能,还制备了MVQ/萜烯树脂/乙烯丙烯酸酯橡胶（AEM）三元共混型复合材料,当MVQ/AEM为60/40时,有效阻尼（tanδ〉0.3）温域达到192℃（-7~185℃）,达到了宽温域高阻尼材料的要求。 展开更多
关键词 甲基乙烯基硅橡胶 萜烯树脂 乙烯丙烯酸酯橡胶 宽温域 高阻尼性能
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高阻尼宽温域粘弹性硅橡胶复合材料的制备及性能研究 被引量：11
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作者 丁国芳 罗世凯 +3 位作者 程青民 石耀刚 曹君 王建华 《化工新型材料》 CAS CSCD 北大核心 2009年第8期53-56,共4页
以硅橡胶和丁基橡胶为基体材料,成功制备出高阻尼宽温域粘弹性硅橡胶复合材料,最大损耗因子tanδmax≥0.7,损耗因子大于0.3的温度范围△Ttanδ>0.3≥100℃。同时研究了材料的力学性能、阻尼性能和相态结构。结果表明,在硅橡胶基质中... 以硅橡胶和丁基橡胶为基体材料,成功制备出高阻尼宽温域粘弹性硅橡胶复合材料,最大损耗因子tanδmax≥0.7,损耗因子大于0.3的温度范围△Ttanδ>0.3≥100℃。同时研究了材料的力学性能、阻尼性能和相态结构。结果表明,在硅橡胶基质中,加入具有一定相容性的高阻尼丁基橡胶材料,可以显著提高体系的阻尼因子,拓宽有效阻尼温度范围。补强剂白炭黑的加入可以提高材料的机械力学性能,但对材料的阻尼性能产生一定的负面影响,通过加入一定量的硅烷偶联剂KH-845-5对白炭黑表面进行改性处理,可以部分有效解决这两种性能间的矛盾,达到高性能硅橡胶阻尼减振材料使用上的性能平衡。 展开更多
关键词 高阻尼 宽温域 硅橡胶 复合材料
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