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数字投影大灯的现状及其发展趋势 被引量：1
1
作者 徐胜亮 李文娟 +2 位作者 王琛 周猛 李扬剑 《汽车文摘》 2025年第8期45-50,共6页
数字投影技术的应用推动了汽车大灯的智能化发展。为了探索新一代车灯技术路径,概述了汽车大灯的发展历程,研究了数字投影大灯的现状,对比分析了DLP、Mirco LED和液晶显示3种数字投影大灯技术方案的特点,最后对数组投影大灯的发展趋势... 数字投影技术的应用推动了汽车大灯的智能化发展。为了探索新一代车灯技术路径,概述了汽车大灯的发展历程,研究了数字投影大灯的现状,对比分析了DLP、Mirco LED和液晶显示3种数字投影大灯技术方案的特点,最后对数组投影大灯的发展趋势进行了展望,以期为相关研究提供参考。 展开更多
关键词 汽车大灯 数字投影大灯 现状 发展趋势
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基于田口法的汽车大灯灯罩双色注塑工艺参数多目标优化
2
作者 姜旭 毕凤阳 +3 位作者 刘长喜 王晓宏 姚永涛 陶佳雯 《塑料》 北大核心 2025年第5期129-134,共6页
以汽车前大灯灯罩为例,结合双色注塑成型过程中产生的翘曲变形和体积收缩等质量缺陷进行研究。以第一射和第二射的模具温度、熔体温度、保压压力及保压时间8个工艺参数为因素,翘曲变形量、第一射平均体积收缩率及第二射平均体积收缩率... 以汽车前大灯灯罩为例,结合双色注塑成型过程中产生的翘曲变形和体积收缩等质量缺陷进行研究。以第一射和第二射的模具温度、熔体温度、保压压力及保压时间8个工艺参数为因素,翘曲变形量、第一射平均体积收缩率及第二射平均体积收缩率为优化目标,利用Moldflow软件对双色注塑工艺过程进行分析,基于田口法对工艺参数进行优化,通过信噪比分析和方差分析对正交实验数据进行处理,寻找最优工艺参数组合。优化后,第一射和第二射平均体积收缩率最大值分别降低了17.17%和49.96%,总翘曲变形量最大值降低了11.06%。 展开更多
关键词 汽车大灯灯罩 模流分析 双色注塑 工艺优化 田口法
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2022年上汽大众帕萨特左前大灯和左后尾灯不亮
3
作者 姜彬 《汽车维修技师》 2025年第9期51-55,共5页
车型:2022年上汽大众帕萨特,配置2.0TSI发动机和7挡湿式双离合器变速器(DQ381)。行驶里程:65535km。故障现象:客户反映,该车在停车位停放4天后无法启动,更换蓄电池后虽能正常启动,但出现左前大灯和左后尾灯不亮的故障。故障诊断:笔者接... 车型:2022年上汽大众帕萨特,配置2.0TSI发动机和7挡湿式双离合器变速器(DQ381)。行驶里程:65535km。故障现象:客户反映,该车在停车位停放4天后无法启动,更换蓄电池后虽能正常启动,但出现左前大灯和左后尾灯不亮的故障。故障诊断:笔者接到车辆后,依据客户提供的情况进行试车,确认故障现象确实存在(如图1和图2所示)。 展开更多
关键词 不亮 帕萨特 故障诊断 左前大灯 左后尾灯
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倒装双色大灯透镜注射模设计
4
作者 白军磊 陈天 《模具工业》 2025年第6期47-53,共7页
介绍了拼接式双色大灯透镜的倒装模设计方案,双色模第一色注射成型白片透明件,第二色注射成型黑片。为解决拼接式双色大灯透镜第一色白片熔体注射后,开模发生白片粘定模和尖角翘曲导致第二色黑片熔体注射串料的问题,在动模侧设计了压块... 介绍了拼接式双色大灯透镜的倒装模设计方案,双色模第一色注射成型白片透明件,第二色注射成型黑片。为解决拼接式双色大灯透镜第一色白片熔体注射后,开模发生白片粘定模和尖角翘曲导致第二色黑片熔体注射串料的问题,在动模侧设计了压块结构,为了实现双色大灯透镜的成型,在黑片的定模型芯分别设计了滑块和斜推结构,使黑片倒扣区域能顺利脱模。在模具设计时同步利用Moldflow模流分析软件,对浇注系统和冷却系统进行注射过程的填充、流动、冷却和变形等模拟分析,验证模具布局、浇口位置、冷却水路设置是否合理,并进行针对性的优化。实践证明,倒装双色模结构稳定可靠,产品成型质量满足设计要求。 展开更多
关键词 双色大灯透镜 倒装模 压块 模流分析
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2014年宝马528Li右前大灯不亮
5
作者 杨增雨 《汽车维修技师》 2025年第21期57-59,共3页
车型:2014年宝马525Li。VIN:LBV5T310XES××××××。故障现象:此车右前大灯的远光、近光、转向灯以及日间行车灯均无法正常亮起。此车曾在其他修理厂进行了维修。经检查,发现右前大灯模块缺少供电电源。维... 车型:2014年宝马525Li。VIN:LBV5T310XES××××××。故障现象:此车右前大灯的远光、近光、转向灯以及日间行车灯均无法正常亮起。此车曾在其他修理厂进行了维修。经检查,发现右前大灯模块缺少供电电源。维修人员从驾驶室内右侧保险丝盒引出一个12V电源后,右前大灯恢复正常工作。 展开更多
关键词 近光 右前大灯 转向灯 2014年宝马528Li 远光
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2024年奔驰GLC300L右前大灯故障
6
作者 梁新建 《汽车维修技师》 2025年第15期56-57,共2页
车型:2024年奔驰GLC300L,配置254.920发动机、725.171变速器。底盘代号:254.147。VIN:LE42541471L××××××。行驶里程:30484km。故障现象:车辆仪表提示黄色字体“近光灯右侧故障”及白色字体“数字功能受... 车型:2024年奔驰GLC300L,配置254.920发动机、725.171变速器。底盘代号:254.147。VIN:LE42541471L××××××。行驶里程:30484km。故障现象:车辆仪表提示黄色字体“近光灯右侧故障”及白色字体“数字功能受限”的文字警示信息,如图1、图2所示。快测E2n13右前数字式大灯控制单元存在相关故障码(如图3所示):B1E5713输出端2(高电压)存在功能故障. 展开更多
关键词 故障 右前大灯 奔驰GLC300L 仪表提示 黄色字体
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双色大灯透镜动模压块的模具设计研究
7
作者 白军磊 陈天 《山东工业技术》 2025年第3期92-96,共5页
本文介绍了一种非对称双铲基驱动动模压块的模具结构设计方式,解决了拼接式双色大灯透镜一色透明片产品翘曲的问题。通过在模具动模设计压块,当第一色注射完成后,开模时压块不做运动,将一色透明片固定在动模模仁上。模具合模时,通过定... 本文介绍了一种非对称双铲基驱动动模压块的模具结构设计方式,解决了拼接式双色大灯透镜一色透明片产品翘曲的问题。通过在模具动模设计压块,当第一色注射完成后,开模时压块不做运动,将一色透明片固定在动模模仁上。模具合模时,通过定模二色的定模铲机将压块拨开,再进行第二色的注射成型。该模具结构提高了产品外观质量,降低了产品废品率,同时也减少了模具维护成本。 展开更多
关键词 双色大灯透镜 透明片产品 压块 注塑模具
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基于在线评论数据挖掘的智能投影大灯优化设计策略
8
作者 李双红 白志勇 《艺术设计学刊》 2025年第6期23-25,共3页
为提升智能投影大灯的用户体验与市场竞争力,本文采集哔哩哔哩、微博、小红书、抖音四个平台上共5524条相关评论,使用Python进行数据预处理、高频词统计、SnowNLP情感分析与LDA主题建模,明确用户对智能投影大灯产品功能的使用痛点及需... 为提升智能投影大灯的用户体验与市场竞争力,本文采集哔哩哔哩、微博、小红书、抖音四个平台上共5524条相关评论,使用Python进行数据预处理、高频词统计、SnowNLP情感分析与LDA主题建模,明确用户对智能投影大灯产品功能的使用痛点及需求。研究发现,用户普遍认为智能投影大灯技术先进,且使用场景极具创新性,但同时也对其实用性、安全性和性价比存在疑虑。基于此,本文从安全合规、功能分级、交互界面设计三个方面展开分析,并提出相应设计优化策略。 展开更多
关键词 智能投影大灯 在线评论 文本分析 用户需求 优化设计策略
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汽车前大灯起雾分析与售后处理技术研究
9
作者 张国鑫 李晓东 赵晴华 《汽车维修与保养》 2025年第9期53-54,共2页
汽车前大灯起雾是一种不可避免的现象,经常与外界环境变化息息相关,很容易被客户误解为密封不良导致的灯内进水,引发售后问题甚至大灯索赔。本文分析了汽车前大灯起雾机理,提出了售后处理技术方案,为减少售后大灯起雾问题提供了有效思路。
关键词 前大灯 起雾机理 工况 售后处理
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智能大灯优先级控制策略研究
10
作者 李铠岐 李洪伟 +2 位作者 侯黎恒 郑淳允 曾桂银 《汽车电器》 2025年第11期112-113,共2页
针对智能大灯控制需求,本文提出一种基于智能控制器的智能大灯优先级控制策略。重点阐述智能大灯的控制逻辑、优先级策略及具体控制系统。当车辆需调整灯光优先级时,对应控制模块发出工作指令,使智能大灯调整不同灯光间的优先级逻辑,从... 针对智能大灯控制需求,本文提出一种基于智能控制器的智能大灯优先级控制策略。重点阐述智能大灯的控制逻辑、优先级策略及具体控制系统。当车辆需调整灯光优先级时,对应控制模块发出工作指令,使智能大灯调整不同灯光间的优先级逻辑,从而适配不同国家和地区的法规要求,为解决多地区法规适配及功能扩展带来的优先级管控难题提供参考。 展开更多
关键词 汽车电子 大灯控制 优先级 智能控制器 法规适配
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基于DYNAFORM的汽车大灯灯壳工艺及模具设计 被引量：9
11
作者 原政军 安升 +1 位作者 白生武 王忠雷 《热加工工艺》 CSCD 北大核心 2012年第9期222-224,共3页
以某轻型汽车前大灯工艺与模具设计过程为例,采用有限元分析软件DYNAFORM进行了坯料形状设计和拉深过程分析,确定了合理的工艺方案,并设计出了相应的冲压模具。
关键词 DYNAFORM 汽车大灯 拉深工艺 冲压模具
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汽车前大灯配光镜的注射成型数值模拟与工艺优化 被引量：10
12
作者 谭安平 幸晋渝 刘克威 《塑料》 CAS CSCD 北大核心 2022年第5期13-17,共5页
以汽车前大灯配光镜为例,运用Moldflow最佳浇口模块,限制产品透光表面为非进浇位置,对其余表面浇口位置进行预测,得到最佳进浇点。根据产品材质特点,设计了曲线形流道并采用扇形浇口进行浇注系统的建模,运用Moldflow成型窗口分析得到初... 以汽车前大灯配光镜为例,运用Moldflow最佳浇口模块,限制产品透光表面为非进浇位置,对其余表面浇口位置进行预测,得到最佳进浇点。根据产品材质特点,设计了曲线形流道并采用扇形浇口进行浇注系统的建模,运用Moldflow成型窗口分析得到初步成型工艺。在UG模具设计中设计了随形冷却回路,将冷却管道导入到Moldflow中进行校验并调整冷却参数,优化后发现,凸凹模模温趋于一致,由于冷却不均产生的翘曲变形量仅为0.1 mm。为了进一步降低翘曲变形量,采用正交实验法对翘曲变形影响最大的4个工艺参数:熔体温度、模具温度、保压压力及保压时间进行正交试验设计,得到了最佳成型工艺,翘曲变形量与优化前相比,降低了26%,可以满足产品装配要求。 展开更多
关键词 前大灯配光镜 最佳进浇点 翘曲变形 正交试验 优化
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基于热分析的汽车AFS前大灯结构优化设计 被引量：3
13
作者 孙丽丽 苏学满 +1 位作者 孙宇峰 薛克敏 《机械设计》 CSCD 北大核心 2015年第3期105-110,共6页
根据计算流体动力学理论,采用ANSYS软件对某带AFS的汽车前大灯进行热分析研究,得到灯体内的空气流动场和温度场分布图。针对初始方案中存在的温度分布不均等缺陷,采用增设排气口、控制结合处间隙、加设排气帽等措施进行结构优化设计,优... 根据计算流体动力学理论,采用ANSYS软件对某带AFS的汽车前大灯进行热分析研究,得到灯体内的空气流动场和温度场分布图。针对初始方案中存在的温度分布不均等缺陷,采用增设排气口、控制结合处间隙、加设排气帽等措施进行结构优化设计,优化后的灯体温度分布均匀、低温区明显减少,从而减少灯体结雾的可能。在热分析的基础上,采用Trace Pro软件对AFS前大灯进行了光学模拟,得到远光灯、转向灯和LED位置灯的光强分布图,经过分析,可满足汽车前大灯配光的要求。 展开更多
关键词 AFS 汽车前大灯 热分析 优化设计 光学分析
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基于人工神经网络的电动汽车前大灯意象造型设计研究 被引量：5
14
作者 尹磊 黄黎清 李明珠 《包装工程》 CAS 北大核心 2021年第20期159-166,共8页
目的针对电动汽车造型设计中的前大灯意象造型问题,分析设计要素与用户情感之间的关系。方法分析现有电动汽车前大灯样本,提出一种新的前大灯造型描述方法,形成设计要素。结合用户意象调研分析方法获得关键意象,建立语义量表;由设计要... 目的针对电动汽车造型设计中的前大灯意象造型问题,分析设计要素与用户情感之间的关系。方法分析现有电动汽车前大灯样本,提出一种新的前大灯造型描述方法,形成设计要素。结合用户意象调研分析方法获得关键意象,建立语义量表;由设计要素与语义量表构成训练样本,建立神经网络模型;基于神经网络的泛化能力,结合了枚举算法与控制变量思想,分析设计要素与用户情感的关联性。结论分析获得目标意象下的电动汽车前大灯设计要素最优组合形式,以及设计要素与目标意象的相关性;结合实验数据提出造型综合评价模型,将用户对前大灯造型美观程度的感知解释为对其造型的综合评价,以设计要素为线索,造型综合评价与目标意象评价呈源与流的关系;基于造型综合评价模型中设计要素、综合评价、目标意象评价之间的联系,通过分析设计要素与目标意象评价的相关性,间接获得设计要素与造型综合评价的相关性,作为设计活动中保证预期造型综合评价和各目标意象评价的参考。 展开更多
关键词 电动汽车造型 前大灯造型 人工神经网络 感性意象
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AFS自适应汽车前大灯模糊控制系统设计 被引量：10
15
作者 张新 黄生豪 高洁 《长沙理工大学学报（自然科学版）》 CAS 2014年第2期67-73,共7页
为解决汽车进入弯道时,因传统前照灯的照明角度随车行前进方向而存在弯道照明暗区的问题,基于阿克曼转向原理,在安全制动距离的基础上,计算车速、车轮偏角和车灯转角的几何关系。并在MATLAB平台创建AFS模型来进行多种路段的仿真分析,在... 为解决汽车进入弯道时,因传统前照灯的照明角度随车行前进方向而存在弯道照明暗区的问题,基于阿克曼转向原理,在安全制动距离的基础上,计算车速、车轮偏角和车灯转角的几何关系。并在MATLAB平台创建AFS模型来进行多种路段的仿真分析,在仿真模型的基础上设计模糊控制器对其控制优化。仿真结果表明,加入模糊控制策略后的AFS能够增加系统的工作稳定性,减小过度偏角,提高前大灯的使用寿命和工作精度,超调量达到0.005°,调节时间为0.05s,得到了优良的控制效果。 展开更多
关键词 前大灯 模糊控制
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汽车后大灯灯座热流道大型精密注塑模设计 被引量：6
16
作者 温煌英 张维合 《现代塑料加工应用》 CAS 北大核心 2020年第1期42-45,共4页
根据汽车后大灯灯座的结构特点和技术要求,设计了一副大型热流道精密注塑模具。通过在定模侧增加脱模斜度和在动模侧倒扣纹和加强筋,成功解决了成型塑件粘定模这一难题;通过采用先复位机构,成功消除了推杆和侧向滑块相撞的故障;通过改... 根据汽车后大灯灯座的结构特点和技术要求,设计了一副大型热流道精密注塑模具。通过在定模侧增加脱模斜度和在动模侧倒扣纹和加强筋,成功解决了成型塑件粘定模这一难题;通过采用先复位机构,成功消除了推杆和侧向滑块相撞的故障;通过改善温度控制系统,注射周期缩短了8%。模具各机构先进合理,成型塑件尺寸精度达到了MT3的设计要求,通过了各项试验测试。 展开更多
关键词 汽车后大灯灯座 热流道 大型精密注塑模 侧向抽芯机构
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一种汽车自适应前大灯控制系统的控制方法 被引量：2
17
作者 王志洪 邵毅明 曹初 《科学技术与工程》 北大核心 2013年第34期10386-10391,共6页
基于汽车方向盘转角,建立基于方向盘转角的AFS模型,同时基于预瞄角度建立基于预瞄角度的AFS模型。解决了夜间行驶时车辆在弯道上视线盲区的问题,提高了驾驶人夜间行车的安全性。在matlab/simulink的环境中建立相应的汽车前大灯水平角度... 基于汽车方向盘转角,建立基于方向盘转角的AFS模型,同时基于预瞄角度建立基于预瞄角度的AFS模型。解决了夜间行驶时车辆在弯道上视线盲区的问题,提高了驾驶人夜间行车的安全性。在matlab/simulink的环境中建立相应的汽车前大灯水平角度调整的控制算法,并在40 km/h、60 km/h、80 km/h和100 km/h的车速下进行了仿真对比。仿真结果表明:汽车AFS的前大灯水平调整角度的变化对车速不敏感,基于预瞄角度的AFS的水平调整角度的变化曲线更加平滑,并且没有出现调整角度的突然增大和减小。 展开更多
关键词 方向盘转角 预瞄角 自适应前大灯系统 MATLAB SIMULINK 仿真
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电感耦合等离子体质谱法测定汽车大灯灯壳中的微量元素 被引量：4
18
作者 郭洪玲 贾迥然 权养科 《中国司法鉴定》 2016年第5期45-52,共8页
目的建立微波消解-电感耦合等离子体质谱法(inductively coupled plasma-mass spectrometry,ICP-MS)检验汽车大灯灯壳样品中的微量元素的方法,以达到对汽车灯壳塑料样品进行检验和区分的目的。方法收集33款常见车型的汽车大灯灯壳样品... 目的建立微波消解-电感耦合等离子体质谱法(inductively coupled plasma-mass spectrometry,ICP-MS)检验汽车大灯灯壳样品中的微量元素的方法,以达到对汽车灯壳塑料样品进行检验和区分的目的。方法收集33款常见车型的汽车大灯灯壳样品。利用微波消解前处理法将汽车灯壳样品进行消解,对消解所用酸种、消解温度、消解时间3个参数进行了优化。采用ICP-MS对消解液进行检验,得到样品中B、Na、Mg、Ca、K、Ti、Sc、Cr、Pb、Mn、Sr、Fe、Hg 13种元素的含量。利用欧氏距离法对检验数据进行统计处理。结果利用以上13种元素,对33个汽车大灯灯壳样品共528组的区分率为92.8%。结论微波消解-ICP-MS法可对汽车大灯灯壳中的微量元素进行准确定量分析。该方法可达到对这些样品进行准确区分的目的。 展开更多
关键词 微波消解 ICP-MS 汽车大灯 欧氏距离
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汽车前大灯透镜大型精密注塑模具设计 被引量：11
19
作者 张维合 《中国塑料》 CAS CSCD 北大核心 2016年第10期91-96,共6页
根据汽车前大灯透镜的结构特点和外观要求,设计了一副大型精密注塑模具。详细总结了斜向侧抽芯机构、定距分型机构,以及"垂直式水管+倾斜式水管+隔片式水井"温度控制系统和"推块+推杆"脱模系统的设计要点和经验。
关键词 注塑模具 汽车前大灯透镜 斜向侧抽芯机构 定距分型机构 方导柱
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汽车大灯远近光自动切换系统 被引量：19
20
作者 邹祖军 冯进良 +1 位作者 郭奕辰 葛明达 《仪器仪表用户》 2011年第3期20-22,共3页
驾驶员行车时,难免会出现会车和上下坡的情况。特别是汽车在夜间行驶时,相向而行的汽车灯光和上下坡时路面的反射光会影响驾驶员的视觉,如果太强就会造成驾驶员看不清前方道路,所以需要驾驶员及时地手动切换汽车的远近光,如果切换不及时... 驾驶员行车时,难免会出现会车和上下坡的情况。特别是汽车在夜间行驶时,相向而行的汽车灯光和上下坡时路面的反射光会影响驾驶员的视觉,如果太强就会造成驾驶员看不清前方道路,所以需要驾驶员及时地手动切换汽车的远近光,如果切换不及时,就可能造成交通事故。本文采用Atmel公司的ATmega16单片机设计了一款汽车大灯远近光自动切换系统。采用光敏三极管作为光强检测传感器,并自行设计了坡度检测传感器。当汽车在会车或者上下坡时,如果射入人眼的光强超过(低于)一定值或者坡度角大于(小于)一定角度,此系统就会自动切换成近(远)光。 展开更多
关键词 交通事故 汽车大灯 远近光 自动切换
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