降黏剂和抗裂剂对桥梁塔座大体积混凝土性能的影响

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作者 盖珂瑜 龙勇 +2 位作者 董继红 李磊 成智飞 《混凝土与水泥制品》 2026年第2期98-102,共5页

依托东营黄河公铁大桥大体积混凝土塔座结构,掺入30%的粉煤灰,研究了降黏剂和抗裂剂对大体积混凝土力学性能、热学性能、收缩性能和耐久性能的影响。结果表明:单掺降黏剂可小幅提高混凝土的后期劈裂抗拉强度和弹性模量,而复掺抗裂剂则... 依托东营黄河公铁大桥大体积混凝土塔座结构,掺入30%的粉煤灰,研究了降黏剂和抗裂剂对大体积混凝土力学性能、热学性能、收缩性能和耐久性能的影响。结果表明:单掺降黏剂可小幅提高混凝土的后期劈裂抗拉强度和弹性模量,而复掺抗裂剂则会降低混凝土各龄期的劈裂抗拉强度;掺入降黏剂可在一定程度上提高混凝土的早期绝热温升值和最大温升速率,而复掺抗裂剂可显著降低混凝土的早期水化速率和绝热温升值;降黏剂的掺入可降低混凝土的自生体积变形,复掺抗裂剂可大幅降低混凝土的自生体积变形;降黏剂单掺或与抗裂剂复掺均可以降低混凝土的干燥收缩;单掺降黏剂可提高混凝土的抗氯离子渗透性能,而降黏剂和抗裂剂复掺则会降低混凝土的抗氯离子渗透性能;采用F30V12A6组配合比(30%粉煤灰、12%降黏剂、6%抗裂剂)进行塔座混凝土施工,混凝土的工作性、抗裂性能和外观质量均较好。 展开更多

关键词 塔座大体积混凝土 降黏剂 抗裂剂 绝热温升 自生体积变形 干燥收缩 粉煤灰

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自锚式悬索桥承台与异形塔座施工相关性控制研究

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作者 李想 《安家》 2026年第2期0151-0153,共3页

万龙大桥工程位于广州市南沙区万顷沙镇,线路总长5.15km,为双向六车道市政道路工程,设计时速60km,是联系万顷沙镇与龙穴岛国际航运物流中心的重要过江通道。主桥全长1148m,采用(50+220+608+220+50)m空间缆椭圆塔自锚结构。

关键词 自锚式悬索桥 塔座 抗裂 大体积混凝土

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高温季节高标号大体积混凝土承台、塔座施工技术

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作者 柳毅 《交通建设与管理》 2025年第2期116-118,123,共4页

探讨了国内大体积混凝土在桥梁承台和塔座施工中的技术挑战与解决方案。随着混凝土体积和标高的增加,控制施工质量的难度也随之上升。以观音寺长江大桥7#主墩承台和塔座的施工为例,从混凝土配合比优化、有限元建模分析、冷却水管布置、... 探讨了国内大体积混凝土在桥梁承台和塔座施工中的技术挑战与解决方案。随着混凝土体积和标高的增加,控制施工质量的难度也随之上升。以观音寺长江大桥7#主墩承台和塔座的施工为例,从混凝土配合比优化、有限元建模分析、冷却水管布置、混凝土搅拌、浇筑及养护等方面,提出了一系列温控措施。这些措施有效降低了水化热产生的温度应力,提高了混凝土的抗拉强度,减少了温度裂缝和干缩裂纹的产生。通过3个月的施工实践,验证了所提措施的有效性,为后续同类型高标号大体积混凝土施工提供了可借鉴经验。 展开更多

关键词 高标号 大体积混凝土 承台 塔座

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输电塔结构八地脚螺栓塔座板的抗拉承载力试验与计算方法研究 被引量：12

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作者 刘俊卿 袁红丽 +2 位作者 文凡 王学明 薛晓敏 《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2019年第7期48-56,共9页

近年来,输电工程中输电线路向高电压、大容量、多回路发展,铁塔承受的荷载持续增加,塔腿在大荷载作用下对塔脚板强度要求也一再提高,于是,四地脚螺栓塔座板已不能满足现有工程的需要,八地脚螺栓塔座板则得到更广泛的关注和应用。然而,... 近年来,输电工程中输电线路向高电压、大容量、多回路发展,铁塔承受的荷载持续增加,塔腿在大荷载作用下对塔脚板强度要求也一再提高,于是,四地脚螺栓塔座板已不能满足现有工程的需要,八地脚螺栓塔座板则得到更广泛的关注和应用。然而,现行设计规范对八地脚螺栓塔脚板承载力的计算公式不甚完备,滞后于实际工程需要。鉴于此,文章对八地脚螺栓塔座板抗拉承载力进行了试验和设计理论研究。首先,选取14组试验样本进行塔座板静力加载试验,试验中观测塔座板的应力状态和破坏模式,并探讨底板厚度、螺栓孔位置等因素对八地脚螺栓塔座板抗拉承载力的影响;然后,在抗拉试验基础上,提出基于屈服线法理论并充分考虑底板厚度和螺栓孔位置的塔座板抗拉承载力计算公式,并借助"塑性分析,弹性设计"的思想考虑一定的安全储备,最后,将文章所提设计公式与规范和试验结果进行比较,结果表明,文章所提的八地脚螺栓塔座板建议公式与试验结果更加吻合,具有较好的经济适用性,可为现行设计规范的设计理论提供必要参考。 展开更多

关键词 输电塔塔座板 八地脚螺栓 静力试验 屈服线法 承载力

原文传递

建于塔座上的钢结构高塔的风振时程分析 被引量：3

5

作者 宋晓光 何敏娟 荆建中 《邮电设计技术》 1999年第3期34-38,共5页

主要研究建于低层钢筋混凝土建筑物上的钢结构高塔在风振作用下的结构响应。利用模拟的风压时程，并考虑塔座对整体结构阻尼比等的影响因素，对这种结构形式的几个工程实例进行了详细的风振反应分析。在计算及分析比较的基础上，对阵风... 主要研究建于低层钢筋混凝土建筑物上的钢结构高塔在风振作用下的结构响应。利用模拟的风压时程，并考虑塔座对整体结构阻尼比等的影响因素，对这种结构形式的几个工程实例进行了详细的风振反应分析。在计算及分析比较的基础上，对阵风作用下建于塔座上的钢结构高塔的反应有了进一步认识，并提出了一些概念性设计建议。 展开更多

关键词 钢筋混凝土 塔座 钢结构 高塔 风振时程反应

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马岭河特大桥8号塔座温度控制方案 被引量：1

6

作者 刘志勇 《山西科技》 2007年第5期131-132,共2页

大体积砼须采取相应技术措施妥善处理内外温差,合理解决温度应力并控制裂缝。文章简单介绍了在塔座施工中采取的温度控制措施、实施过程及效果。

关键词 塔座 大体积砼 温度控制

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马鞍山长江大桥塔座大体积混凝土温控技术

7

作者 王刘洋 潘星 《工程与建设》 2011年第3期404-406,共3页

马鞍山长江公路大桥左汊主桥北边塔塔座为大体积混凝土,为防止出现温度裂缝,施工中采取了合理分层、双掺技术、内散外蓄、温度应力监测等温度控制措施,有效地控制了混凝土的最高温升和内外温差,施工后的塔座质量,达到内实外美,未产生温... 马鞍山长江公路大桥左汊主桥北边塔塔座为大体积混凝土,为防止出现温度裂缝,施工中采取了合理分层、双掺技术、内散外蓄、温度应力监测等温度控制措施,有效地控制了混凝土的最高温升和内外温差,施工后的塔座质量,达到内实外美,未产生温度裂缝。同时,通过施工实测分析大体积混凝土的温度发展变化历程、温度发展变化规律与实际工程应用的效果,总结出大体积混凝土温控经验,可以为类似工程提供参考。 展开更多

关键词 马鞍山长江大桥 塔座 大体积混凝土 温控技术

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浅谈电力铁塔四主材塔座的加工方法

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作者 黄家圆 《中国新技术新产品》 2013年第20期48-49,共2页

本文主要分析了电力铁塔四主材塔座结构具备的特点,并指出了加工四主材料塔座过程中存在的工作难点。根据加工难点指出电力铁塔四主材塔座结构的焊接方法、焊接变形放样、加工尺寸以及焊接裂纹放样方法,从而帮助提高电力铁塔的生产效率... 本文主要分析了电力铁塔四主材塔座结构具备的特点,并指出了加工四主材料塔座过程中存在的工作难点。根据加工难点指出电力铁塔四主材塔座结构的焊接方法、焊接变形放样、加工尺寸以及焊接裂纹放样方法,从而帮助提高电力铁塔的生产效率及产品质量,帮助减少生产费用。 展开更多

关键词 电力铁塔 塔座结构 加工 四主材塔座

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八地脚螺栓刚性塔座板的承载力 被引量：9

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作者 白强 杨景胜 +1 位作者 郭念 李正良 《土木建筑与环境工程》 CSCD 北大核心 2017年第3期99-106,共8页

随着中国电网技术的发展,杆塔负荷越来越大,八地脚螺栓塔座板应用越趋普遍。但现有计算理论与实际情况不符,为了使八地脚螺栓塔座板的计算方法合理、可靠,通过试验对八地脚螺栓刚性塔座板承载力进行了研究,同时借助有限元对构件进行了... 随着中国电网技术的发展,杆塔负荷越来越大,八地脚螺栓塔座板应用越趋普遍。但现有计算理论与实际情况不符,为了使八地脚螺栓塔座板的计算方法合理、可靠,通过试验对八地脚螺栓刚性塔座板承载力进行了研究,同时借助有限元对构件进行了参数化分析。结合经典力学理论、试验及有限元数据,提出了全新的计算方法,引入了等效计算宽度和有效力臂的概念,充分考虑了底板刚度,屈曲后强度和垫板对承载力的影响,对工程设计具有指导意义。 展开更多

关键词 八地脚螺栓 刚性塔座板 等效计算宽度 等效计算力臂 有限元 承载力

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铁路桥梁承台与塔座大体积混凝土施工技术探讨 被引量：1

10

作者 王继良 《中国高新技术企业》 2016年第8期99-100,共2页

混凝土浇筑完成后,大体积混凝土受到水泥水化热量的影响,初期温度上升出现膨胀变形,后期温度下降导致收缩变形,这样会给混凝土的结构造成较大程度的损坏。文章以实际工程为例,对铁路桥梁承台与塔座大体积混凝土施工过程中的浇筑措施、... 混凝土浇筑完成后,大体积混凝土受到水泥水化热量的影响,初期温度上升出现膨胀变形,后期温度下降导致收缩变形,这样会给混凝土的结构造成较大程度的损坏。文章以实际工程为例,对铁路桥梁承台与塔座大体积混凝土施工过程中的浇筑措施、温控措施、料控措施进行了介绍,保证了大体积混凝土的施工质量,取得了良好的施工效果。 展开更多

关键词 铁路桥梁承台 塔座 大体积混凝土 浇筑措施 温控措施 料控措施

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南洞庭湖特大桥塔座及首节塔柱温控技术分析 被引量：1

11

作者 戴灿 《公路工程》 北大核心 2017年第4期237-241,245,共6页

为研究南洞庭湖特大桥塔座及首节塔柱大体积混凝土在浇筑过程中的温度应力水平,采用有限元仿真软件建立模型,分析现场浇筑情况下大体积混凝土温度及温度应力随龄期的变化情况,对比混凝土中有无设置冷却水管对大体积混凝土温控的重要影响。

关键词 塔座及首节塔柱 大体积混凝土 温度应力 冷却水管

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基于车身前减震器塔座焊点布置优化研究 被引量：3

12

作者 钱银超 袁焕泉 +1 位作者 刘向征 邓赛帮 《汽车零部件》 2017年第3期10-13,共4页

对前减震器塔座进行了基本性能分析即模态、纵向刚度、侧向刚度、垂向刚度、焊点疲劳分析;利用Optistruct软件,以焊点密度为设计参数,在保证性能满足设计要求的前提下,以组合应变能为目标对焊点进行了拓扑优化分析,找出冗余焊点,结合焊... 对前减震器塔座进行了基本性能分析即模态、纵向刚度、侧向刚度、垂向刚度、焊点疲劳分析;利用Optistruct软件,以焊点密度为设计参数,在保证性能满足设计要求的前提下,以组合应变能为目标对焊点进行了拓扑优化分析,找出冗余焊点,结合焊点疲劳的计算结果确定出最终的优化方案。结果表明:优化后的方案相比优化前减少7个焊点,其模态和刚度性能基本相当,最低处焊点的疲劳寿命提升了一半,满足设计目标要求。 展开更多

关键词 前减震器塔座 焊点布置优化 组合应变能 疲劳寿命 拓扑优化

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铝合金压铸车身前减振塔座的设计 被引量：3

13

作者 郑中心 杨宏 +2 位作者 陈东 李能文 吴纯福 《汽车工艺师》 2019年第1期62-67,共6页

以某前减震器塔座为研究对象,以铝合金一体铸造替代传统钣金焊接总成减轻质量为目的,确定铝合金压铸塔座的设计方案。在满足所有功能要求和制造可行性要求的前提下,实现减重25%的目标。

关键词 设计方案 铝合金 塔座 压铸 减振 车身 前减震器 焊接总成

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浅谈电力铁塔四主材塔座的加工方法 被引量：2

14

作者 邓志靖 《沿海企业与科技》 2012年第10期84-85,83,共3页

文章介绍电力铁塔四主材塔座的结构特点,分析其加工的难点,提出解决四主材塔座加工尺寸、焊接变形及裂纹的放样、焊接方法,以利于提高产品的质量,提高生产效率,降低生产成本。

关键词 四主材塔座 加工尺寸 焊接变形 放样 焊接方法

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某斜拉桥大体积塔座混凝土温控技术

15

作者 杨聪 唐宏路 《交通科技》 2006年第4期18-20,共3页

以某斜拉桥塔座大体积混凝土施工为例,分析大体积混凝土产生裂缝的原因,制定本塔座温度控制的内容和具体措施,并以理论计算验证温度控制的效果。

关键词 塔座 大体积混凝土 温度控制

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八地脚螺栓柔性塔座板承载力研究 被引量：1

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作者 白强 吴海洋 叶爱民 《南方能源建设》 2019年第4期123-130,共8页

[目的]随着输电线路的荷载越来越大,为了满足受力要求,铁塔与基础的连接型式广泛采用八地脚螺栓柔性塔座板,现有规范体系对该型式塔座板的相关计算方法尚无规定,故需对承载力进行研究。[方法]通过理论分析、数值模拟和真型试验等方式对... [目的]随着输电线路的荷载越来越大,为了满足受力要求,铁塔与基础的连接型式广泛采用八地脚螺栓柔性塔座板,现有规范体系对该型式塔座板的相关计算方法尚无规定,故需对承载力进行研究。[方法]通过理论分析、数值模拟和真型试验等方式对八地脚螺栓柔性塔座板的承载力进行了研究。[结果]研究表明:受拉状态下底板应力呈非均匀分布状态。[结论]提出了全新的计算方法,对工程设计具有一定的借鉴意义。 展开更多

关键词 八地脚螺栓 柔性塔座板 等效计算宽度 等效计算力臂 底板厚度

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虎跳峡金沙江特大桥索塔塔座及塔柱首节施工技术

17

作者 李同贵 《施工技术》 CAS 2019年第S01期1136-1144,共9页

虎跳峡金沙江大桥主桥为单塔单跨钢桁梁悬索桥。根据施工工艺和索塔的结构,索塔分3个施工阶段:塔座及塔柱首节施工、塔柱施工、横梁施工(上横梁段塔柱与上横梁同步施工)。塔座与塔柱首节拟定为同步浇筑,现场也可根据实际物资、材料准备... 虎跳峡金沙江大桥主桥为单塔单跨钢桁梁悬索桥。根据施工工艺和索塔的结构,索塔分3个施工阶段:塔座及塔柱首节施工、塔柱施工、横梁施工(上横梁段塔柱与上横梁同步施工)。塔座与塔柱首节拟定为同步浇筑,现场也可根据实际物资、材料准备情况分次浇筑,按大体积混凝土施工布置冷却水管。塔座采用大块钢模,塔柱首节采用液压爬模模板,外撑钢管支架,作为施工平台及模板外撑加固系统;内部空心倒角段采用木模+钢管加支撑。钢筋绑扎采用汽车式起重机吊装就位,借助劲性骨架固定安装。 展开更多

关键词 索塔塔座 塔柱 施工技术

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大岳高速洞庭湖大桥桥塔塔座、锚碇基坑开挖施工完成

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作者 曾宪双 《世界桥梁》 北大核心 2015年第1期97-97,共1页

大岳高速东起杭瑞高速湖北段,西接杭瑞高速岳阳至常德段,是杭瑞高速中部的重要一段,也是湖南省连接鄂、赣及长三角的重要通道。大岳高速洞庭湖大桥是大岳高速的控制性工程,大桥主桥采用1 480m＋453.6m双塔双跨钢桁梁悬索桥,设计荷载为... 大岳高速东起杭瑞高速湖北段,西接杭瑞高速岳阳至常德段,是杭瑞高速中部的重要一段,也是湖南省连接鄂、赣及长三角的重要通道。大岳高速洞庭湖大桥是大岳高速的控制性工程,大桥主桥采用1 480m＋453.6m双塔双跨钢桁梁悬索桥,设计荷载为公路Ⅰ级,设计速度为100km/h,设6车道。 展开更多

关键词 洞庭湖大桥 开挖施工 塔座 桥塔 基坑 锚碇 控制性工程 设计荷载

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南浦大桥主塔柱塔座施工

19

作者 顾建平 陈志明 《建筑施工》 1990年第4期12-14,共3页

塔座工程是南浦大桥154m高索塔的塔柱和基础承台之衔接的关键部位,其形为斜面异形六棱台状,系钢筋混凝土结构。内设劲性骨架22t(L120×12、L100×10、L75×8);冷却水管为φ25黑铁管,共三层;钢筋有φ32、φ25、φ22、φ20、... 塔座工程是南浦大桥154m高索塔的塔柱和基础承台之衔接的关键部位,其形为斜面异形六棱台状,系钢筋混凝土结构。内设劲性骨架22t(L120×12、L100×10、L75×8);冷却水管为φ25黑铁管,共三层;钢筋有φ32、φ25、φ22、φ20、φ16不等;混凝土为泵送400号商品混凝土,由于该塔座体形特别、体积较大、结构复杂、钢筋密集,混凝土表面为清水混凝土,质量要求高。另在设计上要求塔座分二次浇筑,每次必须在7～10天内完成。并且塔座的第一次混凝土浇筑要在承台混凝土浇筑后7～10天内进行。对施工带来较大难度。 展开更多

关键词 桥梁 塔座 塔柱 施工 钢筋混凝土

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电力铁塔四主材塔座的加工方法浅析

20

作者 朱亮 《科学技术创新》 2017年第33期117-118,共2页

四主材电力铁塔设备安全性高、荷载能力强,常被用于复杂地形输电线路和荷载线路中。本文介绍了电力铁塔四主材塔座结构特点,并且说明了四主材塔座加工过程中存在的重难点问题和方法,指明电力铁塔四主材塔座结构加工处理方法,提高电力铁... 四主材电力铁塔设备安全性高、荷载能力强,常被用于复杂地形输电线路和荷载线路中。本文介绍了电力铁塔四主材塔座结构特点,并且说明了四主材塔座加工过程中存在的重难点问题和方法,指明电力铁塔四主材塔座结构加工处理方法,提高电力铁塔的生产效率和产品质量,节省费用。 展开更多

关键词 电力铁塔 塔座 加工

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