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不中断交通下基于临时系统的人行悬索桥吊索更换方法
1
作者 黄云飞 亓兴军 +1 位作者 王福祥 尖秀涛 《建筑技术》 2026年第2期185-189,共5页
为探究不中断交通下临时吊索在人行悬索桥换索中的应用,以一座自锚式人行悬索桥为背景,基于临时吊索对比分析单点更换法、三点更换法和五点更换法,结合有限元模型,模拟换索时吊索张拉荷载,依据索力变化及主缆位移,研究人行悬索桥不同吊... 为探究不中断交通下临时吊索在人行悬索桥换索中的应用,以一座自锚式人行悬索桥为背景,基于临时吊索对比分析单点更换法、三点更换法和五点更换法,结合有限元模型,模拟换索时吊索张拉荷载,依据索力变化及主缆位移,研究人行悬索桥不同吊点吊索受力性能及临时吊索传力效率,确保换索过程中桥梁线性满足要求。研究结果表明,随着临时吊索数量的增加,临时吊索索力被分配到同侧相邻吊索上且索力逐渐减小;单点更换法张拉结束时临时吊索总索力略大于吊索初始索力,传力效率可达98.88%;在更换桥梁一侧吊索时,与原吊索索力相比,非换索侧吊索索力无变化;临时吊索的传力效率与吊索长度有关,且吊索长度越长,临时吊索传力效率越低。 展开更多
关键词 人行悬索桥 吊索更换 临时吊索法 受力性能分析 传力效率
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无应力切割法更换悬索桥边吊索方案探索
2
作者 陈明 《现代工程科技》 2026年第1期41-44,共4页
受梁端边界约束与索塔影响,悬索桥边吊索采用传统的多吊点方案进行更换时,面临索力卸载效率低、临时吊索张拉值过大、对边界约束装置及通行影响大等难题。通过优化索体传力机理,提出了无应力切割法更换近塔边吊索方案,并基于该方法对某... 受梁端边界约束与索塔影响,悬索桥边吊索采用传统的多吊点方案进行更换时,面临索力卸载效率低、临时吊索张拉值过大、对边界约束装置及通行影响大等难题。通过优化索体传力机理,提出了无应力切割法更换近塔边吊索方案,并基于该方法对某大桥近塔边吊索的更换进行了研究分析。结果表明,无应力切割法更换边吊索具有传力效率高、对原结构扰动小、不受边界条件影响等优势,换索过程满足安全和通行需求。该研究成果可为特殊吊索更换提供依据和思路,也可为常规吊索更换提供新的思路。 展开更多
关键词 悬索桥 边吊索 无应力切割 吊索更换 有限元
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悬索桥覆冰吊索的气动力特性研究 被引量：1
3
作者 黄智文 杨伦 +3 位作者 李欢 曹益文 何旭辉 华旭刚 《东南大学学报(自然科学版)》 北大核心 2025年第5期1265-1274,共10页
悬索桥吊索在寒冷环境下容易积冰,严重影响悬索桥的运营安全。为了研究覆冰吊索的气动力特性,首先在结冰风洞中对光滑吊索分别开展了霜冰和明冰气象条件下的覆冰试验,并利用3D扫描技术获得了不同气象条件下的吊索覆冰形态。然后选取霜... 悬索桥吊索在寒冷环境下容易积冰,严重影响悬索桥的运营安全。为了研究覆冰吊索的气动力特性,首先在结冰风洞中对光滑吊索分别开展了霜冰和明冰气象条件下的覆冰试验,并利用3D扫描技术获得了不同气象条件下的吊索覆冰形态。然后选取霜冰工况,设计加工了3种按不同程度简化的覆冰吊索节段模型(二维光滑、二维粗糙和三维粗糙),并通过刚性节段模型测力试验和驰振稳定性理论研究了3种模型的气动特性。结果表明:吊索覆冰表面粗糙度分布不均,具有极强的三维特性,且霜冰更为突出;由于气动外形的改变,在试验雷诺数区间(6×10^(4)~9×10^(4))三种模型在大部分风攻角下的阻力系数都小于光滑吊索;根据Den Hartog判据3种覆冰吊索模型在特定的风攻角区间都存在驰振不稳定,但与2种二维简化覆冰模型相比,考虑覆冰三维粗糙结构的吊索驰振不稳定区间最小,Den Hartog系数更大。 展开更多
关键词 覆冰吊索 结冰风洞 测力试验 气动力 驰振
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悬索桥销接式平行钢丝吊索设计研究与建议 被引量：1
4
作者 唐贺强 肖海珠 《桥梁建设》 北大核心 2025年第3期120-125,共6页
针对悬索桥销接式平行钢丝吊索在使用过程中出现的病害,从吊索结构布置、构造设计、材料选择、计算内容等方面进行研究并给出针对性的设计建议。同一吊点吊索的肢数一般宜设计为2肢;吊索的纵向间距应考虑结构受力及施工等需要,设置为加... 针对悬索桥销接式平行钢丝吊索在使用过程中出现的病害,从吊索结构布置、构造设计、材料选择、计算内容等方面进行研究并给出针对性的设计建议。同一吊点吊索的肢数一般宜设计为2肢;吊索的纵向间距应考虑结构受力及施工等需要,设置为加劲梁横梁间距的整数倍;悬索桥主跨跨中区域宜设置柔性中央扣;跨中最短吊索的柔性段长度不宜小于1.5 m,最好不小于2 m。吊索下端与加劲梁的连接建议采用销接式;锚头可采用热铸锚;空间索面吊索及柔性段长度小于10 m的平行索面吊索,其上、下端建议设置关节轴承;吊索相关部件之间应设置合适的过盈配合与间隙配合。吊索建议采用直径5 mm系列的锌铝合金镀层钢丝;叉形耳板宜采用强度相对较低的优质钢材,避免高强度钢对应力集中敏感易形成裂纹源的问题;吊索锚杯可采用ZG20Mn低合金铸钢。吊索受力分析应考虑静载试验工况,此时钢部件应力可按屈服强度控制。 展开更多
关键词 悬索桥 销接式吊索 高强钢丝 中央扣 柔性段长度 热铸锚 桥梁设计
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考虑吊索力影响的悬索桥销接式索夹抗滑性能研究
5
作者 孙洪滨 冯利波 +5 位作者 师丞鸿 张鹏飞 许翔 章伟 邸昊 陈朋 《长安大学学报(自然科学版)》 北大核心 2025年第6期135-142,共8页
为了系统掌握悬索桥销接式索夹抗滑性能的变化规律,采用理论推导和数值模拟方法研究索力等因素对索夹抗滑性能的影响。首先,基于库伦摩擦定律推导仅考虑螺杆预紧力的销接式索夹抗滑力计算公式。在此基础上,推导考虑吊索力影响的销接式... 为了系统掌握悬索桥销接式索夹抗滑性能的变化规律,采用理论推导和数值模拟方法研究索力等因素对索夹抗滑性能的影响。首先,基于库伦摩擦定律推导仅考虑螺杆预紧力的销接式索夹抗滑力计算公式。在此基础上,推导考虑吊索力影响的销接式索夹抗滑力计算公式。随后,以某悬索桥靠近索塔的SJ1索夹为研究对象,建立索夹局部精细化有限元模型。其中,主缆以三向异性材料进行等效模拟,一端固结一端自由,缆、索夹和螺杆的接触设置为面-面硬接触。参考索夹施工步骤,有限元模型计算分为4个加载步进行计算。模拟得到考虑吊索力影响的上、下半索夹抗滑力,并将模拟结果与理论推导结果进行比较分析。研究结果表明:索夹抗滑力的理论计算与数值模拟结果的相对误差为2.0%左右,验证了理论推导公式的可靠性;基于数值模拟和理论推导结果可知,随着吊索力增加,上半索夹抗滑力逐渐增大,下半索夹抗滑力逐渐减小,索夹总抗滑力逐渐减小;通过理论推导可知,索夹抗滑承载力与螺杆预紧力呈线性正相关,与环向摩擦因数呈负相关;通过数值模拟验证了理论推导的考虑吊索力影响的悬索桥销接式索夹抗滑力理论计算公式的可靠性,系统揭示了销接式索夹抗滑性能随索力等因素的变化规律。 展开更多
关键词 桥梁工程 悬索桥 销接式索夹 抗滑性能 吊索力 螺杆预紧力
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悬索桥吊索更换与检测评估技术研究 被引量：1
6
作者 边文斌 许辉 《工程质量》 2025年第S1期114-119,共6页
针对某城市悬索桥吊索存在的病害问题,通过对该桥吊索病害的深入分析,结合现场施工条件,提出了科学合理的吊索更换方案,对所拆下吊索的索体和锚具进行详细检测,对带锈坑钢丝进行ABAQUS有限元建模,分析其剩余使用寿命,评估了锈蚀锚头吊... 针对某城市悬索桥吊索存在的病害问题,通过对该桥吊索病害的深入分析,结合现场施工条件,提出了科学合理的吊索更换方案,对所拆下吊索的索体和锚具进行详细检测,对带锈坑钢丝进行ABAQUS有限元建模,分析其剩余使用寿命,评估了锈蚀锚头吊索的更换必要性,为同类吊索的维护决策提供了科学依据。研究结果表明,采用的吊索更换工艺有效解决了吊杆锈蚀等问题,确保了桥梁结构的安全性和耐久性,为类似桥梁吊索维修提供参考。 展开更多
关键词 悬索桥 吊索维修 吊索检测与评估 施工工艺
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吊索销轴轴套磨损寿命评估方法
7
作者 吴尚岗 章伟 孙誉玮 《公路交通科技》 北大核心 2025年第12期177-184,共8页
[目标]通过高效评估吊索销轴轴套磨损的疲劳性能,分析不同轴套材质对吊索销轴轴套疲劳磨损寿命的影响,使得悬索桥可通过简单的倾角测试,即可实现对吊索销轴轴套磨损状态的评估,为悬索桥预防性养护策略提供理论支撑。[方法]基于江阴大桥... [目标]通过高效评估吊索销轴轴套磨损的疲劳性能,分析不同轴套材质对吊索销轴轴套疲劳磨损寿命的影响,使得悬索桥可通过简单的倾角测试,即可实现对吊索销轴轴套磨损状态的评估,为悬索桥预防性养护策略提供理论支撑。[方法]基于江阴大桥吊索销轴轴套机械性能参数、长周期吊索倾斜数据和轴套材料(DU、锡青铜、铝青铜、铝黄铜)磨损对比试验结果,提出了基于累积损伤和基于可靠度理论的2种吊索销轴疲劳寿命评估方法。[结果]吊索销轴轴套产生累积磨损主要受吊索端部高频小幅往复转动所致;吊索销轴轴套破坏顶推次数符合对数正态分布;锡青铜轴套相较于DU、铝青铜、铝黄铜轴套疲劳寿命更长;在采用锡青铜材质的情况下,基于累积损伤的评估方法和基于可靠度理论的评估方法评估的疲劳寿命分别为13.37 a和11.68 a。[结论]基于累积损伤和基于可靠度理论的评估方法均可通过吊索倾角监测指标高效评估轴套疲劳寿命。基于可靠度理论的评估方法所得吊索销轴轴套疲劳寿命低于基于累积损伤的评估方法,评估预期寿命减少11.11%~13.64%,可动态调整目标可靠度指标,工程适用性更强。 展开更多
关键词 桥梁工程 疲劳寿命评估 可靠度理论 吊索销轴轴套 结构健康监测 吊索倾角
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空间自锚式悬索桥体系转换吊索张拉力的确定 被引量：2
8
作者 王建金 叶贵如 《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》 2014年第2期413-417,共5页
自锚式悬索桥体系转换过程中,由于主缆在吊索张拉时表现出几何非线性,发生大位移,主缆索夹点和主梁锚固点之间的吊索长度也随主缆发生了远大于其弹性变形的变化.以江西省上饶大桥为工程实例,采用等效节点力法探讨独塔空间自锚式悬索桥... 自锚式悬索桥体系转换过程中,由于主缆在吊索张拉时表现出几何非线性,发生大位移,主缆索夹点和主梁锚固点之间的吊索长度也随主缆发生了远大于其弹性变形的变化.以江西省上饶大桥为工程实例,采用等效节点力法探讨独塔空间自锚式悬索桥体系转换吊索张拉顺序、张拉力的优化. 展开更多
关键词 自锚式悬索桥 体系转换 吊索 吊索张拉力 吊索无应力长度
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面向桥梁拉吊索护套的三阶段表观病害检测流程 被引量：1
9
作者 刘玉静 栗竞帆 +4 位作者 范毅 张佰林 朱尧于 魏晓晨 刘宇飞 《工业建筑》 2025年第7期11-20,共10页
拉吊索护套的表观病害直接关系桥梁结构的安全冗余与使用寿命。然而,大景深成像、复杂背景及索体长度带来的信息割裂,仍制约着拉吊索护套表观病害自动化检测精度。针对现有研究中数据预处理不足与整体性分析缺失的问题,构建了一套涵盖... 拉吊索护套的表观病害直接关系桥梁结构的安全冗余与使用寿命。然而,大景深成像、复杂背景及索体长度带来的信息割裂,仍制约着拉吊索护套表观病害自动化检测精度。针对现有研究中数据预处理不足与整体性分析缺失的问题,构建了一套涵盖实例分割背景去除、图像拼接、YOLO检测验证三阶段智能检测流程。首先,设计了基于微调后的U2-Net对爬索机器人实采图像进行像素级裁剪,消除背景干扰并保留护套精细特征;随后,采用改进区域SIFT特征匹配实现纵向展开与横向拼接,获得索体图像拼接结果;最后通过针对护套表观病害任务改进后的YOLOv5目标检测模型验证上述流程的有效性。在涵盖1500幅原始缺陷图像的自建数据集上,修改后的模型mAP@0.5指标相比基础YOLOv5提升2.8%。三阶段检测流程能够有效提升拉吊索护套病害的检测精度,并为后续拉吊索病害的三维定位与寿命评估提供高质量数据支撑。 展开更多
关键词 拉吊索护套 病害检测 图像拼接 实例分割 智能检测流程
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有无桥塔干扰下悬索桥六索股吊索尾流致振对比试验研究
10
作者 邓羊晨 李啸宇 +1 位作者 李寿英 刘庆宽 《土木工程学报》 北大核心 2025年第2期63-71,共9页
悬索桥吊索自身索股间的气动干扰以及桥塔的尾流扰动是造成吊索大幅振动的2种不同机理。然而,对于桥塔附近的多索股吊索,在不同来流风向下,2种振动机理均有可能会造成吊索大幅振动。为了比较2种机理下的吊索振动特性,从而更好地为吊索... 悬索桥吊索自身索股间的气动干扰以及桥塔的尾流扰动是造成吊索大幅振动的2种不同机理。然而,对于桥塔附近的多索股吊索,在不同来流风向下,2种振动机理均有可能会造成吊索大幅振动。为了比较2种机理下的吊索振动特性,从而更好地为吊索的振动控制提供参考,以深中通道伶仃洋大桥临近桥塔的六索股吊索为背景,采用三维气弹模型测振风洞试验方法,对比研究六索股吊索在有桥塔和无桥塔干扰下的振动特性,并分析包括分隔器、分隔器+增加吊索阻尼、分隔器+增加吊索阻尼+辅助索在内的多种措施对2种情况下的吊索振动的减振效果。结果表明:无桥塔干扰下,吊索发生大幅度振动时,主要表现为部分索股间低阶模态的相对振动,而有桥塔干扰时,吊索更多的表现为索股的低阶模态整体振动;无桥塔干扰下,采用分隔器+增加吊索阻尼的联合措施可以较好的控制吊索振动,但需要将吊索阻尼比增大至1.2%以上;在桥塔干扰下,仅加装分隔器可能会加剧吊索振动,分隔器+增加吊索阻尼、分隔器+增加吊索阻尼+辅助索的联合措施并不能完全抑制吊索振动。 展开更多
关键词 桥塔尾流 六索股吊索 气动干扰 尾流致振 风洞试验
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基于主动喷气装置和吊索反馈技术的直升机吊挂增稳方法
11
作者 冯新明 段登燕 +2 位作者 赵洪 祖瑞 李建波 《航空动力学报》 北大核心 2025年第3期207-217,共11页
提出了结合主动喷气装置和吊索反馈技术的吊挂增稳方法。建立了CH-47纵列式直升机/柔性吊索/刚体吊挂物耦合飞行力学模型。针对吊挂物摆动及不稳定偏航运动,设计了一套主动喷气装置,通过涵道风扇产生抑制吊挂物摆动和偏航的阻尼力及力... 提出了结合主动喷气装置和吊索反馈技术的吊挂增稳方法。建立了CH-47纵列式直升机/柔性吊索/刚体吊挂物耦合飞行力学模型。针对吊挂物摆动及不稳定偏航运动,设计了一套主动喷气装置,通过涵道风扇产生抑制吊挂物摆动和偏航的阻尼力及力矩。考虑喷气装置的驱动力限制,引入吊索反馈技术进一步抑制吊挂物摆动。采用自抗扰技术控制直升机姿态以抑制吊挂物给直升机带来的扰动。研究了吊索反馈增益补偿、喷气装置最大驱动力等关键参数对吊挂增稳性能及喷气装置能量消耗的影响,结果表明:主动喷气装置的引入显著地抑制了吊挂物的摆动与偏航;结合两种增稳技术的增稳方法在合理的参数配置下,较单独采用主动喷气装置能量消耗减少,较单独采用任一种增稳技术的增稳性能增加。 展开更多
关键词 吊挂飞行 纵列式直升机 自抗扰控制 吊索反馈 主动喷气装置
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基于吊索力显式计算原理的悬索桥成桥平衡态确定高效迭代算法
12
作者 朱伟华 黄练 +1 位作者 颜东煌 黄国平 《计算力学学报》 北大核心 2025年第6期967-973,共7页
提出悬索桥成桥状态的无应力构形高效算法。首先,将悬索桥结构划分为加劲梁、主缆等主要受力构件,并利用对称性原理对中跨主缆结构进行划分。其次,基于加劲梁受弯线性叠加原理,通过刚性支承连续梁法构建加劲梁位形计算的线性方程组。随... 提出悬索桥成桥状态的无应力构形高效算法。首先,将悬索桥结构划分为加劲梁、主缆等主要受力构件,并利用对称性原理对中跨主缆结构进行划分。其次,基于加劲梁受弯线性叠加原理,通过刚性支承连续梁法构建加劲梁位形计算的线性方程组。随后,运用线性代数理论求解该线性方程组,并利用线性算法显式求解悬索桥成桥吊索的索力。接着,利用悬链线方程理论构建主缆位形方程,显式求解主缆索段的无应力构形。根据力学平衡条件,确定悬索桥成桥的目标函数,并根据弹性悬链线理论构建迭代切线刚度矩阵。最后,通过迭代求解目标函数的主缆无应力构形,实现利用两者混合悬链线理论求解悬索桥成桥平衡状态的计算方法。结果表明,本文算法计算的成桥吊索力与有限元模型之间的最大差值不超过20 N;在三种算法中,中跨始端IP点处的水平缆力及竖向缆力计算数据基本一致,计算差值控制在3.0 kN以内;中跨无应力计算长度的最大差值为6.6 mm,而成桥主缆线形的最大差值为0.7 mm。揭示了悬链线方程理论与弹性悬链线理论在求解悬索桥成桥主缆几何非线性方面的一致性。 展开更多
关键词 悬索桥 成桥平衡状态 主缆找形 混合悬链线理论 吊索力显式计算
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基于最小二乘支持向量机和车辆荷载监测数据的悬索桥吊索疲劳寿命预测 被引量：3
13
作者 曾国良 邓扬 《桥梁建设》 北大核心 2025年第1期41-48,共8页
针对传统吊索疲劳寿命计算方法计算效率低、无法考虑交通量增长的问题,基于最小二乘支持向量机(LSSVM)和车辆荷载监测数据进行悬索桥吊索疲劳寿命预测研究。以某大跨度双塔单跨悬索桥为背景,采用LSSVM建立吊索疲劳损伤与车辆荷载监测数... 针对传统吊索疲劳寿命计算方法计算效率低、无法考虑交通量增长的问题,基于最小二乘支持向量机(LSSVM)和车辆荷载监测数据进行悬索桥吊索疲劳寿命预测研究。以某大跨度双塔单跨悬索桥为背景,采用LSSVM建立吊索疲劳损伤与车辆荷载监测数据的相关性模型,建模过程中考虑LSSVM模型输入与输出的最优模式以及训练数据长度;建立1根吊索(以29号吊索为例)与其它吊索的日疲劳损伤之间的相关性模型,预测其它吊索的疲劳损伤;考虑日车流量和等效车总重的增长,进行吊索疲劳寿命预测。结果表明:对于29号吊索的4种LSSVM模型,模型Ⅳ的边界条件较其它3种模型更为合理,测试数据的平均相对误差低于模型Ⅰ~Ⅲ;该方法将日疲劳损伤与车辆荷载监测数据进行直接关联;LSSVM相关性模型的预测能力依赖于训练样本的数量,当训练数据长度为284 d时,模型Ⅳ的预测能力较强,其平均相对误差低于5.5%;同时考虑日车流量和等效车总重增长时,疲劳累积损伤显著增长。 展开更多
关键词 悬索桥 吊索 结构健康监测 车辆荷载 疲劳损伤 疲劳寿命 最小二乘支持向量机 相关性模型
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基于四跨锚段关节设置弹性吊索的高速弓网动态性能优化研究
14
作者 刘大勇 《铁道科学与工程学报》 北大核心 2025年第4期1769-1777,共9页
为解决高速铁路接触网四跨锚段关节中心柱定位器磨损寿命较四跨锚段关节非中心柱区段偏低的问题,通过搭建四跨锚段关节有限元仿真模型,分析四跨锚段关节动态性能,提出在四跨锚段关节处设置弹性吊索的方案。首先,搭建四跨锚段关节未设置... 为解决高速铁路接触网四跨锚段关节中心柱定位器磨损寿命较四跨锚段关节非中心柱区段偏低的问题,通过搭建四跨锚段关节有限元仿真模型,分析四跨锚段关节动态性能,提出在四跨锚段关节处设置弹性吊索的方案。首先,搭建四跨锚段关节未设置弹性吊索布置方案仿真模型,分析未设置弹性吊索工况下四跨锚段关节动态性能;然后,搭建四跨锚段关节设置弹性吊索布置方案仿真模型,分析设置弹性吊索工况下四跨锚段关节动态性能;最后,对比分析未设置弹性吊索与设置弹性吊索工况下四跨锚段关节动态性能,并对四跨锚段关节弹性吊索进行优化研究,获得四跨锚段关节优化方案。研究结果表明:以京广高速铁路四跨锚段关节布置方式构建弓网仿真模型,发现中心柱定位点的抬升振幅和频率较其他部分高,需对其优化。设置弹性吊索后,中心柱定位点与其他部分的振动差异减小,表现更稳定。对比未设置弹性吊索方案,弹性吊索对前弓影响不大,但对后弓有显著改善。中心柱设置弹性吊索后,接触力波动明显减小,中心柱定位点抬升振动时间延后,频率减小,与锚段其他关节一致,且定位器抬升相较于未设置弹性吊索优化了20.23%。四跨锚段关节设置弹性吊索方案可以减缓定位器磨损,提高接触网可靠性。研究结果可为350 km/h高速铁路接触网的设计和维修提供理论依据。 展开更多
关键词 高速铁路 接触网 四跨锚段关节 弹性吊索 动态性能
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ICCP作用下桥梁破损拉吊索Cl^(-)扩散行为研究
15
作者 贺煊博 姚国文 +3 位作者 周礼平 汤杨 赵玲 郭增伟 《材料导报》 北大核心 2025年第22期202-209,共8页
拉吊索作为梁体的主要传力结构,服役安全至关重要。针对实际工程中HDPE护套破损所导致的索内钢丝腐蚀损伤,对拉吊索进行缺陷加工并开展外加电流阴极保护(ICCP)实验,研究ICCP作用下Cl^(-)的扩散行为与空间扩散模型。结果表明:ICCP能够有... 拉吊索作为梁体的主要传力结构,服役安全至关重要。针对实际工程中HDPE护套破损所导致的索内钢丝腐蚀损伤,对拉吊索进行缺陷加工并开展外加电流阴极保护(ICCP)实验,研究ICCP作用下Cl^(-)的扩散行为与空间扩散模型。结果表明:ICCP能够有效抑制拉吊索的腐蚀进程,索内Cl^(-)平均扩散系数显著减小,拉吊索腐蚀风险和腐蚀程度随破损发展呈增大趋势,随保护电位输出呈降低趋势。基于Fick定律建立同时考虑ICCP和初始破损的索内Cl^(-)空间扩散模型,采用扩散阻断系数和破损影响系数对模型进行修正,模型显示ICCP对Cl^(-)的扩散阻断效应显著,破损影响系数与破损尺寸呈正相关。 展开更多
关键词 桥梁工程 拉吊索 外加电流阴极保护(ICCP) 腐蚀实验 Cl^(-)扩散
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端头腐蚀下吊索热铸锚黏结性能退化试验研究
16
作者 周昊 马亚飞 《长沙理工大学学报(自然科学版)》 2025年第5期78-88,共11页
【目的】本文旨在揭示热铸锚端头在服役环境下的腐蚀机制和损伤演化规律,明确热铸锚的结构参数和腐蚀时间对钢丝/热铸合金界面的黏结性能的影响。【方法】以单丝锚固试件为研究对象,通过通电加速腐蚀试验,结合三维激光扫描方法研究了试... 【目的】本文旨在揭示热铸锚端头在服役环境下的腐蚀机制和损伤演化规律,明确热铸锚的结构参数和腐蚀时间对钢丝/热铸合金界面的黏结性能的影响。【方法】以单丝锚固试件为研究对象,通过通电加速腐蚀试验,结合三维激光扫描方法研究了试件端面的腐蚀形貌和黏结界面的腐蚀深度分布特征;基于锚固试件拉拔试验,研究了荷载-位移曲线、失效模式和黏结强度分布规律,分析了锚固长度、锚固角度、钢丝直径和通电腐蚀时间对试件界面黏结强度的影响,采用多元线性回归法得到了锚固试件的极限拔出荷载计算公式。【结果】距黏结界面越近,合金端面的腐蚀深度越大;黏结界面处的腐蚀深度服从正态分布,其均值和标准差均随通电腐蚀时间的增长而逐渐增大;增加锚固长度、锚固角度和钢丝直径均会增大试件的黏结强度;随通电腐蚀时间的增长,试件的平均黏结强度显著降低,最大降幅为24.98%;极限拔出荷载的计算值与试验值吻合较好。【结论】热铸锚的端头在长期遭受腐蚀介质侵蚀后,其界面黏结强度快速下降,导致热铸锚的承载能力显著降低。本研究成果可为吊索热铸锚的结构参数和防腐设计提供理论依据。 展开更多
关键词 桥梁吊索 热铸锚具 性能退化 三维激光扫描 概率特征
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高温环境对金属吊索具疲劳性能的影响探讨
17
作者 李建行 《中国科技期刊数据库 工业A》 2025年第6期028-031,共4页
为了探讨高温环境对金属吊索具疲劳性能的影响,分析其材料性能变化及优化策略,研究采用微观组织分析、高温疲劳试验及寿命预测模型等方法,系统研究高温对金属微观组织、力学性能及疲劳裂纹扩展行为的影响。结果表明,高温环境会加速金属... 为了探讨高温环境对金属吊索具疲劳性能的影响,分析其材料性能变化及优化策略,研究采用微观组织分析、高温疲劳试验及寿命预测模型等方法,系统研究高温对金属微观组织、力学性能及疲劳裂纹扩展行为的影响。结果表明,高温环境会加速金属组织软化,降低强度及抗疲劳能力,并加剧疲劳裂纹扩展速率。通过优化材料选择、改进制造工艺、合理设计结构及增强防护与监测,可有效提升吊索具在高温环境下的使用寿命及安全性。建议针对不同工况选择耐高温材料,并采用先进的表面处理技术,以提高吊索具的抗疲劳性能。 展开更多
关键词 高温环境 金属吊索具 疲劳性能 寿命预测
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两类悬索桥吊索气动稳定性比较研究 被引量：8
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作者 邓羊晨 李寿英 +1 位作者 严杰韬 陈政清 《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2019年第1期82-88,共7页
大跨度悬索桥吊索常发生大幅风致振动,一种可能的机理为吊索索股间的尾流致振。为研究吊索表面粗糙度对其气动稳定性的影响,分别针对平行钢丝吊索和钢绞线吊索,制作表面光滑、粗糙索股模型,进行测力风洞试验,得到光滑和粗糙下游索股的... 大跨度悬索桥吊索常发生大幅风致振动,一种可能的机理为吊索索股间的尾流致振。为研究吊索表面粗糙度对其气动稳定性的影响,分别针对平行钢丝吊索和钢绞线吊索,制作表面光滑、粗糙索股模型,进行测力风洞试验,得到光滑和粗糙下游索股的平均气动力系数,在此基础上,依据Routh-Hurwitz稳定性判据,对平行钢丝吊索和钢绞线吊索的气动失稳区域进行比较研究。结果表明:平行钢丝吊索与钢绞线吊索的平均气动力系数空间分布特征存在较明显区别;两种吊索的不稳定区域整体上呈条带状,宽度约为1～2D,且平行钢丝吊索的失稳区域向中心线两边发散的比钢绞线吊索更为明显;在3≤X≤4区域,尾流吊索发生气动失稳可能性较大,特别是钢绞线吊索。 展开更多
关键词 悬索桥吊索 平均气动力系数 尾流致振 气动稳定性 平行钢丝吊索 钢绞线吊索
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突然断索后双吊索形式自锚式悬索桥安全分析 被引量：6
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作者 邱文亮 吴广润 +1 位作者 张哲 李恬 《大连理工大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第6期600-607,共8页
吊索是决定悬索桥结构安全的关键构件,已建悬索桥的吊索普遍存在锈蚀的现象,在锈蚀与疲劳荷载作用下,吊索可能发生突然断裂.已有研究及工程实例均表明,单根吊索断裂后其余的吊索有连续断裂的危险,从而导致全桥的倒塌.使用双吊索可以改... 吊索是决定悬索桥结构安全的关键构件,已建悬索桥的吊索普遍存在锈蚀的现象,在锈蚀与疲劳荷载作用下,吊索可能发生突然断裂.已有研究及工程实例均表明,单根吊索断裂后其余的吊索有连续断裂的危险,从而导致全桥的倒塌.使用双吊索可以改善断索对悬索桥结构安全的影响.为研究双吊索对悬索桥安全性的改善程度以及断索后悬索桥结构的动力响应,基于非线性静力和动力分析方法,以某200 m的混凝土自锚式悬索桥为例,进行了悬索桥断索后结构的响应研究.研究结果表明,双吊索能大幅度降低断索后悬索桥结构的响应,从而提高了全桥在运营维护阶段的安全性.研究结论可为悬索桥吊索的更换、维修和加固提供参考. 展开更多
关键词 自锚式悬索桥 吊索断裂 安全分析 双吊索
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某悬索桥吊索更换方案及桥面标高调整技术研究 被引量：6
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作者 刘卫军 唐茂林 许博文 《世界桥梁》 北大核心 2023年第2期104-110,共7页
某桥为主缆跨径布置(33+75+33) m的钢桁梁悬索桥,针对主缆、桥塔、锚碇、索夹U形拉杆等病害,研究确定需更换主缆,对桥塔和锚碇进行加固,旧吊索更换至新主缆上,索夹U形拉杆更换为直拉杆。为选择合理的吊索更换方案,提出3种方案:方案一为... 某桥为主缆跨径布置(33+75+33) m的钢桁梁悬索桥,针对主缆、桥塔、锚碇、索夹U形拉杆等病害,研究确定需更换主缆,对桥塔和锚碇进行加固,旧吊索更换至新主缆上,索夹U形拉杆更换为直拉杆。为选择合理的吊索更换方案,提出3种方案:方案一为从桥塔向跨中更换,方案二为从跨中向桥塔更换,方案三为从跨中和桥塔分别向1/4跨更换。与方案一和方案二相比,方案三吊索索力和旧主缆缆力变化更缓和,加劲梁线形可控,故确定采用方案三进行施工。在此基础上,提出矩阵分析和多目标向单一目标转化求解的方法,确定吊索长度调整量,进行索力和实际桥面标高调整,按照计算的吊索长度调整量进行调整后,吊索整体受力及桥面标高达到了设计要求的目标状态。 展开更多
关键词 悬索桥 吊索更换方案 吊索索力 主缆缆力 加劲梁线形 多目标规划求解 吊索长度调整量 桥梁改造与加固
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