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Construction of a 2D Cd(II) Coordination Polymer Based on a V-shaped Bidentate Ligand
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作者 张雷 胡劲松 何杰 《Chinese Journal of Structural Chemistry》 SCIE CAS CSCD 2013年第9期1297-1302,共6页
A two-dimensional(2D)coordination polymer{[Cd(bdc)(dpb)]·H2O}n(1)has been prepared by solvothermal reaction of 1,3-dipyridyl benzene(1,3-dpb)with deprotonated1,4-benzenedicarboxylate(H2bdc),and was ch... A two-dimensional(2D)coordination polymer{[Cd(bdc)(dpb)]·H2O}n(1)has been prepared by solvothermal reaction of 1,3-dipyridyl benzene(1,3-dpb)with deprotonated1,4-benzenedicarboxylate(H2bdc),and was characterized by elemental analysis,IR spectroscopy,and X-ray single-crystal diffraction.It crystallizes in the monoclinic system,space group C2/c with a=15.1839(12),b=20.7585(17),c=7.2989(6),β=117.3450(10)°,V=2043.5(3)3,C24H18N2O5Cd,Mr=526.81,Dc=1.712 g/cm3,F(000)=1056.0,μ=1.110 mm-1and Z=4.The neighboring Cd(II)ions link the bdc2-anions and 1,3-dpb to form an infinite 2D sheet,and such two2D sheets are interlocked with each other to form a 2D→2D sheet.Two groups of interlocked sheets are further linked together by intermolecularπ···πinteraction,giving a 3D supramolecular network.In addition,the fluorescence property of 1 was also studied. 展开更多
关键词 coordination polymer V-shaped ligand crystal structure π···π interaction FLUORESCENCE
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Π型主梁斜拉桥抖振响应多因素分析
2
作者 董锐 王琳凯 +1 位作者 郭宇 翁祥颖 《振动工程学报》 北大核心 2025年第10期2405-2415,共11页
为获得影响Π型主梁斜拉桥抖振响应计算的主要因素,以青洲闽江大桥为工程背景,在风洞试验的基础上,采用三维多模态耦合抖振计算方法对主梁位移抖振响应特性进行了分析,并利用均匀试验设计和回归分析方法对9项因素在抖振响应中的显著性... 为获得影响Π型主梁斜拉桥抖振响应计算的主要因素,以青洲闽江大桥为工程背景,在风洞试验的基础上,采用三维多模态耦合抖振计算方法对主梁位移抖振响应特性进行了分析,并利用均匀试验设计和回归分析方法对9项因素在抖振响应中的显著性进行了检验。结果表明:在常用取值范围内,气动导纳、脉动风相关系数、竖向风谱、平均风剖面指数、地表粗糙高度、空气密度对斜拉桥抖振响应的影响显著;结构质量和阻尼比的影响不显著,抖振响应计算中可忽略其取值偏差;水平风谱仅对侧向抖振响应影响显著。 展开更多
关键词 斜拉桥 抖振 Π型主梁 风洞试验 均匀试验设计 回归分析
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主纵梁底板倾角对Π型叠合梁涡振特性影响和作用机理的试验研究
3
作者 李凯文 孙一飞 +3 位作者 王滨璇 曹恒 张卓杰 刘庆宽 《工程力学》 北大核心 2025年第S1期217-223,共7页
作为典型的钝体断面,Π型叠合梁涡激振动问题特别突出,其主纵梁转角部位的旋涡脱落是诱发桥梁涡激共振的重要原因。为了研究主纵梁底板倾角对Π型叠合梁涡振特性影响和作用机理,通过节段模型静态测压与测振试验,比较研究了不同主纵梁底... 作为典型的钝体断面,Π型叠合梁涡激振动问题特别突出,其主纵梁转角部位的旋涡脱落是诱发桥梁涡激共振的重要原因。为了研究主纵梁底板倾角对Π型叠合梁涡振特性影响和作用机理,通过节段模型静态测压与测振试验,比较研究了不同主纵梁底板倾角下Π型叠合梁涡振响应、平均和脉动风压系数特性。结果表明:在-5°和0°攻角下,当主纵梁底板倾角为正时,涡振振幅会显著降低,特别当主纵梁底板倾角为20°时能完全抑制对应攻角下的竖弯和扭转涡激振动;主纵梁底板倾角的改变会使得气体流经上表面前缘分离后在中前部发生再附,且会造成主梁上、下表面脉动压力极值点的位置发生改变;主梁模型上、下表面脉动压力值较大,且下表面后部压力脉动变化剧烈,可能是造成主梁模型产生较大涡激振动的主要原因,并且,当脉动压力的主导频率更加分散时,涡激振动会变得更弱。 展开更多
关键词 Π型叠合梁 风洞试验 涡激共振 减弱振动 风压分布
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悬挑人行道对π型叠合梁涡振的影响及气动措施优化风洞试验研究
4
作者 黄钰婵 陈强草 +2 位作者 陈富军 李高鹏 温青 《世界桥梁》 北大核心 2025年第2期66-72,共7页
为研究悬挑人行道对π型断面钢-混叠合梁(简称π型叠合梁)涡振性能的影响、优化悬挑人行道布置位置和气动措施,以某大跨π型叠合梁斜拉桥为背景,开展无悬挑人行道和3种带悬挑人行道的π型叠合梁节段模型风洞试验,对比分析悬挑人行道对... 为研究悬挑人行道对π型断面钢-混叠合梁(简称π型叠合梁)涡振性能的影响、优化悬挑人行道布置位置和气动措施,以某大跨π型叠合梁斜拉桥为背景,开展无悬挑人行道和3种带悬挑人行道的π型叠合梁节段模型风洞试验,对比分析悬挑人行道对主梁涡振性能的影响,对下稳定板抑振气动措施进行优化。结果表明:π型叠合梁极易发生竖向涡振,在主梁两侧增加悬挑人行道可以有效减小π型叠合梁的涡振振幅;随着悬挑人行道板和桥面板之间的高差增大,主梁涡振振幅随之减小,悬挑人行道越靠近主纵梁中部,抑振效果越好;下稳定板气动措施可以有效抑制带悬挑人行道π型叠合梁的竖向涡振,两侧稳定板气动措施的抑振效果优于中央稳定板,可使涡振几乎消失。 展开更多
关键词 斜拉桥 π型叠合梁 涡振 悬挑人行道 下稳定板 风洞试验
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双幅Π形梁斜拉桥涡振性能气动优化试验及机理
5
作者 王力东 李子强 +2 位作者 沈永杰 胡朋 王雷 《长安大学学报(自然科学版)》 北大核心 2025年第4期129-140,共12页
以某双幅大跨度Π形梁斜拉桥为工程背景,通过1∶25比例节段模型风洞试验研究了既有桥梁(旧桥)及其邻近新建桥梁(新桥)之间的气动干扰效应,测试了单独新桥、单独旧桥以及双幅桥在-3°风攻角下的主梁涡振响应;针对双幅桥试验中新桥竖... 以某双幅大跨度Π形梁斜拉桥为工程背景,通过1∶25比例节段模型风洞试验研究了既有桥梁(旧桥)及其邻近新建桥梁(新桥)之间的气动干扰效应,测试了单独新桥、单独旧桥以及双幅桥在-3°风攻角下的主梁涡振响应;针对双幅桥试验中新桥竖向涡振超规范限值和旧桥扭转振动显著的问题,采用封闭人行道栏杆,设置导流板、抑流板和下稳定板4种气动措施以及组合措施优化了主梁断面涡振性能;通过计算流体动力学(CFD)数值模拟给出了新、旧桥原设计方案和施加抑振措施后主梁断面附近流场分布,揭示了气动优化试验中的抑振机理。研究结果表明:单独新桥主梁断面涡振显著且最大振幅超过规范限值,单独旧桥主梁无明显涡振现象;双幅桥试验中,当新桥在来流上游时,新桥对旧桥产生了不利的气动干扰,使新、旧桥均出现显著的涡振现象,当旧桥在来流上游时,由于旧桥本身涡振性能较好且对新桥有遮挡效应,新、旧桥主梁均未发生涡振;单一措施对新桥主梁涡振抑制效果有限,对新桥采用2道高2.2 m下稳定板+外侧防撞护栏抑流板的组合措施能有效将新、旧桥的涡振控制在规范限值的20%以内;组合措施破坏了新桥梁底和桥面栏杆处规律性旋涡脱落的形成,改善了新、旧桥主梁附近的流场分布,极大提高了双幅桥的涡振性能。 展开更多
关键词 桥梁工程 Π形梁斜拉桥 双幅桥 涡振性能 抑振措施 风洞试验
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异形柱-双钢板组合剪力墙结构体系的设计研究与工程应用
6
作者 张相勇 马彬 +5 位作者 俞浩 张鹏飞 李静姝 陈华周 周婷 陈志华 《建筑结构》 北大核心 2025年第21期114-119,共6页
异形柱-双钢板组合剪力墙结构体系是一种创新型高层钢结构住宅体系,具有良好的抗侧刚度、较好的经济性,对住宅户型适配度高,解决了钢结构住宅中露梁露柱问题;同时,采用外肋环板节点与π型节点有助于提高小截面墙柱内混凝土的浇筑质量。... 异形柱-双钢板组合剪力墙结构体系是一种创新型高层钢结构住宅体系,具有良好的抗侧刚度、较好的经济性,对住宅户型适配度高,解决了钢结构住宅中露梁露柱问题;同时,采用外肋环板节点与π型节点有助于提高小截面墙柱内混凝土的浇筑质量。简要介绍了异形柱-双钢板组合剪力墙结构体系、外肋环板节点与π型节点、体系标准编制及体系创新的基本情况,系统总结了该体系在YJK专用软件下的设计要点、结构平面布置、参数选取、刚度控制指标及外肋环板节点与π型节点的设计方法、设计流程和设计原则,并通过实际工程应用总结出该体系特有的结构构造做法。研究成果立足于解决装配式钢结构住宅行业的痛点问题,可为装配式钢结构住宅的设计、施工与开发提供参考。 展开更多
关键词 装配式钢结构 异形柱-双钢板组合剪力墙结构体系 π型节点 外肋环板节点 YJK专用软件
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山区Π形梁斜拉桥涡振气动优化试验研究
7
作者 曾旻 刘汉云 +3 位作者 毛娜 陈柏翔 韩艳 李春光 《中外公路》 2025年第3期130-136,共7页
针对山区峡谷大风攻角导致的桥梁涡振问题,该文通过风洞试验研究了某山区峡谷大风攻角下Π形钢混组合梁斜拉桥的涡振动力特性及其气动抑涡措施。首先,建立桥梁有限元模型,分析了成桥态和施工态下桥梁动力特性;其次,基于相似理论设计制作... 针对山区峡谷大风攻角导致的桥梁涡振问题,该文通过风洞试验研究了某山区峡谷大风攻角下Π形钢混组合梁斜拉桥的涡振动力特性及其气动抑涡措施。首先,建立桥梁有限元模型,分析了成桥态和施工态下桥梁动力特性;其次,基于相似理论设计制作了1∶50的精细节段模型,分析了±3°、0°三个常规风攻角以及±5°大风攻角下原主梁涡振性能;然后,研究了L形导流板、风嘴、下稳定板等气动单措施及其组合对Π形主梁涡振性能的影响;最后,提出了最优气动措施及其提升效果。研究发现:Π形梁斜拉桥的涡振性能较差,低风速下5个典型风攻角均出现了明显的涡振现象;气动单措施无法有效控制Π形主梁涡振;采用1^(#)风嘴+下稳定板气动组合措施抑涡效果极佳,其对应的涡激响应位移可降低95%以上。该研究成果可为类似实际工程提供参考。 展开更多
关键词 桥梁工程 气动抑振措施 风洞试验 涡激振动 Π形截面梁 钢混组合梁斜拉桥
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装配式钢筋混凝土梁式桥梁的病害及加固设计 被引量:2
8
作者 乔菡菡 《工程建设与设计》 2025年第5期85-87,共3页
介绍了板梁铰缝构造及病害特征,分析了装配式板梁铰缝常用加固方式,依托石家庄市某公路单跨板梁桥进行铰缝加固现场试验,评价不同铰缝加固方案的效果。研究结果表明,相较于板底粘贴钢板方案,板底纵向施加π形钢板应用效果较好,整体刚度... 介绍了板梁铰缝构造及病害特征,分析了装配式板梁铰缝常用加固方式,依托石家庄市某公路单跨板梁桥进行铰缝加固现场试验,评价不同铰缝加固方案的效果。研究结果表明,相较于板底粘贴钢板方案,板底纵向施加π形钢板应用效果较好,整体刚度有较大提升,且对裂缝具有一定的修复作用。 展开更多
关键词 装配式板梁桥 铰缝 加固方案 π形钢板
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超声波流量计测量管段П型管道流场分析
9
作者 王宇 陈又 +1 位作者 况以玲 文孝林 《石油管材与仪器》 2025年第6期111-116,共6页
超声波流量计测量的准确性与测量时管道流场的稳定性密切相关,Π型管道存在多处结构突变,对流场稳定性产生巨大影响。针对上述问题,采用CFD的方法对拥有不同直管长度与交汇处圆角的Π型管道进行数值模拟。首先,分别在145、3000与5035 L/... 超声波流量计测量的准确性与测量时管道流场的稳定性密切相关,Π型管道存在多处结构突变,对流场稳定性产生巨大影响。针对上述问题,采用CFD的方法对拥有不同直管长度与交汇处圆角的Π型管道进行数值模拟。首先,分别在145、3000与5035 L/h输量下对6种不同直管长度与交汇处圆角的Π型管道的速度分布云图进行分析,研究发现增加直管的长度与交汇处圆角半径能够增加管道流场的稳定性,且增加圆角半径提升管道流场稳定性的效果在5035 L/h工况下比在145 L/h与3000 L/h时的效果更明显。并且在圆角半径相同的情况下,直管长度过长反而会引起小范围的速度扰动。对超声波流量计声道上速度变化曲线进行分析发现,在交汇处增设圆角不仅能减小速度突变的幅值,还有利于维持声道上的流动稳定状态。 展开更多
关键词 超声波流量计管道 Π型管道 流场稳定性 计算流体力学
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预应力管桩-预制盖梁-π形梁组合桩板式桥梁施工技术的应用
10
作者 马天 徐鹏飞 《价值工程》 2025年第28期5-7,共3页
本文详细阐述了预应力管桩-预制盖梁-π形梁组合桩板式桥梁施工技术的应用。该技术在现代桥梁工程中具有诸多优势,通过对其各施工环节,包括管桩施工、盖梁制作与安装、π梁预制与运输安装以及湿接缝施工等的精细把控,能有效确保桥梁的... 本文详细阐述了预应力管桩-预制盖梁-π形梁组合桩板式桥梁施工技术的应用。该技术在现代桥梁工程中具有诸多优势,通过对其各施工环节,包括管桩施工、盖梁制作与安装、π梁预制与运输安装以及湿接缝施工等的精细把控,能有效确保桥梁的施工质量、提高施工效率、降低工程成本,为类似桥梁工程建设提供了可靠的技术参考。 展开更多
关键词 应力管桩 预制盖梁 π形梁 桥梁
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化工厂蒸汽管道柔性设计方案分析
11
作者 梁正贤 曾美琪 《广州化工》 2025年第4期129-131,共3页
蒸汽管道是化工厂重要的供热管线,其柔性设计是保障其安全稳定运行的关键环节,尤其在高温高压工况下,热应力累积、设备接口附加载荷及振动问题可能引发管道失效风险,对于生产造成重大损失,因此蒸汽管道的柔性设计尤为重要。本文拟通过... 蒸汽管道是化工厂重要的供热管线,其柔性设计是保障其安全稳定运行的关键环节,尤其在高温高压工况下,热应力累积、设备接口附加载荷及振动问题可能引发管道失效风险,对于生产造成重大损失,因此蒸汽管道的柔性设计尤为重要。本文拟通过比较为某化工厂蒸汽管道加设π形补偿器或旋转补偿器等方式,结合CAESARⅡ管道应力分析软件进行模型应力分析,比较两种管线柔性设计方案的优缺点,为化工厂蒸汽管道柔性设计方案的选择提供科学依据。 展开更多
关键词 蒸汽管道 π形补偿器 旋转补偿器
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基于SiC IPD技术的小型化大功率Gysel功分器设计
12
作者 顾江川 邹冰清 《电子技术应用》 2025年第9期39-43,共5页
功分器作为射频前端重要的无源器件,不断朝着小型化、大功率方向发展。为此,提出一种基于SiC IPD技术的新型Gysel功分器,采用π形和Bridged T-coil等效电路将分布式电路转换成集总式拓扑,实现功分器的小型化设计。通过奇偶模分析方法给... 功分器作为射频前端重要的无源器件,不断朝着小型化、大功率方向发展。为此,提出一种基于SiC IPD技术的新型Gysel功分器,采用π形和Bridged T-coil等效电路将分布式电路转换成集总式拓扑,实现功分器的小型化设计。通过奇偶模分析方法给出集总等效电路的理论推导,并进行HFSS全波仿真。集总电感和电容采用半导体工艺制造,加工精度高,感值容值精准,器件性能稳定。此外,基板采用具有良好的散热能力的SiC材料,有利于提升器件的功率容量。测试结果表明,功分器在6.3~7.7 GHz范围内回波损耗大于10 dB,插损小于0.9 dB,端口隔离度在5~9 GHz范围内大于15 dB,电波长尺寸为0.10×0.05(λ_(g)×λ_(g)@f_(0)),具有较高的工程应用价值。 展开更多
关键词 Gysel功分器 π形等效电路 Bridged T-coil等效电路 小型化 大功率
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双边箱开口截面组合主梁斜拉桥涡振性能的风洞试验研究
13
作者 周国华 杜国强 +2 位作者 裴山 丁望星 祝志文 《中外公路》 2025年第4期103-111,共9页
为评价双边箱开口截面组合主梁独塔地锚斜拉桥的涡振性能,开展了不同风攻角和风速下节段模型风洞试验。研究表明:π形开口截面主梁抗扭刚度明显高于其竖弯刚度,主梁主导的振动模态表现为仅主跨的明显振动,地锚桥台通过背索有效地锚固了... 为评价双边箱开口截面组合主梁独塔地锚斜拉桥的涡振性能,开展了不同风攻角和风速下节段模型风洞试验。研究表明:π形开口截面主梁抗扭刚度明显高于其竖弯刚度,主梁主导的振动模态表现为仅主跨的明显振动,地锚桥台通过背索有效地锚固了索塔。在规范规定的阻尼比水平下,原设计主梁断面在常遇风速范围和±3°风攻角内,竖弯和扭转方向均发生了明显涡激振动,竖弯涡振幅值均大于规范限值,最大达0.3 m,桥梁涡振不满足规范要求。设计了一种经济可行的主梁下稳定板构件与横梁连接,能显著降低竖弯涡振幅值,使±3°风攻角内桥梁涡振满足规范要求。但5°风攻角下仅增设下稳定板,桥梁竖弯涡振幅值仍明显高于规范限值,扭转涡振也很大,需尝试其他气动措施以抑制过大的涡振。该文研究成果能为大桥抗涡振设计提供重要依据,也能为同类桥梁抗风设计提供参考。 展开更多
关键词 涡振 独塔部分地锚斜拉桥 π形双边箱主梁 振动控制 风洞试验 下稳定板 气动措施
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Ⅱ型叠合梁斜拉桥涡振性能及气动控制措施研究 被引量:52
14
作者 钱国伟 曹丰产 葛耀君 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2015年第2期176-181,共6页
为研究II型开口截面主梁的涡振性能并提出合理性控制措施,以某跨海叠合梁斜拉桥为研究对象,进行一系列节段模型风洞试验。研究表明,II型开口截面主梁在低风速下易发生涡激共振,且该桥涡振现象在阻尼比<1%以下范围内均存在;桥面防撞... 为研究II型开口截面主梁的涡振性能并提出合理性控制措施,以某跨海叠合梁斜拉桥为研究对象,进行一系列节段模型风洞试验。研究表明,II型开口截面主梁在低风速下易发生涡激共振,且该桥涡振现象在阻尼比<1%以下范围内均存在;桥面防撞栏杆及检修道护栏采用圆截面形式有利于减小涡振振幅;改尖角度风嘴能显著抑制涡激共振,且风嘴角度越小控制效果越好;桥梁断面底部双主肋转角处设置水平隔流板能有效减小甚至消除涡激振动,在一定范围内增加板的悬挑宽度对控制效果有利。 展开更多
关键词 Ⅱ型截面 叠合梁斜拉桥 涡振 气动控制 风洞试验
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斜拉桥Π型开口断面主梁气动选型风洞试验 被引量:34
15
作者 董锐 杨詠昕 葛耀君 《哈尔滨工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第10期109-114,共6页
型钢-混凝土开口Π型主梁断面是目前斜拉桥中广泛应用的一种形式,由于其钝体断面特性,容易出现风致振动问题,需要对其断面进行优化.以某主跨300 m的斜拉桥为工程背景,通过一系列节段模型风洞试验,对3种Π型结合主梁断面进行风洞试验研究... 型钢-混凝土开口Π型主梁断面是目前斜拉桥中广泛应用的一种形式,由于其钝体断面特性,容易出现风致振动问题,需要对其断面进行优化.以某主跨300 m的斜拉桥为工程背景,通过一系列节段模型风洞试验,对3种Π型结合主梁断面进行风洞试验研究,比较了它们的颤振和涡振性能,得到了一些有益结论:在很多情况下,气动外形对Π型主梁颤振和涡振性能的影响不同,在气动选型中应综合考虑;与均匀流场相比,紊流场的脉动分量抑制了漩涡的规律性脱落,使得主梁断面发生涡振的机率和涡振振幅都大大减小。 展开更多
关键词 Π型主梁断面 风洞试验 气动选型 颤振 涡激振动
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骨盆骨折π棒双重固定效应的生物力学研究 被引量:8
16
作者 司卫兵 吴乃庆 +1 位作者 嵇鹏 王以进 《中国骨与关节损伤杂志》 2005年第4期249-251,共3页
目的通过应力及应力遮挡的测定探讨π棒对骨盆骨折的动静力固定作用。方法甲醛固定新鲜成人骨盆标本12具,右侧骶髂关节和耻骨上下支截断,骶髂关节处分别以π棒和骶髂螺钉内固定。测量中立位下生理载荷时骨盆不同内固定的应力、应变和位... 目的通过应力及应力遮挡的测定探讨π棒对骨盆骨折的动静力固定作用。方法甲醛固定新鲜成人骨盆标本12具,右侧骶髂关节和耻骨上下支截断,骶髂关节处分别以π棒和骶髂螺钉内固定。测量中立位下生理载荷时骨盆不同内固定的应力、应变和位移;测量骨盆骨折π棒固定后不同运动状态下(中立位、后伸、前屈、健侧屈)生理载荷时腰椎和骨盆上的应力值与应力遮挡率。结果π棒和骶髂螺钉固定的应变平均为68με和113με(P<0.05)。π棒固定时,中立位和后伸时,应力遮挡率较大(η=31.80%和33.35%),应力大部分从π棒传导,适用于骨折早期;而前屈及健侧屈时,腰椎应力遮挡率明显减小(η=22.23%及η=23.07%),应力主要从腰椎及骨盆传导。结论本实验表明π棒固定骨盆骨折通过腰部的不同姿势活动即可自动从坚强静力固定转为动力固定,具有双重固定的生物力学效应。 展开更多
关键词 骨盆骨折 生物力学研究 π棒 固定效应 应力遮挡率 骶髂螺钉固定 生物力学效应 骶髂关节 螺钉内固定 中立位 固定作用 甲醛固定 运动状态 动力固定 静力固定 双重固定 耻骨上 腰椎 载荷 生理 测量 应变 后伸 健侧 传导
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输电线路参数辨识的影响因素研究 被引量:28
17
作者 丁蓝 欧智乐 +2 位作者 汤致凯 刘贵富 曾博 《电网技术》 EI CSCD 北大核心 2013年第7期1948-1953,共6页
输电线路参数是电力系统各项仿真计算的基础,为此文章立足实测数据挖掘电网真实参数,研究了辨识模型、并联高抗、量测误差3个方面对线路参数辨识结果的影响。辨识模型表明,分布参数与集中参数辨识模型均可以采用型等值模型进行计算,通... 输电线路参数是电力系统各项仿真计算的基础,为此文章立足实测数据挖掘电网真实参数,研究了辨识模型、并联高抗、量测误差3个方面对线路参数辨识结果的影响。辨识模型表明,分布参数与集中参数辨识模型均可以采用型等值模型进行计算,通过灵敏度分析线路长度对单位长度线路参数的影响。研究了高抗补偿位置、补偿度分别对辨识电阻、电抗和电容的影响程度。量测误差小扰动分析揭示了电压幅值、相角以及电流幅值、相角对参数辨识结果的影响机理,并通过仿真算例证实了高抗对辨识电容影响以及量测误差对辨识结果的影响程度。 展开更多
关键词 输电线路 参数辨识 并联高抗 误差 型等值
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预制超高性能混凝土π形梁桥的设计与初步试验 被引量:34
18
作者 邵旭东 管亚萍 晏班夫 《中国公路学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第1期46-56,共11页
为解决传统混凝土简支梁桥接缝多、易开裂、耐久性低等问题,提出一种新型预制超高性能混凝土(UHPC)π形梁桥结构。研究了超高性能混凝土π形梁桥的主梁形式,并与相同30m跨径传统混凝土T形梁桥进行了对比,结果表明其自重仅为传统混凝土T... 为解决传统混凝土简支梁桥接缝多、易开裂、耐久性低等问题,提出一种新型预制超高性能混凝土(UHPC)π形梁桥结构。研究了超高性能混凝土π形梁桥的主梁形式,并与相同30m跨径传统混凝土T形梁桥进行了对比,结果表明其自重仅为传统混凝土T形梁桥的47%。参考材料试验结果,取设计用UHPC受压本构关系为线弹性,受拉本构关系为理想弹塑性,并根据法国超高性能纤维配筋混凝土(UHPFRC)结构规范对π形梁进行承载能力极限状态及正常使用极限状态下的配筋设计。为探究超高性能混凝土π形梁的抗剪及抗弯性能,对2根1∶2截面缩尺梁模型进行试验研究及非线性有限元分析。结果表明:超高性能混凝土π形梁桥的初裂应力及承载能力均满足工程要求;纵向配筋率的提高能够显著提高梁底纵向开裂应变,限制裂缝开展;按法国规范计算相应荷载下的裂缝宽度值大于试验测量值,理论计算偏安全;试验值与模拟值吻合较好,验证了ABAQUS损伤塑性模型中所取材料参数的准确性和适用性;受拉塑性参数中的极限拉应力对于模拟结果影响较大,需根据试验获得准确数值。 展开更多
关键词 桥梁工程 π形梁桥 初步试验 抗弯性能 抗剪性能 超高性能混凝土
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弯头间连接管长对π形管冲蚀影响的数值模拟 被引量:13
19
作者 王森 朱丽云 +1 位作者 王振波 韩霄 《油气储运》 CAS 北大核心 2021年第11期1285-1292,共8页
π形管弯头间的连接管会影响管内颗粒及流体的运动规律,进而影响弯管冲蚀程度。利用Fluent软件对π形管进行气固两相流冲蚀数值模拟,分析不同连接管长下各弯头冲蚀分布和冲蚀速率的变化规律。结果表明:π形管的第4个弯头受到严重的点蚀... π形管弯头间的连接管会影响管内颗粒及流体的运动规律,进而影响弯管冲蚀程度。利用Fluent软件对π形管进行气固两相流冲蚀数值模拟,分析不同连接管长下各弯头冲蚀分布和冲蚀速率的变化规律。结果表明:π形管的第4个弯头受到严重的点蚀冲击,最高可达其他弯头的5~10倍;连接管长的改变会引起固体颗粒运动轨迹的变化,从而影响π形管内各弯头的冲蚀分布及冲蚀速率,随着连接管长的增加,前3个弯头的冲蚀速率变化较小,第4个弯头的冲蚀速率发生显著下降,当连接管长增至4倍以上管径时,第4个弯头的冲蚀速率减小至弯头直接连接时的1/4~1/3,点蚀程度大幅降低。研究成果可为π形管的设计与维护提供理论指导。 展开更多
关键词 π形管 气固两相流 冲蚀磨损 连接管长 数值模拟
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上海软土的屈服函数 被引量:8
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作者 姜洪伟 张保良 +1 位作者 袁聚云 赵锡宏 《同济大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 1996年第4期422-426,共5页
在同济大学真三轴仪的试验结果基础上,提出符合条件的π平面上的形状函数,并结合能反映应力诱发各向异性的关口-太田屈服函数,提出适合于上海软土的新的屈服函数,并与剑桥模型、关口-太田模型进行了理论比较.
关键词 软土 屈服函数 真三轴试验 形状函数 上海
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