非公路车辆混动变速器切换过程可拓优化控制

1

作者 赵鑫鑫 李兵 杨珏 《东北大学学报(自然科学版)》 北大核心 2025年第3期106-114,共9页

混合动力非公路车辆具备多种工作模式,模式切换过程不合理的控制策略会影响离合器的使用寿命及车辆的平顺性.以功率分流式混动专用变速箱为研究对象,利用可拓控制算法建立矛盾特征间的转化关系,通过调整模型预测控制(MPC)的权重矩阵干... 混合动力非公路车辆具备多种工作模式,模式切换过程不合理的控制策略会影响离合器的使用寿命及车辆的平顺性.以功率分流式混动专用变速箱为研究对象,利用可拓控制算法建立矛盾特征间的转化关系,通过调整模型预测控制(MPC)的权重矩阵干涉可拓控制器,将矛盾特征量转化.建立非公路车辆传动系统仿真模型,结果显示采用可拓控制器的模式切换过程车辆冲击度小于10 m/s^(3),比MPC减小约20%,滑摩功约为18 kJ,冲击度和滑摩功效果较传统MPC均有所改善,可拓控制提高了非公路车辆模式切换的品质. 展开更多

关键词 混动变速器 模型预测控制 可拓控制 模式切换 滑摩功

在线阅读 下载PDF 职称材料

配电系统用智能高频开关电源切换自适应控制方法

2

作者 张宏涛 方镇 《通信电源技术》 2025年第16期115-117,共3页

受输入电压波动和负载突变的影响,配电高频开关电源的输出电压不稳定,降低了配电系统的运行可靠性,于是提出了一种配电系统用智能高频开关电源切换自适应控制方法。所提方法利用单片机技术实现负载电压的高精度实时采样,再结合稳态逆模... 受输入电压波动和负载突变的影响,配电高频开关电源的输出电压不稳定,降低了配电系统的运行可靠性,于是提出了一种配电系统用智能高频开关电源切换自适应控制方法。所提方法利用单片机技术实现负载电压的高精度实时采样,再结合稳态逆模型和坐标系转换技术,精确计算电源自适应切换的阈值区间,能够显著降低控制的复杂度。此外,新方法设计了基于模糊滑膜变结构的控制器,以实现对配电系统中电源切换的自适应控制。实验结果表明,应用新的自适应控制方法,电源输出电压切换时的波动幅度较小,能够满足高精度的控制需求。 展开更多

关键词 单片机技术 配电高频开关电源 工作模式 切换控制

在线阅读 下载PDF 职称材料

复杂环境下电站智能电源开关芯片抗电磁干扰能力试验研究

3

作者 黄凌宇 王博天 +2 位作者 张力天 常天旭 刘娅鲁 《国外电子测量技术》 2025年第6期80-85,共6页

为掌握BTS4141N型工业智能开关芯片的抗电磁干扰能力,确保电站相关电子设备运行工作的稳定性,对其开展了不同工作模式、不同引脚和不同温度等复杂工作环境下的抗电磁干扰能力试验研究。结果表明:智能电源开关芯片在脉冲宽度调制(Pulse W... 为掌握BTS4141N型工业智能开关芯片的抗电磁干扰能力,确保电站相关电子设备运行工作的稳定性,对其开展了不同工作模式、不同引脚和不同温度等复杂工作环境下的抗电磁干扰能力试验研究。结果表明:智能电源开关芯片在脉冲宽度调制(Pulse Width Modulation,PWM)工作模式下,抗干扰能力最差,在Vbb引脚、IN引脚和GND引脚下的最低失效点分别为21 dBm(70 MHz)、13 dBm(70 MHz)和15 dBm(70 MHz);当处于直流导通和PWM工作模式下时,芯片在Vbb引脚下的整体抗干扰能力较强,当处于直流关断工作模式下时,芯片在低频率下的抗干扰能力最强,在高频率时较弱;芯片最低失效点主要集中在1~100 MHz的低频率区域,在低频率区域内MOS管被击穿是导致芯片失效的主要原因,在500~1000 MHz的高频率区域,芯片均能达到37 dBm测试等级而不失效;当智能电源开关芯片功能电路受射频信号影响而导致失效时,电磁敏感度阈值随着温度的升高而升高(抗干扰能力变强),当智能电源开关芯片功能由于射频信号的注入而发生齐纳击穿时,电磁敏感度阈值随着温度的升高而降低(抗干扰能力变差);在1~100 MHz的低频率时,温度对抗干扰能力影响更大,在100~1000 MHz的高频率下,温度对芯片抗干扰能力的影响很小。本次研究测试了该款芯片在电磁与温度联合效应下的失效模式,对于提升电站中使用该款芯片的电子设备抗电磁干扰能力与可靠性具有重要意义。 展开更多

关键词 智能开关芯片 电磁兼容性 抗干扰能力 工作模式 引脚 温度 频率

原文传递

船舶混合动力系统模式切换与动态协调控制 被引量：10

4

作者 宋恩哲 孙晓军 +1 位作者 姚崇 刘治江 《哈尔滨工程大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2022年第4期522-528,共7页

为解决天然气发动机作为船舶主机时动态特性差以及低负荷性能差等问题,本文在电机快速响应优势上提出基于逻辑门限算法的动态协调切换控制策略。针对天然气发动机低负荷和电池最佳工作区间进行分析得到工作模式的切换条件,建立适合于船... 为解决天然气发动机作为船舶主机时动态特性差以及低负荷性能差等问题,本文在电机快速响应优势上提出基于逻辑门限算法的动态协调切换控制策略。针对天然气发动机低负荷和电池最佳工作区间进行分析得到工作模式的切换条件,建立适合于船舶并联气电混合动力的切换控制策略;由于2种动力源的动态响应不同,加入动态协调算法来提升切换控制策略的性能。结果表明:动态协调算法可使天然气发动机稳定时间维持在3 s内,通过天然气发动机转速变化率和转速稳定时间验证了所提策略的可靠性和有效性。 展开更多

关键词 气电混合动力 天然气发动机 工作模式 切换控制 动态协调 功率分配 切换条件 多动力源

在线阅读 下载PDF 职称材料

基于C8051F020的红外遥控电风扇设计 被引量：6

5

作者 陈洪民 杨本全 +1 位作者 吴淼清 石宝聪 《现代电子技术》 2011年第19期119-120,123,共3页

给出了一种采用C8051F020单片机实现红外遥控电风扇的系统方案。将红外接收模块、温度采集电路、实时时钟电路、报警电路和风速控制电路置于电风扇中,通过C8051F020单片机实现电风扇风速控制、定时功能和运行模式切换功能,采用4×4... 给出了一种采用C8051F020单片机实现红外遥控电风扇的系统方案。将红外接收模块、温度采集电路、实时时钟电路、报警电路和风速控制电路置于电风扇中,通过C8051F020单片机实现电风扇风速控制、定时功能和运行模式切换功能,采用4×4键盘或者遥控器完成数据和控制指令的输入,并通过TS1602LCD完成基本的状态数据和控制指令实时显示等。实验结果表明:本系统能够成功实现电风扇的运行模式切换、风速控制和定时功能,自动运行模式下,风速由环境温度决定,温度控制精度为±1℃。 展开更多

关键词 C8051F020单片机 红外遥控 模式切换 风速控制 定时功能

在线阅读 下载PDF 职称材料

双行星排式液驱混合动力汽车模式切换的协调控制 被引量：2

6

作者 彭宇君 陈慧勇 +4 位作者 韩利伟 曾小华 宋大凤 王庆年 王继新 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2014年第5期515-521,共7页

针对双行星排式液驱混合动力汽车这一构型,分析了它在运行模式切换时出现动力不足和冲击的原因,提出了提高动力性和减小冲击的协调控制算法,同时,为拉维娜氏结构提出其高、低速比切换时两个离合制动器的控制方法。用AMESim和Matlab搭建... 针对双行星排式液驱混合动力汽车这一构型,分析了它在运行模式切换时出现动力不足和冲击的原因,提出了提高动力性和减小冲击的协调控制算法,同时,为拉维娜氏结构提出其高、低速比切换时两个离合制动器的控制方法。用AMESim和Matlab搭建了联合仿真模型,进行仿真。结果表明,采用协调控制后的车辆在运行模式切换时动力性和冲击度都得到改善,拉维娜氏结构高、低速比切换也达到预期要求。 展开更多

关键词 液驱混合动力 双行星齿轮 工作模式切换 协调控制

在线阅读 下载PDF 职称材料

火花放电喷射等离子体触发气体开关导通特性及工作模式分析 被引量：22

7

作者 刘善红 刘轩东 +3 位作者 李志兵 颜湘莲 铁维昊 张乔根 《高电压技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第6期1830-1836,共7页

为理解喷射等离子体触发气体开关的导通过程和触发机理,利用高速分幅相机拍摄火花放电喷射等离子体触发气体开关的导通过程,结合开关导通时延测量,研究了该开关在10%~90%工作系数下的触发导通特性,分析了开关在高、低工作系数下的导通... 为理解喷射等离子体触发气体开关的导通过程和触发机理,利用高速分幅相机拍摄火花放电喷射等离子体触发气体开关的导通过程,结合开关导通时延测量,研究了该开关在10%~90%工作系数下的触发导通特性,分析了开关在高、低工作系数下的导通过程和工作模式。结果表明,火花放电喷射等离子体触发气体开关在10%~90%的极宽工作系数范围内能可靠触发导通,导通时延随工作系数提高而逐步从数十μs减小至数百ns。低工作系数时气体开关为慢导通模式,导通过程可分为喷射等离子体形成阶段、喷射等离子体快速发展阶段、喷射等离子体发展饱和阶段和主间隙放电4个阶段,其导通延时受工作系数和触发脉冲幅值的影响,为数μs至数十μs。随着开关工作系数提高,开关由慢导通模式逐步过渡到快导通模式,导通过程只包括喷射等离子体形成阶段和主间隙放电两个阶段,放电发展过程较为迅速,导通时延约为数百ns。 展开更多

关键词 气体开关 火花放电喷射等离子体 工作系数 时延 工作模式 导通特性

原文传递

基于AT89C51的电源切换控制器的设计与实现 被引量：1

8

作者 鲍祖尚 朱志伟 +1 位作者 王定山 洪理能 《电源技术应用》 2005年第9期53-56,共4页

介绍了基于AT89C51的电源切换控制器的设计方案,从硬件结构,软件编制和抗干扰措施三方面进行了详细讨论。试验和实际运行表明,该电源切换控制器性能优,价格低,可靠性高。

关键词 AT89C51 电源切换控制器 工作模式

在线阅读 下载PDF 职称材料

地面无人平台能量管理系统的研究

9

作者 赵洪雷 卢国轩 卢玉传 《兵工学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第S1期86-90,共5页

为提高地面无人平台的动力性能和续驶里程,对能量管理系统和整车控制策略进行研究。分析电池组状态检测、荷电状态估计、充放电管理、均衡管理、热管理等技术。提出能量利用顺序、工作模式切换和能量回馈的方法。研究结果表明,该方法可... 为提高地面无人平台的动力性能和续驶里程,对能量管理系统和整车控制策略进行研究。分析电池组状态检测、荷电状态估计、充放电管理、均衡管理、热管理等技术。提出能量利用顺序、工作模式切换和能量回馈的方法。研究结果表明,该方法可提高电池组的有效能量密度和降低整车的能耗。 展开更多

关键词 控制科学与技术 地面无人平台 能量管理 优先级 工作模式切换 能量回馈

在线阅读 下载PDF 职称材料

基于STM32开关电源控制策略的研究与实现 被引量：3

10

作者 张婷 程红丽 +1 位作者 王祖良 黄世奇 《电子器件》 CAS 北大核心 2017年第5期1130-1134,共5页

为提高开关电源的动态性能,设计一种基于STM32的暂态滞环电流控制方法。通过将采样信息送进具有浮点运算单元(FPU)的STM32处理器,判断其工作模式,即连续导电模式(CCM)或断续导电模式(DCM),求解出对应的滞环电流宽度,并对实时电感电流和... 为提高开关电源的动态性能,设计一种基于STM32的暂态滞环电流控制方法。通过将采样信息送进具有浮点运算单元(FPU)的STM32处理器,判断其工作模式,即连续导电模式(CCM)或断续导电模式(DCM),求解出对应的滞环电流宽度,并对实时电感电流和阈值电流作比较,从而控制功率管动作。仿真和实验结果均表明,开关电源具有较好的动态性能,动态响应时间达到400μs左右,负载调整率达到0.04%左右,验证了暂态滞环电流控制策略的可行性。 展开更多

关键词 开关电源 滞环电流控制 工作模式 动态性能

在线阅读 下载PDF 职称材料

PWM开关变换器的符号分析 被引量：21

11

作者 林波涛 丘水生 《电子学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1996年第9期83-87,共5页

本文将等效小参量法［６］，推广到断续电流模式（ＤＣＭ）工作的或多个开关拓扑的开关变换器的分析中，可获得全符号表示的直流解及纹波解。

关键词 开关变换器 断续电流模式 多开关拓扑 符号分析

在线阅读 下载PDF 职称材料

电力调度自动化系统中多机冗余工作模式研究 被引量：5

12

作者 王首顶 《江苏电机工程》 2006年第4期27-29,共3页

通过对目前常见的能量管理系统(EMS)、配电网管理系统(DMS)中前置数据采集子系统的各种工作模式的全面分析,指出这些系统中由于资源和应用分配不合理,导致系统运行中的资源浪费、冗余设备不能正确发挥作用、丢失信息、不能解决多点故障... 通过对目前常见的能量管理系统(EMS)、配电网管理系统(DMS)中前置数据采集子系统的各种工作模式的全面分析,指出这些系统中由于资源和应用分配不合理,导致系统运行中的资源浪费、冗余设备不能正确发挥作用、丢失信息、不能解决多点故障、误发控制命令等严重问题。给出了一种全新的按口值班工作模式,该模式不但能使系统的硬件资源和软件资源得到充分利用,且能对所有资源进行监视,各采集设备按照集群方式工作使得负荷均衡,保证系统冗余设备之间的无扰动切换,大大提高了系统的可用率。同时也为EMS、DMS中的其他子系统的多机冗余或其他信息通信系统的运行方式改进提供了一个新的思路。 展开更多

关键词 电力调度自动化 SCADA 按口值班 切换 工作模式

在线阅读 下载PDF 职称材料

三端口柔性多状态开关多模式平滑切换控制策略 被引量：4

13

作者 张錾 李岚 +3 位作者 霍群海 李宁宁 王文勇 韦统振 《现代电力》 北大核心 2024年第4期775-785,共11页

光伏整县推进和电动汽车快速发展造成配电网末端电压偏高等电能质量问题,基于区域柔性互联的柔性多状态开关(flexible multi-state switch,FMSS)技术成为解决方案之一。针对柔性多状态开关PQ模式与VF模式间切换的波动及冲击性问题,提出... 光伏整县推进和电动汽车快速发展造成配电网末端电压偏高等电能质量问题,基于区域柔性互联的柔性多状态开关(flexible multi-state switch,FMSS)技术成为解决方案之一。针对柔性多状态开关PQ模式与VF模式间切换的波动及冲击性问题,提出在状态跟随控制器之后添加惯性环节,并改进相位预同步环节,可实现FMSS并离网工作模式的平滑切换。针对FMSS直流母线控制端的馈线故障导致系统运行崩溃问题,提出一种引入权值调节的控制策略,可实现系统稳定运行情况下,有功控制和直流母线电压控制的平滑切换。在MATLAB/Simulink环境下搭建了三端口FMSS仿真模型,对提出的控制策略进行了仿真验证,仿真结果实现了任意馈线故障下三端口FMSS无缝转供电功能。最后搭建物理实验平台,进一步验证了所提平滑切换策略的有效性。 展开更多

关键词 柔性多状态开关 工作模式切换 平滑切换 惯性环节 改进预同步控制器 权值调节

原文传递

越野车复合型悬架平顺性的研究 被引量：12

14

作者 孙文 李晨阳 +2 位作者 王军年 钱灏喆 张文通 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2022年第1期105-114,122,共11页

为解决越野车在复杂路面行驶过程中平顺性较差的问题,本文中在某型越野车原悬架系统上加装空气弹簧,形成新型复合型悬架结构。首先为探究越野车悬架系统的振动机理,通过对越野车空气弹簧和原悬架系统进行理想化结构分析,构建出了空气弹... 为解决越野车在复杂路面行驶过程中平顺性较差的问题,本文中在某型越野车原悬架系统上加装空气弹簧,形成新型复合型悬架结构。首先为探究越野车悬架系统的振动机理,通过对越野车空气弹簧和原悬架系统进行理想化结构分析,构建出了空气弹簧与螺旋弹簧相并联的复合型悬架系统模型;然后针对越野车行驶要求,提出了一种新型工作模式切换控制策略,并验证其有效性,完善了复合型悬架的控制系统;最后,将复杂路面作为复合悬架工作工况,以车身垂向加速度、悬架动行程和轮胎动变形作为评价指标,分析了复杂路面对复合悬架越野车平顺性和道路友好性的影响。结果表明:在复杂路面下,装复合型悬架系统的越野车比传统越野车有更好的平顺性,并有效解决了正常行驶下空气弹簧的损耗问题。 展开更多

关键词 越野车 复合型悬架系统 平顺性 工作模式切换控制策略

在线阅读 下载PDF 职称材料

燃料电池系统宽范围输入电压变换器设计 被引量：2

15

作者 吕耀文 赵耀 《电测与仪表》 北大核心 2017年第2期121-128,共8页

燃料电池输出特性较软使得其系统中单向DC/DC变换器需要较宽的输入电压,从而限制了该变换器的应用。文章利用双管Buck-Boost级联电路可根据输入电压的大小自动切换升/降压工作状态来获得合适的恒定的输出电压的优点,对该级联电路设计了... 燃料电池输出特性较软使得其系统中单向DC/DC变换器需要较宽的输入电压,从而限制了该变换器的应用。文章利用双管Buck-Boost级联电路可根据输入电压的大小自动切换升/降压工作状态来获得合适的恒定的输出电压的优点,对该级联电路设计了基于平均电流控制的电压、电流双闭环控制环路,从而实现其在宽范围输入电压下得到恒定的输出电压,可为燃料电池系统后级变换器提供稳定的输入电压,并降低其设计和优化的难度,还有效解决传统单管Buck-Boost电路开关管电压应力过高的问题。仿真和小功率样机的实验研究验证了所提采用双闭环控制环路的升降压变换器在宽范围输入电压下均具有良好的性能。 展开更多

关键词 双管Buck-Boost级联电路 自动切换工作状态 平均电流控制

在线阅读 下载PDF 职称材料

基于电机辅助的纯电动汽车模式切换控制策略 被引量：1

16

作者 李东卫 宋璐 +1 位作者 付主木 宋书中 《计算机测量与控制》 2016年第10期108-112,共5页

为了提高纯电动汽车动力系统的工作效率,提出了一种基于电机辅助的纯电动汽车模式切换控制策略;首先,在传统纯电动汽车结构基础上配置一个小功率电机,得到一种双电机型纯电动汽车;其次,在双电机型纯电动汽车各驱动和各再生制动模式下,... 为了提高纯电动汽车动力系统的工作效率,提出了一种基于电机辅助的纯电动汽车模式切换控制策略;首先,在传统纯电动汽车结构基础上配置一个小功率电机,得到一种双电机型纯电动汽车;其次,在双电机型纯电动汽车各驱动和各再生制动模式下,对其动力系统进行动力学分析和能量平衡分析,得出了系统在各模式下的工作效率模型;然后,以使动力系统工作效率最大为原则,制定了模式切换控制策略,确定了车辆的目标运行模式和两电机的目标转矩;最后,在Advisor仿真平台CYC_NEDC循环工况下,对该模式切换控制策略进行仿真,结果表明,与传统纯电动汽车相比,该控制策略使动力系统的工作效率提高了约6%。 展开更多

关键词 双电机型纯电动汽车 动力系统 工作效率 模式切换

在线阅读 下载PDF 职称材料

PWM与移相结合控制下的混合三电平隔离型双向DC-DC最小回流功率控制研究 被引量：14

17

作者 杨超 许海平 +1 位作者 张祖之 许志强 《电工技术学报》 EI CSCD 北大核心 2019年第15期3186-3197,共12页

针对混合三电平双向DC-DC变换器提出了一种变占空比PWM与移相结合(PWMPS)的控制方法。通过分析在使用该方法下变换器的工作原理,将系统运行划分为4种工作模式,并根据每种模式的等效电路推导出该模式下变换器的传输功率特性以及软开关约... 针对混合三电平双向DC-DC变换器提出了一种变占空比PWM与移相结合(PWMPS)的控制方法。通过分析在使用该方法下变换器的工作原理,将系统运行划分为4种工作模式,并根据每种模式的等效电路推导出该模式下变换器的传输功率特性以及软开关约束条件。在此基础上通过研究电压配比m≤1时的控制策略,进一步提出了一种最小功率回流控制方法,该方法能够在m≤1的情况下,控制系统回流功率达到最小的同时使系统各功率器件实现软开关。最后搭建了实验平台,证明了该算法的正确性和有效性。 展开更多

关键词 PWM与移相结合控制 混合三电平双向DC-DC 工作模式 软开关 最小回流功率控制

在线阅读 下载PDF 职称材料

基于熵值图的多功能雷达工作模式识别 被引量：2

18

作者 温珍银 孙闽红 +2 位作者 唐向宏 田煦然 郁春来 《探测与控制学报》 CSCD 北大核心 2024年第1期129-138,共10页

针对多功能雷达工作模式多样且信号波形复杂多变,导致常规工作模式识别方法性能不佳的问题,提出基于小波变换的多功能雷达工作状态切换点检测方法,将雷达脉冲序列进行分割,得到单一工作模式脉冲序列样本。其次,基于近似熵、样本熵、模... 针对多功能雷达工作模式多样且信号波形复杂多变,导致常规工作模式识别方法性能不佳的问题,提出基于小波变换的多功能雷达工作状态切换点检测方法,将雷达脉冲序列进行分割,得到单一工作模式脉冲序列样本。其次,基于近似熵、样本熵、模糊熵和排列熵设计了新的熵值图特征,并结合卷积深度神经网络模型,实现了多功能雷达工作模式的智能识别。仿真结果表明,该算法在虚假脉冲率或漏脉冲率为25%时,切换点检测正确率达85%;工作模式识别正确率在虚假脉冲率、漏脉冲率为20%和参数误差为8%时,识别正确率均在83%以上,识别性能皆优于两种对比文献方法,验证了该算法的有效性和优越性。 展开更多

关键词 多功能雷达 工作模式识别 熵值图 状态切换点检测 卷积神经网络

在线阅读 下载PDF 职称材料

单电源型五电平逆变器调控策略的研究 被引量：3

19

作者 杨真理 唐红雨 《太阳能学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2021年第12期452-458,共7页

基于悬浮电容供电的单电源型逆变器仅需单个独立电源,在特定场合具有更好的适用性,但传统调制策略无法对拓扑结构中的悬浮电容电压进行控制,严重影响逆变器输出性能。为解决上述问题,提出一种基于工作模式切换的新型调控策略,对2种工作... 基于悬浮电容供电的单电源型逆变器仅需单个独立电源,在特定场合具有更好的适用性,但传统调制策略无法对拓扑结构中的悬浮电容电压进行控制,严重影响逆变器输出性能。为解决上述问题,提出一种基于工作模式切换的新型调控策略,对2种工作模式的调制原理和稳压控制的原理及特性进行详细理论分析与计算。所提调控策略可通过选择不同的工作模式,实现对悬浮电容不同的充放电效果,进而实现对悬浮电容电压的快速、稳定调节。最后,通过仿真与实验验证所提新型调控策略的正确性与可行性。 展开更多

关键词 逆变器 单电源 悬浮电容 稳压控制 工作模式切换

原文传递

开关电源中高频变压器工作模式的研究 被引量：1

20

作者 朱莉 赵莉华 黄念慈 《电工技术杂志》 2001年第6期7-9,共3页

将开关电源中变压器的工作模式分三类 ,着重对变压器二次侧短路和开路两种特殊模式的工作原理及在实际电路中的应用进行分析 ,有助于应用变压器特殊工作模式进行开关电源变压器及新型零开关电路拓扑的设计。

关键词 开关电源 工作模式 高频变压器 变换器

原文传递