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Critical Time Span and Nonlinear Action Structure of Climatic Atmosphere and Ocean
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作者 王志仁 吴德星 +3 位作者 陈大可 吴辉碇 宋学家 张占海 《Advances in Atmospheric Sciences》 SCIE CAS CSCD 2002年第4期741-756,共16页
This paper studies the critical time span and the approximate nonlinear action structure of climatic atmosphere and ocean. The critical time span of the climatic atmosphere and ocean, which is related to the spatial r... This paper studies the critical time span and the approximate nonlinear action structure of climatic atmosphere and ocean. The critical time span of the climatic atmosphere and ocean, which is related to the spatial resolution required, the strength of nonlinear action, and the calculation exactness, may represent the relative temporal scale of predictability. As far as the same characteristic spatial scale is concerned, the minimum critical time span of the ocean is about 9 times of that of atmosphere, several days or more. Usually, the stronger the nonlinear action, the shorter the critical time span with smooth changes of external forces. The approximate structure of nonlinear action of climatic atmosphere and ocean is: the nonlinear action decreases usually with increasing latitude, which is related to the role of the Coriolis force in fluid motion (forming geostrophic current); the nonlinear action changes with the anomalous cyclonic or anticyclonic circulation shear, for instance, when the strength of anomalous eastward zonal circulation is comparable to that of anomalous meridional circulation, the nonlinear action is the strongest; wind stress plus gradient forces enhance the nonlinear action, etc. 展开更多
关键词 structure of nonlinear action critical time span circulation shear PREDICTABILITY
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长时间跨度下中国出生人口数量模拟测算研究 被引量:2
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作者 胡耀岭 荀月康 原新 《人口学刊》 北大核心 2025年第1期1-15,共15页
在长时间跨度下,生育模式不变假设将不再成立。本文在研究方法上摒弃传统的总和生育率法,拓展真实队列年龄别生育率估算方法,应用历次全国人口普查数据和抽样调查数据,间接估计相关出生队列育龄妇女年龄别生育率,采用人口间接估计技术,... 在长时间跨度下,生育模式不变假设将不再成立。本文在研究方法上摒弃传统的总和生育率法,拓展真实队列年龄别生育率估算方法,应用历次全国人口普查数据和抽样调查数据,间接估计相关出生队列育龄妇女年龄别生育率,采用人口间接估计技术,测算1975-2085年出生队列女性人口的年龄别生育率及其在育龄期的人口规模,以及未来80年长时间跨度下的中国出生人口数量。考察分析不同生育水平下的未来出生人口数量变化情况,如果保持测算所得出生队列育龄妇女年龄别生育率,出生人口数量将从2024年的1 010万人震荡下降到2050年的944万人,之后快速降至2100年的495万人;如果出生队列生育率保持1.5不变,2047年之前的出生人口数量处于1 100万人以上,之后快速下降至2100年的600万人;如果出生队列生育率保持1.8不变,2045年之前的出生人口数量处于1 400万人以上,2100年时的出生人口数量保持在1 000万人以上;如果出生队列生育率保持更替水平2.1不变,2024-2100年出生人口数量稳定保持在1 600万人以上。近期出生人口数量主要受到生育水平偏低的影响,中远期出生人口数量不仅受到生育水平偏低的影响,还会因近期出生人口数量下降而使中远期育龄妇女规模进一步减少,进而引致中远期出生人口数量下降速度更快。同时,本文还分析了保持一定出生人口数量所需要的生育水平,如果出生人口数量保持1 000万人不变,需要出生队列生育率从2024年的1.137快速增至2069年的2.105,之后保持在更替水平2.1左右;如果出生人口数量保持1 500万人不变,需要出生队列生育率从2024年的1.705增至2056年的2.194,之后缓慢下降到更替水平2.1左右;如果出生人口数量保持2 000万人不变,需要出生队列生育率从2024年的2.274增至2048年的2.674,之后快速下降到更替水平2.1左右。近期加大生育政策激励力度,增强生育政策支持效果,保持尽量高的生育水平,可以缓解未来提升生育水平的政策调整压力,为未来增加出生人口数量预留空间和蓄积能量。2024-2050年是我国提升生育水平的重要窗口期,也是实现中长期人口发展战略目标的关键机遇期,建议国家充分把握生育政策激励的黄金阶段,采取更加积极的生育激励政策措施,为实现人口高质量发展奠定坚实基础。 展开更多
关键词 长时间跨度 出生人口数量 出生队列生育率 模拟测算
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大跨度铁路悬索桥时变变形对高速列车行车平稳性影响 被引量:1
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作者 李小珍 宁波涛 +3 位作者 王铭 程益凡 贺浩楠 朱运河 《中国铁道科学》 北大核心 2025年第3期80-88,共9页
大跨度柔性体系悬索桥在温度荷载、列车荷载等时变荷载作用下将产生明显的竖向变形。为研究大跨度铁路悬索桥时变变形对高速列车行车平稳性的影响,以某主跨1092 m的大跨度铁路悬索桥为研究对象,基于车-线-桥耦合振动分析理论,从时域和频... 大跨度柔性体系悬索桥在温度荷载、列车荷载等时变荷载作用下将产生明显的竖向变形。为研究大跨度铁路悬索桥时变变形对高速列车行车平稳性的影响,以某主跨1092 m的大跨度铁路悬索桥为研究对象,基于车-线-桥耦合振动分析理论,从时域和频域2个角度开展大跨度铁路悬索桥时变变形影响下桥上轨道静、动态几何形位及其对行车平稳性影响研究。结果表明:桥梁时变变形对轨道静态与动态几何形位的影响差异主要体现在高低不平顺幅值及最大幅值发生位置,且频域影响范围主要体现在波长110 m以上;120和200 m 2种截止波长下桥上轨道高低不平顺对车体竖向加速度影响差异仅为3%;大跨度铁路悬索桥桥上轨道动态高低不平顺管理截止波长为120 m,建议基于列车行车平稳性,分别制定轨道高低不平顺运维标准及120 m波长以上桥梁变形的刚度控制标准,控制大跨度铁路悬索桥时变变形下的轨道几何形位。 展开更多
关键词 大跨度铁路悬索桥 桥梁时变变形 轨道几何形位 列车行车平稳性 截止波长
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基于自注意力机制的时间序列插补
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作者 徐磊 曾艳 +5 位作者 袁俊峰 岳鲁鹏 殷昱煜 张纪林 薛梅婷 韩猛 《计算机工程》 北大核心 2025年第11期90-99,共10页
船舶轨迹数据作为海上交通的核心数据,可以用于轨迹预测、预警等任务,具有非常明显的时序特征,但海上环境恶劣、通信可靠性差等因素导致收集到的船舶轨迹数据普遍存在数据缺失的问题,对含有缺失数据的时间序列进行学习会严重影响时间序... 船舶轨迹数据作为海上交通的核心数据,可以用于轨迹预测、预警等任务,具有非常明显的时序特征,但海上环境恶劣、通信可靠性差等因素导致收集到的船舶轨迹数据普遍存在数据缺失的问题,对含有缺失数据的时间序列进行学习会严重影响时间序列分析的准确性。当前主流的解决方案是对缺失数据进行近似插补,主要基于卷积模型沿着时间轴对时间序列进行重塑,捕捉时间序列的局部特征,但对长时间序列的全局特征捕捉能力较弱。Transformer模型通过其核心的自注意力机制来捕获时间序列各个时间点之间的关系,从而增强模型对时间序列全局特征的捕捉能力,但注意力机制是通过矩阵乘计算得到的,导致其忽视了时间序列自身的时序性,得到的全局特征权重不具有时间跨度依赖性。因此,针对长时间序列全局特征捕捉的问题,提出一种基于自注意力机制的变体网络GANet。GANet首先通过自注意力机制获得基础的时间序列点之间的全局特征权重矩阵,再使用门控循环单元在时间轴上对全局特征权重矩阵进行遗忘与更新,从而得到具有时间跨度依赖性的全局特征权重矩阵;然后使用该矩阵进行数据重构,对缺失数据进行插补。GANet通过结合自注意力机制与门控机制实现了在捕捉全局特征的同时考虑时间跨度对各个时间点的影响,使得捕获到的全局特征具有时间跨度依赖性。实验结果表明,与现有Autoformer、Informer等模型相比,GANet对于Trajectory、ETT、Electricity数据集具有较好的插补效果。 展开更多
关键词 自注意力机制 门控循环单元 全局特征捕捉 时间跨度依赖性 时间序列插补
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纵向衰减系数对大跨径悬索桥抖振响应的影响
5
作者 卢斌 蔡松 +3 位作者 裘程辉 李加武 谢泽恩 王佳盈 《湖南大学学报(自然科学版)》 北大核心 2025年第7期132-140,共9页
为研究传统指数衰减系数C_(y)设定的模拟脉动风场对大跨径悬索桥抖振响应的影响,首先以三座1000~2000 m级的大跨径悬索桥为背景进行频域法和时域法的抖振响应分析.结果表明,考虑风荷载非线性等因素的时域法抖振响应结果更加安全;在此基... 为研究传统指数衰减系数C_(y)设定的模拟脉动风场对大跨径悬索桥抖振响应的影响,首先以三座1000~2000 m级的大跨径悬索桥为背景进行频域法和时域法的抖振响应分析.结果表明,考虑风荷载非线性等因素的时域法抖振响应结果更加安全;在此基础上,基于时域法,分析了不同C_(y)取值时悬索桥各展向位置处的抖振响应,并与Davenport推荐的C_(y)=16时的抖振响应进行对比.研究表明,悬索桥抖振响应并非单纯随C_(y)的改变而线性变化,在不同C_(y)取值下三座悬索桥跨中位置处的抖振位移响应RMS值始终最大.C_(y)为14时的主梁竖向位移、侧向位移及扭转角RMS最大值比C_(y)=16时的值大,分别大1.5%、14.6%和26.3%.用Davenport的建议值进行大跨度悬索桥抖振响应分析结果偏危险,在进行抖振响应最不利分析时,建议选取多组C_(y)值进行计算. 展开更多
关键词 大跨径悬索桥 指数衰减系数 时域法 频域法 抖振响应
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位姿传感器在冻雨区输电线路监测中的应用研究 被引量:2
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作者 陈庆昊 刘天宇 王璋奇 《电子学报》 北大核心 2025年第2期595-603,共9页
冻雨作为一种常见的灾害性天气,常导致高压输电线路积冰,当积冰达到一定的厚度后,覆冰的脱落会引发导地线间的闪络,进而导致城市电力供应大面积中断.在冻雨频发区域,故障线路相较于正常线路而言,呈现出导线位移和张力变化较大的显著特征... 冻雨作为一种常见的灾害性天气,常导致高压输电线路积冰,当积冰达到一定的厚度后,覆冰的脱落会引发导地线间的闪络,进而导致城市电力供应大面积中断.在冻雨频发区域,故障线路相较于正常线路而言,呈现出导线位移和张力变化较大的显著特征.这些新的特征对现有监测方案提出了更高的要求,为此,本文提出一种基于无线位姿传感器的冻雨区输电线路监测方法.首先分析了无线位姿传感器的优势,开发对应的上位机,设计了一种将传感器安装在直线塔悬垂绝缘子串上,利用测量的倾角结合串长计算实时档距的方案;其次,算法解决实时线长难以测量的问题,并结合实时档距和实时线长得到导线动态张力提出一种基于导线弹性变形的输电线路监测算法,依据相似准则搭建四塔三线输电线路缩比实验平台,验证模型的有效性.结果表明:该方法可以有效利用位姿传感器的实时数据实现对线路张力和位移进行实时精准监测,为电力系统的安全稳定运行提供了有力的技术支撑. 展开更多
关键词 位姿传感器 冻雨 输电线路 解析解 实时档距 弹性变形
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大跨度桁架结构风振响应及风振系数研究
7
作者 武艳如 段明勋 +3 位作者 徐皓 张雯 邢国华 陈晨 《建筑科学与工程学报》 北大核心 2025年第4期10-21,共12页
为了明确结构风致振动特性并提出风振系数建议取值,基于风洞试验和数值模拟结果,采用时域法计算了静风荷载和脉动风荷载下不同矢跨比结构的静位移和动力响应;运用修正的Newmark-β法积分计算得到各节点的时程响应,并采用频域法分析了结... 为了明确结构风致振动特性并提出风振系数建议取值,基于风洞试验和数值模拟结果,采用时域法计算了静风荷载和脉动风荷载下不同矢跨比结构的静位移和动力响应;运用修正的Newmark-β法积分计算得到各节点的时程响应,并采用频域法分析了结构位移响应的频谱特性,得到结构位移响应均方根值,在此基础上计算了不同来流作用下结构各区域的风振系数。结果表明:来流垂直于结构纵向和横向时,结构顶部和尾流区易发生整体大幅涡激共振,斜风向作用下结构顶部和背风区易发生涡激振动;来流方向对结构各节点位移响应均方根分布特性和其最大值分布影响显著,最大的位移响应均方根为8.5 mm;特征湍流作用显著的部位风振系数较大,给出的结构各区域在不同来流作用下的风振系数建议取值可供该类结构抗风设计参考。 展开更多
关键词 大跨桁架结构 风洞试验 时域法 风振响应 风振系数
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基于实测的斜拉桥拉索温度规律及模式研究
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作者 戴公连 詹琢然 +1 位作者 何昌林 张强强 《华中科技大学学报(自然科学版)》 北大核心 2025年第2期62-68,共7页
依托三座高速铁路大跨斜拉桥的拉索节段实验,研究斜拉索的温度场.根据实测数据,采用梯度提升决策树(GBDT)构建基于环境变量的拉索截面均匀温度预测模型;根据1970—2020年间的气象资料,结合拉索温度预测模型得到拉索均匀温度的长期历史数... 依托三座高速铁路大跨斜拉桥的拉索节段实验,研究斜拉索的温度场.根据实测数据,采用梯度提升决策树(GBDT)构建基于环境变量的拉索截面均匀温度预测模型;根据1970—2020年间的气象资料,结合拉索温度预测模型得到拉索均匀温度的长期历史数据,并探究拉索温度在一日、一年内的变化规律及极端情况下的模式,为斜拉桥的温度效应分析奠定了基础.结果表明:GBDT模型的预测误差较线性模型下降了60%以上;在50 a重现期下,泉州、裕溪河和赣州拉索截面均匀温度的最高温度分别为38.08,42.30和40.30℃,最小值分别为4.70,-8.02和-1.25℃. 展开更多
关键词 大跨度斜拉桥 温度预测 时程曲线 梯度提升树 极值预测
原文传递
基于监测指标变化率的大跨度屋盖钢结构施工过程安全预警方法研究 被引量:1
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作者 方显 《建筑钢结构进展》 北大核心 2025年第5期105-114,共10页
大跨度屋盖钢结构采用分块分步整体提升的施工工艺,施工过程中结构体系和边界条件存在突变,且整体提升为动态施工过程,整个过程结构的受力状态存在突变。针对整体提升等动态施工过程,基于时间序列一阶差分,提出应力和变形变化率指标;根... 大跨度屋盖钢结构采用分块分步整体提升的施工工艺,施工过程中结构体系和边界条件存在突变,且整体提升为动态施工过程,整个过程结构的受力状态存在突变。针对整体提升等动态施工过程,基于时间序列一阶差分,提出应力和变形变化率指标;根据施工过程模拟结果和3σ准则,提出应力和变形的三级预警机制和预警阈值。对某K6网壳静力加载试验进行全过程构件应力和结构变形监测,并对监测结果进行分析和预警。结果表明,网壳结构在发生整体坍塌前,结构受力状态具有明显的非线性特征。提出的应力和变形变化率指标及预警机制能在网壳结构发生整体坍塌前,对受力状态的非线性变化进行有效预警,提醒使用人员提前做好应急措施。将提出的变化率监测指标和预警机制应用于上海松江站屋盖钢结构整体提升过程中,验证提出方法的可行性和有效性。结果表明,变化率指标及其预警机制,可对提升过程中的荷载和边界条件突变导致的结构受力性能突变有效预警,验证了本文提出方法的适用性。 展开更多
关键词 大跨度钢结构 时间序列 变化率 预警阈值 整体提升
原文传递
基于振动监测数据的大跨斜拉桥实时索力识别 被引量:1
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作者 尚旭强 唐蕾 +1 位作者 黄天立 王亚飞 《铁道科学与工程学报》 北大核心 2025年第7期3303-3313,共11页
斜拉索实时索力识别是斜拉桥整体状态评估的关键步骤,然而现有的大多数索力识别方法通常只能计算一段时间内的平均索力。为实时监测斜拉桥索力变化,提出一种结合带通滤波器和同步压缩变换(synchrosqueezing transform,SST)的时变索力识... 斜拉索实时索力识别是斜拉桥整体状态评估的关键步骤,然而现有的大多数索力识别方法通常只能计算一段时间内的平均索力。为实时监测斜拉桥索力变化,提出一种结合带通滤波器和同步压缩变换(synchrosqueezing transform,SST)的时变索力识别新方法。首先,利用带通滤波器从斜拉索振动加速度响应中提取目标阶模态分量;然后使用SST识别提取的目标阶模态分量的瞬时频率;最后将识别的瞬时频率代入振动法公式中计算时变索力。通过斜拉索有限元数值案例,实验室斜拉索缩尺试验以及某双塔斜拉桥现场实测数据对该方法的时变索力识别精度及实用性进行验证。研究结果表明:在斜拉索有限元数值案例中,所提方法识别结果的平均误差为0.56%,最大误差为3.33%;在实验室斜拉索缩尺试验中,索力线性变化时,识别结果的平均误差为1.36%,最大误差为5.25%;索力正弦变化时,识别结果的平均误差为1.04%,最大误差为4.28%;在实际斜拉桥的时变索力识别中,所提方法的识别结果在合理范围内波动,验证了其实用性。针对不同的案例,所提方法均能实现从单个加速度传感器采集的数据中识别时变索力,且具有较高的识别精度。该方法识别过程简单高效,可用于现有斜拉桥的实时索力识别,从而为桥梁全生命周期内的高效管理和维护提供技术参考和理论支撑。 展开更多
关键词 大跨斜拉桥 时变索力 振动法 同步压缩变换 带通滤波器
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大跨度拱形钢结构提升过程监控系统研发与应用 被引量:1
11
作者 杨信强 王金博 +3 位作者 秘红丹 张致豪 卫启星 王静 《建筑技术》 2025年第12期1472-1475,共4页
随着大跨度钢结构在我国的应用日趋广泛,其施工过程面临的复杂荷载变化和不可预见风险也日趋凸显。为确保施工安全,以首都国际会展中心项目东登录厅钢结构屋盖提升施工为研究对象,提出了一种基于智能传感技术的实时监控系统。该系统结合... 随着大跨度钢结构在我国的应用日趋广泛,其施工过程面临的复杂荷载变化和不可预见风险也日趋凸显。为确保施工安全,以首都国际会展中心项目东登录厅钢结构屋盖提升施工为研究对象,提出了一种基于智能传感技术的实时监控系统。该系统结合了5G通信、云存储及数据分析技术,通过布设应力传感器和温度传感器,实时采集并传输结构受力数据。将应力实测值与数值模拟进行对比分析,验证了检测精度与钢结构施工方过程中的安全性。 展开更多
关键词 大跨度 钢结构 多点吊装 实时结构监测
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地震作用下不等高度桥墩多跨钢筋混凝土桥梁的碰撞效应与脆弱性
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作者 陈甫君 袁飞云 +3 位作者 于建华 李小军 岚涛 郭达 《科学技术与工程》 北大核心 2025年第17期7303-7317,共15页
为解决地震引起的桥梁碰撞问题,基于OpenSees有限元软件的非线性时程分析,开发并比较了有无碰撞两种情况下常规和不规则箱梁公路桥梁的整体系统及各个组件的地震脆弱性曲线。研究设定了4种损伤条件,从常规到严重。通过脆弱性函数,阐明... 为解决地震引起的桥梁碰撞问题,基于OpenSees有限元软件的非线性时程分析,开发并比较了有无碰撞两种情况下常规和不规则箱梁公路桥梁的整体系统及各个组件的地震脆弱性曲线。研究设定了4种损伤条件,从常规到严重。通过脆弱性函数,阐明了不规则性和桥面板与桥台之间的碰撞对多跨箱梁公路桥梁地震脆弱性的交互作用。同时引入了转换系数r_(p),明确了冲击碰撞对桥梁组件及整体系统脆弱性的影响,应用了传统分析方法(静态与简化分析)和技术地震模型,调整了碰撞和不规则性的脆弱性值。研究结果表明:碰撞对所有结构组件都有不利影响。随着损伤等级的增加,桥柱延性和防落梁的r_(p)离散性增加。地震编号2中,轻微(DC_(1))损伤条件下的r_(p)为0.95,而中等(DC_(2))为1.02。在脉冲型地震动下,碰撞显著增加了工程需求参数(engineering demand parameter,EDP)的损害程度,编号3中,有碰撞时基础平移的平均r_(p)为0.71,而无碰撞为0.57,表明了碰撞对基础平移的破坏作用显著。通过对所有类别的中值比较,发现地震编号3和编号1A的中值小于地震编号2和编号1B的中值,表明了在较低的地震动强度下,碰撞导致的损伤更为严重。研究结论为桥梁抗震设计提供了重要的参考依据,有助于改进设计规范,增强桥梁结构的抗震性能,具有重要的工程意义和实际应用价值。 展开更多
关键词 桥梁工程 地震脆弱性 多跨钢筋混凝土桥梁 碰撞效应 非线性时程分析
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成都瑞成轩复杂空间钢连桥结构抗震设计及关键技术分析
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作者 陈可 罗麒锐 +2 位作者 赵仕兴 张东声 龙波 《建筑结构》 北大核心 2025年第20期77-82,共6页
成都瑞成轩复杂空间钢连桥结构是国内极少见的带次结构大跨多支座室内连桥结构,钢连桥跨度较大,空间受力复杂,可借鉴工程经验较少。为此,系统介绍了钢连桥结构的设计方法。通过多软件比较,验证了计算模型可靠性。分别进行了多遇地震反... 成都瑞成轩复杂空间钢连桥结构是国内极少见的带次结构大跨多支座室内连桥结构,钢连桥跨度较大,空间受力复杂,可借鉴工程经验较少。为此,系统介绍了钢连桥结构的设计方法。通过多软件比较,验证了计算模型可靠性。分别进行了多遇地震反应谱分析、多遇地震时程分析、罕遇地震时程分析及竖向地震作用分析。结果表明钢连桥设计安全可靠,符合规范规定,满足功能需求。结合本项目的工程特点,对设计过程中的关键技术进行了详细阐述和研究,包括结构抗倾覆、装饰框架与连桥结构的协同关系、节点承载力及舒适度分析等。结果表明钢连桥上的立方体框架增加了连桥的刚度,减轻了结构的振动;同时,采用TMD减振技术,可以有效降低结构的竖向振动加速度峰值。 展开更多
关键词 大跨钢连桥 抗震设计 时程分析 抗倾覆性能 协同作用 舒适度分析
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水库蓄水对现状连续刚构桥抗震性能的影响分析
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作者 于西尧 吕中维 +1 位作者 尹建峰 荆一帆 《水利水电工程设计》 2025年第4期27-31,共5页
某现状高速跨河桥为高墩大跨度连续刚构桥,跨越天然河道。本段河道远期改造为水库,水库蓄水后桥址处设计水位涨高明显。为研究水库蓄水后桥梁地震力变化,以本桥为工程背景建立高墩大跨度连续刚构桥梁空间杆系模型,采用反应谱和时程分析... 某现状高速跨河桥为高墩大跨度连续刚构桥,跨越天然河道。本段河道远期改造为水库,水库蓄水后桥址处设计水位涨高明显。为研究水库蓄水后桥梁地震力变化,以本桥为工程背景建立高墩大跨度连续刚构桥梁空间杆系模型,采用反应谱和时程分析方法进行抗震设计计算。研究考虑水体后桥墩自振特性变化、墩顶部位移以及墩底内力变化。通过深入研究深水桥梁的抗震性能,可为相似工程提供参考。 展开更多
关键词 高墩 大跨度 刚构桥 地震动水压力 附加质量 时程分析
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大跨度穿层桁架在漳州“中国女排娘家”基地的应用分析
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作者 陈跃辉 《建筑结构》 北大核心 2025年第18期32-38,共7页
漳州“中国女排娘家”基地建设项目体育综合训练中心,是一栋装配式钢结构建筑,结构最大跨度42m,楼面采用大跨度穿层桁架体系,穿层桁架的设置导致结构存在明显的竖向刚度突变和楼层承载力突变等不规则项。采取对大跨度穿层桁架的关键构... 漳州“中国女排娘家”基地建设项目体育综合训练中心,是一栋装配式钢结构建筑,结构最大跨度42m,楼面采用大跨度穿层桁架体系,穿层桁架的设置导致结构存在明显的竖向刚度突变和楼层承载力突变等不规则项。采取对大跨度穿层桁架的关键构件进行性能化设计,确保关键构件的延性;采用SAUSAGE软件进行动力弹塑性时程分析,复核大震下主体结构的弹塑性层间位移角,分析大震下结构构件的损伤程度;采用YJK软件对穿层桁架上下层楼板进行有限元分析,采用MIDAS Gen软件对节点进行有限元分析,确保桁架的节点有足够的安全度;对支承桁架的穿层柱进行屈曲稳定分析,确保柱的稳定性;对大跨度穿层桁架楼板进行有节奏运动荷载下的舒适度分析,以满足运动场馆使用舒适度。通过合理的结构设计,确保了结构的安全,同时实现结构体系与建筑功能的完美结合。 展开更多
关键词 大跨度穿层桁架 性能化设计 动力弹塑性时程分析 屈曲稳定分析 舒适度分析
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某预制叠合柱单跨多层混凝土框架设计分析
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作者 王辰 刘溪 +1 位作者 高世林 邹剑强 《特种结构》 2025年第4期66-70,105,共6页
单跨多层混凝土框架,结构冗余度低,在地震作用下,底层柱易形成机构发生倒塌。在上海某实际工程中,采用预制叠合柱作为单跨多层混凝土框架的加强措施,进行抗震性能化包络设计,并通过SAUSAGE非线性分析软件完成动力弹塑性时程分析。结果表... 单跨多层混凝土框架,结构冗余度低,在地震作用下,底层柱易形成机构发生倒塌。在上海某实际工程中,采用预制叠合柱作为单跨多层混凝土框架的加强措施,进行抗震性能化包络设计,并通过SAUSAGE非线性分析软件完成动力弹塑性时程分析。结果表明,叠合柱能够有效提高单跨混凝土框架的抗震性能,预制多层的形式亦满足了上海市装配预制率的政策要求,可供类似工程参考。 展开更多
关键词 钢管混凝土叠合柱 预制多层柱 单跨框架 性能化设计 动力弹塑性时程分析
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融合均值榜样的反向互学习水母搜索算法 被引量:1
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作者 段艳明 肖辉辉 谭黔林 《河南师范大学学报(自然科学版)》 CAS 北大核心 2024年第4期111-119,I0015,I0016,共11页
为解决水母搜索算法(jellyfish search algorithm,JS)的洋流运动缺乏多样性、群内运动缺乏引导性、种群间信息无交流,造成搜索速度慢、稳定性差及易早熟的问题,构建了一种融合均值榜样的反向互学习水母搜索算法(oppositional-mutual lea... 为解决水母搜索算法(jellyfish search algorithm,JS)的洋流运动缺乏多样性、群内运动缺乏引导性、种群间信息无交流,造成搜索速度慢、稳定性差及易早熟的问题,构建了一种融合均值榜样的反向互学习水母搜索算法(oppositional-mutual learning jellyfish search algorithm based on mean-value example,OMLJS).首先在水母跟随洋流运动(全局搜索)部分,利用前两代水母的平均位置代替只考虑上一代水母的平均位置来引导水母个体的位置更新,提高算法的全局搜索能力;其次在水母的群内主动运动(局部搜索)部分,利用最优个体代替随机个体来引导水母进行更有效的搜索,加快算法的收敛速度;然后在水母进入下一次迭代前增加对水母种群进行动态反向互学习步骤,增加种群多样性及增强种群间的信息交流,达到互补另外两个策略,提高算法的整体优化性能.选用12个经典的基准测试优化函数,将OMLJS与5个对比算法从解的平均值、最优值及方差进行对比分析,并用于求解最小生成树问题,OMLJS能够更快地找到最小生成树.实验结果表明,OMLJS的收敛速度、求解精度明显提高. 展开更多
关键词 水母搜索算法 均值榜样学习 反向互学习 时间控制机制 最小生成树问题
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A Study on Female Self Consciousness Across Time and Space in The Hours
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作者 顾真 《疯狂英语(理论版)》 2016年第3期242-244,共3页
The film The Hours is a masterpiece that reflects female spiritual predicament and it analyzes the life exploration and death struggle of three women in three periods deeply.This research chooses this film as material... The film The Hours is a masterpiece that reflects female spiritual predicament and it analyzes the life exploration and death struggle of three women in three periods deeply.This research chooses this film as material to study female self consciousness.In this paper,female self consciousness is discussed in two aspects,namely,from limitation and span of time and space aspect,and from the certain image in this film.At the end of this paper,there is a clear conclusion,namely a suggestion for female who is suffering from how to do self consciousness. 展开更多
关键词 limitation and span of time and space:female self consciousness:self anxiety
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基于不同流动时间占比的紧凑式室温磁制冷系统实验研究
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作者 李瑞 沈俊 +5 位作者 张志鹏 李振兴 莫兆军 高新强 海鹏 付琪 《物理学报》 SCIE EI CAS CSCD 北大核心 2024年第3期243-249,共7页
磁制冷因高效、环保、结构简单等特点,正有望成为替代传统蒸气制冷的新型室温制冷技术之一.当前针对单一影响因子对磁制冷样机的影响作用规律研究较为丰富,但对磁场-流场时序中流动时间占比工况的研究较少,且影响规律尚不明晰.本文以前... 磁制冷因高效、环保、结构简单等特点,正有望成为替代传统蒸气制冷的新型室温制冷技术之一.当前针对单一影响因子对磁制冷样机的影响作用规律研究较为丰富,但对磁场-流场时序中流动时间占比工况的研究较少,且影响规律尚不明晰.本文以前期研制的紧凑型室温磁制冷系统为基础,在固定的磁场时序情况下开展不同流动时间占比的实验研究,探索制冷温跨、制冷量、压降及性能系数与流动时间占比之间的关联.以磁场时序1:4:1:4与频率0.45 Hz的工况为例,开展了固定磁场时序的不同流动时间占比(100%,80%,60%)的实验研究.结果表明:1)小利用系数和高流动时间的组合可获得较大温跨,大利用系数和高流动时间占比的组合可获得较大冷量,其中当利用系数为0.42、流动时间占比为100%时,获得最大无负荷制冷温跨26.2 K;2)对比研究了利用系数与流动时间占比对回热器压降及性能系数的影响,流动时间占比的增大和利用系数的减小均会造成流体速度的减小,会使压降进一步减小,性能系数进一步增大.本研究阐明了制冷温跨、制冷量、压降及性能系数与流动时间占比之间的影响规律,为进一步提升室温磁制冷机的性能奠定基础. 展开更多
关键词 流动时间占比 制冷温跨 制冷量 性能系数
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考虑材料时变性的服役中小跨径桥梁横向地震响应分析 被引量:1
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作者 吴刚 郑钰 +3 位作者 邹友泉 吴必涛 王艺钦 黄云 《震灾防御技术》 CSCD 北大核心 2024年第3期536-547,共12页
构件材料性能会随服役时间的增加而退化,并导致桥梁结构抗震性能存在时变性。为探讨不同服役期下中小跨径桥梁抗震性能变化规律,以3跨预应力混凝土连续桥梁为例,通过分析材料力学性能指标时变性,量化不同服役期构件力学分析模型参数,并... 构件材料性能会随服役时间的增加而退化,并导致桥梁结构抗震性能存在时变性。为探讨不同服役期下中小跨径桥梁抗震性能变化规律,以3跨预应力混凝土连续桥梁为例,通过分析材料力学性能指标时变性,量化不同服役期构件力学分析模型参数,并考虑桥墩、挡块及支座等构件力学性能退化,采用OpenSees软件建立桥梁有限元分析模型。基于非线性时程分析结果,揭示服役中小跨径桥梁横桥向地震响应时变性。研究结果表明,随着服役时间的增加,材料力学性能发生退化,使中小跨径桥梁各构件抗震能力下降;相同水平地震作用下,中小跨径桥梁主梁及挡块位移响应随服役时间的增加而降低,而桥墩损伤程度加剧,构件震害程度与不考虑构件力学性能时变性时相差较大,其中板式橡胶支座刚度及摩擦系数时变性是关键。因此,在服役中小跨径桥梁抗震分析中,有必要同时考虑桥墩、挡块及支座力学性能退化。 展开更多
关键词 中小跨径桥梁 时变性 抗震分析 性能退化 非线性时程分析
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