期刊文献+
共找到69篇文章
< 1 2 4 >
每页显示 20 50 100
Initial residual stress experiment and simulation of thin-walled parts for layer removal method
1
作者 刘宇男 Wang Min +2 位作者 Zan Tao Gao Xiangsheng Zhang Yanlin 《High Technology Letters》 EI CAS 2018年第1期75-81,共7页
Thin-walled parts have low stiffness characteristic. Initial residual stress of thin-walled blanks is an important influence factor on machining stability. The present work is to verify the feasibility of an initial r... Thin-walled parts have low stiffness characteristic. Initial residual stress of thin-walled blanks is an important influence factor on machining stability. The present work is to verify the feasibility of an initial residual stress measurement of layer removal method. According to initial residual stress experiment for casting ZL205 A aluminum alloy tapered thin-walled blank by a common method,namely hole-drilling method,three finite element models with initial residual stress are established to simulate the layer removal method in ABAQUS and ANSYS software. By analyzing the results of simulation and experiments,the cutting residual stress inlayer removal process has a significant effect on measurement results. Reducing cutting residual stress is helpful to improve accuracy of layer removal method. 展开更多
关键词 INITIAL RESIDUAL stress thin-WALLED PARTS layer.removal method FINITE element
在线阅读 下载PDF
不对中多浮动花键接触刚度识别及动力学应用
2
作者 王永亮 赵广 +3 位作者 徐永强 郝长琦 娄馨月 叶志旋 《航空动力学报》 北大核心 2025年第4期110-118,共9页
针对多浮动花键在不对中状态下接触刚度识别困难的问题,提出一种基于试验和薄层单元仿真的接触刚度识别方法。建立以薄层单元为基础的传动杆固有特性仿真模型,结合传动杆固有频率试验数据构建多浮动花键刚度识别函数,进而准确识别多浮... 针对多浮动花键在不对中状态下接触刚度识别困难的问题,提出一种基于试验和薄层单元仿真的接触刚度识别方法。建立以薄层单元为基础的传动杆固有特性仿真模型,结合传动杆固有频率试验数据构建多浮动花键刚度识别函数,进而准确识别多浮动花键接触刚度,获得浮动花键接触刚度随扭矩和不对中的变化规律。结果表明:扭矩增加会增强浮动花键副的整体接触刚度,不对中角度增加会减小花键接触刚度。在低扭矩时,不对中对花键刚度的削弱作用明显;在高扭矩时,扭矩对花键刚度的增强作用明显。用薄层单元代替花键接触面接触刚度,可以比较准确地计算花键在不同接触状态下的模态频率。研究结果为对浮动花键接触刚度的准确识别提供一定参考,可直接应用到系统动力学分析中。 展开更多
关键词 接触刚度识别 浮动花键 传动杆 薄层单元 固有特性 转子动力学
原文传递
基于分形理论的膜片联轴器动力学建模方法
3
作者 高帅帅 温华兵 +3 位作者 郭俊华 黄鹏 袁孟豪 周高峰 《振动与冲击》 北大核心 2025年第15期85-91,共7页
针对多层弹性膜片螺栓连接件动力学特性的有限元建模难题,采用分区域薄层单元等效建模方法,提出一种可以精准计算出分区域薄层单元各区域材料参数的方法。以船用推进轴系中的膜片联轴器为例,通过对比试验和仿真的模态和振级落差等动力... 针对多层弹性膜片螺栓连接件动力学特性的有限元建模难题,采用分区域薄层单元等效建模方法,提出一种可以精准计算出分区域薄层单元各区域材料参数的方法。以船用推进轴系中的膜片联轴器为例,通过对比试验和仿真的模态和振级落差等动力学特性,验证简化模型的准确性。研究结果表明:分区域薄层单元建模方法可以有效地对考虑螺栓预紧力作用下的膜片联轴器动力学模型简化建模,基于分形理论构建的粗糙表面可以准确计算出螺栓结合部接触刚度,并通过其计算出的分区域薄层单元材料参数可以准确分析多层弹性膜片螺栓连接件的动力学特性。 展开更多
关键词 分区域薄层单元法 螺栓结合部 动力学 法向接触刚度 分形理论
在线阅读 下载PDF
非极限状态挡土墙主动土压力研究 被引量:40
4
作者 胡俊强 张永兴 +1 位作者 陈林 陈建功 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第2期381-387,共7页
利用薄层单元法对挡土墙非极限状态主动土压力进行研究,认为挡土墙土压力是由墙后填土在平衡状态下出现的楔形土体产生,取挡土墙后楔形土体沿平行于填料坡面的薄层作为微分单元体,通过作用在微分单元体的力和力矩平衡条件,建立挡土墙非... 利用薄层单元法对挡土墙非极限状态主动土压力进行研究,认为挡土墙土压力是由墙后填土在平衡状态下出现的楔形土体产生,取挡土墙后楔形土体沿平行于填料坡面的薄层作为微分单元体,通过作用在微分单元体的力和力矩平衡条件,建立挡土墙非极限状态主动土压力微分方程,得到非极限状态土侧压力系数、土压力强度、土压力合力和作用点的理论公式。根据非极限状态摩擦角与墙体位移关系,分析填土内摩擦角、墙土摩擦角和挡土墙位移比对土侧压力系数、土压力分布、土压力系数和作用点的影响。分析表明采用极限平衡理论计算平动模式下刚性挡土墙非极限状态时的抗倾覆稳定性偏于危险。另外,公式计算结果与实测模型试验进行对比分析,主动土压力分布曲线吻合良好。 展开更多
关键词 挡土墙 非极限状态 主动土压力 薄层单元法
原文传递
航空发动机螺栓连接薄层单元建模方法 被引量:47
5
作者 姚星宇 王建军 翟学 《北京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第12期2269-2279,共11页
螺栓连接广泛应用于航空发动机结构中,对航空发动机动力特性有重要影响.薄层单元法能够很好地模拟复杂连接结构并保持结构完整性.以薄层单元法为基础,给出航空发动机螺栓连接结构薄层单元法参数化建模原理,研究薄层单元材料参数对螺栓... 螺栓连接广泛应用于航空发动机结构中,对航空发动机动力特性有重要影响.薄层单元法能够很好地模拟复杂连接结构并保持结构完整性.以薄层单元法为基础,给出航空发动机螺栓连接结构薄层单元法参数化建模原理,研究薄层单元材料参数对螺栓连接刚度的影响规律,并从理论推导出发确定薄层单元相关材料参数,最后将该方法应用到实际结构中,并与精细有限元模型结果对比,从而验证薄层单元法的正确性和应用前景.研究结果表明:薄层单元法能够很好地模拟航空发动机螺栓连接结构;对轴向、弯曲刚度起决定作用的是薄层单元轴向弹性模量,对剪切刚度起决定作用的是薄层单元xy、xz平面的剪切模量;薄层单元材料参数能够用螺栓连接结构参数示出. 展开更多
关键词 螺栓连接 薄层单元法 航空发动机 连接刚度 有限元
原文传递
复杂条件下挡土墙主动土压力解析解 被引量:36
6
作者 林智勇 戴自航 苏美选 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第4期555-559,共5页
基于库仑理论的平面滑裂面假设,综合考虑填土具有黏聚力和内摩擦角、挡土墙墙背和填土面均倾斜、填土与墙背间具有摩擦和黏着力、填土浅表具有张拉裂缝和表面有连续均布超载的复杂情况,采用薄层单元法,导出了作用于挡土墙上的主动土压... 基于库仑理论的平面滑裂面假设,综合考虑填土具有黏聚力和内摩擦角、挡土墙墙背和填土面均倾斜、填土与墙背间具有摩擦和黏着力、填土浅表具有张拉裂缝和表面有连续均布超载的复杂情况,采用薄层单元法,导出了作用于挡土墙上的主动土压力的解析解,可适用于黏性和无黏性填土的复杂条件;且证明现行经典朗肯理论和库仑理论主动土压力是解析解相应简化假设下的特例。多个工程实例计算均表明,公式计算结果与实测主动土压力非线性分布曲线吻合良好,因而解析解对实际工程中主动土压力的计算精度是可靠的,具有推广应用价值。 展开更多
关键词 平面滑裂面 挡土墙 主动土压力 薄层单元法 解析解
在线阅读 下载PDF
曲线滑裂面下有限宽度填土主动土压力计算 被引量:24
7
作者 杨明辉 戴夏斌 +1 位作者 赵明华 罗宏 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第7期2029-2035,共7页
开展了刚性挡墙平动变位模式情况下墙后有限宽度土体破坏试验。试验结果表明,在墙后填土宽度较小情况下,土体破坏面为通过墙踵及某一固定点的曲面,由此基于变分极限平衡法,导得滑裂面曲线的具体方程式为对数螺旋曲线。在此基础上,结合... 开展了刚性挡墙平动变位模式情况下墙后有限宽度土体破坏试验。试验结果表明,在墙后填土宽度较小情况下,土体破坏面为通过墙踵及某一固定点的曲面,由此基于变分极限平衡法,导得滑裂面曲线的具体方程式为对数螺旋曲线。在此基础上,结合薄层单元法,得到了墙后有限宽度土体的主动土压力合力及土压力强度的分布。与室内观测结果及库仑土压力值的对比表明,该方法相比经典土压力方法更接近于实测值。分析了不同填土宽高比n下的主动土压力分布规律,结果表明,主动土压力随n增加而逐渐增加,但n达到0.55时趋于稳定,因此,该值可作为墙后土体有限宽度的界限值。 展开更多
关键词 主动土压力 有限土体 曲线滑裂面 变分极限平衡法 薄层单元法
原文传递
基于CSA和薄层单元法主动土压力计算方法 被引量:10
8
作者 陈昌富 曾玉莹 +1 位作者 肖淑君 吴子儒 《岩石力学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第A02期5292-5296,共5页
土压力计算一直沿用经典朗肯和库仑土压力理论,所得土压力沿墙高呈三角形分布。而实际上认为挡土墙后土压力总是沿墙高呈三角形分布是不合理的,墙体位移量和形式不同,土压力分布将呈现不同的曲线形式,墙背与填土间的摩擦以及滑裂面的形... 土压力计算一直沿用经典朗肯和库仑土压力理论,所得土压力沿墙高呈三角形分布。而实际上认为挡土墙后土压力总是沿墙高呈三角形分布是不合理的,墙体位移量和形式不同,土压力分布将呈现不同的曲线形式,墙背与填土间的摩擦以及滑裂面的形状对土压力分布也有重要影响。假定挡土墙后土体潜在滑裂面由对数螺线滑动面和平面组合而成,根据挡土墙后土体薄层单元的平衡条件推导出粘性土层主动土压力的计算公式。通过在普通模拟退火算法中引入复合形法进行局部最优解搜索,得到了一种搜索性能更好的复合形模拟退火算法,并将其用于挡土墙后填土潜在最危险滑裂面搜索和相应的主动土压力计算,并给出了两个算例。其计算结果表明:与传统的朗肯和广义库仑土压力理论的计算结果相比,所提方法更符合实测结果。 展开更多
关键词 土力学 挡土墙 土压力 模拟退火算法 薄层单元法 对数螺线
在线阅读 下载PDF
基于薄层单元法主动土压力计算的复合遗传算法 被引量:6
9
作者 陈昌富 曾玉莹 +1 位作者 肖淑君 王贻荪 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第3期398-403,共6页
作用于挡土墙侧土压力的计算一直沿用经典的土压力理论,其土压力分布沿墙高呈直线分布,但实践证明它们与实际情况不符。在已有研究成果的基础上,为提高计算精度,假定挡土墙后土体潜在滑裂面为由对数螺线面和平面组合而成,根据挡土墙后... 作用于挡土墙侧土压力的计算一直沿用经典的土压力理论,其土压力分布沿墙高呈直线分布,但实践证明它们与实际情况不符。在已有研究成果的基础上,为提高计算精度,假定挡土墙后土体潜在滑裂面为由对数螺线面和平面组合而成,根据挡土墙后土体薄层单元的极限平衡条件推导出土压力的计算公式。由于土压力计算值与滑裂面的位置有关,为寻找潜在最危险滑裂面,在简单遗传算法中引入复合形搜索法得到一种高效的复合形遗传算法,并将其用于墙后填土潜在最危险滑裂面搜索和相应主动土压力计算。最后,对室内模型挡墙和现场实际挡墙后填土土压力进行了分析计算,计算值与实测值吻合很好,这表明该方法不仅可行,而且可靠。 展开更多
关键词 土压力 遗传算法 薄层单元法 挡土墙 对数螺线
在线阅读 下载PDF
饱和地基中二维填充沟远场被动隔振研究 被引量:18
10
作者 时刚 郭院成 高广运 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第1期104-111,共8页
针对饱和均质地基中二维填充沟远场被动隔振问题,首先,基于饱和多孔介质频域边界元法,建立了以薄层法(TLM)基本解作为动力Green函数的饱和土半解析边界元法,该方法可有效的分析饱和半空间的动力问题,是解决土–结构动力相互作用问题的... 针对饱和均质地基中二维填充沟远场被动隔振问题,首先,基于饱和多孔介质频域边界元法,建立了以薄层法(TLM)基本解作为动力Green函数的饱和土半解析边界元法,该方法可有效的分析饱和半空间的动力问题,是解决土–结构动力相互作用问题的一种有效工具。在此基础上,根据填充沟与周围土体的邻接条件,推导得到了填充沟对Rayleigh波散射的二维边界元方程;运用上述边界元方程,对刚性填充沟的远场隔振问题进行了详细的参数分析。结果表明:在饱和地基中设置填充沟能够对地面振动起到有效的隔振作用;增加填充沟的深度和剪切模量均能有效地提高其隔振效果;填充沟宽度对隔振效果影响较为复杂,而填充材料的泊松比对隔振效果则基本没有影响。 展开更多
关键词 薄层法 边界元 填充沟 饱和地基 隔振效果
原文传递
平面P-SV波入射时TI层状自由场地的响应 被引量:6
11
作者 薛松涛 谢丽宇 +1 位作者 陈镕 王远功 《岩石力学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第7期1163-1168,共6页
由于沉积土层的垂直弹性模量常常不同于水平弹性模量,采用横观各向同性(TI)层状场地模型能较真实地反映实际场地。研究了横观各向同性层状场地对平面入射P-SV波的响应,并考虑了平面内偏振角的影响。根据波动方程,采用了薄层元素法,推导... 由于沉积土层的垂直弹性模量常常不同于水平弹性模量,采用横观各向同性(TI)层状场地模型能较真实地反映实际场地。研究了横观各向同性层状场地对平面入射P-SV波的响应,并考虑了平面内偏振角的影响。根据波动方程,采用了薄层元素法,推导了平面P-SV波入射时TI层状场地的动力刚度矩阵。通过算例,分析了TI层状场地的自振特性及各向异性参数对场地响应的影响。 展开更多
关键词 岩土力学 P-SV波 动力刚度矩阵 薄层元素法 水平弹性模量
在线阅读 下载PDF
基于PSO搜索潜在滑裂面非极限状态土压力计算 被引量:6
12
作者 陈昌富 肖重阳 唐仁华 《湖南大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第2期9-14,共6页
作用于刚性挡土墙侧土压力的计算一直沿用经典的朗肯或库仑土压力理论,这两种理论只能求得极限状态的土压力,而在许多实际情况下,挡土墙的土压力处于非极限状态.本文将潜在滑裂面视为一任意曲线,改进水平层分析法,同时基于摩擦角随位移... 作用于刚性挡土墙侧土压力的计算一直沿用经典的朗肯或库仑土压力理论,这两种理论只能求得极限状态的土压力,而在许多实际情况下,挡土墙的土压力处于非极限状态.本文将潜在滑裂面视为一任意曲线,改进水平层分析法,同时基于摩擦角随位移的变化关系,对平动模式下墙后填土进行分析,推导出非极限状态下主动方向土压力分布、合力大小及作用点的理论公式.以各薄层微元的滑裂面倾角为变量,利用PSO(粒子群算法)对潜在滑裂面进行搜索从而获得土压力最优解.分析了内摩擦角、刚性挡土墙位移量对非极限状态主动方向土压力分布、土压力合力大小、土压力合力作用点高度以及潜在滑裂面的影响.本文提出的计算方法得出的结果与试验数据的大小及变化趋势基本吻合,具有推广应用价值. 展开更多
关键词 土压力 非极限状态 平动模式 水平层分析法 粒子群算法
在线阅读 下载PDF
饱和地基中单排桩远场被动隔振研究 被引量:21
13
作者 时刚 高广运 《振动工程学报》 EI CSCD 北大核心 2010年第5期546-553,共8页
针对均质饱和地基中单排桩远场被动隔振问题,基于饱和多孔介质的边界元法,建立了以薄层法(TLM)基本解作为动力Green函数的饱和土半解析边界元法,该方法可有效分析饱和半空间的动力问题,是解决土-结构动力相互作用问题的一种有效工具。... 针对均质饱和地基中单排桩远场被动隔振问题,基于饱和多孔介质的边界元法,建立了以薄层法(TLM)基本解作为动力Green函数的饱和土半解析边界元法,该方法可有效分析饱和半空间的动力问题,是解决土-结构动力相互作用问题的一种有效工具。在此基础上,根据排桩与周围土体的邻接条件,推导得到了单排桩对Rayleigh波散射的三维边界元方程;运用上述边界元方程,对单排桩的远场被动隔振问题进行了详细的参数分析。结果表明:单排桩能以一个整体对Rayleigh波进行隔振;增加单排桩的桩长、桩径和桩身剪切模量均能有效提高其隔振效果;减小桩间净距也能够有效提高屏障的隔振效果。 展开更多
关键词 饱和地基 薄层法 边界元法 单排桩 隔振效果
在线阅读 下载PDF
非极限状态主动土压力与填土张拉裂缝研究 被引量:11
14
作者 曹海莹 刘杰锋 +1 位作者 武崇福 杜量 《中国公路学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第1期51-61,78,共12页
为了进一步完善非极限状态主动土压力计算中的不足,并就填土张拉裂缝深度的理论计算展开研究,以复杂工况下刚性挡土墙为研究对象,综合考虑挡土墙变位模式、填土种类、墙背与填土面倾角、墙土摩擦、填土张拉裂缝影响及超载作用等因素,基... 为了进一步完善非极限状态主动土压力计算中的不足,并就填土张拉裂缝深度的理论计算展开研究,以复杂工况下刚性挡土墙为研究对象,综合考虑挡土墙变位模式、填土种类、墙背与填土面倾角、墙土摩擦、填土张拉裂缝影响及超载作用等因素,基于薄层单元法,并结合墙土相互作用强度参数与位移的非线性关系,推导得到一种非极限状态主动土压力计算公式;通过与文献特例、试验数据比对,验证了所构建公式的合理性。当墙背填土为黏性土时,利用土压力计算公式及挡土墙模型中的几何关系,建立了填土张拉裂缝深度与挡土墙位移的关系方程,并绘制出不同影响因素下裂缝深度随挡土墙位移的变化曲线,其变化规律与模型试验结果基本吻合。研究结果表明:考虑因素的增多使得非极限状态主动土压力计算过程变得复杂,但假设条件与实际工况更加接近,其计算误差得以降低,且通过迭代法计算方程可以得到满意的数值解;张拉裂缝开展深度随挡土墙位移呈非线性增长,在位移初期增长较快,而接近极限位移时裂缝开展趋于稳定;不同因素对于填土张拉裂缝开展产生的作用存在差异,其中填土内摩擦角和黏聚力影响显著,超载和填土面倾角影响次之,墙背倾角影响最小;降低填土抗剪强度,增加超载以及选择仰斜式挡土墙均有助于抑制张拉裂缝的开展。 展开更多
关键词 道路工程 挡土墙 薄层单元法 非极限状态土压力 填土张拉裂缝 复杂工况
原文传递
挡墙后粘性土被动土压力的薄层微元法 被引量:9
15
作者 林宇亮 杨果林 黄向京 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2011年第3期12-19,41,共9页
基于水平层分析法的思想,采用薄层微元法,推导了考虑挡墙墙高、墙背倾角、填料面仰角、均布超载、填料重度、填料摩擦角、填料与墙背粘结力和摩擦角(外摩擦角)等条件下的粘性土被动土压力公式的解析解,采用图解法给出了临界破裂角的显... 基于水平层分析法的思想,采用薄层微元法,推导了考虑挡墙墙高、墙背倾角、填料面仰角、均布超载、填料重度、填料摩擦角、填料与墙背粘结力和摩擦角(外摩擦角)等条件下的粘性土被动土压力公式的解析解,采用图解法给出了临界破裂角的显式解答。并分析了这些因素对被动土压力临界破裂角、被动土压力强度分布、土压力合力大小和作用点位置的影响。结果表明,被动土压力强度沿墙高呈非线性分布;现行库伦和朗肯理论下的被动土压力公式均为被动土压力公式在相应简化假设条件下的一种特例。墙背倾角、填料面仰角、均布超载、填料粘聚力、内摩擦角、外摩擦角等对被动土压力大小和分布情况影响显著,填料重度对土压力合力作用点影响不大。 展开更多
关键词 道路工程 被动土压力 薄层微元法 粘性土
原文传递
超高性能混凝土薄层加固法在槽形梁桥中的应用 被引量:25
16
作者 刘超 马汝杰 +1 位作者 王俊颜 刘国平 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2017年第5期112-116,共5页
预应力混凝土槽形梁桥的主梁连接板在运营过程中易产生开裂病害,为修复桥面板的裂缝,改善桥梁受力,提出超高性能混凝土(UHPC)薄层加固法(在桥面板底部浇筑1层UHPC,与原结构整体受力),以沪嘉高速公路蕰藻浜大桥加固项目为背景,论述该方... 预应力混凝土槽形梁桥的主梁连接板在运营过程中易产生开裂病害,为修复桥面板的裂缝,改善桥梁受力,提出超高性能混凝土(UHPC)薄层加固法(在桥面板底部浇筑1层UHPC,与原结构整体受力),以沪嘉高速公路蕰藻浜大桥加固项目为背景,论述该方法在该桥加固中的应用。为检验加固效果,采用ANSYS建立甲式桥面板(槽形主梁连接板)的局部有限元模型进行应力分析,并通过荷载试验分析甲式桥面板加固前、后的受力及变形。通过理论和试验分析可知:加固后,在车辆荷载作用下,甲式桥面板的横向应力降至0.5 MPa以下,UHPC层拉应力为2.5MPa;甲式桥面板的横向应变降低了约65%,竖向挠度降低了约60%;UHPC层的应力实测值与有限元理论值基本一致。说明UHPC薄层加固法可有效改善桥面板受力,提高桥面板的刚度,减小桥面板的挠度。 展开更多
关键词 公路桥 槽形梁 预应力混凝土结构 超高性能混凝土 薄层加固法 有限元法 荷载试验 桥梁加固
在线阅读 下载PDF
三维层状饱和地基动力Green函数的薄层法求解 被引量:2
17
作者 王鹏 史吏 +1 位作者 王军 刘凯 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第12期3602-3610,3635,共10页
建立了三维层状饱和地基模型并在模型底部施加无反射边界条件,引入Fourier变换和正交变换将饱和地基Biot动力方程化为Love和Rayleigh模态方程,将地基沿深度方向划分为数个薄层单元并对单元位移场引入线性插值函数,从而将模态方程离散化... 建立了三维层状饱和地基模型并在模型底部施加无反射边界条件,引入Fourier变换和正交变换将饱和地基Biot动力方程化为Love和Rayleigh模态方程,将地基沿深度方向划分为数个薄层单元并对单元位移场引入线性插值函数,从而将模态方程离散化,通过求解本征值问题最终给出了三维层状饱和地基的频域动力Green函数。分析了均质饱和地基的Love和Rayleigh模态的弥散特性,求解了均质和成层饱和半空间的Lamb问题,并与Philippacopoulos的数值积分解对比,说明了所求Green函数的正确性。所得Green函数无需关于Hankel函数进行数值逆变换且能直接考虑地基的成层性,提高了计算效率。 展开更多
关键词 饱和地基 薄层法 GREEN函数 LAMB问题
原文传递
列车荷载下竖向非均匀地基波阻板主动隔振分析 被引量:14
18
作者 高广运 陈功奇 张博 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2013年第22期57-62,共6页
对列车模型简化计算,基于薄层法研究波传播问题高效性与边界元法处理无限域问题精确性,建立薄层法基本解答作为格林函数边界元法。针对三维竖向非均匀地基模型,对WIB主动隔振体系进行参数研究。结果表明,在轨道交通荷载作用下,增加WIB... 对列车模型简化计算,基于薄层法研究波传播问题高效性与边界元法处理无限域问题精确性,建立薄层法基本解答作为格林函数边界元法。针对三维竖向非均匀地基模型,对WIB主动隔振体系进行参数研究。结果表明,在轨道交通荷载作用下,增加WIB剪切模量、厚度、宽度及选较小埋深均可增大WIB隔振体系隔振效果;非均匀系数对隔振效果略有影响。 展开更多
关键词 轨道交通 薄层法 半解析边界元法 竖向非均匀地基 波阻板 WAVE impeding BLOCK (WIB)
在线阅读 下载PDF
层状地基中的单桩沉降分析 被引量:3
19
作者 陈镕 唐和生 +1 位作者 王远功 薛松涛 《上海力学》 CSCD 1999年第3期276-282,共7页
本文利用薄层法得出层状地基在内、外部荷载作用下的位移格林函数,并由此结果求得层状地基的柔度矩阵。在此基础上,文中利用子结构法分析单桩的沉降问题,并与工程实测结果进行了比较,二者较为一致,说明了本文方法的有效性。
关键词 沉降 薄层法 层状地基 柔度矩阵 桩基
原文传递
一种改进的航发螺栓连接薄层单元建模方法 被引量:3
20
作者 许致华 刘丁 +1 位作者 洪振宇 张桂昌 《计算机仿真》 北大核心 2020年第7期100-106,共7页
针对航空发动机螺栓连接结构的特殊性,对航空发动机螺栓连接结构薄层单元建模方法进行研究。给出建模原理,基于ANSYS研究螺栓预紧力大小、螺栓数目或螺栓间距对螺栓连接面的影响,得出螺栓连接面轴向应力的变化规律,进而得出改进的航空... 针对航空发动机螺栓连接结构的特殊性,对航空发动机螺栓连接结构薄层单元建模方法进行研究。给出建模原理,基于ANSYS研究螺栓预紧力大小、螺栓数目或螺栓间距对螺栓连接面的影响,得出螺栓连接面轴向应力的变化规律,进而得出改进的航空发动机螺栓连接结构薄层单元建模方法及材料参数,最后应用到实际结构中,并与精细有限元模型结果作对比,验证方法的正确性。研究表明:改进的薄层单元法可以更好地模拟航空发动机螺栓连接结构,较为准确地反映螺栓预紧力的作用效果。 展开更多
关键词 螺栓连接 航空发动机 轴向应力 薄层单元法
在线阅读 下载PDF
上一页 1 2 4 下一页 到第
使用帮助 返回顶部