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基于前桥动力学模型的前轴寿命评估方法 被引量：1
1
作者 冯金芝 桑武壮 +3 位作者 张东东 李亮亮 刘新荣 赵礼辉 《机械强度》 北大核心 2025年第4期9-19,共11页
针对车桥等零部件企业难以获取零部件耐久性试验规范的局限,提出一种前桥动力学模型驱动载荷构建方法,为前轴系统级台架试验与寿命验证奠定基础。基于整车动力学模型与实测道路载荷获取前轴寿命,以其过程及结果为参考,进行前桥模型驱动... 针对车桥等零部件企业难以获取零部件耐久性试验规范的局限,提出一种前桥动力学模型驱动载荷构建方法,为前轴系统级台架试验与寿命验证奠定基础。基于整车动力学模型与实测道路载荷获取前轴寿命,以其过程及结果为参考,进行前桥模型驱动信号迭代。首先,对实测轮心六分力进行频带调整;其次,以前轴在各工况下的损伤/寿命与参考值差值最小为目标,结合响应面法与遗传算法对轮心三向力幅值调整系数进行优化,优化后的轮心三向力与其余三向力矩构成了前桥模型驱动信号。仿真结果表明,采用构建的轮心驱动信号进行前桥模型动态载荷模拟,获取的前轴寿命、风险点失效顺序以及各路况对危险点的损伤贡献比等都与参考结果具有较好的一致性,验证了提出方法的有效性,可为系统级台架耐久性试验的驱动信号构建与零部件寿命评估提供参考。最后,经过损伤主导载荷修正后,轴管损伤分布也与参考结果一致。 展开更多
关键词 前桥动力学模型 前轴寿命 响应面法 动态载荷模拟 台架试验
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悬挂式单轨列车制动夹钳试验台设计与强度分析 被引量：1
2
作者 蒋咏志 谢阿富 +2 位作者 刘文杰 冉帅 邬平波 《机车电传动》 2025年第2期74-79,共6页
制动夹钳作为制动系统的执行机构,是保证列车安全行驶的重要部件。目前市场上缺乏针对轨道梁制动悬挂式单轨列车的制动夹钳试验台,为验证制动夹钳的安全性和可靠性,文章设计了一种用于测试和评估制动系统性能的试验台,包括模拟工况装置... 制动夹钳作为制动系统的执行机构,是保证列车安全行驶的重要部件。目前市场上缺乏针对轨道梁制动悬挂式单轨列车的制动夹钳试验台,为验证制动夹钳的安全性和可靠性,文章设计了一种用于测试和评估制动系统性能的试验台,包括模拟工况装置、制动夹钳调整机构等多个独立模块,并建立试验台及制动夹钳的三维模型,最后利用有限元分析软件,对制动夹钳、模拟工况装置中的链轮驱动轴在工作状态下的受力进行仿真分析,计算各部件的变形和等效应力等。仿真结果表明,制动夹钳变形量以及最大等效应力在Q345钢的屈服强度和弹性形变范围内,驱动轴的总变形量和最大等效应力在45钢的屈服强度和弹性形变范围内,满足设计需求,同时也为后续的结构优化提供了方向和依据。 展开更多
关键词 悬挂式单轨 制动夹钳 试验台 结构设计 仿真 有限元分析 城市轨道交通
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耕作机械性能参数测试土槽试验台优化设计与试验
3
作者 叶岩 程睿 +5 位作者 赵德春 祝天宇 蔡晓华 李占成 赵尔迪 李尧 《农机化研究》 北大核心 2025年第12期217-223,共7页
为了提高土槽试验台运行的可靠性、安全性和稳定性,设计了一种耕作机械性能参数测试土槽试验台。同时,对土槽试验台的车体定位部件、电路保护系统和抗干扰能力进行了优化。试验台采用无级调速45 kW变频电机驱动台车行进,能够实现空载运... 为了提高土槽试验台运行的可靠性、安全性和稳定性,设计了一种耕作机械性能参数测试土槽试验台。同时,对土槽试验台的车体定位部件、电路保护系统和抗干扰能力进行了优化。试验台采用无级调速45 kW变频电机驱动台车行进,能够实现空载运行速度0.3~12 km/h可调,被测耕作部件和整机横向与深度方向调整,测控软件可对土槽试验台的行进速度、动力输出轴扭矩、转速、功率等试验数据实时采集与处理。结果表明:样机试验所设计的理论速度与实际平均速度有差异,平均速度绝对误差在0.2 km/h以内,平均测速相对误差小于2%,误差产生的主要原因是驱动轮打滑和导向轮摩擦等。试验过程中,土槽试验台的各项功能正常运转,各项性能参数能够稳定、快速采集。改进后的土槽试验台进一步提高了试验操作人员和设备的安全性,保证了试验设备运行的稳定性和测试数据采集的准确性,能够达到设计优化目标,满足试验需求。 展开更多
关键词 耕作机械 土槽 试验台 优化设计 性能测试
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铺料式排种器试验台设计与验证
4
作者 尚书旗 常学良 +3 位作者 张宁 何晓宁 李墨贤 王东伟 《农业机械学报》 北大核心 2025年第4期186-201,共16页
针对试验台检测排种器时未考虑种子触土偏移,导致检测结果理想化的问题,设计了一款铺料式排种器试验台。论证了试验台检测机理与地轮驱动式播种机排种机理之间的差异以及播种机所排种子残余速度的形成机理,推导出播种机残余速度的计算公... 针对试验台检测排种器时未考虑种子触土偏移,导致检测结果理想化的问题,设计了一款铺料式排种器试验台。论证了试验台检测机理与地轮驱动式播种机排种机理之间的差异以及播种机所排种子残余速度的形成机理,推导出播种机残余速度的计算公式,并计算出工作速度为2.12 km/h的花生分层施肥旋耕起垄播种机残余速度为0.25~0.42 m/s。使用EDEM软件进行仿真分析,并记录球型种子与具有各向异性种子(以花生为例)在投种高度10~20 cm、残余速度0~0.42 m/s以及30种触土方式时的偏移距离与坠入深度,结果表明:种子坠入深度越大,偏移距离越小;残余速度一定、投种高度过低时,种子的坠入深度较小、偏移距离较大;投种高度越大、残余速度越小时,种子坠入深度越大、偏移距离越小;角速度与残余速度的特定组合可以减少种子偏移距离。使用本试验台对旋耕播种机的排种器进行中心组合试验,得到该排种器在工作速度为2 km/h、投种高度为15 cm、残余速度为0.21 m/s时作业效果最好,作业合格率达到87%。田间试验结果表明:工作速度为2.12 km/h、投种高度为15 cm时作业效果最好,粒距合格率达到84%,证明所设计试验台可以准确检测排种器排种合格率并探究其最佳工作参数。 展开更多
关键词 排种器 试验台 种料分离装置 零速投种 非零速投种 铺料式
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勺轮式棉花排种器排种性能分析与试验
5
作者 李玉道 宋占华 孙学振 《农机化研究》 北大核心 2025年第5期109-115,125,共8页
为研究排种器在不同运动特征参数下对排种性能的影响,建立了勺轮式排种器仿真模型,运用EDEM软件对排种器在不同转速和倾斜角度下的工作过程进行了虚拟试验,并分析了单个棉花种子在排种器中的运动轨迹,以及随时间增加籽粒群体受力变化趋... 为研究排种器在不同运动特征参数下对排种性能的影响,建立了勺轮式排种器仿真模型,运用EDEM软件对排种器在不同转速和倾斜角度下的工作过程进行了虚拟试验,并分析了单个棉花种子在排种器中的运动轨迹,以及随时间增加籽粒群体受力变化趋势。仿真结果表明:当排种器转速为40 r/min、倾斜角度为15°时,排种器具有相对最佳的工作性能,粒距合格指数为98.15%,重播指数为1.85%,漏播指数为0。用JPS-12性能检测台对排种器进行台架试验,结果表明:排种器转速为40 r/min、倾斜角度为15°时,排出棉花籽粒间距变异系数为0.034,排种均匀性较高,表明排种器工作性能较优,台架试验排种效果良好。田间试验重播率、漏播率均比试验台试验结果有所增加,但仍满足90%以上的合格率,粒距变异系数均小于10%,可以用于田间播种。 展开更多
关键词 勺轮式排种器 EDEM仿真 台架试验 棉花种子
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涡流制动装置在动车组转向架的安装方案研究 被引量：1
6
作者 刘超 赵文学 +2 位作者 范军 韩庆利 陈秉智 《机车电传动》 2025年第2期80-88,共9页
为使动车组制动方式更加经济环保,文章在既有时速400公里动车组转向架基础上,开展线性涡流制动装置安装方案研究,并结合转向架结构及其限界要求,对构架和轴箱结构进行适应性改进。为确保改进结构安全可靠,对构架组成和轴箱组成进行了静... 为使动车组制动方式更加经济环保,文章在既有时速400公里动车组转向架基础上,开展线性涡流制动装置安装方案研究,并结合转向架结构及其限界要求,对构架和轴箱结构进行适应性改进。为确保改进结构安全可靠,对构架组成和轴箱组成进行了静强度和疲劳强度仿真分析,并开展试验验证工作;根据涡流制动缓解、工作和故障工况占比,对轴箱轴承使用寿命进行计算校核;针对涡流制动装置的缓解和制动工况,对整车动力学性能进行了仿真分析。结果表明,改进后的转向架各零部件结构安全可靠,可满足高速安全运用要求。该研究方案可为高速动车组涡流制动设计方案提供参考。 展开更多
关键词 高速列车 高速动车组 涡流制动 转向架 仿真 试验台试验
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15 tm飞机起落架落震试验台
7
作者 赵铁勇 董丰收 +2 位作者 王钊 纪松山 曾祥杰 《重型机械》 2025年第2期1-7,共7页
飞机起落架落震试验用来模拟飞机着陆撞击地面的动力特性试验,是飞机起落架缓冲器设计的关键环节。通过一系列落震试验,选择合适的油孔尺寸和形式,调整缓冲系统的内部填充参数,检查起落架的强度和刚度以及轮胎的压缩量是否符合要求。由... 飞机起落架落震试验用来模拟飞机着陆撞击地面的动力特性试验,是飞机起落架缓冲器设计的关键环节。通过一系列落震试验,选择合适的油孔尺寸和形式,调整缓冲系统的内部填充参数,检查起落架的强度和刚度以及轮胎的压缩量是否符合要求。由中国重型机械研究院研制成功的15 tm型飞机起落架落震试验台,采用了交流伺服提升技术、载荷锁紧和快速释放技术、自动挂钩技术等,实现了投放高度的精准控制,保证了投放功量与测试功量的精准性,大大提升了起落架落震台试验装备的整体水平。同时,该落震试验台还集成了舰载机弹射过程中起落架突然伸出性能的测试功能,满足了飞机起落架在地面和甲板上的相关测试要求。 展开更多
关键词 起落架 落震试验台 投放功量 快速释放
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高速动车组阀控式半主动横向减振系统与试验
8
作者 石怀龙 干锋 +4 位作者 曾京 冯永华 罗仁 王勇 吴一 《交通运输工程学报》 北大核心 2025年第3期231-241,共11页
为保障高速动车组在既有客运专线(160 km·h^(-1))、提速线路(250 km·h^(-1))和高速客运专线(350 km·h^(-1))之间跨线运行时的横向平稳性,基于天棚阻尼原理和阀控式半主动减振器,设计了一种半主动横向减振控制系统,并开... 为保障高速动车组在既有客运专线(160 km·h^(-1))、提速线路(250 km·h^(-1))和高速客运专线(350 km·h^(-1))之间跨线运行时的横向平稳性,基于天棚阻尼原理和阀控式半主动减振器,设计了一种半主动横向减振控制系统,并开展了整车台架和线路试验研究;首先测试了阀控式半主动减振器的动态性能、阀控特性和响应时滞,然后开展了整车滚振台架试验,对比分析了3种轨道激励下的控制效果,进而搭载动车组低速线路运行试验,评价了车体横向振动改善效果。研究结果表明:实测的半主动控制系统时滞量约为140 ms;基于简谐振动预测原理提出控制时滞补偿方法,可补偿1/4简谐振动周期的时间,台架试验验证了时滞补偿的有效性和必要性;不同轨道谱和车速工况下整车滚振台架试验表明,定阻尼、开关阻尼和连续阻尼控制策略均有效,横向平稳性指标最大改善率为19%,减振带宽为1~20 Hz,并且车速越高,轨道谱越差,改善效果越好;线路试验表明该半主动减振系统对车体2.5 Hz以下振动都有改善,车速为160 km·h^(-1)时平稳性指标改善率为11%。研究成果能够为轨道车辆主动悬挂技术应用提供理论与技术支撑,促进既有动车组性能改进和更高速度等级动车组创新研发。 展开更多
关键词 高速动车组 半主动悬挂 台架试验 阀控式减振器 线路试验
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自动驾驶汽车爬坡模拟试验台研究与设计
9
作者 黄万友 金晓悦 +1 位作者 褚瑞霞 朱佩东 《机械设计与制造》 北大核心 2025年第7期319-324,共6页
自动驾驶技术的快速发展带来了城市自动驾驶汽车的普及,凸显了复杂和极端条件下驾驶安全性和动力性的重要性。然而,现有的试验台仅适用于自动驾驶汽车在水平路面的检测,无法模拟车辆实际爬坡的场景。因此,以自动驾驶汽车为研究对象、城... 自动驾驶技术的快速发展带来了城市自动驾驶汽车的普及,凸显了复杂和极端条件下驾驶安全性和动力性的重要性。然而,现有的试验台仅适用于自动驾驶汽车在水平路面的检测,无法模拟车辆实际爬坡的场景。因此,以自动驾驶汽车为研究对象、城市典型道路为测试场景,研究设计适用于多场景的爬坡模拟试验台:(1)借助仿真软件CarSim,进行了车辆模型搭建和城市典型道路场景搭建。通过自动驾驶汽车在坡度为±2、±4、±6、±8%的场景仿真分析,得出俯仰运动的最大俯仰角速度约为0.681rad/s;(2)综合分析仿真结果和汽车行驶状态,选择合适的试验台部件,设计出爬坡模拟试验台的机械结构和测控系统;(3)为验证模拟试验台的有效性,车辆在试验台上进行爬坡停车让行工况测试。结果表明:爬坡模拟试验台可以高效、准确地模拟自动驾驶汽车的爬坡行驶状态,测试误差为4.14%,满足车辆行驶状态模拟的精度要求,证明了该试验台的有效性。开发的爬坡模拟试验台,可为自动驾驶汽车研发和安全检测提供重要的技术支持。 展开更多
关键词 汽车测试试验台 自动驾驶汽车 仿真模拟 爬坡模拟
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花生排种性能试验台结构设计与验证
10
作者 熊平原 王海蒙 +2 位作者 王旭东 王毅 陈桂帆 《新疆农机化》 2025年第5期18-25,共8页
排种器是花生播种机的核心部件,其性能直接影响播种质量与产量。受季节、天气及工况限制,田间试验难以高效开展排种性能检测与参数优化。为此,设计模块化花生排种性能试验台,该试验台支持PC与HMI双端操控,可依托机电协同、机器视觉及闭... 排种器是花生播种机的核心部件,其性能直接影响播种质量与产量。受季节、天气及工况限制,田间试验难以高效开展排种性能检测与参数优化。为此,设计模块化花生排种性能试验台,该试验台支持PC与HMI双端操控,可依托机电协同、机器视觉及闭环控制技术,实现排种量、破损率及株距的精准监测。试验结果表明,排种器转速范围为15~45 r/min时,播量稳定性变异系数均值为0.66%,种子破损率均值为0.64%,株距稳定性变异系数均值为7.13%,该室内花生排种性能试验台结构设计合理、运行稳定、试验参数调节方便、检测精准,可开展各类花生排种器排种性能优化试验,亦可为其它农业物料排种性能实验台设计提供参考。 展开更多
关键词 排种试验台 花生 窝链式排种器 验证分析
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高频激励下地铁转向架构架应力响应分析与结构优化
11
作者 张永胜 李永生 +3 位作者 聂显鹏 马晓龙 王汛 屈升 《中国铁路》 北大核心 2025年第8期99-108,共10页
转向架构架作为车辆关键承载部件,其疲劳可靠性直接关系到地铁运行安全。针对某地铁线路车辆转向架,详细分析其轴箱线路数据,揭示轴箱振动主频、幅值、频次的三维分布规律;通过高频谐波激振试验,测试一系悬挂的载荷、构架工作模态、应... 转向架构架作为车辆关键承载部件,其疲劳可靠性直接关系到地铁运行安全。针对某地铁线路车辆转向架,详细分析其轴箱线路数据,揭示轴箱振动主频、幅值、频次的三维分布规律;通过高频谐波激振试验,测试一系悬挂的载荷、构架工作模态、应力响应;构建仿真模型,采用台架实测的一系载荷作为激励输入进行仿真分析。结果显示:仿真结果的模态、应力响应与实测数据有较好的一致性,验证了仿真模型的准确性。通过进一步仿真分析,结果表明:对于拖车构架,在4个轴箱同相激励下,构架的垂向弯曲模态被激发,但最大应力幅值不超过23.4 MPa,疲劳开裂风险较小;对于动车构架,当激励频率接近构架模态时,3种不同工况下的电机吊座附近应力幅值均较大,最大可达92.1 MPa,疲劳开裂风险显著提升。基于此,通过调整构架横梁管壁厚度,使固有模态频率远离线路激励中心频率,可有效避免共振,延长构架使用寿命。 展开更多
关键词 转向架构架 台架试验 谐响应分析 构架结构优化 高频激励
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考虑作动器性能限制的车辆主动悬架系统控制研究
12
作者 刘志恩 李立峰 +1 位作者 陈弯 王永亮 《噪声与振动控制》 北大核心 2025年第4期190-196,共7页
针对车辆主动悬架系统难以准确获取路面激励信号的问题,提出一种只考虑作动器性能限制,而不考虑路面激励信号的线性二次型调节器(Linear Quadratic Regulator,LQR)控制策略。建立1/4车辆悬架模型,选取系统状态向量时不考虑路面激励信号... 针对车辆主动悬架系统难以准确获取路面激励信号的问题,提出一种只考虑作动器性能限制,而不考虑路面激励信号的线性二次型调节器(Linear Quadratic Regulator,LQR)控制策略。建立1/4车辆悬架模型,选取系统状态向量时不考虑路面激励信号。设立考虑作动器最大出力限制的适应度函数,利用多元宇宙优化(Multi-verse Optimizer,MVO)算法得到LQR控制器权重系数,以解决传统优化算法易陷入局部最优解的问题。仿真分析考虑作动器性能限制的主动悬架系统的动态特性,并与传统LQR控制和模糊控制对比,搭建主动悬架系统1/4车辆台架进行验证。结果表明,MVO-LQR控制效果最佳;在不测量路面激励且考虑作动器性能限制的主动悬架系统MVO-LQR控制下,车身加速度均方根值降低37.1%,轮胎动位移均方根值降低7.89%,悬架动行程满足限制,可显著提高车辆的乘坐舒适性。 展开更多
关键词 振动与波 主动悬架 路面激励 多元宇宙优化 线性二次型调节器 台架试验
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多材料混合应用的载重车驱动桥轻量化设计 被引量：1
13
作者 刘志恩 蒋文涛 +3 位作者 杨建新 薛齐凡 李立强 梁育博 《武汉理工大学学报》 2025年第2期82-88,共7页
对某款13 t载重车驱动桥进行轻量化设计研究,建立包括桥壳、套管、主减速器、轮胎等零部件的驱动桥整体有限元模型,对模态、静强度等性能进行分析,评估驱动桥壳在多种工况(弯曲、制动、转弯+制动、上20°坡工况等)中的应力分布,保... 对某款13 t载重车驱动桥进行轻量化设计研究,建立包括桥壳、套管、主减速器、轮胎等零部件的驱动桥整体有限元模型,对模态、静强度等性能进行分析,评估驱动桥壳在多种工况(弯曲、制动、转弯+制动、上20°坡工况等)中的应力分布,保证桥壳结构设计的合理性。分别采用单一材料轻量化和多材料混合轻量化方法,对驱动桥进行减重设计,评估轻量化潜力。在满足多种工况可靠性的条件下,最后获得的方案使得驱动桥整体结构减重10%,获得了较好的轻量化效果,对减少汽车排放及实现可持续发展具有重要意义。 展开更多
关键词 驱动桥壳 有限元分析 多材料混合轻量化 驱动桥台架试验
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大型风力叶片试验台性能与设计方法研究
14
作者 何涛 刘培祥 +2 位作者 姜雨时 经杰 冯鹏 《工业建筑》 2025年第1期1-12,共12页
随着风电产业快速发展以及风力叶片不断大型化,适用于更大型风力叶片测试、具有更高承载能力的大型风力叶片试验台设计与建设需求逐渐变得迫切。在此背景下,文章首先结合风力叶片试验台调研与大型风力叶片测试性能需求,分析了双倾斜加... 随着风电产业快速发展以及风力叶片不断大型化,适用于更大型风力叶片测试、具有更高承载能力的大型风力叶片试验台设计与建设需求逐渐变得迫切。在此背景下,文章首先结合风力叶片试验台调研与大型风力叶片测试性能需求,分析了双倾斜加载面钢筋混凝土结构对于大型风力叶片试验台的适用性,并结合工程经验提出了相关设计参考指标。其次,依托实际工程设计对该类试验台主体结构模态以及不同加载工况下的受力特征进行了有限元模拟,明确了其承载力控制因素为混凝土最大主拉应力。最后分析了墙厚、法兰尺寸、配筋和材料等设计参数对试验台主体结构受力的影响,并基于此提出了主体结构构造优化方法。 展开更多
关键词 大型风力叶片试验台 设计方法 受力分析 设计优化 有限元模拟
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D1规格柴油机油的清净性能研究
15
作者 郭鹏 成功 +3 位作者 吕会英 金志良 金鹏 赵正华 《润滑油》 2025年第3期42-45,共4页
D1规格柴油机油标准是我国自主开发的柴油机油标准,D1规格柴油机油需要通过4个发动机台架试验,其中柴油机油综合性能的评定(CA6DM3发动机台架测试)主要考察油品的高温清净性。研究介绍了3种D1规格的柴油机油,分别进行了柴油机油综合性... D1规格柴油机油标准是我国自主开发的柴油机油标准,D1规格柴油机油需要通过4个发动机台架试验,其中柴油机油综合性能的评定(CA6DM3发动机台架测试)主要考察油品的高温清净性。研究介绍了3种D1规格的柴油机油,分别进行了柴油机油综合性能的测试(CA6DM3发动机台架测试)、发动机油高温氧化沉积物测试(TEOST 33C测试)、发动机油适度高温活塞沉积物的测试(TEOST MHT测试)及板式成焦测试,研究结果表明TEOST 33C测试和板式成焦测试结果与CA6DM3台架测试结果趋势一致。此台架试验与模拟试验的对应关系,有助于节省配方开发的时间和费用,提高研发效率。 展开更多
关键词 D1规格 柴油机油 台架测试 清净性
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商用车轮边电驱动复合线控系统台架试验研究
16
作者 王应国 曾繁卓 +3 位作者 竹利江 李伟 刘洋洋 唐俊 《客车技术与研究》 2025年第1期19-25,共7页
为了验证商用车轮边电驱动总成及其控制系统是否满足整车设计需求,提出一种由电池模拟器、冷却循环系统、环境模拟箱和飞轮盘等组成的商用车轮边电驱动复合线控系统试验台架,并阐述试验台架的工作原理、主要技术参数和具体试验方法。可... 为了验证商用车轮边电驱动总成及其控制系统是否满足整车设计需求,提出一种由电池模拟器、冷却循环系统、环境模拟箱和飞轮盘等组成的商用车轮边电驱动复合线控系统试验台架,并阐述试验台架的工作原理、主要技术参数和具体试验方法。可以为整车开发、验证和改进提供技术参考。 展开更多
关键词 轮边电驱动 复合线控系统 线控制动 台架试验
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考虑行车安全的制动率界定
17
作者 于春鹏 王革新 《交通科技与经济》 2025年第3期76-82,共7页
为更好地理解和运用“制动率”及其合理限值,以行车安全为前提,在阐述刚性摩擦与黏弹性摩擦基础上,分析道路摩擦系数与路面附着系数的异同,比较道路试验与台架试验差异,阐明路试法与台试法对制动力测量的不同,进而确定可能的制动率限值... 为更好地理解和运用“制动率”及其合理限值,以行车安全为前提,在阐述刚性摩擦与黏弹性摩擦基础上,分析道路摩擦系数与路面附着系数的异同,比较道路试验与台架试验差异,阐明路试法与台试法对制动力测量的不同,进而确定可能的制动率限值界定范围。对滚筒反力式汽车制动检验台结构及工作原理进行分析,阐明制动率超过100%的原因及可能性,并以调研数据和试验为验证依据,明确汽车制动性能检验中制动率的标准限值界定范围。研究表明,汽车制动率的标准限值应明确界定,实测中制动率上限值始终小于100%,而制动率的下限值能否达标则与检测设备精度有关。由此可知,制动率上限值应设定为小于100%,而其下限值则应遵守国标GB 7258规定。 展开更多
关键词 汽车工程 制动率 比对分析 台试检验 附着系数 标准限值
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基于机器视觉的植保喷头喷雾角测量方法
18
作者 祝天宇 吴泽全 +4 位作者 叶岩 李占成 杨存志 孙先明 蔡晓华 《农机化研究》 北大核心 2025年第11期235-240,共6页
传统检测喷头喷雾角主要是由人工测量,不仅效率低,易干扰喷雾场,且易受到人工视力差异的影响,误差较大,不能连续检测。为满足自动化检测的需求,提出了一种带有形态学操作的Canny边缘检测算法。基于边缘检测的机器视觉技术,使用高斯滤波... 传统检测喷头喷雾角主要是由人工测量,不仅效率低,易干扰喷雾场,且易受到人工视力差异的影响,误差较大,不能连续检测。为满足自动化检测的需求,提出了一种带有形态学操作的Canny边缘检测算法。基于边缘检测的机器视觉技术,使用高斯滤波器对摄像机拍摄的喷雾图像进行降噪,使用Sobel算子计算像素梯度,对非极大值像素进行抑制,并使用最小二乘法拟合自动检测喷雾角大小。为验证算法的准确性,在喷雾性能试验台上进行验证试验,结果表明:算法性能良好、速度较快、占用空间小,得出的喷雾角大小和手工测量差值在5°以内,符合喷雾试验台的性能要求。 展开更多
关键词 机器视觉 喷雾试验台 边缘检测 最小二乘法 喷雾角
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大型联合收获机田间作业工况轮耦合试验方法研究
19
作者 杨子涵 谷远洋 +5 位作者 郭志强 王斌 林恒矗 朱江朋 于志威 宋正河 《农业机械学报》 北大核心 2025年第8期303-313,共11页
联合收获机田间作业工况环境复杂,土壤-机器-物料间互作产生的复杂激励使整机耐久性和可靠性面临巨大考验,因此,在实验室条件下实现联合收获机运行状态有效模拟对于提升整机耐久性验证的规范性具有重要意义。本文开展了基于轮耦合试验... 联合收获机田间作业工况环境复杂,土壤-机器-物料间互作产生的复杂激励使整机耐久性和可靠性面临巨大考验,因此,在实验室条件下实现联合收获机运行状态有效模拟对于提升整机耐久性验证的规范性具有重要意义。本文开展了基于轮耦合试验台的联合收获机整机耐久性试验方法探究,搭建了用于评估田间作业地面激励的载荷数据采集系统,基于实测数据开展不同工况下整机振动特性分析,建立了联合收获机轮耦合台架试验流程并针对典型作业工况进行了台架试验模拟验证。结果表明,联合收获机收获作业工况下各目标迭代通道载荷模拟精度均在91%以上,模拟载荷信号与实测载荷信号具有一致的功率谱密度分布特征,此外,反映地面垂向激励各底盘应变通道伪损伤比值均能够达到试验要求(50%~200%)。综上所述,轮耦合试验台具备联合收获机垂向激励载荷模拟加载能力,可为农机领域结构耐久性试验提供技术支撑。 展开更多
关键词 联合收获机 轮耦合试验台 耐久性试验 载荷谱
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伺服电机驱动变量柱塞泵试验台研发 被引量：2
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作者 闫雨朋 马彦伟 +2 位作者 吕平洙 马少杰 仉志强 《机械工程与自动化》 2025年第1期182-185,共4页
针对伺服电机驱动变量柱塞泵的控制研究,对相关试验平台进行设计,根据控制方案对液压系统和电气系统硬件进行了搭建;利用PLC编程软件,开发了用于控制输出的程序以及用于部分传感器数据采集的程序。同时,在LabVIEW平台上编写了包括控制... 针对伺服电机驱动变量柱塞泵的控制研究,对相关试验平台进行设计,根据控制方案对液压系统和电气系统硬件进行了搭建;利用PLC编程软件,开发了用于控制输出的程序以及用于部分传感器数据采集的程序。同时,在LabVIEW平台上编写了包括控制逻辑、PID控制算法以及数据采集的程序,形成了适用于试验平台的上位机用户界面。通过OPC通信协议实现了PLC与LabVIEW之间的数据交互,确保了控制系统的完整性和协同工作能力。 展开更多
关键词 变量柱塞泵 伺服电机 试验台
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