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无机胶复合竹梁耐火性能试验研究及数值分析
1
作者 张鑫 巩钰 +2 位作者 赵明云 尹航 赵而年 《建筑材料学报》 北大核心 2026年第2期251-259,共9页
为了研究无机胶复合竹梁的耐火性能,对2根足尺无机胶复合竹梁开展了标准火灾试验。结果表明:无机胶的耐高温特性能有效延缓复合竹梁表面炭化向内发展,标准火灾下复合竹梁表面炭化均匀;当持荷比为0.3和0.4时,复合竹梁的平均炭化速率分别... 为了研究无机胶复合竹梁的耐火性能,对2根足尺无机胶复合竹梁开展了标准火灾试验。结果表明:无机胶的耐高温特性能有效延缓复合竹梁表面炭化向内发展,标准火灾下复合竹梁表面炭化均匀;当持荷比为0.3和0.4时,复合竹梁的平均炭化速率分别约为0.35、0.38 mm/min,且耐火极限均大于2.0 h。所建立的热-力耦合有限元模型能够有效模拟无机胶复合竹梁的耐火性能,复合竹梁的耐火极限与持荷比呈负幂指数关系,与跨高比线性负相关,与截面高度线性正相关。 展开更多
关键词 无机胶复合竹梁 火灾试验 温度场 炭化 耐火极限 数值模拟
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桩承式格梁路堤土拱效应演化与荷载传递特性模型试验
2
作者 芮瑞 欧阳俊忠 +4 位作者 杨海青 李晓 杨金可 王广宇 刘吉福 《中国公路学报》 北大核心 2026年第1期212-221,共10页
桩承式格梁路堤因具有良好的整体稳定性而逐渐在工程实践中应用,然而由于边界效应的改变,其荷载传递特性与传统的桩帽结构桩承式路堤存在差别。采用自主研发的阵列式活动门装置,开展2种桩梁面积置换率和3种填料高度的桩承式格梁路堤三... 桩承式格梁路堤因具有良好的整体稳定性而逐渐在工程实践中应用,然而由于边界效应的改变,其荷载传递特性与传统的桩帽结构桩承式路堤存在差别。采用自主研发的阵列式活动门装置,开展2种桩梁面积置换率和3种填料高度的桩承式格梁路堤三维模型试验,并与桩帽结构桩承式路堤试验进行对比,对其土拱效应演化规律以及荷载分布规律进行探讨。结果表明:随着桩梁面积置换率的增加,路堤荷载向桩梁的转移效率提高,土拱衰减速率减小;随着填料高度的增加,土拱效应发挥程度增强,土拱效应发挥程度至最高时所需要的桩间土下沉量增加;桩承式格梁路堤在土拱效应发挥程度最高时格梁中心位置承受竖向荷载较大,随着填料高度的增加,格梁上的竖向荷载分布趋于均匀。在相同面积置换率和填料高度下,桩承式格梁路堤的土拱效应发挥程度略低于传统桩帽结构的桩承式路堤,但土拱稳定性较差,随桩间土下沉急剧衰减,地基反应曲线恢复段斜率是传统桩帽结构路堤的3.91~59.8倍。桩承式格梁路堤宜采用高强度加筋材料以控制土拱衰减率。 展开更多
关键词 路基工程 桩承式格梁路堤 活动门试验 土拱效应 地基反应曲线
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双波板主次梁连接节点的抗剪性能试验研究
3
作者 高笑娟 梅帅 +3 位作者 蔡俊超 查支祥 王韬 曹纳德 《辽宁工程技术大学学报(自然科学版)》 北大核心 2026年第2期224-231,共8页
为提高钢结构装配化施工效率并增强结构稳定性,提出一种对扣双波板主次梁连接节点,该节点由双波形钢板与两块槽钢组成。设计22组节点试件,通过静载试验分析其破坏模式及载荷-位移曲线,揭示该节点的力学行为与承载力机制。研究结果表明:... 为提高钢结构装配化施工效率并增强结构稳定性,提出一种对扣双波板主次梁连接节点,该节点由双波形钢板与两块槽钢组成。设计22组节点试件,通过静载试验分析其破坏模式及载荷-位移曲线,揭示该节点的力学行为与承载力机制。研究结果表明:在对扣双波板腹腔内设置冷弯槽钢可有效约束平面外变形,提高节点的承载力和稳定性;试件破坏模式为螺栓穿透或双波板弯折处断裂;试件归一化极限抗剪承载力主要取决于双波板的板厚、板高和板长,与波形板平子板及斜子板宽度无关;提出双波板连接节点归一化极限抗剪承载力计算式。研究结论为对扣双波板主次梁连接节点在钢结构领域的应用提供参考。 展开更多
关键词 双波板 主次梁节点 静载试验 剪切屈曲 抗剪承载力
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热场发射电子源发射性能测试技术研究
4
作者 茹亚东 高召顺 +9 位作者 段瑞滨 伍岳 徐跃凡 左婷婷 薛江丽 高广赞 赵伟霞 刘俊标 韩立 阴生毅 《电子显微学报》 北大核心 2026年第1期69-80,共12页
热场发射电子源以其高亮度、高稳定性等优异特性,在电子显微镜和电子束加工等领域具有重要应用价值。然而,其发射性能的评估仍存在诸多挑战。本文设计了一套热场发射电子源测试系统,提出了针对发射电流密度、束斑直径和发射稳定性等关... 热场发射电子源以其高亮度、高稳定性等优异特性,在电子显微镜和电子束加工等领域具有重要应用价值。然而,其发射性能的评估仍存在诸多挑战。本文设计了一套热场发射电子源测试系统,提出了针对发射电流密度、束斑直径和发射稳定性等关键性能的高精度测试方法,并系统研究了工作温度、析出电压及工作时长等参数对发射性能的影响规律。本研究可为热场发射电子源的性能评估与优化提供重要依据。 展开更多
关键词 热场发射 电子源 测试系统 发射束流 束斑直径
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大跨度后张预应力梁管道摩阻损失足尺试验
5
作者 孙一星 魏巍 +2 位作者 段元锋 王昌将 余茂峰 《公路工程》 2026年第1期28-37,共10页
管道摩阻损失作为主要的短期预应力损失,直接影响到预应力混凝土梁的张拉质量。现阶段预应力管道摩阻损失计算方法主要应用于中小跨径预应力混凝土梁,在大跨度后张梁的适用性需要得到进一步验证及评估。为此,研究设计并建造了80 m足尺... 管道摩阻损失作为主要的短期预应力损失,直接影响到预应力混凝土梁的张拉质量。现阶段预应力管道摩阻损失计算方法主要应用于中小跨径预应力混凝土梁,在大跨度后张梁的适用性需要得到进一步验证及评估。为此,研究设计并建造了80 m足尺矩形试验梁,用以研究大跨度后张梁的管道摩阻损失。设置了多个预应力管道线型工况,搭建了电磁弹预应力监测系统并进行现场摩阻试验。利用电磁弹传感器完成了体内预应力钢束各级张拉力的采集,计算了金属波纹管内预应力钢束的摩阻损失并分析了管道线型对摩阻损失的影响。摩阻试验结果表明,利用电磁弹传感器可以完成预应力钢束各测点处的张拉力采集,大跨度后张梁的预应力管道实测的摩阻损失低于现行规范的理论值,且摩阻损失率并非定值;预应力管道弯曲段占比越大,摩阻损失提高越显著。需要根据实测张拉力值进一步完善适用于大跨度后张梁的摩阻损失系数取值及计算方法。 展开更多
关键词 大跨度后张足尺试验梁 摩阻试验 电磁弹传感器 有效预应力 多线型预应力管道
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防落梁钢绞线拉索抗冲击性能试验研究
6
作者 曾榕 薛锡鸿 +2 位作者 熊城洋 雷芸 欧维 《湖南文理学院学报(自然科学版)》 2026年第1期21-28,共8页
桥梁作为重要的生命线工程,在地震期间具有重要的抗震作用。为了研究桥梁的动态抗冲击性能,采用新型多锥体锚具制成钢绞线拉索进行动态冲击试验,在每根钢绞线锚杯内的第1至第4级锥体中心以及中间自由段的对应位置分别嵌入光纤光栅传感器... 桥梁作为重要的生命线工程,在地震期间具有重要的抗震作用。为了研究桥梁的动态抗冲击性能,采用新型多锥体锚具制成钢绞线拉索进行动态冲击试验,在每根钢绞线锚杯内的第1至第4级锥体中心以及中间自由段的对应位置分别嵌入光纤光栅传感器,用于监测钢绞线轴向应变。试验结果表明:钢绞线拉索在冲击荷载下仍具有良好的延性,断口呈颈缩形态;冲击力峰值较静载平均极限承载力提高19.2%。在对应变监测数据的分析中显示,冲击荷载下锚具内应力传递效率较低,第4级锥体处钢绞线应力在692 kN荷载时仅为自由段的24.8%,应力衰减幅度较静载试验增大88.0%。这表明冲击荷载使拉索内力分布更均匀,有效缓解了端部应力集中,从而提升了锚固系统整体性能。 展开更多
关键词 防落梁装置 钢绞线拉索 冲击试验 光纤光栅传感器
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装配式预应力混凝土框架足尺节点抗震性能试验研究
7
作者 高静贤 柴彦凯 +4 位作者 李伟龙 李元丰 李泉泳 刘玉淼 闫紫娟 《建筑结构》 北大核心 2026年第2期166-173,共8页
提出了一种通过后张预应力钢绞线及预应力螺纹钢筋压接装配式混凝土框架结构体系,具有连接构造简单,装配效率高,节材省工等优点。为研究其抗震性能,开展了足尺边节点的拟静力试验,分析了其破坏形态、滞回特性、刚度退化、变形能力、耗... 提出了一种通过后张预应力钢绞线及预应力螺纹钢筋压接装配式混凝土框架结构体系,具有连接构造简单,装配效率高,节材省工等优点。为研究其抗震性能,开展了足尺边节点的拟静力试验,分析了其破坏形态、滞回特性、刚度退化、变形能力、耗能能力及承载力等抗震特性,并建立了往复荷载作用下梁端接缝受弯极限承载力计算方法。研究结果表明,试件发生了梁端塑性铰弯曲破坏,节点核心区与柱基本保持完整,仅出现几条微裂缝,满足“强柱弱梁、强节点弱构件”设计原则;试件主要依靠梁柱接缝开合、预应力筋塑性变形及梁端混凝土损伤提供耗能,具有较好的耗能能力;试件在正、负向的位移延性系数分别是3.36、3.63,满足《建筑抗震设计规范》(GB 50011—2010)要求,具有良好的位移延性与转动能力。 展开更多
关键词 装配式结构 预应力技术 混凝土框架 抗震性能 低周往复加载 足尺试验 梁柱节点
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地下厂房围岩空腔段处理对岩壁吊车梁稳定性的影响探析
8
作者 孙重翱 杨伟刚 +2 位作者 高杨 汤旭东 孙芳 《东北水利水电》 2026年第2期58-61,72,共5页
岩壁吊车梁及围岩的结构稳定性关系到整个地下厂房工程的安全。本文主要分析辽宁清原抽水蓄能电站地下厂房边墙空腔地质段的处理方式对岩壁吊车梁结构稳定的影响。通过荷载试验比对分析各级监测数据发现,各项数据变幅均处于正常区间内,... 岩壁吊车梁及围岩的结构稳定性关系到整个地下厂房工程的安全。本文主要分析辽宁清原抽水蓄能电站地下厂房边墙空腔地质段的处理方式对岩壁吊车梁结构稳定的影响。通过荷载试验比对分析各级监测数据发现,各项数据变幅均处于正常区间内,且不同工况下的监测数据变化呈现出相似规律,证明岩壁吊车梁在承载时处于弹性状态。本文采取的一系列处理方式能够有效地保障岩锚梁安全稳定运行,提出的技术路线与参数设计,可为同类地下工程不良地质段处理提供切实可行的参考,对提升抽水蓄能电站建设安全性与经济性具有现实意义。 展开更多
关键词 岩壁吊车梁 荷载试验 空腔地质段
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钢轨探伤车人工伤损检测试验研究及优化建议
9
作者 赵明明 夏浪 +3 位作者 罗江平 胡亮 王品 邓亦农 《铁路技术创新》 2026年第1期57-63,共7页
在大型超声波钢轨探伤车实际运用中发现,探轮对中状态下,采用探伤中轮的偏斜70°探头与常规探轮的直70°探头检测相对应的伤损时,效果均未达到最优。利用探伤车超声波检测系统与探轮静态标定装置,测试探轮横向位置对多种伤损回... 在大型超声波钢轨探伤车实际运用中发现,探轮对中状态下,采用探伤中轮的偏斜70°探头与常规探轮的直70°探头检测相对应的伤损时,效果均未达到最优。利用探伤车超声波检测系统与探轮静态标定装置,测试探轮横向位置对多种伤损回波幅度的影响规律。试验结果表明:0°底波与37.5°通道伤损回波最佳横向位置重合,而直70°通道与偏斜70°通道对应伤损回波最佳横向位置则存在一定偏移,直70°通道检测轨头横孔伤损的回波对横向位置变化敏感性极高。以此为基础,提出探伤车动态标定和探轮结构优化的具体建议。 展开更多
关键词 钢轨探伤车 探轮横向位置 伤损回波 静态测试 声束偏转 动态标定
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不同加载频率对材料及部件疲劳损伤特性影响试验研究
10
作者 吕晓鹏 秦芳芳 李文强 《工程与试验》 2026年第1期12-15,79,共5页
为了探究不同加载频率对结构疲劳损伤特性的影响,对悬臂梁母材试验件与焊接试验件进行了扫频、随机振动、定频试验,确定了疲劳危险区域与应力控制位置间的应力传递系数及试验样件模态,对比了不同加载频率下试验件疲劳损伤特性,获取了拟... 为了探究不同加载频率对结构疲劳损伤特性的影响,对悬臂梁母材试验件与焊接试验件进行了扫频、随机振动、定频试验,确定了疲劳危险区域与应力控制位置间的应力传递系数及试验样件模态,对比了不同加载频率下试验件疲劳损伤特性,获取了拟合的S-N疲劳曲线。研究得出,在固定应力等级的疲劳试验中,不同加载频率对母材件和焊接件的疲劳寿命影响较小,不同应力等级的疲劳试验在疲劳寿命相当的情况下,焊接件的应力等级显著小于母材件。 展开更多
关键词 悬臂梁试验件 振动试验 疲劳损伤 S-N曲线
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桩承式格梁路堤荷载传递机制与变形特性分析
11
作者 伊坤 欧阳俊忠 +1 位作者 方涵喆 芮瑞 《土木工程与管理学报》 2026年第1期48-54,共7页
传统桩承式路堤常面临侧移、差异沉降及失稳问题。桩承式格梁路堤通过桩顶刚性格梁提升结构整体性,但其荷载传递与变形规律有待深入研究。本研究开展格梁路堤三维活动门试验,阐明了格梁路堤的土拱效应演化规律、填料变形特性和土工布受... 传统桩承式路堤常面临侧移、差异沉降及失稳问题。桩承式格梁路堤通过桩顶刚性格梁提升结构整体性,但其荷载传递与变形规律有待深入研究。本研究开展格梁路堤三维活动门试验,阐明了格梁路堤的土拱效应演化规律、填料变形特性和土工布受力变形规律。研究表明:(1)未加筋的桩承式格梁路堤荷载传递机制主要是土拱效应,而格梁加筋路堤可分为土拱效应主导的初期阶段、土拱效应与张拉膜效应耦合的中期阶段、张拉膜效应主导的后期阶段;(2)增大填料高度或格梁置换率能显著增强土拱效应的稳定性和作用程度;(3)虽然加筋体能有效控制路堤沉降并提高整体承载效率,但其对差异沉降的约束作用会在一定程度上限制土拱效应的充分发展。 展开更多
关键词 桩承式格梁路堤 活动门试验 土拱效应 填料变形 张拉膜效应
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轻量化预制UHPC空心薄壁盖梁受剪承载能力试验研究
12
作者 吴桐 张博恒 +3 位作者 王珺 吕文舒 贾俊峰 关广柱 《市政技术》 2026年第3期85-93,共9页
为解决现浇盖梁施工效率低、环境气候适应性差和预制重型盖梁吊装风险高等难题,基于结构轻量化和施工高效化理念,提出一种中、小长度无预应力轻量化钢筋-超高性能混凝土(ultra-high-performance concrete,UHPC)空心薄壁盖梁结构。通过开... 为解决现浇盖梁施工效率低、环境气候适应性差和预制重型盖梁吊装风险高等难题,基于结构轻量化和施工高效化理念,提出一种中、小长度无预应力轻量化钢筋-超高性能混凝土(ultra-high-performance concrete,UHPC)空心薄壁盖梁结构。通过开展1∶3大比例缩尺模型试件静力试验,系统研究了该新型盖梁在剪切荷载下的力学性能、破坏形态和应变响应。研究结果表明:轻量化UHPC空心薄壁盖梁表现出优异的抗剪性能和良好的裂后变形能力,其延性系数为3.83,自重相较于现浇盖梁可减轻40%;新型盖梁破坏过程呈现弹性、裂缝弥散持荷、箍筋断裂破坏三阶段特征,最终在弯剪区形成2条主斜裂缝;应变监测数据显示,顶板最大应变值低于2.1×10^(-3),而腹板中部应变值最高达35×10^(-3),为主要剪切应力集中区域;近横隔板区域应变相对较低,表明横隔板有效抑制了局部变形和应力集中。因此,裂缝的萌生和扩展是导致截面应力重分布与关键部位应变急剧增长的主要原因。 展开更多
关键词 轻量化预制桥梁 薄壁空心盖梁 UHPC 剪切行为 静力试验
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基于人工智能的预制梁场移梁轨迹优化
13
作者 刘红良 李成蹊 +3 位作者 聂现会 周雯 李伟 高圆杰 《铁道建筑》 北大核心 2026年第1期157-164,共8页
预制梁场的生产调度涉及制梁、存梁、移梁、架设等多个环节的动态协同,是一个典型的高维、动态约束复杂优化问题。针对传统人工调度依赖经验、难以应对动态变化导致移梁路径冗余和设备空载率高的问题,本文提出一种融合数字孪生与深度强... 预制梁场的生产调度涉及制梁、存梁、移梁、架设等多个环节的动态协同,是一个典型的高维、动态约束复杂优化问题。针对传统人工调度依赖经验、难以应对动态变化导致移梁路径冗余和设备空载率高的问题,本文提出一种融合数字孪生与深度强化学习的智能决策方法。基于建筑信息模型(BIM)与地理信息系统(GIS)技术构建梁场数字孪生模型,实现生产全要素的实时映射与可视化监控;提出一种改进的深度Q网络(DQN)算法,利用卷积残差网络(ResNet)提取梁场高维状态特征,并引入多进程并行仿真架构与基于总损失权重的优先经验回放机制,提升算法收敛速度与决策质量。以雄安—忻州高铁山西段预制梁场为工程背景,通过每日约5万轮的并行仿真,动态生成总移梁成本最低的方案并指导实际生产。试验结果表明,该方法较传统人工调度将移梁总成本降低了11.1%,平均移动距离减少约15%。此外,通过可视化三维轨迹推荐与实时数据迭代,系统可自适应调整策略,为复杂施工场景下的预制梁场管理提供了可复制的优化方案。 展开更多
关键词 铁路桥梁 移梁轨迹 预制梁场 模型试验 深度强化学习 多进程优化
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环槽铆钉群铆效应及铆后预紧力松弛试验研究
14
作者 刘震北 王海磊 +4 位作者 董伟东 李亮 王琨 刘永健 刘紫豪 《浙江大学学报(工学版)》 北大核心 2026年第4期855-864,905,共11页
预紧力作为连接中抵抗外部荷载的关键因素,其大小直接影响连接的刚度和疲劳寿命.以狮子洋大桥−一座大跨径钢桁梁悬索桥为依托工程,针对传统螺栓连接在荷载作用下易松动问题,研究短尾环槽铆钉群铆效应及铆后预紧力松弛行为.开展弦杆环槽... 预紧力作为连接中抵抗外部荷载的关键因素,其大小直接影响连接的刚度和疲劳寿命.以狮子洋大桥−一座大跨径钢桁梁悬索桥为依托工程,针对传统螺栓连接在荷载作用下易松动问题,研究短尾环槽铆钉群铆效应及铆后预紧力松弛行为.开展弦杆环槽铆钉足尺模型试验,探究环槽铆钉的预紧力分布、施铆顺序对预紧力的影响以及施铆后预紧力松弛规律.研究结果表明:环槽铆钉的预紧力呈正态分布于310~350 kN范围内,显著高于同型号高强螺栓的设计值,且满足规范要求.施铆过程会导致预紧力产生衰减,由群铆中心向四周交叉施铆的顺序具有更小的预紧力衰减程度,此时群铆中心区域的铆钉受影响最大.在1600 h的监测期内,预紧力平均衰减2.57%,松弛后仍满足设计要求.施拧过程造成的预紧力损失比铆钉松弛造成的预紧力损失更为显著. 展开更多
关键词 钢桁梁 环槽铆钉 足尺模型试验 预紧力 施拧顺序
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不同测量程序对自振特性结果的影响
15
作者 寇步亮 《时代汽车》 2026年第5期175-177,共3页
为探究不同测量程序对简支梁桥自振特性测量结果的影响,文章以某城市主干路简支预应力混凝土T梁桥为研究对象,采用环境随机振动法开展现场动载试验。试验设计两种测点布置方案:将1#~3#孔按单孔简支单独测试,及按3跨连续整体测试,通过941... 为探究不同测量程序对简支梁桥自振特性测量结果的影响,文章以某城市主干路简支预应力混凝土T梁桥为研究对象,采用环境随机振动法开展现场动载试验。试验设计两种测点布置方案:将1#~3#孔按单孔简支单独测试,及按3跨连续整体测试,通过941B型速度传感器与INV3060C采集系统获取振动信号,结合模态分析软件计算自振频率、阻尼比及振型等参数。结果表明,两种测量程序下,桥梁第一阶自振频率相对差值0.2%,阻尼比相对差值3.9%,前两阶振型一致,自振特性参数均无明显异常差异。研究验证了该类简支T梁(桥面连续构造)在两种测量程序下的测试可靠性,为工程中桥梁自振特性检测的测量程序选择提供了科学依据。 展开更多
关键词 简支梁桥 桥梁检测 荷载试验 自振特性
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跨海T形梁极端波浪荷载分布特征及其参数敏感性研究
16
作者 王佳佳 蔡宗润 +5 位作者 陈效坤 肖莉丽 许昕 余夕 夏梦琪 高瑞泽 《中国海洋大学学报(自然科学版)》 北大核心 2026年第4期124-137,共14页
为厘清极端波浪作用下近海区域桥梁主梁的受荷特征,本文利用室内造波水槽开展了缩尺比为1∶20的物理模型试验,研究不同试验水深、造波速度和淹没系数等因素组合工况条件下T形梁水平波浪力、竖向波浪力和倾覆力矩的时程曲线及峰值特性。... 为厘清极端波浪作用下近海区域桥梁主梁的受荷特征,本文利用室内造波水槽开展了缩尺比为1∶20的物理模型试验,研究不同试验水深、造波速度和淹没系数等因素组合工况条件下T形梁水平波浪力、竖向波浪力和倾覆力矩的时程曲线及峰值特性。随后,基于试验数据,针对上述3种因素对T形梁波浪荷载特性进行参数敏感性分析。研究得出以下结论:T形梁波浪力受水深影响显著,随着淹没深度的增加,峰值时刻的竖向波浪力先减小后增大,且力方向由向上变为向下;峰值时刻的水平波浪力变化趋势与竖向波浪力保持一致,但方向不变;倾覆力矩的变化趋势为先增加后减小,且在半淹没状态下的峰值最大;针对未淹没状态下的T形梁,其顶板下面板受竖向波浪力较大,而顶板上面板受到反向竖向波浪力较大,波浪先达到的两根梁主要承受较大的水平波浪力与反向水平力;对于全淹没状态下的T形梁,模型两侧梁承受较大的正向水平力,而迎浪侧第二根梁承受了大部分反向水平波浪力;考虑3种影响因素的参数敏感性分析结果表明,T形梁波浪荷载受波速与淹没系数影响显著,受波高影响,波浪荷载变化较为复杂,未呈现出明显的规律性。本文研究了跨海T形梁极端波浪荷载分布与作用特性,探讨了T形梁所受波浪力及倾覆力矩的主要影响因素,研究成果可为跨海桥梁的结构安全设计提供有益的参考依据。 展开更多
关键词 跨海T形梁 极端波浪 受力特性 物理模型试验 波浪荷载分布 参数敏感性
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考虑轴力效应下单切角梁承载性能研究
17
作者 杨金奇 张茗渊 +1 位作者 贺修樟 柯珂 《建筑钢结构进展》 北大核心 2026年第2期35-45,共11页
在钢结构建筑和桥梁中,为保证主次梁上翼缘对齐,次梁的梁端往往需要切角。在地震、风或温度等作用下,次梁中会出现轴力,从而影响其受力情况。当前关于切角梁在考虑轴力作用下的承载性能仍然缺乏系统研究,因此,本文旨在研究单切角梁在考... 在钢结构建筑和桥梁中,为保证主次梁上翼缘对齐,次梁的梁端往往需要切角。在地震、风或温度等作用下,次梁中会出现轴力,从而影响其受力情况。当前关于切角梁在考虑轴力作用下的承载性能仍然缺乏系统研究,因此,本文旨在研究单切角梁在考虑轴力作用下的承载性能。设计并开展了4根足尺单切角梁的静力加载试验,并使用有限元软件对试件进行了深入分析,着重研究了切口区域轴力对承载力的影响。结果表明:所有试件破坏形式均为切口区域腹板局部屈曲破坏;轴向压力会加剧切口区域的应力集中效应,导致切口区域内主压应力增大,从而使得腹板更易发生屈曲失稳,降低切角梁的极限承载力,而轴向拉力则会缓解切口区域的应力集中效应,减小切口区域内的主压应力,提高切角梁的极限承载力。将试验数据与已有的单切角梁承载力计算公式计算值进行比较,结果表明既有公式未考虑到轴力对切口区域应力分布和屈曲模式的影响,预测值与试验值存在偏差。 展开更多
关键词 极限承载力 单切角梁 轴力效应 静力试验 腹板局部屈曲 有限元分析 应力集中
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面向冲击载荷的矩形蜂窝梁层级梯度策略设计
18
作者 邵壮 卢鑫书 +2 位作者 刘庆豪 王胤 段朝帅 《佳木斯大学学报(自然科学版)》 2026年第2期17-20,共4页
针对矩形蜂窝梁在冲击载荷下存在应力集中引发性能下降、变形不协调的问题,本文提出一种适用于矩形蜂窝梁的梯度策略,并设计出具有不同单胞混合模式的层级矩形蜂窝梁。通过动态三点弯曲试验,系统评估了不同混合模式对结构能量吸收性能... 针对矩形蜂窝梁在冲击载荷下存在应力集中引发性能下降、变形不协调的问题,本文提出一种适用于矩形蜂窝梁的梯度策略,并设计出具有不同单胞混合模式的层级矩形蜂窝梁。通过动态三点弯曲试验,系统评估了不同混合模式对结构能量吸收性能及变形模式的影响,结果表明:梯度矩形蜂窝梁的综合性能显著优于均匀层级矩形蜂窝梁。随后,建立融合Johnson-Cook本构关系与损伤演化规律的矩形蜂窝梁数值模型,成功重现了其在冲击载荷下的整体变形模式及力—位移响应。本研究为通过合理梯度设计提升矩形蜂窝梁力学性能提供了理论与试验依据。 展开更多
关键词 矩形蜂窝梁 梯度设计 动态三点弯曲试验 Johnson-Cook本构
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基于漏磁法的混凝土梁预应力钢绞线损伤检测试验研究
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作者 王鹏 郭一纤 +1 位作者 刘春辰 高敏 《公路交通技术》 2026年第1期103-113,共11页
针对混凝土梁桥预应力钢绞线腐蚀检测难、量化精度低,且现有研究缺乏鲁棒性验证的问题,本研究通过设计试验模型、控制变量测试,系统探究漏磁检测技术在钢绞线损伤诊断中的适用性及关键影响机制。研究设计4种混凝土预制模型梁,采用电化... 针对混凝土梁桥预应力钢绞线腐蚀检测难、量化精度低,且现有研究缺乏鲁棒性验证的问题,本研究通过设计试验模型、控制变量测试,系统探究漏磁检测技术在钢绞线损伤诊断中的适用性及关键影响机制。研究设计4种混凝土预制模型梁,采用电化学加速腐蚀法与局部截断法模拟钢绞线真实损伤;围绕扫描速度、提离高度等检测参数,腐蚀率、腐蚀宽度等损伤参数,筋束断束根数、箍筋位置、预应力大小等结构参数,开展多工况漏磁信号采集与分析。试验结果表明:1)为增强损伤可识别性、保障定量评估精度,需合理控制漏磁检测扫描速度和提离高度;2)轴向磁通量密度Bx的波峰强度与法向磁通量密度Bz的峰谷差值随腐蚀率单调递增,曲线展宽程度与腐蚀宽度正相关,是量化评估的重要指标;3)箍筋对漏磁信号存在叠加增强与遮蔽衰减效应,可通过差分法有效抑制干扰。本研究验证了漏磁法在混凝土梁钢绞线损伤检测中的有效性,为实桥隐蔽病害量化评估提供了有力支撑。 展开更多
关键词 混凝土梁 预应力 钢绞线 漏磁检测 腐蚀损伤 定量评估 配筋干扰
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半刚性中空夹层钢管混凝土梁柱节点抗震性能研究
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作者 尹国安 张瀚林 +1 位作者 宋秉权 陈朝清 《铁道科学与工程学报》 北大核心 2026年第3期1324-1337,共14页
为研究多腔中空夹层钢管混凝土穿心螺栓端板式梁柱节点在低周往复循环荷载作用下的失效模式和抗震性能,选取框架结构典型的中柱节点作为试验模型。首先进行4个缩尺比例为1/2的梁柱节点试件低周往复荷载试验,探讨内钢管截面形状、有无楼... 为研究多腔中空夹层钢管混凝土穿心螺栓端板式梁柱节点在低周往复循环荷载作用下的失效模式和抗震性能,选取框架结构典型的中柱节点作为试验模型。首先进行4个缩尺比例为1/2的梁柱节点试件低周往复荷载试验,探讨内钢管截面形状、有无楼板和柱截面空心率等因素对节点抗震性能的影响。其次,通过研究节点的破坏模式、滞回曲线、骨架曲线、刚度退化、强度退化、延性和耗能能力等抗震指标,并结合穿心螺栓端板式梁柱节点有限元分析模型,探究此类半刚性梁柱节点的破坏特征和损伤规律。试验结果表明,多腔中空夹层钢管混凝土穿心螺栓端板式节点抗震性能良好,连接安全可靠,非常适用于地震活跃区域;地震荷载作用下节点试件主要表现出2类典型的破坏模式和滞回特性:无楼板试件为钢梁近端板处翼缘和腹板的屈曲变形与焊缝撕裂,滞回曲线呈梭形;有楼板试件为柱周混凝土被压碎、端板翘曲和螺栓滑移,滞回曲线呈反S形。柱截面空心率提高,试件极限承载力降低,但延性和耗能能力提高。方套圆试件极限承载力、延性和耗能能力高于方套方试件;混凝土楼板与钢梁的组合作用及其对节点核心区的约束作用对试件失效模式、极限承载力、延性和耗能能力影响较大,设计和分析中应考虑楼板对结构抗震性能的贡献。 展开更多
关键词 多腔中空夹层钢管混凝土 组合梁柱节点 穿心螺栓连接 拟静力试验 抗震性能
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