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水域下埋隧道的凸形场区SV波散射地震差动及桥梁非线性响应
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作者 李鑫洋 柳国环 陈志超 《振动工程学报》 北大核心 2026年第1期215-226,共12页
开展并实现基于SV波散射理论的隧道和其上覆水凸形场区多点地震动模拟,研究相干模型、地貌及隧道埋深对地震动以及长大桥梁非线性响应的影响。基于区域分解及波动理论,求解场地SV波散射理论解(获得传递函数)并获得自功率谱;基于传递函... 开展并实现基于SV波散射理论的隧道和其上覆水凸形场区多点地震动模拟,研究相干模型、地貌及隧道埋深对地震动以及长大桥梁非线性响应的影响。基于区域分解及波动理论,求解场地SV波散射理论解(获得传递函数)并获得自功率谱;基于传递函数和覆水相干模型得到互功率谱,由此集成地下功率谱矩阵;生成多点相干地震动并从物理本质揭示场地特征对其产生的影响;将覆水凸起-隧道场地激发的地震动视作“自由场”,采用自编人工边界程序精准输入到土-连续刚构桥有限元模型,探究了覆水相干、埋置隧道及地形效应对结构的影响。结果显示:与传统相干函数相比,覆水相干函数降低了水域场地多点地震动幅值但增大了其空间变异性,导致结构响应存在差异;隧道位置显著改变SV波散射场,导致浅埋隧道地下多点地震动差异性及幅值提升,结构位移及应力峰值普遍大于深埋情况;地形效应改变了桥梁破坏模式。地表输入放大了结构响应且破坏时间早于地下多点激励,钢筋更早进入非线性反应阶段。场地覆水、隧道埋深及地形对桥梁地震响应的影响不容忽视,应当予以考虑以免误估结构响应。 展开更多
关键词 地下多点地震动 隧道埋深 桥梁工程 覆水相干函数 非线性响应
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排水箱涵深基坑开挖变形影响因素研究
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作者 王锦 高磊 黎炫阳 《低温建筑技术》 2026年第2期139-143,148,共6页
支护结构对排水箱涵深基坑开挖的稳定性具有重要影响,为研究排水箱涵深基坑开挖变形影响因素,文中采用有限元软件对排水箱涵深基坑开挖进行模拟,分析了围护结构刚度、围护结构入土深度和支撑体系刚度对基坑变形的影响。数值模拟结果表明... 支护结构对排水箱涵深基坑开挖的稳定性具有重要影响,为研究排水箱涵深基坑开挖变形影响因素,文中采用有限元软件对排水箱涵深基坑开挖进行模拟,分析了围护结构刚度、围护结构入土深度和支撑体系刚度对基坑变形的影响。数值模拟结果表明,围护结构刚度对基坑变形影响较大,提升围护结构刚度可显著改善基坑变形,但随着围护结构刚度的增加,这种改善效果逐渐减小;围护结构入土深度对基坑变形影响较小;支撑体系刚度对基坑变形影响较小。研究成果可对排水箱涵深基坑开挖提供一定参考。 展开更多
关键词 排水箱涵 深基坑开挖 围护结构变形 支撑体系 入土深度
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基于注意力机制的LSTM多因素滨海航道水深预测及应用研究
3
作者 凌干展 韩玉 +6 位作者 解威威 唐睿楷 胡家锴 梁光越 曹璐 梁铭 刘祥 《工程科学与技术》 北大核心 2026年第1期266-275,共10页
为提高平陆运河航道施工运输的安全性、效率与精确性,本文提出一种基于注意力机制的长短期记忆网络(LSTM)多因素滨海航道水深预测模型,并将其集成于航道运输辅助决策平台中。首先,结合上游流量、日降雨量、潮流流速和潮汐水位等关键水... 为提高平陆运河航道施工运输的安全性、效率与精确性,本文提出一种基于注意力机制的长短期记忆网络(LSTM)多因素滨海航道水深预测模型,并将其集成于航道运输辅助决策平台中。首先,结合上游流量、日降雨量、潮流流速和潮汐水位等关键水文因子,构建基于LSTM的滨海航道水深预测模型。然后,引入注意力机制优化模型架构,提高模型在复杂水文环境下超长龄期水深预测的精度和稳定性。在此基础上,将模型集成至航道运输辅助决策平台中,实现水深预测及动态修正、通航窗口期评估等多模块协同工作。最后,通过与现有模型和实测数据的对比分析,验证模型的有效性。分析结果表明:相较于传统LSTM模型,基于注意力机制的LSTM模型在枯水期和丰水期水文地质环境条件下水深预测平均绝对误差(MAE)分别降低了64.68%和72.36%,决定系数R2分别提升了2.18%和5.60%;与单一特征向量相比,采用日降雨量、潮流流速和潮汐水位3特征向量组合模型,MAE值不超过0.15 m,R^(2)不低于0.99,显著提升模型对滨海航道复杂水文环境下水深预测的精度与稳定性。本文研究成果为提升航道运输智能化和数字化管理水平提供可靠的技术支撑。 展开更多
关键词 平陆运河 航道施工运输 航道水深预测 注意力机制 LSTM模型 航道运输辅助决策平台
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Determination of rock depth using artificial intelligence techniques 被引量:4
4
作者 R.Viswanathan Pijush Samui 《Geoscience Frontiers》 SCIE CAS CSCD 2016年第1期61-66,共6页
This article adopts three artificial intelligence techniques, Gaussian Process Regression(GPR), Least Square Support Vector Machine(LSSVM) and Extreme Learning Machine(ELM), for prediction of rock depth(d) at ... This article adopts three artificial intelligence techniques, Gaussian Process Regression(GPR), Least Square Support Vector Machine(LSSVM) and Extreme Learning Machine(ELM), for prediction of rock depth(d) at any point in Chennai. GPR, ELM and LSSVM have been used as regression techniques.Latitude and longitude are also adopted as inputs of the GPR, ELM and LSSVM models. The performance of the ELM, GPR and LSSVM models has been compared. The developed ELM, GPR and LSSVM models produce spatial variability of rock depth and offer robust models for the prediction of rock depth. 展开更多
关键词 Rock depth Spatial variability Least square support vector machine Gaussian process regression Extreme learning machine
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Depth Control for AUV Based on RS-LSSVM
5
作者 宋晓茹 宋保维 +1 位作者 雷志勇 梁庆卫 《Defence Technology(防务技术)》 CAS 2012年第2期79-85,共7页
Aimed at uncertainties and model's impreciseness, nonlinearity and time-variability of depth control system in autonomous underwater vehicle (AUV), a depth predictive control method was put forward based on rough ... Aimed at uncertainties and model's impreciseness, nonlinearity and time-variability of depth control system in autonomous underwater vehicle (AUV), a depth predictive control method was put forward based on rough set (RS) and least squares support vector machine (LSSVM). By using RS theory, the monitor data attribute of AUV was reduced to eliminate the redundant information and to improve efficiency. Then, LSSVM model was trained by using the reduced rules, and its parameters were optimized by using chaos theory for the higher accurate control. Taken an AUV typed NPS Phoenix as an example, its depth step response, horizontal rudder and pitch change were simulated. The simulation results show that the method improves the model's accuracy and has better real-time response, fault-tolerant ability, reliability and strong anti-interfere capability. 展开更多
关键词 automatic control technology rough set least squares support vector machine autonomous underwater vehicle AUV depth control
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基于MWST-DFS-K2算法的洱海水环境风险溯源研究
6
作者 沈春颖 张蕊 +4 位作者 程乖梅 王铭明 左黔 张宗亮 刘春旸 《水文》 北大核心 2025年第1期90-96,共7页
针对湖泊流域水环境污染责任量化模糊,难以准确科学进行管理及监督的问题,采用贝叶斯网络结构和K2算法学习,通过最大支撑树(MWST)得到最大父节点数,再由深度优先搜索算法(DFS)得到节点序,提出一种可对流域不确定性污染源进行责任量化的... 针对湖泊流域水环境污染责任量化模糊,难以准确科学进行管理及监督的问题,采用贝叶斯网络结构和K2算法学习,通过最大支撑树(MWST)得到最大父节点数,再由深度优先搜索算法(DFS)得到节点序,提出一种可对流域不确定性污染源进行责任量化的改进MWST-DFS-K2算法。基于此算法以洱海为实例验证构建流域污染物贝叶斯网络模型图,对其进行污染物量化分析后得出结论为,江尾站对流域内其他站点的污染贡献达90%以上,四级坝站水质次于Ⅱ类的概率为82%,该站本身存在较大水质问题,后续管理过程中应重点关注洱海流域出湖处水文站点四级坝站与入湖处水文站点江尾站周围的污染源。与传统溯源方法相比,该方法不仅弥补了对污染源不确定性分析的不足,还对污染源进行了科学的污染责任量化,能够为高原湖泊流域的污染物溯源研究提供参考。 展开更多
关键词 贝叶斯网络 深度优先搜索 最大支撑树 K2算法 污染风险溯源 洱海流域
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极近距离煤层渐变层间距下伏巷道分区域支护技术研究 被引量:1
7
作者 张钢举 梁冰 《中国煤炭》 北大核心 2025年第4期86-97,共12页
针对极近距离煤层渐变层间距下伏巷道层间顶板厚度较小且波动变化较大的特殊赋存条件,下伏巷道面临着单一支护方案难以适应渐变层间顶板极易破碎、围岩变形量大等难题,以泰山隆安煤矿11下309工作面回风巷的1~7 m渐变层间顶板为研究背景... 针对极近距离煤层渐变层间距下伏巷道层间顶板厚度较小且波动变化较大的特殊赋存条件,下伏巷道面临着单一支护方案难以适应渐变层间顶板极易破碎、围岩变形量大等难题,以泰山隆安煤矿11下309工作面回风巷的1~7 m渐变层间顶板为研究背景,采用理论分析、数值模拟手段对极近距离条件下采空区煤柱底板三维应力分布规律进行研究,对比分析下伏巷道层间顶板厚度变化对巷道围岩变形规律及破坏特征的差异性,揭示极近距离下伏巷道渐变层间顶板厚度变化与巷道围岩破坏的内在联系,提出了极近距离渐变层间距下伏煤层巷道围岩分区域支护控制技术。研究结果表明,基于极近距离采空区的遗留煤柱底板三维应力衰减演化规律,当层间距较小时下伏巷道围岩的垂直应力、水平应力扰动对巷道围岩变形影响严重;通过数值模拟研究不同错距及层间距厚度变化因素对下伏巷道围岩破坏形态及变形规律的差异性,构建了下伏巷道围岩水平应力、垂直应力、变形规律及破坏形态评价指标,对巷道围岩破坏形态进行分类,得出了极近距离渐变层间距下伏巷道围岩破坏变形的临界层间距为3 m;基于巷道顶板厚度变化提出了渐变层间顶板厚度<3 m和>3 m工况条件下的分区域支护设计,结合现场分区域支护效果得出回风巷变形较小,验证了临界层间3 m条件下的分区域方案的可行性。 展开更多
关键词 极近距离煤层 渐变层间距 巷道围岩控制 底板破坏深度 支护技术
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滨海软土地层邻近高铁桥的深基坑支护结构力学性状及对环境的影响 被引量:2
8
作者 姚志雄 方佳斌 +3 位作者 蔡亦来 缪扬扬 吴波 吉磊 《城市轨道交通研究》 北大核心 2025年第8期65-71,共7页
[目的]在高铁桥跨越的河道中进行深基坑施工,必须探明河道基坑施工对邻近高铁桥的影响并评价其安全性,故有必要开展相关研究。[方法]依托福建滨海区邻近高铁桥的软土河道深基坑工程开展SMW(型钢水泥土搅拌(桩)墙)法支护结构承载变形特... [目的]在高铁桥跨越的河道中进行深基坑施工,必须探明河道基坑施工对邻近高铁桥的影响并评价其安全性,故有必要开展相关研究。[方法]依托福建滨海区邻近高铁桥的软土河道深基坑工程开展SMW(型钢水泥土搅拌(桩)墙)法支护结构承载变形特性研究。综合考虑支护刚度优化原则、结构及环境变形控制要求,提出邻近高铁桥敏感段基坑支护方案并通过试验段实测验证其合理性。[结果及结论]SMW法桩施工对土体轻微扰动产生的地层压力使得支护水平位移沿桩身呈中部大两头小的“弓”形;随基坑开挖,支护水平位移曲线沿桩身从“弓”形逐渐过渡至“反弓”形,最大位移从桩身转移至桩顶,桩底处出现“踢脚”现象,支护变形在U型槽施作后趋于稳定。研究表明,坑周3.0H(H为基坑深度)范围为变形影响区,坑周1.7H范围为变形影响关键区,坑周3m处沉降达到最大值。邻近高铁框架桥墙体、地面沉降值均远小于规定值,验证了计算方法及方案的合理性。 展开更多
关键词 高铁桥 软土基坑工程 支护变形特性 嵌固深度 地面沉降 邻近框架桥变形
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基于高温临氢立式容器中部重型支撑结构的新型设计
9
作者 赵鹏 杨绍春 张少勇 《化工设计通讯》 2025年第9期38-40,共3页
在高温临氢设备产品设计时,由于结构及工艺要求,立式设备中部需要设备支撑结构,即需要在铬钼钢壳体中部设置支撑结构。立式容器中部支撑通常采用耳式支座、刚性环支座。文章将对高温临氢立式容器设置传统支座结构进行风险评估。分析得出... 在高温临氢设备产品设计时,由于结构及工艺要求,立式设备中部需要设备支撑结构,即需要在铬钼钢壳体中部设置支撑结构。立式容器中部支撑通常采用耳式支座、刚性环支座。文章将对高温临氢立式容器设置传统支座结构进行风险评估。分析得出,高温临氢立式容器设置传统中部支撑方式无法满足设计需求,给使用造成潜在的风险。基于上述风险,文章将提供一种新型的中部支撑结构以解决上述问题。通过与传统结构的对比分析,最终对此结构深入优化,从而有效降低了设备的风险水平。 展开更多
关键词 支撑结构 风险 深入优化
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基于OCSVM模型的多策略融合拷贝数变异检测
10
作者 周梦娇 董金新 +1 位作者 姜华 郭朝林 《计算机仿真》 2025年第7期484-489,共6页
针对正常基因和异常基因在样本中的占比差异较大、变异断点位置难以准确确定的问题,提出了一种基于OCSVM(one-class support vector machine)的多策略融合拷贝数变异检测算法。算法融合读对深度、分裂读段和双端映射三种策略,建立多信... 针对正常基因和异常基因在样本中的占比差异较大、变异断点位置难以准确确定的问题,提出了一种基于OCSVM(one-class support vector machine)的多策略融合拷贝数变异检测算法。算法融合读对深度、分裂读段和双端映射三种策略,建立多信号通道,并使用OCSVM模型解决正常基因和异常基因占比差异较大的影响以提高算法的拷贝数变异检测性能;对串联重复区域、穿插重复区域和缺失区域进行了分析探索,利用分裂读段信号实现变异点位置的精确定位,并确定变异类型。在240个模拟数据集和4个真实数据集上进行测试,并与其它几种算法进行比较。实验结果表明,该算法可以显著提高拷贝数变异检测的灵敏度、精度、F1评分以及重叠密度评分,同时减小了检测结果的边界偏差。 展开更多
关键词 拷贝数变异 单类支持向量机 读取深度 分裂读段 配对读段
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深基坑新型锁口钢管桩围堰结构参数敏感度研究 被引量:1
11
作者 田凯 《建筑技术开发》 2025年第6期156-158,共3页
研究依托某大跨矮塔斜拉桥采用的新型锁口钢管桩围堰,结合有限元模拟与现场实测,研究超挖深度和内支撑道数两个关键参数对施工安全性的敏感度。研究发现:超挖深度对结构位移分布和幅值影响显著,而对结构应力分布和幅值影响较小,随超挖... 研究依托某大跨矮塔斜拉桥采用的新型锁口钢管桩围堰,结合有限元模拟与现场实测,研究超挖深度和内支撑道数两个关键参数对施工安全性的敏感度。研究发现:超挖深度对结构位移分布和幅值影响显著,而对结构应力分布和幅值影响较小,随超挖深度的增加,结构位移逐渐减小。内支撑道数对结构应力分布和幅值影响较大,而对结构位移分布和幅值影响较小。超挖深度固定情况下,结构应力随内支撑道数增加而减小。 展开更多
关键词 桥梁工程 深水基础 锁口钢管桩钢围堰 超挖深度 支撑道数参数
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大埋深软岩巷道破坏机理与修复技术研究 被引量:2
12
作者 臧德梁 《煤炭技术》 2025年第3期62-66,共5页
红二煤矿矿井水文地质中等,断层多,+515 m水平轨道大巷围岩较软,岩性破碎,受大埋深、高应力影响,巷道支护失效,底板底鼓等问题尤为突出。针对以上问题,以+515 m水平轨道大巷为例,在支护技术、装备及管理上不断摸索和试验,采用锚网索喷+... 红二煤矿矿井水文地质中等,断层多,+515 m水平轨道大巷围岩较软,岩性破碎,受大埋深、高应力影响,巷道支护失效,底板底鼓等问题尤为突出。针对以上问题,以+515 m水平轨道大巷为例,在支护技术、装备及管理上不断摸索和试验,采用锚网索喷+全断面注浆加固支护技术,通过顶板钻孔窥视、表面位移监测、巷道顶板离层监测、巷道锚杆(索)受力监测分析,最终完成红二煤矿+515 m水平轨道大巷的修复工程。经过近2 a的观测,巷道变形量及修复效果满足安全生产需要。研究结果为红二煤矿乃至类似条件矿井安全生产、巷道修复工作提供了重要的技术支撑。 展开更多
关键词 软岩支护 高应力 大埋深 全断面锚注加固技术
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地域认同与家庭支持对高职生“慢就业”的交互作用——基于访谈的质性分析
13
作者 戴薇 《亚太教育创新》 2025年第3期35-38,共4页
本研究采用质性研究方法,通过对30名具有“慢就业”倾向的高职学生、15名家长及10名就业指导教师的深度访谈,从社会文化视角探讨了地域认同与家庭支持对高职生职业过渡行为的影响。研究发现,“慢就业”现象需要被理解为特定社会文化背... 本研究采用质性研究方法,通过对30名具有“慢就业”倾向的高职学生、15名家长及10名就业指导教师的深度访谈,从社会文化视角探讨了地域认同与家庭支持对高职生职业过渡行为的影响。研究发现,“慢就业”现象需要被理解为特定社会文化背景下的职业过渡表现形式,而非简单的就业问题。根据访谈数据,83.3%的受访学生(25人)将“留在本地”作为择业的首要条件,76.7%的家长(23人)明确支持子女进行更审慎的职业选择。研究显示,强烈的地域认同建构了学生的“在地就业”偏好,家庭支持则提供了延缓就业的经济和情感空间,二者的交互作用促使学生采取更加理性的职业选择策略。文章最后从理解与支持的角度,提出了促进高职生顺利实现职业过渡的建设性思考。 展开更多
关键词 高职生 慢就业 地域认同 家庭支持 职业过渡 深度访谈
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基于旅游体验深度的视障者旅游出行障碍研究
14
作者 刘爱静 孙文平 魏文忠 《山东商业职业技术学院学报》 2025年第6期21-25,共5页
旅游是残障者实现幸福感的重要途径,然而,目前大量的视障者无法实现旅游愿望。通过深度访谈进行定性研究,采用滚雪球的抽样方式对22名视障者进行访谈,并运用内容分析法对访谈资料进行了分析。研究提出,视障者外出旅游体验可分为深度、... 旅游是残障者实现幸福感的重要途径,然而,目前大量的视障者无法实现旅游愿望。通过深度访谈进行定性研究,采用滚雪球的抽样方式对22名视障者进行访谈,并运用内容分析法对访谈资料进行了分析。研究提出,视障者外出旅游体验可分为深度、中度和低度三个层次,在不同的体验中,存在着不同程度的主观和客观障碍。针对访谈对象遇到的各种出行障碍,提出了帮助视障者实现旅游出行的四个层次的社会支持保障系统,为视障者排除障碍实现旅游出行愿望提供建议。 展开更多
关键词 视障者 旅游体验深度 无障碍旅游 社会支持保障系统
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深基坑支护桩深层水平位移、钢支撑轴力与开挖深度关系研究
15
作者 杨金品 张志强 李宁 《价值工程》 2025年第35期23-25,共3页
近年来地下空间开发向深、大发展,深基坑安全至关重要,支护桩深层水平位移和钢支撑轴力是反映围护结构受力变形的关键指标。基于某明挖下穿隧道监测实践,分析二者随开挖深度的动态响应规律:二者与开挖深度存在动态耦合关系;支护桩最大... 近年来地下空间开发向深、大发展,深基坑安全至关重要,支护桩深层水平位移和钢支撑轴力是反映围护结构受力变形的关键指标。基于某明挖下穿隧道监测实践,分析二者随开挖深度的动态响应规律:二者与开挖深度存在动态耦合关系;支护桩最大水平位移与开挖深度呈非线性正相关且具滞后性,需重视中下部开挖;钢支撑轴力有显著“时空效应”,预加轴力与优化开挖流程是控变形关键;全过程信息化监测与预测模型对比,是动态设计、风险预警及保障安全的根本途径。 展开更多
关键词 深基坑 深层水平位移 钢支撑轴力 开挖深度
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淤泥质土层中水上光伏支架用管桩基础的稳定性设计
16
作者 吕刚 李昭 任兆鹏 《太阳能》 2025年第11期74-84,共11页
根据水面光伏电站特殊的用地条件,以降本增效为目的,对淤泥质土层中光伏支架用管桩基础的稳定性设计进行研究。结合以往水面光伏电站的经验,首先介绍了水上光伏支架用管桩基础的常用类型和型号;然后以淤泥质土层为地质条件,选定具体管... 根据水面光伏电站特殊的用地条件,以降本增效为目的,对淤泥质土层中光伏支架用管桩基础的稳定性设计进行研究。结合以往水面光伏电站的经验,首先介绍了水上光伏支架用管桩基础的常用类型和型号;然后以淤泥质土层为地质条件,选定具体管桩基础类型,针对此类基础的受力特点及设计理念,从结构受力的角度出发,对承载力引起的管桩基础变形进行了研究,并对管桩基础稳定性的影响因素及结构构造措施进行了分析;最后对所提出方案的经济性进行了分析。研究结果表明:1)明确了水上光伏支架用管桩基础的长桩和短桩、主动桩和被动桩的应用条件及适用性,为管桩基础选型提供了通用性设计依据。2)在同一桩长条件下,随着管桩基础桩身入土深度的增加,桩身地面处水平位移逐渐减小。当淤泥质土层下有可靠的持力层时,若管桩基础桩端进入持力层,其水平承载力均可满足规范要求;当淤泥质土层厚度较厚、管桩基础桩端无法进入持力层时,可根据临界入土深度,反推出合适的桩长。3)当桩长减少至临界入土深度对应的桩长时,通过增加桩基础的结构构造措施,可提高管桩基础的整体稳定性,增强其整体的抗拔和抗倾覆能力。4)采用优化桩长和增加结构构造措施的方案后,可减少项目所采用管桩基础的总桩长,并降低桩长总成本。研究结果可为类似地质条件下水面光伏电站的设计方案提供设计依据。 展开更多
关键词 管桩基础 水面光伏电站 淤泥质土层 桩长 桩间加固支撑 入土深度 经济性
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大埋深开拓巷道围岩支护技术研究
17
作者 孔令达 《能源与节能》 2025年第8期215-217,共3页
针对大埋深开拓巷道围岩控制难度大、变形严重问题,以三水平北翼运输巷为研究对象,结合围岩性质及围岩松动圈测试结果,针对性提出围岩支护方案并进行工程应用。具体通过高预紧力锚杆(索)与钢筋梯子梁等配件协同支护,同时辅助锚索注浆提... 针对大埋深开拓巷道围岩控制难度大、变形严重问题,以三水平北翼运输巷为研究对象,结合围岩性质及围岩松动圈测试结果,针对性提出围岩支护方案并进行工程应用。具体通过高预紧力锚杆(索)与钢筋梯子梁等配件协同支护,同时辅助锚索注浆提升围岩承载能力,并对三水平北翼运输巷采用的围岩支护参数进行详细设计。现场应用后,三水平北翼运输巷围岩变形严重问题得以较好解决,顶板、两帮最大变形量分别为95、112mm,可满足巷道后续使用需要。研究成果可为其他矿井类似大埋深开拓巷道围控制提供经验借鉴。 展开更多
关键词 大埋深 开拓巷道 围岩支护 高预紧力
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赵固二矿预应力注浆锚索全长锚固超前支护技术及应用
18
作者 张建伟 郇恒恒 《科学技术创新》 2025年第8期185-188,共4页
为了解决大埋深、高应力环境下动压回采巷道围岩变形大、难控制等问题,以赵固二矿14030工作面为研究案例,通过理论分析、数值仿真与实地应用相结合的研究手段,探讨了回采巷道使用预应力注浆锚索全长锚固的前瞻性支护技术的实施可能性。... 为了解决大埋深、高应力环境下动压回采巷道围岩变形大、难控制等问题,以赵固二矿14030工作面为研究案例,通过理论分析、数值仿真与实地应用相结合的研究手段,探讨了回采巷道使用预应力注浆锚索全长锚固的前瞻性支护技术的实施可能性。进一步优化了注浆锚索参数,得到合理的支护方案。现场矿压观测表明,注浆锚索参数合理,受力均匀,能够有效改善破碎围岩力学性能、提高围岩承载能力,巷道围岩变形量和变形速度均有所减少。 展开更多
关键词 大埋深 高应力 注浆锚索 超前支护
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基于父子等价剪枝策略的最大频繁项集挖掘 被引量:4
19
作者 张志刚 黄刘生 +1 位作者 金宗安 项莉萍 《计算机工程》 CAS CSCD 2013年第4期219-221,225,共4页
在传统剪枝策略中,具有相同事务集的父子结点搜索空间没有充分剪枝,效率较低。为此,提出父子等价的剪枝策略。采用深度优先搜索集合枚举树,对于父子结点中具有相同事务集的搜索空间进行剪枝,有效地缩小搜索空间,减少频繁项计算的次数,... 在传统剪枝策略中,具有相同事务集的父子结点搜索空间没有充分剪枝,效率较低。为此,提出父子等价的剪枝策略。采用深度优先搜索集合枚举树,对于父子结点中具有相同事务集的搜索空间进行剪枝,有效地缩小搜索空间,减少频繁项计算的次数,给出基于该剪枝策略的最大频繁项集挖掘算法。实验结果表明,该算法可缩短同一支持度下的最大频繁项集挖掘时间。 展开更多
关键词 数据挖掘 最大频繁项集 剪枝策略 最小支持度 深度优先 关联规则
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