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木材低温冲击断裂脆向转变规律及关系模型
1
作者 高珊 王晴 +2 位作者 卢莉莉 沈杰 李坚 《林业科学》 北大核心 2025年第7期146-156,共11页
【目的】探究零下低温对不同湿度木材冲击韧性的影响,确定木材由韧性断裂向脆性断裂转变的临界温湿度条件,构建冲击韧性与脆性值的关系模型,阐明冷冻木材冲击脆断发生规律,为湿冷环境下木材在工程应用中的力学稳定控制及失效风险防范提... 【目的】探究零下低温对不同湿度木材冲击韧性的影响,确定木材由韧性断裂向脆性断裂转变的临界温湿度条件,构建冲击韧性与脆性值的关系模型,阐明冷冻木材冲击脆断发生规律,为湿冷环境下木材在工程应用中的力学稳定控制及失效风险防范提供理论依据。【方法】对不同湿度(绝干材、纤维饱和点材、饱水材)的大青杨和落叶松木材试件(300 mm×20 mm×20 mm)在连续温度范围(20~–196℃)内进行冲击试验和抗弯试验,获得木材动载冲击韧性和静载脆性值,应用统计分析方法建立木材冲击韧性与脆性值之间的数学关系模型。【结果】1)当温度由20℃降至–196℃时,大青杨和落叶松木材的断面形貌(断貌)由韧性破坏特征转向明显的脆性破坏特征;木材水分越高,脆性破坏的形貌特征越明显。2)静载试验中,随着温度降低,含水大青杨和落叶松木材在4个关键温度点(20、0、–40和–196℃)荷载-位移曲线的塑性变形阶段逐渐消失,出现由韧性断裂向脆性断裂转变的现象;绝干材脆性断裂的时间提前。3)随着温度降低,木材的冲击韧性逐渐减小,脆性值逐渐增加。相较20℃时,含水率越高的木材在零下低温的冲击韧性降低幅度越大,脆性值升高幅度越大,温度降至–196℃时大青杨和落叶松饱水材的冲击韧性下降幅度分别达69.7%和62.5%,而脆性值分别从7.4%和14.2%升至72.2%和78.0%。4) 3个湿度水平大青杨和落叶松木材的冲击韧性和脆性值随温度降低呈线性变化趋势,且均在–40~–60℃出现拐点。木材的冲击韧性与脆性值之间呈幂函数关系、与脆性值对数呈线性关系,并具有含水率差异性;二者之间的数学模型拟合优度最好达0.96。【结论】随着零下温度降低,木材在经受冲击时,抵抗韧性断裂能力减弱,脆性断裂风险增加;含水率越大,发生脆性断裂机率越大;–40~–60℃是木材发生韧脆转变的临界温域;通过零下低温的木材静载脆性可有效预测动载韧性。 展开更多
关键词 冲击韧性 脆性破坏 脆向转变 零下低温 转变温度 大青杨 落叶松
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某软土地层“台阶”式分隔型基坑变形特性及施工顺序的影响
2
作者 周鼎文 应宏伟 +1 位作者 朱成伟 李慧慧 《地基处理》 2025年第2期163-170,184,共9页
工程实践已证明分坑施工是控制软黏土深大基坑变形的有效措施,本文在常规相同挖深的“平台”式分坑方案的基础上,提出了进一步减小近坑深度的“台阶”式分坑施工技术。以杭州钱塘江北岸某邻近既有隧道的深基坑工程为背景,建立有限元分... 工程实践已证明分坑施工是控制软黏土深大基坑变形的有效措施,本文在常规相同挖深的“平台”式分坑方案的基础上,提出了进一步减小近坑深度的“台阶”式分坑施工技术。以杭州钱塘江北岸某邻近既有隧道的深基坑工程为背景,建立有限元分析模型,通过围护墙变形实测与数值模拟数据的对比验证了参数的合理性,深入研究了“台阶”式分隔型基坑施工全过程的墙体、坑外地层及邻近既有地铁盾构隧道的位移变化规律和分坑施工顺序的影响。分析表明,基坑开挖、拆换撑和地下室回筑完成的全过程受分坑施工和伺服支撑技术的影响,近坑围护墙变形呈现出从“内凸型”、“复合型”到“悬臂型”的变化趋势。将与既有隧道的相对距离作为远、近分坑的区分标准,与先远后近分坑施工方案相比,近坑地下室在阻隔应力传递方面起到了积极作用;对于杭州典型软土地层“台阶”式分隔型深基坑,先近后远施工时的围护墙最大水平位移和坑外最大地表沉降可减小约15%~25%。本文提出了分坑施工顺序对杭州“台阶”式分隔型基坑坑外地层位移影响分区的概念,实践中可根据重点保护设施所属分区选择合理的施工顺序。 展开更多
关键词 “台阶”式分隔型基坑 分坑施工顺序 围护墙变形 土体位移 影响分区
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刚性质量对自由梁的弹粘塑性次撞击 被引量：7
3
作者 杨钧 尹晓春 +1 位作者 刘中华 骞朋波 《机械工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第1期72-77,共6页
采用过应力模型,考虑局部撞击接触变形和自由梁动力响应中的材料应变率效应,提出能够考虑多次撞击接触行为的单轴压缩弹粘塑性局部接触变形模型,并结合有限差分方法和撞击与分离条件,研究刚性质量水平撞击弹粘塑性自由梁的全过程。研究... 采用过应力模型,考虑局部撞击接触变形和自由梁动力响应中的材料应变率效应,提出能够考虑多次撞击接触行为的单轴压缩弹粘塑性局部接触变形模型,并结合有限差分方法和撞击与分离条件,研究刚性质量水平撞击弹粘塑性自由梁的全过程。研究发现,该水平撞击过程实际上是一个复杂的弹粘塑性次撞击过程,梁材料的应变率效应在局部接触变形行为和自由梁的动力响应行为中有着显著的作用,导致撞击力幅值、弹性变形和塑性变形等发生明显的变化。通过与三维动力有限元法的计算结果的比较表明,所提方法是合理的。 展开更多
关键词 梁 次碰撞 弹粘塑性变形 撞击力
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多次弹塑性撞击实验系统的设计与数值仿真 被引量：3
4
作者 戚晓利 尹晓春 +4 位作者 王文 杨海波 沈煜年 汪敏 张兴权 《南京理工大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第2期202-206,共5页
为了实验测量柔性撞击过程中的次撞击行为及其动力学响应,该文设计了一套多次弹塑性撞击实验系统。对该实验系统进行的三维动力有限元数值仿真结果表明,该系统可以激发出多次弹塑性撞击,有效地模拟几种典型构件之间的次撞击行为。采用... 为了实验测量柔性撞击过程中的次撞击行为及其动力学响应,该文设计了一套多次弹塑性撞击实验系统。对该实验系统进行的三维动力有限元数值仿真结果表明,该系统可以激发出多次弹塑性撞击,有效地模拟几种典型构件之间的次撞击行为。采用数值仿真方法研究了测试梁材料、支承方式等对次撞击过程的影响,确定了满足实验要求的撞击力和梁位移测试性能指标。 展开更多
关键词 次撞击 实验系统 弹塑性变形 撞击力 有限元
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钝圆柱头质量对简支梁的弹性次碰撞研究 被引量：2
5
作者 戚晓利 尹晓春 +1 位作者 杨海波 金腾飞 《固体力学学报》 CAS CSCD 北大核心 2014年第5期464-475,共12页
该文采用赫兹碰撞理论、三维动力有限元方法和自行研制的次碰撞实验装置,研究了钝圆柱头质量一次坠落碰撞简支钢梁过程的次碰撞现象、次碰撞过程的持续时间和次碰撞发生的条件.实验测试和数值模拟均清楚地观察到了复杂的次碰撞现象.研... 该文采用赫兹碰撞理论、三维动力有限元方法和自行研制的次碰撞实验装置,研究了钝圆柱头质量一次坠落碰撞简支钢梁过程的次碰撞现象、次碰撞过程的持续时间和次碰撞发生的条件.实验测试和数值模拟均清楚地观察到了复杂的次碰撞现象.研究结果表明:(1)当梁初始处于静止状态时,将实验测试和数值模拟结果与理论分析结果对比后发现,首个次碰撞过程由局部接触变形主导,并可以采用Hertz弹性碰撞理论来描述;(2)实验和数值模拟结果展现了与首个次碰撞过程特征迥异的后续次碰撞过程,后续次碰撞过程的持续时间出现大范围的随机变化;(3)进一步分析发现,后续次碰撞过程由局部接触变形和梁的整体变形运动共同主导,梁的整体变形运动使得碰撞力响应变得异常复杂;(4)通过数值计算结果发现,当出现次碰撞现象时,碰撞位移响应中的一阶模态幅值占比会突然降低,相位角发生明显的变化;(5)数值计算结果表明,次碰撞发生的条件与质量比、碰撞初速度、碰撞动量、碰撞位置、测试梁长度和厚度等有关;(6)次碰撞发生的条件若用质量比来度量,则发现存在一个质量比阀值.上述研究表明,局部接触变形和梁的整体变形运动相互作用,产生了复杂的耦合效应,使得次碰撞现象呈现了丰富的力学行为.因此,进一步通过理论、实验和数值仿真研究复杂的次碰撞现象,对于深入理解柔性结构的碰撞行为很有必要. 展开更多
关键词 梁 次碰撞 实验 数值计算 变形 碰撞时间
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球-梁弹塑性次碰撞的试验研究和数值仿真 被引量：2
6
作者 戚晓利 尹晓春 +1 位作者 骞朋波 潘紫微 《机械工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第19期61-72,共12页
次碰撞是柔性结构碰撞时特有的物理现象。为观测和深入研究这一现象,专门研制了一套柔性结构次碰撞试验平台。借助该试验平台,结合Hertz碰撞理论和动态子结构方法,对钢球坠落碰撞简支梁过程进行了详细的试验测试和数值仿真,观察到了复... 次碰撞是柔性结构碰撞时特有的物理现象。为观测和深入研究这一现象,专门研制了一套柔性结构次碰撞试验平台。借助该试验平台,结合Hertz碰撞理论和动态子结构方法,对钢球坠落碰撞简支梁过程进行了详细的试验测试和数值仿真,观察到了复杂的次碰撞现象,深入探讨了次碰撞的碰撞接触时间规律和主要影响因素。研究结果表明,动态子结构方法可以作为球-梁弹塑性次碰撞行为分析的一种有效的数值计算手段。研究发现,在低速碰撞时Hertz碰撞理论所揭示的碰撞接触时间规律仍然适用于首个次碰撞过程,表明局部接触变形主导了首个次碰撞过程。次碰撞现象一旦发生,将导致简支梁碰撞端位移响应的前三阶振幅比和第一阶相位角均发生明显的变化。进一步的探讨则发现,次碰撞的发生与球-梁质量比、碰撞初速度和碰撞位置等因素密切相关,若用质量比来度量次碰撞的发生条件,发现存在一个质量比阈值,只有满足该质量比阈值,才会出现次碰撞。 展开更多
关键词 梁 次碰撞 试验 动态子结构方法 Hertz碰撞理论 碰撞接触时间
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亚微米炸药的感度选择性 被引量：22
7
作者 张景林 吕春玲 +1 位作者 王晶禹 谭迎新 《爆炸与冲击》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第1期59-62,共4页
采用亚微米粉体炸药 (0 .1～ 1 μm )与普通粉体炸药 (>1 0 μm )进行了落锤撞击感度和冲击片 (高压短脉冲 )起爆感度对比试验 ,发现亚微米粉体炸药有在常见环境力 (一般的撞击、摩擦 )条件下比较安全 ,而在特定激励 (冲击片 )作用... 采用亚微米粉体炸药 (0 .1～ 1 μm )与普通粉体炸药 (>1 0 μm )进行了落锤撞击感度和冲击片 (高压短脉冲 )起爆感度对比试验 ,发现亚微米粉体炸药有在常见环境力 (一般的撞击、摩擦 )条件下比较安全 ,而在特定激励 (冲击片 )作用下起爆可靠性提高的感度选择性特点 ,并从理论上对上述特性进行了探讨。研究表明 ,亚微米粉体炸药具有非常好的应用前景。 展开更多
关键词 亚微米炸药 感度选择性 撞击感度 冲击片起爆感度 粒度表征 落锤撞击感度试验 撞击起爆机理
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摇臂式喷头组合喷洒均匀性的改进 被引量：26
8
作者 刘俊萍 袁寿其 +1 位作者 李红 朱兴业 《农业工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第7期107-111,共5页
该文针对摇臂式喷头副喷嘴为圆形,径向水量分布中部较高不利于组合的问题,根据水射流原理,设计出一种新型结构的副喷嘴,其上端设有盖板,起到阻挡水流的作用,使副喷嘴水流射出后主要分散在近处,从而有利于提高组合喷洒的均匀性。分别对1... 该文针对摇臂式喷头副喷嘴为圆形,径向水量分布中部较高不利于组合的问题,根据水射流原理,设计出一种新型结构的副喷嘴,其上端设有盖板,起到阻挡水流的作用,使副喷嘴水流射出后主要分散在近处,从而有利于提高组合喷洒的均匀性。分别对15PY、20PY、30PY摇臂式喷头副喷嘴改进前后的水量分布进行了对比试验,同时,以正方形布置方式为例,计算出不同组合间距下的喷洒匀性系数。结果表明:副喷嘴的改进消除了改进前喷头中间部分水量,使径向水量分布呈"三角形"。改进副喷嘴后提高了均匀性系数,不同组合间距下的值均为80%以上,平均喷灌强度符合喷灌规范中的要求。最后,提出副喷嘴改进后15PY,20PY,30PY摇臂式喷头的最佳组合间距分别为1.2R,1.3R,1.1R,计算出组合均匀性系数值分别为85.6%,86.3%,85.3%。改进后的副喷嘴对喷洒均匀性有较好的改善作用。 展开更多
关键词 喷灌 摇臂式喷头 副喷嘴 水量分布 组合均匀性
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大飞机典型货舱下部结构冲击试验及数值模拟 被引量：12
9
作者 解江 牟浩蕾 +5 位作者 冯振宇 程坤 刘义 刘小川 白春玉 惠旭龙 《航空学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2022年第6期254-265,共12页
针对大飞机全尺寸三框两段货舱地板下部结构,分别进行3.95 m/s和5.53 m/s的落重冲击试验,对比分析其变形模式和冲击响应特性。建立货舱地板下部结构有限元模型,通过仿真结果与试验结果的相关性分析来验证有限元模型,并进一步分析不同冲... 针对大飞机全尺寸三框两段货舱地板下部结构,分别进行3.95 m/s和5.53 m/s的落重冲击试验,对比分析其变形模式和冲击响应特性。建立货舱地板下部结构有限元模型,通过仿真结果与试验结果的相关性分析来验证有限元模型,并进一步分析不同冲击速度对货舱地板下部结构变形模式和冲击响应特性的影响。结果表明:在3.95 m/s冲击下,中间支撑件与机身框连接区域铆钉未发生失效,在5.53 m/s冲击下,中间支撑件与机身框连接区域铆钉发生失效,且最终压缩位移量增大221.0%,最大加速度峰值降低19.9%,最大冲击力峰值降低2.9%。有限元模型能够很好地复现冲击试验过程,准确模拟机身框、中间支撑件及C型支撑件等变形情况,捕捉到中间支撑件与机身框连接区域的铆钉失效情况,在3.95 m/s和5.53 m/s冲击下,仿真与试验获得的最大加速度峰值偏差分别为4%和11.4%。中间支撑件与机身框连接铆钉在4.0~4.5 m/s的速度区间内发生失效,导致货舱地板下部结构整体压缩量迅速增大,中间支撑件吸能占比下降,机身框吸能占比上升。撞击区域铆钉失效对货舱地板下部结构变形模式、冲击响应和吸能特性有显著影响,研究成果可为运输类飞机机身结构适坠性设计、分析及验证提供支持。 展开更多
关键词 货舱地板下部结构 冲击试验 冲击速度 变形模式 冲击响应特性
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柔性构件多次撞击力的计算方法 被引量：2
10
作者 田阿利 尹晓春 《工程力学》 EI CSCD 北大核心 2008年第1期103-108,共6页
研究目的是精确计算多次撞击过程中的撞击力。通过研究柔性构件中的瞬态波传播理论,提出了计算多次撞击力的瞬态波效应法,避免了求解具有未知奇异载荷项的非线性方程问题。通过双柔性杆轴向多次撞击的实例分析,研究了初始撞击速度,杆长... 研究目的是精确计算多次撞击过程中的撞击力。通过研究柔性构件中的瞬态波传播理论,提出了计算多次撞击力的瞬态波效应法,避免了求解具有未知奇异载荷项的非线性方程问题。通过双柔性杆轴向多次撞击的实例分析,研究了初始撞击速度,杆长比对撞击力和撞击发生时间的影响,表明瞬态波效应法可以计算多次撞击力,并可以研究"次撞击"现象。 展开更多
关键词 柔性构件 碰撞 多次撞击力 瞬态应力波 瞬态波效应法 次撞击
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摇臂式喷头副喷嘴仰角及位置参数的优化 被引量：13
11
作者 王玄 李广 +3 位作者 郭聪聪 韩文霆 姚小敏 孙瑜 《农业工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第11期89-95,共7页
摇臂式喷头副喷嘴的主要作用是增加喷头近处的喷水量，从而提高喷头的喷灌均匀度，因此对摇臂式喷头副喷嘴的研究具有重要意义。该文采用流场模拟和试验相结合的方法对摇臂式喷头的副喷嘴结构参数进行了优化设计。首先采用逆向工程的设... 摇臂式喷头副喷嘴的主要作用是增加喷头近处的喷水量，从而提高喷头的喷灌均匀度，因此对摇臂式喷头副喷嘴的研究具有重要意义。该文采用流场模拟和试验相结合的方法对摇臂式喷头的副喷嘴结构参数进行了优化设计。首先采用逆向工程的设计方法，运用Pro/E建立了摇臂式喷头的三维结构，选择副喷嘴的仰角和位置为待优化参数，设计出9种副喷嘴结构的摇臂式喷头。运用Pro/E和HyperMesh软件建立了9种副喷嘴结构摇臂式喷头的三维内流道模型，利用CFD软件FLUENT对9种喷头的内流道进行三维模拟，运用快速成型技术加工出喷头样品进行试验验证，在矩形组合方式下运用4种插值方法（距离插值法、线性插值法、立方插值法和三次样条插值法）计算喷灌组合均匀度，并且利用Sprinkler3D 软件通过二维插值的方法建立了9种喷头的压力水量分布模型，对喷头喷洒均匀性进行评价。结果表明，6号喷头（副喷嘴位置参数为19.8 mm、仰角参数为18°）的模拟流量和速率较大，试验水量分布在2～12 m之间能够保持较好均匀性，且射程达到14 m以上，喷灌均匀度在压力为250和300 kPa下都达到80%以上。因此，副喷嘴位置参数19.8 mm、仰角参数18°为摇臂式喷头副喷嘴的最佳结构参数。该研究为摇臂式喷头结构设计和喷灌系统优化等提供参考。 展开更多
关键词 喷头 灌溉 优化 参数 摇臂式喷头 副喷嘴 喷灌均匀度 FLUENT模拟
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放顶煤开采对控制冲击地压的认识 被引量：14
12
作者 潘立友 牛学良 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1999年第1期14-16,共3页
以实用采场矿压理论的成果为基础，着重分析了放顶煤开采条件下顶煤移动特征和支承压力分布规律。讨论了放顶煤开采的采场应力场的分布规律及其对冲击地压的控制作用。
关键词 放顶煤 冲击地区 支承压力 采场应力场 开采
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30CrMnSi钢热处理工艺改进 被引量：8
13
作者 刘志强 李春杰 +1 位作者 黄鑫 郑喜平 《热加工工艺》 CSCD 北大核心 2016年第4期168-170,共3页
为了提高30CrMnSi钢的冲击韧度,用亚温淬火+中温回火工艺代替常规调质工艺。结果表明:改进工艺不降低试样的硬度,而冲击吸收功从54.5 J提高到86.7 J,达到原来的1.6倍,同时避免了第二类回火脆性,满足了高端液压油缸的工况环境要求。
关键词 30CRMNSI钢 热处理工艺 亚温淬火 冲击韧度 调质
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城市小区规划对大气环境影响的评估研究 被引量：17
14
作者 苗世光 王晓云 +4 位作者 蒋维楣 奚文 季崇萍 刘凤辉 陈鲜艳 《高原气象》 CSCD 北大核心 2007年第1期92-97,共6页
不同城市小区规划方案对大气环境的影响不同。本文在已建城市小区尺度气象和污染扩散模式的基础上,针对城市小区规划对气象及大气环境的影响,提出了一套以人为本的客观、科学、可操作的影响评估指标及方法,并以北京市某小区两种规划方... 不同城市小区规划方案对大气环境的影响不同。本文在已建城市小区尺度气象和污染扩散模式的基础上,针对城市小区规划对气象及大气环境的影响,提出了一套以人为本的客观、科学、可操作的影响评估指标及方法,并以北京市某小区两种规划方案为例,具体评估了它们对气象及大气环境的不同影响。结果表明:由于第二种规划方案在小区中部有一条较宽的东西向道路,并且道路中绿化较多,这条道路是气流东西向流动的重要通道,道路附近风速较大、气温较低、污染较轻,并且对整个小区的气象和大气环境都有改善。由此可见,基于城市小区尺度模式,对城市小区规划对大气环境的影响进行评估是必要和可行的。本文提出的人体舒适度、行人舒适度、地面污染物浓度、最高建筑高度以下污染物浓度、建筑物表面污染物浓度及扩散能力等六项评估指标,并分别给予该6种指标的权重系数为0.2,0.1,0.1,0.1,0.1及0.4,然后再加权平均的评估方法是合理可行的。 展开更多
关键词 城市小区规划 大气环境 影响评估 评估指标 加权平均
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刚性质量对自由梁的塑性次撞击 被引量：1
15
作者 杨钧 尹晓春 +1 位作者 刘中华 骞朋波 《南京理工大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第6期837-842,共6页
针对接触和分离对撞击响应的影响,该文基于刚塑性动力学理论和单轴压缩多次弹塑性接触模型,研究了刚性质量水平撞击自由梁的过程。研究结果发现该撞击过程是一个复杂的多次塑性撞击过程,按照撞击力变化形式可以划分为两个撞击区,计算结... 针对接触和分离对撞击响应的影响,该文基于刚塑性动力学理论和单轴压缩多次弹塑性接触模型,研究了刚性质量水平撞击自由梁的过程。研究结果发现该撞击过程是一个复杂的多次塑性撞击过程,按照撞击力变化形式可以划分为两个撞击区,计算结果表明该两个撞击区的总冲量相当。塑性次撞击造成撞击能量以间歇方式传递,并且大部分撞击能量是由后续次撞击传递给梁的。不断出现的次撞击将迫使移行塑性铰作短暂的往复运动。通过与三维动态有限元方法的比较表明,刚塑性动力学理论可以应用于塑性次撞击问题的研究,并可获得梁撞击响应的主要特征。 展开更多
关键词 刚性质量 自由梁 塑性次撞击 刚塑性动力学
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某空投运载车副车架的轻量化设计 被引量：3
16
作者 王新春 马大为 +3 位作者 罗云 崔龙飞 孔庆云 马威 《机械与电子》 2014年第1期12-14,共3页
为实现某空投运载车副车架的轻量化设计,利用ABAQUS软件对空投运载车在极限工况下的着陆冲击过程进行建模仿真,进而对副车架的刚强度进行了分析,并提出了相应的改进措施。运用尺寸优化的方法对副车架进行详细设计,确定了副车架主要矩形... 为实现某空投运载车副车架的轻量化设计,利用ABAQUS软件对空投运载车在极限工况下的着陆冲击过程进行建模仿真,进而对副车架的刚强度进行了分析,并提出了相应的改进措施。运用尺寸优化的方法对副车架进行详细设计,确定了副车架主要矩形管和加强筋的厚度。 展开更多
关键词 空投 运载车 副车架 着陆冲击 轻量化 尺寸优化
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新型不锈轴承钢6Cr14Mo冲击韧性与显微亚结构 被引量：5
17
作者 叶健熠 仇亚军 +2 位作者 高元安 雷建中 魏果能 《特殊钢》 北大核心 2004年第1期29-31,共3页
在同等硬度下 ,新型不锈轴承钢 6Cr14Mo(% :0 .6 4C ,13.6Cr ,0 .6 2Mo)的冲击韧性ak 比 9Cr18不锈轴承钢 (% :0 .94C ,18.6Cr)高 14～ 30J/cm2 。从碳化物电镜复型分析可见 ,6Cr14Mo钢淬、回火组织中主要为细小、弥散分布的二次碳化物 ... 在同等硬度下 ,新型不锈轴承钢 6Cr14Mo(% :0 .6 4C ,13.6Cr ,0 .6 2Mo)的冲击韧性ak 比 9Cr18不锈轴承钢 (% :0 .94C ,18.6Cr)高 14～ 30J/cm2 。从碳化物电镜复型分析可见 ,6Cr14Mo钢淬、回火组织中主要为细小、弥散分布的二次碳化物 ,一次碳化物较少 ,而 9Cr18钢组织中一次碳化物较多。新型不锈轴承钢6Cr14Mo的基体组织为板条马氏体 ,并有少量残余奥氏体 ,组织中的碳化物主要为M2 3 C6以及弥散析出的Mo2 C和ε Fe2 C。 展开更多
关键词 不锈轴承钢 6Cr14Mo 冲击韧性 显微亚结构 碳化物
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高速气流碰撞法制备超细TATB粒子的研究 被引量：15
18
作者 曾贵玉 聂福德 +1 位作者 王建华 田野 《火工品》 CAS CSCD 北大核心 2003年第1期1-3,共3页
采用高速气流碰撞法对TATB进行细化,借助SEM技术对超细TATB粒子形貌进行表征。实验得到了平均粒径0.35mm、计算比表面积21m2g-1以上的亚微米超细TATB粒子,粒子外形近球形。
关键词 亚微料TATB 高速气流碰撞 粒子粒径 形貌 三氨基三硝基苯
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岷江上游亚高山针叶林植被恢复研究综述 被引量：3
19
作者 杨军 李荣伟 +1 位作者 胡庭兴 陈秀明 《四川林业科技》 2007年第1期23-28,共6页
对岷江上游亚高山针叶林植被恢复的背景、生态学理论,树种选择及生物多样性、土壤、水文效益评价进行了综述,并就目前亚高山植被恢复研究中存在的问题提出了建议。
关键词 亚高山针叶林 植被恢复 效益评价
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冲击板用镁质浇注料的组成对其性能的影响 被引量：3
20
作者 高里存 吴椿烽 刘斌 《耐火材料》 CAS 北大核心 2008年第3期193-196,200,共5页
以高纯镁砂、电熔镁砂、α-Al2O3微粉、亚白刚玉粉、镁铝尖晶石粉及SiO2微粉为原料,制备了冲击板用镁质浇注料。研究了添加MA尖晶石(质量分数分别为0、5%、8%、12%)及α-Al2O3微粉与亚白刚玉粉混合物(质量分数分别为5%、10%、15%、20%)... 以高纯镁砂、电熔镁砂、α-Al2O3微粉、亚白刚玉粉、镁铝尖晶石粉及SiO2微粉为原料,制备了冲击板用镁质浇注料。研究了添加MA尖晶石(质量分数分别为0、5%、8%、12%)及α-Al2O3微粉与亚白刚玉粉混合物(质量分数分别为5%、10%、15%、20%)对浇注料性能的影响。结果表明:(1)MA尖晶石添加量为8%时,经1550℃3h和1100℃3h烧后试样的抗折强度都比较高,两者强度比接近1,可判断材料的抗剥落性和抗热震性较好;固定MA尖晶石添加量为6%,α-Al2O3微粉与亚白刚玉粉混合物加入量在5%～10%范围内,试样高、中温烧后强度比更趋近1,具有更好的抗剥落性和抗热震性。(2)SEM分析显示了方镁石与MA尖晶石颗粒多呈直接结合,这有利于提高材料的高温强度。(3)添加的MA尖晶石作为晶核,能促进α-Al2O3微粉和亚白刚玉粉与MgO反应形成原位尖晶石,同时促进烧结和部分抑制MA尖晶石生成时过度的体积膨胀。 展开更多
关键词 镁质浇注料 镁铝尖晶石 Α-AL2O3 微粉 亚白刚玉粉 冲击板
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