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基于流固耦合作用的海底隧道初期支护安全影响因素分析 被引量：3
1
作者 孙文君 王学民 +1 位作者 杨鹏志 王蓉蓉 《铁道标准设计》 北大核心 2015年第1期86-90,共5页
以青岛海底隧道试验段为工程背景,基于流固耦合理论对海底隧道初期支护安全性的影响因素进行分析,结论表明:(1)注浆加固显著改善了洞周土体强度和整体性,塑性区范围得到有效控制;(2)注浆加固优化了支护结构的受力,随着加固圈厚度的增加... 以青岛海底隧道试验段为工程背景,基于流固耦合理论对海底隧道初期支护安全性的影响因素进行分析,结论表明:(1)注浆加固显著改善了洞周土体强度和整体性,塑性区范围得到有效控制;(2)注浆加固优化了支护结构的受力,随着加固圈厚度的增加,洞周位移出现不同程度的衰减,加固圈厚度对减小水压的贡献依次为:拱顶>拱腰>拱脚>仰拱;(3)随着加固圈渗透系数的增大,洞周水压力随之增大;(4)在流固耦合作用下,仰拱处的土压力远大于其他部位;(5)现行支护参数条件下,海底隧道初期支护结构满足安全性要求,现场实测与数值计算基本相符。 展开更多
关键词 海底隧道 初期支护 安全性 注浆加固 流固耦合
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门克庆矿2201回风巷顶板破坏机理与支护研究 被引量：3
2
作者 李臣 吕坤 +1 位作者 姚依林 薛琦 《煤炭工程》 北大核心 2017年第12期124-127,共4页
针对门克庆煤矿11-2201工作面回风巷700m开始间断性顶板下沉的问题,通过顶板钻孔窥视、深基点监测等现场试验研究了顶板围岩破坏特征;理论分析了水对围岩力学参数的影响、泥质夹层对顶板围岩破坏失稳的作用,并利用数值模拟软件FLAC3 D... 针对门克庆煤矿11-2201工作面回风巷700m开始间断性顶板下沉的问题,通过顶板钻孔窥视、深基点监测等现场试验研究了顶板围岩破坏特征;理论分析了水对围岩力学参数的影响、泥质夹层对顶板围岩破坏失稳的作用,并利用数值模拟软件FLAC3 D研究了巷道淋水与干燥区间开挖后塑性破坏规律。得出大埋深高应力下围岩含水软化及顶板夹层失稳是导致顶板下沉的关键因素,基于此提出本巷道分段补强支护建议,确保巷道服务期间的安全使用。 展开更多
关键词 现场试验 围岩破坏特征 顶板下沉机理 分段补强支护
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