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Model for the static friction coefficient in a full stick elastic-plastic coated spherical contact 被引量:4
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作者 Zhou CHEN Izhak ETSION 《Friction》 SCIE CSCD 2019年第6期613-624,共12页
Finite element analysis is used to investigate an elastic-plastic coated spherical contact in full stick contact condition under combined normal and tangential loading. Sliding inception is associated with a loss of t... Finite element analysis is used to investigate an elastic-plastic coated spherical contact in full stick contact condition under combined normal and tangential loading. Sliding inception is associated with a loss of tangential stiffness. The effect of coating thickness on the static friction coefficient is intensively investigated for the case of hard coatings. For this case, with the increase in coating thickness, the static friction coefficient first increases to its maximum value at a certain coating thickness, thereafter decreases, and eventually levels off. The effect of the normal load and material properties on this behavior is discussed. Finally, a model for the static friction coefficient as a function of the coating thickness is provided for a wide range of material properties and normal loading. 展开更多
关键词 contact mechanics elastic‐plastic contact spherical contact static friction hard coatings
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Modeling static friction behavior of elastic–plastic spherical adhesive microcontact in full-stick condition 被引量:1
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作者 Guo XIANG Roman GOLTSBERG Izhak ETSION 《Friction》 SCIE EI CAS CSCD 2024年第11期2594-2610,共17页
The static friction behavior of an elastic–plastic spherical adhesive microcontact between a rigid flat and a deformable sphere under combined normal and tangential loading is studied by the finite element method(FEM... The static friction behavior of an elastic–plastic spherical adhesive microcontact between a rigid flat and a deformable sphere under combined normal and tangential loading is studied by the finite element method(FEM).The contact between the sphere and the rigid flat is assumed to be full-stick,and the sliding inception is related to a loss of tangential stiffness.The intermolecular force between the rigid flat and the sphere is assessed by the Lennard–Jones(LJ)potential,which is applied to the sphere and the rigid flat by a user subroutine.The evolution of the adhesive force with tangential displacement in the full-stick condition is revealed.The results indicate that the increasing effect of adhesive energy on the static friction coefficient gradually diminishes with an increase in the adhesive energy and the external normal load.Finally,based on an extensive parametric study,an empirical dimensionless expression is obtained to predict the static friction coefficient of the spherical adhesive microcontact considering the intermolecular force. 展开更多
关键词 ADHESIVE spherical microcontact Lennard–Jones(LJ)potential elastic–plastic static friction
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Relationship between contact size and static friction:An approach for rigid crystalline surfaces
3
作者 Hao CHEN Xinlei GAO 《Friction》 SCIE EI CAS CSCD 2021年第3期502-512,共11页
Relationship between contact size(A)and static friction(f)has been studied for rigid crystalline systems.We built a series of systems with two identical surfaces but different orientations and investigated the effects... Relationship between contact size(A)and static friction(f)has been studied for rigid crystalline systems.We built a series of systems with two identical surfaces but different orientations and investigated the effects of the size and shape of the contact area on static friction.In these systems,there are numerous nontrivial commensurate contacts.Our results confirmed that the relationship between A and f was determined by both commensurability and shape of the contact.For commensurate contacts,f∝A independent of the shape.For incommensurate contacts,generally f∝A^(0) for regular shapes or f∝A^(1/4) for irregular shapes;however,in very few cases of regular shapes,f∝A^(1/2).Moreover,in above systems,commensurability of a contact can be easily changed by a perturbation of the misfit angle.Therefore,if the perturbation caused by the lateral force and the deformation of the surface are considered(as is the case in real systems),further research is necessary. 展开更多
关键词 static friction contact size numeric simulation rigid body
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The Role of Friction in the Static Equilibrium of a Fixed Ladder: Theoretical Analysis and Experimental Test
4
作者 M. P. Silverman 《World Journal of Mechanics》 2018年第12期445-463,共19页
In a recent publication the author derived and experimentally tested several theoretical models, distinguished by different boundary conditions at the contacts with horizontal and vertical supports, that predicted the... In a recent publication the author derived and experimentally tested several theoretical models, distinguished by different boundary conditions at the contacts with horizontal and vertical supports, that predicted the forces of reaction on a fixed (i.e. inextensible) ladder. This problem is statically indeterminate since there are 4 forces of reaction and only 3 equations of static equilibrium. The model that predicted the empirical reactions correctly used a law of static friction to complement the equations of static equilibrium. The present paper examines in greater theoretical and experimental detail the role of friction in accounting for the forces of reaction on a fixed ladder. The reported measurements confirm that forces parallel and normal to the support at the top of the ladder are linearly proportional with a constant coefficient of friction irrespective of the magnitude or location of the load, as assumed in the theoretical model. However, measurements of forces parallel and normal to the support at the base of the ladder are linearly proportional with coefficients that depend sensitively on the location (although not the magnitude) of the load. This paper accounts quantitatively for the different effects of friction at the top and base of the ladder under conditions of usual use whereby friction at the vertical support alone is insufficient to keep the ladder from sliding. A theoretical model is also proposed for the unusual circumstance in which friction at the vertical support can keep the ladder from sliding. 展开更多
关键词 FORCES on a LADDER static Equilibrium Law of static friction statically INDETERMINATE FORCES of Reaction
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基于商标纸摩擦系数的烟包输送故障分析与预测
5
作者 张冰 崔庆军 +4 位作者 贾晓慧 王海涛 王高升 张正健 王玉峰 《中国造纸》 北大核心 2026年第1期165-173,共9页
针对烟包在卷烟包装机输送过程中时常发生运行不畅的问题,基于6种典型商标纸在不同摩擦接触面上摩擦系数的差异性,分别探讨了商标纸摩擦系数对卷烟包装机开、停机时和八轮后烟包输送的影响。结果表明,实际生产中使用的传送带为接触面时... 针对烟包在卷烟包装机输送过程中时常发生运行不畅的问题,基于6种典型商标纸在不同摩擦接触面上摩擦系数的差异性,分别探讨了商标纸摩擦系数对卷烟包装机开、停机时和八轮后烟包输送的影响。结果表明,实际生产中使用的传送带为接触面时测得的摩擦系数能更准确地反映商标纸的表面摩擦状况。对卷烟包装机停机与开机时的烟包进行受力分析,通过测量商标纸与所用传送带间的摩擦系数,计算烟包所受摩擦力大小,根据卷烟包装机的生产速度、制动(释放)时间等参数可以预测烟包在输送过程中的运行状况。卷烟包装机八轮后输送阶段,可以根据烟包2个接触侧面的动摩擦系数的相对大小来调节上传送带对烟包施加的压力,以保证烟包平稳运行。 展开更多
关键词 卷烟商标纸 摩擦系数 卷烟包装机 静摩擦力 动摩擦力
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细颗粒空间分布对岛礁珊瑚砂不排水剪切特性影响研究
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作者 吴杨 潘麟轩 +4 位作者 罗泱知 崔杰 吕海波 曾召田 甘彬宏 《水文地质工程地质》 北大核心 2026年第1期1-11,共11页
珊瑚砂是南海岛礁建设的重要岩土材料,在部分吹填区域,珊瑚砂的颗粒级配范围分布较广,其粒组构成涵盖了从粗颗粒到细颗粒等多尺寸粒径。在岛礁吹填过程中,珊瑚砂粗、细颗粒会形成不均匀的层状分布结构,而这种细颗粒集中分布形成的层状... 珊瑚砂是南海岛礁建设的重要岩土材料,在部分吹填区域,珊瑚砂的颗粒级配范围分布较广,其粒组构成涵盖了从粗颗粒到细颗粒等多尺寸粒径。在岛礁吹填过程中,珊瑚砂粗、细颗粒会形成不均匀的层状分布结构,而这种细颗粒集中分布形成的层状结构对于珊瑚砂层的强度和变形的影响亟需研究。针对珊瑚砂粗-细颗粒混合物试样开展了一系列不排水三轴剪切试验,探明了有效围压和细颗粒空间分布方式对珊瑚砂力学性质的影响。研究表明:20%细颗粒含量条件下,珊瑚砂和细颗粒均匀分布的试样强度显著低于细颗粒呈层状分布的试样;珊瑚砂试样的表观黏聚力与内摩擦角都随着细颗粒夹层数的增加而提高;细颗粒的空间分布变化导致试样表现出了不同的不排水剪切行为;在e-p'平面上,珊瑚砂的临界状态线随着细颗粒层数量的增加而上移。珊瑚砂岛礁在水力分选等作用下形成的层状结构可以提升整体强度,大多数细颗粒均质化方法可能低估了这种成层状态下珊瑚砂层的实际承载能力。研究成果可为含细颗粒南海岛礁地基处理提供理论参考。 展开更多
关键词 珊瑚砂 细颗粒 剪切特性 静态液化 摩擦角
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Existence results for unilateral contact problem with friction of thermo-electro-elasticity 被引量:1
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作者 H.BENAISSA EL-H.ESSOUFI R.FAKHAR 《Applied Mathematics and Mechanics(English Edition)》 SCIE EI CSCD 2015年第7期911-926,共16页
This work studies a mathematical model describing the static process of contact between a piezoelectric body and a thermally-electrically conductive foundation. The behavior of the material is modeled with a thermo-el... This work studies a mathematical model describing the static process of contact between a piezoelectric body and a thermally-electrically conductive foundation. The behavior of the material is modeled with a thermo-electro-elastic constitutive law. The contact is described by Signorini's conditions and Tresca's friction law including the electrical and thermal conductivity conditions. A variational formulation of the model in the form of a coupled system for displacements, electric potential, and temperature is de- rived. Existence and uniqueness of the solution are proved using the results of variational inequalities and a fixed point theorem. 展开更多
关键词 static frictional contozt thermo-piezoelectric material Signorini's condi-tion Tresca's friction frictional heat generation variational inequality fixed point process
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基于静力响应面法的试车架摩擦非线性模型建立及修正
8
作者 杨庆昆 张进华 +2 位作者 方斌 丁佳伟 陈鸿麟 《制造业自动化》 2026年第1期1-11,共11页
针对液体火箭发动机试车架在发动机推力作用下表现出的参数非线性变化,根据静力加载-卸载的实验结果分析得出这种非线性变化是由于试车架动架与静架间的摩擦力的影响。通过对实验数据进行拟合得出加载力F-摩擦系数μ之间的显式关系,并利... 针对液体火箭发动机试车架在发动机推力作用下表现出的参数非线性变化,根据静力加载-卸载的实验结果分析得出这种非线性变化是由于试车架动架与静架间的摩擦力的影响。通过对实验数据进行拟合得出加载力F-摩擦系数μ之间的显式关系,并利用LuGre摩擦模型结合仿真结果对摩擦系数的变化进行理论的解释。提出一种基于静力响应面法的试车架摩擦非线性模型的修正方法,通过构造静力响应面,以试车架摩擦副的摩擦系数为优化变量,以实验静力响应与仿真静力响应误差最小为优化目标对有限元模型进行修正。结果表明,采用该方法对试车架的摩擦非线性模型进行修正,不仅能够提高优化效率,并且修正后的有限元模型最大误差为2.57 kN,与实验值间的相对误差为0.43429%,相较于初始模型相对误差的1.271%精度有了较大的提高;同时修正后模型的摩擦系数也进一步验证了实验拟合以及理论解释的正确性。可以为后续的试车架推力传递中出现的非线性变化进行修正提供工程实践价值。 展开更多
关键词 静力响应面 静摩擦力修正 试车架 有限元模型修正
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Friction phenomena in a two-dimensional Frenkel-Kontorova model 被引量:1
9
作者 林麦麦 段文山 陈建敏 《Chinese Physics B》 SCIE EI CAS CSCD 2010年第2期361-366,共6页
By using the molecular dynamic simulation method with a fourth-order Runge--Kutta algorithm, a two-dimensional dc- and ac-driven Frenkel--Kontorova (FK) model with a square symmetry substrate potential for a square ... By using the molecular dynamic simulation method with a fourth-order Runge--Kutta algorithm, a two-dimensional dc- and ac-driven Frenkel--Kontorova (FK) model with a square symmetry substrate potential for a square lattice layer has been investigated in this paper. For this system, the effects of many different parameters on the average velocity and the static friction force have been studied. It is found that not only the amplitude and frequency of ac-driven force, but also the direction of the external driving force and the misfit angle between two layers have some strong influences on the static friction force. It can be concluded that the superlubricity phenomenon appears easily with a larger ac amplitude and lower ac frequency for some special direction of the external force and misfit angle. 展开更多
关键词 Frenkel--Kontorova model static friction force Runge--Kutta method
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特殊条件下单桩静载试验加载量取值探讨
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作者 周元 《工程建设》 2026年第3期27-33,共7页
单桩静载试验是评价单桩承载力的核心方法,合理确定静载试验加载量对保障桩基安全至关重要。文章对相关规范中单桩静载试验加载量取值要求进行阐述,针对常规加载量按照单桩承载力特征值两倍取值的适用性问题,对4种特殊条件下的桩基进行... 单桩静载试验是评价单桩承载力的核心方法,合理确定静载试验加载量对保障桩基安全至关重要。文章对相关规范中单桩静载试验加载量取值要求进行阐述,针对常规加载量按照单桩承载力特征值两倍取值的适用性问题,对4种特殊条件下的桩基进行受力分析,并结合具体案例展开研究,最终提出4种特殊条件下单桩静载试验加载量的取值建议。研究表明:常规按单桩承载力特征值两倍确定加载量的方式,在文中的特殊条件下会降低工程桩使用阶段安全度,研究提出的取值建议能为类似特殊条件下单桩静载试验提供参考依据。 展开更多
关键词 静载试验 最大加载量 负摩阻力 抗拔桩 复合地基
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Posture Maintenance Control of 2-Link Object By Nonprehensile Two-Cooperative-Arm Robot Without Compensating Friction 被引量:2
11
作者 Changan Jiang Satoshi Ueno 《IEEE/CAA Journal of Automatica Sinica》 SCIE EI CSCD 2019年第6期1397-1403,共7页
In this paper, a method to posture maintenance control of 2-link object by nonprehensile two-cooperative-arm robot without compensating friction is proposed. In details, a mathematical model of the 2-link object is fi... In this paper, a method to posture maintenance control of 2-link object by nonprehensile two-cooperative-arm robot without compensating friction is proposed. In details, a mathematical model of the 2-link object is firstly built. Based on the model, stable regions for holding motion of nonprehensile two-cooperative-arm robot are obtained while the 2-link object is kept stable on the robot arms with static friction. Among the obtained stable regions, the robust pairs of orientation angles of the 2-link object are found. Under the robust orientation angles, a feedback control system is designed to control the arms to maintain the 2-link object's posture while it is being held or lifted up. Finally, experimental results are shown to verify the effectiveness of the proposed method. 展开更多
关键词 Nursing care nonprehensile ROBOT POSTURE maintenance static friction two-cooperative-arm ROBOT
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粉砂-粉质黏土交互地层后压浆钻孔灌注桩承载力研究
12
作者 李森 崔大鹏 +2 位作者 刘彦峰 胡晓明 董继红 《桥梁建设》 北大核心 2026年第1期90-97,共8页
为了解粉砂-粉质黏土交互地层超长大直径钻孔灌注桩的后压浆效果,以津潍高速铁路东营黄河公铁大桥为背景进行后压浆钻孔灌注桩承载力研究。该桥钻孔灌注桩为长115 m、直径2.0 m/2.3 m变径桩,根据钻孔灌注桩参数设计并施工3根试桩,进行... 为了解粉砂-粉质黏土交互地层超长大直径钻孔灌注桩的后压浆效果,以津潍高速铁路东营黄河公铁大桥为背景进行后压浆钻孔灌注桩承载力研究。该桥钻孔灌注桩为长115 m、直径2.0 m/2.3 m变径桩,根据钻孔灌注桩参数设计并施工3根试桩,进行双荷载箱自平衡法静载试验,测得各级荷载下的桩顶位移和桩身轴力,计算压浆前、后单桩竖向抗压极限承载力,通过等效转换得到桩顶等效荷载~位移曲线,并分析不同桩顶位移下的压浆后单桩竖向抗压承载力提高系数,进一步计算压浆后不同土层侧阻力和端阻力的提高系数。结果表明:相较于压浆前,3根试桩压浆后单桩竖向抗压极限承载力显著提高;相同荷载下压浆后桩顶位移减小且减小量随着荷载的增大明显增加;当桩顶位移分别为10 mm和40 mm时,压浆后单桩竖向抗压承载力提高系数分别为1.11~1.21和1.20~1.28;试验得到的单桩竖向抗压极限承载力与考虑桩顶沉降控制下的单桩竖向抗压承载力能够满足设计要求且略有富余;压浆后粉质黏土层和粉砂层桩侧阻力提高系数分别为1.67和2.19,满足规范要求。 展开更多
关键词 桥梁工程 钻孔灌注桩 后压浆 桩基承载力 桩侧摩阻力 桩顶位移 自平衡法静载试验
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不同静摩擦系数下地下浅圆仓中心卸料的动力效应 被引量:1
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作者 金立兵 张京津 +2 位作者 王旭 朱豆豆 刘月芳 《粮油食品科技》 北大核心 2025年第4期187-194,共8页
地下浅圆仓可利用浅层地能实现粮食自然准低温储藏以保证粮食品质,是绿色储粮的适宜仓型。采用数值模拟与理论分析相结合的方法,研究了粮食颗粒间静摩擦系数对地下浅圆仓中心卸料时粮食颗粒与仓体之间相互作用的影响。利用离散单元法构... 地下浅圆仓可利用浅层地能实现粮食自然准低温储藏以保证粮食品质,是绿色储粮的适宜仓型。采用数值模拟与理论分析相结合的方法,研究了粮食颗粒间静摩擦系数对地下浅圆仓中心卸料时粮食颗粒与仓体之间相互作用的影响。利用离散单元法构建了地下浅圆仓的数学分析模型;通过对比数值分析与理论计算结果,验证了数值分析方法的有效性。对不同静摩擦系数时仓体与粮食颗粒的动态响应进行了数值分析,研究了不同静摩擦系数下的仓壁动压力、卸料率、粮食颗粒之间接触应力与速度分布。结果表明:随着静摩擦系数的增加,仓壁侧压力与卸料率逐渐减小;颗粒间横向、竖向接触应力与速度均随着静摩擦系数的增大而增大。这些研究有助于了解地下浅圆仓卸料时的动力性能,并为其结构的优化设计提供参考。 展开更多
关键词 地下浅圆仓 静摩擦系数 动态响应 离散元
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Approximation of thermoelasticity contact problem with nonmonotone friction
14
作者 Ivan ESTAK Boko S. JOVANOVI 《Applied Mathematics and Mechanics(English Edition)》 SCIE EI 2010年第1期77-86,共10页
The paper presents the formulation and approximation of a static thermoelasticity problem that describes bilateral frictional contact between a deformable body and a rigid foundation. The friction is in the form of a ... The paper presents the formulation and approximation of a static thermoelasticity problem that describes bilateral frictional contact between a deformable body and a rigid foundation. The friction is in the form of a nonmonotone and multivalued law. The coupling effect of the problem is neglected. Therefore, the thermic part of the problem is considered independently on the elasticity problem. For the displacement vector, we formulate one substationary problem for a non-convex, locally Lipschitz continuous functional representing the total potential energy of the body. All problems formulated in the paper are approximated with the finite element method. 展开更多
关键词 static thermoelastic contact nonmonotone multivalued friction hemivari-ational inequality substationary problem finite element approximation
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重力井曲面摩擦摆支座及其抗震性能 被引量:1
15
作者 曹飒飒 张飞涛 张力文 《土木与环境工程学报(中英文)》 北大核心 2025年第5期237-244,共8页
在强震或近场地震动作用下,传统隔震支座桥梁存在支座残余位移和桥墩内力响应大的问题。受科学馆重力井曲面设施的启发,提出一种基于重力井曲面的变刚度摩擦摆支座,其曲面由内部的球面和外部的重力井曲面构成。首先,基于理论推导,建立... 在强震或近场地震动作用下,传统隔震支座桥梁存在支座残余位移和桥墩内力响应大的问题。受科学馆重力井曲面设施的启发,提出一种基于重力井曲面的变刚度摩擦摆支座,其曲面由内部的球面和外部的重力井曲面构成。首先,基于理论推导,建立其水平剪切方向的恢复力模型。其次,设计并制作了一个足尺变刚度摩擦摆支座试件,并对其进行拟静力试验,以进一步探究其滞回特性和力学性能。摩擦材料采用抗压性能优越的改性超高分子量聚乙烯。最终,通过数值模拟,比较研究重力井曲面摩擦摆支座和球形支座的动力特性。结果表明:变刚度双摩擦摆支座上下滑动面呈不对称滑动现象;改性超高分子量聚乙烯摩擦材料可以满足支座对摩擦垫局部应力大的需求。此外,与普通球形双摩擦摆支座相比,重力井曲面摩擦摆支座能够大幅减小地震动作用下的内力需求,且具有与小半径球面摩擦摆支座相似的优越的自复位性能。 展开更多
关键词 变刚度隔震支座 拟静力方法 重力井曲面摩擦摆支座 桥梁抗震
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摩擦系数对燕尾形叶根-轮槽静强度的影响
16
作者 陈良 李雪松 《热能动力工程》 北大核心 2025年第1期1-9,共9页
为了研究摩擦系数对燕尾形叶根-轮槽静强度的影响规律及机理,以某300 MW F级重型燃气轮机燕尾形叶根-轮槽模拟件为研究对象,针对摩擦系数取值0~1的范围开展了有限元数值模拟,分析了等效应力、法向接触力、切向接触力、滑移量等参数的变... 为了研究摩擦系数对燕尾形叶根-轮槽静强度的影响规律及机理,以某300 MW F级重型燃气轮机燕尾形叶根-轮槽模拟件为研究对象,针对摩擦系数取值0~1的范围开展了有限元数值模拟,分析了等效应力、法向接触力、切向接触力、滑移量等参数的变化规律及原因。结果表明:燕尾形叶根-轮槽最大等效应力随着摩擦系数的增大而先减小后增大,说明设计与安装时接触面摩擦系数的选取不一定越小越好;摩擦系数从0.1增大到0.5,燕尾形叶根-轮槽最大等效应力增大了30.45%,说明燃气轮机运行中接触面摩擦系数的增大对叶根-轮槽危害较大;当摩擦系数小于0.5时,摩擦系数对燕尾形叶根-轮槽的影响较大,当摩擦系数大于0.5时,由于接触面摩擦状态由滑移逐渐变为粘着,摩擦系数的影响逐渐减弱;摩擦系数对燕尾形叶根-轮槽静强度的影响通过接触面上法向接触力、切向接触力、摩擦状态的共同作用来实现;齿面所有位置的等效应力峰值随着法向接触力的减小而减小,倒角等效应力峰值及其邻近接触面边缘的等效应力峰值随着切向接触力的增大而增大。 展开更多
关键词 燃气轮机 燕尾形 摩擦系数 静强度 有限元分析
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基于界面摩擦特性敏感因素的双曲面球型摩擦摆支座滞回性能分析
17
作者 王作虎 董北 +3 位作者 董振华 陈礼 周雨龙 董慧慧 《振动与冲击》 北大核心 2025年第23期239-250,279,共13页
为了及时准确地评估服役过程中滑动界面摩擦特性的改变对摩擦类减隔震支座减隔震功能状态和水平的影响,以典型的双曲面球型减隔震支座为研究对象,采用拟静力试验方法模拟滑动界面水平单向循环往复运动,分析累计反复运动后摩擦摆支座的... 为了及时准确地评估服役过程中滑动界面摩擦特性的改变对摩擦类减隔震支座减隔震功能状态和水平的影响,以典型的双曲面球型减隔震支座为研究对象,采用拟静力试验方法模拟滑动界面水平单向循环往复运动,分析累计反复运动后摩擦摆支座的抗震性能演变规律,并对不同参数影响下的支座滞回性能进行有限元分析。研究结果表明:累计滑动次数增加会导致滑动界面磨损,支座的滞回性能参数和滑动界面摩擦因数均逐渐增大。滑动界面的摩擦因数受压应力、水平滑动位移及累计循环次数等敏感因素的综合影响,基于试验数据推导出了考虑压应力、水平滑动位移及其累计循环次数等敏感因素的摩擦摆式支座滑动界面摩擦因数计算公式。压应力会影响球型摩擦摆支座滞回性能,恒定压应力下滑动速度对双曲面球型摩擦摆支座的水平刚度和耗能影响显著。水平位移累计循环次数大于200次时,等效阻尼比系数变化显著,增幅将超过20%。上下滑动界面非一致状态下,上滑动界面状况的改变对双曲面球型摩擦摆支座滞回性能的影响更显著。 展开更多
关键词 双曲面球型减隔震支座 滞回性能 拟静力试验 滑动界面摩擦特性 累计循环次数
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谷物摩擦系数机电一体化测量装置的设计与试验
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作者 贾华坡 武文斌 +1 位作者 王雪峰 李润林 《农业工程学报》 北大核心 2025年第6期31-41,共11页
针对当前谷物摩擦系数测量装置测定效率低及测量数据精度低的问题,该研究设计了一种谷物摩擦系数机电一体化测量装置及其测量方法。整合以往测量机构的优点,对摩擦系数测量装置进行结构改进,在基于斜面法的静、动摩擦系数测量机构之间... 针对当前谷物摩擦系数测量装置测定效率低及测量数据精度低的问题,该研究设计了一种谷物摩擦系数机电一体化测量装置及其测量方法。整合以往测量机构的优点,对摩擦系数测量装置进行结构改进,在基于斜面法的静、动摩擦系数测量机构之间增加了转盘收集仓和单粒下料机构,可实现静摩擦系数的多粒同时测量及收集不同倾斜角度下落的颗粒数,并结合对应的静摩擦系数值进行加权求平均值,得到更接近实际应用中谷物颗粒整体的静摩擦系数值,还可顺利切换为动摩擦系数的单粒测量,光电传感器用于判断静摩擦测量时谷物颗粒的滑动及动摩擦测量时下落的加速度和时间,测量过程中控制系统自动计算并显示静、动摩擦系数。搭建测量装置开展不同含水率(8.66%~20.06%)小麦在不锈钢板和白口铸铁板上摩擦系数测量试验,并将试验数据与以往文献数据进行对比。静摩擦系数测量时,随着平台角度平稳增加,在达到麦粒开始滑动临界角时,麦粒沿斜面落入下方转盘收集仓对应的扇形格中,单粒下料机构能够较好满足动摩擦系数的测量要求,且每次测量时屏幕上实时显示当前测量的静或动摩擦系数值。小麦含水率为8.66%~20.06%时,麦粒与两种接触材质的静、动摩擦系数均随着含水率的增加而增大,与不锈钢板间的静摩擦系数和动摩擦系数范围分别为0.338 5~0.424 9和0.154 1~0.223 2,与白口铸铁板间的静摩擦系数和动摩擦系数范围分别为0.385 7~0.488 0和0.162 2~0.254 1,与以往文献中公布数据的范围相近,变化趋势相同。结果表明该装置可实现谷物静、动摩擦系数的高效测量,有助于提升种植、收获和收获后处理/加工设备的设计水平和性能。 展开更多
关键词 谷物 静摩擦系数 动摩擦系数 机电一体化 测量装置 测量试验
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桩土复合路基浅层垫层内摩擦角测试研究 被引量:1
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作者 姚云龙 刘鑫 +2 位作者 邵志伟 黄松 洪宝宁 《河海大学学报(自然科学版)》 北大核心 2025年第4期108-115,共8页
为更好地测试桩土复合路基中的浅层垫层内摩擦角,基于孔扩张理论和静力触探试验分析了砂垫层内摩擦角与比贯入阻力的关系,结合Bolton应力旋转理论并采用优化直径的探头开展室内标定试验,建立了碎石垫层内摩擦角与相对变形之间的标定关系... 为更好地测试桩土复合路基中的浅层垫层内摩擦角,基于孔扩张理论和静力触探试验分析了砂垫层内摩擦角与比贯入阻力的关系,结合Bolton应力旋转理论并采用优化直径的探头开展室内标定试验,建立了碎石垫层内摩擦角与相对变形之间的标定关系,并通过现场试验给出了不同类型桩土复合路基浅层垫层内摩擦角的变化范围。研究结果表明:比贯入阻力随着砂垫层的内摩擦角增大而逐渐增大,室内标定试验中砂垫层内摩擦角的平均值范围为28.3°~35.1°,碎石垫层内摩擦角的平均值范围为33.1°~42.6°;柔性桩复合路基砂垫层内摩擦角变化范围一般在33.5°~36.0°之间,半刚性和刚性桩复合路基碎石垫层内摩擦角变化范围分别在37.0°~39.0°和38.5°~40.5°之间。 展开更多
关键词 桩土复合路基 垫层 内摩擦角 静力触探
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