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Time bias compensation model considering multi-layer sound speed perturbation for underwater acoustic positioning
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作者 Yuanxi Yang Shengqiu Zhang Shuqiang Xue 《Acta Oceanologica Sinica》 2025年第2期104-113,共10页
Spatio-temporal variation of sound speed,in seafloor geodetic precise positioning,can always be attributed to the time error.Firstly,this paper analyzes the existing error compensation model,i.e.,the time ratio model,... Spatio-temporal variation of sound speed,in seafloor geodetic precise positioning,can always be attributed to the time error.Firstly,this paper analyzes the existing error compensation model,i.e.,the time ratio model,which is expressed by the recorded time multiplying a ratio coefficient.And then a time split model is proposed by expressing the acoustic ray traveling time as the recorded time pluses a perturbation time error.The theoretical differences between the proposed time bias compensation model and the time ratio model are analyzed.Under the new framework,sound speed perturbation models with optimal single-layer spatial gradient and multi-layer spatial gradients are developed to compensate for sound speed error in the complex cases.Numerical computation shows that the simple time split model keeps the same accuracy as some complicated models while considering the distribution of random error.Furthermore,multi-layer model can improve the positioning accuracy without putting the pressure on parametrization. 展开更多
关键词 seafloor geodesy underwater positioning GNSS-acoustic sound speed error resilient observation model
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Pre-Compensation for Continuous-Path Running Trajectory Error in High-Speed Machining of Parts with Varied Curvature Features 被引量:2
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作者 JIA Zhenyuan SONG Dening +1 位作者 MA Jianwei GAO Yuanyuan 《Chinese Journal of Mechanical Engineering》 SCIE EI CAS CSCD 2017年第1期37-45,共9页
Parts with varied curvature features play increasingly critical roles in engineering, and are often machined under high-speed continuous-path running mode to ensure the machining efficiency. However, the continuous-pa... Parts with varied curvature features play increasingly critical roles in engineering, and are often machined under high-speed continuous-path running mode to ensure the machining efficiency. However, the continuous-path running trajectory error is significant during high-feed-speed machining, which seriously restricts the machining precision for such parts with varied curvature features. In order to reduce the continuous-path running trajectory error without sacrificing the machining efficiency, a pre-compensation method for the trajectory error is proposed. Based on the formation mechanism of the continuous-path running trajectory error analyzed, this error is estimated in advance by approximating the desired toolpath with spline curves. Then, an iterative error pre-compensation method is presented. By machining with the regenerated toolpath after pre-compensation instead of the uncompensated toolpath, the continuous-path running trajectory error can be effectively decreased without the reduction of the feed speed. To demonstrate the feasibility of the proposed pre-compensation method, a heart curve toolpath that possesses varied curvature features is employed. Experimental results indicate that compared with the uncompensated processing trajectory, the maximum and average machining errors for the pre-compensated processing trajectory are reduced by 67.19% and 82.30%, respectively. An easy to implement solution for high efficiency and high precision machining of the parts with varied curvature features is provided. 展开更多
关键词 trajectory error dynamic error pre-compensation continuous-path running high-feed-speed machining parts with varied curvature features
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基于Sigmoid函数的新型变步长算法的研究
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作者 武一凡 马令坤 晏美仪 《电子技术应用》 2026年第2期62-65,共4页
针对定步长最小均方算法收敛速度和稳态误差之间存在的矛盾,提出一种新型变步长算法。算法以Sigmoid函数为基础,建立步长因子随误差信号变化的新型函数关系。在算法迭代初始阶段步长因子较大,收敛速度快,在收敛后采用步长因子小,稳态误... 针对定步长最小均方算法收敛速度和稳态误差之间存在的矛盾,提出一种新型变步长算法。算法以Sigmoid函数为基础,建立步长因子随误差信号变化的新型函数关系。在算法迭代初始阶段步长因子较大,收敛速度快,在收敛后采用步长因子小,稳态误差小。分析引进的控制参数对算法步长变化的影响,与经典变步长算法的收敛曲线做对比。实验结果表明,改进后算法在信噪比为30 dB时,均方误差与经典变步长算法相比,平均降噪量(MNR)分别降低1.9 dB、0.4 dB。在10 dB、20 dB、30 dB信噪比下,算法收敛至稳态所需迭代次数分别为238次、276次、329次。 展开更多
关键词 自适应滤波 变步长LMS算法 收敛速度 稳态误差
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Error separation in CMM coordinate metrology
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作者 Salah H R Ali M G El-Sherbiny 《Journal of Measurement Science and Instrumentation》 CAS 2014年第1期1-9,共9页
Form error measurement is a critical exercise in providing measures for the quality control in the precision manufacturing industry.Coordinate measuring machine (CMM) is one of the automated systems used in the accu... Form error measurement is a critical exercise in providing measures for the quality control in the precision manufacturing industry.Coordinate measuring machine (CMM) is one of the automated systems used in the accurate and precise dimensional measurements and geometrical form.This paper aims to study the effect of dynamic original unforeseeable errors at different undulations per revolution (UPR) of standard artifact measurement using selected two types of CMM touchtriggering stylus.Stylus-type and stylus-speed parameters were adopted and utilized throughout the course of experiment.The results are analyzed using fast Fourier transformation to obtain foreseeable geometrical errors due to CMM machine structure and stylus scanning speeds.The results of experiment successfully indicate that the number of UPR plays an important role in determining the CMM accuracy level of the roundness measurement result.Some specific error equations for stylus system and machine structure responses have been postulated and analysed to empirically predict the accuracy of PRISMOBridge-CMM-type at National Institute for Standards (NIS) in egypt. 展开更多
关键词 coordinate metrology undulation per revolution (UPR)analysis cooridinate measuring machine (CMM) stylus speed error
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应用激光测距仪的机动车速度计量与误差分析
5
作者 何喜爱 《仪器仪表标准化与计量》 2026年第1期40-41,48,共3页
激光测距仪作为一种先进的测量工具,以其高精度、非接触式测量、强适应性及实时自动化等特点,在机动车速度计量中展现出巨大潜力。本文探讨了激光测距仪在机动车速度计量中的应用,并通过实际案例分析其误差,以期为城市交通管理和执法决... 激光测距仪作为一种先进的测量工具,以其高精度、非接触式测量、强适应性及实时自动化等特点,在机动车速度计量中展现出巨大潜力。本文探讨了激光测距仪在机动车速度计量中的应用,并通过实际案例分析其误差,以期为城市交通管理和执法决策提供更加科学、准确的依据。 展开更多
关键词 激光测距仪 机动车 速度计量 误差分析
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基于降阶观测器的高速永磁电机无传感器控制方法
6
作者 黄鹤 徐冲 +3 位作者 蔡礼塬 胡龙云 伍浩坪 宋蓓 《同济大学学报(自然科学版)》 北大核心 2026年第3期446-454,共9页
针对高速永磁电机无位置传感算法响应速度、动态稳定性及计算效率在低转速工况下提升的挑战,提出一种高频注入降阶估计方法。通过减少位置观测器积分环节并引入带通滤波器,降低了转子相位时延,提高了系统动态响应速度与算法效率。通过... 针对高速永磁电机无位置传感算法响应速度、动态稳定性及计算效率在低转速工况下提升的挑战,提出一种高频注入降阶估计方法。通过减少位置观测器积分环节并引入带通滤波器,降低了转子相位时延,提高了系统动态响应速度与算法效率。通过引入转子相角位置前馈补偿消除稳态误差,实现无差跟踪。实验结果表明所提方法在300 r·min^(-1)稳态工况下转子位置估计误差为5.7°,是传统方法的31%,动态调节时间缩短30%,算法计算耗时减少18%。所提方法具有响应优、动态稳、计算快等优点,满足高速电机快速可靠起动的要求。 展开更多
关键词 高速永磁电机 无位置传感器 无差估计 降阶 误差补偿
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基于MPC的高速包装机柔顺运动控制算法研究
7
作者 杨闯 张华 朱国良 《轻工机械》 2026年第1期69-75,85,共8页
针对枕式包装机高速包装过程中,因切刀轴和送膜轴、送料轴协同控制不同步而导致的包装精度低的问题,课题组提出了基于模型预测控制(Model Predictive Control, MPC)的高速包装机柔顺运动控制算法。首先,建立的枕式包装机的柔顺性运动学... 针对枕式包装机高速包装过程中,因切刀轴和送膜轴、送料轴协同控制不同步而导致的包装精度低的问题,课题组提出了基于模型预测控制(Model Predictive Control, MPC)的高速包装机柔顺运动控制算法。首先,建立的枕式包装机的柔顺性运动学模型,并基于柔顺性运动模型采用速度控制方法控制送膜装置和送料装置,以及采用基于MPC算法的加速度控制方法控制切刀;接着,基于参考位置与当前位置的偏差,预测下一时刻包装机状态输出,从而实现期望的误差补偿;最后,进行了仿真实验和实机试验验证。研究结果表明:与传统PID控制算法相比,基于MPC的柔顺运动控制算法能够更快速、更稳定地到达期望位置;当送料轴和送膜轴完成速度匹配后,控制切刀进行剪切有效提高了剪切精度。基于MPC的柔顺运动控制算法的枕式包装机可根据给定的运动轨迹实现更高精度、更高速度的物品包装。 展开更多
关键词 枕式包装机 多轴协同控制 误差补偿 模型预测控制 速度控制 加速度控制
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高速数控机床主轴热误差预测与补偿研究
8
作者 孟璐 《现代制造技术与装备》 2026年第1期123-125,共3页
高速数控机床在长时间高负载运行中易产生主轴热误差,影响加工精度与系统稳定性。研究主轴热误差的温升特性与空间分布规律,构件基于支持向量回归(Support Vector Regression,SVR)的热误差预测模型,设计补偿系统的软硬件架构以及动态补... 高速数控机床在长时间高负载运行中易产生主轴热误差,影响加工精度与系统稳定性。研究主轴热误差的温升特性与空间分布规律,构件基于支持向量回归(Support Vector Regression,SVR)的热误差预测模型,设计补偿系统的软硬件架构以及动态补偿指令的生成机制。研究结果可为主轴热误差的实时控制提供技术路径,对提升高精度加工设备的热稳定性与误差自适应补偿能力具有参考价值。 展开更多
关键词 高速数控机床 主轴热误差 热误差预测 热误差补偿
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基于特征值分布的无传感器感应电机低速发电区域稳定性提升策略 被引量:1
9
作者 杨凯 王雨洁 +2 位作者 罗成 熊飞 詹哲军 《电工技术学报》 北大核心 2025年第18期5907-5917,共11页
无速度传感器感应电机在低速发电区域运行时,其转速估算系统会变得不稳定。然而,传统稳定性提升方法无法完全消除系统的不稳定特征值,因此难以彻底解决运行不稳定的问题。为此,该文提出一种基于特征值分布的无传感器感应电机低速发电区... 无速度传感器感应电机在低速发电区域运行时,其转速估算系统会变得不稳定。然而,传统稳定性提升方法无法完全消除系统的不稳定特征值,因此难以彻底解决运行不稳定的问题。为此,该文提出一种基于特征值分布的无传感器感应电机低速发电区域稳定性提升策略。首先,考虑误差系数矩阵的特征值分布,分析将定子电流作为反馈量的传统方法,证明了不稳定特征值在同步速为零工作点附近的恒存在性。其次,在转速自适应律和观测器中同时引入定子电流误差与转子磁链误差,建立多重误差全阶观测器模型。然后,根据误差系数矩阵的行列式与迹设计反馈增益,并结合特征值分布法确定其具体数值,使误差系数矩阵实现特征值稳定分布。此外,分析定子电阻失配对估计磁链的影响,提供增强系统鲁棒性的反馈增益设计方向。最后,通过在2.2 kW感应电机实验平台上进行转矩阶跃、转速反转与加速至额定转速实验,验证所提出方法的有效性。 展开更多
关键词 特征值分布 无速度传感器 感应电机 稳定性 磁链误差
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不同进给速度对加工中心用滚珠丝杠进给系统热变形的影响 被引量:1
10
作者 李宗学 岳之栋 +2 位作者 刘江 范文学 乔冠 《内蒙古工业大学学报(自然科学版)》 2025年第1期38-43,共6页
以VDL600A立式加工中心进给系统为研究对象,利用滚珠丝杠为基础的传动机构,搭建实验平台,测量X轴进给系统不同进给速度下关键点的温升和热误差,获得了X轴进给系统的温升变化和热误差分布。研究发现进给系统关键点的温升与进给速度正相关... 以VDL600A立式加工中心进给系统为研究对象,利用滚珠丝杠为基础的传动机构,搭建实验平台,测量X轴进给系统不同进给速度下关键点的温升和热误差,获得了X轴进给系统的温升变化和热误差分布。研究发现进给系统关键点的温升与进给速度正相关,丝杠螺母和电机侧轴承受电机运行生热影响较大,温升速度高于其余关键点。进给系统的热误差也随着进给速度的增加而增加,热平衡时间随进给速度增加而减少,热平衡达到的温度也越高,研究结果对机床进给系统热特性的改善提供依据。 展开更多
关键词 滚珠丝杠 进给速度 温度变化 热误差
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基于超参数优化和误差修正的STAGN超短期风电功率预测 被引量:3
11
作者 潘超 王超 +1 位作者 孙惠 孟涛 《电力系统保护与控制》 北大核心 2025年第8期117-129,共13页
针对风电功率预测模型的数据关联性与误差修正适应性问题,提出基于超参数优化和误差修正单元切换的超短期风电功率预测方法。首先,构建时空注意力门控网络预测模型,利用改进开普勒算法进行超参数优化。然后,考虑风电场数据与预测误差之... 针对风电功率预测模型的数据关联性与误差修正适应性问题,提出基于超参数优化和误差修正单元切换的超短期风电功率预测方法。首先,构建时空注意力门控网络预测模型,利用改进开普勒算法进行超参数优化。然后,考虑风电场数据与预测误差之间的非线性关联,构建误差修正自适应单元。同时挖掘风速时序变化特征,构建深度学习单元。在此基础上,提出基于风速矩阵梯度的误差修正单元切换策略。最后,将模型应用于实际风场的功率预测并与其他模型对比分析。结果表明,所提方法在预测精度上优于其他方法,且在风速复杂多变的风场仍具有较高预测精度,验证了所提方法的准确性和适用性。 展开更多
关键词 超短期风电功率预测 改进开普勒算法 误差修正 风速矩阵梯度
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基于加权滑动滤波的激光雷达测风数据处理
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作者 魏龙超 张鹏 +7 位作者 李明洋 张意乾 张鹏飞 张云飞 张一伟 宋城虎 岳慧锋 李聪聪 《激光与红外》 北大核心 2025年第5期672-679,共8页
在风力机工作过程中引入风速、风向信息实现姿态校正和变桨控制是实现节能增效和安全生产的关键,因此激光雷达被广泛应用于重建风力机前方风场。然而,激光雷达安装位置决定了风力机前方风速、风向算法的差异性和准确性。对于机舱式激光... 在风力机工作过程中引入风速、风向信息实现姿态校正和变桨控制是实现节能增效和安全生产的关键,因此激光雷达被广泛应用于重建风力机前方风场。然而,激光雷达安装位置决定了风力机前方风速、风向算法的差异性和准确性。对于机舱式激光雷达而言,雷达前方测量的风速、风向并非轮毂处风速、风向,而且系统噪声和异常值的存在会增大测量误差。为了解决该问题,本文提出了线性化垂直风切变模型,建立了上平面风速、下平面风速和轮毂处风速之间的关系,采用加权滑动滤波对轮毂处风速、风向测量值进行数据处理,从而提高了轮毂处风速、风向的测量精度。通过切实可行的实验,验证了该方法能将风速测量误差降低至0.5 m/s以内,风向测量误差降低至10°以内,测量值与理论值之间的R^(2)接近于1。该项研究为机舱式激光雷达在风电行业的应用提供了技术参考和新的思路。 展开更多
关键词 激光雷达 相干探测 风切变 滤波 风速 风向 误差
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基于反步控制的潮流发电机调速方法
13
作者 王世明 陶磊 +1 位作者 吴宏东 王泽坤 《船舶工程》 北大核心 2025年第5期132-138,共7页
[目的]为提升低流速工况下潮流发电机的转速性能,提出一种基于反步控制的潮流发电机调速方法。[方法]采用控制变量法对反步控制器进行参数调整,调节反步误差系数,使潮流能发电调速系统快速无超调响应,并给出最佳反步误差系数,通过正弦... [目的]为提升低流速工况下潮流发电机的转速性能,提出一种基于反步控制的潮流发电机调速方法。[方法]采用控制变量法对反步控制器进行参数调整,调节反步误差系数,使潮流能发电调速系统快速无超调响应,并给出最佳反步误差系数,通过正弦波流速信号验证反步控制器调速方案的响应性能。[结果]仿真试验结果表明:反步控制输入的虚拟控制律函数在满足李雅普诺夫渐近稳定定律时能保证电流内环和转速外环控制器稳定,且潮流能发电反步调速系统具有良好的动态性能,反步控制调速方法能适应低速正弦波流速工况。[结论]研究结果可供低流速工况下的潮流发电机控制器设计及控制参数设定参考。 展开更多
关键词 潮流发电机 反步控制 发电机转速 反步误差系数
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基于时变滤波经验模态分解与时空相关性误差修正的短期风速预测
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作者 王东风 李旭昕 +2 位作者 黄宇 李对 张宗拾 《华北电力大学学报(自然科学版)》 北大核心 2025年第6期69-79,共11页
风能作为一种可再生的清洁能源,在缓解日益严重的能源危机方面发挥着重要作用。然而风速的强波动性和随机性以及复杂的时空耦合特性给风力发电带来了挑战,影响电力系统的安全稳定运行。针对该问题,提出一种基于时变滤波经验模态分解(tim... 风能作为一种可再生的清洁能源,在缓解日益严重的能源危机方面发挥着重要作用。然而风速的强波动性和随机性以及复杂的时空耦合特性给风力发电带来了挑战,影响电力系统的安全稳定运行。针对该问题,提出一种基于时变滤波经验模态分解(time-varying filter empirical mode decomposition, TVFEMD)与时空相关性误差修正的短期风速预测方法。引入TVFEMD的数据预处理方法以降低原始风速序列的波动性和复杂性,采用时间卷积网络(temporal convolutional network, TCN)捕捉时间序列中的长期依赖关系,分别构建核密度估计(kernel density estimation, KDE)修正模型与Copula函数修正模型以挖掘风速误差序列的时间与空间特征,重构误差分量,对风速预测值进行误差修正。以我国北方某风电场运行数据为例验证所提方法的效果,误差修正方法使精度提高了1.096%,总体预测精度达到97.969%,结果表明所提方法充分提取时间与空间特征,具有更高的预测精度。 展开更多
关键词 风速预测 时空相关性 误差修正 时变滤波经验模态分解 时间卷积网络
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高速数传Gardner开环算法设计与分析
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作者 李超 田之俊 +4 位作者 刘鹏飞 李春平 曹斐 胡祖安 杨傲熙 《无线电工程》 2025年第1期76-87,共12页
针对特定飞行器高速数传应用场景下的定时同步问题,分析了传统星地高速数传解调器符号定时同步设计的局限性,通过分析经典的O&M前馈符号定时同步算法,结合当前特定高速数传应用场景的特点,确定了符号定时同步算法设计的依据及设计要... 针对特定飞行器高速数传应用场景下的定时同步问题,分析了传统星地高速数传解调器符号定时同步设计的局限性,通过分析经典的O&M前馈符号定时同步算法,结合当前特定高速数传应用场景的特点,确定了符号定时同步算法设计的依据及设计要点,推导并设计了一种高速数传Gardner开环符号定时同步算法,根据仿真结果从不同角度对算法进行了进一步优化设计,以满足实际应用需求。在传统星地高速数传解调器符号定时同步实现原理基础上,给出了应用高速数传Gardner开环算法的符号定时同步实现原理。 展开更多
关键词 Gardner环路 定时误差估计 高速数传 符号定时同步
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汽车低速测距报警与辅助制动系统设计
16
作者 卢军锋 宋伟 孙健 《汽车电器》 2025年第6期123-125,共3页
针对汽车低速跟车状态下易发生追尾的问题,文章基于AT89C51单片机设计一套集成测距报警与辅助制动功能的系统。通过深入分析车辆动态行驶时的最小安全时间模型,系统利用超声波测距传感器与车速传感器实时采集数据,结合环境温度补偿算法... 针对汽车低速跟车状态下易发生追尾的问题,文章基于AT89C51单片机设计一套集成测距报警与辅助制动功能的系统。通过深入分析车辆动态行驶时的最小安全时间模型,系统利用超声波测距传感器与车速传感器实时采集数据,结合环境温度补偿算法,精准计算车距与最小安全时间。当实测车速与车间距无法满足最小安全时间要求时,系统将立即触发声光报警,并在驾驶员未及时响应的情况下,自动启动辅助制动程序。 展开更多
关键词 低速测距 辅助制动 单片机 误差补偿
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海洋声呐测距环境误差改正模型优选
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作者 范云浩 周杰 +3 位作者 韩念林 赵爽 肖圳 朱冀星 《导航定位学报》 北大核心 2025年第1期69-75,共7页
针对声线跟踪算法在全球卫星导航系统(GNSS)组合声学测距技术中计算效率低、难以满足实时水下导航定位需求问题,提出一种声速误差参数化建模方法:利用常梯度声线跟踪模型定义并计算声速误差;然后构建与声线高度角和深度相关的声速误差... 针对声线跟踪算法在全球卫星导航系统(GNSS)组合声学测距技术中计算效率低、难以满足实时水下导航定位需求问题,提出一种声速误差参数化建模方法:利用常梯度声线跟踪模型定义并计算声速误差;然后构建与声线高度角和深度相关的声速误差函数模型,结合观测时延信息,实现对测距误差的改正;最后通过水下定位仿真系统对模型的可行性和稳定性进行实验验证。结果表明,提出的方法可实现声速误差的有效建模,其中,“复合+双指数”模型的精度最高,经过测距误差修正后可达到厘米级水下定位精度;同时,相较于传统声线跟踪方法可显著降低计算成本,在深海定位中计算效率可提升100倍以上。 展开更多
关键词 水下导航定位 声速误差 参数化建模 函数模型 测距误差
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基于速度误差的物流无人机安全放行间隔标定方法
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作者 刘铭远 张兴俭 耿增显 《科学技术与工程》 北大核心 2025年第9期3959-3967,共9页
为了满足未来无人机(unmanned aerial vehicle,UAV)大量运行需求,在符合安全目标水平的基础上,以效率最高为目标,为无人机制定安全放行间隔。根据无人机的运行速度误差特征,综合考虑爬升阶段和巡航阶段的运行特征,分析了同航路运行、交... 为了满足未来无人机(unmanned aerial vehicle,UAV)大量运行需求,在符合安全目标水平的基础上,以效率最高为目标,为无人机制定安全放行间隔。根据无人机的运行速度误差特征,综合考虑爬升阶段和巡航阶段的运行特征,分析了同航路运行、交叉航路运行和航路网运行3种场景中的放行安全问题,并分别建立了碰撞风险评估模型,结合蒙特卡洛仿真提出了一种放行间隔标定方法。最后以实际运行物流无人机为例,将10^(-7)最大碰撞概率作为目标安全水平进行验证,分析确定了3种运行场景中的最小安全放行间隔。结果表明:同航路安全放行间隔T为122 s,交叉航路安全放行间隔T与两个起飞点距交叉点距离差值D相关,并满足T=(D±1199.97)/14(T≥0),航路网系统4个起飞点之间的安全放行间隔分别为158、86、0和0 s。该方法可以为无人机运行企业进行放行间隔管理提供参考。 展开更多
关键词 物流无人机 速度误差 碰撞风险 蒙特卡洛仿真 安全放行间隔
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利用惯导信息的太赫兹SAR成像运动补偿方法研究
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作者 吴文彬 曾丹 +1 位作者 李晋 邓贵文 《电子测量与仪器学报》 北大核心 2025年第4期42-49,共8页
合成孔径雷达(SAR)成像的一个关键在于合成孔径时间内雷达天线的位置数据以达到高分辨率成像。载平台的运动轨迹通常不是理想的直线或稳定的,因此在合成过程中,任何微小的运动误差都会导致图像模糊或者失真。对于小范围的成像场景,传统... 合成孔径雷达(SAR)成像的一个关键在于合成孔径时间内雷达天线的位置数据以达到高分辨率成像。载平台的运动轨迹通常不是理想的直线或稳定的,因此在合成过程中,任何微小的运动误差都会导致图像模糊或者失真。对于小范围的成像场景,传统采用全球定位系统(GPS)和信息网络系统(INS)数据联合的运动补偿方法,由于GPS容易受到信号干扰、多径效应的影响,运动补偿的效果总是不太理想。基于此场景问题提出了一种仅利用惯导信息的太赫兹SAR成像运动补偿方法,充分使用惯导系统提供的速度信息,通过对载平台的运动轨迹进行建模,有效地估计了雷达视线方向的回波相位误差,从而实现对太赫兹SAR成像目标的聚焦。实验采用0.2 THz中心频率的SAR系统进行运动补偿,对补偿前后SAR的图像强散射点进行分析,相较与现有技术基于GPS和INS联合的运动补偿方法,运动补偿方法在PSLR和ISLR上分别提升了0.7和0.8 dB,在成像速度上,运动补偿方法也提升了0.2%,实验结果表明,对于小范围成像场景该方法的聚焦效果更好,进一步验证所提到运动补偿算法的正确性和有效性。 展开更多
关键词 合成孔径雷达 运动补偿算法 太赫兹成像 航向速度误差
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水下基准定位时变声速误差修正方法
20
作者 赵一杰 王君婷 +2 位作者 徐天河 舒建旭 刘杨范 《测绘学报》 北大核心 2025年第8期1452-1463,共12页
海洋声速时空变化是水下声学导航定位中重要的误差来源。针对水下声速时变误差会严重影响水下基准定位精度的问题,本文提出了基于时变声速误差修正的水下基准标定方法,该方法首先利用基于经验正交函数的部分声速剖面匹配扩展方法将实测... 海洋声速时空变化是水下声学导航定位中重要的误差来源。针对水下声速时变误差会严重影响水下基准定位精度的问题,本文提出了基于时变声速误差修正的水下基准标定方法,该方法首先利用基于经验正交函数的部分声速剖面匹配扩展方法将实测声速剖面延拓至海底基准布设深度;然后利用实测声速剖面数据构建基于最小二乘支持向量机的水下时分辨率声速预报模型,并根据试验的基准点标定数据时段预测声速剖面,最终基于预报声速剖面构建水下基准点定位时变声速误差实时修正模型。本文通过中国南海3000 m实测基准标定数据对提出算法进行验证分析,结果表明,以声线跟踪方法的标定结果为真值,相较于单声速剖面的加权平均声速法,本文方法对于测站1,标定的3D精度从0.839 m提高到了0.424 m,提高了49.5%;对于测站2,标定的3D精度从0.928 m提高到了0.19 m,提高了79.5%。因此本文方法能够较好地改正声速时变误差的影响,从而提高海底基准标定精度。 展开更多
关键词 海底基准点标定 声速时变误差 最小二乘支持向量机
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