期刊文献+
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
共找到70篇文章
< 1 2 … 4 >
每页显示 20 50 100
已选择0条
导出题录 引用分析
参考文献
引证文献
 统计分析
检索结果
已选文献
显示方式：
盾构下穿既有车站磨桩施工的参数优化分析
1
作者 刘汝辉 郭建伟 +1 位作者 岳栋伟 潘旦光 《中国测试》 北大核心 2025年第S1期18-24,41,共8页
当盾构施工近距离穿越桩基结构,采用磨桩施工时,加固土体的弹性模量和盾构的掌子面推力是影响既有结构的两个关键参数。本文以苏州地铁6号线下穿2号线平河路站盾构施工为背景,采用三维数值计算方法,研究了加固土体的弹性模量和掌子面推... 当盾构施工近距离穿越桩基结构,采用磨桩施工时,加固土体的弹性模量和盾构的掌子面推力是影响既有结构的两个关键参数。本文以苏州地铁6号线下穿2号线平河路站盾构施工为背景,采用三维数值计算方法,研究了加固土体的弹性模量和掌子面推力对地表沉降和既有建筑变形的影响,在此基础上优化了施工方案。研究表明:地表沉降随着加固土体的弹性模量的增加而减少,当加固土体的弹性模量超过240MPa后,继续增大土体的弹性模量对减少结构变形的效率降低。盾构的掌子面推力越大,地表沉降越小而桩的水平位移越大,为避免桩基的过大变形引起结构的破坏,在施工前需要确定最大掌子面推力。基于优化结果,以加固土体弹性模量240MPa对应的40%水泥掺入进行土体加固,控制掌子面推力400kPa左右进行施工,通过对比监测位移和计算位移,验证了优化结果的有效性。 展开更多
关键词 盾构 磨桩施工 土体加固 掌子面推力 参数优化
在线阅读 下载PDF
考虑土体破坏模式的深海采矿车履齿牵引力研究
2
作者 李浩 席明帅 +3 位作者 陈峰落 沙飞 卢宇 栾鲁宝 《海洋工程》 北大核心 2025年第2期155-169,共15页
履带作为支撑采矿车在深海沉积物上开展采集作业的关键装备,其与沉积物间的相互作用复杂。目前的研究主要集中于履带的结构参数对牵引性能的影响,对土体破坏模式与牵引性能间关系的研究不足,且牵引力的计算较少考虑不同土体破坏模式。... 履带作为支撑采矿车在深海沉积物上开展采集作业的关键装备,其与沉积物间的相互作用复杂。目前的研究主要集中于履带的结构参数对牵引性能的影响,对土体破坏模式与牵引性能间关系的研究不足,且牵引力的计算较少考虑不同土体破坏模式。文章研究分析了不同接地比压与土体剪切强度条件下的牵引力及土体破坏模式变化规律,讨论了土体破坏与牵引力间的关系。研究表明:履齿高度相同,接地比压在1~5 kPa范围内,最大牵引力随着接地比压的增加而增加;超过5 kPa后,由于土体破坏面积的限制,最大牵引力趋向稳定。履齿高度在8~15 cm范围内,土体破坏面积随着履齿高度的增加而增加,对应最大牵引力也随之增加。土体剪切强度与竖向应力共同影响齿后土体破坏模式的发展,仅当土体剪切强度3.20 kPa且接地比压为7、9 kPa时土体发生直剪破坏,土体剪切强度的增加和接地比压的降低使得破坏模式转变为楔形破坏。此外,文章计算了不同破坏模式下的土推力,为实际牵引力的预测提供参考。 展开更多
关键词 深海采矿 牵引力 土体破坏模式 相互作用 土推力
在线阅读 下载PDF
砂砾地层多孔平行顶管顶推力计算方法 被引量：2
3
作者 彭焱锋 刘维正 谭际鸣 《路基工程》 2025年第2期50-56,共7页
为研究砂砾地层多孔平行顶管施工所需顶推力值,综合考虑管土接触、管周泥浆减阻、土拱效应,提出一种考虑管间相互扰动的顶推力计算方法。依托南昌市丹霞路综合管廊工程,将工程实测值、现有文献数据与理论计算结果进行对比,分析土体参数... 为研究砂砾地层多孔平行顶管施工所需顶推力值,综合考虑管土接触、管周泥浆减阻、土拱效应,提出一种考虑管间相互扰动的顶推力计算方法。依托南昌市丹霞路综合管廊工程,将工程实测值、现有文献数据与理论计算结果进行对比,分析土体参数变化对顶推力的影响。结果表明:顶推力随土体内摩擦角φ的增大而减小;依托工程中的三孔管道计算得到的顶推力值与实测值分别相差24.67%、7.16%、0.48%,相较于现有其他理论计算方法误差最小,表明在砂砾地层中该多孔平行顶管顶推力计算公式更具适用性。 展开更多
关键词 顶管工程 顶推力计算 砂砾地层 多孔顶管 土拱效应
在线阅读 下载PDF
黏性土层中土压平衡盾构推力计算参数研究
4
作者 董新伟 赵文强 《建筑施工》 2025年第11期1683-1687,共5页
盾构推力是盾构推进的关键参数之一,但受土层性质、盾构埋深、盾构机设备的影响,往往难以进行准确计算。为了提高盾构推力计算的准确性,基于上海市轨道交通13号线西延伸工程104标(运乐路站-诸光路站区间)与2号线西延伸工程(蟠祥路站-徐... 盾构推力是盾构推进的关键参数之一,但受土层性质、盾构埋深、盾构机设备的影响,往往难以进行准确计算。为了提高盾构推力计算的准确性,基于上海市轨道交通13号线西延伸工程104标(运乐路站-诸光路站区间)与2号线西延伸工程(蟠祥路站-徐泾东站区间)盾构推力数据,反算了盾构在黏性土层中推进时土的侧压力系数λ及盾壳与周围黏性土体的摩擦系数μ1,并提出了推荐取值范围。该研究成果对黏性土层中土压平衡盾构推力的精确计算具有一定的指导意义。 展开更多
关键词 黏性土层 土压平衡盾构 推力计算 侧压力系数 摩擦系数
在线阅读 下载PDF
考虑履刺形状的履带板土壤推力研究 被引量：22
5
作者 杨聪彬 董明明 +2 位作者 顾亮 李强 高晓东 《北京理工大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第11期1118-1121,共4页
考虑土壤水的质量分数和剪切速率推导履带板土壤推力.将履带板土壤推力分为作用于履带板底部的力、履刺底部的力、垂直于履刺剪切面上的力和作用于履带板两端的力,并分别进行了推导.创新性地考虑了履刺拔模角度和八字角度对履带板土壤... 考虑土壤水的质量分数和剪切速率推导履带板土壤推力.将履带板土壤推力分为作用于履带板底部的力、履刺底部的力、垂直于履刺剪切面上的力和作用于履带板两端的力,并分别进行了推导.创新性地考虑了履刺拔模角度和八字角度对履带板土壤推力的影响,最终得到新的履带板土壤推力公式.进行了实际履带板牵引试验,将试验结果与Bekker推力公式和Reece推力公式进行了对比,对新推力公式进行了验证. 展开更多
关键词 车辆地面力学 剪切模型 土壤推力 履带板
在线阅读 下载PDF
单排微型桩加固碎石土滑坡物理模型试验 被引量：12
6
作者 孔纪名 蔡强 +1 位作者 张引 韩培锋 《山地学报》 CSCD 北大核心 2013年第4期399-405,共7页
微型桩因其自身优势被广泛使用,但有关其抗滑机理的理论研究相对较少。首先对模型桩的力学特性进了标定试验,获得其弹塑性工作阶段的弹性模量,分别为0.69×104MPa和0.04×104MPa;再通过不同桩间距下单排微型桩加固碎石土滑坡室... 微型桩因其自身优势被广泛使用,但有关其抗滑机理的理论研究相对较少。首先对模型桩的力学特性进了标定试验,获得其弹塑性工作阶段的弹性模量,分别为0.69×104MPa和0.04×104MPa;再通过不同桩间距下单排微型桩加固碎石土滑坡室内模型试验,研究微型桩抗滑机理。试验结果表明:不同桩间距下单排微型桩桩后土压力主要集中在滑面以上1/3桩身范围内;桩间距较小,土拱效应越明显,微型桩抗滑失效的最大临界弯矩越大,微型桩能承受的滑坡推力越大,抗滑效果越好。 展开更多
关键词 微型桩 碎石土滑坡 滑坡推力 土拱效应 临界弯矩
在线阅读 下载PDF
盾构施工过程中的土体变形研究 被引量：109
7
作者 唐晓武 朱季 +1 位作者 刘维 陈仁朋 《岩石力学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第2期417-422,共6页
基于盾构施工过程,利用弹性力学Mindlin解,通过坐标变换经积分推导刀盘与土体之间摩擦力所引起的地面变形计算公式,并得到盾构施工引起的总地面变形计算公式。结合杭州地铁一号线工程中具有代表性的粉砂土层,分析盾构与土体的复杂相互作... 基于盾构施工过程,利用弹性力学Mindlin解,通过坐标变换经积分推导刀盘与土体之间摩擦力所引起的地面变形计算公式,并得到盾构施工引起的总地面变形计算公式。结合杭州地铁一号线工程中具有代表性的粉砂土层,分析盾构与土体的复杂相互作用,并对盾构与土体相互作用引起的土体变形特征进行计算。通过计算发现,盾构施工中盾壳摩擦和正面推力是盾构推力设置的主要因素,而刀盘与土体摩擦是刀盘扭矩设置的主要因素,盾构前方土体隆起主要由盾壳摩擦引起,刀盘摩擦作用主要引起地表沉降的非对称分布,地表沉降主要由盾尾空隙产生。通过实例计算并与实测结果对比发现,使用盾构变形计算公式适用范围在盾构机头前后±2L距离处,对指导实际盾构施工具有重要意义。 展开更多
关键词 隧道工程 盾构 MINDLIN解 地表变形 正面附加推力 土体损失
在线阅读 下载PDF
洞庭湖大桥锚碇基础土围堰饱和-非饱和稳定性分析 被引量：3
8
作者 尹平保 贺炜 +1 位作者 张建仁 张军 《水文地质工程地质》 CAS CSCD 北大核心 2016年第2期62-68,共7页
汛期锚碇基础土围堰的稳定性值得深入研究。首先,基于非饱和土渗流及抗剪强度理论,推导了考虑渗流力的改进Janbu法;其次,通过土工试验及Fredlund方法,获得了土体的物理力学参数、SWCC曲线及非饱和渗透系数曲线;然后,对洪水保持过程中土... 汛期锚碇基础土围堰的稳定性值得深入研究。首先,基于非饱和土渗流及抗剪强度理论,推导了考虑渗流力的改进Janbu法;其次,通过土工试验及Fredlund方法,获得了土体的物理力学参数、SWCC曲线及非饱和渗透系数曲线;然后,对洪水保持过程中土围堰的稳定性进行了理论与数值分析。计算表明:洪水保持期间,浸润线未达到稳定状态,且未形成稳态渗流;洪水位和初始水位下围堰稳定性较好,水位剧降情况下围堰稳定性最差,即洪水消退过程中水位剧降是最不利工况;围堰临水侧边坡稳定系数均大于背水侧,且均随洪水浸润时间的增长而减小,临水侧边坡稳定性受浸润时间的影响比背水侧大,但短期内浸润时间的影响可忽略。 展开更多
关键词 桥梁工程 锚碇 土围堰 非饱和土 不平衡推力法
在线阅读 下载PDF
顶管施工引起的土体垂直变形计算方法研究 被引量：48
9
作者 魏纲 陈春来 余剑英 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第3期619-624,共6页
对前人工作进行总结,将3个已有的经验公式合并成一个通用经验公式,该公式可以计算由土体损失引起的土体中任一点沉降。假定土体不排水,利用弹性力学的Mindlin解推导了顶管正面附加推力、掘进机和后续管道与土体之间的摩擦力引起的土体... 对前人工作进行总结,将3个已有的经验公式合并成一个通用经验公式,该公式可以计算由土体损失引起的土体中任一点沉降。假定土体不排水,利用弹性力学的Mindlin解推导了顶管正面附加推力、掘进机和后续管道与土体之间的摩擦力引起的土体垂直变形计算公式。结合土体损失引起的土体变形计算公式,得到顶管施工引起的总的土体垂直变形计算公式,该方法适用于施工阶段。算例分析表明,正面附加推力引起开挖面前方地面隆起,后方地面沉降,以开挖面正上方为轴线呈反对称分布,在正常施工时产生的地面变形较小;掘进机和后续管道与土体之间的摩擦力引起的地面变形分布规律与正面附加推力相似,轴线分别位于掘进机中间部位和后续管道中间部位的正上方。 展开更多
关键词 顶管 土体变形 正面附加推力 摩擦力 土体损失 Mindfin解
在线阅读 下载PDF
顶管矩形工作井复合式后背墙反力分布研究 被引量：21
10
作者 毛海和 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第6期1212-1216,共5页
顶管工作井在顶进施工过程中受力复杂,主要表现在:确定千斤顶推力在内部结构、围护结构和后背墙外侧土体之间的作用力是如何传递,土体变形对墙背土体抗力发挥的影响以及其对结构内力计算分析的影响。对现有顶管工作井计算方法进行归纳... 顶管工作井在顶进施工过程中受力复杂,主要表现在:确定千斤顶推力在内部结构、围护结构和后背墙外侧土体之间的作用力是如何传递,土体变形对墙背土体抗力发挥的影响以及其对结构内力计算分析的影响。对现有顶管工作井计算方法进行归纳基础上,通过对工程算例建立数值计算模型,求证了后背墙各部分反力在宽度和深度方向上的分布规律,为探求一种合理简化更加接近实际的顶管复合式后背墙结构计算方法提供参照。 展开更多
关键词 顶管 上体变形 复合式后背墙 反力分布 平面应变 结构分析
在线阅读 下载PDF
基于位移控制的双排桩桩后滑坡推力计算方法 被引量：10
11
作者 薛德敏 李天斌 张帅 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第9期1979-1986,共8页
工程实践中,普遍以极限状态下的传递系数超载法获取单排桩桩后滑坡推力后再人为分配双排桩桩后滑坡推力,这与实际处于非极限状态的前后排桩的受力情况不符。从桩土变形协调出发,考虑位移与土拱效应之间的相关关系,结合莫尔圆坐标平移法... 工程实践中,普遍以极限状态下的传递系数超载法获取单排桩桩后滑坡推力后再人为分配双排桩桩后滑坡推力,这与实际处于非极限状态的前后排桩的受力情况不符。从桩土变形协调出发,考虑位移与土拱效应之间的相关关系,结合莫尔圆坐标平移法和斜微分单元法,建立了基于竖向土拱理论和水平土拱理论的非极限状态下双排桩桩后滑坡推力的计算方法。与室内离心模型试验结果相比,前排桩桩后土体位移7,21 mm对应的前排桩桩后滑坡推力理论值与实测值基本相等,而后排桩桩后滑坡推力理论值与实测值误差为1.08%,6.42%,一定程度上说明了本方法的合理性和适用性。计算方法可以为任意桩后土体位移下双排抗滑桩桩后滑坡推力的计算和设计提供理论依据。 展开更多
关键词 滑坡 抗滑桩 推力 位移 土拱理论
原文传递
边坡稳定分析中关于不平衡推力法的讨论 被引量：49
12
作者 张鲁渝 郑颖人 时卫民 《岩石力学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第1期177-182,共6页
不平衡推力法在我国工业与民用建筑及铁道部门广为应用,当边坡滑面为圆弧时,不平衡推力法的精度与严格条分法相当。然而,由于不平衡推力法假设条间合力的方向与相邻土条底面平行,从而导致在某些工况下(非圆弧滑面),安全系数的误差大到... 不平衡推力法在我国工业与民用建筑及铁道部门广为应用,当边坡滑面为圆弧时,不平衡推力法的精度与严格条分法相当。然而,由于不平衡推力法假设条间合力的方向与相邻土条底面平行,从而导致在某些工况下(非圆弧滑面),安全系数的误差大到百分之几十甚至更大,这显然会给工程带来安全隐患。鉴于上述原因,以非圆弧滑面为研究对象,较为全面地分析了不平衡推力法在各种工况下(共200多个算例)可能引起的误差,得出误差最小的几种工况,并建议对于非圆弧滑面最好不要单独使用不平衡推力法,而应采取多种方法进行综合分析。 展开更多
关键词 岩土力学 边坡稳定 不平衡推力法 极限平衡
在线阅读 下载PDF
黄土滑坡微型桩抗滑作用现场试验与数值模拟 被引量：15
13
作者 王树丰 殷跃平 门玉明 《水文地质工程地质》 CAS CSCD 北大核心 2010年第6期22-26,32,共6页
通过现场大型模拟试验和数值(FLAC3D)模拟,研究了黄土滑坡中微型桩滑坡推力及桩后土体抗力分布规律。综合试验结果及数值分析认为:滑坡推力在微型桩上的分布形式可近似认为为三角形,推力在滑面处达到最大值;滑坡推力在五排桩上的分配系... 通过现场大型模拟试验和数值(FLAC3D)模拟,研究了黄土滑坡中微型桩滑坡推力及桩后土体抗力分布规律。综合试验结果及数值分析认为:滑坡推力在微型桩上的分布形式可近似认为为三角形,推力在滑面处达到最大值;滑坡推力在五排桩上的分配系数为:0.279,0.195,0.189,0.161,0.176;桩后土体抗力与滑坡推力变化趋势相对应,在滑面附近达到最大值;根据实测值绘出微型桩P-y曲线,并拟合出相应公式,其成果可为微型桩变形破坏机理分析提供基础资料,为微型桩设计提供参考。 展开更多
关键词 微型桩 物理试验 滑坡推力 土体抗力 P-Y曲线
在线阅读 下载PDF
论土骨架与渗透力 被引量：65
14
作者 李广信 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第8期1522-1528,共7页
指出了土骨架的定义、成分即所占据的空间;认为土力学就是研究土骨架的力学性质及其影响因素的学科。用大量的例子,形象地说明土骨架的溃散所造成的严重后果。从土的颗粒出发解释了土中水的渗透力的机理,推导了渗透力的计算公式。特别指... 指出了土骨架的定义、成分即所占据的空间;认为土力学就是研究土骨架的力学性质及其影响因素的学科。用大量的例子,形象地说明土骨架的溃散所造成的严重后果。从土的颗粒出发解释了土中水的渗透力的机理,推导了渗透力的计算公式。特别指出,通常所谓的"渗透力就是渗透水流对于土骨架的拖曳力"的说法是不全面的。 展开更多
关键词 土骨架 溃散 渗透力 推力
原文传递
双排桩多层土拱效应分析及计算理论 被引量：6
15
作者 王羽 赵波 《北京工业大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2015年第8期1193-1199,共7页
为了解决滑坡推力在双排桩上的分配及前排桩桩土土抗力确定等问题,从双排桩的多层土拱效应入手,分析了2种类型的土拱(端承拱、摩擦拱)在拱脚处的力学特性,推导出2种类型的土拱所能承载的极限承载力,然后对滑坡推力在前排桩的分配、桩前... 为了解决滑坡推力在双排桩上的分配及前排桩桩土土抗力确定等问题,从双排桩的多层土拱效应入手,分析了2种类型的土拱(端承拱、摩擦拱)在拱脚处的力学特性,推导出2种类型的土拱所能承载的极限承载力,然后对滑坡推力在前排桩的分配、桩前土抗力、前后排桩间距等问题进行研究分析,得到如下结论:当双排桩能够完全抵挡滑坡推力时,桩前土抗力几乎不存在,后排桩承担的滑坡推力大于前排桩承载的滑坡推力;当双排桩不能够完全抵挡滑坡推力,桩前土体存在抗力,前、后排桩承载的滑坡推力相同;且前、后排桩间距不应小于前排桩端承拱的矢高加半个拱厚.最后通过算例对得出的结论进行了验证. 展开更多
关键词 双排桩 多层土拱效应 滑坡推力分配 桩前土抗力
在线阅读 下载PDF
抗滑桩滑坡推力和桩前滑体抗力分布规律的研究 被引量：309
16
作者 戴自航 《岩石力学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2002年第4期517-521,共5页
根据我国一些抗滑桩模型试验和现场试桩实测试验资料分析结果,针对滑坡体岩土体性质不同,提出和推导了相应的滑坡推力和土体抗力分布函数,并列成图表,便于应用时查取。一般说来,与目前国内外习惯采用的分布图式相比,滑坡推力合力作用点... 根据我国一些抗滑桩模型试验和现场试桩实测试验资料分析结果,针对滑坡体岩土体性质不同,提出和推导了相应的滑坡推力和土体抗力分布函数,并列成图表,便于应用时查取。一般说来,与目前国内外习惯采用的分布图式相比,滑坡推力合力作用点均有所降低,而土体抗力作用点均有所提高,更符合抗滑桩实际受力状况。实例分析比较表明,选择适当的分布函数,将使抗滑桩设计更为经济合理,从而提高滑坡治理设计水平。 实例分析比较表明,选择适当的分布函数,将使抗滑桩设计更为经济合理,从而提高滑坡治理设计水平。 展开更多
关键词 抗滑桩 滑坡推力 土体抗力 分布函数
在线阅读 下载PDF
分层土中盾构隧道掌子面极限推力研究 被引量：4
17
作者 傅鹤林 吴疆 +1 位作者 邓皇适 陈足 《中南大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第4期1370-1378,共9页
在盾构隧道开挖过程中,掌子面受力十分复杂,盾构机对掌子面的推力对维持掌子面前方土体的稳定起着关键性作用,为此,基于筒仓理论和极限平衡法,改进传统楔形体模型,考虑盾构隧道掌子面处土体分层对掌子面极限推力的影响,建立折线型滑动模... 在盾构隧道开挖过程中,掌子面受力十分复杂,盾构机对掌子面的推力对维持掌子面前方土体的稳定起着关键性作用,为此,基于筒仓理论和极限平衡法,改进传统楔形体模型,考虑盾构隧道掌子面处土体分层对掌子面极限推力的影响,建立折线型滑动模型,推导掌子面极限推力的计算公式。依据实际工程建立相应的数值模拟模型,并对计算公式中各参数敏感性进行分析。研究结果表明:考虑掌子面土体分层时极限推力的数值模拟解与由本文所得公式计算的理论解误差很小,验证了本文所述模型和计算方法的可靠性与准确性;掌子面极限推力随隧道埋深和直径增加而增大;分层土中引起极限推力变化的主要土体是上层软弱土;盾构直径越大,土体黏聚力和内摩擦角对极限推力的影响越大,且内摩擦角对极限推力的影响更显著;当盾构直径较小时,土体黏聚力和内摩擦角对极限推力的影响较小。 展开更多
关键词 分层土 极限推力 筒仓理论 极限平衡法 折线型滑动模型
在线阅读 下载PDF
斜坡积土双排抗滑桩受力特性及优化设计研究 被引量：11
18
作者 梅敏 《公路工程》 北大核心 2015年第3期181-184,191,共5页
采用有限元ABAQUS软件对双排抗滑桩进行数值仿真计算,以研究斜坡积土滑坡双排抗滑桩的受力特性,并针对不同滑坡推力、不同桩排距前后桩的受力情况进行重点研究,用以为双排抗滑桩的优化设计提供理论支撑。研究表明随着滑坡推力的增大,前... 采用有限元ABAQUS软件对双排抗滑桩进行数值仿真计算,以研究斜坡积土滑坡双排抗滑桩的受力特性,并针对不同滑坡推力、不同桩排距前后桩的受力情况进行重点研究,用以为双排抗滑桩的优化设计提供理论支撑。研究表明随着滑坡推力的增大,前后排桩的最大弯矩及最大剪力均呈近似线性增大,且后排桩的增长速率更大,所承担的推力分配也更大。桩排距的增大在后排桩的弯矩及前排桩的剪力更为敏感,且桩排距增大到一定程度土拱效应消失,双排桩即弱化为单排桩。该研究结论应用于湖南龙永高速公路某滑坡,取得了良好的应用效果。 展开更多
关键词 滑坡推力 双排抗滑桩 受力特性 土拱效应 推力分配 优化设计
在线阅读 下载PDF
预应力锚索抗滑桩力学计算模型的探讨 被引量：7
19
作者 李先光 覃仁辉 《地球与环境》 CAS CSCD 北大核心 2005年第B10期61-65,共5页
通过分析现有预应力锚索抗滑桩力学计算模型的特点,找出存在的问题,提出了改进的滑坡推力和桩前土体抗力的分布图形,分析了预应力锚索在锚索桩中的工作机理和预加固作用及其在力学建模中的考虑方法,提出了锚索桩改进的建模方法并通过工... 通过分析现有预应力锚索抗滑桩力学计算模型的特点,找出存在的问题,提出了改进的滑坡推力和桩前土体抗力的分布图形,分析了预应力锚索在锚索桩中的工作机理和预加固作用及其在力学建模中的考虑方法,提出了锚索桩改进的建模方法并通过工程实例对改进方法和原有方法进行比较,论证了改进方法的合理性。 展开更多
关键词 预应力锚索抗滑桩 滑坡推力 土体抗力 预加固作用 力学计算模型
在线阅读 下载PDF
已选择0条
导出题录 引用分析
参考文献
引证文献
 统计分析
检索结果
已选文献
上一页 1 2 … 4 下一页 到第 页
使用帮助 返回顶部