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Driving force and structural strength evaluation of a flexible mechanical system with a hydrostatic skeleton 被引量:1
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作者 Daisuke MARUYAMA Hitoshi KIMURA +1 位作者 Michihiko KOSEKI Norio INOU 《Journal of Zhejiang University-Science A(Applied Physics & Engineering)》 SCIE EI CAS CSCD 2010年第4期255-262,共8页
The purpose of this study was to build a flexible mechanical system with a hydrostatic skeleton.The main components of this system are two type flexible bags.One is a structural bag with constant inner pressure.The ot... The purpose of this study was to build a flexible mechanical system with a hydrostatic skeleton.The main components of this system are two type flexible bags.One is a structural bag with constant inner pressure.The other is an actuator bag with controlled inner pressure.To design the system,it was necessary to estimate both structural deformation and driving force.Numerical analysis of flexible bags,however,is difficult because of large nonlinear deformation.This study analyzed structural strength and driving force of flexible bags with the nonlinear finite element analysis (FEA) software ABAQUS.The stress concentration dependency on the bag shape is described and the driving force is calculated to include the large deformation.From the analytical results,this study derives an empirical equation of driving force.The validity of the equation was confirmed by condition-changed analyses and experimental results. 展开更多
关键词 Flexible mechanical system Hydrostatic skeleton Design method Nonlinear finite element analysis (FEA)
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流动胶浆沥青混合料(FMA)理论与设计方法 被引量:5
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作者 吴旷怀 吴传海 +6 位作者 聂桂海 蔡旭 许新权 郑钰祺 黄文柯 王志祥 黄建栋 《中国公路学报》 北大核心 2025年第2期102-113,共12页
探讨了热拌沥青混合料(Hot Mix Asphalt,HMA)组成特性与路用性能的内在联系,以及现行HMA成型或施工过程中胶浆可塑不析漏这一共同基石对沥青混合料设计、施工及沥青路面性能的影响。基于胶浆流动这一理论创新和胶浆流动填充骨架空隙的原... 探讨了热拌沥青混合料(Hot Mix Asphalt,HMA)组成特性与路用性能的内在联系,以及现行HMA成型或施工过程中胶浆可塑不析漏这一共同基石对沥青混合料设计、施工及沥青路面性能的影响。基于胶浆流动这一理论创新和胶浆流动填充骨架空隙的原理,提出了流动胶浆沥青混合料(Fluid Mastic Asphalt,FMA)理论框架及其胶浆流动填充(Mastic Flow for Filling Method,MaFF)设计方法,探索了FMA的多种成型工艺。设计并成型了多种典型FMA混合料,进行了路用性能评价和验证。结果表明:由于胶浆流动,FMA更易于形成紧密骨架且内部空隙率接近于0,形成新型的骨架-超密实结构。从而FMA能够在确保抗车辙的前提下,避免沥青路面水损害,提升沥青路面抵抗疲劳和反射开裂的能力以及抗老化性能。此外,胶浆流动使得FMA的表面构造能够灵活设计,从而实现路面抗滑性能设计和抗滑耐久设计。FMA胶浆用量需要有所增加以使得胶浆能够流动,采用现行工艺时施工难度可能增大,但FMA有望大幅度提升沥青混合料的性能,此外,胶浆流动使得FMA的表面构造能够灵活设计,从而实现路面抗滑性能设计和抗滑耐久设计。FMA胶浆用量需要有所增加以使得胶浆能够流动,采用现行工艺时施工难度可能增大,但FMA有望大幅度提升沥青混合料的性能,从而使FMA能够在确保抗车辙的前提下,避免沥青路面水损害,提升沥青路面抵抗疲劳、反射开裂的能力以及抗老化性能。FMA理论及其MaFF法突破了现行的HMA理论体系和设计框架,能够大幅提升路面耐久性,降低寿命周期成本和资源消耗,为沥青路面行业带来深远影响,值得进一步深入研究。 展开更多
关键词 路面工程 流动胶浆沥青混合料(FMA) 胶浆流动填充设计方法 骨架-超密实结构 耐久性
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异形钢桁架-混凝土组合剪力墙剪力滞后效应及骨架曲线
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作者 王卫永 杨启波 王领军 《同济大学学报(自然科学版)》 北大核心 2025年第12期1815-1824,共10页
为探明异形钢桁架‒混凝土组合剪力墙的受力性能,对剪力滞后效应及骨架曲线进行研究。基于最小势能原理,采用能量变分法计算翼缘内纵向应力分布,引入有效系数考虑翼缘端部型钢竖杆在墙体抵抗水平荷载中的作用,按照平截面假定分析剪力墙... 为探明异形钢桁架‒混凝土组合剪力墙的受力性能,对剪力滞后效应及骨架曲线进行研究。基于最小势能原理,采用能量变分法计算翼缘内纵向应力分布,引入有效系数考虑翼缘端部型钢竖杆在墙体抵抗水平荷载中的作用,按照平截面假定分析剪力墙底部截面在不同受力状态下的应力和应变分布,得到了截面的弯矩‒曲率关系;根据弯矩计算墙顶荷载,再由墙体曲率分布及剪切刚度计算墙顶位移;以开裂点、屈服点、峰值点、极限点为特征点,建立了考虑剪力滞后效应的骨架曲线分析方法,试验表明,该方法能较为准确地预测异形钢桁架‒混凝土组合剪力墙的力学性能。 展开更多
关键词 异形组合剪力墙 剪力滞后 有效系数 骨架曲线 桁架比拟法
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异噁唑骨架构建及其含能化合物合成研究进展
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作者 冯心雨 毕福强 +2 位作者 薛琪 王伯周 张俊林 《兵器装备工程学报》 北大核心 2025年第1期27-37,共11页
异噁唑具有氮氧五元芳香杂环结构,其能量水平低于呋咱与氧化呋咱等氮杂五元含能骨架,是构筑含能材料的含能结构单元,目前异噁唑含能化合物已成为不敏感含能材料领域的研究热点之一。概述了2种典型的异噁唑环的构建策略,并探讨了其缩合... 异噁唑具有氮氧五元芳香杂环结构,其能量水平低于呋咱与氧化呋咱等氮杂五元含能骨架,是构筑含能材料的含能结构单元,目前异噁唑含能化合物已成为不敏感含能材料领域的研究热点之一。概述了2种典型的异噁唑环的构建策略,并探讨了其缩合环化反应机理;综述了近年来十余种异噁唑含能化合物的合成研究进展,重点介绍了典型异噁唑含能化合物的物化和爆轰性能,特别是3,3’-双异噁唑-4,4’,5,5’-四亚甲基二硝酸酯,其密度为1.585 g/cm^(3)、熔点92℃、爆速7060 m/s、爆压19.3 GPa,对冲击,摩擦和静电放电表现出低敏感性,可作为潜在含能增塑剂应用。该综述为后续设计、合成新型异噁唑含能材料提供一定的理论依据,并对该类含能化合物的未来发展前景进行了展望。 展开更多
关键词 异噁唑含能化合物 骨架构建方法 环化反应机理 合成 爆轰性能
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基于裂缝骨架生长的路面裂缝分割方法
5
作者 李华恩 何铁军 +1 位作者 温龙辉 龙海丹 《公路交通科技》 北大核心 2025年第7期78-88,共11页
【目标】为有效地利用裂缝特征,提出一种基于裂缝骨架生长的路面裂缝分割方法,在充分保留裂缝细节的同时降低路面背景中噪声干扰,从而提高路面裂缝分割的准确性。【方法】该算法采取亮度均衡算法裂缝图像进行预处理以减少阴影及亮度不... 【目标】为有效地利用裂缝特征,提出一种基于裂缝骨架生长的路面裂缝分割方法,在充分保留裂缝细节的同时降低路面背景中噪声干扰,从而提高路面裂缝分割的准确性。【方法】该算法采取亮度均衡算法裂缝图像进行预处理以减少阴影及亮度不均匀的影响,通过经验公式法获取分割阈值实现裂缝的初次分割,然后根据裂缝的灰度特征及裂缝骨架局部的方向性,通过一套连通域连接算法对初次分割的裂缝骨架进行连接,从而还原裂缝的本身特点,提高裂缝识别正确率,同时能实现较好的抗噪性。完成连接后利用裂缝与噪声的特征区别,即连通域的外接矩形长宽比以及连通域像素点个数的不同,进行初次降噪处理,并提出利用种子点与邻域之间灰度差进行生长的区域生长方法,利用裂缝区域同质性的特性对降噪处理后的图像进行3×3尺度的区域生长,实现分割结果更准确表示裂缝细节特征。【结果】试验选用CrackForest数据集作为测试数据集,并在此数据集上与5种现有裂缝方法进行对比验证,结果中召回率为87.42%,精确率高达88.94%,优于5种已有裂缝分割方法,F1指标值达88.17%,精确率和召回率都较为平衡,既获得了较高的精确率也保证了召回率的稳定。【结论】该方法取得了良好的检测效果,不仅可以完成较为明显的裂缝分割,还可以检测出周围细小裂缝,能较好还原裂缝的细节信息,为路面裂缝像素级的分割提供了新的思路。 展开更多
关键词 道路工程 裂缝骨架生长 裂缝分割方法 路面裂缝 连通域
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基于骨架结构指标的连续级配颗粒土峰值抗剪强度模型研究
6
作者 劳国峰 阳军生 +2 位作者 谢亦朋 汤冲 许志鹏 《岩土力学》 北大核心 2025年第8期2459-2470,2482,共13页
连续级配颗粒土的剪切特性与其级配特征密切相关。为建立密实颗粒土表观级配与其峰值抗剪强度之间的量化关系,首先采用离散元数值模拟方法,探明表观级配变化对于土体内部承载骨架结构特征的影响规律,并引入了承载骨架结构特征的量化表... 连续级配颗粒土的剪切特性与其级配特征密切相关。为建立密实颗粒土表观级配与其峰值抗剪强度之间的量化关系,首先采用离散元数值模拟方法,探明表观级配变化对于土体内部承载骨架结构特征的影响规律,并引入了承载骨架结构特征的量化表征指标。在此基础上,设计了16种级配下的连续级配颗粒土试样,并开展室内直剪试验,建立连续级配颗粒土骨架结构表征指标与峰值摩擦角之间的量化关系。研究结果表明,颗粒土表观级配的变化会引起土体承载骨架颗粒组成以及承载骨架网络结构的显著改变;以骨架结构主导尺寸d_(ed)以及级配不均匀系数C_(u)作为骨架结构表征指标,均表现出与连续级配颗粒土峰值摩擦角之间的单因素正相关性;以d_(ed)和C_(u)作为影响因素构建峰值摩擦角经验模型,能够精确拟合直剪试验测试所得到峰值摩擦角结果,且在既有研究所公开发表的多类颗粒土中广泛适用。研究结果可为工程实践中散粒岩土介质的强度预测提供计算参考。 展开更多
关键词 颗粒土 土体级配 抗剪强度 承载骨架 离散元法 直剪试验
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含梯度TPMS骨架石蜡腔体凝固特性数值模拟研究
7
作者 马超富 陈宝明 +2 位作者 见禹 仲崇龙 李鸿臣 《制冷学报》 北大核心 2025年第6期132-140,共9页
通过三周期极小曲面法(TPMS)构建均匀金属骨架和梯度孔隙率骨架。基于孔隙尺度,采用有限元方法数值模拟含金属骨架的相变材料的凝固过程,并与纯石蜡腔体的凝固过程进行对比,考察复合相变材料凝固中骨架结构的影响规律。对凝固过程中固... 通过三周期极小曲面法(TPMS)构建均匀金属骨架和梯度孔隙率骨架。基于孔隙尺度,采用有限元方法数值模拟含金属骨架的相变材料的凝固过程,并与纯石蜡腔体的凝固过程进行对比,考察复合相变材料凝固中骨架结构的影响规律。对凝固过程中固液相变界面、整体液相率、瞬时固化速率、冷源壁面Nu、储冷性能等方面进行综合分析。研究表明:在相变腔体中加入TPMS骨架,对固液形变过程影响显著,其中孔隙率为0.78的相变腔体相比纯石蜡相变腔体凝固时间缩短94.10%,储冷速率提升12.98倍。在平均孔隙率为0.84时,孔隙率沿x方向增大,可加快腔体凝固,提升腔体传热效率,相比纯石蜡相变腔体凝固时间缩短93.50%,储冷速率提升12.60倍;相比相同孔隙率均匀TPMS骨架相变腔体凝固时间缩短12.23%,储冷速率提升15.30%。 展开更多
关键词 相变储冷 TPMS骨架 梯度分布 有限元方法 传热系数
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砂石混合体骨架组分及应力传递模式细观分析
8
作者 刘磊 崔旋 李维朝 《有色金属(中英文)》 北大核心 2025年第6期1044-1055,共12页
砂石混合体是一种由粗粒废石和细粒砂土混杂而成的具有复杂结构的非连续介质,广泛存在于矿山排土场等工程中,其力学性质较为复杂,与混合体骨架组分与应力传递模式密切相关。而废石占比是影响混合体骨架组分等细观结构的主要因素。从细... 砂石混合体是一种由粗粒废石和细粒砂土混杂而成的具有复杂结构的非连续介质,广泛存在于矿山排土场等工程中,其力学性质较为复杂,与混合体骨架组分与应力传递模式密切相关。而废石占比是影响混合体骨架组分等细观结构的主要因素。从细观结构层次出发,采用离散元计算方法,结合废石与细砂室内三轴试验结果与不规则废石三维扫描壳体,构建了考虑废石实际形状的废石细砂混合体细观分析模型,并采用离散元程序对其开展了不同废石占比条件下的细观结构模拟,探究了废石占比对混合体骨架组分与应力传递模式的影响。结果表明:混合体骨架组分与应力传递模式的转变以及废石骨架完整性的破坏具有临界体积比。该工况下混合体骨架组分与应力传递模式转变的临界废石与细砂体积比为5.7∶1,而废石骨架完整性破坏的临界废石与细砂体积比为5.0∶1。通过分析废石与细砂力链分布、应力分担比与配位数的响应特征,将混合体骨架组分及应力传递模式划分为3类。Ⅰ类:混合体中废石起到骨架作用,该类存在于废石与细砂体积比大于5.7∶1时;Ⅱ类:细砂参与力的传递,但混合体骨架仍以废石为主,该类存在于废石与细砂体积比小于5.7∶1并大于5∶1时;Ⅲ类:废石与细砂两者同时起到骨架作用,该类存在于废石与细砂体积比小于5∶1。 展开更多
关键词 砂石混合体 骨架组分 三轴试验 离散元法 数值模拟
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基于CAVF法冷拌冷铺磨耗层配合比设计及长期性能研究
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作者 姚盛丹 余秋柏 +1 位作者 毕纪鹏 李玉龙 《内蒙古公路与运输》 2025年第4期12-16,共5页
针对传统微表处混合料长期性能不足的问题,文章拟采用中石化70#A基质沥青与胶乳改性剂(SBS),结合阳离子乳化剂MQ-6制备高黏乳化沥青,以玄武岩、石灰岩机制砂及矿粉/水泥为骨料,基于CAVF(主骨料空隙填充)法设计ER-Ⅰ型(3 mm~5 mm玄武岩+... 针对传统微表处混合料长期性能不足的问题,文章拟采用中石化70#A基质沥青与胶乳改性剂(SBS),结合阳离子乳化剂MQ-6制备高黏乳化沥青,以玄武岩、石灰岩机制砂及矿粉/水泥为骨料,基于CAVF(主骨料空隙填充)法设计ER-Ⅰ型(3 mm~5 mm玄武岩+矿粉)、ER-Ⅱ型(5 mm~8 mm+3 mm~5 mm玄武岩+矿粉)、ER-Ⅲ型(3 mm~5 mm玄武岩+0~3 mm石灰岩)3种冷拌冷铺磨耗层。通过湿轮磨耗、负荷轮粘砂及黏聚力试验确定最佳油石比,并系统评估其长期高温抗变形性、抗滑性及耐磨性。结果表明:ER-Ⅰ型、ER-Ⅱ型、ER-Ⅲ型3种混合料的最佳油石比分别为7.0%、6.9%、6.8%;基于CAVF法与胶乳改性沥青的冷拌冷铺磨耗层,其高温抗变形性能显著提升、抗滑性能衰减减缓、耐磨损失小于10%。研究成果可为养护工程配合比设计提供技术参考。 展开更多
关键词 冷拌冷铺 CAVF设计法 骨架嵌挤作用 SBS胶乳改性沥青 长期路用性能 层间黏结强度
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果树枝干点云的在线配准与参数估计
10
作者 金存献 贺磊盈 《电子科技》 2025年第9期71-78,共8页
在进行林果机械式振动采收过程中,由于难以在线获取果树枝干的三维形态和参数,因此抓取位置和激振频率选择较依赖人工经验。针对该问题,文中提出一种基于便携式RGB-D(Red-Green-Blue-Depth)相机快速扫描果树枝干并在线实现点云配准和3D(... 在进行林果机械式振动采收过程中,由于难以在线获取果树枝干的三维形态和参数,因此抓取位置和激振频率选择较依赖人工经验。针对该问题,文中提出一种基于便携式RGB-D(Red-Green-Blue-Depth)相机快速扫描果树枝干并在线实现点云配准和3D(Three-Dimensional)参数估计方法。使用深度相机采集果树枝干的多组彩色和深度图,从彩色图中分离出果树枝干并生成点云。提取每帧彩色图中的特征点,建立捆集优化(Bundle Adjustment,BA)问题并引入图优化理论求解,配准得到果树点云。对果树点云进行两次L_(1)-中值骨架收缩,获得果树骨架。结合果树点云和骨架,使用弦长估计法估算树枝半径。实验结果表明,配准优化方法能够使配准误差小于5 mm,该值小于未优化情况下的45 mm。所有计算树枝半径绝对误差均小于6 mm,相对误差均小于10%。所提方法可以在线实现果树枝干的三维重建,为自适应振动采收提供参数支持。 展开更多
关键词 林果振动采收 点云配准 捆集优化 图优化 L_(1)-中值 树骨架 弦长估计法 枝干半径估算
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高铁路基拱形骨架护坡的土模法施工技术研究
11
作者 梁骞 《粘接》 2025年第11期226-229,共4页
针对滁州站站场路基段地质复杂,传统木模、钢模施工存在模板损耗大、效率低、环保性差等问题。本文依托沪宁合二分部工程,提出并应用了“高速铁路路基拱形骨架土模法”。该技术通过原状土精准开挖成型,以土体为天然模板,局部辅以钢模,... 针对滁州站站场路基段地质复杂,传统木模、钢模施工存在模板损耗大、效率低、环保性差等问题。本文依托沪宁合二分部工程,提出并应用了“高速铁路路基拱形骨架土模法”。该技术通过原状土精准开挖成型,以土体为天然模板,局部辅以钢模,有效降低材料消耗、缩短工期、减少扰动,显著改善施工质量与环保效益。工程实践表明,该技术在施工效率、经济成本与绿色环保方面具有显著优势,为高速铁路路基边坡防护提供了新型施工思路。 展开更多
关键词 边坡防护 高速铁路路基 土模法 拱形骨架
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装配式半约束钢管混凝土柱水平承载性能分析
12
作者 刘德卫 《城市建筑》 2025年第17期212-215,共4页
文章针对装配式半约束钢管混凝土柱,采用Abaqus建立三维有限元模型,系统研究钢管壁厚、轴压比、剪力键及开孔钢板连接件、材料强度等关键参数对其水平承载性能的影响。通过提取水平荷载-位移骨架曲线,获得屈服、峰值、极限点的刚度、强... 文章针对装配式半约束钢管混凝土柱,采用Abaqus建立三维有限元模型,系统研究钢管壁厚、轴压比、剪力键及开孔钢板连接件、材料强度等关键参数对其水平承载性能的影响。通过提取水平荷载-位移骨架曲线,获得屈服、峰值、极限点的刚度、强度与延性演化规律。结果表明:随钢管壁厚增加,水平承载力显著提升;轴压比0.3为临界转折点;设置底部剪力键可减小螺栓剪力并延缓塑性发展;底部300 mm长开孔钢板能使承载力提高约13%;钢材强度对承载力影响显著,混凝土强度影响有限。本研究为该类结构的抗震设计与工程应用提供了参数化依据。 展开更多
关键词 组合柱 半约束钢管混凝土 有限元方法 骨架曲线 水平承载性能
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挖掘机驾驶舱骨架(分总成)焊接夹具异形夹爪的优化设计
13
作者 贾传伟 《模具制造》 2025年第2期211-213,共3页
以某型号挖掘机驾驶舱骨架(分总成)焊接夹具异形夹爪作为结构优化设计的对象,在三维建模软件参数化建模的基础上,利用有限元软件ANSYSWorkbench对夹具的异形夹爪进行静力学分析,得到异形夹爪的变形和应力分布,根据仿真结果对夹爪进行结... 以某型号挖掘机驾驶舱骨架(分总成)焊接夹具异形夹爪作为结构优化设计的对象,在三维建模软件参数化建模的基础上,利用有限元软件ANSYSWorkbench对夹具的异形夹爪进行静力学分析,得到异形夹爪的变形和应力分布,根据仿真结果对夹爪进行结构改进,对改进后的夹爪本体进行基于响应曲面的尺寸优化和结构优化,将经过优化前后的质量、变形和应力分布情况进行比较,结果显示优化后的夹爪质量、总变形、最大等效应力都有了不同程度的降低。 展开更多
关键词 响应曲面法 异形夹具 驾驶舱骨架
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基于OWL的成语典故本体构建研究 被引量:8
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作者 冉婕 孙瑜 +2 位作者 昌霞 章秀君 李静 《计算机技术与发展》 2010年第5期63-66,共4页
本体是共享概念模型的明确的形式化规范说明,作为知识表示和知识共享的一种方法,本体是目前信息处理领域研究的热点。基于本体论的思想,利用骨架法构建了成语典故本体,并用OWL语言对成语典故本体进行形式化描述。详细介绍了成语典故本... 本体是共享概念模型的明确的形式化规范说明,作为知识表示和知识共享的一种方法,本体是目前信息处理领域研究的热点。基于本体论的思想,利用骨架法构建了成语典故本体,并用OWL语言对成语典故本体进行形式化描述。详细介绍了成语典故本体的目的和使用范围、知识采集提炼及OWL描述,OWL描述分别从类、子类、属性、个体及关系几个方面进行了详细分析,为成语典故相关知识的查询奠定基础。通过成语典故本体的构建可有效对成语典故进行智能检索,是本体技术在中国传统文化中应用的尝试。 展开更多
关键词 本体 OWL 成语典故 骨架法 语义检索 PROTÉGÉ
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统一骨架与连续体的结构拓扑优化的ICM理论与方法 被引量:39
15
作者 隋允康 杨德庆 孙焕纯 《计算力学学报》 CAS CSCD 2000年第1期28-33,共6页
描述了基于ICM方法的结构拓扑优化新模型并应用于骨架与连续体结构。ICM方法意指独立、连续变量与映射变换及其反演。新模型将两种结构统一建立了具有重量目标函数和多工况下应力与位移约束下的优化问题。提出的过滤函数是ICM方法的关... 描述了基于ICM方法的结构拓扑优化新模型并应用于骨架与连续体结构。ICM方法意指独立、连续变量与映射变换及其反演。新模型将两种结构统一建立了具有重量目标函数和多工况下应力与位移约束下的优化问题。提出的过滤函数是ICM方法的关键技术之一。 展开更多
关键词 结构 拓扑优化设计 骨架结构 连续体 ICM理论
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基于XML结构的C语言考试的自动评分系统 被引量:10
16
作者 李富星 牛永洁 《现代电子技术》 2010年第16期130-132,共3页
在C程序设计语言考试中为了解决定位难、一题多解和对于主观题没有统一的评价标准的情况,对考试系统中客观题和程序题的评分方法进行了研究。在比较结果的评分基础上,引入了XML结构的答案库,以及使用了黑盒测试方法与抽取骨架的方法,成... 在C程序设计语言考试中为了解决定位难、一题多解和对于主观题没有统一的评价标准的情况,对考试系统中客观题和程序题的评分方法进行了研究。在比较结果的评分基础上,引入了XML结构的答案库,以及使用了黑盒测试方法与抽取骨架的方法,成功地解决了上述问题。在设计系统的过程中,十分注重软件的实用性。该系统设计成功后,通过在小范围内使用,初步实验结果证明自动评分模块运行稳定,评分标准能够统一。 展开更多
关键词 定位 黑盒测试 骨架法 日志
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基于主亚骨架的ATB-25混合料级配研究 被引量:10
17
作者 李安 游庆龙 陈成芹 《武汉理工大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2011年第10期46-50,共5页
基于贝雷法的设计理论,对ATB-25矿料级配范围内的级配曲线进行分析,得出了在混合料中,由13.2~31.5mm粒径的颗粒形成混和料的主骨架,4.75~13.2mm粒径的颗粒形成混合料的亚骨架,在进行混合料设计时,4.75mm的通过率应控制在30%以下,13.2m... 基于贝雷法的设计理论,对ATB-25矿料级配范围内的级配曲线进行分析,得出了在混合料中,由13.2~31.5mm粒径的颗粒形成混和料的主骨架,4.75~13.2mm粒径的颗粒形成混合料的亚骨架,在进行混合料设计时,4.75mm的通过率应控制在30%以下,13.2mm的通过率控制在55%以下。通过对矿料级配贝雷法参数的计算,确定了矿料级配CA比范围一般为0.4~0.6之间,FAc和FAf的范围分别为0.4~0.6和0.3~0.6。结合重庆绕城高速公路项目,比较了ATB-25、AC-25、ATB-25#及AC-25#混合料的路用性能,表明按照该标准控制的混合料的抗水损害能力相近,但是ATB-25高温稳定性相对较好。 展开更多
关键词 ATB混合料 主骨架 亚骨架 贝雷法 成型方法 路用性能
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甲状腺全切除术技术改进临床应用分析 被引量:13
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作者 吴红伟 王飞 +3 位作者 胡洪生 方大正 张桢 周文波 《中国普通外科杂志》 CAS CSCD 北大核心 2011年第5期523-525,共3页
目的探讨改良式甲状腺全切除术的临床实用性及安全性。方法回顾性分析2009年5月—2010年12月,采用以"血管骨骼化移行凝闭离断法"为核心的血管处理、精细被膜解剖等系列技术改进方法进行甲状腺全切除术62例(甲组)的临床资料,并... 目的探讨改良式甲状腺全切除术的临床实用性及安全性。方法回顾性分析2009年5月—2010年12月,采用以"血管骨骼化移行凝闭离断法"为核心的血管处理、精细被膜解剖等系列技术改进方法进行甲状腺全切除术62例(甲组)的临床资料,并与2005年1月—2009年4月所行传统甲状腺全切除术81例(乙组)比较,对比2种手术方式在术后暂时性低钙、永久性低钙、暂时性声带麻痹、永久性声带麻痹的发生率的差异。结果甲组术后发生短暂性低钙血症及暂时性声带麻痹的比率(4.8%,3.2%)比乙组(14.8%,13.6%)明显降低(χ2=5.341,P=0.021;χ2=2.346,P=0.033),且没有发生永久性甲状旁腺功能低下和喉返神经永久性损伤的病例。结论改良式甲状腺全切除技术比传统甲状腺全切除术更安全、可靠。 展开更多
关键词 甲状腺切除术/方法 血管骨骼化 对比研究
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基于细化法的土壤孔隙骨架提取算法研究 被引量:8
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作者 韩巧玲 赵玥 +3 位作者 赵燕东 潘贤君 彭涌 郑一力 《农业机械学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第9期229-234,共6页
为可视化土壤孔隙的空间分布和拓扑结构,进一步理解土壤功能和生态过程,以自定义的规则结构和土壤孔隙结构为应用对象,进行了土壤孔隙骨架提取算法的研究,并验证细化法和距离变换法2种算法构建骨架模型的性能。试验结果表明,2种算法的... 为可视化土壤孔隙的空间分布和拓扑结构,进一步理解土壤功能和生态过程,以自定义的规则结构和土壤孔隙结构为应用对象,进行了土壤孔隙骨架提取算法的研究,并验证细化法和距离变换法2种算法构建骨架模型的性能。试验结果表明,2种算法的骨架模型构建效果均不受模型类型的影响,其中,距离变换法构建的骨架模型存在体素点缺失和偏移的现象,而细化法提取的孔隙骨架模型结构完整,其平均骨架偏移距离(0.10mm)比距离变换法(0.15mm)减少了50%,具有良好的拓扑不变性。通过对细化性、连通性和中心性3个指标的综合分析,细化法具有优越的描述土壤孔隙形状及拓扑特征的能力,可为土壤物理结构及水文特性的研究奠定技术基础,为从孔隙尺度理解土壤功能奠定理论基础。 展开更多
关键词 土壤孔隙 骨架模型 细化法 距离变换法
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一种基于动态骨架曲线的土层时域积分方法及其验证 被引量:6
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作者 荣棉水 卢滔 +2 位作者 李小军 吕悦军 赵亚敏 《应用基础与工程科学学报》 EI CSCD 北大核心 2013年第1期78-89,共12页
由于土层等效线性化方法在强地震动输入下会低估地表峰值加速度且不适用于处理具有较大非线性的软弱土层.本文提出了基于动态骨架曲线的土层直接时域积分方法.该方法在动力方程的数值积分中采用中心差分格式,土体的剪切动力本构关系采... 由于土层等效线性化方法在强地震动输入下会低估地表峰值加速度且不适用于处理具有较大非线性的软弱土层.本文提出了基于动态骨架曲线的土层直接时域积分方法.该方法在动力方程的数值积分中采用中心差分格式,土体的剪切动力本构关系采用了基于动态骨架曲线的简单函数形式以考虑其非线性,在土层底部引入人工透射边界以考虑能量向基底的辐射,并基于MATLAB平台编制了DYMATLAB计算程序.以唐山响堂三维场地影响观测台阵的强震记录为例对本文方法进行验证.结果表明,本文提出的方法能较好地考虑土体的非线性,是一种合理可行的土层地震反应分析方法. 展开更多
关键词 等效线性化方法 动态骨架曲线 直接时域积分方法
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