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单侧锈蚀钢筋混凝土柱抗震性能试验研究
1
作者 刘小娟 黄哲烜 +3 位作者 刘阳 郭子雄 蒋欢军 陈玉洁 《振动与冲击》 北大核心 2025年第5期197-206,277,共11页
受外界环境的影响,同一个钢筋混凝土(reinforced concrete,RC)柱中不同部位钢筋锈蚀率往往不一致,在弯曲受拉侧和受压侧的纵向钢筋锈蚀对RC柱压弯性能的影响机理也不同。为研究纵向钢筋锈蚀对RC柱抗震性能的影响规律,进行了一个未锈蚀R... 受外界环境的影响,同一个钢筋混凝土(reinforced concrete,RC)柱中不同部位钢筋锈蚀率往往不一致,在弯曲受拉侧和受压侧的纵向钢筋锈蚀对RC柱压弯性能的影响机理也不同。为研究纵向钢筋锈蚀对RC柱抗震性能的影响规律,进行了一个未锈蚀RC柱和五个锈蚀RC柱的拟静力加载试验,分析了钢筋锈蚀率、锈蚀位置和轴压比等参数对RC柱抗震性能的影响。研究结果表明,单侧锈蚀RC柱的损伤分布和力学性能存在一定的不对称性。当轴压比为0.1时,锈蚀侧纵筋受拉断裂是导致RC柱力学性能退化的主要原因。当轴压比较大时,锈蚀侧混凝土的受压损伤和锈蚀纵筋受压屈曲是引起RC柱力学性能退化的主要原因。与未锈蚀RC柱相比,纵筋锈蚀率不超过15.00%的单侧纵筋锈蚀RC柱正向承载力降幅不超过10.00%,反向承载力降幅不超过5.00%,在极限状态时的累积耗能降幅约6.48%~15.21%。与承载力和耗能能力相比,钢筋锈蚀对RC柱变形能力的影响最显著。随着钢筋锈蚀率的增大,RC柱的弯曲变形占比减小,剪切变形和滑移变形占比增大。当受拉侧钢筋因锈蚀而提前断裂时,RC柱正向极限变形降低约30.00%~37.00%,反向极限变形降低约10.00%~17.00%。进行锈蚀RC柱抗震性能评估时,需合理考虑受拉和受压纵筋锈蚀的不均匀性。 展开更多
关键词 锈蚀钢筋混凝土(RC)柱 抗震性能 单侧钢筋锈蚀 锈蚀率 轴压比
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综放工作面沿空留巷墩柱巷旁支护承载规律及失稳判据 被引量：1
2
作者 刘子璐 余伟健 +4 位作者 马占国 李烨 龚鹏 王平 吴根水 《煤炭学报》 北大核心 2025年第5期2394-2412,共19页
巷旁支护体与顶板接触面岩体的稳定是沿空留巷成功的关键,针对厚煤层综放工作面沿空留巷墩柱式巷旁支护体与巷内顶煤接触面失稳导致“冲顶、倒柱”难题,阐述了基本顶破断运移对下位煤岩顶板施载的几个主要阶段,建立了多跨非连续荷载作... 巷旁支护体与顶板接触面岩体的稳定是沿空留巷成功的关键,针对厚煤层综放工作面沿空留巷墩柱式巷旁支护体与巷内顶煤接触面失稳导致“冲顶、倒柱”难题,阐述了基本顶破断运移对下位煤岩顶板施载的几个主要阶段,建立了多跨非连续荷载作用下沿空留巷顶板力学分析模型,推导了墩柱在顶板深度方向引起的附加应力方程,揭示了墩柱巷旁支护体与顶板的应力传递机制,探讨了柱-顶接触面失稳模式,基于莫尔-库仑准则构建柱顶煤岩滑移模型,明确了影响柱-顶接触面顶煤稳定性的主控因素,开展了不同应变率下煤的力学性能指标试验,结果表明:柱顶区域煤体能量集度最高,并沿顶板深度方向逐渐降低;相邻墩柱跨中顶板浅表位置能量集度最低,并沿深度方向逐渐升高;柱-顶接触面边缘位置能量降梯度最大,是导致煤体畸变滑移的重要原因。当顶煤厚度、残余边界距离和施载宽度为定值时,柱-顶接触面临界荷载仅受顶煤体的黏聚力c,内摩擦角φ值影响。试验表明煤的c,φ值与应变率呈正相关,上覆岩层运移过程中动压施载持续时间越短,柱顶煤体表现出的极限承载能力越高。数值计算表明巷道顶板煤体的强化可提高柱-顶接触面煤体极限承载能力,并有助于相邻墩柱和顶板之间形成更稳定的力链骨架,降低墩柱“冲顶、倒柱”风险。结合王庄煤矿91-101风巷实际工程地质条件,提出合理的支护参数和顶煤强化方案,避免了“冲顶、倒柱”发生,将围岩变形量控制在了合理范围。 展开更多
关键词 综放工作面 沿空留巷 柱-顶接触面 应力传递 失稳判据
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T形方颈单边螺栓连接梁柱节点力学性能研究 被引量：1
3
作者 刘泉维 孙乐乐 +3 位作者 叶守杰 谭嘉文 刘砚夫 王培军 《结构工程师》 2025年第1期43-54,共12页
T形方颈单边螺栓是一类新型的单侧安装紧固件,可用于闭口截面钢构件连接,其构造简单、安装便利,无须额外的安装辅助工具,能适应现场粗放的施工方式,具有较大的应用潜力。采用ABAQUS有限元分析软件建立了T形方颈单边螺栓连接钢梁-钢管柱... T形方颈单边螺栓是一类新型的单侧安装紧固件,可用于闭口截面钢构件连接,其构造简单、安装便利,无须额外的安装辅助工具,能适应现场粗放的施工方式,具有较大的应用潜力。采用ABAQUS有限元分析软件建立了T形方颈单边螺栓连接钢梁-钢管柱节点的数值计算模型,评估了其结构性能,揭示了此类连接的承载和破坏机理。进而开展了T形方颈单边螺栓连接节点的参数分析研究。结果表明,T形头长宽比对节点破坏模式和承载力的影响较大。合适的、最优的螺栓T形头长宽比不仅可以提高螺栓孔的抗冲切承载力,还能保证节点的力学性能不被栓孔影响。T形方颈单边螺栓的栓杆旋转偏差和孔内滑移对节点力学性能的影响均很小,设计中可忽略。长圆形栓孔HVH型混合布置可以使节点获得最优的结构响应,应优先推荐。建议栓孔采用中等装配精度。 展开更多
关键词 T形方颈单边螺栓 钢管柱 梁柱节点 抗弯性能 数值模拟
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拱座斜井柱和竖直井柱在倾倒岩体中应用研究
4
作者 韩晓荣 杨莉 +1 位作者 何岚 王栋 《水利与建筑工程学报》 2025年第2期162-168,共7页
倾倒岩体是地表岩体蠕变产生的一种自然地质现象,容易发生变形破坏,对工程建设具有一定危害。为了研究在倾倒岩体中建设水工建筑物的可行性和安全性,以某拱式渡槽为例,论述其基础处理措施。采用在拱座边墩布置斜井柱和竖直井柱穿透倾倒... 倾倒岩体是地表岩体蠕变产生的一种自然地质现象,容易发生变形破坏,对工程建设具有一定危害。为了研究在倾倒岩体中建设水工建筑物的可行性和安全性,以某拱式渡槽为例,论述其基础处理措施。采用在拱座边墩布置斜井柱和竖直井柱穿透倾倒岩体,可将上部荷载和拱端推力传递至下部稳定岩体中,既减小荷载对倾倒岩体的作用,又对倾倒岩体的蠕动变形起到抵抗作用。通过有限元分析计算,拱座、井柱和拱端位移较小,拱圈和拱座均处于稳定状态。研究结果表明,斜井柱和竖直井柱在倾倒岩体中的应用是可行和有效的。 展开更多
关键词 倾倒岩体 拱座边墩 斜井柱 竖直井柱 有限元分析
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侧面柱碰撞条件下新能源汽车动力电池安全性分析
5
作者 赵杨 司福建 王猛 《现代制造技术与装备》 2025年第6期24-26,共3页
建立新能源汽车动力电池的有限元模型,采用固定刚性立柱进行侧面柱碰撞测试,深入分析动力电池包在碰撞过程中的受力情况、变形程度,以评估其安全性。结果显示:车辆在与刚性柱碰撞后,电池包箱体内侵入量随着时间的增加而增加,最大值达到3... 建立新能源汽车动力电池的有限元模型,采用固定刚性立柱进行侧面柱碰撞测试,深入分析动力电池包在碰撞过程中的受力情况、变形程度,以评估其安全性。结果显示:车辆在与刚性柱碰撞后,电池包箱体内侵入量随着时间的增加而增加,最大值达到38.0 mm,对电池组构成严重挤压;电池包吊耳在碰撞过程中承受高应力,部分吊耳应力峰值接近Q235钢材的抗拉强度极限值,断裂风险较大。实验结果表明,在侧面柱碰撞条件下,新能源汽车动力电池包面临严重的安全威胁,为提升安全性,需进一步优化电池包的设计。 展开更多
关键词 动力电池 安全性分析 侧面柱碰撞 新能源汽车
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易漏产水层注水泥隔断塞工艺优化与应用 被引量：1
6
作者 张君毅 简旭 +2 位作者 王栋 付华才 张贵鹏 《天然气勘探与开发》 2025年第2期113-123,共11页
为了解决川渝地区易漏产水层注水泥隔断塞作业中经常发生的反复注水泥塞无法成塞或水泥成塞后强度不高、成塞段长难以确定的问题,结合易漏产水层特点,充分考虑注水泥隔断塞相关因素,深入分析注塞前、中、后三个阶段的压力平衡状态,建立... 为了解决川渝地区易漏产水层注水泥隔断塞作业中经常发生的反复注水泥塞无法成塞或水泥成塞后强度不高、成塞段长难以确定的问题,结合易漏产水层特点,充分考虑注水泥隔断塞相关因素,深入分析注塞前、中、后三个阶段的压力平衡状态,建立了水泥隔断塞注塞计算模型,推导了注水泥浆量、注塞位置等关键参数的计算方法,优化注塞方案设计,并开展了施工应用验证。研究结果表明:①注水泥浆量、注塞位置是注水泥隔断塞工艺方案设计中至关重要的参数,新方法可以计算得到上述两个参数的最佳值;②影响注塞质量和成塞段长的混窜,使水泥塞的上顶面和下底面产生段长损失,预估总损失段长的合理范围为50~100 m;③现场应用于TC4井、LG64井,施工过程顺利,一次性注塞成功,显著提高了易漏产水层注塞一次性成功率,同时可以精准控制注塞后的成塞段长和成塞位置,验证了新计算方法的有效性,实现了对原有工艺技术的优化改进。结论认为,优化后的易漏产水层注水泥隔断塞工艺技术,有助于提高易漏产水层注水泥隔断塞作业效率、减少后续侧钻报废进尺。 展开更多
关键词 易漏产水层 井漏失返 侧钻 水泥隔断塞 液柱压力
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王庄煤矿91-105工作面风巷“墩柱+柔模”留巷技术研究
7
作者 张超 《能源与节能》 2025年第2期166-168,172,共4页
为提高91-105工作面风巷留巷效率,提出将“墩柱+柔模”技术应用到巷道留巷工程中,并对留巷期间涉及的支护、墩柱及柔模架设、混凝土灌注等关键技术进行了分析。工程应用后,91-105工作面风巷留巷段巷道断面维护效果较好,顶板最大移近量... 为提高91-105工作面风巷留巷效率,提出将“墩柱+柔模”技术应用到巷道留巷工程中,并对留巷期间涉及的支护、墩柱及柔模架设、混凝土灌注等关键技术进行了分析。工程应用后,91-105工作面风巷留巷段巷道断面维护效果较好,顶板最大移近量控制在了125 mm以内,支护用墩柱、柔模及单体柱π型梁棚均未出现大变形的情况。 展开更多
关键词 煤炭开采 沿空留巷 柔模 墩柱
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单边螺栓连接梁柱加强节点试验研究
8
作者 马帅 孙乐乐 +1 位作者 王思琦 吴一明 《建筑钢结构进展》 北大核心 2025年第11期22-31,共10页
在T形方颈单边螺栓连接钢梁-钢管柱节点的现有试验研究报道中,柱壁鼓曲变形引起的螺栓拔出破坏,是较为典型的情况。为避免钢管柱壁在梁端弯矩作用下产生弯曲变形,需进一步提高节点的变形能力,文中提出了两类装配式节点加强组件,并对内... 在T形方颈单边螺栓连接钢梁-钢管柱节点的现有试验研究报道中,柱壁鼓曲变形引起的螺栓拔出破坏,是较为典型的情况。为避免钢管柱壁在梁端弯矩作用下产生弯曲变形,需进一步提高节点的变形能力,文中提出了两类装配式节点加强组件,并对内置加强组件的4个节点试件开展了单调荷载下的静力性能试验,探讨了加强组件类型与组件长度对节点结构响应的影响。试验结果表明:加强组件可有效避免节点发生螺栓拔出破坏,其中双槽钢组件和H型钢组件能使节点的屈服弯矩分别提高8.1%~31.8%和72.1%~72.6%,峰值弯矩分别提高11.6%~21.7%和36.7%~38.1%;建议T形方颈单边螺栓连接钢梁-钢管柱节点使用H型钢外伸组件,组件截面可根据节点内力设计。 展开更多
关键词 T形方颈单边螺栓 方钢管柱 端板连接 梁柱节点 抗弯性能 装配式节点加强组件 静力性能试验
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智慧燃气产业基地巨型框架-边筒结构设计关键问题分析
9
作者 刘伟 张建军 +4 位作者 孙煜坤 徐凯 郑庆星 何星光 赵琼 《建筑结构》 北大核心 2025年第22期74-81,共8页
随着建筑设计的发展,涌现了很多偏置核心筒结构甚至是边筒结构,对结构设计提出了新的挑战。智慧燃气产业基地项目塔楼是典型的巨型框架-边筒结构,其结构高度200.85m,巨柱框架和核心筒剪力墙分别布置在东西两侧。简要介绍了该结构涉及的... 随着建筑设计的发展,涌现了很多偏置核心筒结构甚至是边筒结构,对结构设计提出了新的挑战。智慧燃气产业基地项目塔楼是典型的巨型框架-边筒结构,其结构高度200.85m,巨柱框架和核心筒剪力墙分别布置在东西两侧。简要介绍了该结构涉及的关键问题,主要有质心与刚心不重合、水平力传递、剪力墙受拉、竖向荷载下的水平变形等问题,并对上述关键问题进行了静力计算分析,相应采取在巨柱间设置桁架、在巨柱框架和核心筒之间设联系桁架、设置水平斜撑和按顶点水平位移控制等措施,使上述问题得到了较好的控制。最后对本项目中的巨柱计算长度和楼盖舒适度问题进行了分析和验算,各项指标均可以满足设计要求。 展开更多
关键词 超高层建筑 巨型框架-边筒结构 扭转效应 水平变形 巨柱
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一种用于配电10kV线路中柱上开关PT二次侧线路的新型护套设计
10
作者 孔洛铧 夏志雄 《电气开关》 2025年第3期75-77,共3页
提出了一种用于配电10kV线路中柱上开关PT二次侧线路的新型护套设计。该护套旨在解决因接口潮湿或进水导致的自动化控制器误判和线路断电问题。通过设计嵌套式固定结构,护套能牢牢包裹线路接头,隔绝与外界接触,进而防止出现潮湿、进水... 提出了一种用于配电10kV线路中柱上开关PT二次侧线路的新型护套设计。该护套旨在解决因接口潮湿或进水导致的自动化控制器误判和线路断电问题。通过设计嵌套式固定结构,护套能牢牢包裹线路接头,隔绝与外界接触,进而防止出现潮湿、进水现象。护套具备操作简便、适用性强、防潮防水能力优异的特点,并能通过标签设计防止误接线。详细描述了护套的结构特点和工作原理,包括密封板、合页、弹片套、内外气囊、推板等组件的设计及其相互配合,实现了对电压互感器的自适应密封保护,有效提高了线路接入自动化控制器的安全性和可靠性。 展开更多
关键词 柱上开关PT 二次侧线路护套 防潮防水 自动化控制器 误判断电 自适应密封
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黄土地区洞桩法地铁车站边桩和中柱的受力变形机理 被引量：3
11
作者 郑选荣 杨辉 +4 位作者 商学旋 王少雄 姚寒涓 雷奇 杨康 《城市轨道交通研究》 北大核心 2024年第3期24-29,共6页
[目的]为了确保黄土地区洞桩法车站施工过程中重要竖向承重构件的稳定性,需要对施工过程中边桩和中柱的受力变形机理进行研究,并对最不利受力阶段边桩和中柱提出变形控制措施。[方法]以西安地铁2号线何家营站为研究背景,通过数值模拟与... [目的]为了确保黄土地区洞桩法车站施工过程中重要竖向承重构件的稳定性,需要对施工过程中边桩和中柱的受力变形机理进行研究,并对最不利受力阶段边桩和中柱提出变形控制措施。[方法]以西安地铁2号线何家营站为研究背景,通过数值模拟与现场监测的方法,对施工过程中边桩的水平位移、钢筋内力、水平土压力及中柱应变展开研究。[结果及结论]扣拱施作以及站厅层和站台层土体开挖是边桩水平位移最不利的三个阶段,在这些关键阶段施工时,应在结构内部架设钢支撑并适当加固已扰动的地层;在桩梁和扣拱施作中,边桩主筋承受轴向压力,而在站内剩余土方施工阶段,边桩背土侧的钢筋由轴向压力逐渐转化为轴向拉力,且随着边桩埋深的增大,钢筋的轴向拉压力增长变缓;在扣拱初期支护施作中,土压力在边桩埋深6.6 m处达到最大值34.5 kPa,且随着边桩埋置深度增大,边桩的桩侧压力增长速率显著,因此车站内侧的土方开挖是控制边桩迎土侧土压力大小的关键阶段,必要时对桩后土体进行注浆加固有利于提高桩基的承载力;中跨扣拱施工时,中柱的应变呈现出先减小、后增大的趋势。 展开更多
关键词 地铁 车站 边桩 中柱 受力变形机理 洞桩法 黄土地区
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T形钢管混凝土柱-H形钢梁侧接板式节点承载力研究
12
作者 程卫红 储德文 时继瑞 《建筑钢结构进展》 北大核心 2025年第7期54-63,共10页
为研究T形钢管混凝土柱-H形钢梁侧接板式节点的受力机理,对该节点进行了有限元模拟和理论分析研究。首先建立了ABAQUS有限元数值模型,通过试验结果验证了数值模型的合理性;根据节点的构造特点,推导了该节点的受弯承载力和受剪承载力计... 为研究T形钢管混凝土柱-H形钢梁侧接板式节点的受力机理,对该节点进行了有限元模拟和理论分析研究。首先建立了ABAQUS有限元数值模型,通过试验结果验证了数值模型的合理性;根据节点的构造特点,推导了该节点的受弯承载力和受剪承载力计算公式,并采用数值模型算例进行了验证;基于计算公式分析了不同变量对节点受弯承载力和受剪承载力的影响。研究结果表明:文中建立的有限元模型能够有效地模拟侧接板式节点的工作状态和极限承载力;侧接板式节点的受弯破坏有4种破坏形态,通过合理构造可以确保首先出现的破坏形态是钢梁翼缘受拉屈服破坏,从而实现节点的延性破坏;侧接板式节点的受剪承载力由节点域钢管腹板的受剪承载力和节点域混凝土的受剪承载力两部分组成,节点域钢管腹板的受剪承载力为该节点受剪承载力的主要组成部分;经试验结果和有限元算例验证,文中提出的受弯承载力和受剪承载力计算公式具有较好的准确性,可为该类节点的工程设计提供参考。 展开更多
关键词 T形钢管混凝土柱-H形钢梁 侧接板式节点 受力机理 受弯承载力 受剪承载力 理论分析 有限元模拟
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多层坚硬顶板特厚煤层综放工作面小煤柱护巷技术 被引量：15
13
作者 霍丙杰 孟繁禄 +3 位作者 李天航 宋子奇 靳京爵 黄宇轩 《煤炭科学技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第3期13-23,共11页
为研究小煤柱护巷巷道的稳定性及其阻隔同层位邻近采空区灾害的特征,以大同矿区石炭系坚硬顶板特厚煤层开采为工程背景,采用理论分析、实验研究、数值模拟等研究方法,从小煤柱护巷巷道的稳定性和其是否具有阻隔同层位邻近采空区有害气... 为研究小煤柱护巷巷道的稳定性及其阻隔同层位邻近采空区灾害的特征,以大同矿区石炭系坚硬顶板特厚煤层开采为工程背景,采用理论分析、实验研究、数值模拟等研究方法,从小煤柱护巷巷道的稳定性和其是否具有阻隔同层位邻近采空区有害气体能力2个角度,综合分析小煤柱的合理尺寸及其在不同采动阶段渗透率的演化特征。针对同忻煤矿石炭系煤层8210工作面沿空掘巷小煤柱开采具体的开采条件,建立了双关键层采场内外应力场叠加的力学模型,推导出双关键层条件下沿空掘巷小煤柱合理尺寸的计算关系式,理论确定8210工作面小煤柱合理尺寸为6.0 m;应用DJG–Ⅱ型煤岩渗流测试装备,研究不同采动阶段小煤柱渗透率演化特征,试验确定在第3采动阶段小煤柱渗透率较初始渗透率增大了23倍,该阶段小煤柱基本失去了阻隔邻近采空区有害气体的能力。根据理论研究结果,现场选取6 m小煤柱进行工业性试验;根据试验研究结果,开采试验过程中对小煤柱进行了改性降透措施,在小煤柱表面及顶板距煤柱帮1500 mm范围内喷射厚层混凝土(100 mm)。实践表明:工作面回采过程中小煤柱护巷的回采巷道发生了一定的变形量,但是巷道变形在安全可控范围之内,巷道稳定,可实现安全回采;开采过程中8210工作面上隅角CH4气体浓度远低于邻近8305工作面采空区CH4气体浓度,表明小煤柱经过改性降透后具备了阻隔同层位邻近采空区有害气体的能力;开采实践也进一步验证了理论和试验研究成果的合理性和科学性。研究成果可以为类似条件下小煤柱护巷技术的推广应用提供参考。 展开更多
关键词 多层坚硬顶板 沿空掘巷 多重采动 小煤柱合理尺寸 渗透率
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T型钢连接方钢管柱-H型钢梁节点抗震性能分析
14
作者 龚健 林永乐 +3 位作者 王新武 孙海粟 刘欢欢 赵琦 《河南理工大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心 2024年第6期173-184,共12页
目的为了研究单边螺栓和T型钢连接的方钢管柱-H型钢梁节点的抗震特性,方法采用室内试验和数值模拟分析方法,对1∶2缩尺的边节点进行拟静力试验,并通过ABAQUS有限元软件进行数值模拟,综合分析边节点的滞回特性、承载力、刚度与耗能等力... 目的为了研究单边螺栓和T型钢连接的方钢管柱-H型钢梁节点的抗震特性,方法采用室内试验和数值模拟分析方法,对1∶2缩尺的边节点进行拟静力试验,并通过ABAQUS有限元软件进行数值模拟,综合分析边节点的滞回特性、承载力、刚度与耗能等力学特性。有限元分析变量为T型钢加肋、梁翼缘狗骨式和梁腹板开圆孔式。结果试验中,节点试件中连接件T型钢参与耗能且其变形最明显,梁、柱构件变形较小。塑性铰主要集中在连接构件T型钢上,T型钢腹板与翼缘交接处出现应力集中状态。试验弹性阶段,节点构件共同抵抗外部作用力。进入塑性阶段,节点损伤逐渐累积至T型钢,使T型钢最终产生塑性破坏而失效。有限元模拟中,T型钢加肋的形式对节点整体承载力影响最大,其中加3号肋的形式使节点承载力的增长量达到最大;梁翼缘狗骨式的形式对节点整体耗能能力影响最大,为44.01%。结论在T型钢上加肋板对节点的承载力和刚度提升较明显,对耗能能力影响不大;梁翼缘狗骨式和梁腹板开圆孔式均能提高节点的耗能能力,节点承载力和刚度基本不变;梁翼缘做狗骨式对节点抗震性能影响最显著。 展开更多
关键词 T型钢 方钢管柱-H型钢梁 单边螺栓 拟静力 有限元模拟 抗震性能
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轴压比对波纹侧板-方钢管混凝土柱抗震性能的影响研究 被引量：1
15
作者 罗炬华 《国防交通工程与技术》 2024年第5期16-19,28,55,共6页
为研究轴压比对波纹侧板-方钢管混凝土柱抗震性能的影响,使用ABAQUS软件建立了组合结构柱的有限元模型,通过破坏形态和滞回曲线等对模型的准确性进行了验证,运用参数模型讨论了不同轴压比对试件的破坏形态、滞回曲线、骨架曲线、压弯承... 为研究轴压比对波纹侧板-方钢管混凝土柱抗震性能的影响,使用ABAQUS软件建立了组合结构柱的有限元模型,通过破坏形态和滞回曲线等对模型的准确性进行了验证,运用参数模型讨论了不同轴压比对试件的破坏形态、滞回曲线、骨架曲线、压弯承载力和延性系数的影响。结果表明,随着轴压比增大,方钢管的高应力高度逐渐升高,波纹板的应力由水平分布变化为斜向分布;提高轴压比会使试件的压弯承载力和延性系数呈先升高后降低的趋势,建议轴压比不应超过0.30,满足规范中对延性系数的要求并在一定程度上提高结构的压弯承载力。通过合理控制轴压比,可以提升波纹侧板-方钢管混凝土柱抗震性,确保其在实际应用中的安全性和稳定性。 展开更多
关键词 波纹侧板-方钢管混凝土柱 轴压比 抗震性能 有限元分析
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极近距离煤层采空区下沿空留巷技术研究 被引量：10
16
作者 高海滨 侯可可 +3 位作者 王兆其 黄万朋 隋乐 邵贤坤 《中国煤炭》 北大核心 2024年第4期68-78,共11页
为了解决极近距离煤层采空区下多次回采影响的沿空留巷围岩严重变形难题,以山东新查庄矿业有限责任公司(以下简称“新查庄煤矿”)91006综采工作面为工程背景,研究分析了采空区下沿空留巷覆岩顶板结构特征及运动规律,通过建立顶板位态力... 为了解决极近距离煤层采空区下多次回采影响的沿空留巷围岩严重变形难题,以山东新查庄矿业有限责任公司(以下简称“新查庄煤矿”)91006综采工作面为工程背景,研究分析了采空区下沿空留巷覆岩顶板结构特征及运动规律,通过建立顶板位态力学结构模型,确定了采空区下沿空留巷巷旁支护阻力计算方法,计算出巷旁支护阻力为3432 kN,提出了“水力压裂超前断顶+巷旁钢管混凝土墩柱高强支护”为主体的巷旁复合支护体系。利用超前断顶卸压技术将巷旁顶板由传递岩梁结构向短悬臂梁结构转变,大大降低巷旁支护阻力,与钢管混凝土墩柱的高强巷旁支护相结合,特别适用于采空区下的沿空留巷工程。通过在新查庄煤矿91006综采工作面试验应用表明,留巷取得了较好的效果,巷道表面整体变形量较小,满足工作面回采期间的要求。 展开更多
关键词 采空区 极近距离煤层 沿空留巷 巷旁支护 钢管混凝土墩柱
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大型场馆类建筑钢管柱侧抛混凝土工艺的应用研究 被引量：2
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作者 刘长亮 刘江涛 《黑龙江科学》 2024年第6期121-124,共4页
为实现大型场馆类建筑的大空间、可改造等建设目标,满足各种展览、展会、活动的需要,分析了钢管混凝土柱侧抛混凝土技术的特点,其可保证混凝土的均匀性与致密性,显著提升施工效率,混凝土配制具有高度灵活性,具有环保性与保温隔热性能的... 为实现大型场馆类建筑的大空间、可改造等建设目标,满足各种展览、展会、活动的需要,分析了钢管混凝土柱侧抛混凝土技术的特点,其可保证混凝土的均匀性与致密性,显著提升施工效率,混凝土配制具有高度灵活性,具有环保性与保温隔热性能的综合优势。以某项目为例,对钢管混凝土柱侧抛混凝土施工工艺进行创新,提前预开钢管柱侧浇筑口,利用浇筑工具高位侧抛免振混凝土,极大提高了钢管柱内混凝土浇筑施工速度及质量,减少了上层主体钢结构施工及整体钢结构卸载对工序的制约,减少了施工及人力成本,避免了潜在的施工风险,为大型场馆类建筑施工提供了新思路。 展开更多
关键词 钢管混凝土柱 侧抛混凝土 大型场馆
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厚硬顶板结构下巷旁超前卸压与高强支护技术研究 被引量：1
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作者 王凯 薛峰 +2 位作者 吴振华 隋乐 黄万朋 《煤炭技术》 CAS 2024年第6期78-83,共6页
白庄煤矿9701工作面采用沿空留巷开采技术,其工作面顶板厚度及硬度大,巷旁支承压力高,巷旁围岩支护控制及整体留巷难度系数大。为此,设计采用“水力压裂超前断顶+钢管混凝土墩柱巷旁高强支护”组合技术方案,对上覆厚硬顶板结构进行综合... 白庄煤矿9701工作面采用沿空留巷开采技术,其工作面顶板厚度及硬度大,巷旁支承压力高,巷旁围岩支护控制及整体留巷难度系数大。为此,设计采用“水力压裂超前断顶+钢管混凝土墩柱巷旁高强支护”组合技术方案,对上覆厚硬顶板结构进行综合控制。通过水力压裂超前断顶技术对巷旁厚硬顶板进行充分采前断顶卸压,形成巷旁短悬臂梁结构,有效缓解巷旁支护体所承受的压力。通过钢管混凝土墩柱作为主要巷旁支护体对沿空留巷的围岩进行高强支撑。经工程效果分析,该技术方案取得了良好的控顶效果,最大顶板下沉量为55 mm,巷道整体成型效果良好。研究成果可以对同类矿井开采提供安全指导。 展开更多
关键词 厚硬顶板 水力压裂 超前卸压 钢管混凝土墩柱 沿空留巷
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深小孔电解加工阴极侧壁绝缘层制备及试验 被引量：1
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作者 钟紫鹏 苏国康 +2 位作者 李俊飞 王瑞祥 张永俊 《航空制造技术》 CSCD 北大核心 2024年第12期102-109,共8页
航空发动机零部件中存在大量深小孔,不仅孔径小、深径比大,而且要求孔表面没有再铸层,这些特点给孔的加工带来了很多困难。电解加工是一种有效的加工方法,针对大深径比小孔电解加工所用的阴极侧壁绝缘层制备困难,且使用过程中容易损坏... 航空发动机零部件中存在大量深小孔,不仅孔径小、深径比大,而且要求孔表面没有再铸层,这些特点给孔的加工带来了很多困难。电解加工是一种有效的加工方法,针对大深径比小孔电解加工所用的阴极侧壁绝缘层制备困难,且使用过程中容易损坏的问题,尝试了多种材料、多种方式的绝缘层制备方法,并对其在加工过程中的性能稳定性进行了试验研究,最终提出了一种基于弹性石英毛细管的新型多层复合绝缘层制备方法,并借助该方法制作管阴极,在不锈钢材料上成功加工出直径1.1 mm、深径比达181的深小孔。 展开更多
关键词 大深径比小孔 电解加工 侧壁绝缘 弹性石英毛细管 不锈钢
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洞桩法施工支护结构的受力特性及沉降分析 被引量：1
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作者 刘新虎 《科技资讯》 2024年第18期154-156,共3页
采用Midas-GTS NX有限元模拟软件,建立三维模型,模拟洞桩法施工,对洞桩法地铁车站施工过程中的支护结构受力特性进行深入分析。研究涵盖了从边桩条基施工到钢管柱施工,再到扣拱施工和车站主体结构施工的整个过程。通过对拱部结构应力分... 采用Midas-GTS NX有限元模拟软件,建立三维模型,模拟洞桩法施工,对洞桩法地铁车站施工过程中的支护结构受力特性进行深入分析。研究涵盖了从边桩条基施工到钢管柱施工,再到扣拱施工和车站主体结构施工的整个过程。通过对拱部结构应力分析、边桩应力与沉降分析,以及钢管柱的轴力和沉降分析,揭示了施工过程中的应力转化、应力集中、应力突变和结构沉降差异性变化规律,为采用洞桩法进行地铁站施工提供技术指导。 展开更多
关键词 洞桩法施工 地铁车站 拱部结构 边桩 钢管柱
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