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孟巴煤矿特厚煤层四分层开采导水裂隙带发育高度研究
1
作者 孙国光 赵志强 《煤炭科技》 2026年第1期98-103,共6页
针对孟巴煤矿三分层开采后能否进行四分层开采,以解决北部采区开拓工程严重滞后无法按期投入生产的矿井生产接续问题,采用数值模拟的方法,对导水裂隙带发育高度、地表岩移观测规律等进行分析与研究,成功实施了1412工作面首个四分层工作... 针对孟巴煤矿三分层开采后能否进行四分层开采,以解决北部采区开拓工程严重滞后无法按期投入生产的矿井生产接续问题,采用数值模拟的方法,对导水裂隙带发育高度、地表岩移观测规律等进行分析与研究,成功实施了1412工作面首个四分层工作面回采,释放了大量煤炭资源,延长了中部采区回采时间,保证了矿井的可持续发展。研究成果对于推动孟加拉国区域经济发展具有积极意义。 展开更多
关键词 厚煤层分层开采 导水裂隙带 实验模拟 沉降规律 实践开采
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地下室顶板沉降后浇带提前封闭施工技术研究
2
作者 陈林 李杰文 +2 位作者 刘剑 胡佩 刘哲政 《城市建筑》 2026年第6期214-217,共4页
在高层建筑建造中,沉降后浇带提前封闭技术通过优化后浇带构造、采用预制盖板、强化支撑体系及自密实混凝土泵送工艺,有效突破了传统工艺需待主体沉降稳定后施工的制约。基于案例研究与模拟分析,研究团队建立沉降预测模型以指导施工时... 在高层建筑建造中,沉降后浇带提前封闭技术通过优化后浇带构造、采用预制盖板、强化支撑体系及自密实混凝土泵送工艺,有效突破了传统工艺需待主体沉降稳定后施工的制约。基于案例研究与模拟分析,研究团队建立沉降预测模型以指导施工时序。工程实践表明,该技术可同步推进防水、回填及场地布置工序,缩短工期6个月以上,降低人工与设备成本20%~30%,并确保结构安全和符合规范要求。通过现场监测数据与理论计算值的动态校核,研究揭示了技术核心在于沉降协调机制与施工时序优化,其适用性取决于主体沉降稳定性及地质条件,为同类工程提供了兼具效率与安全的解决方案。 展开更多
关键词 高层建筑 沉降后浇带 提前封闭施工 预制盖板 支撑体系
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SSPSO优化BP神经网络的基坑周边建筑物沉降预测
3
作者 任俊华 《测绘与空间地理信息》 2026年第3期198-201,205,共5页
为提高地铁保护区建筑物变形监测的精准度和结构安全性能,通过结合分群策略粒子群优化算法(SSPSO)与反向传播BP神经网络,提出一种高效的地铁保护区建筑物沉降预测模型。该模型利用智能粒子间的协同合作与信息交换机制,显著提升了预测的... 为提高地铁保护区建筑物变形监测的精准度和结构安全性能,通过结合分群策略粒子群优化算法(SSPSO)与反向传播BP神经网络,提出一种高效的地铁保护区建筑物沉降预测模型。该模型利用智能粒子间的协同合作与信息交换机制,显著提升了预测的精确度和计算效率。结果显示,相较于传统的BP神经网络,经过SSPSO优化的BP神经网络在预测能力上展现出了明显的优越性,其预测结果更为稳定可靠,且在长期预测中能够持续保持高精度。对于地铁保护区建筑物的长期沉降监控与预警具有积极作用,同时也为相关领域的预测研究开辟了新的视角,提供了一种切实可行的有效方法。 展开更多
关键词 地铁保护区 建筑物沉降预测 分群策略的粒子群优化 BP神经网络
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大偏压连拱隧道合理施工方法FLAC模拟分析
4
作者 张乾乾 杨学超 刘婵 《公路与汽运》 2026年第1期139-144,共6页
为研究大偏压连拱隧道最优施工方案,以隧道最不利断面为控制点建立地层结构法有限元模型,分别采用台阶法、中隔壁法(CD法)、交叉中隔墙法(CRD法,先暗后明)、交叉中隔墙法(先明后暗)模拟连拱隧道的施工过程,对拱顶沉降、地表竖直位移、... 为研究大偏压连拱隧道最优施工方案,以隧道最不利断面为控制点建立地层结构法有限元模型,分别采用台阶法、中隔壁法(CD法)、交叉中隔墙法(CRD法,先暗后明)、交叉中隔墙法(先明后暗)模拟连拱隧道的施工过程,对拱顶沉降、地表竖直位移、围岩塑性区分布进行对比分析。结果表明,采用交叉中隔墙法(先明后暗)施工,隧道围岩的扰动较小,地表竖向沉降较小,衬砌结构整体受力也略小,中隔墙的偏压较小,与其他3种方法相比较优;采用台阶法施工,隧道拱顶沉降、地表竖向沉降较大,大偏压连拱隧道不宜采用台阶法施工。建议大偏压连拱隧道采用先开挖浅埋侧隧道、再开挖深埋侧隧道的施工工序。 展开更多
关键词 隧道 大偏压连拱隧道 浅埋偏压 施工方法 拱顶沉降 地表竖直位移 围岩塑性区
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上软下硬地层大跨暗挖地铁车站拱盖法施工力学效应研究 被引量：2
5
作者 麻凤海 张雨 《辽宁工程技术大学学报(自然科学版)》 北大核心 2025年第1期52-61,共10页
为研究上软下硬地层大跨暗挖地铁车站拱盖法施工的力学效应,以大连地铁4号线东南山站为研究背景,采用数值模拟和现场监测相结合的方法,运用MIDAS-GTS/NX有限元软件,研究地铁车站拱盖法施工全程的围岩变形及稳定性并与现场实测数据对比... 为研究上软下硬地层大跨暗挖地铁车站拱盖法施工的力学效应,以大连地铁4号线东南山站为研究背景,采用数值模拟和现场监测相结合的方法,运用MIDAS-GTS/NX有限元软件,研究地铁车站拱盖法施工全程的围岩变形及稳定性并与现场实测数据对比分析。研究结果表明:地表沉降由车站中线向两侧逐渐递减,影响区域约为车站开挖跨度的2倍;围岩变形和应力具有明显对称性,拱部围岩以沉降为主,高边墙以隆起为主,拱部跨中向隧道净空入侵,大拱脚向围岩入侵;围岩最大主应力均为压应力,拱脚尖角部位存在应力集中现象;围岩塑性区作用位置随车站施工不断变化,最终集中作用于高边墙位置处;通过Peck公式预测地表沉降,验证在上软下硬地层中采用拱盖法施工的可行性,为实际工程施工提供参考。 展开更多
关键词 暗挖地铁车站 拱盖法施工 围岩变形 Peck沉降预测 围岩塑性区 围岩最大主应力
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盾构施工诱发的筏板基础建筑沉降影响分区研究 被引量：2
6
作者 雷华阳 刘濠瑜 许英刚 《地下空间与工程学报》 北大核心 2025年第1期312-319,共8页
随着城市化规模的不断发展,盾构施工扰动诱发的既有建筑沉降问题已经成为环境安全评估关注的核心问题。针对盾构施工全过程诱发的筏板基础建筑横向沉降、纵向沉降及扭转变形,采用FLAC^(3D)有限差分软件进行深入研究,将盾构施工扰动平面... 随着城市化规模的不断发展,盾构施工扰动诱发的既有建筑沉降问题已经成为环境安全评估关注的核心问题。针对盾构施工全过程诱发的筏板基础建筑横向沉降、纵向沉降及扭转变形,采用FLAC^(3D)有限差分软件进行深入研究,将盾构施工扰动平面影响区域划分为忽略影响区、过渡区和危险影响区。结果表明:建筑横、纵向平均沉降影响区呈抛物线分布,横向整体倾斜影响区呈半椭圆形分布,纵向整体倾斜影响区呈类抛物线分布,而扭转变形影响区呈类圆形分布;盾构施工全过程中,建筑横向平均沉降、横向整体倾斜及纵向平均沉降最大值发生在盾构穿越完成阶段,而当盾构掘进至建筑附近区域时,建筑纵向整体倾斜及扭转变形已发展到最大值,表明盾构穿越既有建筑沉降安全评估应重视盾构施工过程性。研究成果可为城市密集区盾构施工环境安全性评估提供理论依据。 展开更多
关键词 盾构隧道 建筑沉降 发展过程 数值模拟 影响分区
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基于地貌差异的广东大陆海岸带传统人居景观比较研究
7
作者 潘莹 冯思懿 施瑛 《中国园林》 北大核心 2025年第11期45-52,共8页
海岸带是中国国土景观和人居环境的重要组成部分,广东大陆海岸带作为全国最长海岸带,以其地貌多样性孕育了丰富的人居景观。在海洋强国和陆海统筹背景下,基于地貌类型开展更为深入和细致的海岸带传统人居景观的比较研究,对海岸带生态、... 海岸带是中国国土景观和人居环境的重要组成部分,广东大陆海岸带作为全国最长海岸带,以其地貌多样性孕育了丰富的人居景观。在海洋强国和陆海统筹背景下,基于地貌类型开展更为深入和细致的海岸带传统人居景观的比较研究,对海岸带生态、文化的可持续发展至关重要。结合地貌类型的基础限定与人居需求的目标导向,构建了包含多元景观特征因子的海岸带传统人居景观研究框架。将广东大陆海岸带的4种类型划分为30个海湾基本人居单元,选取4个海湾样本进行比较研究,综合运用风景园林学、海洋地理学、海洋史学等多学科研究方法,从人居承载状况、传统生产景观、商贸城镇景观和防灾防卫景观4个方面揭示4类海岸带在满足资源、生计、贸易、安全等核心发展需求下的景观特征差异,旨在为海岸带人居景观的分类保护和可持续发展提供理论支撑。 展开更多
关键词 风景园林 国土景观 传统人居景观 广东大陆海岸带 景观比较
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顾及“三区三线”及用地适宜性的乌蒙山区乡村聚落整治分区 被引量：1
8
作者 王娅 杨芳琴 +3 位作者 孙建伟 邓玲玲 罗静 崔家兴 《农业工程学报》 北大核心 2025年第23期254-263,共10页
乡村聚落作为乡村地域系统的核心空间载体,其空间格局整治是推动国土空间治理体系与治理能力现代化的重要切入点,更是实现城乡融合发展与乡村振兴战略的关键路径。该研究以贵州省赫章县乡村聚落为研究对象,依托国土空间规划中“三区三... 乡村聚落作为乡村地域系统的核心空间载体,其空间格局整治是推动国土空间治理体系与治理能力现代化的重要切入点,更是实现城乡融合发展与乡村振兴战略的关键路径。该研究以贵州省赫章县乡村聚落为研究对象,依托国土空间规划中“三区三线”刚性管控要求,结合乡村聚落用地适宜性评价,运用地理信息系统空间分析、综合评价模型等方法,构建了“空间关系识别-用地适宜性评价-整治类型分区”的乡村聚落整治模式。结果表明:1)赫章县乡村聚落空间密度呈现“中间高、南北低”的特征,与“三区三线”分布存在农业保障、生态保育、城镇发展三种空间关系类型,其面积分别占乡村聚落总面积0.01%、0.59%、8.83%;2)赫章县乡村聚落用地适宜性程度可划分为极适宜区、适宜区、不适宜区和极不适宜区,各区域面积占比依次为21.03%、37.07%、31.75%、10.15%,规模上呈现出先增后减的分布态势,空间上呈现出“中间极适宜,两端不适宜”的分布格局;3)依据空间交互关系与用地适宜性等级将乡村聚落划分为优先发展区(49.13%)、整治提升区(28.86%)、城郊融合区(8.55%)、搬迁撤并区(10.19%)、特色保护区(3.27%),根据不同类型乡村聚落的空间格局及资源禀赋特点,对其采取针对性差异化整治策略。研究可为山区开展国土空间整治与村庄布局优化工作提供案例借鉴与实现路径。 展开更多
关键词 乡村聚落 "三区三线" 用地适宜性 整治分区 乌蒙山区
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陆海统筹关键带的概念内涵与重点议题——基于沿海人居环境系统研究视角
9
作者 曾鹏 生馨蕾 +3 位作者 蔡良娃 解永庆 李晋轩 魏琛朋 《自然资源学报》 北大核心 2025年第11期2920-2934,共15页
陆海统筹是中国陆域—海域空间利用与资源协同的核心价值导向,为建构陆海统筹多维目标下人地(海)交互作用的沿海人居环境系统,提出“陆海统筹关键带”概念及其“支撑带—核心带—关联带—腹地带”空间结构。陆海统筹关键带在范围界定、... 陆海统筹是中国陆域—海域空间利用与资源协同的核心价值导向,为建构陆海统筹多维目标下人地(海)交互作用的沿海人居环境系统,提出“陆海统筹关键带”概念及其“支撑带—核心带—关联带—腹地带”空间结构。陆海统筹关键带在范围界定、层级结构、研究重点和发展维度方面落实了沿海人居环境系统研究视角,遵循“空间结构—地文格局—生态网络—人居秩序”的研究思路,耦合“生态—经济—空间—文化—社会”多维价值,并提出重点议题。陆海统筹关键带聚焦沿海人居环境系统视角下城市尺度的人地(海)关系协同和陆海多维价值统筹,提出明确的空间对象和空间载体,将进一步推动陆海统筹国土空间规划与治理一体化,促进沿海人居高质量发展。 展开更多
关键词 陆海统筹关键带 沿海人居环境系统 人地(海)关系 陆海统筹
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不同土质过渡区路基沉降数值模拟分析
10
作者 海然 任文凤 +4 位作者 崔力 牛小龙 翟胜田 王超圣 马建军 《河南科技大学学报(自然科学版)》 北大核心 2025年第4期65-72,M0006,共9页
在公路工程中,不同土质过渡区因地质条件突变导致的路基不均匀沉降问题日益突出,针对这一问题,以某跨岩质与沙土过渡区公路工程为背景,基于有限差分方法,建立分层填筑数值模型,分析岩石与沙土路基的沉降规律及应力集中效应。研究结果表... 在公路工程中,不同土质过渡区因地质条件突变导致的路基不均匀沉降问题日益突出,针对这一问题,以某跨岩质与沙土过渡区公路工程为背景,基于有限差分方法,建立分层填筑数值模型,分析岩石与沙土路基的沉降规律及应力集中效应。研究结果表明:岩石路段的路基沉降较小,最大沉降量为2 cm,而沙土路段的路基沉降较大,最大沉降量达到15 cm。在岩石和沙土过渡区域,由于土质性质的突变,出现了明显的应力集中现象,最大沉降梯度达1.2 cm/m,远超规范允许值。施工顺序和边端效应对上层路基的沉降和应力分布有显著影响。基于研究结果,提出了针对不同土质过渡区路基沉降问题的改进建议,包括设置梯度过渡层、优化填筑顺序和采用土工格栅加固等措施,可降低沉降差至规范允许范围内(<5 cm)。研究结论可为类似工程的设计与施工提供理论依据和技术支持,有效降低不同土质过渡区路基的沉降差异,确保路基的稳定性和行车安全。 展开更多
关键词 复杂地质 过渡区 路基沉降 不均匀 数值模拟
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长江经济带农村居民点变化对区域碳储量的影响 被引量：1
11
作者 何利杰 陈青芸 +2 位作者 黄炉斌 周亚娟 张子睿 《生态学报》 北大核心 2025年第12期5871-5887,共17页
随着城市化进程的加速,农村居民点扩张与闲置现象日益显著,对区域生态环境造成了深远影响。然而,现有研究多聚焦在农村居民点扩张的影响因素分析,对模拟未来农村居民点退出的碳效应分析还相对有限。鉴于此,以长江经济带为例,利用多源遥... 随着城市化进程的加速,农村居民点扩张与闲置现象日益显著,对区域生态环境造成了深远影响。然而,现有研究多聚焦在农村居民点扩张的影响因素分析,对模拟未来农村居民点退出的碳效应分析还相对有限。鉴于此,以长江经济带为例,利用多源遥感数据与面板统计数据,耦合InVEST模型与PLUS模型,深入分析并模拟了2040年农村居民点有序退出对区域碳储量的影响。研究表明:(1)1990—2020年,长江经济带存在典型的“人减地增”现象,农村人口持续减少,但农村居民点面积却增加了26.50%,其中83.55%的农村居民点面积扩张来源于侵占耕地。(2)1990—2020年,长江经济带农村居民点扩张,共造成131.51Mt碳储量损失,其中,农村居民点扩张以侵占耕地为主,造成103.22Mt碳储量损失,占比78.49%。(3)未来2040年农村居民点可有序退出7000km^(2),共带来17.17Mt碳储量的增加,其中,最主要的增益来源是耕地复垦,复垦面积为2800km^(2),预计增加碳储量8.91Mt,占比51.92%。农村居民点的有序退出有望盘活农村闲置土地,以期实现农村土地生态效益与粮食效益的双安全。 展开更多
关键词 碳储量 农村居民点有序退出 长江经济带 PLUS模型 InVEST模型
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城市发展管控区村庄居民点布局模式探索
12
作者 侯青 顾哲 章伦 《华中建筑》 2025年第1期130-134,共5页
该文从空间、社会、经济、文化等角度综合分析了当前农村居民点规划布局,多要素综合研究相关布局模式在城市发展管控区的适用性,指出相关布局模式在社会网络关系保持、乡村地方文化延续、发展可持续性等方面的缺失与不足。结合以上研究... 该文从空间、社会、经济、文化等角度综合分析了当前农村居民点规划布局,多要素综合研究相关布局模式在城市发展管控区的适用性,指出相关布局模式在社会网络关系保持、乡村地方文化延续、发展可持续性等方面的缺失与不足。结合以上研究,提出了基于地域性的有机集聚布局模式,并在相关案例中分析应用,为该类区域的乡村发展和城市发展管控提供思路,也为相关地域的国土空间规划和乡村规划提供参考。 展开更多
关键词 城市发展管控区 村庄居民点布局模式 地域性 有机集聚
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悬臂掘进机“S”形开挖路径对小断面软岩输水隧洞稳定性的影响 被引量：1
13
作者 朱明星 王东 +1 位作者 陈浩哲 温友鹏 《水力发电》 2025年第3期57-63,70,共8页
以四川亭子口灌区工程五通庙小断面泥岩输水隧洞为例,建立隧洞多进尺开挖模型,对比分析基于“S”形的由上至下与由下至上悬臂掘进机开挖2种路径下隧洞围岩塑性区、拱顶下沉和净空收敛的演化特征与规律,比较2种路径对软岩隧洞开挖稳定性... 以四川亭子口灌区工程五通庙小断面泥岩输水隧洞为例,建立隧洞多进尺开挖模型,对比分析基于“S”形的由上至下与由下至上悬臂掘进机开挖2种路径下隧洞围岩塑性区、拱顶下沉和净空收敛的演化特征与规律,比较2种路径对软岩隧洞开挖稳定性的影响差异,并基于现场实测数据对数值模型进行可靠性验证。结果表明:隧洞开挖初期由下至上路径对临近围岩扰动更大,掌子面开挖完成后则是由上至下路径形成的围岩塑性区与薄弱区范围更大,2种路径下在隧洞两侧边墙形成的塑性区范围最大跨度与在隧洞底部形成的塑性区范围最大跨度的比值均接近2;由上至下较由下至上路径引起的软岩隧洞拱顶下沉更为显著,掘进进尺段的蠕变形态特征前者也更为明显;2种路径下隧洞净空收敛水平测线距的变化程度接近,2条斜测线距则是由上至下路径收敛程度更高;由下至上路径对软岩开挖适应性更好。 展开更多
关键词 悬臂掘进机 “S”形开挖路径 软岩隧洞 围岩稳定性 塑性区 拱顶下沉 净空收敛
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水库下采煤安全性评价分析
14
作者 裴书锋 魏福泽 刘晓飞 《煤炭技术》 CAS 2025年第1期135-139,共5页
为了分析水库下采煤对水库及地表的影响,以某煤矿32采区为例,采用理论计算、数值模拟相结合的研究方法,分析了煤层开采后上覆岩层破坏形成的导水裂缝带高度,采用概率积分法和数值模拟得到了某煤矿地表水库地表最大下沉值和水平变形值。... 为了分析水库下采煤对水库及地表的影响,以某煤矿32采区为例,采用理论计算、数值模拟相结合的研究方法,分析了煤层开采后上覆岩层破坏形成的导水裂缝带高度,采用概率积分法和数值模拟得到了某煤矿地表水库地表最大下沉值和水平变形值。结果表明:导水裂缝带最大标高距底部的高差均大于250 m,导水裂缝带不会影响到水库安全,地表水平变形最大值远小于规定允许变形值,在地表水库下进行煤炭开采是安全的。通过32采区工作面的安全开采,验证了分析方法与结果的合理性。 展开更多
关键词 水库下采煤 导水裂缝带 地表沉降 数值模拟
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地铁保护区关键地铁保护技术应用实践
15
作者 滕令晓 《智能城市应用》 2025年第1期8-10,共3页
地铁保护区是地铁工程建设和运营中的重要组成部分,其安全与稳定性直接关系到城市交通的顺畅和居民的生命财产安全。文中探讨了关键地铁保护技术在保护区的应用实践,包括土层监测、沉降控制、振动监测以及施工安全保障措施等。通过分析... 地铁保护区是地铁工程建设和运营中的重要组成部分,其安全与稳定性直接关系到城市交通的顺畅和居民的生命财产安全。文中探讨了关键地铁保护技术在保护区的应用实践,包括土层监测、沉降控制、振动监测以及施工安全保障措施等。通过分析具体案例,探讨了这些技术的实际应用效果及其在地铁保护区管理中的重要性。研究表明,科学合理的保护技术不仅能够有效预防和控制地铁施工对周边环境和建筑物的影响,还能提升地铁工程的整体安全性和可靠性。最后,提出了进一步完善地铁保护技术应用的建议,以推动地铁工程的可持续发展。 展开更多
关键词 地铁保护区 保护技术 土层监测 沉降控制 振动监测 施工安全
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高速铁路CFG桩复合地基沉降计算适用方法研究 被引量：24
16
作者 马明正 海振雄 +4 位作者 叶阳升 蔡德钩 闫宏业 姚建平 孙武 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第2期7-13,共7页
以京沪高速铁路京徐试验段DK190+124—DK190+354试验工点的CFG桩网和桩筏复合地基为例,通过比较和分析铁路地规法、铁路桥规法和M-B联合e-lgp法3种解析方法以及数值模拟法的计算结果,研究适合计算高速铁路CFG桩复合地基沉降的方法。研... 以京沪高速铁路京徐试验段DK190+124—DK190+354试验工点的CFG桩网和桩筏复合地基为例,通过比较和分析铁路地规法、铁路桥规法和M-B联合e-lgp法3种解析方法以及数值模拟法的计算结果,研究适合计算高速铁路CFG桩复合地基沉降的方法。研究表明:铁路地规法以土为主的沉降计算思路会导致计算地基的加固区沉降时结果偏大,M-B联合e-lgp法由于计算的加固区附加应力整体偏大,也同样会造成加固区沉降的计算结果较大,而采用这2种方法计算地基的下卧层沉降结果较为合理;采用M-B联合e-lgp法计算时,对于浅部土层的附加应力,应按照桩间土顶面的应力线性减至零进行计算,之下土层的附加应力应按照Mindlin方法进行计算;铁路桥规法由于计算过程过于简化,忽略了加固区的变形,计算得到的沉降结果全部由下卧层产生,导致计算的下卧层应力偏大,因此沉降的计算结果偏差最大,该方法不适合较低刚度CFG桩复合地基的沉降计算;用数值模拟方法计算的加固区和下卧层沉降结果均较接近实际。 展开更多
关键词 高速铁路 CFG桩复合地基 沉降 加固区 下卧层
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景观基因图谱:聚落文化景观区系研究的一种新视角 被引量：71
17
作者 申秀英 刘沛林 +1 位作者 邓运员 郑文武 《辽宁大学学报（哲学社会科学版）》 北大核心 2006年第3期143-148,共6页
聚落文化景观历来是文化地理学研究的核心内容之一。中国的传统聚落景观因受地理环境的复杂性和民族文化的多样性等因素的影响,表现出异常丰富的区域景观特点。在遵循传统地理区划理论的基础上,借助考古学的“地区类型学”理论、文化人... 聚落文化景观历来是文化地理学研究的核心内容之一。中国的传统聚落景观因受地理环境的复杂性和民族文化的多样性等因素的影响,表现出异常丰富的区域景观特点。在遵循传统地理区划理论的基础上,借助考古学的“地区类型学”理论、文化人类学的“特征文化区”理论以及文化生态学的“文化区系”理论等,对中国传统聚落景观进行类型整理和区系划分,具有理论创新价值。同时,在区系划分的基础上,引进生物学的“基因图谱”概念,建立反映各个聚落景观区系演化过程和相互关联性的“景观基因图谱”,以此推进文化地理学关于区域景观基因图谱的探索性研究。 展开更多
关键词 聚落 文化景观 区系 文化基因 景观图谱
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基于适宜性和潜力分析的徐州市农村居民点整理分区管制研究 被引量：19
18
作者 孟霖 郭杰 欧名豪 《资源科学》 CSSCI CSCD 北大核心 2014年第11期2291-2298,共8页
农村居民点整理适宜性与整理潜力分析是划定农村居民点整理分区、制定差别化分区管制措施的基础。农村居民点整理适宜性不仅与自然、社会、经济因素有关,也与政府和农户意愿密切相关,本文以江苏省徐州市为例,选取自然条件、社会发展、... 农村居民点整理适宜性与整理潜力分析是划定农村居民点整理分区、制定差别化分区管制措施的基础。农村居民点整理适宜性不仅与自然、社会、经济因素有关,也与政府和农户意愿密切相关,本文以江苏省徐州市为例,选取自然条件、社会发展、经济水平、政府意愿和农户意愿五方面的12个指标评价农村居民点整理适宜性,采用人均建设用地标准法测算农村居民点整理潜力,通过整理适宜性与整理潜力的空间叠置分析,划定农村居民点整理分区,并制定差别化的分区管制措施。研究结果表明:基于整理适宜性和整理潜力的区域分异,徐州市可划分为优先整理区、优化调整区、滚动发展区和控制改造区四类区域,从整理优先次序、空间形态调整、组织模式、资金筹集模式等方面明确其差别化的整理管制措施。本文基于农村居民点整理适宜性与潜力评价划定整理分区,并制定区域差别化的整理管制措施,可为循序渐进的推进农村居民点整理提供科学依据。 展开更多
关键词 农村居民点整理 分区管制 适宜性评价 潜力测算 叠置分析
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公路隧道复合式衬砌结构数值计算及分析 被引量：40
19
作者 陈建勋 欧阳院平 王明年 《中国公路学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第2期74-79,共6页
针对榆树沟隧道工程实际情况,选取了3种不同的复合式衬砌结构类型进行数值计算,对初期支护和二次衬砌的内力、安全系数及洞周位移、拱顶下沉、围岩塑性区的分布等进行了分析,评价了衬砌结构的安全性。结果表明:对于Ⅱ、Ⅲ类围岩,上台阶... 针对榆树沟隧道工程实际情况,选取了3种不同的复合式衬砌结构类型进行数值计算,对初期支护和二次衬砌的内力、安全系数及洞周位移、拱顶下沉、围岩塑性区的分布等进行了分析,评价了衬砌结构的安全性。结果表明:对于Ⅱ、Ⅲ类围岩,上台阶及下台阶中央区的开挖为施工的关键工序;对Ⅳ类围岩,上台阶开挖为施工的关键工序;在Ⅱ类围岩浅埋条件下,拱顶下沉主要是由上台阶的开挖及下台阶中央区的开挖所引起;在Ⅲ类以上围岩条件下,拱顶下沉绝大部分是由上台阶的开挖所引起;洞周位移较小,最大值为18 mm,发生在Ⅱ类围岩浅埋拱脚处;围岩塑性区发展深度最大者,连通到地表,属于Ⅱ类围岩浅埋;Ⅲ类围岩墙脚处塑性区较大;Ⅳ类围岩塑性区较小。 展开更多
关键词 隧道工程 公路隧道 数值计算 复合式衬砌 洞周位移 拱顶下沉 围岩塑性区
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伊犁深厚湿陷性黄土浸水入渗及沉降变形特征分析 被引量：15
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作者 安鹏 张爱军 +2 位作者 邢义川 倪万魁 张博 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第2期557-564,共8页
新疆伊犁黄土原位试验实测资料非常缺乏,为了研究其浸水入渗规律和自重沉降特征,开展了原状土和重塑土的现场浸水试验研究,并对表面沉降和水分进行观测。研究表明:浸水过程中,任一点的饱和度存在明显的暂态饱和区,封闭压缩气体上收缩膜... 新疆伊犁黄土原位试验实测资料非常缺乏,为了研究其浸水入渗规律和自重沉降特征,开展了原状土和重塑土的现场浸水试验研究,并对表面沉降和水分进行观测。研究表明:浸水过程中,任一点的饱和度存在明显的暂态饱和区,封闭压缩气体上收缩膜承受的孔隙气压力、孔隙水压力和进气值的短暂力学平衡是其存在的主要原因;原状土因黄土结构性和地层结构性,其沉降特征具有明显的阶段性,其可用分段函数进行描述,重塑土因结构性破坏,其变形阶段性不明显;浸水21 d,湿润锋面到达8.8 m,重塑土(S4)的沉降量为120 cm,原状土(S5)的沉降量为78 cm,前者比后者大35%;鉴于软弱土层存在应力集中,湿润锋面以上相邻饱和土变形尚未稳定时,其下非饱和土不发生增湿变形,因此,原状土沉降变形为湿润锋面以上饱和土尚未变形稳定的沉降量,小于自重湿陷量的计算值85 cm。研究结果对伊犁黄土浸水变形机制和增湿变形计算奠定了基础。 展开更多
关键词 深厚湿陷性黄土 现场浸水试验 暂态饱和区 沉降变形特征
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