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Red cell distribution width and KAMIR score predict in-hospital mortality of patients with ST segment elevation myocardial infarction
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作者 蔡美鹏 凌云 李嘉欣 《South China Journal of Cardiology》 CAS 2017年第4期307-311,共5页
Background The incremental predictive value of red cell distribution width (RDW) on Korea Acute Myocardial Infarction Registry (KAMIR) score in patients with ST segment elevation myocardial infarction (STE- MI) ... Background The incremental predictive value of red cell distribution width (RDW) on Korea Acute Myocardial Infarction Registry (KAMIR) score in patients with ST segment elevation myocardial infarction (STE- MI) has not been assessed. This study was to investigate whether RDW had additional prognostic value on KA- MIR score for predicting in-hospital death of STEMI patients. Methods Seven hundred and seven STEMI patients were included in this study. The predictive value was evaluated using the receiver operating characteristic (ROC). Multivariate logistic regression was used to determine risk predictors. Results Thirty four patients died while in hospital, who were older than those who survived, and had more proportion of Killip class/〉 2 and no in -hospital PCI. Blood glucose, serum creatinine, white blood cell count, RDW and KAMIR score were signifi- cantly higher in the Death group, among whom systolic blood pressure, hemoglobin and LVEF were lower. ROC curve analysis showed RDW could predict in-hospital death, with the optimal cut-off values being 14.1% (AUC=0.707, 95%CI, 0.618-0.796, P〈0.001). When compared with the KAMIR score alone, the addition of RDW was associated with significant improvements in predicting in-hospital (AUC : 0.865 vs. 0.839, P=0.039). Conclusion RDW might provide additional information over the KAMIR score in STEMI patients. 展开更多
关键词 red blood cell distribution width Korea acute myocardial infarction registry ST segment elevation myocardial infarction
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钢筋钢纤维混凝土盾构管片裂缝宽度计算方法 被引量:1
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作者 周佳媚 薛志斌 +2 位作者 马敏 岳飞翔 崔凯琪 《地下空间与工程学报》 北大核心 2025年第1期180-188,共9页
预制混凝土管片是目前地铁盾构隧道最常用的衬砌结构形式,为了更好地发挥钢筋钢纤维混凝土盾构管片的优点,得到准确的钢筋钢纤维混凝土盾构管片裂缝宽度计算方法,设计4组18根钢纤维混凝土梁试验方案,开展了试验数据与有限元软件ABAQUS... 预制混凝土管片是目前地铁盾构隧道最常用的衬砌结构形式,为了更好地发挥钢筋钢纤维混凝土盾构管片的优点,得到准确的钢筋钢纤维混凝土盾构管片裂缝宽度计算方法,设计4组18根钢纤维混凝土梁试验方案,开展了试验数据与有限元软件ABAQUS计算分析。(1)通过压弯梁和纯弯梁构件试验得到数据,提出钢筋钢纤维混凝土纯弯及大偏心受压构件裂缝宽度计算方法;(2)通过有限元分析钢纤维掺量及配筋率变化对裂缝宽度的影响,钢纤维掺量增大时,钢纤维混凝土抗拉强度逐渐增加,构件裂缝宽度逐渐减小,配筋率增大时,钢筋达到屈服强度时对应的荷载也逐渐增加,裂缝宽度逐渐减小;(3)通过管片裂缝宽度实测试验,本文提出公式与《Model Code》计算得到的裂缝宽度与管片试验结果相对接近,平均值相差分别为56%、50%;(4)提出的裂缝宽度计算方法有效考虑钢纤维掺量、配筋率对裂缝宽度的影响,计算结果更为准确,可以有效评价C50钢筋钢纤维混凝土盾构管片裂缝宽度计算。 展开更多
关键词 钢纤维混凝土 盾构管片 裂缝宽度 钢纤维掺量 配筋率
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基于改进YOLOv8的树木年轮实例分割及信息检测方法 被引量:1
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作者 王品博 王雨晨 +1 位作者 王双永 周海宾 《木材科学与技术》 北大核心 2025年第3期7-18,共12页
在气候学、生态学、考古学等诸多领域,树木年轮蕴含的环境变迁与历史演替信息具有不可替代的研究价值。为解决传统年轮检测方法存在效率低、易受人为因素干扰等问题,研究提出DCW-YOLOv8年轮实例分割模型,运用可扩张残差(Dilation-wise R... 在气候学、生态学、考古学等诸多领域,树木年轮蕴含的环境变迁与历史演替信息具有不可替代的研究价值。为解决传统年轮检测方法存在效率低、易受人为因素干扰等问题,研究提出DCW-YOLOv8年轮实例分割模型,运用可扩张残差(Dilation-wise Residual,DWR)注意力模块、轻量级通用上采样算子(Content-Aware ReAssembly of Features,CARAFE)、动态非单调聚焦机制边界框损失函数(Weighted Interpolation of Sequential Evidence for Intersection over Union,Wise-IoU)组合改进,并设计一种依据模型掩码获取年轮数量与宽度信息的检测方法。消融试验和前沿模型对比试验结果表明,DCWYOLOv8模型掩码平均精度mAP@0.50、mAP@0.50∶0.95提升,达到86.4%、53.6%,优于同类算法;注意力可视化比较结果表明,DCW-YOLOv8对年轮特征注意力更强;年轮信息检测结果表明,年轮数量检测准确率达到86.2%,年轮宽度检测误差在±0.5 mm范围内的占70%,总体平均误差为0.295 mm。研究提出的DCW-YOLOv8模型为年轮自动化检测提供新的思路和方法。 展开更多
关键词 树木年轮 深度学习 实例分割 年轮宽度 年轮数量
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基于融合注意力机制DAUNet的最大裂缝宽度计算
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作者 汪维 阮雅端 +1 位作者 顾鹏 陈启美 《上海交通大学学报》 北大核心 2025年第12期1866-1877,共12页
裂缝是最常见的路面病害之一,会影响到道路行车安全.针对人工排查和测定路面裂缝成本高、耗时长等问题,提出了一种基于视觉传感智能检测路面裂缝最大缝宽的方法.该方法优化了DAUNet网络,融合了注意力机制,提高了裂缝图像分割的精度;然... 裂缝是最常见的路面病害之一,会影响到道路行车安全.针对人工排查和测定路面裂缝成本高、耗时长等问题,提出了一种基于视觉传感智能检测路面裂缝最大缝宽的方法.该方法优化了DAUNet网络,融合了注意力机制,提高了裂缝图像分割的精度;然后将分割出来的裂缝通过腐蚀迭代、连通域判别及象限划分等处理,可以更加准确计算出不同走向裂缝的最大缝宽.实验结果表明:优化后的DAUNet在数据集中所有图像的最佳测量值的平均值(sOIS)方面提高了3.15%,计算最大缝宽的精度相比于目前较优的最大缝宽计算方法提高了3.09个百分点,时间缩短了89.06%. 展开更多
关键词 裂缝 图像分割 注意力机制 最大缝宽计算
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浅覆淤泥质地层盾构隧道管片位移研究
5
作者 王兆刚 《市政技术》 2025年第9期187-196,共10页
广州市轨道交通10号线广钢新城车辆段出场线盾构隧道位于淤泥质土层中,地下水位高,埋深浅,属于典型的浅覆淤泥质地层盾构隧道。为研究该类隧道管片宽度对管片位移的影响,利用数值模拟和现场监测,分别对1.2、1.5 m宽管片的位移规律进行... 广州市轨道交通10号线广钢新城车辆段出场线盾构隧道位于淤泥质土层中,地下水位高,埋深浅,属于典型的浅覆淤泥质地层盾构隧道。为研究该类隧道管片宽度对管片位移的影响,利用数值模拟和现场监测,分别对1.2、1.5 m宽管片的位移规律进行了研究。研究结果表明:1)在施工前期,管片位移变化速率较快,受施工扰动和土体应力重分布影响显著;在施工后期,变形速率逐渐趋于稳定。2)1.2、1.5 m宽管片在施工过程中的位移变化规律基本相同,但1.5 m宽管片位移值较大,部分管片位移值超过位移控制值(30 mm);1.2 m宽管片的位移变化更为平稳,变形幅值更小,较1.5 m宽管片具有更优越的位移控制性能;3)数值模拟和现场实测结果均表明,1.2 m宽管片更适合在浅覆淤泥地层中施工,施工效果更符合预期。 展开更多
关键词 盾构 隧道 浅覆淤泥 管片宽度 管片位移 监测分析 数值模拟
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Monaco放疗计划系统中最小子野宽度及控制点数量对脑转移瘤SRT计划剂量通过率和机器跳数的影响
6
作者 董为 赵德鹤 +1 位作者 罗婷 胡应奎 《医疗装备》 2025年第21期1-5,共5页
目的探讨Monaco放疗计划系统中最小子野宽度(MSW)及控制点(CP)数量对脑转移瘤立体定向放射治疗(SRT)计划剂量通过率和机器跳数(MU)的影响。方法回顾性分析2022年3月至2024年10月于医院接受SRT的11例脑转移瘤患者的临床资料。采用医科达M... 目的探讨Monaco放疗计划系统中最小子野宽度(MSW)及控制点(CP)数量对脑转移瘤立体定向放射治疗(SRT)计划剂量通过率和机器跳数(MU)的影响。方法回顾性分析2022年3月至2024年10月于医院接受SRT的11例脑转移瘤患者的临床资料。采用医科达Monaco 5.4计划系统进行SRT计划设计,分别设置MSW为0.5、0.6、1.0、1.2 cm,CP数量为75、120、150和180,共设计16个SRT计划并记录MU,采用Gamma分析法计算剂量通过率,比较不同CP数量下MSW计划的剂量通过率和MU,以及不同MSW下CP数量计划的剂量通过率和MU。结果剂量误差与位置误差分别为3%、2 mm和2%、2 mm时,不同MSW计划的剂量通过率比较,差异无统计学意义(P>0.05);相同CP数量计划下,MU随着MSW的增大而减小,差异有统计学意义(P<0.05)。剂量误差与位置误差分别为3%、2 mm和2%、2 mm时,不同CP数量计划的剂量通过率比较,差异无统计学意义(P>0.05);相同MSW计划下,MU随着CP数量的增多而增大,差异有统计学意义(P<0.05)。结论Monaco放疗计划系统中MSW及CP数量对脑转移瘤SRT计划的剂量通过率无影响,但相同CP数量计划下,MU随着MSW的增大而减小,相同MSW计划下,MU随着CP数量的增多而增大。临床可根据患者情况适当增加MSW或减少CP数量,以保证放疗质量、减少治疗时间、提升治疗效率。 展开更多
关键词 Monaco放疗计划系统 最小子野宽度 控制点 脑转移瘤 立体定向放射治疗 剂量通过率 机器跳数
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基于单相三电平变流器的改进型混合多段式SVPWM策略研究
7
作者 强丹丹 李伟伟 +1 位作者 戴新晨 张学广 《电子设计工程》 2025年第20期8-12,17,共6页
空间矢量脉宽调制(SVPWM)策略通过灵活利用开关状态来改善变流器的谐波性能,具有更高的直流电压利用率,但是SVPWM的实施过程复杂,需要更多的软硬件资源。基于此,文中以单相三电平变流器为研究对象,提出一种改进型混合多段式SVPWM策略。... 空间矢量脉宽调制(SVPWM)策略通过灵活利用开关状态来改善变流器的谐波性能,具有更高的直流电压利用率,但是SVPWM的实施过程复杂,需要更多的软硬件资源。基于此,文中以单相三电平变流器为研究对象,提出一种改进型混合多段式SVPWM策略。该策略通过取整运算巧妙地将伏秒平衡原理嵌入到调制算法中,简化了计算步骤,降低了矢量作用时间的计算成本。结果表明,文中所提出的改进型混合多段式SVPWM策略不仅继承了传统SVPWM策略优良的谐波性能,而且相较于传统五段式SVPWM,其中断执行周期减少了20.5%。仿真及实验结果与理论分析保持一致,这证明了改进型混合多段式SVPWM策略的有效性与可行性。 展开更多
关键词 空间矢量脉宽调制 混合多段式SVPWM 伏秒平衡原理 单相三电平
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连续钢构节段拼装精度控制与缝宽调整技术研究
8
作者 符星星 杨武 +1 位作者 杨润东 姚金涛 《科技资讯》 2025年第11期103-105,共3页
随着建筑工程规模和结构复杂度的不断增加,连续钢构节段拼装精度控制与缝宽调整技术在现代工程中具有重要的实际意义。将广佛西环五工区工程作为具体案例,深入探讨了连续钢结构拼装过程中的精度控制技术和缝宽调整方法。通过分析节段预... 随着建筑工程规模和结构复杂度的不断增加,连续钢构节段拼装精度控制与缝宽调整技术在现代工程中具有重要的实际意义。将广佛西环五工区工程作为具体案例,深入探讨了连续钢结构拼装过程中的精度控制技术和缝宽调整方法。通过分析节段预制精度、运输与吊装过程中的精度控制,以及拼装过程中的实时监测与调整,提出了基于建筑信息模型(Building Information Modeling,BIM)技术的精度控制辅助应用。在缝宽调整方面,详细阐述了缝宽调整的基本原则与目标,介绍了不同施工阶段应用的缝宽调整技术,为复杂钢结构工程的施工提供参考。 展开更多
关键词 连续钢构 节段拼装 精度控制 缝宽调整 施工技术
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基坑开挖影响下UHTCC加固盾构隧道裂损机制研究
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作者 叶翔 于阳 +2 位作者 王金昌 何放 王龙岩 《北方交通》 2025年第6期64-68,共5页
针对邻侧基坑开挖卸载导致的既有盾构隧道管片裂损及渗漏水问题,提出采用超高韧性水泥基复合材料(UHTCC)加固盾构隧道管片的方法。依托软土地区某地铁盾构隧道邻近基坑工程,建立了UHTCC加固盾构隧道管片的数值分析模型,分析了基坑开挖... 针对邻侧基坑开挖卸载导致的既有盾构隧道管片裂损及渗漏水问题,提出采用超高韧性水泥基复合材料(UHTCC)加固盾构隧道管片的方法。依托软土地区某地铁盾构隧道邻近基坑工程,建立了UHTCC加固盾构隧道管片的数值分析模型,分析了基坑开挖卸载影响下UHTCC加固盾构隧道的损伤开裂机制。研究结果表明:(1)在基坑开挖卸载影响下,盾构隧道管片裂损主要集中在受拉区,拱顶、拱底内侧以及左右拱腰外侧。坑外隧道裂损影响范围随着水平间距的减小而增大。(2)UHTCC加固可以显著提高盾构隧道管片的承载性能,抑制盾构隧道的裂损演化。(3)引入开裂因子指标,可根据隧道损伤状态评估出“安全区”与“危险区”,进一步预测盾构隧道的开裂行为。 展开更多
关键词 基坑开挖 盾构隧道管片 UHTCC加固 总应变裂缝模型 裂缝宽度
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基于几何形状建模的光窗裂纹宽度计算方法
10
作者 刘博 雷涛 +2 位作者 薛明园 王营博 闵重丹 《无线电工程》 2025年第1期18-27,共10页
金属网栅电磁屏蔽光学窗口是现代战机和电子仪器等设备的关键组件,其制备过程中所使用裂纹模板的裂纹平均宽度对光窗的电磁屏蔽性能至关重要。针对传统手工测量模板平均裂纹宽度效率低和误差大的问题,提出了基于几何形状建模的光窗裂纹... 金属网栅电磁屏蔽光学窗口是现代战机和电子仪器等设备的关键组件,其制备过程中所使用裂纹模板的裂纹平均宽度对光窗的电磁屏蔽性能至关重要。针对传统手工测量模板平均裂纹宽度效率低和误差大的问题,提出了基于几何形状建模的光窗裂纹宽度计算方法。该方法利用深度神经网络分割模型分割样本图像得到二值图像;利用所设计的形态学增强连通分量的图像分析法优化分割结果并得到网格个数、面积和周长表格;通过所设计的几何形状近似宽度算法计算样本图的平均裂纹宽度。基于所提方法,分别对裂纹宽度已知图像和裂纹模板图像开展实验测试,结果表明,所提方法相对于传统手工测量,统计时间缩短约88%,精度提升约5%,具有较高的效率和准确性。 展开更多
关键词 电磁屏蔽光窗 图像分割 深度神经网络 连通分量 几何形状建模 平均宽度测量
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大断面宽幅盾构管片三维内力分布分析 被引量:17
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作者 张建刚 何川 杨征 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第7期2058-2062,共5页
以武汉长江隧道工程为例,采用三维壳-弹簧计算模型,对不同幅宽和不同环间接头剪切刚度的管片衬砌结构力学分布进行了分析,并与梁-弹簧模型结果在量值上做了全面比较。研究表明,全环最大弯矩发生在幅宽边缘部位;环间接头剪力对幅宽边缘... 以武汉长江隧道工程为例,采用三维壳-弹簧计算模型,对不同幅宽和不同环间接头剪切刚度的管片衬砌结构力学分布进行了分析,并与梁-弹簧模型结果在量值上做了全面比较。研究表明,全环最大弯矩发生在幅宽边缘部位;环间接头剪力对幅宽边缘影响较大,而对幅宽中央影响偏小;当环间接头剪切刚度为非无穷大时,壳模型的幅宽边缘最大弯矩值略微大于梁弹簧模型相应结果,而当无穷大时两者数值则基本相等;壳模型的幅宽中央的最大弯矩值介于梁模型错缝与通缝拼装的数值之间,并随幅宽加大而趋于接近通缝拼装的结果;大幅宽条件下,不宜将梁-弹簧模型的环间最大剪力结果作为环间接头抗剪设计的计算依据。 展开更多
关键词 盾构隧道 管片结构 壳.弹簧模型 管片幅宽 环间接头
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武汉长江隧道管片衬砌结构受幅宽影响的力学分布特征研究 被引量:14
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作者 张建刚 何川 杨征 《岩石力学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第S2期3763-3769,共7页
以武汉长江盾构隧道为工程背景,通过引入管片接头的弯矩-轴力-转角非线性曲线参数的三维壳-非线性弹簧计算模型对幅宽为1~10m的管片衬砌结构的三维力学分布特征进行系统研究,并与传统梁-非线性弹簧模型的内力结果进行比较,得出管片衬... 以武汉长江盾构隧道为工程背景,通过引入管片接头的弯矩-轴力-转角非线性曲线参数的三维壳-非线性弹簧计算模型对幅宽为1~10m的管片衬砌结构的三维力学分布特征进行系统研究,并与传统梁-非线性弹簧模型的内力结果进行比较,得出管片衬砌结构受管片幅宽影响的内力分布规律。最后通过大比尺相似结构模型试验对计算成果进行验证。研究结果表明:三维管片衬砌结构的最大正、负弯矩一般发生于幅宽边缘部位;就幅宽边缘的最大弯矩而言,在偏安全地假定环间剪切刚度无穷大的情况下,梁-弹簧模型的最大值和三维结构最大值基本相等,表明采用梁-弹簧模型的计算结果用于结构分析是可以确保安全的;就幅宽中央的最大弯矩而言,梁-弹簧模型的最大值比三维结构相应结果明显偏大,说明采用梁-弹簧模型计算结果进行管片配筋会使幅宽中部区域结构配筋率偏大,造成不必要浪费;大幅宽管片的环间接头径向剪力值比梁-弹簧模型的计算结果小,并且幅宽越大两者差值越大。该研究成果对于类似大型越江和海底盾构隧道优化管片结构配筋和分析管片结构安全具有重要的参考价值。 展开更多
关键词 隧道工程 盾构隧道 管片幅宽 三维壳-非线性弹簧模型 相似模型试验
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最小子野宽度对肺癌容积调强弧形治疗计划质量的影响 被引量:11
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作者 魏敏 牛振洋 +4 位作者 刘苓苓 李兵兵 费振乐 王磊 李志杰 《中国医学物理学杂志》 CSCD 2020年第3期277-281,共5页
目的:探讨肺癌容积调强弧形治疗(VMAT)计划中,最小子野宽度对放疗计划质量的影响。方法:选择病理证实为肺癌的患者12例,计划靶区处方剂量为60 Gy/30次。使用Monaco治疗计划系统设计全弧VMAT计划,计算网格为0.3 cm,采用6 MVX射线,每个弧... 目的:探讨肺癌容积调强弧形治疗(VMAT)计划中,最小子野宽度对放疗计划质量的影响。方法:选择病理证实为肺癌的患者12例,计划靶区处方剂量为60 Gy/30次。使用Monaco治疗计划系统设计全弧VMAT计划,计算网格为0.3 cm,采用6 MVX射线,每个弧的最大控制点数为200。计算不确定度为1%。最小子野宽度依次选取0.5、0.7、1.0、1.2和1.5 cm。以最小子野宽度为1.0 cm的计划为参考,与其他子野宽度下的计划相比较,分析各剂量学指标随最小子野宽度变化的情况。结果:随着最小子野宽度增大为1.2、1.5 cm时,靶区Dmean、D2变化明显(P<0.05)。相比参考最小子野宽度1.0cm,最小子野宽度为1.5cm时,适形度指数变化较大(Z=-2.694,P<0.05);最小子野宽度为0.5、0.7、1.2和1.5cm时,靶区覆盖率相差较明显(Z=-2.904、-3.061、-2.747、-2.941,P<0.05)。最小子野宽度1.0cm时,VMAT计划平均机器跳数为684.4MU;最小子野宽度为0.5、0.7、1.2、1.5 cm时,计划的平均机器跳数分别为为972.8、763.8、660.1、665.3 MU。控制点数随着最小子野宽度的增大呈降低趋势。结论:利用Monaco系统设计肺癌VMAT计划,最小子野宽度为1.0cm时VMAT计划的质量更好。通过调整VMAT计划的最小子野宽度可大大降低机器跳数,提高射束的有效使用率,同时提高患者的治疗舒适度。 展开更多
关键词 肺癌 容积旋转调强 最小子野宽度 计划质量
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武汉长江隧道管片结构关键技术研究 被引量:28
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作者 肖明清 邓朝辉 何川 《铁道工程学报》 EI 北大核心 2011年第10期84-89,共6页
研究目的:盾构隧道管片结构是影响工程安全、工程造价和施工速度的关键因素。武汉长江隧道具有大直径、高水压、掘进距离长、地层强透水、河床冲淤变化幅度大、地质条件复杂等难点,在国内缺少类似经验的前提下,针对该隧道特殊的建设条件... 研究目的:盾构隧道管片结构是影响工程安全、工程造价和施工速度的关键因素。武汉长江隧道具有大直径、高水压、掘进距离长、地层强透水、河床冲淤变化幅度大、地质条件复杂等难点,在国内缺少类似经验的前提下,针对该隧道特殊的建设条件,对盾构隧道管片结构的关键技术进行研究,确保结构的安全可靠,并为类似工程提供借鉴经验。研究结论:在国内首次提出了"通用楔形环、2 m环宽、九等分"的大直径盾构隧道结构新型式,并对不同厚度下管片结构的受力状态进行了比较,推荐管片厚度采用0.5 m。该结构安全可靠,经济性好,与工程建设条件具有较好的适应性。同时采用三维壳弹簧模型对该结构的内力分布特征进行了研究,揭示了大环宽管片两侧弯矩较大、中间弯矩较小的特点,故沿环宽的不同部位可以采用不同的配筋,以节省工程投资。 展开更多
关键词 长江隧道 管片结构 大环宽 九等分
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基于Freeman链码的直线识别方法 被引量:16
15
作者 王平 董玉德 罗喆帅 《计算机工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第10期171-173,199,共4页
直线是工程图纸中出现频率最多的图元,许多更高层次的图元都是以直线段为基础而得到的,因此直线段的识别在图纸矢量化研究中占有重要地位。针对细化后的扫描图,该文将Freeman针对直线编码提出的3个约束条件应用到直线的识别之中,取得了... 直线是工程图纸中出现频率最多的图元,许多更高层次的图元都是以直线段为基础而得到的,因此直线段的识别在图纸矢量化研究中占有重要地位。针对细化后的扫描图,该文将Freeman针对直线编码提出的3个约束条件应用到直线的识别之中,取得了较好的效果。通过两次直线段的合并操作较好地解决了短线段过多的问题,并且恢复了在图纸中占有重要地位的线宽信息。 展开更多
关键词 工程图纸 直线识别 线宽信息恢复 直线段合并
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墙体浅层裂缝检测的数字化图像处理方法 被引量:3
16
作者 傅军 金伟良 +1 位作者 康锋 陈云华 《土木建筑与环境工程》 CSCD 北大核心 2009年第6期137-141,共5页
数字图像处理技术应用于墙体浅层裂缝测量可获取数字化的裂缝信息,具有操作灵活、测量精度高等优点,可以克服传统墙体裂缝宽度测量技术的费时费力、精度不高等不足,具有广泛的应用前景。该文提出了一种新的基于神经网络进行图像分割的方... 数字图像处理技术应用于墙体浅层裂缝测量可获取数字化的裂缝信息,具有操作灵活、测量精度高等优点,可以克服传统墙体裂缝宽度测量技术的费时费力、精度不高等不足,具有广泛的应用前景。该文提出了一种新的基于神经网络进行图像分割的方法,对墙体裂缝图像进行提取,一定程度上克服了传统分割方法对背景图像的依赖性,减少了伪点和伪区域,降低了采用形态学算法带来的不准确性,提高了测量准确性;同时介绍了对墙体裂缝图像进行数字化处理的具体方法和流程。结合工程实例进行实验,结果表明该技术测量精确,操作方便,具有明显的工程意义和一定的实用价值。 展开更多
关键词 图像处理 神经网络 图像分割 裂缝 宽度测量
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人手指的宽度及各节长度的测量 被引量:28
17
作者 霍胜军 范松青 赵臣银 《解剖科学进展》 CAS 2003年第4期326-328,共3页
目的 为临床手指的整形、修复、再植再造提供形态学基础。方法 用人体测量仪对 2 5 4例大学生的手指进行了 4项测量。结果 男女各组各指的宽度、各指第一节长度、第二节长度、第三节长度的均值 ,其性别差异具有显著性意义。而各指宽... 目的 为临床手指的整形、修复、再植再造提供形态学基础。方法 用人体测量仪对 2 5 4例大学生的手指进行了 4项测量。结果 男女各组各指的宽度、各指第一节长度、第二节长度、第三节长度的均值 ,其性别差异具有显著性意义。而各指宽度与相应第一节长度、第二节长度和第三节长度之间无明显相关性。结论 本实验结果为手指的整形、修复、再植再造提供了数据资料。 展开更多
关键词 人手指 宽度 节长度 测量 修复
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地铁盾构衬砌管片加载裂缝的分析 被引量:2
18
作者 吕青山 李立新 +1 位作者 许丕元 陈涛 《地下空间与工程学报》 CSCD 北大核心 2011年第4期676-680,共5页
盾构衬砌管片在拼装和使用中出现很多裂缝问题,通过衬砌管片的加载考察分析影响衬砌管片裂缝开展的因素,为管片结构优化设计提供技术支持。分别采用普通盾构衬砌管片(纵筋采用直径18mm的HRB335钢)和加重盾构衬砌管片(纵筋采用直径22mm的... 盾构衬砌管片在拼装和使用中出现很多裂缝问题,通过衬砌管片的加载考察分析影响衬砌管片裂缝开展的因素,为管片结构优化设计提供技术支持。分别采用普通盾构衬砌管片(纵筋采用直径18mm的HRB335钢)和加重盾构衬砌管片(纵筋采用直径22mm的HRB335钢)两种管片的加载裂缝对比情况来分析影响衬砌管片裂缝的因素。试验结果表明,初始裂缝主要受混凝土的影响,钢筋作用不明显。加载力越大,裂缝开展深度越大。破坏时加重管片的混凝土破坏更为严重。裂缝开展严重地方在中心螺栓孔附近,此段主要承受弯矩,两旁螺栓至接头处基本不开裂,此段主要受轴向力的作用。外侧保护层破坏时钢筋屈服,衬砌管片承载力急剧下降。衬砌管片开裂主要在管片环的上部,应该重点加强承受上部土压力的管片强度,初始裂缝与混凝土有密切关系,应该重点加强上部混凝土的强度或在两侧螺栓孔中间添加钢纤维以加强。 展开更多
关键词 衬砌管片 裂缝宽度 裂缝开展长度 承压力
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盾构隧道纵向等效弯曲刚度的简化计算模型及影响因素分析 被引量:43
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作者 钟小春 张金荣 +1 位作者 秦建设 朱伟 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第1期132-136,共5页
盾构法隧道在国内的应用越来越广泛,早期建造的盾构隧道在工后沉降较大时出现较大的纵向变形问题,考虑隧道结构特征的设计模型及其刚度计算逐渐得到重视。在考虑管片螺栓等结构特征基础上,建立可考虑环缝张开的三维纵向结构计算模型。... 盾构法隧道在国内的应用越来越广泛,早期建造的盾构隧道在工后沉降较大时出现较大的纵向变形问题,考虑隧道结构特征的设计模型及其刚度计算逐渐得到重视。在考虑管片螺栓等结构特征基础上,建立可考虑环缝张开的三维纵向结构计算模型。研究结果表明,与管片环接缝相关的影响因素,如螺栓的数量、螺栓的预紧力以及管片环宽度对纵向弯曲刚度有效率影响较大,随着纵向螺栓数量和管片环宽度的增加而线性增加,随着螺栓预紧力的增加而非线性快速增加,而管片环的横向弯曲刚度有效率影响较小。研究成果为盾构隧道纵向设计提供了关键参数。 展开更多
关键词 盾构隧道 纵向弯曲刚度有效率 管片环宽度 螺栓预紧力
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单索面斜拉桥主梁变宽段模型试验方法 被引量:7
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作者 叶梅新 李恩良 侯文崎 《中南大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第1期199-206,共8页
在研究单索面混凝土斜拉桥边跨具有变宽段受力情况的模型试验中,将斜拉索力分解为水平和竖向2个分力,水平分力通过张拉布置在箱梁内的体外预应力钢束来模拟,竖向分力通过设置在主梁底部相应位置的弹性支撑梁提供的竖向反力来模拟;通过... 在研究单索面混凝土斜拉桥边跨具有变宽段受力情况的模型试验中,将斜拉索力分解为水平和竖向2个分力,水平分力通过张拉布置在箱梁内的体外预应力钢束来模拟,竖向分力通过设置在主梁底部相应位置的弹性支撑梁提供的竖向反力来模拟;通过桥面分布荷载、边界条件荷载和斜拉索荷载的同步协调加载来保证各工况荷载在结构变宽段内引起的轴力和弯矩均与实桥的相似,从而保证模型截面应力与实桥的等效。分析计算和试验结果表明:在各工况荷载作用下,模型变宽段内的顺桥向弯矩与实桥相应荷载下的弯矩基本相似,各工况加载模式正确反映了实桥的受力状态;试验值的分布规律与理论值的分布规律吻合较好,各工况荷载作用下模型截面应力与实桥截面应力等效;研究成果也为同类桥梁的研究提供了一定的理论和试验基础。 展开更多
关键词 单索面斜拉桥 主梁变宽段 缩尺模型 等效模拟
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