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Functions, Selection and Collocation of Greening Plants in the Construction of Ecological Roads
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作者 LI Gen YANG Qingyuan +2 位作者 HE Jian MU Weidong LUO Ming 《Journal of Landscape Research》 2016年第3期13-16,共4页
From the perspective of ecological construction of roads, the reduction and purifying effects of greening plants on noise, raising dust and automobile exhaust, selection principles of arbors, shrubs, ground cover plan... From the perspective of ecological construction of roads, the reduction and purifying effects of greening plants on noise, raising dust and automobile exhaust, selection principles of arbors, shrubs, ground cover plants and herbaceous fl owers, and the methods of collocating arbors shrubs and grass in the construction of ecological roads were discussed in this study. 展开更多
关键词 Ecological roads Greening plants functionS Selection COLLOCATION
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基于微观角度的老化沥青评价指标研究
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作者 刘亚敏 高晨光 +2 位作者 钟国亮 韩旭晖 官鑫 《大连理工大学学报》 北大核心 2026年第1期94-102,共9页
为了定量分析全过程老化中沥青官能团对于宏观技术指标的影响,采用温度循环老化箱对3种基质沥青及2种改性沥青开展短期与长期老化试验,并利用Varian 600-IR型傅里叶变换红外光谱仪分析其官能团化学特性.通过模拟不同老化条件,结合多维... 为了定量分析全过程老化中沥青官能团对于宏观技术指标的影响,采用温度循环老化箱对3种基质沥青及2种改性沥青开展短期与长期老化试验,并利用Varian 600-IR型傅里叶变换红外光谱仪分析其官能团化学特性.通过模拟不同老化条件,结合多维度光谱学检测技术,系统解析了沥青材料老化过程中分子结构演变规律,筛选并推荐适用于评价沥青老化程度的微观评价指标,并运用SPSS统计软件建立微观评价指标与基本技术指标及流变特性指标的相关性.研究表明:羰基峰面积较亚砜基峰面积更能有效表征沥青老化微观特性.在基质沥青体系中,羰基峰面积与基本技术指标及流变特性指标均呈显著相关( R^(2)>0.9),而改性沥青旋转黏度与羰基峰面积的关联性较弱.分析表明羰基峰面积可作为评估沥青老化微观结构演化的有效指标. 展开更多
关键词 道路工程 官能团 老化 温度循环老化箱 红外光谱扫描 沥青
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Discussion on Theme-based Design of Road Landscape in Scenic Area——A Case Study of Five Dragon Temple Cultural Park in Yingcheng City
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作者 李忠博 李江风 《Journal of Landscape Research》 2011年第2期22-24,共3页
The combination of ornamental function and recreational function should be taken into account in road landscape design of scenic area.The theme characteristic should be highlighted by designing techniques.Roads in sce... The combination of ornamental function and recreational function should be taken into account in road landscape design of scenic area.The theme characteristic should be highlighted by designing techniques.Roads in scenic area should be used to lead tourists' behavior according to people's behavioral psychology.With Five Dragon Temple Cultural Park as case study,starting from its geographic location and establishment concept,the paper had extracted design theme of Five Dragon Temple Cultural Park.Profound religious cultural connotation had been given to the cultural park with Chinese traditional religion and "Five Elements" theory as the inspiration.It designed five main roads with different colors which represented five elements covering "gold,wood,water,fire and earth".Different scenic areas had been linked together by five man roads,forming a road landscape pattern of "meeting of five dragons".Then,flowering plants had been collocated along the five roads which were Vatica astrotricha,Punica granatum,Prunus serrulata,Morus alba and Osmanthus fragrans,creating theme-based road landscape not only representing religious significance but also corresponding with "Five Elements" theory. 展开更多
关键词 Landscape based on THEME road in SCENIC area Integration of ORNAMENTAL and RECREATIONAL function Tour route
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Xingjiao Temple or Xingjiao Pagoda?—— Skopos TheoryEmbedded in the Translation of the Silk Road Nomination Dossier
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作者 Zhang Yin 《学术界》 CSSCI 北大核心 2016年第8期319-323,共5页
Translation,as a medium of globalization and the means of overcoming the Babylonian curse,is approached differently by varied translation theories,among which the Skopos approach seems to the one that guides the trans... Translation,as a medium of globalization and the means of overcoming the Babylonian curse,is approached differently by varied translation theories,among which the Skopos approach seems to the one that guides the translation of the nomination dossier in an implicit manner.The dossier,distinct from other genres of texts,has a very clear function which explains why the Skopos theory plays an invisible hand throughout its translation. 展开更多
关键词 目的论 翻译 丝绸之路 文件 巴比伦
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冰雪环境下道路基础设施的主动应灾技术
5
作者 谭忆秋 李济鲈 徐慧宁 《当代建筑》 2025年第4期167-171,共5页
在全球气候变化持续加剧的背景下,冰雪灾害对道路基础设施运营的威胁日益突出。本文从功能材料、道路结构和智能管控三个维度,梳理了当前道路主动抗冰雪技术的研究进展,总结了上述技术的作用机理及工程应用效果,并通过深入剖析现有技术... 在全球气候变化持续加剧的背景下,冰雪灾害对道路基础设施运营的威胁日益突出。本文从功能材料、道路结构和智能管控三个维度,梳理了当前道路主动抗冰雪技术的研究进展,总结了上述技术的作用机理及工程应用效果,并通过深入剖析现有技术在耐久性、经济性和适用性等方面的工程瓶颈,提出了基于多学科交叉融合的技术优化方案和发展策略,为提升基础设施在极端气候条件下的服役性能和运营安全提供理论支撑和实践指导。 展开更多
关键词 冰雪灾害 道路基础设施 主动抗冰雪 功能性材料 路面结构
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Identifying and Ranking Dangerous Road Segments a Case of Hawassa-Shashemene-Bulbula Two-Lane Two-Way Rural Highway, Ethiopia
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作者 Mandefro Terefe Abebe Moltot Zewdie Belayneh 《Journal of Transportation Technologies》 2018年第3期151-174,共24页
According to the study made by United Nation Economic Commission for Africa, Ethiopia stands as one of the worst countries with respect to road safety performance in terms of traffic accident fatalities per 10,000 veh... According to the study made by United Nation Economic Commission for Africa, Ethiopia stands as one of the worst countries with respect to road safety performance in terms of traffic accident fatalities per 10,000 vehicles (i.e. 95 in 2007/8). Road safety generally depends on humans, vehicles, and highway conditions. These factors influence road safety separately or in combination. One of the basic means to improve road safety is to reduce hazardous conditions of roads. The main objective of this study is to identify and rank hazardous locations and propose appropriate simple and inexpensive countermeasures along Hawassa-Shashemene-Bulbula main two-lane rural road. Accordingly, the road and traffic data were collected from field investigation and Ethiopian Road Authority and accident data were gathered from police stations. Then, the study road equally divided into short sections of 1.5 km and traffic volume and accident frequencies assigned for each road site to predict theoretical frequencies of accident. Empirical Bayes method and Safety Performance Function have been used to estimate an index known as Potential for Safety Improvement (PSI) for each site of the study area to identify and rank road sites. The result showed that out of 43 road segments 22 of them were identified as dangerous road segments. Moreover, based on further criterion established for screening the ranked road sections 8 road segments were found the most dangerous road segments as they have contributed 76% of total PSI values. The degree of haphazardness of a given road segment in the study area has directly associated with the availability of risk indicating road and traffic factors. Finally, it recommends that regulatory body of road safety in the study area should give high priority and immediate response for the improvement of most dangerous road segments. 展开更多
关键词 DANGEROUS road Segment Empirical Bayes Estimate SAFETY Performance function Potential for SAFETY Improvement Countermeasures
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基于交通流基本图的过饱和交通状态道路阻抗函数 被引量:1
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作者 潘芋燕 张斌 +2 位作者 郭继孚 陈艳艳 赵慧雄 《公路交通科技》 北大核心 2025年第2期1-12,共12页
【目标】提出一种适用于捕捉过饱和交通状态的道路阻抗函数,以更加精确地估计拥堵情况下的车辆通行时间,为交通分配与交通规划提供重要支撑。【方法】基于交通流基本图构建了新的道路阻抗模型,设计了基于实测数据的校准框架,通过参数拟... 【目标】提出一种适用于捕捉过饱和交通状态的道路阻抗函数,以更加精确地估计拥堵情况下的车辆通行时间,为交通分配与交通规划提供重要支撑。【方法】基于交通流基本图构建了新的道路阻抗模型,设计了基于实测数据的校准框架,通过参数拟合优化模型性能。同时,结合交通流模型对所提出的阻抗函数进行验证与比较,以提高模型在拥堵状态下的适用性。【数据】采用探测器观测数据选取了典型城市交通廊道作为研究案例,获取交通流拥堵关键参数并进行交通流模型拟合。同时,分析不同道路阻抗模型在拟合效果上的差异,并比较研究案例中交通流特性的空间与时间变化。【结果】案例分析表明,所提方法能够有效估计过饱和交通状态下的流量-延误关系。与传统BPR函数相比,提出的模型在拥堵场景中表现出更优的拟合效果。在速度估计中,该模型在RMSE和MAE方面均表现出更低的误差。【结论】本研究提出的模型为交通拥堵情况下道路阻抗的估计提供了更可靠的工具,可支持城市交通规划和政策制定,特别是在缓解拥堵和优化交通流方面具有重要意义。 展开更多
关键词 智能交通 过饱和状态 道路阻抗函数 交通流基本图 BPR函数 V/C比
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蓄盐材料、蓄盐沥青混合料性能的研究进展
8
作者 张海虎 呙润华 钱劲松 《材料导报》 北大核心 2025年第16期72-85,共14页
与众多主动融雪除冰技术相比,蓄盐沥青路面因施工简单、经济,具有较高的工程应用价值。在沥青混合料中掺入蓄盐材料提高了路面主动融冰雪性能,但不利于路用性能。为进一步提高蓄盐沥青混合料的综合性能,从蓄盐材料的研发、蓄盐沥青混合... 与众多主动融雪除冰技术相比,蓄盐沥青路面因施工简单、经济,具有较高的工程应用价值。在沥青混合料中掺入蓄盐材料提高了路面主动融冰雪性能,但不利于路用性能。为进一步提高蓄盐沥青混合料的综合性能,从蓄盐材料的研发、蓄盐沥青混合料的路用性能和融冰雪性能三方面系统总结了蓄盐材料、蓄盐沥青混合料性能的研究进展。首先分类介绍了蓄盐材料的类型以及多种不同载体蓄盐材料的研发进展;其次,综述了混合料设计、不同蓄盐材料对路用性能的影响以及蓄盐沥青混合料的长期路用性能,总结了蓄盐沥青混合料路用性能劣化机理和改善措施。同时,归纳了蓄盐沥青混合料融冰雪评价方法和长期融冰雪性能预测方法。最后,对未来研究方向进行了展望。 展开更多
关键词 道路功能材料 蓄盐材料 路用性能 融冰雪 长期性能
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基波递进加载的双轮辙路面不平度通用建模方法
9
作者 陈士安 魏善门 +2 位作者 张良城 吴俊杰 王骏骋 《重庆理工大学学报(自然科学)》 北大核心 2025年第8期44-51,共8页
为根据已知路面信息进行双轮辙路面不平度准确建模,提出一种基波递进加载的双轮辙路面不平度通用建模方法。将目标功率谱密度与离散带宽乘积的1/2次方以及左右轮辙相干函数的1/2次方分别作为基波信号,递进加载到3条独立白噪声标准载波... 为根据已知路面信息进行双轮辙路面不平度准确建模,提出一种基波递进加载的双轮辙路面不平度通用建模方法。将目标功率谱密度与离散带宽乘积的1/2次方以及左右轮辙相干函数的1/2次方分别作为基波信号,递进加载到3条独立白噪声标准载波得到相应调制波,并对调制波进行特定叠加得到双轮辙路面不平度。为进一步提高建模精度,将重构路面不平度的空间频率统计范围上限延长至10 m^(-1),并使计算离散频带区间带宽的倒数大于建模路面不平度的长度。除理论证明以外,还进行了基于指定数据的建模应用及基于实测路面数据的重构应用。结果表明:建模和重构路面不平度功率谱密度及相干函数与相应的目标值高度吻合,验证了基波递进加载建模方法的有效性。 展开更多
关键词 汽车工程 路面不平度 载波调制 空间频率 相干与非相干函数
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基于改进DeepLabV3+的非结构化道路可行驶区域检测 被引量:1
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作者 段小勇 何超 刘学渊 《中国农机化学报》 北大核心 2025年第2期271-278,共8页
为实现非结构化林间道路可行驶区域的快速准确识别,针对林间道路边界不明显、道路形状不规范以及道路覆盖等问题,提出一种基于改进DeepLabV3+的林地非结构化道路分割模型。使用MobileNetV3网络代替传统DeepLabV3+主干网络以实现轻量化设... 为实现非结构化林间道路可行驶区域的快速准确识别,针对林间道路边界不明显、道路形状不规范以及道路覆盖等问题,提出一种基于改进DeepLabV3+的林地非结构化道路分割模型。使用MobileNetV3网络代替传统DeepLabV3+主干网络以实现轻量化设计,使图像分割速度及实时性显著提升;在主干网络解码器部分引入CBAM注意力机制,通过对ASPP模块参数调整,增强对非结构化道路在边界区域的特征提取与识别;采用融合损失函数,提高模型收敛速率及准确度,避免模型在复杂环境下出现错误检测区域。结果表明,改进后的DeepLabV3+检测平均帧数提升26.69帧/s,较原模型检测速率提升约54%,检测准确率提升至91.26%,同时,在强光、逆光以及路面积水等多种情况下均未出现漏检、误检和边界分割不清晰等现象,为非结构化道路自动驾驶提供技术参考。 展开更多
关键词 非结构化道路 语义分割 DeepLabV3+ 注意力机制 损失函数
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应用偏相干方法的车内路噪噪声源识别
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作者 刘志恩 胡宇航 +3 位作者 卢炽华 程灿 李晓龙 陈弯 《噪声与振动控制》 北大核心 2025年第4期203-209,共7页
为准确、高效地识别车辆在行驶时对于结构路噪贡献量较大的传递路径,引入偏相干分析方法。该方法无须测试路径的传递函数,只需给定工况下的响应结果即可,可大大提高测试效率。针对某款汽车在40 km/h工况低频路噪凸显的问题,分别采用部... 为准确、高效地识别车辆在行驶时对于结构路噪贡献量较大的传递路径,引入偏相干分析方法。该方法无须测试路径的传递函数,只需给定工况下的响应结果即可,可大大提高测试效率。针对某款汽车在40 km/h工况低频路噪凸显的问题,分别采用部件传递路径分析法和偏相干分析法进行结构路噪传递路径贡献量分析,以部件传递路径分析法分析结果为基准验证偏相干分析法的可靠性,最终两种方法得到的结果吻合良好。基于分析结果确定车内结构路噪传递的主要路径并进行改进,通过对左右后悬架衬套结构进行优化设计,使204 Hz频率点处噪声峰值显著降低,车内驾驶员右耳处的噪声总声压级降低3.09 dB(A)。 展开更多
关键词 声学 结构路噪 部件传递路径分析法 偏相干分析法 衬套优化
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基于TF-IDF和面积赋权的城市功能区识别模型构建
12
作者 魏露露 黄虎文 +2 位作者 刘波 蔡沅霖 李大军 《测绘科学》 北大核心 2025年第8期179-187,共9页
针对现有部分城市功能区识别方法中因未考虑POI面积属性而导致精度不足的问题,该文以南昌市中心城区为研究区域,以兴趣点(POI)数据为主要数据源,构建了一种基于词频-逆文档频率(TF-IDF)法和面积赋权的城市功能区识别模型。该模型首先计... 针对现有部分城市功能区识别方法中因未考虑POI面积属性而导致精度不足的问题,该文以南昌市中心城区为研究区域,以兴趣点(POI)数据为主要数据源,构建了一种基于词频-逆文档频率(TF-IDF)法和面积赋权的城市功能区识别模型。该模型首先计算每类POI兴趣点的TF-IDF值,其次根据POI的属性特征,对每类POI进行面积赋值,最后构建了一种基于TF-IDF法和面积赋权的城市功能区识别模型,从而实现了南昌市中心城区各功能区的精准识别。实验结果表明,该文方法在单一功能区的识别结果中,商业区占据主导地位,而在混合功能区的识别结果中,以商业和公共管理及公共服务为主的混合功能区数量最多;Kappa系数达到0.79,表明该方法具有较高的识别精度;选取识别结果中的典型区域进行定性分析,得到该文方法的识别结果比规划图更为细致,能够揭示城市功能区内的复杂功能组合。 展开更多
关键词 POI数据 OSM路网数据 城市功能区 空间分布
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考虑区域差异性的电动私家车网格化充电需求预测 被引量:2
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作者 文欣 黄学良 +2 位作者 高山 刘宇 顾雅茹 《电力系统自动化》 北大核心 2025年第7期158-168,共11页
地理区域位置的不同与区域网格功能属性的差别都在一定程度上造成了各网格内部电动汽车充电负荷的差异较大。针对目前电动汽车充电需求预测研究中未能充分考虑到电动汽车动态充电负荷分布差异性的不足,文中提出考虑地理区域差异性与用... 地理区域位置的不同与区域网格功能属性的差别都在一定程度上造成了各网格内部电动汽车充电负荷的差异较大。针对目前电动汽车充电需求预测研究中未能充分考虑到电动汽车动态充电负荷分布差异性的不足,文中提出考虑地理区域差异性与用户行程多样性的数据驱动的电动私家车网格化充电需求预测方法。首先,对电动私家车用户出行轨迹与城市交通网络等类型数据进行数据挖掘并建立数学模型,获取电动私家车用户多段行程起讫点信息与用户出行基本规律。其次,基于地理信息系统平台将各类兴趣点(POI)经纬度坐标映射至地理网络中,将地理区域网格内结合用户日常出行目的的各类POI数量集分类处理,并采取自然分级法对所研究的地理区域实施精确的网格划分,功能区网格包含工作区、商业区、生活区、住宅区和混合区5种类别,建立多个时段下各功能区间的起讫点信息概率矩阵。结合得到的电动私家车在各网格内的分布结果,建立了基于蒙特卡洛法的电动汽车充电负荷预测模型,获取电动汽车在网格间转移的电量连续变化状况。基于中国苏州市实际电动汽车历史数据,以该市某区域为应用环境,完成各功能区域内的电动私家车充电需求预测仿真。仿真结果验证了区域网格划分的合理性及充电需求预测的准确性。 展开更多
关键词 电动汽车 电动私家车 充电需求预测 功能区 网格划分 道路网络 时空分布
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改进YOLOv8的道路损伤检测 被引量:2
14
作者 王瀚毅 李春彪 宋衡 《计算机系统应用》 2025年第1期179-189,共11页
针对道路损伤检测面临的多尺度目标、复杂的目标结构、样本分布不均及难易样本对边界框回归的影响等问题,本研究提出了一种基于改进YOLOv8的道路损伤检测算法.该方法通过引入动态蛇形卷积(dynamic snake convolution,DSConv)替代原有C2f... 针对道路损伤检测面临的多尺度目标、复杂的目标结构、样本分布不均及难易样本对边界框回归的影响等问题,本研究提出了一种基于改进YOLOv8的道路损伤检测算法.该方法通过引入动态蛇形卷积(dynamic snake convolution,DSConv)替代原有C2f(faster implementation of CSP bottleneck with 2 convolutions)模块中的部分Conv,以自适应聚焦于细小而曲折的局部特征,增强对几何结构的感知.在每个检测头前引入高效多尺度注意力(efficient multi-scale attention,EMA)模块,实现跨维度交互,捕获像素级别关系,提升对复杂全局特征的泛化能力.同时,增设小目标检测层以提高小目标检测精度.最后,提出Flex-PIoUv2策略,通过线性区间映射和尺寸适应性惩罚因子,有效缓解样本分布不均和锚框膨胀问题.实验结果表明,该改进模型在RDD2022数据集上的F1分数、平均精度均值(mAP50、mAP50-95)分别提高了1.5百分点、2.1百分点和1.2百分点.此外,在GRDDC2020和China road damage数据集上的验证结果显示,该算法具有良好的泛化性. 展开更多
关键词 目标检测 YOLOv8 道路损失检测 改进损失函数 边界框回归
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路跑服装研究进展与发展趋势
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作者 许书婷 郭霄宇 +1 位作者 唐建东 吴济宏 《针织工业》 北大核心 2025年第2期84-89,共6页
路跑运动是一项适应面很广的运动,其参与人数不断增长。文章从路跑运动的特点及对服装的要求出发,从材料、面料结构、服装结构及其服装的相关重要性能及功能要素等方面,梳理路跑服装的研究所取得的进展。基于目前研究所取得的进展,结合... 路跑运动是一项适应面很广的运动,其参与人数不断增长。文章从路跑运动的特点及对服装的要求出发,从材料、面料结构、服装结构及其服装的相关重要性能及功能要素等方面,梳理路跑服装的研究所取得的进展。基于目前研究所取得的进展,结合当前研究的热点及前沿技术,对路跑服装未来的发展趋势进行了展望,以期对路跑服装的研究及开发提供参考。 展开更多
关键词 路跑服装 功能性 发展趋势 路跑运动
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车路云一体化智能网联汽车功能场景综述与研究展望 被引量:1
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作者 纪蕴家 陈桂华 +1 位作者 公维洁 李晓龙 《汽车文摘》 2025年第8期1-13,共13页
随着汽车智能化与网联化融合发展的需求日益加剧,我国率先提出了车路云一体化系统建设方案,旨在加速车辆智能化与网联化的深度融合与探索。基于系统工程思维,以车路云一体化系统为研究框架,首先探讨了车路云一体化发展的优势,并评估基... 随着汽车智能化与网联化融合发展的需求日益加剧,我国率先提出了车路云一体化系统建设方案,旨在加速车辆智能化与网联化的深度融合与探索。基于系统工程思维,以车路云一体化系统为研究框架,首先探讨了车路云一体化发展的优势,并评估基于应用场景解决现存技术问题的可行性。其次,从车路云一体化系统的网联化技术能力出发,对应用场景进行分类,并结合各国的研究与实践成果,梳理得出网联场景汇总表。然后,分析网联协同智能驾驶的3个发展阶段,基于网联场景汇总表生成配套的功能场景。最终,提出车路云一体化功能场景发展的推进路线,为未来技术的演进与实践提供指导。 展开更多
关键词 智能网联汽车 车路云一体化 网联协同 车路协同 应用场景 C-V2X
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非洲地域功能空间演变的时空分异与驱动机制——基于时序遥感数据和可解释机器学习分析 被引量:1
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作者 尹力 魏伟 +3 位作者 李泓锐 张轲 刘立阳 薄立明 《地理科学进展》 北大核心 2025年第3期594-613,共20页
科学认知非洲地域功能空间格局演变过程及形成机制,开展对非土地资源基础性调研工作,对服务国家“走出去”发展战略和构建中非命运共同体具有重要现实意义。论文以中国城镇化、粮食安全和生态安全地域主导功能为空间参考标尺,划分非洲... 科学认知非洲地域功能空间格局演变过程及形成机制,开展对非土地资源基础性调研工作,对服务国家“走出去”发展战略和构建中非命运共同体具有重要现实意义。论文以中国城镇化、粮食安全和生态安全地域主导功能为空间参考标尺,划分非洲城乡建设—农业生产—生态保护三大地域功能空间,采用时空立方体、空间转型强度分析模型和可解释机器学习解析2002—2022年非洲大陆地域功能空间演变特征及区域差异,并结合关键驱动因素的重要程度和交互作用强度研究演变机制。结果表明:(1)近20年非洲约3.97%的地域功能空间发生结构转型,城乡建设空间剧烈扩张9.71%的同时,人均建设用地规模却减少33.78%,城乡“人口—土地”失衡问题日益凸显;农业生产空间波动式缩减且沿撒哈拉沙漠南缘形成一条明显的剧烈变化带;生态保护空间内部组成结构显著改变但整体呈优化态势。(2)非洲在5°N~15°N之间形成了一条明显的空间结构转型高动态度带,农业生产—生态保护空间的剧烈动态互转现象最为突出,沙漠绿化的同时土地退化仍然明显,导致城乡建设空间扩张相关结构转型规模在大陆尺度下并不显著。(3)社会经济发展、人口增长等因素对非洲大陆全局尺度下地域功能空间结构改变的作用有限,反而大气水汽压、温度、降雨、纬度和地形起伏度等水文条件变化和地形地貌基础起到了决定性作用,非洲地域功能空间格局由多个不同规模量级、转型强度和驱动机理的空间变化过程共同决定。未来中国对非援投及相关空间发展战略的制定需要注重非洲自身空间演变的过程及规律,也需要利用其各类地域功能空间演变的时空分异特征和潜在演变趋势实现区域发展的多维协同。 展开更多
关键词 地域功能 时空立方体 可解释机器学习 “一带一路”倡议 非洲
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基于改进YOLO11n的道路缺陷检测模型
18
作者 罗臻 蒋瑜 李维诚 《微电子学与计算机》 2025年第11期25-36,共12页
及时识别并高效修补道路缺陷对保障道路安全、延长道路使用寿命至关重要。当前深度学习模型在检测复杂道路缺陷尤其是针对检测小目标时性能较差,且易出现漏检误检情况,因此,提出一种基于改进YOLO11n的道路缺陷检测模型。首先,引入CGBloc... 及时识别并高效修补道路缺陷对保障道路安全、延长道路使用寿命至关重要。当前深度学习模型在检测复杂道路缺陷尤其是针对检测小目标时性能较差,且易出现漏检误检情况,因此,提出一种基于改进YOLO11n的道路缺陷检测模型。首先,引入CGBlock上下文引导模块有效提取局部特征和全局特征信息,扩大感受野从而显著增强检测的精确率;其次,设计并引入DRCGN跨尺度特征融合模块有效捕捉不同尺度特征信息,融合丰富的上下文信息解决道路中小目标缺陷的漏检误检问题,提高检测的准确性;最后,在MPDIoU损失函数的基础上,融入了尺度因子学习机制,旨在捕获更为丰富且细致的特征表征,使泛化性能得到提升,收敛速度显著加快。结果表明,改进后的模型在RDD2022数据集上的精确率、召回率和mAP@50相比于原模型分别提升了3.2%、1.5%和3%,证明了改进方法的有效性。 展开更多
关键词 道路缺陷 小目标 YOLO11n 损失函数
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基于改进混合A^(*)算法的智能汽车路径规划
19
作者 潘锐 周红妮 郭昊 《湖北汽车工业学院学报》 2025年第1期9-14,共6页
针对混合A^(*)算法在非结构化道路路径规划效率低、规划路径不够平滑等问题,提出改进混合A^(*)算法,在实际代价中加入对方向切换、航向角的惩罚,采用指数加权法对启发函数进行加权;采用变步长方式拓展节点,并对终点区域路径进行RS曲线拟... 针对混合A^(*)算法在非结构化道路路径规划效率低、规划路径不够平滑等问题,提出改进混合A^(*)算法,在实际代价中加入对方向切换、航向角的惩罚,采用指数加权法对启发函数进行加权;采用变步长方式拓展节点,并对终点区域路径进行RS曲线拟合;利用梯度下降法对路径进行平滑处理和避障优化。通过构建复杂场景和泊车场景进行路径规划仿真,结果表明:改进后的混合A^(*)算法相比于传统算法,在路径长度、拓展节点、搜索时间以及曲率等方面均有明显的优势,可以有效解决非结构化道路的路径规划问题。 展开更多
关键词 混合A^(*)算法 非结构化道路 启发函数 梯度
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人工智能时代高校学生英语能力培养研究
20
作者 周莉 胡心悦 暴琰琰 《教育进展》 2025年第1期715-721,共7页
随着全球化推进和科技飞速发展,高校学生英语能力的培养已经成为大学教育领域的重要课题。文章旨在探讨人工智能时代应该如何加强和提升高校学生的英语能力,促进英语教育迈向新的阶梯。文中分析了传统英语模式下高校学生英语学习的主要... 随着全球化推进和科技飞速发展,高校学生英语能力的培养已经成为大学教育领域的重要课题。文章旨在探讨人工智能时代应该如何加强和提升高校学生的英语能力,促进英语教育迈向新的阶梯。文中分析了传统英语模式下高校学生英语学习的主要两个病症:学生对于学习主动性的欠缺和现有传统教育模式的不足。针对现有问题,提出将人工智能技术深入在英语教学中,如智能翻译与顾问系统、虚拟现实(VR)与在线学习平台的应用。还探讨了个性化学习路径的制定与实时反馈以及教师角色与人工智能的协同作用。许多学者已认识到教育数字化的重要性,但目前人工智能技术在英语教学中还面临严峻的挑战,如技术成熟度不够、技术支持不足、语言学习特色缺失等。希望高校积极探索和创新英语教学模式,实现英语教学与人工智能技术的深度融合,适应时代发展,借助先进技术提升学生英语能力。 展开更多
关键词 传统英语教学模式 人工智能技术 个性化教学道路 教师职能转变
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