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基于RAMP模型的ICM连续体拓扑优化方法 被引量:3
1
作者 龙凯 左正兴 《北京理工大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第4期308-311,344,共5页
基于RAMP插值函数和独立连续映射(ICM)法,提出了一个新的拓扑优化模型.模型采用不同参数RAMP插值函数对单元体积和单元刚度阵进行过滤识别.与SIMP插值函数下的ICM拓扑优化模型相比,仅一、二阶导数表达式不同,拓展了优化建模方法并保证... 基于RAMP插值函数和独立连续映射(ICM)法,提出了一个新的拓扑优化模型.模型采用不同参数RAMP插值函数对单元体积和单元刚度阵进行过滤识别.与SIMP插值函数下的ICM拓扑优化模型相比,仅一、二阶导数表达式不同,拓展了优化建模方法并保证了优化求解算法的一致性.通过拓扑优化数值算例对不同模型参数下的拓扑优化结果进行了对比分析.结果表明,该方法适用于连续体拓扑优化建模. 展开更多
关键词 拓扑优化 连续体 ramp插值模型 过滤函数
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用于增强器Ramping的任意波形发生器
2
作者 沈国保 冷用斌 +2 位作者 郑丽芳 陆承蒙 刘松强 《核技术》 CAS CSCD 北大核心 2003年第2期95-98,共2页
在EPICS环境下,利用商业硬件模块以及vxWorks实时操作系统,采用软件方式实现用于增强器Ramping的任意波形发生器,详细分析了其结构,并给出了原理性测试结果。该任意波形发生器不仅可以用在增强器磁铁电源的控制中,而且可以用于加速器的... 在EPICS环境下,利用商业硬件模块以及vxWorks实时操作系统,采用软件方式实现用于增强器Ramping的任意波形发生器,详细分析了其结构,并给出了原理性测试结果。该任意波形发生器不仅可以用在增强器磁铁电源的控制中,而且可以用于加速器的高频系统腔压的动态控制。 展开更多
关键词 EPICS rampING 任意波形发生器
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基于Ramp响应技术的雷达目标3D图像重构 被引量:1
3
作者 文艳华 蒋永平 +1 位作者 徐杜 卢传泽 《山东大学学报(工学版)》 CAS 北大核心 2011年第2期70-74,共5页
在雷达目标识别的应用中,目标形状的3D图像可提供识别目标的最直接和最有用的信息。Ramp响应技术是一种应用最为广泛的低频雷达目标成像技术,而最终的目标图像质量主要取决于图像重构算法的性能。因此,在详细介绍了两种典型的基于Ramp... 在雷达目标识别的应用中,目标形状的3D图像可提供识别目标的最直接和最有用的信息。Ramp响应技术是一种应用最为广泛的低频雷达目标成像技术,而最终的目标图像质量主要取决于图像重构算法的性能。因此,在详细介绍了两种典型的基于Ramp响应技术的3D图像重构算法的基础上,对两种算法在不同条件下进行了仿真比较,提出了一种计算重构图像轮廓函数的算法,并利用该算法计算图像与目标之间的误差,分析比较了两种算法的性能,得出了有益的结论。 展开更多
关键词 雷达目标识别 ramp响应 3D图像重构 轮廓函数
原文传递
Cost Effective Operating Strategy for Unit Commitment and Economic Dispatch of Thermal Power Plants with Cubic Cost Functions Using TLBO Algorithm
4
作者 E. B. Elanchezhian S. Subramanian S. Ganesan 《Journal of Power and Energy Engineering》 2015年第6期20-30,共11页
This paper deals with a Unit Commitment (UC) problem of a power plant aimed to find the optimal scheduling of the generating units involving cubic cost functions. The problem has non convex generator characteristics, ... This paper deals with a Unit Commitment (UC) problem of a power plant aimed to find the optimal scheduling of the generating units involving cubic cost functions. The problem has non convex generator characteristics, which makes it very hard to handle the corresponding mathematical models. However, Teaching Learning Based Optimization (TLBO) has reached a high efficiency, in terms of solution accuracy and computing time for such non convex problems. Hence, TLBO is applied for scheduling of generators with higher order cost characteristics, and turns out to be computationally solvable. In particular, we represent a model that takes into account the accurate higher order generator cost functions along with ramp limits, and turns to be more general and efficient than those available in the literature. The behavior of the model is analyzed through proposed technique on modified IEEE-24 bus system. 展开更多
关键词 CUBIC COST functionS ramp Rate TEACHING Learning Based Optimization Unit COMMITMENT
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基于电机状态前馈控制的防溜坡系统方案研究
5
作者 熊正坤 吴浩东 +2 位作者 赵宁 吴祖仪 王毅 《时代汽车》 2025年第1期127-129,共3页
随着新能源汽车日益普及,人们对其安全技术问题和驾驶舒适度的要求越来越高,其中防溜坡功能是一个重点关注项目,中高端汽车往往依靠成本较高的ESP与EPB通过控制制动卡钳来实现防溜坡功能,低端汽车则受制于硬件限制,不具备该功能。文章... 随着新能源汽车日益普及,人们对其安全技术问题和驾驶舒适度的要求越来越高,其中防溜坡功能是一个重点关注项目,中高端汽车往往依靠成本较高的ESP与EPB通过控制制动卡钳来实现防溜坡功能,低端汽车则受制于硬件限制,不具备该功能。文章针对新能源汽车防溜坡功能,提出一种无需额外坡度传感器、EPB等硬件配置的防溜坡系统方案,提高车辆坡道起步安全性。 展开更多
关键词 电动汽车 坡道起步 防溜坡功能 坡道防溜坡
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高压共轨柴油机的保护策略研究 被引量:8
6
作者 刘俊明 徐劲松 +2 位作者 张学文 何琪 申立中 《内燃机工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第5期36-40,共5页
基于高压共轨柴油机保护系统,对比分析了传统内燃机的机械保护与高压共轨柴油机保护的差异性,结合内燃机的保护对其性能和排放的相互影响进行了系统研究。提出了针对制动、过热、过载、超速、冒烟及涡轮的保护策略,并通过斜坡函数进行... 基于高压共轨柴油机保护系统,对比分析了传统内燃机的机械保护与高压共轨柴油机保护的差异性,结合内燃机的保护对其性能和排放的相互影响进行了系统研究。提出了针对制动、过热、过载、超速、冒烟及涡轮的保护策略,并通过斜坡函数进行了实时计算。利用INCA和ASCET软件进行主要MAP的标定和控制策略的仿真。将该控制策略在某型号内燃机上进行台架试验,结果表明:采用的控制策略可有效地实现发动机保护。 展开更多
关键词 内燃机 高压共轨 柴油机 斜坡函数 保护策略
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航空瞬变电磁法关断电流斜坡响应的计算 被引量:6
7
作者 强建科 罗延钟 +1 位作者 汤井田 周俊杰 《地球物理学进展》 CSCD 北大核心 2012年第1期105-111,共7页
深入分析了现行地面瞬变电磁法中存在关断电流斜坡响应的计算方法,指出其中存在的不合理之处,提出用冲激响应积分算法计算存在关断电流斜坡时的瞬变电磁响应,并应用于航空瞬变电磁法一维正演计算中.计算结果表明,当存在关断电流斜坡时,... 深入分析了现行地面瞬变电磁法中存在关断电流斜坡响应的计算方法,指出其中存在的不合理之处,提出用冲激响应积分算法计算存在关断电流斜坡时的瞬变电磁响应,并应用于航空瞬变电磁法一维正演计算中.计算结果表明,当存在关断电流斜坡时,早期的感应电动势明显大于没有断电后沿的值,且受影响的时间范围约为十倍的电流后沿宽度;当后沿宽度较大时,甚至晚期的感应电动势也出现了明显的误差.由此得出,在航空瞬变电磁法仪器设计和实测资料处理过程中,关断电流斜坡的响应不容忽视. 展开更多
关键词 航空瞬变电磁 关断电流斜坡响应 冲激响应积分算法
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起重机电控系统中的速度给定 被引量:1
8
作者 党存禄 牛玉生 +3 位作者 缑新科 王树东 郭永吉 孙宇 《甘肃工业大学学报》 CAS 北大核心 2003年第3期92-95,共4页
结合实际工程分析了起重机电控系统中普遍采用的速度给定方法及其实现手段.指出在电控系统中给出一个与速度图成正比的准确、可靠的给定电压,对起重机自动化运行和安全运行是十分必要的.
关键词 起重机 电控系统 速度给定 大型浮吊 信号传输通道 信号分配 工况 斜坡函数发生器 主令控制器
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无网格Galerkin法与有限元耦合新算法 被引量:4
9
作者 赵光明 宋顺成 《应用数学和力学》 EI CSCD 北大核心 2005年第8期899-904,共6页
通过构造新的斜坡函数,把无网格Galerkin法与有限元耦合算法应用到全域范围,并使其能适应不同连接域内单元结点构成,既满足了本质边界条件实现的需要,又能方便灵活的布置无网格点和有限元法中的单元,满足复杂计算要求.计算结果与理论解... 通过构造新的斜坡函数,把无网格Galerkin法与有限元耦合算法应用到全域范围,并使其能适应不同连接域内单元结点构成,既满足了本质边界条件实现的需要,又能方便灵活的布置无网格点和有限元法中的单元,满足复杂计算要求.计算结果与理论解比较表明所提出的方法是可行和有效的. 展开更多
关键词 无网格GALERKIN法 耦合 斜坡函数 有限元
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高速公路入口匝道控制的仿真研究 被引量:31
10
作者 姜紫峰 荆便顺 韩锡令 《中国公路学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1997年第2期83-89,共7页
本文针对MarkosPapageorgiou的高速公路交通流宏观、动态、确定性交通流模型,从入口匝道流量对高速公路主线交通流影响的实质出发,通过对入口匝道可汇入量影响因素的详细分析,提出了独立的入口匝道控制和入口匝道联合控制两种控制策... 本文针对MarkosPapageorgiou的高速公路交通流宏观、动态、确定性交通流模型,从入口匝道流量对高速公路主线交通流影响的实质出发,通过对入口匝道可汇入量影响因素的详细分析,提出了独立的入口匝道控制和入口匝道联合控制两种控制策略,并以高速公路的总行程时间、总服务流量及入口匝道平均等待时间作为入口匝道控制效果评价的目标函数。将目标函数、交通流模型和入口匝道控制模型转化为求解二个最优问题。最后,利用计算机仿真的方法对上述两种控制策略进行了仿真,其结果表明:上述两种入匝道控制策略能够提高道路的服务水平、减少行程时间,控制效果较好。 展开更多
关键词 高速公路 交通流模型 入口匝道 控制 计算机仿真
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湍流池湍流特征研究 被引量:11
11
作者 袁仁民 曾宗泳 +1 位作者 肖黎明 马成胜 《力学学报》 EI CSCD 北大核心 2000年第3期257-263,共7页
在用于激光束传输和控制模拟实验的湍流池中温度脉动测量结果表明,原始温度变化曲线上有明显的斜坡(ramp)结构.温度三阶及五阶结构函数和理论预计一致,和大气对流边界层的测量结果相似.斜坡结构的出现对二阶结构函数的影响较... 在用于激光束传输和控制模拟实验的湍流池中温度脉动测量结果表明,原始温度变化曲线上有明显的斜坡(ramp)结构.温度三阶及五阶结构函数和理论预计一致,和大气对流边界层的测量结果相似.斜坡结构的出现对二阶结构函数的影响较小,加热面和冷却面附近有明显的猝发现象出现,温度脉动的峰度系数大于3,表现了较大的间歇性。 展开更多
关键词 湍流池 相干结构 斜坡结构 激光传输 湍流
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基于气象测量场的爬坡时段区域风功率预测 被引量:14
12
作者 刘申 褚晓东 张文 《电力系统自动化》 EI CSCD 北大核心 2015年第16期29-36,共8页
随着大规模风电接入电网,风电爬坡事件的风险不断增大,提高爬坡时段风功率预测精度对电网安全经济运行具有重要作用。提出了一种基于气象测量场的爬坡时段区域风功率预测方法。考虑爬坡时段风速场的动态变化,利用经验正交函数分解,将风... 随着大规模风电接入电网,风电爬坡事件的风险不断增大,提高爬坡时段风功率预测精度对电网安全经济运行具有重要作用。提出了一种基于气象测量场的爬坡时段区域风功率预测方法。考虑爬坡时段风速场的动态变化,利用经验正交函数分解,将风速资料阵分解成不同空间模态和主分量,通过多元非线性逐步回归方法建立风速场主分量和区域风功率间的映射关系。考虑风速预测误差,采用区间正交函数分解,将上述模型扩展为处理非确定性数据的预测方法。实际区域风功率预测结果表明,所提出的方法能够显著提高风电爬坡时段风功率预测的精度,对存在风速预测误差的情况具有较强的鲁棒性。 展开更多
关键词 气象测量场 风电爬坡 经验正交函数 区间数 非线性回归
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截断斜坡函数多值逻辑神经元 被引量:2
13
作者 徐德 诸静 《微电子学》 CAS CSCD 北大核心 2000年第2期83-87,共5页
基于截断斜坡函数实现方便和多值逻辑变量信息含量高的特点 ,提出了一种多值逻辑神经元 ,并给出了相应的训练方法和电路实现方案。该神经元可应用于模式识别、降低神经元网络中的神经元数量和提高训练速度。
关键词 神经网络 多值逻辑 神经元 截断斜坡函数
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城市快速路入口匝道神经模糊控制 被引量:6
14
作者 慈玉生 吴丽娜 +1 位作者 裴玉龙 凌贤长 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 2010年第3期136-141,共6页
综合考虑神经网络的学习能力、优化能力及连接式结构和模糊逻辑类似于人思维方式并易于嵌入专家知识的特点,将神经网络和模糊逻辑算法共同应用于城市快速路入口匝道驶入控制系统中.通过优化选择输入输出变量并对其进行模糊化和反模糊化... 综合考虑神经网络的学习能力、优化能力及连接式结构和模糊逻辑类似于人思维方式并易于嵌入专家知识的特点,将神经网络和模糊逻辑算法共同应用于城市快速路入口匝道驶入控制系统中.通过优化选择输入输出变量并对其进行模糊化和反模糊化处理,建立相应的模糊推理规则、关系生成方法及推理合成算法,并利用神经自适应训练方法确定隶属函数的形式和参数,最后给出应用示例.研究结果表明,利用神经模糊原理进行快速路入口匝道驶入控制能够有效提高匝道连接段的利用效率,减少交通事故. 展开更多
关键词 城市交通 城市快速路 入口匝道控制 神经模糊 隶属函数
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TEM法斜坡函数断电效应的修正及正反演计算 被引量:2
15
作者 胡建德 《煤田地质与勘探》 CAS CSCD 北大核心 1995年第1期51-54,共4页
介绍了层状大地上水平共平面共心线框在阶跃函数或矩形脉冲激发时使用GaverStehfest算法计算互阻抗的方法以及斜坡函数断电效应的修正、给出了重叠回线装置时全时域视电阻率的计算方法和TEM资料的反演算法。
关键词 瞬变测深 斜坡函数 反演计算 电效应 TEH法
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基于产品生命周期的物品库存模型 被引量:1
16
作者 莫降涛 潘义前 +1 位作者 曹亮 周优军 《重庆工学院学报(自然科学版)》 2009年第2期55-60,共6页
研究了一类采用先订货后缺货策略的易变质物品的库存模型,其中需求率是时间的双斜坡函数,拖后率和损耗率均为时间的一般函数,目的是极小化总成本.讨论了最优解的存在性及唯一性,并给出了最优订购策略的计算步骤及数值计算实例.
关键词 双斜坡函数 变质 部分拖后 库存模型.
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基于斜坡函数求解Fredholm积分方程的配置方法 被引量:3
17
作者 明万元 易舟 《南昌航空大学学报(自然科学版)》 CAS 2020年第3期48-52,共5页
基于斜坡函数构造了一类插值算子,通过对连续系统的离散得到了求解第二类线性Fredholm积分方程的配置格式。将Volterra积分方程的比较定理推广至Fredholm积分方程,并结合该类方程的豫解核表示定理严格证明了所构造数值格式的全局收敛性... 基于斜坡函数构造了一类插值算子,通过对连续系统的离散得到了求解第二类线性Fredholm积分方程的配置格式。将Volterra积分方程的比较定理推广至Fredholm积分方程,并结合该类方程的豫解核表示定理严格证明了所构造数值格式的全局收敛性。最后,通过比较几个典型数值算例的数值解与精确解之间的误差,验证了本文格式的有效性。 展开更多
关键词 FREDHOLM积分方程 配置法 斜坡函数
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斜波压缩实验数据的正向Lagrange处理方法研究 被引量:2
18
作者 罗斌强 张红平 +1 位作者 赵剑衡 孙承纬 《爆炸与冲击》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第2期243-248,共6页
提出了一种联合使用Lagrange方法和转换函数方法来处理斜波压缩实验数据的新途径,和传统的数据处理方法相比,该方法更适合处理材料的复杂力学响应并具有较好的精度,同时该方法使用过程中对样品材料参数的初猜值精度要求更低。分析了转... 提出了一种联合使用Lagrange方法和转换函数方法来处理斜波压缩实验数据的新途径,和传统的数据处理方法相比,该方法更适合处理材料的复杂力学响应并具有较好的精度,同时该方法使用过程中对样品材料参数的初猜值精度要求更低。分析了转换函数方法的可靠性和健壮性,讨论了转换函数和Lagrange方法联合在斜波压缩强度实验数据处理中的应用,获得了可靠的结果。 展开更多
关键词 LAGRANGE方法 转换函数 数据处理 斜波压缩
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快速路匝道邻接交叉口交通设计方法 被引量:4
19
作者 徐辉 龙科军 杨晓光 《交通科学与工程》 2009年第2期96-100,共5页
对匝道车流与地面车流交织、相位绿灯损失以及邻接路口通行能力不足等问题进行分析;运用时空优化设计方法避免交通流交织与冲突,空间上对交叉口进口车道功能的置换设计,时间上根据车流饱和度均衡原则,提出信号组合相位的设计思想,减少... 对匝道车流与地面车流交织、相位绿灯损失以及邻接路口通行能力不足等问题进行分析;运用时空优化设计方法避免交通流交织与冲突,空间上对交叉口进口车道功能的置换设计,时间上根据车流饱和度均衡原则,提出信号组合相位的设计思想,减少路口有效绿灯时间的损失;最后,通过具体实例对优化设计方法进行验证.结果表明,优化后立交的通行能力提高,车辆的平均延误大大降低,匝道车流与地面车流之间的交织情况基本被消除,改善效益明显. 展开更多
关键词 交通设计 匝道 组合相位 交织段 车道功能置换
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基于不同过滤函数的ICM拓扑优化混合建模方法 被引量:4
20
作者 龙凯 左正兴 《中国机械工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第19期2303-2306,共4页
基于独立连续映射(ICM)法中设计变量独立性的特点,提出一种混合插值建模方法。该方法基于两类常见插值函数分别对单元体积、单元刚度阵进行过滤识别,通过两两组合,得到四种不同的拓扑优化模型。四种模型中,除体积目标函数一、二阶导数... 基于独立连续映射(ICM)法中设计变量独立性的特点,提出一种混合插值建模方法。该方法基于两类常见插值函数分别对单元体积、单元刚度阵进行过滤识别,通过两两组合,得到四种不同的拓扑优化模型。四种模型中,除体积目标函数一、二阶导数表达式不同外,它们的结构响应量的敏度分析和优化建模方法相同,从而保证了优化求解算法的一致性。通过拓扑优化数值算例对比分析了不同模型参数下的拓扑优化结果,结果表明,混合建模方法在连续体结构拓扑优化建模中具有可行性和有效性。 展开更多
关键词 拓扑优化 连续体 SIMP插值函数 ramp插值函数 过滤函数 ICM法
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