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±100kV气体轨道开关击穿特性 被引量：5
1
作者 刘志刚 曾江涛 +5 位作者 孙凤举 尹佳辉 邱爱慈 梁天学 姜晓峰 李静雅 《强激光与粒子束》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第4期1127-1131,共5页
研制了一种用于快Marx发生器的三电极场畸变结构的气体轨道开关,针对3种不同的绝缘介质N2、干燥空气和SF6/Ar混合气体开展了轨道开关的自击穿特性和触发特性研究。结果表明:轨道开关的自击穿电压与气压基本呈现线性关系,并且在相同实验... 研制了一种用于快Marx发生器的三电极场畸变结构的气体轨道开关,针对3种不同的绝缘介质N2、干燥空气和SF6/Ar混合气体开展了轨道开关的自击穿特性和触发特性研究。结果表明:轨道开关的自击穿电压与气压基本呈现线性关系,并且在相同实验条件下,相对于N2和干燥空气,当绝缘介质为SF6/Ar混合气体时,轨道开关具有工作电压范围宽、工作系数低、触发击穿延时短、抖动小的优点。采用数码相机拍摄了开关导通过程中形成的放电通道积分图像,初步研究了绝缘介质、电流大小等因素对开关形成多通道的影响。结果表明:提高触发电压、充电电压和放电电流及采用SF6/Ar混合气体均能够有效增加放电通道数目。 展开更多
关键词 快Marx发生器 轨道开关 多通道放电 放电积分图像 高功率Z箍缩
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多间隙轨道式气体开关自击穿特性 被引量：3
2
作者 吴撼宇 孙铁平 +2 位作者 丛培天 李岩 雷天时 《强激光与粒子束》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第10期2772-2776,共5页
介绍了一种多间隙轨道式气体开关的结构及其自击穿实验研究结果。通过对开关放电的理论分析,并结合实验数据,获得一个适合该开关自击穿工作特性的表达式。研究结果发现,在高气压条件下,开关静态特性曲线与空气击穿的经验式曲线存在较大... 介绍了一种多间隙轨道式气体开关的结构及其自击穿实验研究结果。通过对开关放电的理论分析,并结合实验数据,获得一个适合该开关自击穿工作特性的表达式。研究结果发现,在高气压条件下,开关静态特性曲线与空气击穿的经验式曲线存在较大的差别,并且击穿电压随气压增加并不完全呈线性变化。经过对实验条件和数据的分析,认为在高气压、高电压条件下,电极表面形成的电晕可能是导致该开关静态特性曲线出现此现象的原因。由于开关的特殊结构,电极电晕不仅未起到均压的作用,反而减小了电极之间有效的绝缘距离,从而导致开关自击穿电压实验值与经验理论值的偏离。 展开更多
关键词 多间隙 轨道式 气体开关 电晕
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基于磁开关和带状线的长脉冲超低阻抗脉冲发生器(英文) 被引量：1
3
作者 杨实 钟辉煌 +2 位作者 钱宝良 杨汉武 孟志鹏 《强激光与粒子束》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第9期2214-2218,共5页
设计了一台基于磁开关和带状线的超低阻抗长脉冲脉冲发生器。设计输出脉冲电压20kV,电流40kA,脉宽230ns,由初级储能系统、脉冲变压器、磁开关、带状脉冲形成线、轨道开关和负载组成。脉冲发生器的关键设备是40kV级磁开关,它能将40kV,10... 设计了一台基于磁开关和带状线的超低阻抗长脉冲脉冲发生器。设计输出脉冲电压20kV,电流40kA,脉宽230ns,由初级储能系统、脉冲变压器、磁开关、带状脉冲形成线、轨道开关和负载组成。脉冲发生器的关键设备是40kV级磁开关,它能将40kV,10μs的脉冲压缩为40kV,2μs的脉冲;超低阻抗卷绕型带状脉冲形成线,其特性阻抗0.5Ω,电长度115ns,由铜带和聚酯薄膜卷绕而成,为全固态化脉冲形成线。在大功率匹配负载上得到了电压17.8kV,电流35.6kA,脉宽约270ns的准方波脉冲。实验结果与理论计算及数值模拟结果基本一致。 展开更多
关键词 脉冲功率技术 全固态化 卷绕型带状脉冲形成线 磁开关 轨道开关
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轨道开关控制100kA高功率脉冲源
4
作者 郝静 邓维军 张希鹏 《电源技术应用》 2013年第7期24-26,31,共4页
简述了一种用于工件表面纳米喷涂的脉冲电源的基本工作原理，采用常压下的轨道开关进行控制，分析了轨道开关的设计和导通特性。实际运行表明，该开关噪声小，工作稳定，寿命长。该设备现已用于纳米喷涂的研究和生产中。
关键词 纳米喷涂 轨道开关 高功率脉冲源
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新型高速道岔结构研发及列车过岔安全性分析 被引量：2
5
作者 张鹏飞 杨奥闯 张庆欢 《铁道建筑》 北大核心 2024年第1期34-39,共6页
为了减小尖轨对列车高速运行安全性的影响,研发了一种新型高速道岔转辙器结构。新型转辙器去掉了既有结构中的尖轨,全部采用标准60 kg/m钢轨的轨头断面;转辙轨一端固定,另一端可左右转动,从而实现转向。基于车辆-道岔耦合动力学理论,分... 为了减小尖轨对列车高速运行安全性的影响,研发了一种新型高速道岔转辙器结构。新型转辙器去掉了既有结构中的尖轨,全部采用标准60 kg/m钢轨的轨头断面;转辙轨一端固定,另一端可左右转动,从而实现转向。基于车辆-道岔耦合动力学理论,分别建立标准18号道岔、新型道岔模型以及CRH_(2)型车的单车模型;通过与标准道岔对比,分析列车侧逆向通过新型道岔的安全性。结果表明:与标准道岔相比,列车侧逆向通过新型道岔时,在转辙器区域脱轨系数由0.49降为0.32,降低34.69%;轮轨横向力峰值由40.24 kN降为26.51 kN,降低34.12%;轮轨垂向力峰值由90.71 kN降到84.66 kN,降低6.67%。列车通过新型道岔时轮重减载率在跟端轨缝位置出现突变,在转辙器区域优于标准道岔。 展开更多
关键词 高速铁路 道岔 动力学仿真 新型转辙器 安全性评价 跟端轨缝
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基于图像处理技术的转辙机智能检测研究 被引量：2
6
作者 朱晨呈 徐永能 《电气技术》 2019年第S01期53-56,共4页
近年来,随着城市规模不断扩大和城市轨道交通的迅速发展,轨道交通已成为人们日常出行的主要交通工具之一,随之而来的是工程技术人员对轨道交通设备的繁重的检修工作。如何利用人工智能技术代替人力进行轨道交通设备的监测工作成为人们... 近年来,随着城市规模不断扩大和城市轨道交通的迅速发展,轨道交通已成为人们日常出行的主要交通工具之一,随之而来的是工程技术人员对轨道交通设备的繁重的检修工作。如何利用人工智能技术代替人力进行轨道交通设备的监测工作成为人们关注的重点。本文针对轨道交通设备中的转辙机设备的智能化故障监测进行研究,利用图像处理技术,合理运用图像分割、边缘检测和形态学运算等算法,对转辙机设备中杆缺口的相对变化量进行检测,实现杆缺口的精准有效监测,并及时提供智能告警,从而提高设备的智能化应用水平,确保轨道交通设备的安全运行。 展开更多
关键词 轨道交通 转辙机 转辙机杆缺口 人工智能 图像处理 故障监测
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放电泵浦KrF激光放大器的高电压脉冲发生器
7
作者 鲁敬平 范敏 +4 位作者 唐晓东 陈骥 张树葵 吴关女 周丕璋 《强激光与粒子束》 EI CAS CSCD 1993年第1期45-50,共6页
描述了一台用于泵浦KrF激光放大器的可重复频率运行的高电压脉冲发生器。该脉冲发生器由恒流充电机、储能电容器、传能开关、低阻抗布鲁姆林脉冲形成线、多通道轨条型输出开关组成。介绍了布鲁姆林线和轨条开关的结构,对充电回路和放电... 描述了一台用于泵浦KrF激光放大器的可重复频率运行的高电压脉冲发生器。该脉冲发生器由恒流充电机、储能电容器、传能开关、低阻抗布鲁姆林脉冲形成线、多通道轨条型输出开关组成。介绍了布鲁姆林线和轨条开关的结构,对充电回路和放电回路特性进行了分析,完成了各部分的调试并给出了实验结果。在储能电容器直流充电电压30kV,布鲁姆林线输出电压脉冲在激光器负载上峰值可达到60kV,脉宽80ns,脉冲上升时间30ns。 展开更多
关键词 脉冲发生器 放电 激光放大器
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