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Determine the Stress Calculating Mode of Sliding Failure of Soil Mass under the Push-Extend Multi-under-Reamed Pile 被引量:1
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作者 Yongmei Qian Xuezhe Chen Xuewen Xie 《Engineering(科研)》 2014年第5期254-259,共6页
Through the analysis of the sliding failure form of soil mass under the bearing push-extend reamed of Push-extend Multi-under-reamed Pile, in the paper, the law of coulomb-Mohr is used to establish a stress function a... Through the analysis of the sliding failure form of soil mass under the bearing push-extend reamed of Push-extend Multi-under-reamed Pile, in the paper, the law of coulomb-Mohr is used to establish a stress function and the theory of the sliding line is used to establish Prandtl regional stress field, which determines the stress calculating mode of soil mass and provides a theoretical basis for a further study of this type of pile ultimate bearing capacity of soil mass. 展开更多
关键词 The push-Extend Multi-under-Reamed Pile Sliding Failure the Bearing push-Extend REAMED CALCULATING mode
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基于时间竞争的Push & Pull供应链运营机制 被引量:10
2
作者 马士华 沈玲 《管理学报》 2005年第3期347-351,共5页
在对传统的供应链运营模式Push模式和Pull模式进行基本要素比较和流程比较的基础之上,提出了基于时间竞争的Push &Pull综合供应链运营机制,阐述了该模式的运作构架,以及Push &Pull结合点的确定和运作。
关键词 供应链运营机制 多阶响应周期 push模式 Pull模式
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基于模态分析的Push-over方法在桥梁抗震分析中的应用 被引量:23
3
作者 王克海 李茜 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第2期79-84,共6页
采用非线性时程分析是计算结构地震响应较为严格的分析方法,但它存在工作量大、计算复杂等问题。目前土木工程中常采用非线性的静力分析(Push-over分析)来评价在地震作用下结构的抗震性能。均匀分布、倒三角形分布的侧向荷载分布模式,... 采用非线性时程分析是计算结构地震响应较为严格的分析方法,但它存在工作量大、计算复杂等问题。目前土木工程中常采用非线性的静力分析(Push-over分析)来评价在地震作用下结构的抗震性能。均匀分布、倒三角形分布的侧向荷载分布模式,适用于刚度大或第一阶振型为主的结构,为了考虑高阶振型的影响,本文提出了基于模态分析的Push-over方法,并将其应用到桥梁抗震分析中。这种方法需要分析结构的动力特性,尤其是振型贡献率。选出振型贡献率比较高的振型,并以此为基础,依据“侧向荷载分布模式与地震时结构惯性力的分布情况应尽量保持一致”的原则,参考《公路工程抗震设计规范》(JTJ 004—89)可得到对应各振型的侧向荷载,在对主要振型进行组合后,即可获得进行Push-over分析的侧向荷载分布模式。本文采用基于模态分析的Push-over方法对一实桥进行抗震性能分析,结果表明选取主要振型参与计算与采用全部振型计算的结果基本吻合,不仅考虑了高阶振型的影响,又消除了其他次要振型的干扰,因此这种方法应用于桥梁抗震性能评价是可行的。 展开更多
关键词 push—over方法 模态分析 桥梁抗震分析
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push-over方法中一种考虑高阶振型影响的水平荷载分布模式 被引量:4
4
作者 孙国华 何若全 高晓莹 《北京工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第6期587-591,共5页
针对高层结构分析时push-over方法无法合理考虑高阶振型影响这一缺陷,从楼层质量、刚度、振型参与系数等影响因素出发,提出了一种可以考虑高阶振型影响的固定水平荷载分布模式.通过拟合β谱。合理选择10条三类场地的地震波,设计4个抗... 针对高层结构分析时push-over方法无法合理考虑高阶振型影响这一缺陷,从楼层质量、刚度、振型参与系数等影响因素出发,提出了一种可以考虑高阶振型影响的固定水平荷载分布模式.通过拟合β谱。合理选择10条三类场地的地震波,设计4个抗弯钢框架算例,采用弹塑性时程分析方法进行对比分析.根据反应结构损伤的楼层层间侧移角这一指标,验证了水平荷载分布模式的合理性. 展开更多
关键词 push—over分析 高阶振型影响 水平荷载分布模式
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CIMS企业中应用Push/Pull生产方式的研究 被引量:5
5
作者 熊刚 TIMO R. NYBERG 熊光宇 《计算机工程与应用》 CSCD 北大核心 2000年第10期4-6,10,共4页
文章首先对MRP_II和JIT生产方式进行了对比,分析各自的优缺点,并针对性地提出一种适合于CIMS类企业Push/Pull生产方式.然后,作者详细研究了Push/Pull生产方式下原材料投入的Push控制方法和后续加工的Pull控制方法.最后,作者研究了Pus... 文章首先对MRP_II和JIT生产方式进行了对比,分析各自的优缺点,并针对性地提出一种适合于CIMS类企业Push/Pull生产方式.然后,作者详细研究了Push/Pull生产方式下原材料投入的Push控制方法和后续加工的Pull控制方法.最后,作者研究了Push/Pull生产方式下生产计划和调度策略的基本框架、系统的总体结构和JIT的主生产计划方法等. 展开更多
关键词 计算机集成制造系统 推/拉生产方式 生产计划
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道路交通事故中自行车涉案者骑/推行状态鉴定
6
作者 赵明辉 姜镇飞 冯浩 《汽车与安全》 2026年第2期87-92,共6页
在道路交通事故调查与审理过程中,判定涉案人员的交通行为方式,包括驾驶、乘坐、骑/推行车辆及在道路上直立、蹲踞、躺卧等状态,对事故认定、责任划分及后续司法审判具有重要意义。本文结合典型案例剖析,综合运用车辆痕迹勘验、人体损... 在道路交通事故调查与审理过程中,判定涉案人员的交通行为方式,包括驾驶、乘坐、骑/推行车辆及在道路上直立、蹲踞、躺卧等状态,对事故认定、责任划分及后续司法审判具有重要意义。本文结合典型案例剖析,综合运用车辆痕迹勘验、人体损伤特征分析与事故形态推演等技术手段,系统阐述自行车骑/推行状态的鉴定方法。结果表明:通过解析车辆痕迹与人体损伤的对应关系、厘清损伤分布规律及形成机制,可有效还原事故瞬间当事人的行为状态,为道路交通事故的司法鉴定提供可靠依据。 展开更多
关键词 道路交通事故 交通行为方式 骑/推行 痕迹鉴定 损伤分析
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高并发数据共享系统基于Push-Pull混合模式的性能优化
7
作者 王子光 王子明 《现代信息科技》 2018年第4期65-67,共3页
随着面向服务架构的大规模分布式系统的应用,多个系统之间由于数据集成的需要,彼此间要高并发传递大量数据,特别是状态数据的同步,对数据的实时性要求越来越高。数据单纯通过客户端以Pull(拉取)模式获取已经不能满足实时性要求,高频率... 随着面向服务架构的大规模分布式系统的应用,多个系统之间由于数据集成的需要,彼此间要高并发传递大量数据,特别是状态数据的同步,对数据的实时性要求越来越高。数据单纯通过客户端以Pull(拉取)模式获取已经不能满足实时性要求,高频率服务调用也会给服务端数据库带来较大的压力。单纯通过服务端以Push(推送)模式推送给客户端也不能满足客户端对个性化数据的需求,大量推送既会给服务端带来较大压力,又会造成客户端数据处理不及时。本文针对高并发数据共享系统应用过程中产生的性能问题,提出一种基于pub/sub消息处理的Push-Pull混合模式优化方案,实践表明该方案极大地提高了系统可用性及数据安全性,对同类系统的性能优化具有较好的借鉴作用。 展开更多
关键词 高并发 数据共享系统 性能优化 pub/sub消息处理 push-Pull混合模式
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Push-over分析中侧向加载模式的研究
8
作者 吴健 邢东亮 《山西建筑》 2010年第32期80-82,共3页
介绍了拟采用的四种侧向加载模式,在此基础上,采用ETABS8.4.8有限元分析软件,对两个钢筋混凝土框架结构模型,在四种不同的侧向加载模式下进行了Push-over分析比较,得出了一些有益的结论。
关键词 push-OVER分析 侧向加载模式 比较
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推挽变换器共模EMI噪声的预测与抑制
9
作者 吴岳哲 郑成君 +3 位作者 杜子凯 马奎安 任小永 陈乾宏 《电源学报》 北大核心 2025年第5期316-323,共8页
作为1种典型的隔离拓扑,推挽变换器因变压器双向磁化且其输入不存在桥臂直通风险,在高可靠性场合得到广泛应用。随着变换器工作频率的提高,其共模干扰的影响凸显。因此,变换器的共模噪声建模分析对其和电磁兼容优化设计有重要的理论和... 作为1种典型的隔离拓扑,推挽变换器因变压器双向磁化且其输入不存在桥臂直通风险,在高可靠性场合得到广泛应用。随着变换器工作频率的提高,其共模干扰的影响凸显。因此,变换器的共模噪声建模分析对其和电磁兼容优化设计有重要的理论和应用价值。针对一、二次侧均带有中心抽头的四绕组变压器,建立了其两电容寄生参数模型,并在此模型的基础上,建立了推挽变换器的频域共模噪声模型,通过对共模噪声源和共模噪声传导路径的分析,实现了对共模噪声预测。为提升模型实用性,针对简化后的变压器模型,讨论了变压器寄生电容参数的提取方法,并提出了基于平衡电容的共模噪声抑制方法。实验验证了所建共模噪声模型的准确性以及共模噪声抑制方法的有效性。 展开更多
关键词 推挽变换器 共模噪声 变压器模型 共模噪声抑制
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无连梁双排抗滑桩与单排抗滑桩水平推桩模型试验对比 被引量:2
10
作者 汤科 郑达 程儒凇 《水文地质工程地质》 北大核心 2025年第3期91-101,共11页
在大型滑坡防治工程设计中,采用何种形式的抗滑桩进行支护是一个关键问题。为了研究双排抗滑桩与单排抗滑桩加固边坡的效果,通过大型物理模拟模型开展了无连梁双排桩与单排桩水平推桩的对比试验,并深入分析了坡体破坏模式及桩体受力特... 在大型滑坡防治工程设计中,采用何种形式的抗滑桩进行支护是一个关键问题。为了研究双排抗滑桩与单排抗滑桩加固边坡的效果,通过大型物理模拟模型开展了无连梁双排桩与单排桩水平推桩的对比试验,并深入分析了坡体破坏模式及桩体受力特性方面的差异。结果表明:(1)坡体破坏时,单排桩在桩间前后出现土拱效应,而双排桩却因为绕流的原因形成了“八”字形裂缝且后排桩还出现了挠曲现象;(2)无论是单排桩还是双排桩,其桩顶位移曲线都展现了压密变形、弹性变形、加速变形和塑性破坏四个阶段特征,在加速变形阶段,后排桩桩顶位移大约是前排桩的2倍,单排桩桩顶位移大约是同桩位前排桩的1.5倍,受到“遮挡效应”的影响,双排桩的抗滑效果比单排桩好15%左右;(3)桩侧土压力均沿着桩身大致呈三角形—梯形的分布,并且桩后土压力都大于桩前土压力;在桩身弯矩方面,二者均呈现出类似于抛物线的分布趋势,并且在靠近滑面处(滑面之上7 cm)弯矩最大;(4)在水平推力相同的情况下,后排桩的弯矩最大,其次是单排桩,前排桩弯矩最小。由于后排桩的存在使得前排桩的最大弯矩比单排桩降低了27%左右,从而提高了抗滑桩的抗滑效果。研究结果可为滑坡防治工程的设计和治理提供指导。 展开更多
关键词 无连梁双排抗滑桩 水平推桩 受力特性 破坏模式 对比试验
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钢混组合桥面小型剪力钉抗剪性能研究 被引量:1
11
作者 杨仕力 施洲 吴科龙 《铁道标准设计》 北大核心 2025年第1期96-103,共8页
为研究钢混组合梁小型剪力钉的抗剪性能,对4组不同参数的小型剪力钉连接件进行推出试验,考察其破坏模式、承载能力、荷载-滑移关系及荷载-应变关系,并基于试验结果对既有承载能力计算公式及刚度预测公式的适用性进行评估。结果表明,试... 为研究钢混组合梁小型剪力钉的抗剪性能,对4组不同参数的小型剪力钉连接件进行推出试验,考察其破坏模式、承载能力、荷载-滑移关系及荷载-应变关系,并基于试验结果对既有承载能力计算公式及刚度预测公式的适用性进行评估。结果表明,试件破坏模式与剪力钉和混凝土的相对刚度有关,剪力钉直径较小时,破坏模式为剪力钉剪断,剪力钉直径较大时,破坏模式为混凝土板破坏;剪力钉直径越大,承载能力越高,但延性越差;增加剪力钉的长度可显著提高试件的承载能力并延长试件刚度衰减过程;剪力钉长度由40 mm增加到60 mm时,承载能力Pu提高约16.7%,峰值荷载对应的滑移Su下降约25.3%,极限滑移Sm增加38.5%;小型剪力钉连接件混凝土板裂纹发展形态及破坏模式与常规剪力钉深埋推出试件存在明显差异;中、美规范中承载能力计算公式误差较大,日本和欧洲规范承载能力计算公式在不考虑安全系数时,计算值与实测值的平均比值分别为0.94、1.09,能够较好地预估承载能力,建议采用该方法进行承载能力计算;弹性阶段是剪力钉推出试件刚度最大的阶段,中国规范推荐的刚度计算公式可用于预测小型剪力钉的抗剪刚度;剪力钉处于弯-拉-剪共同作用下,但以受剪为主。 展开更多
关键词 钢混组合桥面 小型剪力钉 抗剪性能 推出试验 破坏模式 承载能力 抗剪刚度
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动力集中动车组顶推坡道曲线的列车安全性研究
12
作者 刘学刚 霍文彪 +3 位作者 霍鑫龙 崔涛 贾尚帅 徐练 《铁道车辆》 2025年第5期53-59,共7页
为研究设计时速200 km动力集中动车组动力车尾部顶推模式下9辆编组列车通过具有坡道曲线线路时的动力学性能,特别是车钩处于受压状态时,车钩力及其偏转角度对列车安全性指标的影响,文章采用多体动力学和子结构方法,建立了详细的列车动... 为研究设计时速200 km动力集中动车组动力车尾部顶推模式下9辆编组列车通过具有坡道曲线线路时的动力学性能,特别是车钩处于受压状态时,车钩力及其偏转角度对列车安全性指标的影响,文章采用多体动力学和子结构方法,建立了详细的列车动力学模型,所有车辆间根据车钩缓冲器实际的性能参数构建了精确的车钩缓冲器模型,重点分析了列车在通过带有坡道的R 300 m小半径曲线和R 1600 m大半径曲线线路时的安全性指标。研究结果表明,车钩力对动力车相邻车断面的影响显著,随着车辆断面与动力车距离的增加,其影响逐渐减弱;各工况下车钩的姿态并未对列车动力学性能产生显著影响,车钩未发生明显的压钩失稳,各车钩的摇头角的最大值为2.7°;列车在通过不同半径的曲线时,整体安全性能良好,均能满足既定的安全标准要求。 展开更多
关键词 动力集中动车组 尾部顶推模式 动力学性能 车钩力 安全性
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基于逆推滑模的分布式光伏逆变器并网控制
13
作者 李国武 刘珅 +1 位作者 宗瑾 邵尹池 《电力电子技术》 2025年第4期53-57,共5页
本文研究基于逆推滑模的分布式光伏逆变器并网控制方法,实时稳定追踪分布式光伏发电系统并网参考电流,保证系统并网运行稳定性。结合分布式光伏发电系统结构及其并网逆变器数学模型,构建包含自适应逆推滑模控制器的逆变器并网总体控制模... 本文研究基于逆推滑模的分布式光伏逆变器并网控制方法,实时稳定追踪分布式光伏发电系统并网参考电流,保证系统并网运行稳定性。结合分布式光伏发电系统结构及其并网逆变器数学模型,构建包含自适应逆推滑模控制器的逆变器并网总体控制模型,结合Lyapunov函数设计自适应逆推滑模控制器,实现对逆变器并网输出电流的控制,结果显示,在该方法的控制下,可实现对处于不同并网运行工况下逆变器并网输出电流的有效控制,令逆变器并网输出电流可持续稳定追踪各并网工况下系统的并网参考电流值,并保证输出电流的质量,满足并网要求,保证系统稳定运行。 展开更多
关键词 逆变器 逆推滑模 分布式光伏
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用于孤岛模式下光储直流微网的改进超螺旋MPPT控制策略 被引量:2
14
作者 杨建湘 范毅然 +3 位作者 熊建斌 张金良 辛妍丽 王颀 《电力系统保护与控制》 北大核心 2025年第12期104-116,共13页
由于光储直流微网输出功率在孤岛模式下受外部环境影响较大,为提高系统的最大功率跟踪特性,采用了正反激变换器的独立光伏发电拓扑结构。针对传统滑模控制在光伏最大功率跟踪(maximum power point tracking,MPPT)中存在的滑模抖振和响... 由于光储直流微网输出功率在孤岛模式下受外部环境影响较大,为提高系统的最大功率跟踪特性,采用了正反激变换器的独立光伏发电拓扑结构。针对传统滑模控制在光伏最大功率跟踪(maximum power point tracking,MPPT)中存在的滑模抖振和响应速度慢等问题,提出一种基于改进型超螺旋趋近律的MPPT滑模控制实现方法。该方法利用Sigmoid函数的连续性并与快速终端滑模面相结合,优化了超螺旋趋近律,改善了抖振效果,提高了响应速度,并利用Matlab/Simulink仿真平台与其他控制策略进行对比验证。结果表明:当系统不存在外界扰动时,所提方法均能实现对最大功率点的快速跟踪,同时具有较小的抖振。当辐照度、温度发生变化时,系统具有更好的动态响应速度和抗扰能力。 展开更多
关键词 光储直流微网 正反激变换器 MPPT 快速终端滑模 超螺旋趋近律
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装配式钢-混凝土组合梁T型预埋螺母侵入式螺栓连接件的抗剪拔性能试验研究 被引量:2
15
作者 李袁华圣 陈炳聪 +2 位作者 邓宇轩 程俭廷 张俊平 《工程力学》 北大核心 2025年第S1期191-201,共11页
为研究T型预埋螺母侵入式螺栓连接件在装配式钢-混凝土组合梁中的抗剪拔性能,对4组T型预埋螺母侵入式螺栓连接钢-混凝土组合梁试件进行了抗剪推出试验,分析了螺栓等级和混凝土类型这两种参数对T型预埋螺母侵入式螺栓连接件的破坏形态、... 为研究T型预埋螺母侵入式螺栓连接件在装配式钢-混凝土组合梁中的抗剪拔性能,对4组T型预埋螺母侵入式螺栓连接钢-混凝土组合梁试件进行了抗剪推出试验,分析了螺栓等级和混凝土类型这两种参数对T型预埋螺母侵入式螺栓连接件的破坏形态、荷载-滑移特性和抗剪承载能力的影响;同时,开展T预埋螺母侵入式螺栓连接件的抗剪拔推出试验以及数值模拟,利用试验结果对仿真结果进行对比修正,验证建模方法的正确性,并利用数值模拟的结果与现有研究成果进行对比分析,探究了T型预埋螺母侵入式螺栓连接件的抗剪拔性能。试验结果表明:高强螺栓连接件的破坏模式为螺杆在钢梁和混凝土界面间的弯剪破坏、螺栓根部周围混凝土受压破坏和混凝土板开裂完全压坏。T型预埋螺母侵入式螺栓连接件抗剪承载力主要受螺栓强度和混凝土类型的影响,适当提高螺栓强度以及采用超高性能混凝土,可提高螺栓连接件的抗剪承载力。数值模拟分析得出:T型预埋螺母侵入式螺栓连接件因受到混凝土板厚以及预埋内螺母高度的限制,螺帽与内螺母之间的混凝土厚度不足,无法提供足够的抗拔力,其抗拔性能在剪拔复合作用下表现不足。 展开更多
关键词 装配式钢-混凝土组合梁 侵入式螺栓连接 推出试验 抗剪性能 破坏形态 抗剪拔性能
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固体密实充填自适应滑模路径跟踪控制研究
16
作者 张子航 刘扬 +3 位作者 杨尚青 薄灿 张子峣 李明泽 《中国煤炭》 北大核心 2025年第1期57-66,共10页
针对煤矿固体充填液压支架推压机构在复杂工况下轨迹跟踪精度低、抗干扰能力不足等问题,提出了一种基于改进滑模控制方法的自适应解耦控制策略。通过构建包含管路效应的双液压缸协同动力学模型,表征了系统在充填作业中的非线性与不确定... 针对煤矿固体充填液压支架推压机构在复杂工况下轨迹跟踪精度低、抗干扰能力不足等问题,提出了一种基于改进滑模控制方法的自适应解耦控制策略。通过构建包含管路效应的双液压缸协同动力学模型,表征了系统在充填作业中的非线性与不确定性。设计前馈补偿解耦方法,有效抑制了水平液压缸与抬升液压缸的耦合效应。进一步提出融合指数趋近律与双曲正切函数的自适应滑模控制器,通过动态调整趋近速率和扰动估计参数,显著降低滑模面抖振并提升轨迹跟踪精度。基于AMESim/Simulink联合仿真平台的实验结果表明,与传统PI和模糊PID控制相比,所提方法稳定时间缩短超过60%,最大跟踪误差小于0.02 m,在响应速度、控制精度及抗干扰能力方面均表现出显著优势。 展开更多
关键词 固体充填 推压机构 前馈补偿 自适应趋近律 滑模控制
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嵌入式波纹钢腹板连接件抗剪承载力优化分析
17
作者 喻晨阳 徐晓迪 +2 位作者 李帅 邬明亮 王梦瑶 《黑龙江工业学院学报(综合版)》 2025年第8期151-156,共6页
基于嵌入式波纹钢腹板连接件推出试验,分析对比4组推出试件的破坏形态和抗剪承载力,发现翼缘板厚度较薄时,栓钉对翼缘板的侧向约束作用不明显,试件在剪力作用下易出现局部失稳现象,导致连接件的抗剪承载力未充分发挥。为防止翼缘板局部... 基于嵌入式波纹钢腹板连接件推出试验,分析对比4组推出试件的破坏形态和抗剪承载力,发现翼缘板厚度较薄时,栓钉对翼缘板的侧向约束作用不明显,试件在剪力作用下易出现局部失稳现象,导致连接件的抗剪承载力未充分发挥。为防止翼缘板局部区域过早失稳,在有限元模型验证合理的基础上,对翼缘板较薄试件的失稳区域增加栓钉数量进一步优化分析,探究增加栓钉后连接件抗剪承载力的变化。研究结果表明:在翼缘板较薄试件的局部区域增加栓钉数量,能够加强栓钉对翼缘板的侧向约束作用,有效提升翼缘板的侧向刚度,延缓了翼缘板在剪力作用下的局部失稳现象,连接件的抗剪承载力得到明显提高,试件也具有更好的延性。 展开更多
关键词 嵌入式波纹钢腹板连接件 推出试验 破坏形态 抗剪承载力 有限元模拟
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基于准滑动模态的液压支架推移系统高精度位置控制 被引量:1
18
作者 高钰豪 孙星 +2 位作者 李洋 刘伟 李婧妍 《工矿自动化》 北大核心 2025年第6期105-112,共8页
液压支架推移系统的控制精度直接影响综采工作面直线度。目前液压支架推移系统位置控制算法普遍存在状态感知维度单一、动态扰动耦合复杂等问题,导致控制算法的实际效果受限,特别是移架过程中的非线性摩擦效应与未建模动态特性,进一步... 液压支架推移系统的控制精度直接影响综采工作面直线度。目前液压支架推移系统位置控制算法普遍存在状态感知维度单一、动态扰动耦合复杂等问题,导致控制算法的实际效果受限,特别是移架过程中的非线性摩擦效应与未建模动态特性,进一步加剧了系统控制偏差的累积效应。针对上述问题,提出了一种基于准滑动模态的液压支架推移系统高精度位置控制方法。首先,建立了融合液压缸动力学、流量特性及扰动耦合的非线性模型,提出了“双幂次趋近律−新型饱和函数”协同框架,解决传统滑模控制(SMC)中快速收敛与抖振抑制的矛盾。其次,设计了一种基于扩张状态观测器(ESO)的准滑动模态控制器(QSMC),该控制器引入ESO估计液压支架推移系统未建模动态和外部扰动,采用非线性反馈饱和函数加快系统状态收敛,有效抑制SMC固有的抖振现象。仿真结果表明:相比传统SMC,所提方法在阶跃响应中稳态时间缩短至1.1 s,降幅为47.6%,稳态误差趋近于零;在正弦响应中,0.2 s即可实现稳定跟踪,峰值误差为0.001 m,减小了94.7%,且具备更宽的频带特性;在方波输入下所提方法实现了平滑切换,鲁棒性更强。 展开更多
关键词 液压支架推移系统 工作面直线度控制 位置控制 滑模控制 准滑动模态 扩张状态观测器
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不同运作模式的供应链交货动力学行为研究 被引量:4
19
作者 陈国华 张根保 +2 位作者 刘学林 庞继红 张淑慧 《计算机集成制造系统》 EI CSCD 北大核心 2011年第1期133-141,共9页
为研究三种模式的供应链对交货率影响的系统行为,将系统动力学方法引入供应链系统行为研究中。根据三种模式供应链的特点,分别建立了系统动力学模型,然后以交货率作为研究对象,在相同参数、市场扰动和政策改变等情况下进行了系统行为的... 为研究三种模式的供应链对交货率影响的系统行为,将系统动力学方法引入供应链系统行为研究中。根据三种模式供应链的特点,分别建立了系统动力学模型,然后以交货率作为研究对象,在相同参数、市场扰动和政策改变等情况下进行了系统行为的仿真对比分析。结果表明,推式供应链的交货稳定性最差,只有通过改变订货周期才可以提高交货率;拉式供应链对市场的响应表现在整条供应链上最敏感,可以通过改变订货周期或改变目标库存的方式来提高交货率;推拉结合式供应链的优势表现在对最终用户的交货率上,只有通过改变供应商的订货周期才能改变整条供应链的交货率。 展开更多
关键词 推动模式 拉动模式 推拉结合式 供应链 系统动力学 交货率 仿真
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企业引进消化吸收再创新的组织间技术转移效率影响因素 被引量:6
20
作者 耿子扬 汪贤裕 张莉 《中国科技论坛》 CSSCI 北大核心 2011年第5期67-72,共6页
在通过技术引进提高企业创新能力的过程中,如何提高组织间技术转移效率是需要解决的主要问题之一。在将企业引进消化吸收再创新背景下的技术转移实现模式分为"推式"和"拉式"两种模式的基础上,分析了每种模式下都存... 在通过技术引进提高企业创新能力的过程中,如何提高组织间技术转移效率是需要解决的主要问题之一。在将企业引进消化吸收再创新背景下的技术转移实现模式分为"推式"和"拉式"两种模式的基础上,分析了每种模式下都存在多次技术转移,发现一般意义下的转移效率因素的重要性将发生分化并呈现两个特征:一是"推式"模式下变化的不确定性比"拉式"模式下更大;二是转移效率因素在二次技术转移中的重要性和相对重要性会因处于"推式"或"拉式"模式下有所不同。 展开更多
关键词 自主创新 技术引进 技术转移 推式 拉式
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