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基于Process-Based LCA方法的我国装配式住宅物化阶段碳排放计算模型研究 被引量:9
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作者 纪颖波 张祺 朱发东 《工程管理学报》 2017年第4期23-28,共6页
以沈阳的装配式住宅建设项目为案例工程,对预制装配生产建造方式的节能效益和碳排放进行研究。将装配式住宅物化阶段碳排放作为研究对象进行量化计算,分析了物化阶段碳排放路径及碳排放源,确定了碳排放的计算边界,通过基于过程评价法(Pr... 以沈阳的装配式住宅建设项目为案例工程,对预制装配生产建造方式的节能效益和碳排放进行研究。将装配式住宅物化阶段碳排放作为研究对象进行量化计算,分析了物化阶段碳排放路径及碳排放源,确定了碳排放的计算边界,通过基于过程评价法(Process-based LCA)确定了装配式住宅物化阶段的碳排放量化计算流程与计算方法,建立了装配式住宅物化阶段碳排放计算模型。依据物化阶段的过程划分进行了数据收集,结合IPCC等机构发布的碳排放因子数据,计算得出案例装配式住宅物化阶段的碳排放量,并与传统住宅物化阶段碳排放量的计算结果进行对比分析。计算模型可为我国装配式住宅的环境性能评价提供相关的数据和技术支持。 展开更多
关键词 装配式建造 碳排放 基于过程评价法
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基于K-means和LCA的自动驾驶交通事故聚类分析
2
作者 乔剑锋 王亚楠 +2 位作者 吕淑然 王汀 夏学锋 《中国安全科学学报》 北大核心 2025年第7期192-200,共9页
为了深入挖掘自动驾驶汽车(AV)道路交通事故的内在规律,仅依靠单一事故描述因素的统计分析是不够的,还需要进一步挖掘由多个因素相互作用所体现的综合潜在类别。鉴于AV事故数据既包含结构化信息,又包含叙事文本的特点,在类型识别过程中... 为了深入挖掘自动驾驶汽车(AV)道路交通事故的内在规律,仅依靠单一事故描述因素的统计分析是不够的,还需要进一步挖掘由多个因素相互作用所体现的综合潜在类别。鉴于AV事故数据既包含结构化信息,又包含叙事文本的特点,在类型识别过程中创新性地提出将K-means聚类分析与潜在类别分析(LCA)相结合的方法,首先,使用K-means方法从叙事文本中提取关键信息;然后,将其作为LCA模型的输入,克服LCA仅能利用现有事故报告中的结构化信息这一局限性;最后,采用美国加利福尼亚州的437起AV交通事故验证组合方法的有效性。结果表明:AV事故主要表现为4个综合类型;K-means与LCA的组合方法能对含叙述文本的结构化信息实施高效的聚类分析。 展开更多
关键词 K-MEANS 潜在类别分析(lca) 自动驾驶 聚类分析 自动驾驶汽车(AV) 交通事故
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基于LCA的沼气工程3种沼液处理工艺综合效益分析
3
作者 陈理 Muhammad Yousuf +3 位作者 陈帅宇 马明旭 赖有春 柳珊 《可再生能源》 北大核心 2025年第7期869-877,共9页
为评价沼气工程全生命周期的环境影响,文章采用生命周期评价的方法对沼气工程3种沼液处理模式的环境影响进行分析,比较了沼气工程不同阶段的环境影响。以山东MH公司二期沼气工程为例,该沼气工程的全生命周期包含原料与发酵阶段、固液分... 为评价沼气工程全生命周期的环境影响,文章采用生命周期评价的方法对沼气工程3种沼液处理模式的环境影响进行分析,比较了沼气工程不同阶段的环境影响。以山东MH公司二期沼气工程为例,该沼气工程的全生命周期包含原料与发酵阶段、固液分离阶段、沼气利用阶段、沼液储存与利用阶段和沼液、沼渣运输阶段,其中沼液利用阶段设置为固液分离后直接还田、增加氨吹脱工艺后还田和增加膜浓缩工艺后还田3种模式。研究结果表明:该沼气工程3种沼液处理模式的环境综合影响潜值分别为-0.044 6,-0.038 2,-0.023 0,沼液固液分离后直接还田具有最佳的环境效益;该沼气工程年均收入为9 280.40万元,财务净现值为45 849.75万元,项目净收益为28 774.90万元,财务内部收益率为43.26%,各项指标均表明MH公司二期沼气工程具有良好的经济收益。 展开更多
关键词 沼气工程 生命周期评价 环境影响 氨吹脱 膜浓缩
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海水淡化环境影响及其卤水资源化LCA评价
4
作者 郝晓地 朱昊睿 +1 位作者 王向阳 朱洋墨 《环境科学学报》 北大核心 2025年第1期500-516,共17页
海水淡化作为沿海、乃至近海一种有效供水解决方案正在全球范围内得到广泛应用.我国海岸线很长,但经济发达的沿海地区淡水水资源并非富足有余.因此,国家水资源发展战略已将海水淡化提上议事日程.然而,不同海水淡化工艺对环境产生的生态... 海水淡化作为沿海、乃至近海一种有效供水解决方案正在全球范围内得到广泛应用.我国海岸线很长,但经济发达的沿海地区淡水水资源并非富足有余.因此,国家水资源发展战略已将海水淡化提上议事日程.然而,不同海水淡化工艺对环境产生的生态影响需要定量获知,以助今后选择适宜的淡化技术.为此,选取反渗透、电渗析两种膜法工艺和多级闪蒸、多效蒸馏和膜蒸馏3种热法工艺,对海水淡化进行全生命周期(LCA)评价,并选用最具全球代表性的ReCiPe 2016方法来分析和比较不同海水淡化工艺产生的环境影响.结果显示,膜法工艺环境影响相对较小,影响主要来自化石能源发电;热法工艺因产热设备体积庞大导致环境影响较大.对光伏与风能驱动膜法工艺的评价显示,风电供能可使膜法各环境影响因子降低47%~55%,特别是全球变暖潜能值降低可达90%以上.卤水资源化不仅可有效减少卤水直接排海产生的海洋生态影响,亦可将卤水作为矿物质而加以回收.高值矿物回收案例在最后给予评价,显示出明显的环境效益. 展开更多
关键词 海水淡化 全生命周期评价 膜法工艺 热法工艺 清洁能源 卤水资源化
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基于LCA方法的“粮-畜-沼”循环农业模式环境影响评价 被引量:1
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作者 赵至琛 冶会锋 +4 位作者 陈飞 聂园军 王威雁 廖允成 温晓霞 《西北农业学报》 北大核心 2025年第6期1022-1032,共11页
发展具有中国特色的循环农业模式是加快建设农业强国和推进农业农村现代化的重要抓手,准确地评价现有循环农业模式,可以为其科学规划布局和大力推广发展提供科学依据支撑和重要保障。因此,本研究通过文献采集和调研访谈的方法,收集了晋... 发展具有中国特色的循环农业模式是加快建设农业强国和推进农业农村现代化的重要抓手,准确地评价现有循环农业模式,可以为其科学规划布局和大力推广发展提供科学依据支撑和重要保障。因此,本研究通过文献采集和调研访谈的方法,收集了晋南以超人奶业有限责任公司“粮-畜-沼”为代表的循环农业模式相关数据,采用生命周期方法(LCA)对其进行评价。结果表明:“粮-畜-沼”循环农业模式在海洋生态毒性、化石资源稀缺、光化学臭氧形成和细颗粒物的形成等4个方面有显著减排效应,分别减排13.97%、9.05%、8.06%和7.28%;相较非循环农业模式,该循环农业模式总体减排14.60%,减排效果主要集中在生态毒性、人体毒性、土地利用和气候变化等4种环境影响。此外,“粮-畜-沼”循环农业模式对人体毒性、生态毒性、气候变化、平流层臭氧消耗和淡水富营养化这5个种类的环境影响较大。其中,“奶牛养殖”亚系统产生的影响最大,“种植”亚系统次之,“沼气工程”亚系统最小。奶牛养殖亚系统的精补料和犊牛料,种植亚系统的化肥、种子和电力,沼气工程亚系统的电力,以上物质投入是导致环境影响压力增加的主要因素。奶牛养殖亚系统的豆粕、青贮玉米、苜蓿和燕麦草的投入有助于减小环境压力。该研究基于生命周期评价方法(LCA)对“粮-畜-沼”循环农业模式进行的环境影响评价可为企业优化模式调控提供理论依据,对典型模式的复制推广提供实践参考,助力乡村振兴,促进农业可持续发展。 展开更多
关键词 循环农业 生命周期评价(lca) 环境影响 优化策略
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基于LCA的城镇水务系统碳减排研究进展 被引量:4
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作者 陈芃宇 黄心蕊 詹健 《净水技术》 2025年第2期44-55,共12页
【目的】在当前“双碳”背景下,为实现社会可持续发展,文章旨在探讨生命周期评价(LCA)方法在城镇水务系统碳减排研究中的应用,明确碳排放特征和规律,以期为城镇水务系统碳减排策略的制定提供参考。【方法】文章首先介绍了LCA的理论框架... 【目的】在当前“双碳”背景下,为实现社会可持续发展,文章旨在探讨生命周期评价(LCA)方法在城镇水务系统碳减排研究中的应用,明确碳排放特征和规律,以期为城镇水务系统碳减排策略的制定提供参考。【方法】文章首先介绍了LCA的理论框架,包括目标定义、清单分析、影响评价和解释4个阶段。在此基础上,总结了将LCA方法应用于城镇水务系统各子系统(给水、污水、再生水、雨水)的碳核算和碳减排研究,明确了碳核算对象和边界,分析了不同系统碳排放的组成。【结果】通过LCA方法的应用,文章总结了国内外城镇水务系统碳减排研究进展,揭示了城镇水务系统各子系统的碳排放情况,为碳减排提供了数据支持。研究发现,城镇水务系统碳排放主要来源于能源消耗、化学品使用和污水污泥处理等方面。【结论】针对城镇水务系统的碳排放问题,文章提出了减碳、替碳和碳汇三大范畴的碳减排路径和策略。具体行动措施包括优化能源结构、提高能源利用效率、推广低碳技术、加强污水处理设施建设和管理等。同时要重视水务系统内各个主体之间的责任关系,从运营企业到管理部门,需要加强合作。通过实施这些具体的碳减排措施,有望降低城镇水务系统的碳排放,为实现我国“双碳”目标贡献力量。 展开更多
关键词 城镇水务系统 生命周期评价(lca) 碳减排 碳中和 碳核算
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基于生命周期评价法(LCA)的裙带菜栽培加工产业碳足迹分析
7
作者 沈玲羽 巩宁 +5 位作者 白钰 王长发 王晓凡 曲翊 武筱涵 邵魁双 《海洋环境科学》 北大核心 2025年第3期346-351,共6页
本文应用生命周期评价法(LCA)对裙带菜栽培加工产业进行了全周期的碳足迹分析,明确了各环节中碳排放源的种类和数量。结果表明:裙带菜浮筏栽培加工阶段的碳排放总量为3.95×10^(5) kg CO_(2)e/百亩,高于百亩裙带菜栽培阶段形成的碳... 本文应用生命周期评价法(LCA)对裙带菜栽培加工产业进行了全周期的碳足迹分析,明确了各环节中碳排放源的种类和数量。结果表明:裙带菜浮筏栽培加工阶段的碳排放总量为3.95×10^(5) kg CO_(2)e/百亩,高于百亩裙带菜栽培阶段形成的碳汇量,从全产业的尺度来看,裙带菜栽培加工产业尚不是一个碳汇产业。在裙带菜产业链中,首先为加工阶段的碳排放量最大,主要来自包装的大量使用;其次为存储阶段的碳排放,主要来自制冷设备的电耗;最后为栽培阶段的碳排放,主要来自柴油消耗。为了提升裙带菜产业的碳汇能力,建议通过改变能源形式、提高材料的使用寿命、选择低碳替代品等途径来降低裙带菜产业的碳排放量。 展开更多
关键词 裙带菜 碳足迹 全生命周期 lca
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基于LCA的城市道路建设阶段碳排放核算及减碳策略研究 被引量:2
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作者 张潇 刘立忠 +5 位作者 张倩 赵子异 杨毅 田琨 雷蓓 李思豫 《交通节能与环保》 2025年第1期63-69,共7页
基于生命周期评价理论,以西安市航天中路机动车道建设阶段为研究对象,构建了碳排放清单,并采用碳排放因子计算法,对施工建造、材料生产和材料运输三个过程产生的碳排放量进行计算。结果表明:西安市航天中路机动车道材料生产过程产生的... 基于生命周期评价理论,以西安市航天中路机动车道建设阶段为研究对象,构建了碳排放清单,并采用碳排放因子计算法,对施工建造、材料生产和材料运输三个过程产生的碳排放量进行计算。结果表明:西安市航天中路机动车道材料生产过程产生的碳排放量占比最大;施工建造过程所产生的碳排放主要集中于柴油机械;碳排放因子对材料生产过程所产生的碳排放量影响较大;材料质量、运输距离是决定材料运输过程碳排放量的重要因素。 展开更多
关键词 交通碳排放 碳排放核算 减碳策略 生命周期评价 西安市航天中路
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基于LCA的废弃PET酶法解聚和碱性水解过程环境影响对比分析
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作者 成韵 周小力 +3 位作者 曹志强 周杰 董维亮 姜岷 《化工进展》 北大核心 2025年第5期2788-2797,共10页
废塑料的大量产生和不当处置带来了严重的环境污染问题,废弃聚对苯二甲酸乙二醇酯(PET)的回收与循环利用备受关注。近年来废弃PET的酶法解聚技术取得了重大进展,已初具规模化工业应用的潜力。与其他回收方式相比,酶法解聚是否环境友好,... 废塑料的大量产生和不当处置带来了严重的环境污染问题,废弃聚对苯二甲酸乙二醇酯(PET)的回收与循环利用备受关注。近年来废弃PET的酶法解聚技术取得了重大进展,已初具规模化工业应用的潜力。与其他回收方式相比,酶法解聚是否环境友好,是一个亟待探索的问题。本文通过生命周期评价(LCA)方法量化分析了PET的酶法解聚和碱性水解的环境影响及各过程阶段的贡献,并对PET酶法解聚过程进行了敏感性分析。结果表明,PET酶法解聚的各类环境影响均高于碱性水解,其中8项环境指标高出30%以上。主要是原料预处理、酶生产和解聚过程NaOH的使用在PET酶法解聚过程中造成了环境影响;碱性水解的高影响因素主要是解聚过程中电力和NaOH的使用。敏感性分析结果显示,酶负载率、酶产量和电力结构显著影响酶法解聚的环境效益,而固体负载率的影响较小。在酶负载率、酶产量和电力结构同时改善的场景下,PET酶法解聚的各类环境影响指标均低于或者接近碱性水解,说明PET的酶法解聚技术具有较大的发展潜力。 展开更多
关键词 聚对苯二甲酸乙二醇酯 酶法解聚 碱性水解 生命周期评价 环境影响 敏感性分析
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基于LCA的风机产品碳足迹及减排措施研究 被引量:1
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作者 王洁 《中国资源综合利用》 2025年第2期249-251,共3页
风电是我国乃至全球应对气候变化、能源安全问题的主力军之一,摸清风机产品碳排放足迹,促进其全产业链低碳发展,这对我国碳达峰碳中和目标的实现具有重要意义。基于生命周期评价(Life Cycle Assessment,LCA)理论,结合某风电企业风机产品... 风电是我国乃至全球应对气候变化、能源安全问题的主力军之一,摸清风机产品碳排放足迹,促进其全产业链低碳发展,这对我国碳达峰碳中和目标的实现具有重要意义。基于生命周期评价(Life Cycle Assessment,LCA)理论,结合某风电企业风机产品LCA报告,分析风机产品生命周期内各阶段碳足迹,识别风机产品生命周期内碳排放来源,并提出风机产品碳减排措施,从而减少风机产品全产业链碳排放。 展开更多
关键词 生命周期评价(lca) 风机产品 碳足迹 全产业链 碳减排
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TC4LCA钛合金曲面构件热成型工艺研究
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作者 高植 惠春雷 +3 位作者 陈利华 张卫华 周伟 高伟 《新技术新工艺》 2025年第3期9-17,共9页
钛合金以其优异的力学性能,在高端装备、航空航天等领域中得到了广泛的应用。在大厚度钛合金板材曲面成型过程中,面临着高变形抗力、易破裂、回弹、畸变等困难。为了解决上述问题,以TC4LCA钛合金V形试件为研究样本,开展了多工艺参数复... 钛合金以其优异的力学性能,在高端装备、航空航天等领域中得到了广泛的应用。在大厚度钛合金板材曲面成型过程中,面临着高变形抗力、易破裂、回弹、畸变等困难。为了解决上述问题,以TC4LCA钛合金V形试件为研究样本,开展了多工艺参数复合试验,研究了热成型温度、凸模弯曲半径、保压时间等因素对于试件回弹角度、壁厚、微观组织及力学性能的影响。研究结果表明,提升热成型温度(700℃至800℃),延长保压时间(5 min至25 min),增加凸模弯曲半径(0.5 t至2.0 t),V形件回弹角度由38′降至0′;降低热成型温度(800℃至700℃),缩短保压时间(25 min至5 min),增加凸模弯曲半径(0.5 t至2.0 t),壁厚减薄量由6.8%降至1.7%。减小凸模弯曲半径(2.0 t至0.5 t),受力区基体上的长条状组织发生明显弯曲,但提升热成型温度对该组织形貌影响小。随着温度及时间的增加(700℃-5 min至800℃-15 min),V形件的维式硬度及拉伸性能有所降低,但维持在母材性能的90%以上。 展开更多
关键词 TC4lca钛合金 热成型 微观组织 力学性能 曲面构件 回弹
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基于LCA的轮胎制造过程碳足迹分析
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作者 沙泓宇 姜兴宇 +4 位作者 王子生 刘丹 张飞 葛邵聪 杨国哲 《化工进展》 北大核心 2025年第10期6062-6072,共11页
轮胎制造过程碳排放是汽车产业链主要碳排放源之一,对其进行碳排放建模与碳足迹分析是当务之急。基于此,以6.50R16LT型子午线轮胎作为研究对象,构建基于全生命周期评价(LCA)的子午线轮胎碳足迹模型,精准核算轮胎制造过程碳排放;提出一... 轮胎制造过程碳排放是汽车产业链主要碳排放源之一,对其进行碳排放建模与碳足迹分析是当务之急。基于此,以6.50R16LT型子午线轮胎作为研究对象,构建基于全生命周期评价(LCA)的子午线轮胎碳足迹模型,精准核算轮胎制造过程碳排放;提出一种基于OAT与e-FAST结合的轮胎制造过程碳足迹敏感性分析方法,解析轮胎制造过程不同阶段不同工序碳排放规律。结果表明:在轮胎生命周期阶段中使用阶段碳足迹贡献最大,占比78.50%,其次为原材料阶段占比11.60%;制造过程中密炼工序对轮胎碳足迹贡献量最高,占比42.16%,其次硫化工序的碳足迹贡献较高,占比19.02%;全局敏感性分析中电能对轮胎碳排放敏感度最高为0.425,其次为骨架材料>天然胶>炭黑。本文研究以期将为轮胎行业精准实施节能降碳提供决策依据。 展开更多
关键词 子午线轮胎 全生命周期评价 碳足迹分析 全局敏感性分析 碳排放
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废旧纺织品再生循环LCA中EoL分配方法建模与对比
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作者 邓思慧 刘思思 +1 位作者 吴雄英 丁雪梅 《丝绸》 北大核心 2025年第9期11-22,共12页
为探讨废旧纺织品再生循环生命周期评价中常用生命周期末端(End of Life,EoL)分配方法的建模特征、适用性及优缺点,本文通过假设示例,对截断法、系统扩展法(直接系统扩大法)、经济分配法(中间点情形、联产品情形)、5050分配法和替代点... 为探讨废旧纺织品再生循环生命周期评价中常用生命周期末端(End of Life,EoL)分配方法的建模特征、适用性及优缺点,本文通过假设示例,对截断法、系统扩展法(直接系统扩大法)、经济分配法(中间点情形、联产品情形)、5050分配法和替代点法进行示范建模计算。研究发现,EoL分配的关键在于科学划定系统边界以准确分摊跨生命周期的环境负担与环境收益;存在分配争议的共享模块主要包括原生过程、再生过程和废物管理过程的环境负荷。各EoL分配方法基本原理、建模规则各异,存在各自的优劣性与适用性,需结合具体目标与应用场景选择适用的方法。为推动纺织行业低碳转型,亟需构建多维度EoL分配方法评价体系,发展规范统一的回收建模分配方法。 展开更多
关键词 废旧纺织品 生命周期评价 生命周期末端 EoL分配方法 多功能性 再生循环
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基于IPCC、LCA法的城市家庭厨余垃圾处理与处置温室气体放核算方法 被引量:2
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作者 王恒 张翔 刘骞 《能源研究与管理》 2025年第1期124-129,共6页
在“双碳”背景下,城市家庭厨余垃圾的处置及温室气体排放已成为生态环境领域的难点、焦点和痛点。为了提高厨余垃圾处理的有效性和温室气体排放的管理水平,亟需明确且统一的核算方法。基于联合国政府间气候变化专门委员会(IPCC)法和生... 在“双碳”背景下,城市家庭厨余垃圾的处置及温室气体排放已成为生态环境领域的难点、焦点和痛点。为了提高厨余垃圾处理的有效性和温室气体排放的管理水平,亟需明确且统一的核算方法。基于联合国政府间气候变化专门委员会(IPCC)法和生命周期评估(LCA)法,归纳并研究了厨余垃圾填埋、焚烧、好氧堆肥和厌氧消化工艺下的碳排放核算方式。结果表明:IPCC法侧重于厨余垃圾处理工艺过程中的碳排放量,其关键在于准确识别排放源、收集相关活动数据以及确定相关排放因子。相较而言,LCA法能够系统性地核算厨余垃圾产生、运输、处理处置及综合利用能源产出等全生命周期的碳排放量,体现了完整的物质和能量变化过程。通过对这2种方法的比较与分析,为厨余垃圾处理行业提供了科学的核算依据,旨在推动相关领域的温室气体排放管理与减排工作,实现更高效的资源利用与环境保护。 展开更多
关键词 厨余垃圾 碳排放 联合国政府间气候变化专门委员会 生命周期评估
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页岩油生产全过程LCA研究
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作者 辛海 杨勇 +2 位作者 闫玉麟 倪志阳 徐振宇 《化工管理》 2025年第16期78-81,共4页
针对页岩油提炼是一项复杂而高能耗的过程,需要进行大量的化学反应和资源消耗。本章评估了页岩油生产对环境的影响,并开展生命周期评价和碳足迹分析。结果表明,基于E-Footprint在线生命周期分析对使用抚顺式干馏工艺生产页岩油的过程进... 针对页岩油提炼是一项复杂而高能耗的过程,需要进行大量的化学反应和资源消耗。本章评估了页岩油生产对环境的影响,并开展生命周期评价和碳足迹分析。结果表明,基于E-Footprint在线生命周期分析对使用抚顺式干馏工艺生产页岩油的过程进行了定性和定量的研究,将“使用抚顺式干馏炉生产1 t页岩油作为产品”定义为生命周期评价(life cycleassessment,LCA)研究的基准流,实现绘制系统边界图。将页岩油的生命周期分为油页岩开采、破碎与筛选、油页岩干馏和废水处理四个阶段。记录涉及的全部消耗和环境排放数据,并生成生命周期清单,从而得到单位环境排放数据。 展开更多
关键词 lca 抚顺式干馏工艺 碳足迹
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基于LCA预制管片物化阶段的碳足迹测算与应用研究
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作者 曾韩军 严晓东 《施工技术(中英文)》 2025年第17期89-93,共5页
随着我国“双碳”战略目标提出,地铁建设进入高速发展期,但目前国内较少对地铁全生命周期碳足迹计算进行相关研究。基于生命周期评价方法,将物化阶段划分为生产阶段、运输阶段以及施工阶段,通过文献查阅,结合实地调研,收集相关碳排放源... 随着我国“双碳”战略目标提出,地铁建设进入高速发展期,但目前国内较少对地铁全生命周期碳足迹计算进行相关研究。基于生命周期评价方法,将物化阶段划分为生产阶段、运输阶段以及施工阶段,通过文献查阅,结合实地调研,收集相关碳排放源、水平活动数据和碳排放因子,利用碳排放系数法建立碳足迹测算模型。经测算,中埋预制管片碳足迹因子为6417.4kgCO_(2)e/环,其中生产阶段为主要碳排放源,占比约91%,而钢筋、水泥分别占比57%和36%。结果表明,生命周期评价方法能够以较好的准确度定量评估预制管片碳排放值。 展开更多
关键词 预制管片 碳足迹 测算 生命周期评价 碳排放系数法
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基于LCA理论的装配式混凝土结构建材碳排放研究
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作者 刘亚运 陈军杨 +1 位作者 魏晓 冯绣伦 《建筑经济》 2025年第7期66-71,共6页
随着国家绿色低碳总体发展战略目标的提出与推进,传统建筑行业不断受到资源、能源、劳动力、工程质量等多重因素的影响,为了寻找建筑领域节能减碳路径,装配式混凝土结构应运而生。为研究装配式混凝土结构建材碳排放情况,本文选取两个不... 随着国家绿色低碳总体发展战略目标的提出与推进,传统建筑行业不断受到资源、能源、劳动力、工程质量等多重因素的影响,为了寻找建筑领域节能减碳路径,装配式混凝土结构应运而生。为研究装配式混凝土结构建材碳排放情况,本文选取两个不同装配率的装配式建筑,基于全生命周期评价(LCA)理论,借助PKPM软件,分别对装配式混凝土结构与模拟建立的现浇混凝土结构中主要建材产品的碳排放情况进行计算,分析两种结构及两种装配率的建材碳排放情况。研究发现,装配式混凝土结构比现浇混凝土结构建材碳排放要低,平均减碳率在5%左右,且减碳率随着装配率的提升而提高,装配率越高,减碳效果越好。从建筑全生命周期来看各阶段建材减碳量,生产阶段、回收利用阶段、运输阶段分别占66%、23%和1%,生产阶段影响最大且随着装配率的提升而提高,回收利用阶段随着装配率的提升而降低,说明装配式混凝土结构对于节能减碳有积极意义。 展开更多
关键词 全生命周期评价(lca) 装配式混凝土结构 碳排放 装配率
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基于LCA的不同路面结构建设期碳排放和能耗评价研究
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作者 董俊杰 李鹏 +1 位作者 魏艳萍 王涵 《材料导报》 北大核心 2025年第S1期128-132,共5页
为在高速公路建设过程中有效降低能耗并减少碳排放量,本研究基于全寿命周期评价(Life cycle assessment, LCA)方案,将沥青路面建设周期分为材料物化、运输和施工三个阶段,分别建立了各阶段的能耗与碳排放计算模型。对四种不同类型的路... 为在高速公路建设过程中有效降低能耗并减少碳排放量,本研究基于全寿命周期评价(Life cycle assessment, LCA)方案,将沥青路面建设周期分为材料物化、运输和施工三个阶段,分别建立了各阶段的能耗与碳排放计算模型。对四种不同类型的路面结构(典型的半刚性基层沥青路面和柔性基层沥青路面)进行详尽的量化分析,揭示其在能耗与碳排放方面的差异。研究结果显示:在建设周期间,柔性基层路面整体能耗高于半刚性基层,其中施工阶段能耗尤为显著,占总能耗的比例达到45%~62%。柔性基层沥青路面的碳排放量均小于半刚性基层沥青路面,其中材料物化阶段产生的碳排放量最大,占比为59%~77.2%。通过结构设计、减少运输距离、优化改进施工工艺、提高施工机械的燃油利用率等方式,可以降低能耗和碳排放量,加快沥青路面绿色化进程。 展开更多
关键词 沥青路面 全寿命周期评价 能耗 碳排放
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The first Chinese case with LCAEOD syndrome caused by mutation of TUBB4B gene
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作者 Yan-Ling Long Xiao Liu +3 位作者 Gang Wang Bo Liu Xiao-Hong Meng Yong Liu 《International Journal of Ophthalmology(English edition)》 2025年第4期753-756,共4页
Dear Editor,Leber congenital amaurosis with early-onset deafness syndrome(LCAEOD,OMIM 617879)is a rare autosomal dominant syndromic disease that was first described in 2017.The TUBB4B gene,encoding the betatubulin 4B ... Dear Editor,Leber congenital amaurosis with early-onset deafness syndrome(LCAEOD,OMIM 617879)is a rare autosomal dominant syndromic disease that was first described in 2017.The TUBB4B gene,encoding the betatubulin 4B isotype,has been identified as the primary genetic cause of the disease[1].LCAEOD is characterized by night blindness,nystagmus,strabismus,hypermetropia,serious vision loss,pigmentary retinopathy,minimal or no detectable electroretinogram responses and inner-ear cell dysfunction in the first decade of life[1-3].In short,this disease combines Leber congenital amaurosis(LCA,OMIM 204000)and sensorineural hearing loss(SHL).To date,only three studies have reported cases of LCAEOD with TUBB4B mutations[1-3].Here,we present the first Chinese case of LCAEOD syndrome caused by a mutation in TUBB4B gene. 展开更多
关键词 LEBER lca EOD
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动力电池碳足迹LCA评估与减排潜力
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作者 沈琦 《能源新观察》 2025年第6期61-62,共2页
在碳中和目标推动下,动力电池全生命周期碳排放备受关注。本文基于生命周期评价(LCA)方法,系统量化分析了磷酸铁锂电池(LFP)、三元锂离子电池(NCM)及固态电池的碳足迹,并深入探讨各类型电池的碳减排潜力。结果显示,固态电池凭借其高能... 在碳中和目标推动下,动力电池全生命周期碳排放备受关注。本文基于生命周期评价(LCA)方法,系统量化分析了磷酸铁锂电池(LFP)、三元锂离子电池(NCM)及固态电池的碳足迹,并深入探讨各类型电池的碳减排潜力。结果显示,固态电池凭借其高能量密度和长寿命,生命周期碳排放显著低于液态电池,具备最大减排潜力;LFP因材料特性在中低端市场和储能领域表现优异;NCM受镍钴冶炼碳排放限制,需依托去钴化及回收技术提升减排效果。此研究为动力电池产业低碳转型提供理论依据和技术路径建议。 展开更多
关键词 生命周期评价(lca) 动力电池 碳足迹 碳减排潜力
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