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驱动电机测试远程云监控系统设计
1
作者 杨家强 张众杰 +3 位作者 刘婷 赵梦培 李威霖 林听 《汽车电器》 2026年第1期1-4,共4页
随着中国新能源汽车产业的持续发展,整车及零部件的检测调试、管理监控等环节都提出了更高要求。为进一步满足新能源汽车电机性能的实时监控需求,提升监测的高效性和便利性,使系统更好地服务于新能源汽车驱动电机的监控和管理,本文探讨... 随着中国新能源汽车产业的持续发展,整车及零部件的检测调试、管理监控等环节都提出了更高要求。为进一步满足新能源汽车电机性能的实时监控需求,提升监测的高效性和便利性,使系统更好地服务于新能源汽车驱动电机的监控和管理,本文探讨基于云平台的新能源汽车驱动电机远程测试监控系统的研究与设计。该系统可满足新能源汽车电机性能测试的实时监控需求,提升监测高效性与便利性,便于实验室内部管理监测,实时掌握试验中驱动电机台架的运行情况、查询试验状态,推动现代实验室向智慧化、透明化管理方向发展。同时,该系统有利于探索新兴“互联网+”模式,降低人员成本,促进质量检验检测行业转型升级。 展开更多
关键词 新能源汽车 驱动电机 远程监控系统 云平台 实验室检测
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基于结构安定性的半潜式平台立柱耐撞性分析
2
作者 刘成名 刘帆 +2 位作者 石天赐 冯国庆 任慧龙 《工程力学》 北大核心 2026年第1期269-280,共12页
为分析半潜式平台立柱结构在船舶撞击下的损伤特性并建立撞击安全性评估方法,基于结构安定性原理开展了撞击试验和数值模拟。通过设计开展加筋板准静态侵彻和动态反复撞击试验,分析了伪安定状态下结构的承载力和撞深特性。通过开展材料... 为分析半潜式平台立柱结构在船舶撞击下的损伤特性并建立撞击安全性评估方法,基于结构安定性原理开展了撞击试验和数值模拟。通过设计开展加筋板准静态侵彻和动态反复撞击试验,分析了伪安定状态下结构的承载力和撞深特性。通过开展材料拉伸试验建立了材料硬化模型和基于B-W断裂准则的损伤模型,完成了加筋板撞击试验的数值模拟。应用建立的数值模拟方法开展了立柱船撞分析,获得了立柱的临界弹性变形能,给出了保证立柱完整性撞击船应满足的质量和航速特性,初步提出了立柱结构撞击安全性评估衡准,可为半潜式平台立柱结构的耐撞性分析和评估提供参考。 展开更多
关键词 半潜式平台立柱 船舶撞击 撞击试验 伪安定 B-W断裂准则 数值模拟 安全性评估
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16 MW三立柱半潜式浮式海上风电平台拖航作业模型试验
3
作者 李刚 易丛 +3 位作者 付升雷 李张翰熠 陈静 温斌荣 《造船技术》 2026年第1期31-35,76,共6页
以16 MW三立柱半潜式浮式海上风电平台为研究对象,采用模型试验方法,考虑静水拖航和不规则波拖航条件,研究该平台在不同方向下的水动力特性。结果表明:在静水拖航条件下,0°方向(两个次立柱平行在前)的阻力显著大于180°方向(... 以16 MW三立柱半潜式浮式海上风电平台为研究对象,采用模型试验方法,考虑静水拖航和不规则波拖航条件,研究该平台在不同方向下的水动力特性。结果表明:在静水拖航条件下,0°方向(两个次立柱平行在前)的阻力显著大于180°方向(主立柱在前)的阻力,阻力比值绝对值为1.10~1.60;在静水拖航和不规则波拖航条件下,0°方向的纵摇幅值均大于180°方向的纵摇幅值。建议该平台在实际拖航作业中采用180°方向的拖航布置。 展开更多
关键词 三立柱半潜式浮式海上平台 拖航作业 模型试验 静水拖航 不规则波拖航 阻力 纵摇幅值
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时速250km高铁全高站台门气动荷载与结构响应特性试验研究
4
作者 蒋尧 刘舫泊 +2 位作者 杨吉忠 金旭炜 刘峻屹 《铁道标准设计》 北大核心 2026年第1期218-224,共7页
为进一步探明高速铁路全高站台门的气动荷载与结构响应特性,为站台门结构设计提供依据,依托某设计时速250 km高速铁路地下车站(四线双岛式),开展列车高速过站空气动力学效应现场试验,获得全高站台门的气动荷载和结构响应测试数据,分析... 为进一步探明高速铁路全高站台门的气动荷载与结构响应特性,为站台门结构设计提供依据,依托某设计时速250 km高速铁路地下车站(四线双岛式),开展列车高速过站空气动力学效应现场试验,获得全高站台门的气动荷载和结构响应测试数据,分析气动荷载特性及其产生机理,并讨论列车过站速度、站台门位置等因素对气动荷载和结构响应的影响。结果表明:(1)列车高速过站时全高站台门内外两侧均经历多次压力波动,且波动幅值差异大,气动荷载应为两侧压力差;(2)站台门最大气动荷载由列车经过测点时产生,隧道入口和出口压力波产生的气动荷载较小;(3)列车过站速度越快,站台门承受的气动荷载越大,以时速250 km过站时最大气动荷载约为1.1 kPa;(4)气动荷载将导致站台门玻璃产生弹性变形,变形量随时间的变化规律与气动荷载一致,以时速250 km过站时最大弹性变形量为7.07 mm;(5)气动荷载导致的站台门结构振动具有明显的低频脉冲特性,站台门立柱、玻璃振动主频约为40,15 Hz,玻璃的振动频率更低、振幅更大。 展开更多
关键词 高速铁路 全高站台门 气动荷载 结构响应 现场试验
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涂层-薄壁结构高温振动冲击一体化测试平台开发及应用
5
作者 李则霖 李晖 +3 位作者 赵峰 蔺增 陈国栋 王相平 《实验室研究与探索》 北大核心 2026年第2期43-48,共6页
为实现涂层-薄壁结构在高温、冲击与振动复合环境下的动态性能测试,开展了热环境下减振抗冲击一体化测试平台的开发及应用研究。在详细阐述该测试平台各组成部分功能及测试方法的基础上,对带涂层与不带涂层的复合材料薄板试件,开展了不... 为实现涂层-薄壁结构在高温、冲击与振动复合环境下的动态性能测试,开展了热环境下减振抗冲击一体化测试平台的开发及应用研究。在详细阐述该测试平台各组成部分功能及测试方法的基础上,对带涂层与不带涂层的复合材料薄板试件,开展了不同温度、冲击载荷及基础振动载荷条件下的动力学性能测试,获得了试件的固有频率,以及共振响应、冲击接触力和位移的时程曲线。研究发现,相对于未涂覆的试件,涂层试件在100℃条件下的冲击接触力峰值提高了12.5%,冲击位移降低了37.1%,且共振响应幅值大幅下降。此外,还讨论了温度、冲击及振动载荷的变化对该结构抗热振与抗热冲击性能的复杂影响,从而为该涂层-薄壁结构的综合性能评价提供了有效的试验装置及测试新思路。 展开更多
关键词 热环境 冲击与振动 动态性能 涂层-薄壁结构 一体化测试平台
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多模终端测试平台数据准确性的评价方法研究
6
作者 韩晓伟 田晓蓓 季茂胜 《现代信息科技》 2026年第2期150-155,共6页
支持4G/5G、天通、自组网等多种通信模式的终端测试过程较复杂,需要使用天通综测仪、LTE综测仪、频谱分析仪、功率计等多种仪器。为提高测试效率,近年来已研制出多类综合测试平台。该类设备采用嵌入式芯片,内部集成多种通信协议,通过对... 支持4G/5G、天通、自组网等多种通信模式的终端测试过程较复杂,需要使用天通综测仪、LTE综测仪、频谱分析仪、功率计等多种仪器。为提高测试效率,近年来已研制出多类综合测试平台。该类设备采用嵌入式芯片,内部集成多种通信协议,通过对被测信号直接采样,在数字域完成数据处理与指标测量。针对此类测试平台数据准确性如何评判的问题,设计了重复性测试和比对测试实验,以传统仪器的测试结果作为可信数据进行建模与处理。结果表明,将临界差作为判断基准可有效评判测试数据的准确性。 展开更多
关键词 多模测试平台 仪器检测 准确性
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被动式下肢假肢检测平台设计
7
作者 田晴晴 王军 陈章位 《机械研究与应用》 2026年第1期57-60,共4页
传统的被动式下肢假肢设计过程多依赖于人体-受试者测试,它涉及受试者主观因素,测试结果难以重复。针对此问题,该文设计了一种被动式下肢假肢检测平台,该平台具有两个独立的运动自由度,可对大多数市售被动式下肢假肢的机械性能进行评估... 传统的被动式下肢假肢设计过程多依赖于人体-受试者测试,它涉及受试者主观因素,测试结果难以重复。针对此问题,该文设计了一种被动式下肢假肢检测平台,该平台具有两个独立的运动自由度,可对大多数市售被动式下肢假肢的机械性能进行评估。基于FPGA+ARM进行了驱动器设计,使该检测平台可对多种运动模式的全步态运动进行模拟,同时完成了机械结构、控制系统及驱动器的整体设计,使该检测平台可开展静态、动态加载试验,并能够按照国家标准GB/T 31181-2014的要求,对被动式下肢假肢的验证强度、极限强度和疲劳强度进行测试。 展开更多
关键词 被动式下肢假肢 检测平台 机械性能检测 FPGA ARM
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智能家电产品自动化测试平台的设计与实现
8
作者 杨湘华 来嘉镐 +4 位作者 蒋健 亓霈 来泽凯 柴琳 李轶楠 《工业控制计算机》 2026年第1期49-51,54,共4页
电器产品的质量检测是智能制造的核心环节。针对某大型智能电器企业依赖供应商云平台导致的测试数据管理僵化、统计分析受限等问题,设计并实现了一套集成产品测试工具集、数据平台和MES系统的自动化测试平台。该平台采用模块化架构,基于... 电器产品的质量检测是智能制造的核心环节。针对某大型智能电器企业依赖供应商云平台导致的测试数据管理僵化、统计分析受限等问题,设计并实现了一套集成产品测试工具集、数据平台和MES系统的自动化测试平台。该平台采用模块化架构,基于Python Qt框架开发产品测试工具集,利用多线程技术和信号槽机制实现高效通信;数据平台采用B/S架构,集成MySQL、Django和Vue技术,构建了测试数据的存储、分析与可视化系统。通过对接MES系统接口,实现了从测试任务下发到数据查询的全流程闭环管理。经车间实际测试验证,该平台显著提升了PCBA板卡和整机产品的测试效率,实现了测试数据的可视化分析及软件版本自动管理,有效满足了智能家电设备的自动化测试需求。 展开更多
关键词 自动化测试平台 Python Qt MySQL数据库开发 DJANGO
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掺氢天然气管道法兰密封性能分析及预测模型
9
作者 冯威 贾文龙 +2 位作者 杨明 吴瑕 陈超 《石油与天然气化工》 北大核心 2026年第1期56-61,75,共7页
目的分析掺氢天然气输运系统中多类型法兰密封失效机制。方法基于气体渗透动力学与材料失效理论,自主构建多参数监测单元的法兰密封性能实验平台,以突式法兰和凹凸式法兰作为研究对象,通过正交实验设计方法设置掺氢比(0~10%,体积分数)... 目的分析掺氢天然气输运系统中多类型法兰密封失效机制。方法基于气体渗透动力学与材料失效理论,自主构建多参数监测单元的法兰密封性能实验平台,以突式法兰和凹凸式法兰作为研究对象,通过正交实验设计方法设置掺氢比(0~10%,体积分数)、运行压力(2~6 MPa)双变量参数,完成100组实验;在临氢实验的基础上完成40组振动泄漏实验。结果泄漏量与运行压力、掺氢比均呈显著正相关,振动显著加剧了法兰的泄漏量,且随着振动频率的提升,泄漏量进一步加大。考虑掺氢比与运行压力的影响,提出了基于Sherwood数的法兰密封性能的无量纲评价模型,两种法兰密封性能评价模型决定系数分别为0.97和0.99,相对偏差均小于2%,精度满足工程应用需求。相比于突式法兰,凹凸式法兰密封性能评价模型的压力指数、掺氢比指数及交互项系数分别降低8.24%、17.30%、28.00%,量化揭示了法兰结构差异对密封性能的影响。结论所建立的法兰泄漏预测模型在0~10%掺氢比下具有良好的预测能力,为开展更高掺氢比的研究提供了关键的理论工具与安全评估基础。 展开更多
关键词 掺氢天然气 法兰密封 泄漏模型 Sherwood数 密封实验平台
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列控联锁一体化系统综合仿真测试平台设计与实现
10
作者 王拓 蓝晓庆 +3 位作者 王良胜 李世巍 孔嘉铖 罗梓豪 《铁道通信信号》 2026年第2期47-54,共8页
针对既有列控联锁一体化系统(TIS)仿真测试平台环境配置复杂、功能不完善、接口类型繁多等问题,设计并实现了一种TIS综合仿真测试平台。该平台主要包括图形化站场界面模块、仿真子系统模块和自动测试模块3部分。图形化站场界面模块采用... 针对既有列控联锁一体化系统(TIS)仿真测试平台环境配置复杂、功能不完善、接口类型繁多等问题,设计并实现了一种TIS综合仿真测试平台。该平台主要包括图形化站场界面模块、仿真子系统模块和自动测试模块3部分。图形化站场界面模块采用WPF显示框架,可实时展示站场设备状态,并支持通过统一的站场界面操作多种类型的后台对象状态;仿真子系统模块集成了9种接口仿真子系统,基于标准协议与TIS逻辑主机通信,并实现与列控系统仿真测试平台的信息交互,可模拟测试所需的各类轨旁设备状态;自动测试模块可实现测试用例的自动分解和执行,并提供调度集中通信接口的自动测试功能。应用结果表明:该测试平台可有效减少接口数量,简化测试平台架构,降低测试环境搭建难度,提升测试效率,未来可为TIS的技术迭代及工程化应用提供有力支撑。 展开更多
关键词 列控联锁一体化系统 移动闭塞列控系统 仿真测试平台 自动测试 图形化站场界面
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汽车以太网协议标准化研究与测试平台建设
11
作者 倪哲明 《中国集成电路》 2026年第1期23-36,共14页
本论文的研究目标是建成一套能够支持下一代汽车网络多通道协议架构的标准化测试平台,具备汽车以太网7层一致性、功能、性能的全面检测能力,同时兼容控制器局域网(CAN),局部互联协议(LIN),高速容错网络协议(FlexRay),具有灵活数据速率的... 本论文的研究目标是建成一套能够支持下一代汽车网络多通道协议架构的标准化测试平台,具备汽车以太网7层一致性、功能、性能的全面检测能力,同时兼容控制器局域网(CAN),局部互联协议(LIN),高速容错网络协议(FlexRay),具有灵活数据速率的CAN(CAN-FD)等汽车网络通信协议架构。通过与汽车制造商合作,引领汽车以太网测试技术和标准化在国内落地,成为整车厂认证、为所有汽车以太网零部件商提供服务的国内一流第三方测试认证平台。主要研究范围和内容包括:开展汽车以太网协议标准化研究;搭建包括物理层、协议层、应用层在内的汽车以太网标准化测试平台;构建涵盖CAN/LIN,FlexRay,CAN-FD和以太网的电子电器2.0网络架构测试能力;基于标准化测试研究成果,开展针对整车厂的功能定义测试内容研究等。 展开更多
关键词 汽车以太网 标准化 测试平台
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风力胁迫水稻漂秧测试平台的设计与试验
12
作者 李连豪 刘炳旭 +4 位作者 麻国震 杨小密 韩硕 金世哲 徐连超 《黑龙江八一农垦大学学报》 2026年第1期99-107,共9页
为研究水稻苗移栽后受到风力影响而出现的漂秧现象,设计一款模拟风力胁迫载荷的水稻漂秧测试平台。根据移栽期风力情况及试验要求,确定了水稻漂秧测试平台的整体结构和零部件参数,并通过测量不同风速下试验区管道不同位置输出风速,验证... 为研究水稻苗移栽后受到风力影响而出现的漂秧现象,设计一款模拟风力胁迫载荷的水稻漂秧测试平台。根据移栽期风力情况及试验要求,确定了水稻漂秧测试平台的整体结构和零部件参数,并通过测量不同风速下试验区管道不同位置输出风速,验证了水稻漂秧测试平台的稳定性和可靠性。试验结果表明,试验区管道在不同风速下的出风稳定性系数为0.5%,相对误差最大为1.83%。水稻漂秧测试平台符合国家相关标准及工作要求,能够为研究水稻漂秧问题提供一个可靠的试验环境。 展开更多
关键词 水稻 漂秧 测试平台 风洞
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基于IAP技术的通用传感器实验测试平台设计
13
作者 杨兆龙 《机电产品开发与创新》 2026年第1期122-124,共3页
为了在实践教学或者在实验室研究中,更好的测量验证不同类型传感器的特性,本文介绍了一种基于STC8H8K64U单片机的通用传感器实验测试平台,为使用者提供了IIC、UART、SPI、1-Wire、CAN、Modbus、模拟接口,以及图形化的上位机,同时采用IA... 为了在实践教学或者在实验室研究中,更好的测量验证不同类型传感器的特性,本文介绍了一种基于STC8H8K64U单片机的通用传感器实验测试平台,为使用者提供了IIC、UART、SPI、1-Wire、CAN、Modbus、模拟接口,以及图形化的上位机,同时采用IAP技术方便升级单片机程序。经过测试,能够准确采集回传各类传感器的感知数据,效果良好。 展开更多
关键词 传感器 STC单片机 测试平台 IAP技术
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基于LabVIEW的低频振动测试平台设计与实现
14
作者 刘一颉 薛毅 +3 位作者 何梓烽 梁沃林 Ivan S.Babichuk 杨建 《机械工程师》 2026年第2期58-62,71,共6页
为了满足恒激励加速度扫频振动测试的实际需求,采用激振器、功率放大器、函数发生器、加速度计等硬件设备,设计了基于LabVIEW的低频振动测试平台。采用加速度计对振动测试平台进行加速度标定,并确定振动过程中激励电压与激励加速度之间... 为了满足恒激励加速度扫频振动测试的实际需求,采用激振器、功率放大器、函数发生器、加速度计等硬件设备,设计了基于LabVIEW的低频振动测试平台。采用加速度计对振动测试平台进行加速度标定,并确定振动过程中激励电压与激励加速度之间的关系。在扫频振动测试中,当目标激励加速度确定时,振动频率与激励电压之间的关系能够被确定,并通过LabVIEW控制程序实现恒激励加速度扫频振动测试,突破传统PID控制算法的局限。在1~100 Hz范围内对25个频率进行了加速度标定试验,通过多项式函数和对数函数对整理后的频率-电压曲线进行拟合,并标定了0.5g、1g和2g三个目标激励加速度,标定后激振器在扫频振动测试中加速度数值稳定、调整速度快,所搭建的低频振动测试平台操作简便、拓展性强、成本低,并且能对振动测试进行有效控制。 展开更多
关键词 LABVIEW 振动测试平台 低频 加速度标定
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考虑柔性薄壁筒环节的全尺寸风电地面试验平台拖动电机控制方法
15
作者 林禹贤 贾锋 +3 位作者 符杨 肖峰 周传迪 秦世耀 《电力自动化设备》 北大核心 2026年第2期77-84,93,共9页
全尺寸风电地面试验平台传动系统中柔性薄壁筒环节会给被测机组引入原本不存在的扭转动态影响,为此提出一种改进的风机模拟控制方法消除其影响。该改进模拟方法以被测机组主轴输入端转矩及转速与实际风机运行情况保持一致为原则,基于参... 全尺寸风电地面试验平台传动系统中柔性薄壁筒环节会给被测机组引入原本不存在的扭转动态影响,为此提出一种改进的风机模拟控制方法消除其影响。该改进模拟方法以被测机组主轴输入端转矩及转速与实际风机运行情况保持一致为原则,基于参考轴系模型与地面试验平台轴系模型的差异性,推导试验平台拖动电机参考转速信号,并分析了所提方法的可行性及其在不依赖微分求取上的优势;针对实际25 MW级风电地面试验平台采取的转子共轴双拖动电机方案,设计了所提方法的双拖动电机主从驱动控制策略;针对改进模拟方法所需试验平台轴系关键参数,提出一种基于模型参考自适应系统的试验平台传动轴等效刚度辨识方法。基于MATLAB/Simulink仿真验证了所提方法的有效性,仿真结果表明其能够准确还原被测机组的扭转动态,并能适应不同柔性薄壁筒刚度的需求。 展开更多
关键词 风电地面试验平台 柔性薄壁筒 拖动电机 轴系 参数辨识 海上风电
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一种减速机检测试验平台的设计与应用
16
作者 李荣富 《煤炭加工与综合利用》 2026年第1期31-34,41,共5页
针对传统减速机检测手段效率低、精度不足的问题,设计了一种具备多工况模拟、无线数据采集及智能分析功能的减速机检测试验平台。该平台通过动力驱动系统(三相异步电机+弹性联轴器)、多传感器阵列(扭矩/振动/温度/噪声传感器)及模块化... 针对传统减速机检测手段效率低、精度不足的问题,设计了一种具备多工况模拟、无线数据采集及智能分析功能的减速机检测试验平台。该平台通过动力驱动系统(三相异步电机+弹性联轴器)、多传感器阵列(扭矩/振动/温度/噪声传感器)及模块化软件系统(含传动效率计算、频谱分析等模块),实现了扭矩、转速、振动烈度等参数的精准检测(精度达±1.5%以内)。应用表明,H2SH15A减速机在额定负载下传动效率达90.1%,且通过振动信号频谱分析成功诊断出齿轮磨损故障,验证了平台在性能测试(误差≤2%)和故障诊断中的有效性。该平台为减速机研发、质量控制提供了技术支撑,未来可通过智能化升级拓展应用场景。 展开更多
关键词 减速机 检测试验平台 无线数据传输 性能分析
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面向多工况模拟的煤矿螺杆钻具一体化测试平台设计与实验研究
17
作者 吴智峰 《煤矿机械》 2026年第2期30-35,共6页
随着煤矿井下定向钻进工艺向大直径、冲击破碎及气动钻进等方向发展,传统螺杆钻具测试平台在介质兼容性、动态加载精度及冲击响应量化方面面临挑战,难以满足复杂工况下的高精度测评需求。设计了一种多工况一体化测试平台,提出高压水-压... 随着煤矿井下定向钻进工艺向大直径、冲击破碎及气动钻进等方向发展,传统螺杆钻具测试平台在介质兼容性、动态加载精度及冲击响应量化方面面临挑战,难以满足复杂工况下的高精度测评需求。设计了一种多工况一体化测试平台,提出高压水-压缩空气双介质无缝切换方法、无级变频流量调控策略、伺服控制轴向动态加载机制,以及基于电涡流制动与高频传感的扭矩-冲击联合测试系统。该平台可覆盖φ73~140 mm常规型、气动型与冲击型螺杆钻具的性能标定,支持多参数耦合工况下的高精度测量。实验表明,平台冲击力测量均值为49.7 kg,冲击频率28.9 Hz,重复性误差小于±0.5%,稳定性良好。该研究通过构建输入-输出动态响应模型,为钻具结构优化与智能调控提供了实验与理论支撑,对推动煤矿智能钻进与安全高效开采具有重要工程价值。 展开更多
关键词 煤矿螺杆钻具 综合试验平台 多工况模拟 扭矩-冲击试验 动态响应模型 性能标定
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基于机载试验的星载合成孔径雷达等效分析
18
作者 于春辉 张士伟 +2 位作者 刘芫喽 邢斯瑞 徐婧 《电子技术应用》 2026年第1期116-122,共7页
针对星载合成孔径雷达(SAR)系统工程化验证中存在的技术难题,研究设计了一套完整的机载试验等效分析方案。该方案基于SAR系统相似性理论,提出等效性设计准则,构建了包含飞行平台构型、雷达参数匹配及试验场景设计的试验体系,并创新提出... 针对星载合成孔径雷达(SAR)系统工程化验证中存在的技术难题,研究设计了一套完整的机载试验等效分析方案。该方案基于SAR系统相似性理论,提出等效性设计准则,构建了包含飞行平台构型、雷达参数匹配及试验场景设计的试验体系,并创新提出多维度等效性分析方法,通过实测数据与理论设计的交叉验证,实现了条带模式机载试验结果对星载SAR系统性能指标的有效反演。实测结果表明,二维分辨率误差值优于2%,距离向波束宽度误差优于6%,噪声等效后向散射系数(NESZ)误差优于1.06dB。研究成果为星载SAR系统的工程化验证提供了关键技术路径,通过机载试验的等效分析与指标反演,有效降低了星载SAR系统的研发风险,对推动星载SAR技术的工程化应用具有重要实践指导意义。 展开更多
关键词 星载合成孔径雷达 机载试验平台 等效分析 工程化验证
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基于数字孪生技术的电梯安全钳联动试验仿真平台设计
19
作者 周宇航 杨红蕾 《模具制造》 2026年第2期261-263,共3页
探讨了借助数字孪生技术搭建一个有高保真度的电梯安全钳联动试验仿真平台,此平台借助构建物理实体电梯的虚拟映射,整合多学科、多物理量以及多尺度的仿真过程,于虚拟空间里达成对安全钳动作过程、制停性能以及联动逻辑的全面、可重复... 探讨了借助数字孪生技术搭建一个有高保真度的电梯安全钳联动试验仿真平台,此平台借助构建物理实体电梯的虚拟映射,整合多学科、多物理量以及多尺度的仿真过程,于虚拟空间里达成对安全钳动作过程、制停性能以及联动逻辑的全面、可重复且深入的可视化仿真与评估。说明了平台的整体架构、关键技术的实现途径以及其在实际检验工作中的应用价值,为电梯安全性能的数字化、智能化评估与预测提供一种创新解决办法,推动检验工作从“事后验证”朝着“事前预测、事中监控”的模式转变。 展开更多
关键词 数字孪生 电梯安全钳 联动试验 仿真平台
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我国工程勘察数字化的发展
20
作者 张炜 刘帅 +4 位作者 张继文 刘争宏 戚长军 唐国艺 吴杰 《工程地质学报》 北大核心 2026年第1期289-303,共15页
工程勘察数字化是指将计算机技术、信息技术、传感器技术、人工智能(AI)等现代数字手段,全面融入工程勘察的全过程,其核心目标是通过技术革新,提升勘察效率、数据精度和决策科学性。为梳理我国工程勘察数字化的发展脉络,本文综合运用了... 工程勘察数字化是指将计算机技术、信息技术、传感器技术、人工智能(AI)等现代数字手段,全面融入工程勘察的全过程,其核心目标是通过技术革新,提升勘察效率、数据精度和决策科学性。为梳理我国工程勘察数字化的发展脉络,本文综合运用了文献综述、资料收集、企业调研等方法,并紧密结合团队工程实践经历。研究发现,我国工程勘察数字化伴随着计算机及数字化技术的不断进步而发展,可划分为4个阶段:起步期(20世纪60年代~2000年)、成长期(2000~2010年)、发展期(2010~2020年),并于2020年后进入融合期。当前,数字化技术已显著驱动工程勘察钻探与原位测试、土工试验等环节的进步,全国范围内多点开花,涌现一大批成熟稳定的勘察全过程数字化平台,服务于勘察数据采集、数据分析与表达、质量监管和数据管理。一些勘察企业依托数字化能力开拓了新型工程数字化业务。展望未来,工程勘察数字化的发展将呈现学科交叉、技术融合、数据集成及人工智能深度应用等特征,将构建“空-天-地-孔”立体化数据采集体系,实现数据的互联互通并集成至勘察数据平台,最终基于人工智能技术服务于多种工程勘察应用场景。 展开更多
关键词 勘察数字化 钻探 原位测试 土工试验 数字化管理平台 人工智能
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