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岬湾海滩沉积动力地貌研究 被引量：4
1
作者 童宵岭 时连强 +1 位作者 夏小明 程林 《海洋地质前沿》 北大核心 2011年第10期14-21,共8页
岬湾海滩是砂质海岸稳定性及其演变的重要内容。介绍了岬间海湾平面形态平衡模型、海滩平衡剖面模式、海滩剖面主要类型的判别以及海岸泥沙运动,其中着重评述了现今岬间海湾平面形态平衡模型和海滩平衡剖面模式。通过它们的优缺点分析,... 岬湾海滩是砂质海岸稳定性及其演变的重要内容。介绍了岬间海湾平面形态平衡模型、海滩平衡剖面模式、海滩剖面主要类型的判别以及海岸泥沙运动,其中着重评述了现今岬间海湾平面形态平衡模型和海滩平衡剖面模式。通过它们的优缺点分析,认为人工神经网络模型是未来新型平面形态模型改进的方向;海滩平衡剖面模式分段使用,亦或2种或多种模式配合使用,更加符合实际情况。在以往研究中潮汐对海滩的影响往往被忽略,所以应加强对潮控海滩的研究;在泥沙输移方面至今还未有成熟系统的公式,现有的公式假定成分多,还有待进一步研究。提出了多学科综合集成是今后岬湾海滩研究的关键的思路。 展开更多
关键词 岬湾海滩 平面平衡形态 平衡剖面 海岸泥沙运动
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微型飞机机翼平面形状选择方法研究
2
作者 李占科 宋笔锋 +1 位作者 苏润娥 裴扬 《飞行力学》 CSCD 北大核心 2005年第3期13-15,共3页
提出了一种在微型飞机初始设计阶段进行机翼平面形状选择的方法。该方法利用涡格法计算特定机翼平面形状的升阻特性,再结合多项式拟合和插值运算,利用等高线云图进行直观的对比显示进行机翼平面形状的选择。通过在微型飞机原理样机研制... 提出了一种在微型飞机初始设计阶段进行机翼平面形状选择的方法。该方法利用涡格法计算特定机翼平面形状的升阻特性,再结合多项式拟合和插值运算,利用等高线云图进行直观的对比显示进行机翼平面形状的选择。通过在微型飞机原理样机研制中的应用,验证了该方法的实用性和有效性。 展开更多
关键词 微型飞机 涡格法 平面形状 多项式拟合
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双三角机翼前缘涡襟翼的试验研究
3
作者 刘铁中 王晋军 +1 位作者 何宏伟 潘枞 《实验流体力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第3期6-9,共4页
通过风洞试验对双三角翼的内涡襟翼及外涡襟翼进行了研究。探讨了影响涡襟翼效率的各种因素及其规律,其中包括机翼前缘区状态、涡襟翼形状、涡襟翼偏度、内、外涡襟翼的搭配以及后缘襟翼效率等。尤其是根据内外翼涡场的不同研究了复合... 通过风洞试验对双三角翼的内涡襟翼及外涡襟翼进行了研究。探讨了影响涡襟翼效率的各种因素及其规律,其中包括机翼前缘区状态、涡襟翼形状、涡襟翼偏度、内、外涡襟翼的搭配以及后缘襟翼效率等。尤其是根据内外翼涡场的不同研究了复合平面形状机翼内涡襟翼与外涡襟翼设计上的特点,为设计双三角翼的涡襟翼提供了参考数据。研究结果表明,正确设计前缘涡襟翼与后缘襟翼可以优化大后掠双三角机翼的低速性能。 展开更多
关键词 风洞试验 涡襟翼 复合平面形状机翼 前缘吸力恢复 升阻比
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