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915 MHz微波对RAP加热厚度与加热效果影响因素分析
1
作者 马登成 刘双鹤 +2 位作者 李泽业 孙关一 王硕杨 《微波学报》 北大核心 2025年第3期71-81,共11页
为了研究915 MHz微波在沥青路面大功率微波再生加热设备上的应用与加热效果的影响因素,通过仿真建模进行了该频率微波对沥青路面回收料(RAP)在不同厚度与多因素耦合下的加热效果的影响分析,得到了微波天线不同排布方式下多因素与加热效... 为了研究915 MHz微波在沥青路面大功率微波再生加热设备上的应用与加热效果的影响因素,通过仿真建模进行了该频率微波对沥青路面回收料(RAP)在不同厚度与多因素耦合下的加热效果的影响分析,得到了微波天线不同排布方式下多因素与加热效果间的数学关系,并搭建了单磁控管实验装置进行加热厚度实验。结果发现RAP加热厚度、天线排布方式、加热参数发生变化时,加热效果的变化呈现出复杂的规律,其中RAP厚度与天线排布方式对加热效果影响明显。当厚度为250 mm、天线并排排布时,RAP温度处于120℃~180℃的区间占比达98.10%,180℃以上的仅占0.60%,温度离散系数为0.089,加热均匀性好,具有最优加热效果。但是,随着RAP厚度增加,交错排布可表现出更好的加热效果。实验确定了RAP的最佳加热厚度范围在150 mm~250 mm,最大不宜超过450 mm,为该频率微波在沥青路面大型微波再生加热设备加热腔设计与制造提供理论与实验依据。 展开更多
关键词 915 MHz微波 沥青路面回收料加热 多因素耦合 加热厚度 大功率 微波再生加热设备
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沥青路面车辙影响因素及防治策略 被引量：1
2
作者 陈玲 成相飞 +1 位作者 王金龙 张东 《石油沥青》 2025年第1期68-72,共5页
通过文献回顾和分析,系统地阐述了影响沥青路面车辙的关键因素,并在此基础上总结了沥青路面车辙的防治策略,主要包括优化路面结构设计、调整沥青混合料的级配、提升沥青混合料的高温性能、保障施工质量、政策支持以及新技术的应用等方... 通过文献回顾和分析,系统地阐述了影响沥青路面车辙的关键因素,并在此基础上总结了沥青路面车辙的防治策略,主要包括优化路面结构设计、调整沥青混合料的级配、提升沥青混合料的高温性能、保障施工质量、政策支持以及新技术的应用等方面。为提高沥青路面的耐久性和服务寿命提供了参考,也为抗车辙沥青路面工程实践提供了技术指导。 展开更多
关键词 沥青路面 车辙 影响因素 防治策略 结构设计
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沥青路面车辙预估模型研究进展 被引量：1
3
作者 王子豪 温冬梅 +2 位作者 卢英东 龙大成 袁艺 《市政技术》 2025年第3期115-124,共10页
车辙是沥青路面的主要损坏形式之一,在国内外受到广泛关注。通过构建预估模型开展车辙研究一直以来都是交通领域的热点研究方向,车辙预估模型的构建逻辑是筛选与车辙形成和发展具有较强相关性的影响因素,将其作为自变量预估沥青混合料... 车辙是沥青路面的主要损坏形式之一,在国内外受到广泛关注。通过构建预估模型开展车辙研究一直以来都是交通领域的热点研究方向,车辙预估模型的构建逻辑是筛选与车辙形成和发展具有较强相关性的影响因素,将其作为自变量预估沥青混合料或沥青路面的抗车辙性能。首先阐述了沥青路面车辙的形成原因和发展规律,对车辙的主要影响因素进行总结,从路面结构类型、矿料级配、材料性能和环境因素方面分析了各影响因素对抗车辙性能的影响。此外,综述了传统预估模型、数值模拟和机器学习在车辙预估模型研究中的应用情况。最终总结了3类模型在抗车辙性能预估方面的优势与不足,并对未来应开展重点研究的方向提出了建议,可为沥青路面车辙防治提供理论参考。 展开更多
关键词 沥青路面 车辙 影响因素 预估模型 研究进展
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基于扩展有限元法的复合式路面疲劳裂缝扩展规律研究
4
作者 房娜仁 王雪森 +4 位作者 李浩 巩晨浩 庄凤明 乔帅 于康 《武汉理工大学学报(交通科学与工程版)》 2025年第3期638-645,共8页
文章采用Paris公式、XFEM-ABAQUS软件,开展了裂纹扩展数值仿真分析,同时进行了Ⅰ型、Ⅰ-Ⅱ复合型小梁断裂试验.分析了不同路面结构参量对应力强度因子的影响规律.结果表明;预制裂缝长度越长,沥青混合料的断裂能释放率越小、抗弯拉强度越... 文章采用Paris公式、XFEM-ABAQUS软件,开展了裂纹扩展数值仿真分析,同时进行了Ⅰ型、Ⅰ-Ⅱ复合型小梁断裂试验.分析了不同路面结构参量对应力强度因子的影响规律.结果表明;预制裂缝长度越长,沥青混合料的断裂能释放率越小、抗弯拉强度越小,材料越容易开裂.各结构参量对应力强度因子的影响程度由大到小为:预制裂缝长度、沥青层厚度、水泥板厚度、水泥板模量、沥青层模量、地基反应模量.同时建立了不同结构参量的路面工况模型,计算了裂缝扩展时对应的疲劳荷载作用次数,给出了不同交通等级下相应的路面结构开裂年限. 展开更多
关键词 复合式路面 反射裂缝 应力强度因子 Paris公式
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沥青路面美化涂层配方设计及路用性能
5
作者 景宏君 贺一嵘 +3 位作者 赵林飞 强祎 雷烨梵 吴燕 《西安科技大学学报》 北大核心 2025年第6期1100-1110,共11页
为减小沥青路面修补界面与原路面的色差,提升行车安全性和道路美观性,选用丙烯酸改性环氧树脂为基液,依次添加炭黑、钛白粉和金刚砂,制备一种提高路面行车安全性能的沥青路面美化养护涂层,并通过单因素试验对涂层材料制备过程中的影响... 为减小沥青路面修补界面与原路面的色差,提升行车安全性和道路美观性,选用丙烯酸改性环氧树脂为基液,依次添加炭黑、钛白粉和金刚砂,制备一种提高路面行车安全性能的沥青路面美化养护涂层,并通过单因素试验对涂层材料制备过程中的影响因素进行研究,确定了美化涂层配方比例,在最优组分配比的基础上进行颜填料优选。结果表明:丙烯酸与环氧树脂的比例为1∶3,稀释剂掺量为2%,593固化剂掺量为30%,炭黑和钛白粉的比例为1∶10,颜料的体积浓度为0.2%;当纳米SiO_(2)掺量为2%时,树脂涂层的韧性显著提高,涂层的性能最优;与纯环氧树脂涂层相比,加入丙烯酸树脂和纳米SiO_(2)后,试件的拉伸屈服强度和断裂伸长率均有明显改善;涂层的拉拔试验破坏强度和斜剪试验破坏强度均随着涂料用量的增加而增大,推荐涂料使用量范围为0.7~0.8kg/m^(2),涂层的拉拔、剪切破坏强度值变化趋于稳定,且涂层耐磨性较好。涂层材料能够明显降低修补后沥青路面与原路面的色差,路用性能优异,可以更好地保护沥青面层。 展开更多
关键词 沥青路面 环氧树脂 单因素试验 路用性能
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路桥施工中沥青路面平整度的影响因素及优化措施
6
作者 汪振华 《中国科技纵横》 2025年第15期135-137,共3页
随着人们生活水平的显著提升,车辆逐渐成为生活必需品,交通问题的重要性不断上升。基于此,本文深入研究路桥施工中的沥青路面平整度问题,详细说明在路桥施工中保障沥青路面平整度的重要性,以及影响路面平整度指数的相关因素,并提出一系... 随着人们生活水平的显著提升,车辆逐渐成为生活必需品,交通问题的重要性不断上升。基于此,本文深入研究路桥施工中的沥青路面平整度问题,详细说明在路桥施工中保障沥青路面平整度的重要性,以及影响路面平整度指数的相关因素,并提出一系列可行的优化与改善措施,以期把控沥青路面平整度,使其满足工程建设要求,从而提升路桥工程建设质量,提高其实用效果。 展开更多
关键词 路桥工程 沥青路面 平整度 影响因素 优化措施
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雷达检测沥青面层厚度结果的影响因素分析
7
作者 张毅 易守春 张晓华 《上海公路》 2025年第1期23-29,M0004,共8页
根据雷达检测沥青路面厚度的基本原理,结合其实践工作,着重对可能影响雷达检测结果的检测速度、介质状况、天气等因素进行了分析。同时,对雷达检测路面厚度的精度也进行了分析,为正确使用和提高雷达的检测准确性提供了工程实践参考。
关键词 雷达 沥青路面 厚度检测 影响因素
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沥青路面拱胀病害成因研究综述
8
作者 王勇 赵战 +3 位作者 袁江 汪波 丁新胜 程怀磊 《市政技术》 2025年第3期107-114,147,共9页
沥青路面拱胀病害已成为我国西北地区常见的路面病害之一。因此,对沥青路面拱胀病害的研究成果进行了综述,系统地总结了该种病害的特征、形成机理和主要影响因素。研究结果表明,沥青路面拱胀病害主要源于温度作用下,半刚性基层中产生的... 沥青路面拱胀病害已成为我国西北地区常见的路面病害之一。因此,对沥青路面拱胀病害的研究成果进行了综述,系统地总结了该种病害的特征、形成机理和主要影响因素。研究结果表明,沥青路面拱胀病害主要源于温度作用下,半刚性基层中产生的温度应力超过了其临界抗压强度,使得基层拱起并发生开裂,进而将沥青面层拱起,最终表现为路面拱胀。拱胀病害通常以全幅拱起的形式出现,拱胀宽度一般为20~200 cm,间距为50~200 m,拱胀高度通常为1~5 cm。该病害多发于温度较高的夏季,影响拱胀病害形成的主要因素包括温度、含盐量、级配类型、水泥剂量(质量分数)、施工季节和摊铺方式。基于现有研究,后续工作可以进一步探讨拱胀病害的形成机理,划分拱胀病害的严重程度,并深入分析多因素耦合作用对拱胀病害的影响。该研究成果可为预防与处置沥青路面拱胀病害提供更为有效的理论依据和实践指导。 展开更多
关键词 道路工程 沥青路面 拱胀病害 影响因素
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聚酯纤维SMA沥青混合料性能影响因素及制备参数优化研究
9
作者 龚毅 侯茂盛 +5 位作者 程博 庄亮 赵世景 黄振 杨帆 姚群 《城市道桥与防洪》 2025年第4期279-283,共5页
聚酯纤维拥有良好的物理性能,常被用作沥青玛蹄脂碎石(Stone Mastic Asphalt,SMA)的纤维稳定剂,现行技术规范并未对聚酯纤维技术性能进行明确限制,缺乏可靠施工指导。采用Plackett-Burman因子筛选试验,探究了各个试验因素对聚酯纤维SMA... 聚酯纤维拥有良好的物理性能,常被用作沥青玛蹄脂碎石(Stone Mastic Asphalt,SMA)的纤维稳定剂,现行技术规范并未对聚酯纤维技术性能进行明确限制,缺乏可靠施工指导。采用Plackett-Burman因子筛选试验,探究了各个试验因素对聚酯纤维SMA沥青混合料制备过程影响的显著性,并通过正交试验研究了显著因子对SMA混合料路用性能的影响规律,各因素对聚酯纤维SMA沥青混合料试件空隙率影响的显著性顺序为:纤维长度>油石比>压实温度>湿拌时间>纤维含量>拌和温度>干拌时间>预热温度。其中纤维长度、油石比、压实温度对混合料制备的影响具有统计学显著性。通过试验得到的推荐制备参数为:纤维长度6 mm、油石比6.5%、击实温度170℃、纤维含量0.5%、预热温度135℃、拌和温度180℃、干拌时间30 s、湿拌时间90 s。 展开更多
关键词 沥青玛蹄脂碎石 聚酯纤维 影响因素 正交试验 路用性能
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市政沥青砼路面平整度控制因素和施工要点分析
10
作者 姚里丰 彭江 《科技创新与应用》 2025年第12期143-146,共4页
该文针对市政沥青砼路面的平整度控制因素和施工要点进行深入分析。首先,从材料、机械设备、施工技术、人员操作和环境5个方面探讨平整度的影响因素,指出优质材料、现代设备和科学施工技术在提升平整度中的重要作用。其次,阐述施工过程... 该文针对市政沥青砼路面的平整度控制因素和施工要点进行深入分析。首先,从材料、机械设备、施工技术、人员操作和环境5个方面探讨平整度的影响因素,指出优质材料、现代设备和科学施工技术在提升平整度中的重要作用。其次,阐述施工过程中材料准备、设备选用、摊铺施工和压实工艺等关键环节的实施要点,强调合理安排施工参数和技术监督的必要性。最后,该文为提升沥青砼路面平整度提供理论依据和实践指导,为市政道路施工质量的提升奠定基础。 展开更多
关键词 市政沥青砼路面 平整度控制 施工要点 控制因素 实践指导
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公路沥青路面质量分析及养护方案制定
11
作者 赵佳俊 《科技创新与应用》 2025年第12期131-134,共4页
公路网络的建成并不意味着工作的结束,公路的长期维护才是更为艰巨的任务。在长时间的使用过程中,无论是地基、路面都会因疲劳强度的增加出现各种问题。其中,地基可能出现滑移、下沉等情况,而路面则可能出现翻浆、裂缝、破损。一旦地基... 公路网络的建成并不意味着工作的结束,公路的长期维护才是更为艰巨的任务。在长时间的使用过程中,无论是地基、路面都会因疲劳强度的增加出现各种问题。其中,地基可能出现滑移、下沉等情况,而路面则可能出现翻浆、裂缝、破损。一旦地基和路面出现问题,轻则降低车辆的通行效率,重则会出现各种事故,带来各种损失。因此,必须对公路进行及时有效的维护处理。该文以公路沥青路面为例,对其按技术等级划分、按路面层次结构划分、按施工技术及材料划分。以公路沥青路面为研究对象,对其进行质量分析,使用PCI和RQI两类指标,进而对公路沥青路面质量的影响因素进行分析和分类,形成裂缝影响、松散影响和其他影响的分类标准。最后,针对PCI和RQI指标的不同组合所反映出的公路沥青路面质量,给出小修、中修、大修和日常维护的不同方式,并给出一种基于决策树模型的养护方案。 展开更多
关键词 公路沥青路面 质量分析 影响因素 养护方案制定 路面质量
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夏季混凝土桥面铺装层温度应力影响因素分析
12
作者 闫博华 《北方交通》 2025年第2期29-32,36,共5页
以某地区在建钢箱梁桥为依托,应用有限元软件对夏季阳光下的温度场进行了仿真建模,并与实测数据进行对比,确定了建模的可行性。通过改变大气透明度、沥青层吸收系数和混凝土层导热系数等参数,模拟计算铺装层温度应力,确定了不同因素的... 以某地区在建钢箱梁桥为依托,应用有限元软件对夏季阳光下的温度场进行了仿真建模,并与实测数据进行对比,确定了建模的可行性。通过改变大气透明度、沥青层吸收系数和混凝土层导热系数等参数,模拟计算铺装层温度应力,确定了不同因素的影响程度。结果表明:有限元模拟的升温和降温速率略高于实测数据,但差值在允许范围内,说明模型具有可行性。 展开更多
关键词 桥面铺装层 温度场 温度应力 影响因素
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半刚性基层沥青路面反射裂缝应力强度分析
13
作者 何俊雄 陈良锐 +1 位作者 龚贵友 张丛 《工程建设》 2025年第3期60-64,共5页
为探究半刚性路面在交通荷载作用下反射裂缝的发展规律及不同裂缝形态下的应力变化趋势,以应力强度因子作为裂缝应力强度的表征对象,通过改变倾斜裂缝的角度、长度及交通荷载大小,研究应力强度因子在荷载移动过程中的变化情况。研究结... 为探究半刚性路面在交通荷载作用下反射裂缝的发展规律及不同裂缝形态下的应力变化趋势,以应力强度因子作为裂缝应力强度的表征对象,通过改变倾斜裂缝的角度、长度及交通荷载大小,研究应力强度因子在荷载移动过程中的变化情况。研究结果表明:1)张开型应力强度因子K_(Ⅰ)随反射裂缝与交通荷载倾斜角度的增大而减小,在倾角从0°增大至30°的过程中,K_(Ⅰ)峰值降低了33.74%;剪切型应力强度因子K_(Ⅱ)的变化趋势与此相反,随着倾角增大至30°,K_(Ⅱ)峰值增加了90.7%;2)当倾斜角度为30°时,K_(Ⅰ)、K_(Ⅱ)均随裂缝长度增加而增加,横向对比发现,K_Ⅰ受裂缝长度的影响更为明显,在同一裂缝长度条件下,K_(Ⅰ)的增长幅度较K_(Ⅱ)大约高出32%;3)在交通荷载增加过程中,K_(Ⅰ)峰值由0.235 MPa·m^(1/2)增大至0.375 MPa·m^(1/2),增幅达59.6%,且综合应力强度因子与交通荷载成正比关系。本文研究成果对半刚性路面结构裂缝病害的合理评价和反射裂缝的养护处置具有一定的工程应用价值。 展开更多
关键词 沥青路面 半刚性基层 反射裂缝 应力强度因子
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层间结合状态对复合混凝土路面力学响应的影响
14
作者 刘柏成 胡朋 +3 位作者 赵兴奎 季宏宇 孙丰哲 马云龙 《西北工程技术学报(中英文)》 2025年第3期239-246,共8页
为了揭示复合混凝土路面在层间结合状态下的力学响应规律,基于有限元方法构建了复合混凝土路面三维数值模型,系统分析了荷载位置、结构组合、层间摩擦系数及面层厚度等参数对层底荷载应力的影响机制。结果表明:纵缝中部区域为最不利荷... 为了揭示复合混凝土路面在层间结合状态下的力学响应规律,基于有限元方法构建了复合混凝土路面三维数值模型,系统分析了荷载位置、结构组合、层间摩擦系数及面层厚度等参数对层底荷载应力的影响机制。结果表明:纵缝中部区域为最不利荷载作用位置,当层间摩擦系数由0增至20时,各工况下层底荷载应力均呈现显著降低趋势,行车方向上荷载应力减少幅度突出;C50+C40组合结构表现出最优力学性能,下层材料强度变化对层底应力分布的影响较上层更为显著。综合荷载和温度应力对路面结构的影响,给出了不同交通荷载等级的复合水泥混凝土路面结构。 展开更多
关键词 复合混凝土路面 层间结合 有限元 荷载应力 摩擦系数
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柔性基层沥青路面车辙性能的影响因素 被引量：14
15
作者 李丽民 何兆益 +2 位作者 冯浩雄 靳鹏伟 雷婷 《材料科学与工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2017年第4期575-581,共7页
为解决柔性基层沥青路面车辙问题,采用室内试验和数值模拟对柔性基层沥青路面车辙性能的影响因素进行了研究。结果表明,空隙率是影响柔性基层沥青混合料抗车辙能力最关键的因素,宜为4%左右;级配形成骨架嵌挤结构能明显提高柔性基层混和... 为解决柔性基层沥青路面车辙问题,采用室内试验和数值模拟对柔性基层沥青路面车辙性能的影响因素进行了研究。结果表明,空隙率是影响柔性基层沥青混合料抗车辙能力最关键的因素,宜为4%左右;级配形成骨架嵌挤结构能明显提高柔性基层混和料的抗车辙能力,但级配不宜太粗;对SBS改性沥青,可根据基质沥青的高温性能指标来选择改性沥青;温度、荷载、行车速度对柔性基层沥青路面车辙性能有显著影响。 展开更多
关键词 车辙 柔性基层 沥青路面 影响因素
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沥青路面动态模量及裂缝扩展规律分析
16
作者 孟伟杰 《科技创新与应用》 2025年第24期99-102,共4页
该研究基于ABAQUS构建含基层底部裂缝的沥青路面数值模型,结合弹性动力学与断裂力学理论,分析车辆动载下裂缝路面的应力集中系数K_(1)、K_(2)的力学响应特性,并与静载试验对比。结果表明,动载下K_(1)、K_(2)显著迟滞,裂缝萌生阶段K_(1)... 该研究基于ABAQUS构建含基层底部裂缝的沥青路面数值模型,结合弹性动力学与断裂力学理论,分析车辆动载下裂缝路面的应力集中系数K_(1)、K_(2)的力学响应特性,并与静载试验对比。结果表明,动载下K_(1)、K_(2)显著迟滞,裂缝萌生阶段K_(1)为静载的1.6倍。静载下裂缝初期以剪切破坏为主,动载下为张剪复合破坏。裂缝扩展中,K_(1)先增后减,K_(2)持续递增,初期和后期分别以K_(1)和K_(2)主导。增加基层厚度和模量可有效抑制裂缝扩展。研究揭示动载下裂缝扩展机理,为路面优化设计提供理论支持,对提升路面性能具有重要指导意义。 展开更多
关键词 沥青路面 裂缝扩展 动荷载 动态模量 应力强度因子
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西藏东南部沥青路面常见病害及成因分析 被引量：12
17
作者 巴桑顿珠 黄晓明 +1 位作者 张道德 陈福顺 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2006年第11期36-39,共4页
西藏东南部特殊的气候条件引起的沥青路面病害直接影响到路面的使用性能和路面的耐久性,它与沥青混合料类型、混合料的配合比设计、沥青品质、矿料质量、施工方法与材料的均匀性、气候特点、交通条件等有关。通过调研分析了病害与藏东... 西藏东南部特殊的气候条件引起的沥青路面病害直接影响到路面的使用性能和路面的耐久性,它与沥青混合料类型、混合料的配合比设计、沥青品质、矿料质量、施工方法与材料的均匀性、气候特点、交通条件等有关。通过调研分析了病害与藏东南独特的气候关系,冻土、巨大的昼夜温差、长时间高频率的降雨是造成路面病害的主要因素。 展开更多
关键词 西藏 气候 沥青路面 病害 成因
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积雪路面特性分析及其造成驾驶员行车紧张性评价 被引量：10
18
作者 程国柱 李惠 徐亮 《吉林大学学报（工学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第2期355-359,共5页
为定量研究积雪条件下的路面摩擦因子特性及驾驶员行车紧张特性,在现场观测的基础上,采用回归分析方法对积雪路面的摩擦因子与温度、湿度、积雪厚度及积雪压实度关系进行了研究,发现积雪路面的摩擦因子与温度和积雪厚度相关性较弱,与湿... 为定量研究积雪条件下的路面摩擦因子特性及驾驶员行车紧张特性,在现场观测的基础上,采用回归分析方法对积雪路面的摩擦因子与温度、湿度、积雪厚度及积雪压实度关系进行了研究,发现积雪路面的摩擦因子与温度和积雪厚度相关性较弱,与湿度和积雪压实度相关性较强,并构建了三者的多元线性回归模型。分别对经验丰富与经验欠缺驾驶员在静态条件、正常行车条件和积雪路面行车条件下的血流量、皮肤温度和呼吸量3项指标进行了测试。对比分析了积雪路面条件下驾驶员行车时血液循环系统、神经系统与呼吸系统的变化特性,建立了驾驶员行车心理紧张度评价模型。 展开更多
关键词 交通运输工程 积雪路面 摩擦因子 行车紧张性
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基于APRIORI-GBDT算法的沥青路面路表温度预测 被引量：9
19
作者 邱欣 洪皓珏 +1 位作者 杨青 肖上霖 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2019年第5期1-10,19,共11页
为探讨沥青路面路表温度与气象因素之间的相关关系,实现路表温度变化趋势的准确预测,在使用Python平台清洗数据集中缺失和错误数据的基础上,利用关联规则挖掘算法(Apriori)分析了气象因素与路表温度之间的关联性。在识别出影响路表温度... 为探讨沥青路面路表温度与气象因素之间的相关关系,实现路表温度变化趋势的准确预测,在使用Python平台清洗数据集中缺失和错误数据的基础上,利用关联规则挖掘算法(Apriori)分析了气象因素与路表温度之间的关联性。在识别出影响路表温度关键气象因素后,分别采用梯度提升树(Gradient Boosting Decision Tree,GBDT)、随机森林(Random Forest,RF)以及线性回归(Linear Regression,LR)等3种分析技术构建了以关键气象因素为输入量,路表温度为输出量的冬季沥青路面路表温度预测模型。结果表明:Apriori算法在关联规则分析上表现优异,且在最小支持度为0.003,最小置信度为0.8的条件下,识别出影响沥青路面路表温度变化的关键气象因素是气温、气压、露点温度和相对湿度;梯度提升树模型的温度预测效果优于随机森林和线性回归,均方误差小并一直稳定于1.5,与随机森林相比鲁棒性相对较高,拥有良好的泛化能力,在预测领域中具有良好的适用性。研究成果为机器学习相关算法在关联规则分析领域以及预测问题应用中提供了理论与实践依据。 展开更多
关键词 道路工程 温度预测 机器学习 沥青路面 气象因素
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