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波士顿中央干道改扩建中的地下工程施工技术 被引量:4
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作者 汤永净 李林林 《施工技术》 CAS 北大核心 2015年第13期75-79,共5页
对波士顿中央干道/隧道改扩建时采用的主要施工技术进行介绍。其中I-93高架的改造主要采用明挖法、暗挖法等施工技术。利用托换技术确保高架桥正常运营的前提下,采用明挖法在其下方修建较宽的地下通道;在穿越波士顿南站附近某地铁车站... 对波士顿中央干道/隧道改扩建时采用的主要施工技术进行介绍。其中I-93高架的改造主要采用明挖法、暗挖法等施工技术。利用托换技术确保高架桥正常运营的前提下,采用明挖法在其下方修建较宽的地下通道;在穿越波士顿南站附近某地铁车站时采用了暗挖技术以保证地铁车站的正常运营。在I-90穿越波士顿南站火车轨道时采用顶管法结合冻结地基处理等施工技术来保证上部火车轨道的正常通行。 展开更多
关键词 隧道工程 明挖法 托换技术 矿山法 顶管法 施工技术
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玄武湖水底交通隧道施工方案的比选优化 被引量:2
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作者 王国权 罗国煜 李晓昭 《水文地质工程地质》 CAS CSCD 1998年第2期16-18,37,共4页
本文用系统分析的思想。对玄武湖水底交通隧道的两种施工方案(明挖法与盾构法)进行了比选,并对明挖法方案进行了优化,最后确定了最佳方案——箱涵顶进加筑堤开槽埋管方法。
关键词 水底交通隧道 系统工程 湖泊 比选优化 施工方案
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抚顺西露天矿的保护及利用研究 被引量:2
3
作者 袁红 陈思婷 余亿 《工业建筑》 CSCD 北大核心 2017年第11期52-55,88,共5页
通过对抚顺西露天矿工业区城市更新设计方法及策略的讨论,提出工业遗产的区域生态修复、保护及再利用策略,其中打造创意产业、文化产业是工业遗产产业复兴的关键;利用地形条件、现状地貌特征,保留场地历史工业遗迹及要素,更新并植入现... 通过对抚顺西露天矿工业区城市更新设计方法及策略的讨论,提出工业遗产的区域生态修复、保护及再利用策略,其中打造创意产业、文化产业是工业遗产产业复兴的关键;利用地形条件、现状地貌特征,保留场地历史工业遗迹及要素,更新并植入现代城市文化创意是工业遗产改造的重要策略。工业发展的悠久历史可以作为东三省的工业游览路线。将保护性再利用体现在单体建筑、厂区群体建筑、区域整体等不同尺度层级上。 展开更多
关键词 资源枯竭型城市 工业遗产保护 矿坑再利用 西露天矿 策略及方法
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基于赤平投影法的西源岭边坡稳定性分析 被引量:10
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作者 陈剑文 李辰舟 《防灾减灾工程学报》 CSCD 北大核心 2014年第4期436-442,465,共8页
通过对西源岭320、350、380、410m4个台阶边坡的优势结构面进行赤平投影分析,得到410平台有5种组合情况、380平台有1种组合情况、350平台有3种组合情况、320平台有1种组合情况可能发生楔形体破坏,以及410平台1处、350平台1处、320平台1... 通过对西源岭320、350、380、410m4个台阶边坡的优势结构面进行赤平投影分析,得到410平台有5种组合情况、380平台有1种组合情况、350平台有3种组合情况、320平台有1种组合情况可能发生楔形体破坏,以及410平台1处、350平台1处、320平台1处可能发生单平面破坏。然后,运用刚体极限平衡方法对各种实际的潜在破坏面进行天然及暴雨2种工况下的稳定性分析,得到了380平台F380-01与F380-02所控制的楔形体破坏在天然状态和暴雨状态下小于安全系数、350平台F350-03与F350-04控制的楔形体破坏以及320平台F320-11所控制的单平面破坏在天然工况下大于安全性系数、暴雨工况下小于安全性系数的结论。对比分析可知,赤平投影法可以很快速地搜索到可能滑动的结构面组合方式,但是要判断实际结构面组合是否滑动还需要进行定量分析。 展开更多
关键词 露采矿 岩质边坡 赤平投影法 刚体极限平衡法
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露天矿单斗卡车装运环节动态模拟 被引量:1
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作者 边树兴 张幼蒂 李克民 《徐州建筑职业技术学院学报》 2004年第4期27-29,共3页
露天矿装运环节是生产过程中的主要环节 .为了提高装运环节的生产率和经济效益 ,采用了计算机仿真事件步长法对装运环节进行模拟 .由模拟计算结果分析可知 :改变汽车的车铲比、汽车运行时间的负指数波动值、呈正态分布的装车时间的标准... 露天矿装运环节是生产过程中的主要环节 .为了提高装运环节的生产率和经济效益 ,采用了计算机仿真事件步长法对装运环节进行模拟 .由模拟计算结果分析可知 :改变汽车的车铲比、汽车运行时间的负指数波动值、呈正态分布的装车时间的标准差 ,都会改变生产的产量和汽车的等装车时间 .模拟计算结果与实际生产情况相吻合 . 展开更多
关键词 露天矿 装运环节 事件步长法 仿真模拟
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地铁车站施工工法的优化选择 被引量:23
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作者 常瑞杰 《都市快轨交通》 2010年第2期83-87,共5页
介绍北京地铁10号线二期莲花桥车站主体施工工法的优化选择过程,通过对明挖法、盖挖法及浅埋暗挖法的分析比对,综合考虑各种施工工法对周边环境的影响,最终确定了车站主体结构的施工工法。
关键词 地铁车站 施工工法 明挖法 盖挖法 浅埋暗挖法 PBA洞桩法 北京地铁10号线
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基于有限差分法的露采高边坡稳定性研究
7
作者 李景 《福建地质》 2011年第3期261-266,共6页
以某露天采场高边坡为例,根据边坡岩组的划分建立准三维计算模型,在Mohr-Coulomb本构模型上,采用有限差分法,应用FLAC3D程序,模拟了该边坡在天然工程概况下的局部稳定性及其变形特征,以及考虑了优势节理J3、J5后的整体稳定性及其变形特... 以某露天采场高边坡为例,根据边坡岩组的划分建立准三维计算模型,在Mohr-Coulomb本构模型上,采用有限差分法,应用FLAC3D程序,模拟了该边坡在天然工程概况下的局部稳定性及其变形特征,以及考虑了优势节理J3、J5后的整体稳定性及其变形特征,获得了边坡变形机制,验证了边坡破坏模式和主要影响因素。 展开更多
关键词 露采高边坡 稳定性 有限差分 数值模拟
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组合工法在天津地铁盾构进洞施工中的应用 被引量:2
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作者 王君 刘庆晨 +2 位作者 李广军 张稳军 郑刚 《建筑科学》 北大核心 2012年第S1期257-261,共5页
天津地铁3号线某盾构区间接收端头井洞门埋深较大,位于富承压水地层,且上方有城际铁路及既有管线,接收条件差、风险大。为规避接收风险,工程采用洞内水平注浆与水平冻结的组合加固方案,并结合盾构端头井内施做明洞的施工技术进行接收。... 天津地铁3号线某盾构区间接收端头井洞门埋深较大,位于富承压水地层,且上方有城际铁路及既有管线,接收条件差、风险大。为规避接收风险,工程采用洞内水平注浆与水平冻结的组合加固方案,并结合盾构端头井内施做明洞的施工技术进行接收。从施工效果来看,上述组合端头加固方式下的盾构进洞可确保盾构接收与地表环境的安全,可为同类工程提供参考。 展开更多
关键词 到达接收 水平注浆 水平冻结 明洞法 监测
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