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基于相交道路左转饱和交通量的MULTIBAND改进模型 被引量:6
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作者 常玉林 郑献予 张鹏 《郑州大学学报(工学版)》 CAS 北大核心 2018年第1期29-35,共7页
为降低相交道路左转饱和交通量对干线车流的影响,提高干线协调控制效益,在MULTIBAND模型的基础上,对于相交道路左转交通量在周期内饱和的交叉口,在计算其下游路段绿波带宽时,将相交道路的部分左转相位时间计入协调方向相位中,并在模型... 为降低相交道路左转饱和交通量对干线车流的影响,提高干线协调控制效益,在MULTIBAND模型的基础上,对于相交道路左转交通量在周期内饱和的交叉口,在计算其下游路段绿波带宽时,将相交道路的部分左转相位时间计入协调方向相位中,并在模型中考虑相交道路左转相位早闭或滞后于协调方向相位对带宽求解的影响.模型的求解和仿真表明,改进的MULTIBAND模型不仅更有利于获得最大带宽,并能有效降低干道中直行车辆的延误和交叉口停车概率,尤其是相交道路左转相位处于滞后相序时,控制效果更为明显. 展开更多
关键词 城市交通 干道协调控制 多带宽模型 转向交通量 相序 延误
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Non-Overlapping Conditions to Enable Multi- Dimensional Behavioral Models/DPDs for Multi-Band or Non-Continuous Carrier Aggregation Systems
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作者 Cuiping Yu Ziyuan Zhang 《China Communications》 SCIE CSCD 2017年第2期30-39,共10页
To linearize the multi.band PAs/transmitters, a serial of multi.band predistortion models based on multi.dimensional architecture have been proposed. However, most of these models work properly only for the signals wh... To linearize the multi.band PAs/transmitters, a serial of multi.band predistortion models based on multi.dimensional architecture have been proposed. However, most of these models work properly only for the signals whose harmonic and intermodulation products of carriers' non.overlap with the interested fundamental bands. In this paper, the non.overlapping conditions for dual.band and tri.band signals are derived and denoted in the form of closed.form expression. It can be used to verify whether a given dual.band/multi.band signals can be linearized properly by these multi.dimensional behavioral models. Also the conditions can be used to plan the frequency spacing and maximum bandwidth of a multi.band or non.continuous carrier aggregation signal. Several dual.band and triband signals were tested on the same PA, by employing 2.D DPD and 3.D DPD behavioral models. The measurement results show that the signals which don't satisfy the non.overlapping conditions cannot be linearized well by the multi.dimensional behavioral models which does not take the harmonic and intermodulation products of carriers' into account. 展开更多
关键词 PREDISTORTION multiband power amplifiers behavioral model carrier aggregation
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基于Transformer嵌入式深度确定性策略梯度法的MB-PSS稳定性控制 被引量:1
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作者 殷林飞 赵镱然 《综合智慧能源》 CAS 2024年第12期1-9,共9页
新能源发电出力具有波动性、不确定性特征,会破坏电力系统电压和频率的动态平衡,引发潮流分布的改变,进而造成电网解列,威胁电网的整体稳定与供电安全。多频段电力系统稳定器(MB-PSS)的稳定控制能够提高电力系统电能传输时的可靠性和稳... 新能源发电出力具有波动性、不确定性特征,会破坏电力系统电压和频率的动态平衡,引发潮流分布的改变,进而造成电网解列,威胁电网的整体稳定与供电安全。多频段电力系统稳定器(MB-PSS)的稳定控制能够提高电力系统电能传输时的可靠性和稳定性。为保证MB-PSS的稳定性,结合深度强化学习中的深度确定性策略梯度(DDPG)法以及生成式预训练模型(GPT)中的Transformer机制,提出了一种Transformer嵌入式DDPG(TDDPG)的多频段电力系统稳定器稳定性控制方法,将Transformer机制融入DDPG法的2个神经网络中,通过编码器和译码器来提高输入参数的维度,以解决DDPG法中2组神经网络输入过少的问题。三相接地故障和两相接地故障仿真结果表明,基于TDDPG法的多频段电力系统稳定器稳定性控制方法训练效果好,具有更高的控制精度。 展开更多
关键词 新能源 多频段电力系统稳定器 深度强化学习 生成式预训练模型 深度确定性策略梯度法 TRANSFORMER 神经网络
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一种改进的多带宽干线协调控制模型 被引量:35
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作者 唐克双 孔涛 +1 位作者 王奋 李克平 《同济大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第7期1002-1008,共7页
针对经典的多带宽干线协调控制模型——MULTIBAND中绿波带按照一条中心线严格对称造成的求解范围小和绿波带在绿灯时段内的位置不合理造成的绿波不稳定两个问题,从取消绿波带中心线对称和增加绿波带位置约束两方面入手,提出一种改进的MU... 针对经典的多带宽干线协调控制模型——MULTIBAND中绿波带按照一条中心线严格对称造成的求解范围小和绿波带在绿灯时段内的位置不合理造成的绿波不稳定两个问题,从取消绿波带中心线对称和增加绿波带位置约束两方面入手,提出一种改进的MULTIBAND干线协调控制模型.改进后的模型提出了非对称式绿波的概念,允许不同路段上的绿波具有一定的灵活性,不拘泥于与其他路段绿波构成连续对称;同时增加了绿波带位置的约束,使得求解出的绿波带会尽量靠近上下游绿灯的中间位置,提高绿波运行的稳定性.以临沂市沂蒙路8个相邻交叉口的干线协调控制设计为例,用VISSIM仿真软件对改进后的模型进行了仿真测试和评价.结果表明,改进后的模型在绿波带宽与绿灯时间比值方面增加了7.1%,在延误和停车次数方面分别减少了20.8%和30.8%. 展开更多
关键词 城市道路交通 干线协调控制 多带宽干线协调控 制模型 非对称式绿波
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改进的干线协调信号控制优化模型 被引量:15
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作者 于德新 田秀娟 +2 位作者 杨兆升 周熙阳 程泽阳 《浙江大学学报(工学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第10期2019-2029,共11页
基于混合整数线性规划方法,对经典MULTIBAND模型进行改进,提出绿波带干线协调信号控制优化方法.通过取消绿波带对称约束和增加带宽比例约束,对绿波带形式进行优化;分析干线上、下游交叉口车辆排队情况,建立排队消散时间模型,得到改进的M... 基于混合整数线性规划方法,对经典MULTIBAND模型进行改进,提出绿波带干线协调信号控制优化方法.通过取消绿波带对称约束和增加带宽比例约束,对绿波带形式进行优化;分析干线上、下游交叉口车辆排队情况,建立排队消散时间模型,得到改进的MULTIBAND模型.选取一典型路网进行模型验证.利用Lingo软件分别求解MULTIBAND模型、AM-BAND模型和改进的MULTIBAND模型,借助VISSIM软件进行信号配时方案评价.仿真结果表明,与其他2种模型相比,采用改进的MULTIBAND模型能够有效地提高干线信号控制效果,降低车辆延误和停车次数,达到了干线协调优化的目的. 展开更多
关键词 交通工程 信号控制 改进multiband模型 干线协调 排队消散
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基于矩阵束的多波段雷达信号高精度融合成像算法 被引量:7
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作者 邹永强 高勋章 黎湘 《系统工程与电子技术》 EI CSCD 北大核心 2016年第5期1017-1024,共8页
多波段信号融合技术在信号层将多个不同子带融合成一个大带宽信号,因而能够有效提高雷达图像距离分辨率。目前,基于全极点模型的融合技术主要采用root-MUSIC(multiple signal classification)及其改进算法实现极点的估计,在较弱的噪声... 多波段信号融合技术在信号层将多个不同子带融合成一个大带宽信号,因而能够有效提高雷达图像距离分辨率。目前,基于全极点模型的融合技术主要采用root-MUSIC(multiple signal classification)及其改进算法实现极点的估计,在较弱的噪声条件下这种方法得到了不错的融合效果。然而在低信噪比条件下root-MUSIC算法容易受到噪声干扰而难以实现正确极点获取,进而极大影响到最终信号融合效果。为减小噪声影响,提出用矩阵束算法实现多波段信号极点估计,在此基础上通过不同子带对应极点间的相位关系估计出相干参数,同时对融合结果以信号差的2范数最小为准则进行迭代,以减小融合信号的误差。最后采用加权寻优的方式进一步提高了信号的融合精度。仿真实验结果表明,提出的方法有效提高了低信噪比条件下的多波段信号融合效果。 展开更多
关键词 多波段信号 全极点模型 矩阵束 迭代算法 加权寻优
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基于GTD模型的多视角多波段窄带雷达信号融合 被引量:1
7
作者 叶钒 何峰 梁甸农 《信号处理》 CSCD 北大核心 2009年第11期1675-1679,共5页
研究了窄带雷达信号融合问题,提出了一种基于GTD(Geometrical Theory of Diffraction)模型的窄带雷达信号多视角多波段融合的方法。在同波段多视角融合方面,利用Lincoln实验室的方法给出模型参数的初值,再运用遗传算法对参数进行迭代寻... 研究了窄带雷达信号融合问题,提出了一种基于GTD(Geometrical Theory of Diffraction)模型的窄带雷达信号多视角多波段融合的方法。在同波段多视角融合方面,利用Lincoln实验室的方法给出模型参数的初值,再运用遗传算法对参数进行迭代寻优。而在不同波段多视角融合方面,则利用视角融合后获得的同角度不同波段窄带信号联合估计频率衰减因子。并通过仿真实验以二维条带目标为例验证了方法的有效性。 展开更多
关键词 GTD模型 多视角融合 多波段融合 遗传算法
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基于不对称带宽的路径信号协调控制模型
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作者 姚佼 高傲翔 +2 位作者 王飞 谢明 谢祥俊 《物流科技》 2018年第10期67-72,共6页
针对现状城市交通OD中大量的路径出行需求,而传统协调控制模型只适用干道协调控制的问题,基于经典的MULTIBAND不对称带宽协调控制模型,考虑路径信号协调的特点,加入了路径离散模型对于绿波速度的约束,同时在目标函数中亦加入了通行能力... 针对现状城市交通OD中大量的路径出行需求,而传统协调控制模型只适用干道协调控制的问题,基于经典的MULTIBAND不对称带宽协调控制模型,考虑路径信号协调的特点,加入了路径离散模型对于绿波速度的约束,同时在目标函数中亦加入了通行能力折减的影响。以江苏省常州市晋陵中路—关河中路—和平北路组成的Z字型路径协调控制为例,用仿真软件VISSIM对研究模型进行了仿真评价。结果显示,本研究的模型较经典的SYNCHRO软件模型和MULTIBAND模型,路径延误分别降低9.2%和3.9%,停车次数分别减少19.3%和9.7%,路径平均行驶速度提高17.2%和7.5%,路径整体通过能力提高了14.4%和8.1%。 展开更多
关键词 城市交通 路径 协调控制 不对称带宽 多带宽干线协调控制模型
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基于电警数据的干线自适应协调控制优化方法 被引量:6
9
作者 伉沛喆 张承志 +3 位作者 吴浩 姚佳蓉 曹喻旻 唐克双 《中国公路学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第10期251-268,共18页
现有的干线自适应协调信号控制方法大都基于线圈或浮动车检测数据,控制效益受限于线圈布设密度、数据质量以及浮动车的渗透率等因素。近年,电警卡口设备被广泛应用于中国城市道路车辆违章和公共安全管理,可实时记录每一辆车通过交叉口... 现有的干线自适应协调信号控制方法大都基于线圈或浮动车检测数据,控制效益受限于线圈布设密度、数据质量以及浮动车的渗透率等因素。近年,电警卡口设备被广泛应用于中国城市道路车辆违章和公共安全管理,可实时记录每一辆车通过交叉口停车线的时刻、所在车道及其身份信息,具有布设密度高、全样本检测、可还原车辆路径等优势,为干线自适应协调信号控制提供了新的数据支撑。基于此,提出一种基于电警数据的干线自适应协调信号控制优化方法:首先,通过充分挖掘电警数据蕴含的交通流信息,利用时空关联关系实时预测流向流量和路段行程时间,将其作为控制输入参数;其次,在经典的MULTIBAND模型基础上,提出适用于自适应控制的改进MULTIBAND模型,实现相位相序、公共周期、相位差等参数的自适应优化;最后,考虑到协调方案频繁切换可能带来的负面影响,设计了方案切换的判断逻辑和过渡算法以减少方案过渡的负面影响。仿真验证结果表明:流向流量和行程时间预测误差分别为12.66%和5.03%;在支路汇入流量较低和较高时,改进MULTIBAND模型相对于经典MULTIBAND模型的延误分别降低了5.2%和15.3%;在需求波动场景下,相较于基于改进MULTIBAND模型的定时协调控制和基于车头时距规则的感应协调控制,所提出的自适应控制方法可使干线整体的车均延误分别减少18.1%和15.1%,平均停车次数分别减少19.5%和15.4%。 展开更多
关键词 交通工程 干线协调控制 自适应控制 电警数据 流量预测 multiband模型
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岛礁周边水深光学遥感反演模型比较与分析 被引量:6
10
作者 李宁宁 陈义兰 +2 位作者 唐秋华 李杰 刘长达 《海洋测绘》 CSCD 北大核心 2022年第1期50-54,共5页
岛礁周边水深精确测量是海洋测绘工作的难点之一,光学遥感技术在浅水区域尤其是无人到达的深远海岛礁区域有其独特的优势,可作为传统测深的有效补充手段。利用蜈支洲岛WorldView-2多光谱遥感影像和实测水深数据,对比了多波段回归模型、... 岛礁周边水深精确测量是海洋测绘工作的难点之一,光学遥感技术在浅水区域尤其是无人到达的深远海岛礁区域有其独特的优势,可作为传统测深的有效补充手段。利用蜈支洲岛WorldView-2多光谱遥感影像和实测水深数据,对比了多波段回归模型、对数波段比值模型、支持向量机回归模型(support vector regression,SVR)、BP神经网络模型4种光学遥感水深反演模型。结果表明,BP神经网络和SVR具有精度优势,而多波段回归模型和对数波段比值模型具有效率优势,经综合分析,多波段回归模型具有较高精度和效率,适用于岛礁周边的水深反演。 展开更多
关键词 多光谱遥感 水深反演 多波段回归模型 波段比值模型 支持向量机回归模型 BP神经网络
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基于MODIS遥感数据的水体提取模型及算法改进 被引量:4
11
作者 余志飞 《测绘与空间地理信息》 2016年第8期117-120,124,共5页
针对MODIS遥感数据采用多波段谱间关系模型提取水体容易与阴影混淆,产生提取不精确的问题,作者改进了模型中的水体提取算法,然后对鄱阳湖的MODIS遥感数据进行水体提取实验。最终,实验结果表明,改进后的水体提取算法能够有效地提升水体... 针对MODIS遥感数据采用多波段谱间关系模型提取水体容易与阴影混淆,产生提取不精确的问题,作者改进了模型中的水体提取算法,然后对鄱阳湖的MODIS遥感数据进行水体提取实验。最终,实验结果表明,改进后的水体提取算法能够有效地提升水体提取精度。该方法现已运用到一些采用MODIS数据进行水体监测与提取的实践作业中。 展开更多
关键词 MODIS遥感数据 水体提取 多波段谱间关系模型 RVI指数算法 归一化植被指数算法
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基于Hankel矩阵改进的TLS-ESPRIT多频带融合处理 被引量:3
12
作者 张硕 杨君 +2 位作者 葛鹏程 冯婷婷 杜钰 《电光与控制》 CSCD 北大核心 2022年第9期90-95,共6页
针对传统矩阵束算法在低信噪比条件下,估计全极点模型参数时存在计算数值不稳定、极点估计精度不高的缺点,提出先对回波信号引入Hankel矩阵以去信号相干性,然后利用改进的TLS-ESPRIT算法估计多频带信号极点,再利用基于Hankel矩阵改进的T... 针对传统矩阵束算法在低信噪比条件下,估计全极点模型参数时存在计算数值不稳定、极点估计精度不高的缺点,提出先对回波信号引入Hankel矩阵以去信号相干性,然后利用改进的TLS-ESPRIT算法估计多频带信号极点,再利用基于Hankel矩阵改进的TLS-ESPRIT替代传统的矩阵束求全频带全极点模型参数,以提高融合信号的精度。最终的仿真及实测数据结果显示,所提算法提高了多频带信号在低信噪比下的融合性能。 展开更多
关键词 多频带信号 全极点模型 改进的TLS-ESPRIT 非相干量估计 HANKEL矩阵
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基于动态Kriging的CBPSO算法在天线设计中的应用
13
作者 徐捷 项铁铭 陈伟 《微波学报》 CSCD 北大核心 2015年第5期34-37,共4页
针对天线优化设计通常涉及高度非线性的问题,传统优化算法往往无法获得全局最优解,在此研究背景下,引入文化粒子群优化算法(Cultural Based PSO Algorithm,CBPSO);针对高频电磁仿真软件(HFSS)仿真计算量大、耗时长的问题,引入Kriging模... 针对天线优化设计通常涉及高度非线性的问题,传统优化算法往往无法获得全局最优解,在此研究背景下,引入文化粒子群优化算法(Cultural Based PSO Algorithm,CBPSO);针对高频电磁仿真软件(HFSS)仿真计算量大、耗时长的问题,引入Kriging模型替代费时的仿真计算,并通过动态更新的方法提高模型精度,提出了基于动态Kriging模型的文化粒子群算法与HFSS联合仿真优化设计方案。将该方案应用于WLAN/Wi MAX多频带天线优化设计,测试结果表明,所设计的天线在2.4~3.0GHz、3.3~3.8GHz、5.1~6.0GHz频段内回波损耗小于-10d B,覆盖了WLAN/Wi MAX所有频段,为复杂天线结构的优化设计提供了一定的参考。 展开更多
关键词 文化粒子群优化算法 动态Kriging模型 WLAN/WiMAX多频带天线 HFSS联合仿真
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Spurious Solutions in the Multiband Effective Mass Theory Applied to Low Dimensional Nanostructures
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作者 B.Lassen R.V.N.Melnik M.Willatzen 《Communications in Computational Physics》 SCIE 2009年第9期699-729,共31页
In this paper we analyze a long standing problem of the appearance of spurious,non-physical solutions arising in the application of the effective mass theory to low dimensional nanostructures.The theory results in a s... In this paper we analyze a long standing problem of the appearance of spurious,non-physical solutions arising in the application of the effective mass theory to low dimensional nanostructures.The theory results in a system of coupled eigenvalue PDEs that is usually supplemented by interface boundary conditions that can be derived from a variational formulation of the problem.We analyze such a system for the envelope functions and show that a failure to restrict their Fourier expansion coeffi-cients to small k components would lead to the appearance of non-physical solutions.We survey the existing methodologies to eliminate this difficulty and propose a simple and effective solution.This solution is demonstrated on an example of a two-band model for both bulk materials and low-dimensional nanostructures.Finally,based on the above requirement of small k,we derive a model for nanostructures with cylindrical symmetry and apply the developed model to the analysis of quantum dots using an eight-band model. 展开更多
关键词 Effective envelope theory quantum confinement abrupt interfaces multiband models k space Fourier coefficients highly oscillatory integrals variational formulation coupled systems of PDEs multiple scales continuum and atomistic models eigenvalue problem interface boundary conditions band gap spurious solutions low dimensional semiconductor nanostructures.
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