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Dynamic Analysis of a Structure Using Taylor Expansion Stochastic Finite Element Method 被引量:1
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作者 MO Wen-hui HUANG Qi-bo 《International Journal of Plant Engineering and Management》 2008年第4期191-199,共9页
Due to spatial variability of material property, Young' s modulus is assumed to be a stochastic process. This paper proposes a new method of calculating stochastic field, which includes the information of nodes and t... Due to spatial variability of material property, Young' s modulus is assumed to be a stochastic process. This paper proposes a new method of calculating stochastic field, which includes the information of nodes and the midpoint. The method is of high accuracy, and is easy to program. It is an improvement of the midpoint method of stochastic field. In the case of material properties, geometry parameters and applied loads are assumed to be stochastic, the vibration equation of a structure is transformed into a static problem using Newmark method. The Taylor expansion stochastic finite element method(TSFEM) is extended for the structure vibration analysis. An example is given and the calculated results are compared to validate the proposed methods. 展开更多
关键词 dynamic analysis STRUCTURE TSFEM improved midpoint method
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大跨桥-无砟轨道变形映射关系及平顺性研究
2
作者 陈嵘 刘凯 +3 位作者 王巍钦 薛旻 朱翔宇 吕涛 《铁道工程学报》 北大核心 2025年第5期26-31,共6页
研究目的:大跨度铁路桥梁柔性大,在温度等极端荷载作用下产生较大挠曲变形,引起桥上无缝线路几何形位变化,进而影响高速行车的安全与品质,因此亟需开展大跨度桥-轨变形映射关系以及轨道平顺性评估方面的研究。本文建立大跨度斜拉桥-无... 研究目的:大跨度铁路桥梁柔性大,在温度等极端荷载作用下产生较大挠曲变形,引起桥上无缝线路几何形位变化,进而影响高速行车的安全与品质,因此亟需开展大跨度桥-轨变形映射关系以及轨道平顺性评估方面的研究。本文建立大跨度斜拉桥-无砟轨道精细化有限元模型,初步探究温度荷载作用下桥梁与轨道的变形映射关系,并结合中点弦测法开展轨道平顺性评估。研究结论:(1)温度及列车荷载作用下轨道高低不平顺主要表现出0.6m、1.2m等以扣件间距为特征的短波不平顺;(2)桥梁竖向变形与车体加速度的相关系数最大为0.12,轨道高低不平顺与车体加速度的相关系数最大为0.83,随着测量弦长的增加,相关系数呈现出先增加的趋势并在40~60m弦长附近保持稳定;(3)轨道平顺性在桥塔、桥墩位置附近较差,其日常养护维修工作应予以重点关注;(4)本研究结论可为大跨度桥上轨道平顺性评估提供参考。 展开更多
关键词 大跨度铁路桥 无砟轨道 变形映射 中点弦测法 平顺性评估
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轨道几何不平顺弦测评估原理及应用 被引量:1
3
作者 陈亮 杨飞 +3 位作者 从建力 张晓阳 赵文博 陈嵘 《铁道学报》 北大核心 2025年第5期111-121,共11页
针对轨道几何不平顺弦测评价标准体系的弦测值计算和不同配置弦测值转换问题,建立中点弦、偏点弦的测量模型和反演模型,采用有限脉冲响应(FIR)滤波法、无限脉冲响应(IIR)滤波法和频域法描述轨道几何不平顺的测量过程,分析弦长、弦测配... 针对轨道几何不平顺弦测评价标准体系的弦测值计算和不同配置弦测值转换问题,建立中点弦、偏点弦的测量模型和反演模型,采用有限脉冲响应(FIR)滤波法、无限脉冲响应(IIR)滤波法和频域法描述轨道几何不平顺的测量过程,分析弦长、弦测配置对测量模型波长域传递特性的影响规律,并提出反演模型的IIR逆滤波法和引入误差项的维纳逆传递函数法。研究结果表明:偏点弦可兼顾评估轨道几何不平顺的短波和长波成份,解决中点弦传递函数零值和小值引起的波长缺失问题,且偏点弦测配置应满足弦长分割比例为非整数条件;维纳逆传递函数法误差项系数可取值为0.000 75;轨道几何不平顺的60 m偏点弦测值与60 m中点弦测值评价结果一致,其转10 m中点弦测值的评估偏差小于0.6 mm。 展开更多
关键词 弦测法 中点弦 偏点弦 轨道几何不平顺 弦测值转换
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基于轨道平顺性的无砟轨道斜拉桥成桥线形控制 被引量:1
4
作者 庞志强 高芒芒 +4 位作者 李国龙 杨静静 杨飞 李秋义 王东方 《铁道建筑》 北大核心 2025年第2期1-7,共7页
为保证大跨斜拉桥上轨道平顺性,以主跨300~1100 m的三座大跨度斜拉桥为研究对象,分析温度变形和施工偏差对轨道平顺性的影响。基于轨道平顺性提出了利用轨道结构可调整量的无砟轨道分层精调方案。考虑验收时轨道和桥梁成桥线形差异,通... 为保证大跨斜拉桥上轨道平顺性,以主跨300~1100 m的三座大跨度斜拉桥为研究对象,分析温度变形和施工偏差对轨道平顺性的影响。基于轨道平顺性提出了利用轨道结构可调整量的无砟轨道分层精调方案。考虑验收时轨道和桥梁成桥线形差异,通过对三座斜拉桥成桥线形进行无砟轨道分层精调,得到铺设无砟轨道大跨度斜拉桥成桥线形验收建议限值。结果表明:温度变形与桥梁施工偏差引起的60 m弦测大值位于桥塔等刚度突变位置。主跨300~1100 m大跨度斜拉桥温度变形和施工偏差60 m弦测值最大值分别为4.63、36.63 mm。以多组合弦平顺性和各层最大可调整量为约束条件,总调整量最小为优化目标,利用无砟轨道各层可调整量对成桥偏差逐点调整。充分利用无砟轨道可调整量,三座大跨度斜拉桥成桥线形60 m弦测值分别为29.75、27.21、33.10 mm。偏安全考虑,建议主跨300~700 m大跨度斜拉桥在施工偏差下的桥梁线形验收值采用60 m弦25 mm。 展开更多
关键词 成桥线形控制 大跨度斜拉桥 无砟轨道精调 中点弦测法 施工偏差
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基于千米级桥上静态轨道不平顺均值谱的长波管理限值
5
作者 徐伟昌 时瑾 +1 位作者 周丽 谭社会 《铁道建筑》 北大核心 2025年第10期1-7,共7页
为完善运营期高速铁路大跨度桥梁轨道不平顺标准,基于五峰山长江大桥运营期实测线形数据,构建大跨桥静态轨道不平顺谱,分析长波不平顺引起车体动力响应的有效波长成分,给出适应运营期轨道静态长波不平顺控制的管理标准。结果表明:轨道... 为完善运营期高速铁路大跨度桥梁轨道不平顺标准,基于五峰山长江大桥运营期实测线形数据,构建大跨桥静态轨道不平顺谱,分析长波不平顺引起车体动力响应的有效波长成分,给出适应运营期轨道静态长波不平顺控制的管理标准。结果表明:轨道静态不平顺谱包含大跨桥轨道线形全波段信息,均值谱反演能有效表征大跨桥线形变化特点;临界滤波波长随着速度提高而逐渐增大,在200~350 km/h速度下为120~210 m;列车的敏感波长与车速正相关,在200~350 km/h速度下为64~128 m,60 m中点弦能控制40~120 m波长范围,可作为管理标准制定的最优弦长;250 km/h速度下轨道静态长波不平顺的Ⅰ级、Ⅱ级、Ⅲ级管理标准分别为10、19、28 mm。该管理标准在五峰山长江大桥和沪苏通长江大桥的验证中表现良好,可有效服务于运营期轨道线形评估和管理。 展开更多
关键词 铁路桥梁 管理标准 理论分析 轨道长波不平顺 中点弦测法 运营期
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高速铁路大跨度斜拉桥无砟轨道静动力及平顺性研究 被引量:1
6
作者 徐凌雁 李大成 +2 位作者 韦臻 高梓航 王聚光 《铁道标准设计》 北大核心 2025年第2期30-35,44,共7页
高速铁路建设过程中,大跨度桥梁应用无砟轨道是最大的技术难题之一,因此针对大跨度桥梁无砟轨道开展研究十分必要。以主跨2×448 m大跨度斜拉桥为例,对大跨度桥上无砟轨道力学特性及平顺性进行研究,主要结论如下:(1)桥梁各变形工况... 高速铁路建设过程中,大跨度桥梁应用无砟轨道是最大的技术难题之一,因此针对大跨度桥梁无砟轨道开展研究十分必要。以主跨2×448 m大跨度斜拉桥为例,对大跨度桥上无砟轨道力学特性及平顺性进行研究,主要结论如下:(1)桥梁各变形工况下无砟轨道受力良好,铺设橡胶弹性缓冲垫层可有效协调层间变形,改善受力状态;(2)列车以设计速度350 km/h运行时,车辆、轨道、桥梁的动力响应各指标均能满足相关要求;(3)桥梁在温度及温度组合荷载作用下,主跨竖向变形最小曲率半径为359164 m>49000 m,满足行车舒适性要求;(4)轨道结构长波不平顺评价以7 mm/60 m作为设计速度350 km/h高速铁路的平顺性限值,并在200 m高通滤波后进行评价,主跨2×448 m斜拉桥60 m弦正矢值最大为3.209 mm<7 mm,满足平顺性要求。 展开更多
关键词 高速铁路 大跨度斜拉桥 轨道不平顺 无砟轨道 静动力学特性 中点弦测法
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基于图像处理技术的扇贝尺寸及位置自动识别 被引量:15
7
作者 郭常有 曹广斌 +1 位作者 韩世成 蒋树义 《大连海洋大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2012年第6期578-582,共5页
准确识别扇贝的大小和位置是实现扇贝自动化分级操作的首要条件。本研究中,应用图像处理技术对扇贝进行定位和识别,首先将采集到的扇贝彩色图像转换为灰度图,并通过阈值分割转变为二值图像,再通过滤波减少图像噪声,然后采用改进的OPTA... 准确识别扇贝的大小和位置是实现扇贝自动化分级操作的首要条件。本研究中,应用图像处理技术对扇贝进行定位和识别,首先将采集到的扇贝彩色图像转换为灰度图,并通过阈值分割转变为二值图像,再通过滤波减少图像噪声,然后采用改进的OPTA算法和边界追踪算法提取扇贝图像边界,最后通过计算扇贝图像边界各点相对距离的最大值识别其尺寸,通过计算中心点得到位置坐标。实验结果表明,将图像处理技术用于扇贝的自动分类时,能够有效地完成扇贝的定位和尺寸识别,且计算量小,易于实现。 展开更多
关键词 图像处理 改进的OPTA算法 中点法 扇贝
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自适应小波阈值去噪算法及在图像处理中的应用 被引量:19
8
作者 林杰 付梦印 李道平 《兵工学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第7期896-900,共5页
针对图像去噪的问题,提出一种基于自适应小波阈值去噪的算法。该方法根据噪声在小波变换下的特性自适应确定小波分解的阈值,并将去噪图像的峰值信噪比作为性能指标,采用中点法进行寻优,得到最优的阈值参数。该方法具有自适应性强、算法... 针对图像去噪的问题,提出一种基于自适应小波阈值去噪的算法。该方法根据噪声在小波变换下的特性自适应确定小波分解的阈值,并将去噪图像的峰值信噪比作为性能指标,采用中点法进行寻优,得到最优的阈值参数。该方法具有自适应性强、算法简单、去噪效果好等特点。通过实例表明,该方法比原有的阈值去噪算法去噪效果更佳,使图像达到更良好的视觉效果。 展开更多
关键词 信息处理技术 自适应 小波变换 图像去噪 中点法
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基于分形及纹理分析的城市遥感影像阴影去除 被引量:13
9
作者 何凯 赵红颖 +1 位作者 刘晶晶 王成优 《天津大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第7期800-804,共5页
为有效去除城市遥感影像中阴影效应所产生的影响,实现阴影区域的自动检测及区域内景物重建,利用纹理分析的方法,通过计算共生矩阵及其相关指数来确定阴影区域,以实现阴影区域的自动检测;同时利用分形插值中的随机中点替代法对阴影区域... 为有效去除城市遥感影像中阴影效应所产生的影响,实现阴影区域的自动检测及区域内景物重建,利用纹理分析的方法,通过计算共生矩阵及其相关指数来确定阴影区域,以实现阴影区域的自动检测;同时利用分形插值中的随机中点替代法对阴影区域内景物进行了复原,真实再现了阴影区域内的景物特征.对实际航空遥感影像的处理结果表明,该方法能有效实现遥感影像阴影区域的自动检测及区域内的景物重建. 展开更多
关键词 阴影检测 分形 共生矩阵 纹理分析 随机中点替代法
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三中点法建立锁骨下静脉通路621例 被引量:7
10
作者 果应菲 王建国 +3 位作者 何忠杰 张宪 马俊勋 宋祖军 《第四军医大学学报》 北大核心 2005年第19期1781-1783,共3页
目的:探讨在急诊抢救危重患者时建立锁骨下静脉通路方法.方法:1995-02/2004-12使用三中点法建立锁骨下静脉通路621例.结果:本组患者一针成功399例(64.3%),二针159例(25.6%),三针以上63例(10.1%),操作成功617例(99.4%),操作失败4例(0.6%)... 目的:探讨在急诊抢救危重患者时建立锁骨下静脉通路方法.方法:1995-02/2004-12使用三中点法建立锁骨下静脉通路621例.结果:本组患者一针成功399例(64.3%),二针159例(25.6%),三针以上63例(10.1%),操作成功617例(99.4%),操作失败4例(0.6%).在非标准体位下锁骨下行静脉穿刺术38例1次穿刺成功22例,成功率57.9%,低于标准体位的64.3%.并发症发生情况:局部感染25例(4.0%),全身感染5例(0.8%),穿刺点皮下血肿12例(1.9%),穿刺点皮下液肿4例(0.6%),气胸4例(0.6%).未发生空气栓塞、恶性心律失常等严重并发症.结论:三中点法建立锁骨下静脉通路是急诊危重患者抢救时值得推荐的静脉通路建立方法. 展开更多
关键词 锁骨下静脉穿刺 中心静脉置管 三中点法
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一种新的地理线要素分形插值方法 被引量:11
11
作者 张华国 黄韦艮 周长宝 《测绘学报》 EI CSCD 北大核心 2002年第3期255-261,共7页
地图制图自动化已成为地理研究的重要内容 ,包括自动综合和自动扩充。地图中线要素的自动扩充是要通过插值来实现。传统的曲线插值方法没能反映地理线要素的分形结构、比例尺相关性、空间各向同性等特点。针对地理线要素的特点 ,基于分... 地图制图自动化已成为地理研究的重要内容 ,包括自动综合和自动扩充。地图中线要素的自动扩充是要通过插值来实现。传统的曲线插值方法没能反映地理线要素的分形结构、比例尺相关性、空间各向同性等特点。针对地理线要素的特点 ,基于分形几何理论 ,将Douglas Peuker算法和随机中点移位法结合起来 ,提出了一种新的分形插值方法。 展开更多
关键词 分形插值方法 分形几何理论 D-P算法 随机中点移位法 地图制图 自动插值 自动化
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基于分形特征的交通运输车辆行走路面的三维重构 被引量:5
12
作者 李晓勤 鲁植雄 +1 位作者 席鑫鑫 赵苗苗 《农业工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第2期61-65,共5页
为获得路面激励,通过理论推导实现基于分形特征的交通运输车辆行走路面的三维重构。对国际与国家规定的标准路面谱进行逆傅里叶变换以产生随机路面样本,用轮廓均方根法获得路面平均分形维数(1.59);结合二维路面的统计特征,根据随机中点... 为获得路面激励,通过理论推导实现基于分形特征的交通运输车辆行走路面的三维重构。对国际与国家规定的标准路面谱进行逆傅里叶变换以产生随机路面样本,用轮廓均方根法获得路面平均分形维数(1.59);结合二维路面的统计特征,根据随机中点位移法和三角剖分法,建立三维路面理论模型;对各等级路面进行三维仿真,其纵向任一截面可作为二维仿真路面。该建模理论适合行走路面的三维重构。 展开更多
关键词 分形 仿真 路面 随机中点位移法 三角网格剖分
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岩土体非线性分析的数值流形方法 被引量:10
13
作者 周小义 邓安福 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第2期298-302,共5页
目前数值流形方法的模拟分析主要是采用线弹性模型,而对于非线性模型分析研究很少。根据数值流形方法的特点和岩土体的本构模型,给出了适用于非线性分析的数值流形方法的计算方法。该方法利用中点增量法进行求解,以改变Duncan-Chang模... 目前数值流形方法的模拟分析主要是采用线弹性模型,而对于非线性模型分析研究很少。根据数值流形方法的特点和岩土体的本构模型,给出了适用于非线性分析的数值流形方法的计算方法。该方法利用中点增量法进行求解,以改变Duncan-Chang模型中弹性模量的方式来反映非线性,其实质是用分段线性来取代非线性。最后通过算例表明,数值流形方法在岩土体进行非线性分析中是有效的。 展开更多
关键词 数值流形方法 非线性分析 DUNCAN-CHANG模型 中点增量法
原文传递
基于中点弦测法的轨道不平顺精确值数学模型研究 被引量:14
14
作者 王源 徐金辉 +2 位作者 陈嵘 肖杰灵 王平 《铁道建筑》 北大核心 2015年第5期139-143,共5页
弦测法是测量轨道不平顺的一种基本方法,原理简单,使用方便,高效迅捷。传统观点是直接将弦测值作为轨道不平顺的近似描述,这会不可避免地因基准线变动而产生较大误差。针对该问题建立了一个描述中点弦测法本质的数学模型,分析了轨道不... 弦测法是测量轨道不平顺的一种基本方法,原理简单,使用方便,高效迅捷。传统观点是直接将弦测值作为轨道不平顺的近似描述,这会不可避免地因基准线变动而产生较大误差。针对该问题建立了一个描述中点弦测法本质的数学模型,分析了轨道不平顺与其弦测值之间的关系,构造了一种计算轨道不平顺精确值的迭代算法与快速算法,并采用数值仿真对弦测过程进行模拟。结果显示:迭代算法总体误差较小,传递函数较好,但由于迭代次数等原因会产生端点误差;快速算法以牺牲计算内存为代价能达到较高精度,绝对误差在1μm以内,传递函数效果极好,从而证明了所建立的数学模型的正确性与计算结果的精确性。 展开更多
关键词 中点弦测法 轨道不平顺 传递函数 数学模型
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基于中点法的复杂图形轮廓信息自组织算法研究 被引量:4
15
作者 林小夏 张树有 《中国图象图形学报》 CSCD 北大核心 2008年第3期541-546,共6页
为提高图形轮廓信息获取效率和克服现有方法需角度判别、计算量大等问题,提出了一种基于中点判别法的视图轮廓信息获取方法。该方法首先将各候选路径按照象限进行分区,并通过直接比较坐标值来快速排除一部分候选路径;然后将难以判别的... 为提高图形轮廓信息获取效率和克服现有方法需角度判别、计算量大等问题,提出了一种基于中点判别法的视图轮廓信息获取方法。该方法首先将各候选路径按照象限进行分区,并通过直接比较坐标值来快速排除一部分候选路径;然后将难以判别的候选路径,通过中点判别法来确定候选路径走向。由于中点判别法只需进行移位和加减运算,并避免了复杂的角度计算和求交运算,因而计算效率高。该方法特别适用于复杂工程图轮廓信息的自组织。试验结果表明,该算法不仅速度快,且稳定可靠。 展开更多
关键词 轮廓信息 中点判别法 候选路径 路径走向
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金属油罐罐壁传热系数的数值解法 被引量:2
16
作者 吴明 孟庆海 《油气储运》 CAS 北大核心 2000年第10期18-21,共4页
用常规的方法计算金属油罐罐壁传热系数需查找大量的图表并进行多次繁琐的试算,不仅浪费时间而且计算精度不高。利用最小二乘法将有关表格拟合成曲线方程,用数值分析法建立计算立式金属油罐罐壁传热系数的数学模型,并用对分法取代试算... 用常规的方法计算金属油罐罐壁传热系数需查找大量的图表并进行多次繁琐的试算,不仅浪费时间而且计算精度不高。利用最小二乘法将有关表格拟合成曲线方程,用数值分析法建立计算立式金属油罐罐壁传热系数的数学模型,并用对分法取代试算法计算罐壁传热系数,可以提高计算精度和速度。 展开更多
关键词 金属油罐 罐壁 传热系数 数值解法 对分法
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任意多边形窗口的矢量圆裁剪算法 被引量:4
17
作者 苗永春 唐权华 《计算机辅助设计与图形学学报》 EI CSCD 北大核心 2016年第9期1451-1458,共8页
已有的矢量圆裁剪算法存在效率低和内存占用率高等问题,将会影响到图形处理和分析的速度,为此提出一种具有线性复杂度的任意多边形窗口的矢量圆裁剪算法.首先采用投影法对矢量圆线性映射,构造一个线性的射线函数,快速而准确地对圆与多... 已有的矢量圆裁剪算法存在效率低和内存占用率高等问题,将会影响到图形处理和分析的速度,为此提出一种具有线性复杂度的任意多边形窗口的矢量圆裁剪算法.首先采用投影法对矢量圆线性映射,构造一个线性的射线函数,快速而准确地对圆与多边形进行相交性检测,同时通过线截断法,运用线性方程精确地求出圆与多边形的实交点;然后根据三点之间的叉积按照规定的方向对交点进行排序;最后采用中点检测法确定可见性的圆弧或圆绘制到内存,并输出绘制好的图像和统计的图形复杂度.实验结果表明,该算法可有效地避免虚交点的产生,降低裁剪显示过程中的时间和空间复杂度,提高矢量圆裁剪准确性. 展开更多
关键词 矢量圆裁剪 投影法 线截断 虚交点 中点检测法
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基于局域波法和LSSVM的短期负荷预测 被引量:6
18
作者 胡杨 常鲜戎 《电测与仪表》 北大核心 2015年第7期5-9,共5页
负荷预测应该充分考虑负荷曲线本身的非平稳性和非线性,局域波通过分解负荷能得到一系列平稳化分量,但是仍存在端点效应。为了降低负荷序列的非线性来提高预测精度,提出在局域波分解的基础上引入四中点估计法来减弱端点效应带来的误差,... 负荷预测应该充分考虑负荷曲线本身的非平稳性和非线性,局域波通过分解负荷能得到一系列平稳化分量,但是仍存在端点效应。为了降低负荷序列的非线性来提高预测精度,提出在局域波分解的基础上引入四中点估计法来减弱端点效应带来的误差,然后在分析各分量特征和最小二乘支持向量机的基础上,对各分量建立最优参数下的DEMD-LSSVM预测模型,重构得到预测值。最后针对某电网的实际电力负荷分别进行普通休息日和特殊节假日的实例仿真,并与DEMD-SVM预测模型进行对比分析,验证DEMD-LSSVM模型的实用性和有效性。 展开更多
关键词 负荷预测 局域波分解 四中点估计法 最小二乘支持向量机
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基于分形技术的云彩特效研究 被引量:5
19
作者 张艳 丁少君 战守义 《北京理工大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第6期533-536,共4页
分析并总结了分形方法在云彩特效研究方面的最新动态,并通过对随机中点位移方法、自平方分形方法的分析比较,给出不同分形方法应用的优缺点及其适合的典型应用环境.给出基于随机中点位移法的层云的模拟和基于自平方法的团云的模拟的具... 分析并总结了分形方法在云彩特效研究方面的最新动态,并通过对随机中点位移方法、自平方分形方法的分析比较,给出不同分形方法应用的优缺点及其适合的典型应用环境.给出基于随机中点位移法的层云的模拟和基于自平方法的团云的模拟的具体实现过程.结果表明,使用分形算法控制简单,可有效地实现云彩生成的复杂过程并产生逼真的仿真效果. 展开更多
关键词 分形技术 随机中点位移法 自平方法 云彩特效
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消除EMD边界效应的四中点估计方法 被引量:1
20
作者 张立振 刘坦然 魏恩泊 《海洋科学》 CAS CSCD 北大核心 2013年第4期103-110,共8页
为了快速高效地实现信号的本征模态分解,消除分解过程中边界效应,在Directly-Mean EMD方法的基础上,通过引入左、右待估中点和左、右延拓中点,并根据信号首尾两端各种可能的情况给出了四中点估计公式,建立了可完全消除边界效应的Directl... 为了快速高效地实现信号的本征模态分解,消除分解过程中边界效应,在Directly-Mean EMD方法的基础上,通过引入左、右待估中点和左、右延拓中点,并根据信号首尾两端各种可能的情况给出了四中点估计公式,建立了可完全消除边界效应的Directly-Mean EMD四中点估计方法。该方法不仅减少了样条插值次数,提高分解速度,而且还可以有效避免因插值节点过于稀疏所产生的大幅波动,使分解结果更加准确。将新方法应用于日长数据序列的本征模态函数分解,得到了满意的分解结果。 展开更多
关键词 本征模态函数 Directly-Mean EMD方法 四中点估计方法 希尔伯特-黄变换 日长(LOD)
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