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Calculation of Maximum Allowable Free Span Length and Safety Assessment of the DF1-1 Submarine Pipeline 被引量:4
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作者 XU Jishang LI Guangxue +2 位作者 Juan J. Horrillo YANG Rongmin CAO Lihua 《Journal of Ocean University of China》 SCIE CAS 2010年第1期1-10,共10页
The DFI-1 submarine pipeline was investigated using a dual-frequency side-scan sonar and a swath sounder system. More than a hundred scour pits under the pipeline were found, most of which have caused the span of the ... The DFI-1 submarine pipeline was investigated using a dual-frequency side-scan sonar and a swath sounder system. More than a hundred scour pits under the pipeline were found, most of which have caused the span of the pipeline to increase and threatened its safety. The maximum allowable free span length (MAFSL) of the pipeline was determined through the limitations re- garding maximum allowable stress under static or quasi-static loads and the onset of Vortex Induced Vibrations (VIV) under different hydrodynamic actions. The results show that the MAFSL under static conditions is 56m. However, the MAFSLs are 30m and 20m under ordinary weather conditions and hurricane-induced currents for the 100-year return period, respectively, to avoid VIV as cal- culated by using the highest safety class factor. It is suggested that spanning pipelines longer than 20 m should be supported. Addi- tionally, eight successive spans which may also threaten the pipeline were proposed. The most hazardous scour pits are along the pipeline section from KP42 to KP51. 展开更多
关键词 submarine pipeline SCOUR SPAN safety assessment Vortex Induced Vibrations (VIV) maximum allowable span length
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Maximum Momentum,Minimal Length and Quantum Gravity Effects of Compact Star Cores
2
作者 张修明 付伟 《Chinese Physics Letters》 SCIE CAS CSCD 2016年第1期14-18,共5页
Based on the generalized uncertainty principle with maximum momentum arid minimal length, we discuss the equation of state of ideal ultra-relativistic Fermi gases at zero temperature. Maximum momentum avoids the probl... Based on the generalized uncertainty principle with maximum momentum arid minimal length, we discuss the equation of state of ideal ultra-relativistic Fermi gases at zero temperature. Maximum momentum avoids the problem that the Fermi degenerate pressure blows up since the increase of the Fermi energy is not limited. Applying this equation of state to the Tolman-Oppenheimer Volkoff (TOV) equation, the quantum gravitational effects on the cores of compact stars are discussed. In the center of compact stars, we obtain the singularity-free solution of the metric component, gtt ~-(1 + 0.2185×r^2). By numerically solving the TOV equation, we find that quantum gravity plays an important role in the region r~10^4α0(△x)min. Current observed masses of neutron stars indicate that the dimensionless parameter α0 cannot exceed 10^19. 展开更多
关键词 of on it maximum Momentum Minimal length and Quantum Gravity Effects of Compact Star Cores in that is
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A New Method to Determine the Maximum Value of the Track Length of Alpha Particle in CR-39 Detector
3
作者 Hussein A. Ahmed A. Mohammed A. Said Ahmad 《Materials Sciences and Applications》 2015年第2期145-151,共7页
The aim of this paper is to determine the maximum values of the track length (Lmax) of alpha particles in Nuclear Track Detector (type CR-39) using a new method by taking the relation between the etching time and the ... The aim of this paper is to determine the maximum values of the track length (Lmax) of alpha particles in Nuclear Track Detector (type CR-39) using a new method by taking the relation between the etching time and the diameter square of alpha particle with different energies at constant bulk etch rate VB (1.45 μm/hr) by using TRACK_TEST program from Brun et al. function and Yu et al. function. Using the new equation, the maximum values of the track lengths of alpha particles measured in CR-39 detector have been found to be in a good agreement with the values measured by using Brun et al. function and Yu et al. function in TRACK_TEST program. 展开更多
关键词 maximum Value of TRACK length CR-39 Range of ALPHA Particle Nuclear TRACK DETECTOR (NTD)
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不同结构参数下的半U形地下空间烟气运动参数的机器学习预测 被引量:1
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作者 徐志胜 殷耀龙 +2 位作者 雷志强 陈诗仪 应后淋 《灾害学》 北大核心 2025年第1期67-73,共7页
结合火灾数值模拟(FDS)与机器学习方法,该文对半U形地下空间火灾时的烟气运动进行了深入分析。研究发现,在预测烟气回流长度及烟气最高温升方面,BP神经网络相比于支持向量机回归(SVR)展现了更高的精度,其决定系数超过了95%,而相对误差... 结合火灾数值模拟(FDS)与机器学习方法,该文对半U形地下空间火灾时的烟气运动进行了深入分析。研究发现,在预测烟气回流长度及烟气最高温升方面,BP神经网络相比于支持向量机回归(SVR)展现了更高的精度,其决定系数超过了95%,而相对误差仅集中在20%以内,显著优于SVR方法。通过shap值解释机器学习模型,并结合FDS数值模拟的结果,揭示坡高是影响烟气回流长度的决定性因素,且坡高的增大、宽度的减小或热释放速率增大均会缩短烟气回流。同时,热释放速率是影响烟气最高温升的主要因素,受坡高影响较大,而宽度的减小虽能在一定幅度上降低最高烟气温升,但效果并不显著。该研究拓展了地下空间火灾烟气运动参数的预测方法,为地下空间火灾动力学行为预测及通风排烟系统的优化设计贡献了创新性的方法。 展开更多
关键词 半U形地下空间 机器学习 截面宽度 坡高 烟气回流长度 最高烟气温升
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基于交通波理论的内河航道拥塞度预测方法研究
5
作者 余庆 赖伟鑫 +2 位作者 曹德胜 万程鹏 沈欣怡 《中国航海》 北大核心 2025年第1期50-59,共10页
为实现对航道拥塞度的预测,基于交通波理论提出一种考虑最大排队长度的拥塞度预测方法。模型基于船舶自动识别系统(AIS)数据提取交通流特征参数,结合船舶在不同水域的航行行为差异,提出航路特征区域划分方法。在此基础上,选取交通波理... 为实现对航道拥塞度的预测,基于交通波理论提出一种考虑最大排队长度的拥塞度预测方法。模型基于船舶自动识别系统(AIS)数据提取交通流特征参数,结合船舶在不同水域的航行行为差异,提出航路特征区域划分方法。在此基础上,选取交通波理论中排队长度作为拥塞度评价指标,提出基于高斯过程回归的最大排队长度预测方法,实现对航道拥塞程度的预测。针对长江流域裕溪河段开展案例研究,结果表明:该航段2020年7月最大排队长度理论值为0.98 km,建立回归模型的Adjusted R^(2)为0.88,预测最大排队长度1.34 km,与理论值误差0.37 km。该模型具有较高的可解释性,能实现对航道拥塞度的预测,本研究可为海事监管服务水平提升提供理论依据。 展开更多
关键词 DBSCAN聚类 交通波理论 最大排队长度 高斯过程回归 交通流饱和度
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一类可解莱布尼茨代数的Hom-结构
6
作者 张颖 远继霞 《黑龙江大学自然科学学报》 2025年第3期291-295,共5页
研究了一类可解莱布尼茨代数R(g,2)的Hom-结构,该代数是幂零根为最大长度quasi-filiform李代数且补空间维数为2的可解莱布尼茨代数。文章具体刻画了这类可解莱布尼茨代数R(g,2)上所有Hom-结构的矩阵形式。
关键词 可解莱布尼兹代数 Hom-结构 Hom-李代数 最大长度quasi-filiform李代数
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基于样本矩-最大熵法的长短腿输电塔整体可靠度分析
7
作者 王成 王涛 +3 位作者 黄兴 刘翔云 李正良 刘畅 《西南交通大学学报》 北大核心 2025年第5期1315-1324,共10页
为准确评估长短腿输电塔整体安全水平,依托某500 kV输电线路工程,建立长短腿输电塔精细化数值模型,根据《架空输电线路杆塔结构设计技术规程》(DL/T 5486—2020)以及数值分析结果,给出长短腿输电塔不同失效模式下的功能函数,并结合等价... 为准确评估长短腿输电塔整体安全水平,依托某500 kV输电线路工程,建立长短腿输电塔精细化数值模型,根据《架空输电线路杆塔结构设计技术规程》(DL/T 5486—2020)以及数值分析结果,给出长短腿输电塔不同失效模式下的功能函数,并结合等价极值事件原理加以等价描述;随后,基于低偏差序列方法生成随机样本点,计算样本响应并获得等价功能函数统计矩;最后,通过改进最大熵法计算长短腿输电塔整体可靠指标.分析结果表明:本文方法所计算的长短腿输电塔整体可靠指标的相对误差和计算成本分别为Monte Carlo仿真(MCS)法的0.46%和0.05%;单一失效模式下得到的长短腿输电塔可靠指标较整体可靠指标偏低,建议采用整体可靠指标衡量长短腿输电塔的安全水平;塔腿级差和长短腿输电塔整体可靠指标成反比,16 m级差工况下的长短腿输电塔整体可靠指标较等长腿降低了15.72%,设计时应避免级差过大的情况. 展开更多
关键词 长短腿输电塔 整体可靠度 样本矩 改进最大熵法 塔腿级差
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关于TN系统断路器故障保护线路最大长度的探讨
8
作者 张晓捷 《现代建筑电气》 2025年第2期28-31,37,共5页
简述TN系统断路器用作故障保护的原理,并分析19DX101-1《建筑电气常用数据》中关于断路器用作故障保护时的最大允许线路长度,以及与24DX002-1《建筑电气与智能化通用规范》图示二者数据存在差异的原因,提出参考方法,便于工程设计合理应... 简述TN系统断路器用作故障保护的原理,并分析19DX101-1《建筑电气常用数据》中关于断路器用作故障保护时的最大允许线路长度,以及与24DX002-1《建筑电气与智能化通用规范》图示二者数据存在差异的原因,提出参考方法,便于工程设计合理应用国家建筑标准设计图集。 展开更多
关键词 断路器 故障保护 最大允许线路长度 电气设计
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机场装配式道面板平面尺寸研究
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作者 程金星 张丽芳 +1 位作者 任起城 叶豪强 《混凝土》 北大核心 2025年第10期148-152,共5页
道面板尺寸设计是装配式道面(PCP)设计的关键问题之一,为了合理设计机场装配式道面板的尺寸,考虑运输、吊装和使用等多个阶段的约束条件及受力特征,根据道面板在跑道使用场景中受跑道总体尺寸及灯光布置的限制、运输的限制,提出了初步... 道面板尺寸设计是装配式道面(PCP)设计的关键问题之一,为了合理设计机场装配式道面板的尺寸,考虑运输、吊装和使用等多个阶段的约束条件及受力特征,根据道面板在跑道使用场景中受跑道总体尺寸及灯光布置的限制、运输的限制,提出了初步的平面尺寸设计建议;并基于有限元模拟,分析了吊装阶段吊点位置的影响及使用阶段的荷载效应。结果表明,吊点宜设于长边距离端部的1/5L附近,在使用阶段某些机型产生的最大拉应力受面板长宽比的影响很大,最大变化可达27.3%,有限元模型中考虑或不考虑钢筋对混凝土板应力值影响很小;因此,提出装配式道面板的边长设置可突破规范建议的长宽比1~1.25,而根据现有规范,通过板的应力来分析飞机容许作用次数低估了装配式板中钢筋的作用。 展开更多
关键词 机场道面 预制混凝土道面 道面板平面尺寸 长宽比 最大拉应力
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基于广义极值分布的实测地震动概率统计模型
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作者 冯鹏飞 周敉 +1 位作者 李志烜 朱国强 《上海交通大学学报》 北大核心 2025年第8期1133-1144,共12页
为建立地震动峰值加速度的概率分布模型,收集了500个台站的255365条地震动记录,构成初步的峰值加速度统计样本.首先,选用广义极值分布作为地震动峰值加速度的概率模型.基于此模型,分析了常用于估算极值分布模型参数的最大似然估计法和... 为建立地震动峰值加速度的概率分布模型,收集了500个台站的255365条地震动记录,构成初步的峰值加速度统计样本.首先,选用广义极值分布作为地震动峰值加速度的概率模型.基于此模型,分析了常用于估算极值分布模型参数的最大似然估计法和线性矩估计法的有效性.其次,依据最大似然估计的渐近正态性,提出了确定建立广义极值分布模型时所需最小样本长度的方法;分析表明,建立地震动峰值加速度的广义极值分布模型时,数据样本长度不宜小于120.对符合样本长度要求的地震动峰值加速度数据样本进行统计分析,发现其模型参数会随着样本长度的增加而收敛于一个较小的范围.最后,建立了不同类型场地的实测地震动峰值加速度的概率统计模型和地震危险性计算公式. 展开更多
关键词 广义极值分布 极大似然估计 最小样本长度 地震动概率分布 地震危险性
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装配式桥梁桥墩通用图的计算要点
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作者 马巧巧 《城市道桥与防洪》 2025年第7期132-135,156,共5页
近几十年,装配式桥梁在高速公路中仍占主导地位。若遇到大量复杂地形,桥梁设计师会面临工作量剧增、复杂、繁琐、特异性高、容易出错的问题,施工单位也面临结构种类过多、模板不能重复利用、很难保证施工质量与工期的困境,此时装配式桥... 近几十年,装配式桥梁在高速公路中仍占主导地位。若遇到大量复杂地形,桥梁设计师会面临工作量剧增、复杂、繁琐、特异性高、容易出错的问题,施工单位也面临结构种类过多、模板不能重复利用、很难保证施工质量与工期的困境,此时装配式桥梁通用图很好地解决了这个问题。介绍了装配式桥梁桥墩通用图计算时需要注意的一些要点、难点,例如如何合理地确定桥墩适用范围、计算工况、如何考虑计算长度等,并提供了相应的解决方法。总结了一些套用通用图、分联、联内墩高组合的经验,以为其他桥梁设计师在桥墩计算上提供一些思路。 展开更多
关键词 通用图 桥墩计算 适用范围 联内墩高组合 最大墩高差 计算长度
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Application of Maximum Entropy Distribution to the Statistical Properties of Wave Groups 被引量:2
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作者 于定勇 李晶 刘华兴 《China Ocean Engineering》 SCIE EI 2007年第3期461-470,共10页
The new distributions of the statistics of wave groups based on the maximum entropy principle are presented. The maximum entropy distributions appear to be superior to conventional distributions when applied to a limi... The new distributions of the statistics of wave groups based on the maximum entropy principle are presented. The maximum entropy distributions appear to be superior to conventional distributions when applied to a limited amount of information. Its applications to the wave group properties show the effectiveness of the maximum entropy distribution. FFF filtering method is employed to obtain the wave envelope fast and efficiently. Comparisons of both the maximum entropy distribution and the distribution of Longuet-Higgins (1984) with the laboratory wind-wave data show that the former gives a better fit. 展开更多
关键词 maximum entropy distribution high run length wave group length probability density function wave envelope
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RELATIONSHIP BETWEEN INTERNAL ANAL SPHINCTER FUNCTION AND LENGTH OF REMAINING RECTUM AFTER RESECTING RECTAL CARCINOMA 被引量:7
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作者 肖小炜 《Chinese Journal of Cancer Research》 SCIE CAS CSCD 1998年第3期67-71,共5页
Objective: To study the relationship between internal anal sphincter function and length of remaining rectum after resecting rectal carcinoma. Methods: Preoperatively, 21 patients were evaluated via patients' clin... Objective: To study the relationship between internal anal sphincter function and length of remaining rectum after resecting rectal carcinoma. Methods: Preoperatively, 21 patients were evaluated via patients' clinical date, including anal resting pressure (resting pressure) assay. Six months postoperatively, repeated manometric studies and clinical evaluations were performed to assess the level of continence . The formula use for calculating post operative resting pressure is as follows: postoperative resting pressure=0.42×preoperative resting pressure+1.56×length of remaining recturm+12.37(R 2=0.58; P <0.01).Degree of continence was graded based on severity of the dysfunction and grade of the continence score. Results: It was demonstrated the patients with low postoperative resting pressures (<4.0 Kpa) had incontinence, and those with high postoperative resting pressures (>4.7 Kpa) were continent. There were significant correlations between length of the remaining rectum and ratio of the decrease in maximum resting pressure (postoperative/preoperative maximum resting pressure;r=0.62; P <0.01). Conclusion: Continence of rectum is influenced by maximum resting pressure of function of the internal anal sphincter, length of remaining rectum is shorter, the more damage to the internal anal sphincter. It is able to foretell stool incontinence by using the postoperative resting pressure formula, and to determine the length of the remaining rectum. 展开更多
关键词 Rectal cancer Surgery length of remaining rectum Internal anal sphincter maximum resting pressure.
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垭口微地形下档内线路不均匀覆冰研究 被引量:8
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作者 蒋兴良 吴建国 +2 位作者 邓颖 胡建林 任晓东 《中国电机工程学报》 EI CSCD 北大核心 2024年第6期2462-2474,I0032,共14页
明确垭口地形因子对垭口输电线路覆冰的影响规律,对山区输电线路的差异化防冰非常关键。该文基于水文分析中反地形理论提出山腰垭口,建立垭口风场数值模型,并通过风洞实验验证该模型。依据垭口风场分布,选定3类垭口线路的架设路径,得出... 明确垭口地形因子对垭口输电线路覆冰的影响规律,对山区输电线路的差异化防冰非常关键。该文基于水文分析中反地形理论提出山腰垭口,建立垭口风场数值模型,并通过风洞实验验证该模型。依据垭口风场分布,选定3类垭口线路的架设路径,得出垭口线路的风速区间。将初始状态下导线单次覆冰冰层厚度不得超过线径的7%作为覆冰步长取值依据,循环计算流场、粒子传输模型、热力学方程得出线路风速区间内导线的覆冰情况,进而得出垭口线路的冰荷载曲线,山腰、山脉、双山垭口线路冰荷载曲线在弧垂区分别出现了弯折、下行、下凹的走势。通过野外垭口线路自然覆冰实验,验证了覆冰计算的有效性,证实横跨垭口线路的不均匀覆冰性,不均匀覆冰规律与计算冰荷载曲线类似。计算不同地形因子组合下3类垭口的冰荷载曲线,并提出最大应力比概念,作为评判覆冰所引起线路事故可能性的标准,量化了不同垭口地形因子与线路最大应力比之间的关系。 展开更多
关键词 山腰垭口 覆冰步长 冰荷载曲线 最大应力比
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语义通信的数学理论 被引量:15
15
作者 牛凯 张平 《通信学报》 EI CSCD 北大核心 2024年第6期7-59,共53页
自从1948年经典信息论诞生以来,在其指导下,现代通信技术已经逼近了理论性能极限,例如信息熵H(U)、信道容量C=max_(p(x))I(X;Y)以及率失真函数R(D)=min_(p(x|x):Ed(x,x)≤D)I(X;X)。长期以来,由于经典信息论只研究语法信息,限制了通信... 自从1948年经典信息论诞生以来,在其指导下,现代通信技术已经逼近了理论性能极限,例如信息熵H(U)、信道容量C=max_(p(x))I(X;Y)以及率失真函数R(D)=min_(p(x|x):Ed(x,x)≤D)I(X;X)。长期以来,由于经典信息论只研究语法信息,限制了通信科学的进一步发展。近年来,研究语义信息处理与传输的通信技术获得了学术界的普遍关注,语义通信开辟了未来通信技术发展的新方向,但还缺乏一般性的数学指导理论。为了解决这一难题,构建了语义信息论的理论框架,对语义信息的度量体系与语义通信的理论极限进行了系统性阐述。首先,通过深入分析各类信源的数据特征,以及各种下游任务的需求,总结归纳出语义信息的普遍属性——同义性。由此指出语义信息是语法信息的上级概念,是许多等效或相似语法信息的抽象特征,表征隐藏在数据或消息背后的含义或内容。将语义信息与语法信息之间的关系命名为同义映射,这是一种“一对多”映射,即一个语义符号可以由许多不同的语法符号表示。基于同义映射f这一核心概念,引入语义熵H_(s)(U)作为语义信息的基本度量指标,表示为信源概率分布与同义映射的泛函。在此基础上,引入上/下语义互信息I^(s)(X;Y)(I_(s)(X;Y)),语义信道容量C_(s)=max_(f_(xy))max_(p_((x)))I^(s)(X;Y)以及语义率失真函数R_(s)(D)=min_({f_(x),f_(x)})min_(p(x|x):Ed_(s)(x,x)≤D)I_(s)(X;X),从而构建了完整的语义信息度量体系。这些语义信息度量是经典信息度量的自然延伸,都由同义映射约束,如果采用“一对一”映射,则可以退化为传统的信息度量。由此可见,语义信息度量体系包含语法信息度量,前者与后者具有兼容性。其次,证明了3个重要的语义编码定理,以揭示语义通信的性能优势。基于同义映射,引入新的数学工具——语义渐近均分(AEP),详细探讨了同义典型序列的数学性质,并应用随机编码和同义典型序列译码/编码,证明了语义无失真信源编码定理、语义信道编码定理和语义限失真信源编码定理。类似于经典信息论,这些基本编码定理也都是存在性定理,但它们指出了语义通信系统的性能极限,在语义信息论中起着关键作用。由同义映射和这些基本编码定理可以推断,语义通信系统的性能优于经典通信系统,即语义熵小于信息熵H_(s)(U)≤H(U),语义信道容量大于经典信道容量C_(s)≥C,以及语义率失真函数小于经典率失真函数R_(s)(D)≤R(D)。最后,讨论了连续条件下的语义信息度量。此时,同义映射转换为连续随机变量分布区间的划分方式。相应地,划分后的子区间被命名为同义区间,其平均长度定义为同义长度S。特别是对于限带高斯信道,得到了一个新的信道容量公式C_(s)=B log[S^(4)(1+P/N_(0)B)],其中,平均同义长度S表征了信息的辨识能力。这一容量公式是经典信道容量的重要扩展,当S=1时,该公式退化为著名的香农信道容量公式。综上所述,语义信息论依据同义映射这一语义信息的本质特征,构建了语义信息的度量体系,引入新的数学工具,证明了语义编码的基本定理,论证了语义通信系统的性能极限,揭示了未来语义通信的巨大性能潜力。 展开更多
关键词 同义映射 语义熵 上/下语义互信息 语义信道容量 语义失真 语义率失真函数 语义典型序列 同义典型序列 同义长度
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长矩形腔体中混合流体的双局部行波
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作者 宁利中 宁碧波 +2 位作者 郝建武 田伟利 张珂 《应用力学学报》 CAS CSCD 北大核心 2024年第3期691-697,共7页
基于数值模拟,研究了分离比ψ=-0.4和长高比Γ=40的腔体内的双局部行波对流的动力学特性。结果发现,对流圈在端壁产生,向中心传播,到达一定位置对流圈消失;在矩形腔体中两端壁附近行波对流区域与中间部位无对流的传导区域同时共存,形成... 基于数值模拟,研究了分离比ψ=-0.4和长高比Γ=40的腔体内的双局部行波对流的动力学特性。结果发现,对流圈在端壁产生,向中心传播,到达一定位置对流圈消失;在矩形腔体中两端壁附近行波对流区域与中间部位无对流的传导区域同时共存,形成双局部行波对流;双局部行波对流中的行波由腔体两端向中部传播;腔体二分之一高度处的温度与垂直流速分布是谐波结构,波形比较光滑,浓度分布是台型结构;随着时间的发展,垂直流速最大值稳定在某个数值周期变化,下壁面努塞尔数基本稳定在某个数值,垂直流速最大值和下壁面努塞尔数及其达到稳定的时间随着相对瑞利数r的增加而增加;双局部行波对流稳定的存在于相对瑞利数r∈{1.52,1.57]的区间,双局部行波的对流区长度随着相对瑞利数r的增加呈良好的增加关系,并给出了双局部行波的对流区长度随着相对瑞利数r变化的拟合关系式。 展开更多
关键词 双局部行波 对流 对流区长度 垂直流速最大值 努塞尔数
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提升机过放定长液压缓冲系统设计与仿真
17
作者 岳巧红 杨汉嵩 《机械设计》 CSCD 北大核心 2024年第9期138-143,共6页
针对提升机箕斗过放缓冲位移受过放工况影响较大问题,提出了一种提升机过放定长缓冲系统,研究了定长缓冲原理,计算了其最大缓冲能力,基于AMESim软件对提升机过放定长缓冲系统仿真模型进行了搭建,在节流阀开度线性减小的条件下进行了仿... 针对提升机箕斗过放缓冲位移受过放工况影响较大问题,提出了一种提升机过放定长缓冲系统,研究了定长缓冲原理,计算了其最大缓冲能力,基于AMESim软件对提升机过放定长缓冲系统仿真模型进行了搭建,在节流阀开度线性减小的条件下进行了仿真研究,给出了初始参数下的定长缓冲性能,对过放质量和过放速度对箕斗缓冲位移、缓冲速度、液压缸缓冲腔压力的影响效果进行了仿真分析。研究结果表明:提出的提升机过放定长缓冲系统实现了缓冲位移可控,箕斗缓冲位移与设定值相对误差为1%;过放质量和过放速度变化过程中,箕斗缓冲位移均为0.1 m;定长缓冲系统达到最大缓冲能力工况下,箕斗位移、箕斗速度和液压缸缓冲腔压力开始产生明显波动。研究结果对提升机过放定长缓冲装置研制有较好的理论指导。 展开更多
关键词 提升机 过放 定长缓冲 最大缓冲能力 节流阀 波动
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Integrated Joint Source-Channel Symbol-by-Symbol Decoding of Variable-Length Codes Using 3-D MAP Sequence Estimation 被引量:1
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作者 WU Jing CHEN Shuzhen 《Wuhan University Journal of Natural Sciences》 CAS 2007年第3期471-475,共5页
Most of multimedia schemes employ variable-length codes (VLCs) like Huffman code as core components in obtaining high compression rates. However VLC methods are very sensitive to channel noise. The goal of this pape... Most of multimedia schemes employ variable-length codes (VLCs) like Huffman code as core components in obtaining high compression rates. However VLC methods are very sensitive to channel noise. The goal of this paper is to salvage as many data from the damaged packets as possible for higher audiovisual quality. This paper proposes an integrated joint source-channel decoder (I-JSCD) at a symbol-level using three-dimensional (3-D) trellis representation for first-order Markov sources encoded with VLC source code and convolutional channel code. This method combines source code and channel code state-spaces and bit-lengths to construct a two-dimensional (2-D) state-space, and then develops a 3-D trellis and a maximum a-posterior (MAP) algorithm to estimate the source sequence symbol by symbol. Experiment results demonstrate that our method results in significant improvement in decoding performance, it can salvage at least half of (50%) data in any channel error rate, and can provide additional error resilience to VLC stream like image, audio, video stream over high error rate links. 展开更多
关键词 integrated joint source-channel decoding (I-JSCD) variable-length code (VLC) exp-Golomb code convolutional code: maximum a-oosteriori (MAP)
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基于模拟退火算法的低旁瓣最大长度序列设计 被引量:1
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作者 肖芷诺 《长江信息通信》 2024年第2期75-78,共4页
在雷达系统探测中,为了降低噪声干扰和提高雷达探测的能力,需要低自相关旁瓣的序列。最大长度序列(MLS)是通过线性反馈移位寄存器(LFSR)产生的,周期自相关性较好,但非周期自相关函数旁瓣较高。文章以寄存器所产生MLS的优点因子(MF)作为... 在雷达系统探测中,为了降低噪声干扰和提高雷达探测的能力,需要低自相关旁瓣的序列。最大长度序列(MLS)是通过线性反馈移位寄存器(LFSR)产生的,周期自相关性较好,但非周期自相关函数旁瓣较高。文章以寄存器所产生MLS的优点因子(MF)作为目标函数,利用模拟退火算法来寻找初始化寄存器最优值,并且使目标函数最大化。MATLAB仿真实验表明,基于模拟退火算法寻找的寄存器最优值,其所产生的最大长度序列的优点因子比初始化的优点因子更高,即非周期自相关旁瓣降低。 展开更多
关键词 最大长度序列 优点因子 模拟退火算法
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大面积混凝土板跳仓法温度场模拟研究 被引量:2
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作者 王雅文 《福建建筑》 2024年第3期42-47,共6页
目前,对跳仓法温度场的数值模拟大多考虑水泥水化热影响,忽略了不均匀温度场和养护条件对温度场的影响,而对仓段尺寸的划分主要采用经验法。为进一步研究,采用ABAQUS中的HETVAL和FILM子程序,对跳仓法下混凝土板的温度场进行模拟,同时考... 目前,对跳仓法温度场的数值模拟大多考虑水泥水化热影响,忽略了不均匀温度场和养护条件对温度场的影响,而对仓段尺寸的划分主要采用经验法。为进一步研究,采用ABAQUS中的HETVAL和FILM子程序,对跳仓法下混凝土板的温度场进行模拟,同时考虑混凝土早龄期水化放热特性、施工环境温度、施工顺序和施工时间间隔等方面影响。结果显示,编制的温度场计算程序具有较好的适用性;板厚、环境温度对温度梯度的影响较大,浇筑顺序和浇筑时间间隔对早龄期温度有一定的影响,为此对跳仓法提出了相应设计施工建议。基于混凝土板内最大温度变化值,构建了跳仓法施工下最大一次浇筑长度计算公式,以混凝土开始出现裂缝时的拉伸应变作为判断依据,得到了不同工况下跳仓法单次浇筑最大长度。 展开更多
关键词 跳仓法 数值模拟 ABAQUS 温度场 单次浇筑最大长度
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