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腐蚀对5.8级环槽铆钉疲劳性能影响的研究
1
作者 杨俊芬 同钿萌 +5 位作者 李立和 宋传新 张钢 郝际平 苗广威 张钦 《工程力学》 北大核心 2025年第5期111-121,共11页
为研究腐蚀对环槽铆钉剪切疲劳性能的影响,对5.8级LMY8环槽铆钉与同规格普通螺栓进行剪切疲劳试验、90天盐雾腐蚀处理后的剪切疲劳试验,并对腐蚀处理后的环槽铆钉进行表面形貌分析、能量色散X射线光谱(EDX)分析和断口形貌分析。结果表明... 为研究腐蚀对环槽铆钉剪切疲劳性能的影响,对5.8级LMY8环槽铆钉与同规格普通螺栓进行剪切疲劳试验、90天盐雾腐蚀处理后的剪切疲劳试验,并对腐蚀处理后的环槽铆钉进行表面形貌分析、能量色散X射线光谱(EDX)分析和断口形貌分析。结果表明:由于套环和铆钉杆之间的过盈配合,使得环槽铆钉具有较好的抗腐蚀性能,腐蚀处理后环槽铆钉的疲劳寿命仅下降6.57%,相比经过腐蚀处理的螺栓疲劳寿命下降了74.47%。腐蚀处理后环槽铆钉的光杆段腐蚀程度较轻,但光杆段表面出现较多腐蚀坑,这将影响环槽铆钉的力学性能;腐蚀处理后环槽铆钉的疲劳断口在疲劳源区、裂纹扩展区和瞬断区均发生变化,主要原因是铆钉杆的腐蚀坑使得疲劳过程表现出更明显的脆性,因此未作腐蚀处理的环槽铆钉可以观察到剪切唇,而经腐蚀处理的环槽铆钉断口较平整。 展开更多
关键词 环槽铆钉 腐蚀 应力幅值 疲劳性能 形貌分析 EDX分析
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软弱围岩隧道锁脚锚管(杆、索)支护研究进展
2
作者 陈建勋 陈丽俊 +1 位作者 罗彦斌 陈浩 《中国公路学报》 北大核心 2025年第9期148-166,共19页
锁脚锚管(杆、索)具有稳定隧道初期支护拱脚、防止掉拱和抑制围岩离散变形等作用,在软弱围岩隧道支护设计与施工中受到普遍重视,其支护机理、受力特性、设计方法与支护工艺等一直是研究关注的重点。基于锁脚锚管(杆、索)支护相关研究和... 锁脚锚管(杆、索)具有稳定隧道初期支护拱脚、防止掉拱和抑制围岩离散变形等作用,在软弱围岩隧道支护设计与施工中受到普遍重视,其支护机理、受力特性、设计方法与支护工艺等一直是研究关注的重点。基于锁脚锚管(杆、索)支护相关研究和工程实践,从支护发展历程、支护工艺、支护作用原理、力学测试方法、受力特性和设计方法6个方面进行系统梳理和总结,分析已取得的研究进展。在支护发展历程方面,经历了“早期的拱脚锚杆→锁脚锚杆→小直径锁脚锚管→大直径锁脚锚管→小孔径预应力锁脚锚索→恒阻锁脚锚索”的总体发展历程和趋势。在支护工艺方面,总结了小直径锁脚锚管(杆)、大直径锁脚锚管和小孔径预应力锁脚锚索的支护参数及钻孔、锚固和连接工艺。在支护作用原理方面,揭示了锁脚锚管(杆)以控制拱脚沉降为主的斜桩作用机理,而锁脚锚索能够锚固于围岩深处,且可施加高预紧力,对初期支护拱脚起到了悬吊和主动约束作用。在力学测试方法方面,研发了锁脚锚管(杆)的模拟加载试验方法和适用于现场测试的光纤光栅测力锁脚锚管。在受力特性方面,探明了锁脚锚管(杆)的受力特点以及对拱脚荷载的分担效应,揭示了锁脚锚管管身应变的分布规律。在设计方法方面,分析认为锁脚锚管(杆、索)增加了对初期支护拱脚的约束(或支承)强度和刚度,提出了锁脚锚管(杆、索)以及钢架喷网锁脚锚管(杆、索)组合结构的支护设计方法。同时,对锁脚锚管(杆、索)支护研究发展趋势、设计与施工技术细则制定以及推广应用等方面进行了展望。 展开更多
关键词 隧道工程 软弱围岩 综述 锁脚锚管(杆、索) 设计方法 支护技术
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工业生产中磨煤机筒体漏浆技改措施探讨 被引量：2
3
作者 常福军 《煤化工》 2025年第1期76-78,122,共4页
某煤化工企业水煤浆气化装置煤浆制备现场磨煤机频繁漏浆,通过深入剖析发现其根本原因是外部撞击力、自然松弛、物料腐蚀、密封垫老化,并针对性设计了一种新型筒体锁栓连接结构。通过增加密封垫、固定衬板防止位移、增大接触面、紧密填... 某煤化工企业水煤浆气化装置煤浆制备现场磨煤机频繁漏浆,通过深入剖析发现其根本原因是外部撞击力、自然松弛、物料腐蚀、密封垫老化,并针对性设计了一种新型筒体锁栓连接结构。通过增加密封垫、固定衬板防止位移、增大接触面、紧密填充、带压弹性密封、防松结构等设计,形成4次介质缓冲密封,消除磨机在运转过程中衬板发生应力传给螺栓的力矩,形成弹性密封面。实践运行表明:新密封装置的应用,使磨煤机检修频次降低了85%以上,最大限度地发挥了动态密封作用。 展开更多
关键词 磨煤机 漏浆 锁栓结构 动态密封 检修频次
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高锁钛合金螺栓偏心载荷下拉伸断裂仿真与强度预测
4
作者 冯德荣 郭绕龙 +5 位作者 余维林 李超 李召 黄张东 夏进启 万强 《机械强度》 北大核心 2025年第7期33-41,共9页
高锁钛合金螺栓偏心安装(螺栓头部与紧固板存在装配角度)会带来过早失效问题,严重影响航天飞行器的安全运行。而现有试验研究又难以获得螺栓断裂过程,继而影响断裂原因分析。同时,试验研究无法获得连续安装角度下螺栓断裂强度变化值。因... 高锁钛合金螺栓偏心安装(螺栓头部与紧固板存在装配角度)会带来过早失效问题,严重影响航天飞行器的安全运行。而现有试验研究又难以获得螺栓断裂过程,继而影响断裂原因分析。同时,试验研究无法获得连续安装角度下螺栓断裂强度变化值。因此,针对偏心安装下高锁螺栓提前断裂的问题,通过有限元分析方法,结合试验对模型验证,利用有限元模型实现偏心安装下螺栓断裂过程可视化与不同角度偏心安装下螺栓抗拉强度预测。研究结果表明,有限元分析获得的安装角度0°与3°螺栓的抗拉强度和断裂位置与试验结果的一致性好,说明有限元模型具有较好的准确性;随安装角度的增大,螺栓头与螺纹均受到偏心载荷,产生的弯矩加剧了这两个区域的应力集中;角度<3°时螺纹处应力较大,角度≥3°时头部应力较大;有限元模型成功实现1°、2°、4°下的螺栓抗拉强度预测。研究结果有效揭示了偏心载荷作用下高锁钛螺栓的断裂机制,同时仿真模型可实现不同安装角度下螺栓抗拉强度预测,为偏心螺栓服役提供技术说明。 展开更多
关键词 高锁螺栓 有限元仿真 装配角度 断裂机制 抗拉强度预测
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软岩隧道装配式锁脚锚杆与钢架连接器力学性能研究
5
作者 丁文云 郭永发 +1 位作者 李志丹 李贵民 《国防交通工程与技术》 2025年第5期15-19,共5页
针对传统隧道支护结构中锁脚锚杆与支护钢架焊接连接方式存在的规范性差、连接可靠性低等问题,设计了一种新型装配式锁脚锚杆与支护钢架连接器。连接器主要由连接外框、螺母、预紧螺杆、固定组件以及连接轴构成,实现了锁脚锚杆和槽钢的... 针对传统隧道支护结构中锁脚锚杆与支护钢架焊接连接方式存在的规范性差、连接可靠性低等问题,设计了一种新型装配式锁脚锚杆与支护钢架连接器。连接器主要由连接外框、螺母、预紧螺杆、固定组件以及连接轴构成,实现了锁脚锚杆和槽钢的可拆卸连接。通过ABAQUS软件分析了连接器在Ⅴ级和Ⅵ级围岩荷载下的力学性能,包括应力分布和变形特性。研究结果表明:新型连接器可显著提升支护结构的承载能力和安全性,适用于复杂地质条件隧道工程。 展开更多
关键词 软岩隧道 装配式连接器 锁脚锚杆 支护钢架 数值模拟 力学性能
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煤气化装置锁渣阀螺栓断裂研究
6
作者 王光明 《山西冶金》 2025年第4期48-51,共4页
锁渣阀是煤气化装置的关键阀门,通过定期开启锁渣阀,可将含气化灰渣的高温黑水排放至后续处理系统。针对锁渣阀阀体螺栓在使用过程中发生断裂问题,对锁渣阀断裂螺栓开展成分测定、端口表面能量分析、拉伸试验、金相组织分析等工作,确定... 锁渣阀是煤气化装置的关键阀门,通过定期开启锁渣阀,可将含气化灰渣的高温黑水排放至后续处理系统。针对锁渣阀阀体螺栓在使用过程中发生断裂问题,对锁渣阀断裂螺栓开展成分测定、端口表面能量分析、拉伸试验、金相组织分析等工作,确定断裂原因为应力腐蚀断裂。针对断裂原因提出更换螺栓材质、优化检查和检修周期等措施,确保设备安全运行。 展开更多
关键词 煤气化 锁渣阀 螺栓断裂
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工程机械液压马达减速机总成螺栓的防松策略
7
作者 樊云鹏 夏炎 +2 位作者 庞志远 魏抗抗 刘威 《机械工程与自动化》 2025年第3期216-218,共3页
针对频繁的大扭矩、强振动工作环境导致挖掘机、旋挖钻机等工程机械在工作中会出现液压马达减速机总成安装螺栓松动的问题,通过对螺栓连接的防松方式进行研究,并结合实际应用,从螺栓强度、安装工艺、预紧力等角度提出了几种防松方法,有... 针对频繁的大扭矩、强振动工作环境导致挖掘机、旋挖钻机等工程机械在工作中会出现液压马达减速机总成安装螺栓松动的问题,通过对螺栓连接的防松方式进行研究,并结合实际应用,从螺栓强度、安装工艺、预紧力等角度提出了几种防松方法,有效地解决了螺栓松动的问题,从而减少了因螺栓松动造成的液压马达减速机的损坏,延长了液压马达减速机的寿命,减少了整机设备的维修时间,提高了工作效率。 展开更多
关键词 工程机械 液压马达减速机总成 螺栓防松
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采煤机牵引部转矩限制器的仿真研究
8
作者 张敬芳 谷永永 +1 位作者 王佳东 郝尚清 《机械工程师》 2024年第6期34-37,共4页
采煤机牵引部发生严重过载时,通常采用花键轴在剪切槽处断裂的方法来保护牵引电动机,这种保护方式需要频繁更换花键轴,需要消耗大量的时间与成本。为了解决这一问题,文中提出一种依靠螺栓预紧力作用去保护牵引部的转矩限制器结构,同时... 采煤机牵引部发生严重过载时,通常采用花键轴在剪切槽处断裂的方法来保护牵引电动机,这种保护方式需要频繁更换花键轴,需要消耗大量的时间与成本。为了解决这一问题,文中提出一种依靠螺栓预紧力作用去保护牵引部的转矩限制器结构,同时进一步对其安全保护作用进行研究。基于某型采煤机参数,通过Creo软件建立三维转矩限制器模型,然后对转矩限制器的关键部件内弹性环、外弹性环、铜套在ABAQUS中柔性化,最后在动力学软件ADAMS中对转矩限制器的工作情况进行分析,得到柔性部件的位移、速度、角速度图。结果表明,该转矩限制器部件铜套在相应的时间里发生打滑,可以起到保护牵引部的作用。该转矩限制器结构设计合理,为采煤机牵引部的安全保护装置设计提供了新的思路。 展开更多
关键词 转矩限制器 牵引部 螺栓预紧力矩 胀紧套 ADAMS
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表面涂层分布对自锁螺栓锁紧力矩的影响研究
9
作者 刘本领 张晓斌 +1 位作者 王洪飞 白清顺 《机械设计与制造》 北大核心 2024年第9期160-163,共4页
涂层自锁螺栓是航空航天领域重要的紧固件。表面涂层对自锁螺栓的锁紧力矩和使用安全等影响显著。为了解决航空航天结构用螺纹连接的松动问题,这里分析了自锁螺栓的防松机制及防松措施,提出整周涂层、对点涂层和半周涂层三种表面涂层分... 涂层自锁螺栓是航空航天领域重要的紧固件。表面涂层对自锁螺栓的锁紧力矩和使用安全等影响显著。为了解决航空航天结构用螺纹连接的松动问题,这里分析了自锁螺栓的防松机制及防松措施,提出整周涂层、对点涂层和半周涂层三种表面涂层分布形式,并完成了预试验分析,确定最佳涂层分布形式为半周涂层,选取涂层材料为NYLON11尼龙胶粉;实施了自锁螺栓半周涂层时常温和高温台架性能验证试验。结果表明,采用整周涂层和对点涂层时,随着螺栓的拧入,出现锁紧力矩过大、涂层破坏和锁紧力矩衰退严重问题;半周涂层时,螺栓拧入时未出现涂层破坏,涂层厚度保证自锁螺栓能自由地通过环规(最大螺纹大径+0.076mm)时锁紧性能优异,常温和高温最大锁紧力矩分别趋于为1.82N·m和1.51N·m附近,常温和高温最小脱松力矩均大于0.22N·m,满足生产需求。 展开更多
关键词 表面涂层 分布形式 锁紧力矩 自锁螺栓 理论分析 试验研究
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基于修正雅可比旋量模型的C形闩机构偏差分析及优化
10
作者 孔维林 高彬 马希直 《机械制造与自动化》 2024年第4期173-176,244,共5页
使用基于修正雅可比旋量模型的容差分析方法,对引导锁C形闩机构中C形闩的安装位置、运动精度进行分析,与3DCS软件结果进行对比,验证方法适用性。引用机器人运动学相关理论,将静态容差分析拓展到动态容差分析,对C形闩在运动过程中的位置... 使用基于修正雅可比旋量模型的容差分析方法,对引导锁C形闩机构中C形闩的安装位置、运动精度进行分析,与3DCS软件结果进行对比,验证方法适用性。引用机器人运动学相关理论,将静态容差分析拓展到动态容差分析,对C形闩在运动过程中的位置精度进行分析,使用基于Taguchi的容差贡献度、灵敏度对其进行优化分析及容差设计,得出影响较大的因子。 展开更多
关键词 飞机 修正雅可比旋量模型 引导锁C形闩机构 容差设计 3DCS Taguchi
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WJ-8型扣件螺旋道钉防松退性能改进措施
11
作者 于毫勇 肖俊恒 +2 位作者 刘长溪 王亚洲 刘炳彤 《铁道建筑》 北大核心 2024年第11期54-57,共4页
WJ-8型扣件正常安装状态下,道钉受到锤击时有螺旋道钉松退甚至弹出。针对这一问题,本文对处于平衡状态和非平衡状态的道钉进行受力分析,分析螺栓副防松性能的影响因素,并提出了针对螺旋道钉防松性能的改进措施。结果表明:螺旋道钉防松... WJ-8型扣件正常安装状态下,道钉受到锤击时有螺旋道钉松退甚至弹出。针对这一问题,本文对处于平衡状态和非平衡状态的道钉进行受力分析,分析螺栓副防松性能的影响因素,并提出了针对螺旋道钉防松性能的改进措施。结果表明:螺旋道钉防松退性能与螺旋升角、螺纹摩擦半径、螺纹动摩擦因数有关;降低道钉螺旋升角、增加螺纹摩擦半径、加大上部牙侧角以及采用表面更粗糙的防腐方式,均能显著提升螺旋道钉的防松退性能。 展开更多
关键词 WJ-8型扣件 螺旋道钉 试验研究 螺纹自锁 螺栓副 影响因素 改进措施
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螺栓实用防松方法
12
作者 刘元丹 王仪松 +3 位作者 李剑 任钰 古晓天 文立夏 《船舶工程》 CSCD 北大核心 2024年第S01期441-444,449,共5页
螺栓因其易于装配和拆卸的特点,成为工业生产、生活中应用最广泛的一类紧固件。日常生活中各种交通工具、各种工业设备,都会用到螺栓。但因其易于拆卸,也导致螺栓在振动、冲击等情况下发生松脱,从而失去联接能力。
关键词 螺栓联接 螺栓松脱 螺栓防松
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高陡边坡脚手架的稳定性研究
13
作者 魏光华 谭海亮 胡翠敏 《城市道桥与防洪》 2024年第9期292-295,299,M0026,共6页
为研究高陡边坡脚手架的稳定性,以实际工程项目为背景,借助有限元软件,研究分析立杆间距和立杆步距两个布设参数对扣件式钢管脚手架整体稳定性的影响,并引入锁脚锚杆技术优化脚手架的边界连接性能,以提高扣件式钢管脚手架整体稳定性。... 为研究高陡边坡脚手架的稳定性,以实际工程项目为背景,借助有限元软件,研究分析立杆间距和立杆步距两个布设参数对扣件式钢管脚手架整体稳定性的影响,并引入锁脚锚杆技术优化脚手架的边界连接性能,以提高扣件式钢管脚手架整体稳定性。通过以上研究,可以合理确定脚手架结构搭设参数,加强脚手架在高陡边坡施工作业过程中的安全稳定性能,并为类似工程提供借鉴。 展开更多
关键词 高陡边坡 脚手架 稳定性 锁脚锚杆
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自适应贴合力矩的扭矩转角法拧紧工艺分析
14
作者 陈津 刘增辉 +1 位作者 周烁 张伟 《机械设计与制造》 北大核心 2024年第10期43-47,52,共6页
螺栓连接是航空发动机装配最重要的连接方式之一。针对航空发动机螺栓传统拧紧工艺中预紧力分散性大和控制精度较低等问题,这里系统地研究了螺栓连接装配工艺中的扭矩转角拧紧工艺。首先对螺栓装配拧紧工艺中的扭矩转角法进行理论和误... 螺栓连接是航空发动机装配最重要的连接方式之一。针对航空发动机螺栓传统拧紧工艺中预紧力分散性大和控制精度较低等问题,这里系统地研究了螺栓连接装配工艺中的扭矩转角拧紧工艺。首先对螺栓装配拧紧工艺中的扭矩转角法进行理论和误差分析;接着以M10螺栓为例进行扭矩转角法的有限元仿真,分析了设置动态拐点扭矩下螺栓拧紧过程中预紧力和螺栓应力的变化规律,提出了基于自适应贴合力矩的螺栓扭矩转角拧紧方案;最后以该型号螺栓为例进行试验验证,获取螺栓的自锁力矩,并确定自适应贴合力矩下的扭矩转角法的最优拧紧工艺。 展开更多
关键词 螺栓连接 拧紧工艺 贴合力矩 自锁力矩 扭矩转角法 预紧力
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胀裂自锁可回收锚杆装置研究
15
作者 都佳 《现代矿业》 CAS 2024年第9期206-209,共4页
为了进一步完善可回收锚杆技术,针对现有煤矿巷道金属锚杆支护无法回收,可回收锚杆锚固性能差和回收率低等问题,研发一种新型胀裂自锁可回收锚杆装置。通过试验验证了可回收杆体与自锁连接机构承载性能,通过工业性试验验证了金属杆体可... 为了进一步完善可回收锚杆技术,针对现有煤矿巷道金属锚杆支护无法回收,可回收锚杆锚固性能差和回收率低等问题,研发一种新型胀裂自锁可回收锚杆装置。通过试验验证了可回收杆体与自锁连接机构承载性能,通过工业性试验验证了金属杆体可回收重复使用。新型胀裂自锁可回收锚杆施工简单,杆体可以回收,节约钢铁资源,降低支护成本,为新型机械式可回收端锚锚杆支护技术的应用提供理论基础和实践经验。 展开更多
关键词 可回收锚杆 胀裂自锁 巷道支护
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一种防止螺栓在压力循环下松动的结构研究
16
作者 李志杰 《阀门》 2024年第8期977-981,共5页
为防止金属螺栓在常温、高温的压力循环工况变化下导致法兰密封副、金属螺栓发生微弹塑性变形,从而引起法兰密封副出现局部泄漏点、造成介质外泄漏的现象,本文研究了一种能够防止金属螺栓在压力循环下松动的垫圈,通过对金属螺栓松动机... 为防止金属螺栓在常温、高温的压力循环工况变化下导致法兰密封副、金属螺栓发生微弹塑性变形,从而引起法兰密封副出现局部泄漏点、造成介质外泄漏的现象,本文研究了一种能够防止金属螺栓在压力循环下松动的垫圈,通过对金属螺栓松动机理的分析,进行了防松垫圈的结构设计、材料选择、计算校核、试验验证等工作,最终防松垫圈在预紧工装、明确的预紧力矩下,成功通过了常温、高温下的压力循环试验,试验期间防松垫圈保证了金属螺栓受载均匀,避免因金属螺栓紧固力量不均而导致的法兰密封副的不规则变形,使密封性能大大提高,有效地防止法兰密封副泄漏的发生。 展开更多
关键词 防松垫圈 金属螺栓 法兰 塑性变形
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高锁螺栓干涉连接中极限干涉量 被引量：25
17
作者 姜杰凤 董辉跃 柯映林 《机械工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第3期145-152,共8页
干涉配合是提高螺栓连接疲劳寿命的有效工艺方法,针对钛合金高锁螺栓的干涉配合静态压入过程,建立有限元模型并进行数值模拟。分析不同干涉量下螺栓上最大应力、孔壁上最大应力值和叠层板上应力分布特点。结果表明,采用静态压入方法的... 干涉配合是提高螺栓连接疲劳寿命的有效工艺方法,针对钛合金高锁螺栓的干涉配合静态压入过程,建立有限元模型并进行数值模拟。分析不同干涉量下螺栓上最大应力、孔壁上最大应力值和叠层板上应力分布特点。结果表明,采用静态压入方法的最大干涉量为2.0%,并分析塑性区随干涉量的变化特点及数值模拟结果中的凸瘤大小。在数值模拟的基础上进行高锁螺栓液压压入试验,通过对比试验和模拟压入力的峰值、历史曲线和孔出口处凸瘤大小,有限元模拟得到了验证,利用有限元结果分析带孔边压痕的试验件孔口易产生裂纹的根本原因,并分析试件孔口凸瘤范围大小对结构疲劳磨损的影响,得出干涉量不宜超过2.0%。 展开更多
关键词 高锁螺栓 干涉配合 数值模拟 最大应力 凸瘤
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软弱围岩隧道取消系统锚杆的现场试验研究 被引量：44
18
作者 陈建勋 杨善胜 +1 位作者 罗彦斌 王梦恕 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第1期15-20,共6页
在软弱围岩隧道中,提出初期支护结构由钢架+喷射混凝土+钢筋网+锁脚锚杆+纵向连接筋组成,即取消系统锚杆用钢架联结处的锁脚锚杆代替。以包家山隧道为依托工程,采用现场试验的方法,选取2个试验段,进行锁脚锚杆取代系统锚杆后,有、无拱... 在软弱围岩隧道中,提出初期支护结构由钢架+喷射混凝土+钢筋网+锁脚锚杆+纵向连接筋组成,即取消系统锚杆用钢架联结处的锁脚锚杆代替。以包家山隧道为依托工程,采用现场试验的方法,选取2个试验段,进行锁脚锚杆取代系统锚杆后,有、无拱部锚杆的对比试验研究。对比试验的内容包括:隧道初期支护的净空收敛、围岩压力、钢架应力、喷射混凝土应力、锚杆轴力和纵向连接筋应力等。研究结果表明:2个试验段初期支护变形趋于稳定,结构受力安全,说明取消系统锚杆不影响初期支护结构的安全与稳定;拱部锚杆有受拉,也有受压,但受力都不大,最大拉应力仅为钢材极限强度的11.8%,其支护作用不明显;锁脚锚杆大部分受拉,最大值达到191MPa,钢架支护作用明显,在支护体系中发挥着重要作用。取消系统锚杆减少了施工工序,降低了工程造价,缩短了工序循环时间,有利于及早封闭围岩以形成完整的支护结构。经济价值和社会效益显著。 展开更多
关键词 隧道工程 软弱围岩 系统锚杆 锁脚锚杆 现场试验
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极软煤层巷道钻孔卸压与U型钢协同控制 被引量：19
19
作者 马振乾 姜耀东 +1 位作者 李彦伟 杨英明 《煤炭学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第10期2279-2286,共8页
为解决极软煤层巷道的控制难题,以芦岭煤矿9号煤层(f=0.16~0.53)巷道为研究对象,采用FLAC5.0软件研究了锁腿锚杆与卸压钻孔实施前后U型钢支架的载荷分布规律及巷道变形特征。结果表明:U型钢支架施加锁腿锚杆后支架的稳定性和承载能力得... 为解决极软煤层巷道的控制难题,以芦岭煤矿9号煤层(f=0.16~0.53)巷道为研究对象,采用FLAC5.0软件研究了锁腿锚杆与卸压钻孔实施前后U型钢支架的载荷分布规律及巷道变形特征。结果表明:U型钢支架施加锁腿锚杆后支架的稳定性和承载能力得到了明显改善,但巷道变形量并没有大幅度降低,单纯采用锁腿锚杆难以控制巷道的剧烈变形。卸压钻孔可以为围岩的碎胀变形预留一定的释放空间,缓解作用在U型钢支架上的压力,两者协同作用,可以充分发挥各自的优点,有效改善U型钢支架的支护效果。现场实践表明,实施钻孔卸压和锁腿锚杆后巷道回采期间的平均底鼓速度由2.0 mm/d减小至0.98 mm/d,两帮平均变形速度由2.64 mm/d减小到1.86mm/d,能够有效维护极软煤层巷道围岩的稳定。 展开更多
关键词 极软煤层 卸压钻孔 U型钢支架 锁腿锚杆
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软弱围岩隧道锁脚锚杆受力特性及其力学计算模型 被引量：52
20
作者 罗彦斌 陈建勋 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第8期1519-1525,共7页
锁脚锚杆在软弱围岩隧道中应用非常广泛,为了研究其受力特性,以包茂线西康高速公路包家山特长公路隧道为依托,采用现场试验的方法,对典型断面锚杆轴向应力进行测试,结果表明:拱部锚杆受力较小,最大应力仅为锚杆极限应力的11.5%,作用不大... 锁脚锚杆在软弱围岩隧道中应用非常广泛,为了研究其受力特性,以包茂线西康高速公路包家山特长公路隧道为依托,采用现场试验的方法,对典型断面锚杆轴向应力进行测试,结果表明:拱部锚杆受力较小,最大应力仅为锚杆极限应力的11.5%,作用不大;锁脚锚杆受力较大,最大应力达到锚杆极限应力的55.4%,作用很大;锁脚锚杆受长度和角度限制,不能发挥锚固作用。在分析其受力特性的基础上,采用结构力学和弹性地基梁的方法,建立了钢架和锁脚锚杆力学计算模型。应用该模型对隧道测试断面处的锁脚锚杆受力进行了分析计算,给出了锁脚锚杆弯矩分布图。根据弯矩推算锚杆应变值,并与实测值进行对比,结果表明:实测值和计算值规律一致,在距离孔口最近位置处锚杆应变最大,随着距离孔口距离增大,应变逐渐变小。 展开更多
关键词 软弱围岩隧道 锁脚锚杆 现场测试 计算模型
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