基于改进JC法的船闸人字门结构可靠度研究

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作者 张仕凤 张燎军 《中国农村水利水电》 北大核心 2025年第7期158-163,171,共7页

研究收集并计算了国内40余座典型船闸年峰上下游水位差,得出静水压力的不定性参数及变异系数。基于现行规范下的抗力统计参数,采用改进JC法,校准计算了各级船闸人字门不同构件的可靠指标,提出了承载能力极限状态设计表达式中分项系数的... 研究收集并计算了国内40余座典型船闸年峰上下游水位差,得出静水压力的不定性参数及变异系数。基于现行规范下的抗力统计参数,采用改进JC法,校准计算了各级船闸人字门不同构件的可靠指标,提出了承载能力极限状态设计表达式中分项系数的确定方法。研究方法和理论框架可供同类水工钢闸门结构可靠度的研究提供参考,为规范修编提供方法论指导,有助于推动规范的更新和完善。 展开更多

关键词 船闸人字门 可靠指标 改进JC法 承载能力极限状态 设计表达式 分项系数

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港珠澳大桥混凝土结构耐久性设计原则与方法 被引量：51

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作者 王胜年 苏权科 +3 位作者 范志宏 李全旺 周新刚 李克非 《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2014年第6期1-8,共8页

系统阐述港珠澳大桥跨海工程混凝土结构耐久性设计的原则与方法,首先介绍港珠澳大桥工程概况及120年使用年限的总体要求;根据工程的环境、水文地质数据分析工程场址条件下混凝土结构劣化的主要过程和因素;确定耐久性设计的控制过程为海... 系统阐述港珠澳大桥跨海工程混凝土结构耐久性设计的原则与方法,首先介绍港珠澳大桥工程概况及120年使用年限的总体要求;根据工程的环境、水文地质数据分析工程场址条件下混凝土结构劣化的主要过程和因素;确定耐久性设计的控制过程为海洋氯离子侵入和表层混凝土碳化引起的钢筋锈蚀。针对耐久性控制过程,分析耐久性极限状态、构件使用年限、环境作用类别和程度以及裂缝控制宽度;然后建立针对港珠澳大桥工程场址条件的氯离子侵入过程设计模型,使用全概率方法校准的分项系数法完成针对不同时用年限、不同暴露条件下的结构耐久性参数和混凝土保护层厚度设计;最终确定用于港珠澳大桥混凝土结构120年使用年限的耐久性设计与质量参数。 展开更多

关键词 港珠澳大桥 耐久性设计 设计年限 耐久性极限状态 分项系数法 可靠指标

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基于分项安全系数的混凝土桥梁耐久性设计方法研究 被引量：13

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作者 陈艾荣 冯师蓉 马如进 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2014年第9期64-70,共7页

从现有的混凝土结构耐久性研究成果出发,以实现混凝土桥梁设计使用寿命作为耐久性设计的目标,结合混凝土桥梁的结构设计特点,提出了一套实用耐久性设计方法。通过相关内容的文献收集、整理及结果分析,确定了引起结构性能退化的主要耐久... 从现有的混凝土结构耐久性研究成果出发,以实现混凝土桥梁设计使用寿命作为耐久性设计的目标,结合混凝土桥梁的结构设计特点,提出了一套实用耐久性设计方法。通过相关内容的文献收集、整理及结果分析,确定了引起结构性能退化的主要耐久性作用及其极限状态,系统总结了现有耐久性设计理论和方法,提出了基于分项安全系数的耐久性设计理论和设计方法,将环境作用的影响作为荷载,采用结构设计规范常用的荷载与抗力的关系式,引入分项安全系数,针对影响混凝土桥梁耐久性能的主要环境作用建立了对应的极限状态方程,进行耐久性极限状态的验算,并详细论述了相关安全参数的意义和取值范围。最后以碳化作用为例进行了耐久性验算。 展开更多

关键词 桥梁工程 混凝土桥梁耐久性 分项安全系数 极限状态 设计方法

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铁路钢桥承载能力极限状态目标可靠指标研究 被引量：10

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作者 潘永杰 张玉玲 刘晓光 《铁道工程学报》 EI 北大核心 2011年第7期68-72,共5页

研究目的:以可靠度理论为基础的极限状态设计法是铁路工程结构设计规范发展的必然,而目标可靠指标是其重要组成部分,随着铁路事业的飞速发展,原有可靠指标校准值的基础条件部分发生了改变,这就需要结合新情况对铁路钢桥的承载能力目标... 研究目的:以可靠度理论为基础的极限状态设计法是铁路工程结构设计规范发展的必然,而目标可靠指标是其重要组成部分,随着铁路事业的飞速发展,原有可靠指标校准值的基础条件部分发生了改变,这就需要结合新情况对铁路钢桥的承载能力目标可靠指标进行分析。研究结论:本文得到了新形势下铁路钢桥抗力统计参数,校准了铁路钢桥承载能力极限状态的目标可靠指标,得到了抗力、恒载和活载的分项系数,通过验证,满足由容许应力法向极限状态设计法转轨中安全度继承性的要求;通过对抗力和荷载参数的灵敏度分析,表明抗力和活载的统计参数对可靠指标影响权重大,而恒载的统计参数和恒载与活载标准值效应比影响权重较小。 展开更多

关键词 铁路钢桥 极限状态设计 目标可靠指标 分项系数 灵敏度

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混凝土结构耐久性的概率极限状态设计法 被引量：6

5

作者 刘海 姚继涛 牛荻涛 《混凝土》 CAS CSCD 北大核心 2008年第9期16-18,24,共4页

混凝土结构耐久性设计中的一个重要方法就是概率极限状态设计法,这种方法根据描述耐久性劣化过程的数学模型,首先建立耐久性极限状态方程,再将环境作用与抗力作用的某个特征值与相应的分项系数代入极限状态方程,经验算就可在一定可靠度... 混凝土结构耐久性设计中的一个重要方法就是概率极限状态设计法,这种方法根据描述耐久性劣化过程的数学模型,首先建立耐久性极限状态方程,再将环境作用与抗力作用的某个特征值与相应的分项系数代入极限状态方程,经验算就可在一定可靠度水准上得到耐久性设计参数的设计值。该法与我国混凝土设计规范的结构设计方法一致,其中的关键问题是选取描述耐久性劣化过程的数学模型与合适的设计参数。根据理论与经验相结合的碳化深度模型,选择混凝土保护层厚度与混凝土立方体抗压强度作为耐久性设计参数,建立了基于碳化寿命准则的耐久性概率极限状态设计方法,给出了碳化寿命耐久性接受准则、分项系数与设计表达式。该法适用于一般大气环境下不允许出现钢筋锈蚀的混凝土结构,根据设计表达式可直接确定满足使用寿命要求的保护层厚度与混凝土强度。 展开更多

关键词 耐久性设计 碳化寿命 分项系数 可靠指标 极限状态

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复合桩基竖向承载力分项系数研究 被引量：12

6

作者 陈晓平 茜平一 《岩石力学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2000年第5期655-658,共4页

根据可靠度分析原理 ,对复合桩基按概率极限状态设计的实用设计表达式、分项系数的确定方法、取值标准、影响因素等进行了研究 ,探讨了分项系数的不同分配对设计结果的影响 。

关键词 复合桩基 分项系数 可靠度 竖向承载力

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桩基概率极限状态设计中抗力分项系数的研究 被引量：4

7

作者 陈晓平 茜平一 《岩土力学》 EI CSCD 1994年第2期37-42,共6页

根据桩基工作机理，建立了桩基按概率极限状态设计的实用设计表达式，并按照《建筑结构设计统一标准》的规定对设计表达式中分项系数的内涵及规律进行了研究，提出了运用＂等β法＂确定抗力分项系数的方法。通过实例计算验证了此确定方... 根据桩基工作机理，建立了桩基按概率极限状态设计的实用设计表达式，并按照《建筑结构设计统一标准》的规定对设计表达式中分项系数的内涵及规律进行了研究，提出了运用＂等β法＂确定抗力分项系数的方法。通过实例计算验证了此确定方法的可行性和可信性，为桩基由定值设计过渡到概率极限状态设计作了有益的探索。 展开更多

关键词 桩基础 极限状态 分项系数 抗力

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浅论岩土工程极限状态设计基本思想 被引量：5

8

作者 徐光黎 苏爱军 《地质科技情报》 CAS CSCD 北大核心 2005年第B07期145-150,共6页

论述了岩土工程极限状态设计的基本思想,包括极限状态的概念、土工参数设计值的确定过程和方法、构造物的重要度和场地地基复杂程度的划分、岩土工程类别、作用载荷组合、分项安全系数和极限状态设计等;给出了土工参数的实测值、导出值... 论述了岩土工程极限状态设计的基本思想,包括极限状态的概念、土工参数设计值的确定过程和方法、构造物的重要度和场地地基复杂程度的划分、岩土工程类别、作用载荷组合、分项安全系数和极限状态设计等;给出了土工参数的实测值、导出值、标准值和设计值的确定原则或方法;指出在极限状态设计中,可通过增大设计作用效应或降低设计抗力的方法来进行岩土工程的可靠性设计。 展开更多

关键词 土工参数 性能要求 极限状态 分项安全系数 最终极限状态设计

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软土地区钻孔灌注桩承载力的可靠度研究 被引量：4

9

作者 张鹏飞 高大钊 《同济大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 1998年第6期644-649,共6页

在充分研究钻孔灌注桩桩径变异和上部结构活载、恒载变化对承载力影响的基础上，建立钻孔灌注桩极限承载力非线性状态方程，用改进一次二阶矩法进行可靠度分析和分项系数研究，比较了总安全系数与分项系数两种桩基设计方法的优劣。收集... 在充分研究钻孔灌注桩桩径变异和上部结构活载、恒载变化对承载力影响的基础上，建立钻孔灌注桩极限承载力非线性状态方程，用改进一次二阶矩法进行可靠度分析和分项系数研究，比较了总安全系数与分项系数两种桩基设计方法的优劣。收集了上海及沿海软土地区48根钻孔灌注桩资料并进行电算，分析研究了可靠性指标与各主要参数的关系． 展开更多

关键词 钻孔灌注桩 承载力 可靠度 软土地区

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关于DL5108—1999和SL319—2005《混凝土重力坝设计规范》的讨论 被引量：3

10

作者 刘远 周买春 《水力发电》 北大核心 2012年第6期40-43,共4页

基于电力与水利行业的DL 5108—1999和SL 319—2005《混凝土重力坝设计规范》,对混凝土重力坝设计的几个问题进行探讨,得到以下结论:非溢流重力坝基本断面顶点的位置应结合上、下游坝坡的选择,综合考虑安全和经济因素,通过断面的优化设... 基于电力与水利行业的DL 5108—1999和SL 319—2005《混凝土重力坝设计规范》,对混凝土重力坝设计的几个问题进行探讨,得到以下结论:非溢流重力坝基本断面顶点的位置应结合上、下游坝坡的选择,综合考虑安全和经济因素,通过断面的优化设计来确定;DL 5108—1999关于挑流水舌挑距的定义较SL 319—2005合理,但计算公式值得商榷;分项系数极限状态设计法在混凝土重力坝设计中的应用仍需解决分项系数的取值问题;采用混凝土强度等级代替坝工混凝土标号作为混凝土的强度指标,必须解决它们间的转换问题。 展开更多

关键词 混凝土重力坝 设计规范 基本断面 挑流消能 分项系数极限状态设计法 强度等级

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欧洲岩土工程设计规范Eurocode7简介 被引量：26

11

作者 陈立宏 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第1期135-138,共4页

基于极限状态设计的欧洲岩土工程设计规范包含了几乎所有欧洲国家最新的信息和最顶尖专家的意见,代表了当前的最高水平。它的出现极大地促进了欧盟内部的技术交流,影响着世界各国的岩土工程设计理念与规范。为了增加对欧洲规范的了解,... 基于极限状态设计的欧洲岩土工程设计规范包含了几乎所有欧洲国家最新的信息和最顶尖专家的意见,代表了当前的最高水平。它的出现极大地促进了欧盟内部的技术交流,影响着世界各国的岩土工程设计理念与规范。为了增加对欧洲规范的了解,简要介绍了欧洲规范的发展过程和岩土工程设计规范的特点。 展开更多

关键词 欧洲规范 极限状态 分项系数

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水工钢闸门结构系数的确定 被引量：8

12

作者 周建方 李典庆 《长江科学院院报》 CSCD 北大核心 2002年第5期34-36,共3页

在前期所做的对闸门设计规范可靠度校准的工作基础上 ,根据《水利水电工程结构可靠度设计统一标准》等规范的有关规定 ,对闸门设计规范承载能力极限状态设计表达式中的 5个分项系数的取值作了说明。根据给定的目标可靠指标及用钢量与现... 在前期所做的对闸门设计规范可靠度校准的工作基础上 ,根据《水利水电工程结构可靠度设计统一标准》等规范的有关规定 ,对闸门设计规范承载能力极限状态设计表达式中的 5个分项系数的取值作了说明。根据给定的目标可靠指标及用钢量与现行规范相比变化不大的原则 ,着重对结构系数的取值作了计算分析 ,提出了结构系数的取值建议。为闸门设计规范采用可靠度理论设计方法提供了一些基本思路 。 展开更多

关键词 水工钢闸门 承载能力 极限状态 可靠指标 结构系数

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论水工建筑物的可靠性设计 被引量：2

13

作者 陈厚群 《水利水电技术》 CSCD 北大核心 2013年第6期1-6,21,共7页

主要由于替代惯用的单一安全系数法的分项系数极限状态方法被混同于可靠度分析法,至今特别在水工结构设计业界对其应用都存有争议。单一安全系数法包含了非随机性的工程经验因素和各类随机的不确定性,但不能区别各类随机不确定性的程度... 主要由于替代惯用的单一安全系数法的分项系数极限状态方法被混同于可靠度分析法,至今特别在水工结构设计业界对其应用都存有争议。单一安全系数法包含了非随机性的工程经验因素和各类随机的不确定性,但不能区别各类随机不确定性的程度。可靠度分析法可以对各类不同程度的随机不确定性综合评价其失效概率,但不能计入目前对水工结构仍相当重要的工程经验因素。本文对若干导致争议的概念上的混淆作了澄清。在分项系数极限状态方法中各分项系数不仅可以区别各类随机不确定性的不同程度,且引入了表征工程经验的结构系数γd。因而显然要比单一安全系数法更为合理。目前为保持规范的连续性,各分项系数的取值总体上仍需和传统的安全系数相适应,因而实质上为多安全系数法,在安全水平的设置上与单一安全系数法并无本质差异。但它完全不同于可靠度设计方法,因为各分项系数独立确定,与目标可靠指标无关,且引入了结构系数。因而并无可靠度设计方法中的复杂理论、术语和统计样本不足等困扰。最后,简述了分项系数极限状态方法在《水工建筑物抗震设计规范》中成功应用的实例。 展开更多

关键词 水工结构 安全系数 分项系数极限状态法 可靠度分析 随机不确定性

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确定单锚板桩墙入土深度的概率极限状态设计法 被引量：2

14

作者 王浩芬 罗梅 《港工技术》 北大核心 1999年第3期16-21,共6页

根据权限平衡条件可确定板桩墙的入土深度。为保证板桩墙的“踢脚”稳定符合港口工程结构目标可靠指标β　的要求，对现有典型工程（２０座码头）进行计算。经过统计分析，确定了极限状态设计表达式、作用的分项系数和结构系数。

关键词 板桩墙 入土深度 可靠指标 码头 极限状态设计

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抗力分项系数的概率极限状态设计法 被引量：1

15

作者 王鑫 闫振国 邹思敏 《兰州理工大学学报》 CAS 北大核心 2013年第5期121-125,共5页

针对现行规范规定的承载能力极限状态下设计表达式中存在的缺陷,基于概率极限状态设计法建立承载能力极限状态下仅有简单荷载组合作用时求解抗力分项系数的公式.在确定抗力分项系数时通过设定不同的参数数值(荷载效应组合、荷载效应比... 针对现行规范规定的承载能力极限状态下设计表达式中存在的缺陷,基于概率极限状态设计法建立承载能力极限状态下仅有简单荷载组合作用时求解抗力分项系数的公式.在确定抗力分项系数时通过设定不同的参数数值(荷载效应组合、荷载效应比、抗力变异系数、结构破坏类型、安全等级等)及可靠度分析,对结构的承载能力极限状态进行研究,求出与结构可靠指标一一对应的抗力分项系数. 展开更多

关键词 概率极限状态 抗力分项系数 荷载效应比 抗力变异系数 设计基准期 设计使用年限

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分项系数极限状态法在水闸设计中的应用 被引量：4

16

作者 江启升 张林 《水电站设计》 2003年第2期13-17,共5页

以结构可靠度理论为基础,采用概率极限状态设计原则,结合工程实例探讨了分项系数极限状态设计法在水闸设计中的应用。分析结果表明,在水闸设计中运用分项系数极限状态设计法有其优点,分项系数直接体现了设计中有关因素的变异性对结构可... 以结构可靠度理论为基础,采用概率极限状态设计原则,结合工程实例探讨了分项系数极限状态设计法在水闸设计中的应用。分析结果表明,在水闸设计中运用分项系数极限状态设计法有其优点,分项系数直接体现了设计中有关因素的变异性对结构可靠性的影响,使结构设计更趋于合理;但对有关分项系数还需进一步探讨,有关地基地质参数的标准值需进一步配套。 展开更多

关键词 水闸 设计 安全系数 极限状态 分项系数 结构计算 概率

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水闸闸室抗浮稳定承载能力极限状态分项系数套改研究 被引量：1

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作者 王丽峰 陈建康 刘世建 《西北水电》 2010年第3期41-43,共3页

水闸工程已在水利水电工程中广泛应用,其结构的安全性需引起高度重视。但目前的单一安全系数法不能真实地反映结构的安全程度,宜采用分项系数极限状态设计法。水闸设计规范修订不仅包括结构的抗滑稳定及地基应力稳定,还需重视闸室的抗... 水闸工程已在水利水电工程中广泛应用,其结构的安全性需引起高度重视。但目前的单一安全系数法不能真实地反映结构的安全程度,宜采用分项系数极限状态设计法。水闸设计规范修订不仅包括结构的抗滑稳定及地基应力稳定,还需重视闸室的抗浮稳定。结合《(山区)水闸设计规范》修订之水闸结构设计分项系数套改研究选题,以《水利水电工程结构可靠度设计统一标准》为指导,分析推导了闸室抗浮稳定承载能力极限状态方程,提出了对应的分项系数,辅以9座已建或待建水闸工程进行了成果合理性检验。 展开更多

关键词 闸室 抗浮稳定 极限状态 分项系数

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岩土工程极限状态设计的探讨

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作者 石名磊 战高峰 邓学钧 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2000年第z1期32-36,共5页

根据极限状态法的基本原理 ,综述了该方法的概念及应用于岩土工程的特点。特别对岩土工程中 ,不同的极限状态、分项修正系数、参数的取值以及荷载模式进行了讨论。并就应用中的一些具体问题做了分析。本文的内容可在今后岩土工程极限状... 根据极限状态法的基本原理 ,综述了该方法的概念及应用于岩土工程的特点。特别对岩土工程中 ,不同的极限状态、分项修正系数、参数的取值以及荷载模式进行了讨论。并就应用中的一些具体问题做了分析。本文的内容可在今后岩土工程极限状态设计时参考。 展开更多

关键词 极限状态设计 分项修正系数 荷载模式

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不同计算方法对挡土墙设计的影响分析 被引量：1

19

作者 甘善杰 彭炳芬 《高速铁路技术》 2012年第5期46-49,共4页

以一般地区衡重式路肩挡土墙为例,文章按照荷载分项系数法和总安全系数法对不同墙高、不同填料和基底岩土参数的挡土墙进行了大量计算,分析了不同计算方法和不同挡墙设计参数对墙身截面积的影响,所得结论及大量计算结果,为今后《公路路... 以一般地区衡重式路肩挡土墙为例,文章按照荷载分项系数法和总安全系数法对不同墙高、不同填料和基底岩土参数的挡土墙进行了大量计算,分析了不同计算方法和不同挡墙设计参数对墙身截面积的影响,所得结论及大量计算结果,为今后《公路路基设计规范》的修订提供一些基础资料,同时,也可为铁路路基挡土墙采用极限状态法设计提供借鉴。 展开更多

关键词 挡土墙 极限状态设计 分项系数法 总安全系数法

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地震区隧道洞门极限状态设计方法研究

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作者 匡亮 《现代隧道技术》 EI CSCD 北大核心 2018年第4期64-68,共5页

目前在进行隧道洞门结构设计时,考虑到设计和校核的方便,将极限状态方程转化为取用分项系数的实用设计表达式。但在需要考虑地震荷载的影响时,尚没有直接用于设计的有效表达式。为此,文章通过对大量隧道洞门标准图的计算校核,提出了在... 目前在进行隧道洞门结构设计时,考虑到设计和校核的方便,将极限状态方程转化为取用分项系数的实用设计表达式。但在需要考虑地震荷载的影响时,尚没有直接用于设计的有效表达式。为此,文章通过对大量隧道洞门标准图的计算校核,提出了在普通隧道洞门设计表达式基础上修正分项系数的原则,从而满足地震区洞门设计使用要求。研究结果表明:(1)通过计算确定洞门结构的稳定性目标可靠指标最小,为结构的薄弱点;(2)利用极限状态法计算并结合相关行业规范确定隧道洞门结构的目标可靠指标;(3)通过大量洞门标准图的计算确定了一般洞门结构通用的荷载作用和结构抗力的分项系数;(4)在需要考虑地震作用时,可对一般洞门结构设计表达式的土压力分项系数作1.9/1.6倍增大调整来替代水平地震力和土的内摩擦角改变的影响。 展开更多

关键词 地震区隧道 洞门 分项系数 设计表达式 极限状态法 地震荷载 可靠指标

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