期刊文献+
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
共找到10篇文章
< 1 >
每页显示 20 50 100
已选择0条
导出题录 引用分析
参考文献
引证文献
 统计分析
检索结果
已选文献
显示方式：
空基助推段反TBM作战拦截弹速度建模分析 被引量：2
1
作者 谢鑫 李为民 +1 位作者 黄仁全 毛苗 《空军工程大学学报（自然科学版）》 CSCD 北大核心 2012年第6期20-24,共5页
拦截弹速度是影响空基助推段反TBM作战效能的关键因素之一。通过分析空基助推段反TBM作战过程和TBM助推段飞行特性,建立了空基助推段反TBM拦截弹速度模型;在此基础上将影响拦截弹速度的因素划分为可控制因素和不可控制因素,通过仿真实... 拦截弹速度是影响空基助推段反TBM作战效能的关键因素之一。通过分析空基助推段反TBM作战过程和TBM助推段飞行特性,建立了空基助推段反TBM拦截弹速度模型;在此基础上将影响拦截弹速度的因素划分为可控制因素和不可控制因素,通过仿真实验对不同影响因素进行了定量分析,研究结论可望为空基助推段反TBM可行性分析和拦截弹需求论证提供量化依据。 展开更多
关键词 空基 助推段反TBM 拦截弹速度
在线阅读 下载PDF
一种适用于高速拦截的滑模末制导律 被引量：3
2
作者 张子健 徐敏 《科学技术与工程》 2007年第12期2911-2915,共5页
实际导弹系统存在一系列的参数不确定性及外部扰动,而利用滑模变结构系统具有的抗干扰和抗参数摄动特性,可以设计出对干扰具有很好鲁棒性的滑模制导律(SMG)。但目前广泛采用的基于零化视线角率的滑模制导律在用于高速(高超声速)拦截情况... 实际导弹系统存在一系列的参数不确定性及外部扰动,而利用滑模变结构系统具有的抗干扰和抗参数摄动特性,可以设计出对干扰具有很好鲁棒性的滑模制导律(SMG)。但目前广泛采用的基于零化视线角率的滑模制导律在用于高速(高超声速)拦截情况时,由于相对速度大,视线角率在零点振荡剧烈,很容易导致系统的发散。针对这一问题,(西北工业大学航天学院)设计了一种新型滑模制导律,其并不要求时时将视线角率控制为零,而是随着弹目标距离的减小,自动适当地放宽对视线角率的约束,从而有效缓解了传统滑模制导带来的强振荡问题。最后通过某高超声速拦截导弹的六自由度拦截仿真来说明这种滑模制导律的性能。与传统滑模制导律相比,在高速拦截时,其制导指令的振荡问题得到明显缓解,同时还保留了滑模系统的鲁棒特性。 展开更多
关键词 高超声速飞行器 滑模制导 高速拦截 鲁棒性
在线阅读 下载PDF
带阻流板的高速深V艇减阻机理研究 被引量：2
3
作者 朱锋 陈嘉伟 +1 位作者 何术龙 倪其军 《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》 2019年第6期1007-1011,共5页
阻流板具有调节艇体姿态从而降低阻力的作用,在滑行艇上效果明显.针对某高速深V快艇,利用数值计算的方法,探究了阻流板在高速深V艇减阻机理.对该快艇的阻力数值计算方法进行研究,从计算区域大小、网格数量和湍流模型三个方面确定该快艇... 阻流板具有调节艇体姿态从而降低阻力的作用,在滑行艇上效果明显.针对某高速深V快艇,利用数值计算的方法,探究了阻流板在高速深V艇减阻机理.对该快艇的阻力数值计算方法进行研究,从计算区域大小、网格数量和湍流模型三个方面确定该快艇的阻力数值计算方法,获得的数值计算结果与水池模型试验对比误差在2%~6%之间,满足工程精度要求.在该方法的基础上对过渡段和滑行段两个典型状态下,不同阻流板伸出长度下的阻力性能及运动姿态进行预报.结合自由面兴波和艇体表面压力分布来对阻流板的减阻机理进行分析,获得该艇阻力性能最优所对应的阻流板最佳伸出长度值. 展开更多
关键词 深V快艇 阻流板 数值计算 减阻机理
在线阅读 下载PDF
阻流板对高速船水动力性能影响的CFD研究 被引量：5
4
作者 邓锐 陈思源 +1 位作者 马勇 李裕龙 《华中科技大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第5期90-94,100,共6页
以水面高速过渡型船为研究对象设计船型,采用商业计算流体力学软件StarCCM+对阻流板所带来的影响进行了研究.开展了网格敏感性检验,通过对计算结果的系统分析建立了一套高精度的数值模拟方案.采用该方案对带有不同高度阻流板的船型在各... 以水面高速过渡型船为研究对象设计船型,采用商业计算流体力学软件StarCCM+对阻流板所带来的影响进行了研究.开展了网格敏感性检验,通过对计算结果的系统分析建立了一套高精度的数值模拟方案.采用该方案对带有不同高度阻流板的船型在各航速下的黏性流场进行数值模拟,对船体兴波和压力场进行了分析.研究结果表明:阻流板可以改变过渡型船虚尾的长度,但同时也会影响尾流场波浪的波幅;阻流板改变了船体底部的压力分布形式,在阻流板前约5倍阻流板高度的范围内形成了高压. 展开更多
关键词 阻流板 高速船 计算流体动力学(CFD) 流场 影响规律
原文传递
单体高速船截流板减阻的浅水特性分析 被引量：2
5
作者 卜家斌 秦江涛 +2 位作者 马健 秦安阳 李子如 《中国舰船研究》 CSCD 北大核心 2024年第4期219-226,共8页
[目的]为探究水深对截流板减阻效果及最佳减阻高度的影响,基于RANS方程组数值求解的方法,对加装不同高度截流板的单体高速船进行深浅水绕流场数值模拟。[方法]首先,以DTMB 5415光体高速船为研究对象进行数值方法的有效性验证与不确定度... [目的]为探究水深对截流板减阻效果及最佳减阻高度的影响,基于RANS方程组数值求解的方法,对加装不同高度截流板的单体高速船进行深浅水绕流场数值模拟。[方法]首先,以DTMB 5415光体高速船为研究对象进行数值方法的有效性验证与不确定度分析;然后,对不同截流板高度与水深工况下的某高速单体船进行绕流场数值模拟;最后,基于数值结果分析不同工况的阻力、航态及流场特性。[结果]研究表明,截流板的减阻效果存在明显的浅水效应;最佳减阻高度随水深变化基本不变,截流板对纵倾角度的降低也基本不随水深的变化而改变;截流板有一定降低船后兴波的作用,但随着水深的减小,该作用效果会减弱。[结论]所做研究对截流板在浅水中的应用具有一定的参考价值。 展开更多
关键词 高速船 截流板 减阻 浅水效应 数值模拟
在线阅读 下载PDF
截流板式减摇系统在高速船上的应用 被引量：5
6
作者 夏敬停 马雪泉 +1 位作者 李传庆 张亚楠 《中国航海》 CSCD 北大核心 2019年第3期71-75,共5页
高速船由于结构特性易受风浪影响,其摇荡特性又直接影响航行安全和航速指标,故高速船的减摇问题一直是研究重点之一。提出一种针对高速船的新型截流板式减摇系统,该减摇系统可预测船舶摇荡并通过主动拦截来流实现减摇,可有效减弱其在行... 高速船由于结构特性易受风浪影响,其摇荡特性又直接影响航行安全和航速指标,故高速船的减摇问题一直是研究重点之一。提出一种针对高速船的新型截流板式减摇系统,该减摇系统可预测船舶摇荡并通过主动拦截来流实现减摇,可有效减弱其在行进时的纵摇和横摇。通过模型试验验证该减摇系统的可行性,并在某高速艇上进行海上试验验证,试验结果表明:该减摇系统运行稳定、操作简单、减摇效率高,适用于高速船全工况下的减摇作业。 展开更多
关键词 减摇系统 截流板 预测减摇 主动减摇 高速船
在线阅读 下载PDF
基于模糊PID的截流板减摇装置对横摇的影响 被引量：2
7
作者 郭鑫 许涛 郑元璋 《中国航海》 CSCD 北大核心 2015年第1期94-96,112,共4页
自控式截流板减摇装置可有效提升高速船的适航性能,适合中小型高速船使用,但国内对其进行的研究主要集中在水动力数值计算方面,对控制策略的研究较少。针对该情况,介绍自控式截流减摇装置的原理,对比传统PID控制和基于模糊PID理论的自... 自控式截流板减摇装置可有效提升高速船的适航性能,适合中小型高速船使用,但国内对其进行的研究主要集中在水动力数值计算方面,对控制策略的研究较少。针对该情况,介绍自控式截流减摇装置的原理,对比传统PID控制和基于模糊PID理论的自控式截流减摇装置在减轻船舶横摇运动方面的效果,并在Simulink中对系统进行仿真。结果表明,基于模糊PID理论的控制策略对减轻船舶在波浪中的横摇运动具有较好的效果。 展开更多
关键词 舶舶工程 自控式截流板 高速船 模糊控制 计算机仿真
在线阅读 下载PDF
基于深度强化学习的高速飞行器攻防博弈 被引量：3
8
作者 何湘远 尘军 +2 位作者 郭昊 余卓阳 田博 《航天控制》 CSCD 北大核心 2022年第4期76-83,共8页
针对高速飞行器与拦截器的攻防博弈问题,研究了一种基于双深度Q网络(DDQN)的改进算法。该算法针对经典DDQN样本利用效率低的问题,设置多个经验池,并将一轮对抗中Q值的累积时序差分误差(TD-error)与累积奖励值相结合,通过模糊推理计算样... 针对高速飞行器与拦截器的攻防博弈问题,研究了一种基于双深度Q网络(DDQN)的改进算法。该算法针对经典DDQN样本利用效率低的问题,设置多个经验池,并将一轮对抗中Q值的累积时序差分误差(TD-error)与累积奖励值相结合,通过模糊推理计算样本存储至不同经验池中的概率。再根据累积奖励的时序差分误差设计积分抽样器,从不同经验池中抽取样本进行训练。模型的奖励函数设计原则为在成功突防的基础上减少自身机械能消耗。实验结果表明,相比于经典DDQN算法,改进算法能够有效提高样本利用效率,为解决高速飞行器机动突防问题提供了一种新思路。 展开更多
关键词 高速飞行器 拦截器 改进DDQN 模糊推理 攻防博弈
原文传递
拦截高速机动目标三维联合比例制导律设计 被引量：7
9
作者 李辕 赵继广 +1 位作者 闫梁 白国玉 《北京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第5期825-834,共10页
针对高速机动目标,提出了三维联合比例制导律.该制导律通过时变导航比将顺、逆轨拦截优势相结合,由2个平面制导律合成三维制导律后,可实现顺顺轨、逆逆轨和顺逆轨结合3种拦截模式,极大地扩展了经典比例制导律捕获区域.在二维条件下,根... 针对高速机动目标,提出了三维联合比例制导律.该制导律通过时变导航比将顺、逆轨拦截优势相结合,由2个平面制导律合成三维制导律后,可实现顺顺轨、逆逆轨和顺逆轨结合3种拦截模式,极大地扩展了经典比例制导律捕获区域.在二维条件下,根据目标加速度推导了视线角速率的解析式,设计了时变导航比.将二维联合比例制导律扩展到三维,修正了之前算法中俯仰平面的拦截弹路径倾角与速度计算误差,并给出了目标加速度背离拦截弹的机动模型.仿真结果表明:对于高速机动目标,联合比例制导律捕获区域更大,且较经典比例制导律和负比例制导律脱靶量更低、较增广比例制导律控制力更小. 展开更多
关键词 制导律 联合比例制导律 高速机动目标 拦截弹 捕获区域
原文传递
多附体对高速排水型船阻力及航态的影响试验研究 被引量：3
10
作者 李超 欧阳凌浩 +2 位作者 毛磊 王盟 刘金勇 《船舶力学》 EI CSCD 北大核心 2022年第4期481-488,共8页
本文通过试验方法研究多种附体对不同载况下高速排水型船阻力及航态的影响。开展了正常排水量和满载排水量两种载况模型试验,讨论了长防溅条、长防溅条分别和压浪板、阻流板的组合附体对船体阻力和航态的影响,分析了不同附体的适用航速... 本文通过试验方法研究多种附体对不同载况下高速排水型船阻力及航态的影响。开展了正常排水量和满载排水量两种载况模型试验,讨论了长防溅条、长防溅条分别和压浪板、阻流板的组合附体对船体阻力和航态的影响,分析了不同附体的适用航速和载况。长防溅条与压浪板或阻流板的组合不仅能够很好地弥补长防溅条单独使用所带来的纵倾角增大问题,而且在两种载况下均具有良好的减阻效果,减阻率最大可以达到20%以上。 展开更多
关键词 高速排水型船 排水量 防溅条 压浪板 阻流板 阻力 航态
在线阅读 下载PDF
已选择0条
导出题录 引用分析
参考文献
引证文献
 统计分析
检索结果
已选文献
上一页 1 下一页 到第 页
使用帮助 返回顶部