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An asymmetrically variable wingtip anhedral angles morphing aircraft based on incremental sliding mode control:Improving lateral maneuver capability 被引量:2
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作者 Xiaodong LIU Yong XU Jianqiao LUO 《Chinese Journal of Aeronautics》 2025年第1期455-470,共16页
This paper presents the design of an asymmetrically variable wingtip anhedral angles morphing aircraft,inspired by biomimetic mechanisms,to enhance lateral maneuver capability.Firstly,we establish a lateral dynamic mo... This paper presents the design of an asymmetrically variable wingtip anhedral angles morphing aircraft,inspired by biomimetic mechanisms,to enhance lateral maneuver capability.Firstly,we establish a lateral dynamic model considering additional forces and moments resulting during the morphing process,and convert it into a Multiple Input Multiple Output(MIMO)virtual control system by importing virtual inputs.Secondly,a classical dynamics inversion controller is designed for the outer-loop system.A new Global Fast Terminal Incremental Sliding Mode Controller(NDO-GFTISMC)is proposed for the inner-loop system,in which an adaptive law is implemented to weaken control surface chattering,and a Nonlinear Disturbance Observer(NDO)is integrated to compensate for unknown disturbances.The whole control system is proven semiglobally uniformly ultimately bounded based on the multi-Lyapunov function method.Furthermore,we consider tracking errors and self-characteristics of actuators,a quadratic programmingbased dynamic control allocation law is designed,which allocates virtual control inputs to the asymmetrically deformed wingtip and rudder.Actuator dynamic models are incorporated to ensure physical realizability of designed allocation law.Finally,comparative experimental results validate the effectiveness of the designed control system and control allocation law.The NDO-GFTISMC features faster convergence,stronger robustness,and 81.25%and 75.0%reduction in maximum state tracking error under uncertainty compared to the Incremental Nonlinear Dynamic Inversion Controller based on NDO(NDO-INDI)and Incremental Sliding Mode Controller based on NDO(NDO-ISMC),respectively.The design of the morphing aircraft significantly enhances lateral maneuver capability,maintaining a substantial control margin during lateral maneuvering,reducing the burden of the rudder surface,and effectively solving the actuator saturation problem of traditional aircraft during lateral maneuvering. 展开更多
关键词 Morphing aircraft Lateral maneuver capability incremental sliding mode control Multi-Lyapunov function method control theory control allocation law
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Incremental multivariable predictive functional control and its application in a gas fractionation unit 被引量:3
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作者 施惠元 苏成利 +3 位作者 曹江涛 李平 宋英莉 李宁波 《Journal of Central South University》 SCIE EI CAS CSCD 2015年第12期4653-4668,共16页
The control of gas fractionation unit(GFU) in petroleum industry is very difficult due to multivariable characteristics and a large time delay.PID controllers are still applied in most industry processes.However,the t... The control of gas fractionation unit(GFU) in petroleum industry is very difficult due to multivariable characteristics and a large time delay.PID controllers are still applied in most industry processes.However,the traditional PID control has been proven not sufficient and capable for this particular petro-chemical process.In this work,an incremental multivariable predictive functional control(IMPFC) algorithm was proposed with less online computation,great precision and fast response.An incremental transfer function matrix model was set up through the step-response data,and predictive outputs were deduced with the theory of single-value optimization.The results show that the method can optimize the incremental control variable and reject the constraint of the incremental control variable with the positional predictive functional control algorithm,and thereby making the control variable smoother.The predictive output error and future set-point were approximated by a polynomial,which can overcome the problem under the model mismatch and make the predictive outputs track the reference trajectory.Then,the design of incremental multivariable predictive functional control was studied.Simulation and application results show that the proposed control strategy is effective and feasible to improve control performance and robustness of process. 展开更多
关键词 gas fractionation unit multivariable process incremental predictive functional control
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A modified forward and backward reaching inverse kinematics based incremental control for space manipulators 被引量:2
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作者 Gangqi DONG Panfeng HUANG +1 位作者 Yongjie WANG Rongsheng LI 《Chinese Journal of Aeronautics》 SCIE EI CAS CSCD 2022年第12期287-295,共9页
Forward and backward reaching inverse kinematics(FABRIK)is an efficient two-stage iterative solver for inverse kinematics of spherical-joint manipulator without the calculation of Jacobian matrix.Based on FABRIK,this ... Forward and backward reaching inverse kinematics(FABRIK)is an efficient two-stage iterative solver for inverse kinematics of spherical-joint manipulator without the calculation of Jacobian matrix.Based on FABRIK,this paper presents an incremental control scheme for a free-floating space manipulator consists of revolute joints and rigid links with the consideration of joint constraints and dynamic coupling effect.Due to the characteristics of FABRIK,it can induce large angular movements on specific joints.Apart from that,FABRIK maps three dimensional(3D)problem into two dimensional(2D)problem by a simple geometric projection.This operation can cause infinite loops in some cases.In order to overcome these issues and apply FABRIK on space manipulators,an increments allocation method is developed to constrain the angular movements as well as to re-orient the end-effector.The manipulator is re-positioned based on the momentum conservation law.Instead of pure target position tracking,the orientation control of the end-effector is also considered.Numerical simulation is performed to testify and demonstrate the effectiveness and reliability of the proposed incremental control approach. 展开更多
关键词 Forward and backward reaching inverse kinematics(FABRIK) incremental control Inverse kinematics Manipulator control Robotic capture
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Wall Follower Autonomous Robot Development Applying Fuzzy Incremental Controller 被引量:3
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作者 Dirman Hanafi Yousef Moh Abueejela Mohamad Fauzi Zakaria 《Intelligent Control and Automation》 2013年第1期18-25,共8页
This paper presents the design of an autonomous robot as a basic development of an intelligent wheeled mobile robot for air duct or corridor cleaning. The robot navigation is based on wall following algorithm. The rob... This paper presents the design of an autonomous robot as a basic development of an intelligent wheeled mobile robot for air duct or corridor cleaning. The robot navigation is based on wall following algorithm. The robot is controlled using fuzzy incremental controller (FIC) and embedded in PIC18F4550 microcontroller. FIC guides the robot to move along a wall in a desired direction by maintaining a constant distance to the wall. Two ultrasonic sensors are installed in the left side of the robot to sense the wall distance. The signals from these sensors are fed to FIC that then used to determine the speed control of two DC motors. The robot movement is obtained through differentiating the speed of these two motors. The experimental results show that FIC is successfully controlling the robot to follow the wall as a guidance line and has good performance compare with PID controller. 展开更多
关键词 AUTONOMOUS Robot WALL FOLLOWER Fuzzy incrementAL controlLER Embedded System
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A New Energy Optimal Control Scheme for a Separately Excited DC Motor Based Incremental Motion Drive
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作者 Milan A. Sheta Vivek Agarwal Paluri S. V. Nataraj 《International Journal of Automation and computing》 EI 2009年第3期267-276,共10页
This paper considers minimization of resistive and frictional power dissipation in a separately excited DC motor based incremental motion drive (IMD). The drive is required to displace a given, fixed load through a ... This paper considers minimization of resistive and frictional power dissipation in a separately excited DC motor based incremental motion drive (IMD). The drive is required to displace a given, fixed load through a definite angle in specified time, with minimum energy dissipation in the motor windings and minimum frictional losses. Accordingly, an energy optimal (EO) control strategy is proposed in which the motor is first accelerated to track a specific speed profile for a pre-determined optimal time period. Thereafter, both armature and field power supplies are disconnected, and the motor decelerates and comes to a halt at the desired displacement point in the desired total displacement time. The optimal time period for the initial acceleration phase is computed so that the motor stores just enough energy to decelerate to the final position at the specified displacement time. The parameters, such as the moment of inertia and coefficient of friction, which depend on the load and other external conditions, have been obtained using system identification method. Comparison with earlier control techniques is included. The results show that the proposed EO control strategy results in significant reduction of energy losses compared to the existing ones. 展开更多
关键词 Energy optimal control speed profile incremental motion drive (IMD).
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表贴式永磁同步电机增量式模型预测电流控制研究
6
作者 李耀华 郭伟超 +2 位作者 马德军 胡梦飞 李富香 《微特电机》 2026年第2期68-75,共8页
对于表贴式永磁同步电机(surface permanent magnet synchronous motor,SPMSM),为提升模型预测电流控制(model predictive current control,MPCC)参数鲁棒性,建立SPMSM增量式MPCC模型。从控制性能、参数敏感性和实时性方面对基于传统模... 对于表贴式永磁同步电机(surface permanent magnet synchronous motor,SPMSM),为提升模型预测电流控制(model predictive current control,MPCC)参数鲁棒性,建立SPMSM增量式MPCC模型。从控制性能、参数敏感性和实时性方面对基于传统模型及基于增量式模型的MPCC进行对比研究,由结果可知基于传统模型与基于增量式模型的MPCC性能基本相当。电感参数变化下,两者均产生较大的预测误差,对增量式电流预测模型影响更大。电阻参数失配对传统模型产生较小影响,对增量式模型基本没有影响。增量式电流预测模型不依赖磁链参数,磁链参数变化对传统模型影响较大。增量式电流预测模型的算法实时性略差于传统模型。基于增量式模型的MPCC性能良好,消除磁链参数,增强电阻参数鲁棒性,但是降低电感参数鲁棒性,实时性能略有下降。 展开更多
关键词 永磁同步电机 增量式模型 模型预测电流控制 参数鲁棒性 实时性能
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基于模型预测控制的舰载机动态复合控制方法
7
作者 段俊屹 刘凯 +2 位作者 安帅斌 王国庆 董哲 《航空学报》 北大核心 2026年第2期192-205,共14页
针对复杂环境干扰条件下多操纵面舰载机精确着舰控制问题,提出一种基于模型预测控制与预设性能增量动态逆的舰载机动态复合控制方法。首先,结合直接升力控制策略,采用预设性能思想建立等效误差模型,通过空间对等变换将航迹角和迎角跟踪... 针对复杂环境干扰条件下多操纵面舰载机精确着舰控制问题,提出一种基于模型预测控制与预设性能增量动态逆的舰载机动态复合控制方法。首先,结合直接升力控制策略,采用预设性能思想建立等效误差模型,通过空间对等变换将航迹角和迎角跟踪约束问题映射为转换误差有界性问题;其次,基于非线性增量动态逆设计了航迹角跟踪回路和迎角保持回路的控制律,结合等效误差模型设计的控制律中不显含模型状态反馈项,降低了控制律对精确模型的依赖性;随后,引入模型预测控制策略实现多操纵面直接升力/俯仰力矩复合分配,综合考虑控制性能、舵面约束与偏转动态特性,通过有限预测时域内的滚动优化实现控制指令的动态分配;最后,通过仿真验证了设计方法能够有效提高多操纵面舰载机着舰控制的鲁棒性和精度。 展开更多
关键词 综合直接升力控制 预设性能 增量动态逆控制 模型预测控制 动态分配
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基于GA-PID三缸液力协同技术研究
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作者 王兴旺 于东林 +2 位作者 王皓 位迎宾 山利媛 《机电产品开发与创新》 2026年第1期158-160,共3页
针对多缸协同液压系统存在的非线性、时变耦合及抗干扰能力不足等问题,本文提出一种基于遗传算法优化的增量式PID控制策略。通过构建多目标自适应参数整定机制,融合位移、压力及速度多源信息反馈,建立三缸协同控制的全局优化框架。采用... 针对多缸协同液压系统存在的非线性、时变耦合及抗干扰能力不足等问题,本文提出一种基于遗传算法优化的增量式PID控制策略。通过构建多目标自适应参数整定机制,融合位移、压力及速度多源信息反馈,建立三缸协同控制的全局优化框架。采用遗传算法动态优化PID参数,以误差绝对值时间积分性能指标为目标函数,实现控制参数与工况动态匹配。MATLAB/Simulink仿真结果表明:超调量由传统方法的17.1%降低至接近零,调节时间减少69.7%,相较于传统PID有效解决了多执行机构动态耦合与压力均衡难题,为复杂工程装备的精准协同控制提供了新思路。 展开更多
关键词 遗传算法 增量式PID MATLAB/SIMULINK仿真 协同控制
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基于增量式全局优化的双三相PMSM模型预测电流控制
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作者 谢凝子 肖岚 +1 位作者 伍群芳 王勤 《电力电子技术》 2026年第2期129-136,共8页
目前双三相永磁同步电机(PMSM)多矢量模型预测电流控制(MPCC)方法通常在选择最优矢量后进行占空比分配,导致合成电压矢量不一定是全局最优,而进行占空比分配后再选择最优矢量会导致计算负担大的问题。对此,本文提出了一种无差拍电压预... 目前双三相永磁同步电机(PMSM)多矢量模型预测电流控制(MPCC)方法通常在选择最优矢量后进行占空比分配,导致合成电压矢量不一定是全局最优,而进行占空比分配后再选择最优矢量会导致计算负担大的问题。对此,本文提出了一种无差拍电压预测下的全局优化多矢量控制方法,通过结合无差拍预测方法计算电压参考矢量并将占空比分配结果代入价值函数,从而提高预测精度并降低计算量。由于模型准确性影响模型预测精度,本文基于迭代思想利用相邻两个预测周期之差得到增量式预测方程,消除预测方程磁链项,提高了磁链鲁棒性。最后通过实验验证了所提方法与传统方法对比q轴电流脉动降低49.57%,d轴脉动降低7.7%,相电流总谐波畸变率(THD)降低49%,并且在磁链失配情况下q轴电流能准确跟踪给定值。 展开更多
关键词 双三相永磁同步电机 多矢量模型预测电流控制 无差拍 增量式
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基于动态逆的飞行器质心突变L1自适应控制
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作者 孔祥 水尊师 +1 位作者 沈海东 刘燕斌 《工程科学学报》 北大核心 2026年第3期564-573,共10页
质心突变会导致飞行器模型参数发生变化,由此产生的附加力矩会严重影响系统瞬态、稳态性能,甚至可能导致事故的发生.针对上述问题,本文提出了一种基于非线性动态逆的L1自适应控制策略.首先,构建了质心突变飞行器动力学模型,将质心突变... 质心突变会导致飞行器模型参数发生变化,由此产生的附加力矩会严重影响系统瞬态、稳态性能,甚至可能导致事故的发生.针对上述问题,本文提出了一种基于非线性动态逆的L1自适应控制策略.首先,构建了质心突变飞行器动力学模型,将质心突变产生的附加力矩视作外界干扰,将姿态角及角速度动力学方程转化为仿射非线性形式;其次,设计了姿态角-角速度非线性级联控制器,内回路采用动态逆控制实现了非线性动态的快速解耦,并结合L1自适应策略对质心突变产生的扰动项进行补偿,外回路采用增量非线性动态逆控制;最后,基于Lyapunov定理分别证明了增量非线性动态逆和L1自适应动态逆控制算法的稳定性,并通过数值仿真验证了所提控制策略的有效性. 展开更多
关键词 L1自适应 增量动态逆 非线性动态逆 质心突变 飞行控制律
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液压驱动六轴机器人末端执行器位置控制仿真研究
11
作者 秦臻 伍建伟 尹帅 《液压气动与密封》 2026年第3期58-65,共8页
由于液压驱动六轴机器人系统中机械系统与液压系统的强耦合特性,以及液压执行机构的流量-压力关系呈现显著非线性,导致基于解耦假设的传统动力学建模方法难以准确描述系统动态特性,这种建模误差会通过关节驱动传递至末端执行器,增加超调... 由于液压驱动六轴机器人系统中机械系统与液压系统的强耦合特性,以及液压执行机构的流量-压力关系呈现显著非线性,导致基于解耦假设的传统动力学建模方法难以准确描述系统动态特性,这种建模误差会通过关节驱动传递至末端执行器,增加超调量,造成位置控制精度下降。因此,提出基于增量式非线性逆控制的液压驱动六轴机器人高精度位置控制方法。通过拉格朗日方程构建包含机械系统与液压系统耦合特性的机器人关节动力学方程,结合液压执行机构的流量、压力等物理关系,建立完整的液压驱动动力学模型;采用增量式非线性逆控制方法,通过动态逆模型精确补偿系统的非线性特性,结合增量迭代策略解决机械-液压强耦合问题,最终实现末端执行器位置的高精度控制。通过试验可知,该方法控制下液压系统活塞位移量和机器人速度与期望数值差距较小。无干扰时,上升时间为0.8 s,调节时间为2.5 s,超调量为5%,响应快速平稳;有干扰时,上升时间为1.2 s,调节时间为3.0 s,超调量为8%。在有无干扰情况下,该方法均能快速稳定控制输出,动态稳定性优异,控制精度高。 展开更多
关键词 六轴机器人 液压驱动 末端执行器 位置控制 动力学方程 增量式非线性逆控制
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基于有限状态机的取投苗控制系统设计与试验
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作者 钟仁杰 谢守勇 +2 位作者 刘凡一 侯明洋 宋幼添 《农机化研究》 北大核心 2026年第4期155-164,共10页
针对移栽机取投苗装置结构复杂、部分机构间难以协调控制的问题,基于STM32控制器设计了取投苗控制系统,搭建了苗盘定位任务、苗钳取投苗任务和苗杯转速控制任务3个模块。分别以苗盘位置、苗钳动作、栽植频率为主要控制目标,结合各模块... 针对移栽机取投苗装置结构复杂、部分机构间难以协调控制的问题,基于STM32控制器设计了取投苗控制系统,搭建了苗盘定位任务、苗钳取投苗任务和苗杯转速控制任务3个模块。分别以苗盘位置、苗钳动作、栽植频率为主要控制目标,结合各模块之间的协同作业条件,搭建了苗盘定位状态机和苗钳取投苗状态机,并采用增量式PID算法控制栽植频率,实现了取投苗系统各部分间的有序配合和移栽作业的自动控制;应用Simulink对系统逻辑框架进行了仿真验证,通过分析各模块工作状态变化验证了控制系统的可行性。为验证控制系统的工作性能,开展了准确性试验和取投苗试验。准确性试验表明:苗盘定位最大偏差为2.54 mm,苗钳最大进给定位偏差为1.8 mm,满足取投苗作业要求。取投苗试验表明:在60~120株/min的工作频率范围内,苗盘定位成功率为100%,综合成功率高于92.18%,系统运行可靠,满足移栽作业要求。 展开更多
关键词 移栽机 取投苗控制系统 有限状态机 增量式PID 时序仿真分析
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基于半导体制冷的植发毛囊保存制冷仪设计
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作者 李运运 郝建侠 +5 位作者 刘畅 朱光阳 王早早 李强 魏韩笑 陈菲菲 《中国医学装备》 2026年第1期166-170,共5页
目的:设计一款基于半导体制冷的植发毛囊保存制冷仪,以解决毛发移植术中体外毛囊保存温度控制粗糙的问题,为植发毛囊提供稳定、可控的低温环境,提高毛囊成活率。方法:制冷仪以STM32F103RCT6型单片机为控制器,采用增量式比例、积分、微分... 目的:设计一款基于半导体制冷的植发毛囊保存制冷仪,以解决毛发移植术中体外毛囊保存温度控制粗糙的问题,为植发毛囊提供稳定、可控的低温环境,提高毛囊成活率。方法:制冷仪以STM32F103RCT6型单片机为控制器,采用增量式比例、积分、微分(PID)算法控制由CL-C067半导体制冷片级联而成的制冷模块,实现高效控温;采用DS18B20数字温度传感器监测温度;采用SKHT190608WBC显示屏显示设定温度和分选盘实时温度;由控制面板上的4个按键实现温度校准和设定温度功能;使用蜂鸣器实现故障声音提示。结果:根据制冷仪的软硬件设计制作出原型机,该仪器可通过按键设定温度,实时显示温度并在异常时发出声光报警,并具备校准功能。测试表明,在25、28和30℃的3种室温条件下,能够在20 min内达到设定温度,且温度波动仅为±0.5℃,控温效果良好。结论:基于半导体制冷的植发毛囊保存制冷仪的设计,可有效解决毛囊保存温度波动过大的问题,提高毛发移植手术效果。 展开更多
关键词 半导体制冷 毛发移植术 单片机 增量式比例、积分、微分(PID)算法 温度控制
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Nonlinear adaptive switching control for a class of non-affine nonlinear systems 被引量:2
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作者 Miao Huang Xin Wang Zhenlei Wang 《Chinese Journal of Chemical Engineering》 SCIE EI CAS CSCD 2016年第9期1243-1251,共9页
An improved nonlinear adaptive switching control method is presented to relax the assumption on the higher order nonlinear terms of a class of discrete-time non-affine nonlinear systems. The proposed control strategy ... An improved nonlinear adaptive switching control method is presented to relax the assumption on the higher order nonlinear terms of a class of discrete-time non-affine nonlinear systems. The proposed control strategy is composed of a linear adaptive controller, a neural network(NN) based nonlinear adaptive controller and a switching mechanism. An incremental model is derived to represent the considered system and an improved robust adaptive law is chosen to update the parameters of the linear adaptive controller. A new performance criterion of the switching mechanism is designed to select the proper controller. Using this control scheme, all the signals in the system are proved to be bounded. Numerical examples verify the effectiveness of the proposed algorithm. 展开更多
关键词 Non-affine nonlinear systems Nonlinear adaptive switching control incremental model
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结构非线性分析中的更新广义位移控制法
15
作者 陈安全 汪川莉 林航葳 《计算力学学报》 北大核心 2026年第1期124-131,共8页
结构非线性分析是预测结构承载力和极限强度的有效途径,常采用增量迭代方法来求解结构的平衡路径。为建立高效稳定的求解技术,从增量迭代法的基本思路出发,详细分析了计算中荷载增量因子的意义,并说明了荷载增量因子取值应考虑的重点。... 结构非线性分析是预测结构承载力和极限强度的有效途径,常采用增量迭代方法来求解结构的平衡路径。为建立高效稳定的求解技术,从增量迭代法的基本思路出发,详细分析了计算中荷载增量因子的意义,并说明了荷载增量因子取值应考虑的重点。通过引入当前广义刚度参数和前后增量步初始位移增量的数量积来确定增量步的大小以及结构加卸载状态,同时选择4种更新的正交迭代参考向量,形成了4种更新正交迭代收敛路径,建立更新广义位移控制法。数值算例分析结果表明,更新广义位移控制法在求解具有多个临界点的结构非线性路径时具有很好的可靠性,并且相比于广义位移控制法,在增量步较大时稳定性更好,求解效率更高。 展开更多
关键词 结构非线性分析 增量迭代法 当前广义刚度参数 广义位移控制法 更新广义位移控制法
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A COMPUTATIONAL METHOD ON PROCESS OPTIMAL CONTROL FOR FINITE DEFORMATION PROBLEMS
16
作者 Liu, Y Liu, BS 《Acta Mechanica Solida Sinica》 SCIE EI 1998年第4期307-317,共11页
On the principle of non-incremental algorithm, some basic ideas of process optimal control iterative algorithm, based on the Optimal Control Variational Principle in Mechanics, is proposed in this paper. Then the esse... On the principle of non-incremental algorithm, some basic ideas of process optimal control iterative algorithm, based on the Optimal Control Variational Principle in Mechanics, is proposed in this paper. Then the essential governing equations are presented. This work provides a new method to achieve the numerical solutions of the mechanic of finite deformation. 展开更多
关键词 finite deformation numerical simulation non-incremental algorithm process optimal control
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小半径曲线钢箱梁步履式顶推局部受力及稳定性研究
17
作者 蒲广宁 李学明 +2 位作者 王明伟 阚世龙 赵澜婷 《市政技术》 2026年第2期10-19,67,共11页
针对小半径曲线钢箱梁桥顶推施工内力分布复杂的问题,以某70 m半径匝道桥步履式顶推为背景,开展钢箱梁局部受力及稳定性研究,并提出相应控制方法。通过Midas/Civil平台建立整体分析模型模拟顶推施工全过程,以临时墩支反力及钢箱梁内力... 针对小半径曲线钢箱梁桥顶推施工内力分布复杂的问题,以某70 m半径匝道桥步履式顶推为背景,开展钢箱梁局部受力及稳定性研究,并提出相应控制方法。通过Midas/Civil平台建立整体分析模型模拟顶推施工全过程,以临时墩支反力及钢箱梁内力为控制指标确定典型不利工况;采用板壳单元建立局部分析模型,对梁段局部受力及稳定性进行了分析,并探讨主要参数变化对其产生的影响规律。结果表明:底板支承处和导梁根部应力集中,梁段局部受力及稳定性均满足规范要求;增大导梁连接结构板厚可减小连接腹板应力,显著提高其局部稳定性;D3临时墩内外侧支点支承高差安全阈值分别为5 mm和10 mm,顶推施工时应严格控制支点高程;降低垫板刚度后结构安全性仍满足要求,上层垫板采用柔性材料可改善底板应力集中;在底板与腹板间增设角隅加劲肋可大幅降低各主要受力板件的应力水平。 展开更多
关键词 曲线钢箱梁 步履式顶推 局部稳定性 有限元模拟 控制措施
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西门子SCL结构化控制语言编程应用与实现 被引量:2
18
作者 王波 《工业控制计算机》 2025年第2期157-158,共2页
介绍西门子SCL结构化控制语言在均值滤波、数字PID、模糊控制器等方面的具体应用实例,讨论其具体数据结构与实现方法。
关键词 西门子SCL 结构化控制语言 均值滤波 增量式数字PID 模糊控制器
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一种探险旅游机器人的设计
19
作者 刘小军 温宏愿 +2 位作者 周香珍 何伟基 田旭 《电子器件》 2025年第1期74-79,共6页
针对中国机器人大赛探险旅游机器人竞赛项目的比赛规则,设计研发了一种新型探险旅游机器人系统。该系统包括控制系统、机械结构和输出设备三大部分。控制系统由STM32控制器、传感器模块、执行模块、电源模块等组成,采用增量式PID控制算... 针对中国机器人大赛探险旅游机器人竞赛项目的比赛规则,设计研发了一种新型探险旅游机器人系统。该系统包括控制系统、机械结构和输出设备三大部分。控制系统由STM32控制器、传感器模块、执行模块、电源模块等组成,采用增量式PID控制算法,以差速转向控制原理实现机器人的自主巡线行驶,并具有颜色识别、主动避障等功能;机械结构使用三维建模软件Solidworks设计底盘、支架、链接件等,采用铝板和3D打印技术实现成品制作;输出设备由OLED液晶屏、语音模块等组成,具有信息显示、数据调参、故障报警等功能。实验结果表明:机器人自主巡线快速稳定,过各类障碍物时具备良好的灵活性和鲁棒性,在2021年中国机器人大赛中取得二等奖的好成绩。 展开更多
关键词 探险旅游机器人 STM32控制器 增量式PID 自主巡线
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基于LSTM和增量式PID地铁车门控制系统研究
20
作者 李熙 张宇 +1 位作者 徐金薇 刘广华 《微特电机》 2025年第3期56-59,65,共5页
为提高地铁车门控制的可靠性和安全性,提出一种基于LSTM和增量式PID算法的地铁车门控制系统,采用多功能车辆总线搭建地铁车门中央控制系统,采用列车通信网络搭建门控单元,采用增量式PID算法对车门电机进行控制,采用基于长短期记忆神经... 为提高地铁车门控制的可靠性和安全性,提出一种基于LSTM和增量式PID算法的地铁车门控制系统,采用多功能车辆总线搭建地铁车门中央控制系统,采用列车通信网络搭建门控单元,采用增量式PID算法对车门电机进行控制,采用基于长短期记忆神经网络进行车门防夹识别避障。结果表明,增量式PID算法对电机速度的控制精度为98.36%,高于传统的模糊控制;对比传统的纹波法、速度比较法、电流法,基于LSTM的车门防夹避障的防夹力最小;在10次开关门实验中,开关门的成功率最高,且开关门时间控制在2.2~2.4 s内,所用时间较短。该方法可满足地铁车门的控制要求,具有较高的安全性和可靠性。 展开更多
关键词 多功能车辆总线控制器 车门控制 增量式PID控制 长短期记忆网络 车门防夹
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