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A Ventral Diverterless High Offset S-shaped Inlet at Transonic Speeds 被引量:6
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作者 谢文忠 郭荣伟 《Chinese Journal of Aeronautics》 SCIE EI CAS CSCD 2008年第3期207-214,共8页
An investigation on the ventral diverterless high offset S-shaped inlet is carried out at Mach numbers from 0.600 to 1.534, angles of attack from -4° to 9.4°, and yaw angles from 0° to 8°. Results ... An investigation on the ventral diverterless high offset S-shaped inlet is carried out at Mach numbers from 0.600 to 1.534, angles of attack from -4° to 9.4°, and yaw angles from 0° to 8°. Results indicate: (1) a large region of low total pressure exists at the lower part of the inlet exit caused by the counter-rotating vortices in the S-shaped duct; (2) the performances of the inlet at Mach number 1.000 reach almost the highest, so the propulsion system could work efficiently in terms of aerodynamics; (3) the total pressure recovery increases slowly at first and then remains unvaried as the Mach number rises from 0.6 to 1.0, however, it does in an opposite manner in the conventional diverter-equipped S-shaped inlet; (4) the performances of the inlet are generally insensitive to angles of attack from -4° to 9.4° and yaw angles from 0° to 8° at Mach number 0.850, and angles of attack from -2° to 6° and yaw angles from 0° to 5° at Mach number 1.534. 展开更多
关键词 aerospace propulsion system diverterless inlet high offset transonic inlet S-shaped inlet experimental investigation
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Doppler frequency offset estimation and diversity reception scheme of high-speed railway with multiple antennas on separated carriage 被引量:5
2
作者 Yaoqing YANG Pingyi FAN 《Journal of Modern Transportation》 2012年第4期227-233,共7页
The challenges of severe Doppler effects in high-speed railway are considered. By building a cooperative antenna system; an algorithm of joint channel estimation and Doppler frequency offset (DFO) estimation is prop... The challenges of severe Doppler effects in high-speed railway are considered. By building a cooperative antenna system; an algorithm of joint channel estimation and Doppler frequency offset (DFO) estimation is proposed based on Ricean channel model. First, a maximum likelihood estimation (MLE) algorithm for DFO is designed, show- ing that the Doppler estimation can be obtained by estimating moving velocity of the train and the path loss with the exploitation of pilots that are placed inside the frame. Then a joint detection algorithm for the receiver is proposed to exploit multi-antenna diversity gains. Last, the theoretical Crammer Rao bound (CRB) for joint channel estimation and DFO estimation is derived. The steady performance of the system is confirmed by numerical simulations. In particular, when the Ricean fading channel parameter equals 5 and the velocities of train are 100 m/s and 150 m/s, the estimation variances of DFO are very close to the theoretical results obtained by using CRB. Meanwhile, the corresponding sig- nal to noise ratio loss is less than 1.5 dB when the bit error rate is 10-5 for 16QAM signals. 展开更多
关键词 Doppler frequency offset (DFO) high-speed railway Ricean channel cooperative antenna system
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用于低轨卫星扩频通信系统的高动态快捕算法
3
作者 徐兆斌 谢志强 +2 位作者 袁新博 金小军 金仲和 《浙江大学学报(工学版)》 北大核心 2025年第8期1727-1737,共11页
针对低轨卫星扩频通信系统信噪比较低且多普勒频偏较大的问题,提出改进的FFT-IFFT捕获算法.利用扫频区间的边带信息估计捕获区间,在高灵敏度高动态条件下减少FFT次数并缩短捕获时间.结合数字自动增益控制(AGC)辅助的捕获机制降低误捕概... 针对低轨卫星扩频通信系统信噪比较低且多普勒频偏较大的问题,提出改进的FFT-IFFT捕获算法.利用扫频区间的边带信息估计捕获区间,在高灵敏度高动态条件下减少FFT次数并缩短捕获时间.结合数字自动增益控制(AGC)辅助的捕获机制降低误捕概率,提升了算法的可靠性.理论分析与实验表明,改进算法比传统算法更有优势,在满足检测概率大于99%、最小载噪比为34.66 dB、最小信噪比为16 dB的情况下,极限灵敏度可达-130 dBm,总多普勒频偏捕获范围可达140 kHz,捕获时间低至0.8 s,满足实际应用的需求,已应用于浙江大学自主研制的某大规模低轨卫星星座中. 展开更多
关键词 低轨卫星 捕获算法 多普勒频偏 高灵敏度 高动态
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应用于高精度ADC的低失调低噪声高精度基准电压源
4
作者 刘帘曦 仵少飞 +4 位作者 王格夫 戴宇轩 王钰源 朱樟明 廖栩锋 《电子学报》 北大核心 2025年第6期1865-1873,共9页
本文设计了一种应用于高精度模数转换器(Analog-to-Digital Converter,ADC)的低失调、低噪声、高精度带隙基准(BandGap Reference,BGR)芯片.针对传统架构的局限性,本工作提出了两项新技术:首先,采用反馈提升技术将运算放大器的失调电压... 本文设计了一种应用于高精度模数转换器(Analog-to-Digital Converter,ADC)的低失调、低噪声、高精度带隙基准(BandGap Reference,BGR)芯片.针对传统架构的局限性,本工作提出了两项新技术:首先,采用反馈提升技术将运算放大器的失调电压和低频噪声等效到基准输出时减小至1/23;其次,提出了一种高精度基极电流补偿技术,降低不同工艺角和器件失配造成的基准输出偏移.设计的BGR芯片采用0.18μm CMOS工艺实现,芯片面积0.142×0.258 mm^(2).测试结果表明,该BGR在1.2 V电源电压下输出0.6 V的参考电压,静态电流31μA,0.1~10.0 Hz的积分噪声为2.79μVrms,在-40~125℃温度范围内,基准源输出电压的温度系数是3.6 ppm/℃. 展开更多
关键词 低失调 低噪声 高精度 带隙基准 反馈提升技术 高精度基极电流补偿
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OT技术联合无人机LiDAR在矿区地表沉陷监测中的应用研究 被引量:2
5
作者 高奎英 都伟冰 +5 位作者 陈建华 杨彬 张合兵 徐朝 冯志忠 张文志 《河南理工大学学报(自然科学版)》 CAS 北大核心 2025年第1期80-87,共8页
目的为充分发挥不同尺度遥感监测在识别高强度煤炭开采地表形变方面的应用价值,方法利用卫星影像偏移量追踪技术和无人机激光雷达技术分别获取矿区尺度和工作面尺度的典型沉陷区及其参数,并结合地面观测站数据论证这两种不同尺度遥感监... 目的为充分发挥不同尺度遥感监测在识别高强度煤炭开采地表形变方面的应用价值,方法利用卫星影像偏移量追踪技术和无人机激光雷达技术分别获取矿区尺度和工作面尺度的典型沉陷区及其参数,并结合地面观测站数据论证这两种不同尺度遥感监测的差异性。结果以神东矿区两景合成孔径雷达影像为例,利用偏移量追踪技术得到研究时段内矿区多处于地表沉陷中心,沉陷值为-3.8~0 m。无人机激光雷达技术有效识别出工作面尺度上的沉陷范围和量级,二次和三次采动区的地表沉陷量高于一次采动区的,有井下煤柱存在的区域沉陷量较小,沉陷量为-1.17~0 m。对比分析工作面两处典型区域无人机激光雷达差分数据与卫星偏移量追踪结果的差别,沉陷量较小的区域,偏移量追踪技术精度较高,沉陷量较大的区域,无人机激光雷达技术精度较高,两者得到下沉系数分别为0.61和0.72,说明无人机激光雷达获取的下沉系数更接近地面实测下沉系数。结论研究结果可为大范围和高效开采沉陷监测提供参考。 展开更多
关键词 高强度开采 偏移量追踪 无人机激光雷达 开采沉陷
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一款具有过温指示功能的高速功率运算放大器
6
作者 冯仕豪 余德水 +1 位作者 马奎 杨发顺 《半导体技术》 北大核心 2025年第3期273-281,312,共10页
基于80 V双极型集成电路工艺,设计了一种具有过温指示功能的高速功率运算放大器。该设计采用源极驱动-共基放大的输入级电路结构,选用p沟道结型场效应晶体管(JFET)作为输入管,实现了低输入偏置电流和高转换速率。为防止输出功率晶体管... 基于80 V双极型集成电路工艺,设计了一种具有过温指示功能的高速功率运算放大器。该设计采用源极驱动-共基放大的输入级电路结构,选用p沟道结型场效应晶体管(JFET)作为输入管,实现了低输入偏置电流和高转换速率。为防止输出功率晶体管因过热而损坏,设计了过温指示及热关断模块,在139~164℃的温度区间内具有迟滞型热关断与过温指示功能。芯片测试结果显示,该电路的输入偏置电流为16.804 pA,输入失调电流为2.49 pA,开环电压增益为128.2 dB,转换速率为19.57 V/μs,增益带宽积为3.5 MHz。 展开更多
关键词 结型场效应晶体管(JFET)输入 功率运放 高转换速率 低失调 过温保护
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一种高精度低噪声集成运算放大器
7
作者 潘婷 付玉 +1 位作者 马奎 杨发顺 《半导体技术》 北大核心 2025年第10期1020-1032,共13页
采用国内40 V双极型工艺设计了一种高精度、低噪声运算放大器。电路采用三级运算放大器结构,偏置电路采用正温度系数(PTAT)电流源,使输入级的跨导恒定;输入级采用双对管结构,在增大输入阻抗的同时降低了噪声,采用基极电流补偿电路来减... 采用国内40 V双极型工艺设计了一种高精度、低噪声运算放大器。电路采用三级运算放大器结构,偏置电路采用正温度系数(PTAT)电流源,使输入级的跨导恒定;输入级采用双对管结构,在增大输入阻抗的同时降低了噪声,采用基极电流补偿电路来减小运算放大器的输入偏置电流;增益级选用结型场效应晶体管(JFET)放大电路,减小了输入级的负载效应,提高了电路精度。此外,在电路中加入了大量的修调电阻,对电路的失调电压、输入偏置电流和各级尾电流进行修调。选取修调后的3000颗芯片进行测试,结果表明:输入失调电压均值为34.01μV,输入失调电流均值为0.982 nA,输入偏置电流均值为0.681 nA,开环电压增益均值为130.817 dB,共模抑制比均值为154.239 dB,电源电流均值为0.723 mA。 展开更多
关键词 高精度 低噪声 偏置电路 失调电压 双极型工艺
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运算放大器失调电压消除技术的发展研究 被引量:1
8
作者 马满乐 王钰中 王燕平 《中国集成电路》 2025年第7期17-23,共7页
作为运算放大器中特别重要的高精度运算放大器,其主要表征参数为失调电压。应该看到,失调电压主要是由于输入差分对的随机失配引起,它的存在会导致运算放大器在处理微小信号时产生严重的误差,使信号失真、性能变差。本文主要阐述了在高... 作为运算放大器中特别重要的高精度运算放大器,其主要表征参数为失调电压。应该看到,失调电压主要是由于输入差分对的随机失配引起,它的存在会导致运算放大器在处理微小信号时产生严重的误差,使信号失真、性能变差。本文主要阐述了在高精度运算放大器芯片设计过程中用来消除、降低失调电压的各种方式。其中,动态调零技术是通过线路结构实现失调电压的动态补偿,是一种非线性修调,而补偿微调技术和封装级数字修调技术是基于熔丝控制内部电阻或电流源网络实现的静态补偿,是一种线性修调。本文对这三大类失调电压消除的技术的实现方式以及优缺点进行了逐一探讨分析。 展开更多
关键词 运算放大器 失调电压 修调 高精度
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高抗偏移及杂散磁场约束的无人机无线充电系统设计
9
作者 张云 黄伟义 +2 位作者 李玉博 侯博译 杨玉岗 《电工技术学报》 北大核心 2025年第12期3692-3701,共10页
针对旋翼式无人机无线充电系统高抗偏移与低杂散磁场分布的需求,该文提出一种具有高抗偏移及杂散磁场约束特性的“I工I”型磁耦合机构,并结合串联-串联网络特性,设计具有软切换能力的多阶段恒流-恒压控制策略。具体而言,利用铁氧体磁心... 针对旋翼式无人机无线充电系统高抗偏移与低杂散磁场分布的需求,该文提出一种具有高抗偏移及杂散磁场约束特性的“I工I”型磁耦合机构,并结合串联-串联网络特性,设计具有软切换能力的多阶段恒流-恒压控制策略。具体而言,利用铁氧体磁心的低磁阻特性,完成了“工”型发射机构的设计,并通过磁路分析,确定了杂散磁场无源约束的磁路塑形方法。调节所述结构I型磁心的分布,增加“I工I”型磁耦合机构的抗偏移能力。最后,搭建了“I工I”型磁耦合机构实验样机,验证了系统在100 mm的径向偏移与360°的旋转偏移的情况下,输出电流可保持恒定,且传输效率仅有2%的波动。 展开更多
关键词 无线充电系统 “I工I”型磁耦合机构 高抗偏移特性 杂散磁场约束
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一种适用于高速动态比较器的失调电压校正技术
10
作者 高亮 江先阳 《电子设计工程》 2025年第5期90-95,共6页
比较器是模数转换器中的重要模块,高速高精度既是比较器设计的重点,也是设计的难点。文中提出了一种基于电荷泵控制的失调电压消除技术,在满足比较器高速性能的同时,有效降低了失调电压,提高了比较器的精度。这项技术在时钟路径中引入... 比较器是模数转换器中的重要模块,高速高精度既是比较器设计的重点,也是设计的难点。文中提出了一种基于电荷泵控制的失调电压消除技术,在满足比较器高速性能的同时,有效降低了失调电压,提高了比较器的精度。这项技术在时钟路径中引入时间误差,消除了传统自归零技术受限于电容阵列精度与建立时间误差的问题,解决了在信号路径中插入非平衡负载这一方案降低比较器速度的问题。该方案的核心版图面积为0.017 mm^(2),周期性交流仿真结果显示该高速动态比较器具有1.6 GHz的高带宽,输入参考失调电压在校正后相比于校正前消除了93.9%。 展开更多
关键词 动态比较器 输入失调电压前台校正 高速 压控电容
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某大底盘单塔偏置超高层动力弹塑性时程分析
11
作者 刘玮 梁奉林 +2 位作者 韩振林 张兆超 自森 《工程抗震与加固改造》 北大核心 2025年第5期83-90,共8页
本项目为大底盘单塔偏置的超高层建筑,结构存在平面及立面不规则、扭转不规则、楼板不连续、转换、跃层、竖向收进等多项不规则。塔楼结构形式为框架-双核心筒结构,结构高度为154.30m;裙房结构形式为框架-剪力墙结构,结构高度为34.60m,... 本项目为大底盘单塔偏置的超高层建筑,结构存在平面及立面不规则、扭转不规则、楼板不连续、转换、跃层、竖向收进等多项不规则。塔楼结构形式为框架-双核心筒结构,结构高度为154.30m;裙房结构形式为框架-剪力墙结构,结构高度为34.60m,塔楼偏置于平面西南角。为了充分研究结构在罕遇地震下的抗震性能,对该结构进行大震下动力弹塑性时程分析。分析结果表明,罕遇地震下结构进入弹塑性状态,连梁、部分框架梁率先屈服耗能,大部分抗侧力构件均处于无损伤~轻微损伤状态,仅少量出现局部损伤,但承载力下降幅度较小,可以满足预期抗震性能目标。 展开更多
关键词 大底盘塔楼偏置 超高层结构 弹塑性时程分析 结构性能评价
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核心筒偏置高层建筑结构周期调整方法研究
12
作者 张新新 《济源职业技术学院学报》 2025年第3期62-69,共8页
针对核心筒偏置高层建筑刚度不对称的特点,采用数值分析法,探究了通过不同结构布置控制此类结构的扭转效应,使其整体参数符合规范要求,尤其是控制自振周期中的平动成分和扭转成分占比。分析结果表明,不同因素的影响程度不同,可以通过调... 针对核心筒偏置高层建筑刚度不对称的特点,采用数值分析法,探究了通过不同结构布置控制此类结构的扭转效应,使其整体参数符合规范要求,尤其是控制自振周期中的平动成分和扭转成分占比。分析结果表明,不同因素的影响程度不同,可以通过调整关键位置的剪力墙布置和连梁高度等方式,使平动系数和扭转系数更为合理,结合局部墙体和关键框架梁等多种方式共同调整,可以实现结构安全与高性能抗侧力的平衡。 展开更多
关键词 核心筒偏置 高层建筑 结构周期 平动成分 扭转成分
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基于麻雀搜索算法的致密砂岩储层参数非线性反演方法
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作者 曹绍贺 黄中群 +3 位作者 袁春艳 马百征 王群武 张奎 《物探与化探》 2025年第5期1141-1154,共14页
随着油气储层勘探的日益发展,常规线性反演方法已经无法满足目前致密砂岩储层的勘探精度需要。为此,本文以致密砂岩储层为勘探背景并采用包裹体模型计算了饱和岩石下的纵、横波速度及密度表达式,基于精确Zoeppritz建立非线性精确反射系... 随着油气储层勘探的日益发展,常规线性反演方法已经无法满足目前致密砂岩储层的勘探精度需要。为此,本文以致密砂岩储层为勘探背景并采用包裹体模型计算了饱和岩石下的纵、横波速度及密度表达式,基于精确Zoeppritz建立非线性精确反射系数方程,以L 1范数作为反演目标泛函,采用麻雀搜索算法(sparrow search algorithm,SSA),发展了一种高精度的储层参数AVO反演预测方法,相比于常规最小二乘法求解的L 2范数目标函数的反演结果,该方法能够提高反演结果的精度与分辨率,为致密砂岩储层的岩石物理参数预测提供了更为合理、可靠的结果,为致密砂岩储层孔隙发育与含油气性评估提供了更为有效的解决方案。模型测试及鄂尔多斯盆地致密砂岩储层实际资料测试的结果验证了该方法的有效性和实用性。 展开更多
关键词 麻雀搜索算法 非线性 AVO反演 高精度 含油气储层预测
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某核心筒偏置超高层结构设计
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作者 姜善华 王善谣 赵金石 《土木工程与绿色建筑》 2025年第4期42-46,84,共6页
盛业大厦超高层塔楼为B级高度的超限高层建筑,核心筒向平面北侧单侧偏置,致使结构抗扭问题突出,为了有效改善结构的抗扭能力,结合建筑空间使用要求,合理布置了核心筒,与外围框架共同组成了有效的抗扭体系。通过小震弹性分析、性能化设... 盛业大厦超高层塔楼为B级高度的超限高层建筑,核心筒向平面北侧单侧偏置,致使结构抗扭问题突出,为了有效改善结构的抗扭能力,结合建筑空间使用要求,合理布置了核心筒,与外围框架共同组成了有效的抗扭体系。通过小震弹性分析、性能化设计及大震弹塑性分析,尤其对核心筒主要墙肢的受拉和大震性能进行细致的分析,验证了结构体系的安全合理性。 展开更多
关键词 超高层 核心筒偏置 抗扭体系 墙肢受拉
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机器人轨迹自动优化数学模型构建以及高精度控制研究
15
作者 程其勇 《自动化与仪器仪表》 2025年第5期149-154,共6页
针对机器人运动过程中由于滑动等因素导致的轨迹偏移问题,出于通过数学模型分析及算法优化提高机器人轨迹控制精度的目的,提出一种机器人轨迹自动优化数学模型构建以及高精度构建的方法;通过狄克斯特拉(Dijkstra)算法进行路径规划,为提... 针对机器人运动过程中由于滑动等因素导致的轨迹偏移问题,出于通过数学模型分析及算法优化提高机器人轨迹控制精度的目的,提出一种机器人轨迹自动优化数学模型构建以及高精度构建的方法;通过狄克斯特拉(Dijkstra)算法进行路径规划,为提高路径规划效率及准确性采用跳点搜索及动态规划对算法进行改进,结合模型预测控制方法优化机器人的轨迹跟踪控制能力,期望实时调整控制输入,提高机器人控制系统的鲁棒性;设计了验证数学模型及优化控制系统有效性的相关实验,实验结果中设计机器人轨迹优化控制系统可以快速及时地进行机器人姿态的调整,控制姿态波动幅度,同时能够进行更加高效的路径规划,表明机器人控制系统能够具有更好的轨迹优化效果,控制精度更高。 展开更多
关键词 机器人轨迹控制 高精度控制 轨迹偏移 狄克斯特拉(Dijkstra)算法 模型预测控制
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联合DInSAR与Offset-tracking技术监测高强度采区开采沉陷的方法 被引量:16
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作者 徐小波 马超 +3 位作者 单新建 连达军 屈春燕 白俊武 《地球信息科学学报》 CSCD 北大核心 2020年第12期2425-2435,共11页
高强度煤炭开采产生巨大的地表形变,形变相位梯度过大导致干涉测量解缠错误,单一采用常规DInSAR及其衍生技术都无法获得地表沉陷主值。本文提出一种新的解决方案,即联合利用DInSAR与偏移量追踪技术(Offset-tracking)各自的技术优势,实... 高强度煤炭开采产生巨大的地表形变,形变相位梯度过大导致干涉测量解缠错误,单一采用常规DInSAR及其衍生技术都无法获得地表沉陷主值。本文提出一种新的解决方案,即联合利用DInSAR与偏移量追踪技术(Offset-tracking)各自的技术优势,实现开采区大变形的准确提取,并基于GAUSS函数模型拟合恢复沉陷区剖面形态。基于2012年2月13日和2012年11月27日两景高分辨率SAR数据(RADARSAT-2,5 m精细波束模式(MF5))为数据源,以神东矿区布尔台矿、寸草塔一矿、二矿为研究区,采用常规DInSAR技术获得亚厘米级沉陷区边界,边界沉陷值处于-0.01^-0.02 m;利用偏移量追踪方法获取米级地表沉陷中心主值,中心沉陷值集中在-1.0^-4.0 m。将2种方法监测到沉陷信息分段融合,最后采用GAUSS函数模型重构矿区开采沉陷下沉特征曲线。结果表明,偏移量追踪方法可弥补DInSAR技术监测大量级形变信息的不足,联合技术可完整获取高强度采区的大形变沉陷。 展开更多
关键词 布尔台矿 高强度采区 大形变沉陷 DINSAR 偏移量追踪 GAUSS拟合 沉陷特征 RADARSAT
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512×512高能效、大满阱容量红外焦平面读出电路
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作者 王秋玮 叶茂 +1 位作者 李尧 赵毅强 《红外与激光工程》 北大核心 2025年第10期57-71,共15页
面向红外焦平面读出电路的低功耗、低噪声、大满阱容量的需求,设计了一款512×512高能效、大满阱容量的红外焦平面读出电路。该读出电路兼容全局曝光(GS)和卷帘曝光(RS)模式、边积分边读出(IWR)和先积分后读出(ITR)模式和可编程开... 面向红外焦平面读出电路的低功耗、低噪声、大满阱容量的需求,设计了一款512×512高能效、大满阱容量的红外焦平面读出电路。该读出电路兼容全局曝光(GS)和卷帘曝光(RS)模式、边积分边读出(IWR)和先积分后读出(ITR)模式和可编程开窗功能,可通过SPI接口智能化配置。像素具有暗电流抵消、暗电流补偿功能,并通过像素合并技术增大积分电容以提高满阱容量。列并行读出通道中,可编程增益放大器(PGA)在放大信号的同时,通过失调存储和相关双采样(CDS)技术有效降低失调电压和固定模式噪声;采用交织采样和电源门控等低功耗设计技术,大大降低了整体功耗。全差分开关电容放大器作为输出级,有效抑制了共模噪声,差分输出电压摆幅大于2 V。基于180 nm CMOS工艺,完成了512×512读出电路的设计、仿真、流片和测试。像元尺寸为10μm,最大满阱容量可达12.5 Me^(-),最大帧频可达150 Hz。测试结果表明,该读出电路的电压均方根噪声为788.5μV,在150 Hz的帧频下功耗为116.8 mW,品质因数(FoM)仅为2.97 nJ/(pixel·frame),有效地提高了芯片能效。 展开更多
关键词 红外焦平面读出电路 失调存储 相关双采样 低功耗设计 高能效 大满阱容量
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Experimental study of weld position detection based on keyhole infrared image during high power fiber laser welding 被引量:1
18
作者 陈余泉 高向东 +1 位作者 萧振林 陈晓辉 《China Welding》 EI CAS 2015年第3期45-51,共7页
Keyhole is one of the important phenomena in high-power laser welding process. By studying the keyhole characteristic and detecting the seam offset during high-power fiber laser welding, an infrared sensitive high-spe... Keyhole is one of the important phenomena in high-power laser welding process. By studying the keyhole characteristic and detecting the seam offset during high-power fiber laser welding, an infrared sensitive high-speed camera arranged off-axis orientation of laser beam was applied to capture the dynamic thermal images of a molten pool. The 304 austenitic stainless steel plate butt joint welding experiment with laser power 10 kW was carried out. Through analyzing the keyhole infrared image, the weld position was calculated. Least squares method was used to determine the actual weld position. Image filtering technique was used to process the keyhole image, and the keyhole centroid coordinate were calculated. Also, least squares method was used to fit the keyhole centroid curve equation and establish a nonlinear continuous model which described the deviation between keyhole centroid and weld seam. The heat accumulation effect affected by the infrared radiation was analyzed to determine whether the laser beam focus spot deviated from the desired welding seam. Experimental results showed that the keyhole centroid has related to the seam offset, and can reflect the welding quality. 展开更多
关键词 infrared image keyhole centroid high power fiber laser welding seam offset
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Approximate Analysis of Power Offset over Spatially Correlated MIMO Channels
19
作者 Guangwei YU Xuzhen WANG 《Communications and Network》 2009年第1期25-34,共10页
Power offset is zero-order term in the capacity versus signal-to-noise ratio curve. In this paper, approximate analysis of power offset is presented to describe MIMO system with uniform linear antenna arrays of fixed ... Power offset is zero-order term in the capacity versus signal-to-noise ratio curve. In this paper, approximate analysis of power offset is presented to describe MIMO system with uniform linear antenna arrays of fixed length. It is assumed that the number of receive antenna is larger than that of transmit antenna. Spatially Correlated MIMO Channel is approximated by tri-diagonal toeplitz matrix. The determinant of tri-diagonal toeplitz matrix, which is fitted by elementary curve, is one of the key factors related to power offset. Based on the curve fitting, the determinant of tri-diagonal toeplitz matrix is mathematically tractable. Consequently, the expression of local extreme points can be derived to optimize power offset. The simulation results show that approximation above is accurate in local extreme points of power offset. The proposed expression of local extreme points is helpful to approach optimal power offset. 展开更多
关键词 MIMO MULTIPLEXING GAIN POWER offset high SNR region TOEPLITZ matrix
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高速列车尾车垂向偏置对列车气动性能影响 被引量:2
20
作者 张洁 黄天祥 +3 位作者 盖杰 韩帅 黄凤仪 高广军 《铁道科学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第2期465-475,共11页
在长期的高速列车运营过程中,极易形成前后车辆的不同形式偏置,造成列车气动性能改变,甚至可能引发行车平稳性问题,极大影响乘坐舒适性和安全性。以高速列车尾车作为研究对象,探究尾车上下偏置时,高速列车尾部流场变化以及气动特性。基... 在长期的高速列车运营过程中,极易形成前后车辆的不同形式偏置,造成列车气动性能改变,甚至可能引发行车平稳性问题,极大影响乘坐舒适性和安全性。以高速列车尾车作为研究对象,探究尾车上下偏置时,高速列车尾部流场变化以及气动特性。基于SST k-ω双方程湍流模型,采用数值仿真方法研究了350 km/h高速列车尾车无偏置、尾车下降20 mm、尾车下降40 mm、尾车下降60 mm、尾车上升20 mm、尾车上升40 mm以及尾车上升60 mm 7种工况下列车的气动性能,分析高速列车气动阻力的变化规律,揭示了不同垂向位移下高速列车尾部流场特性以及列车表面压力分布情况。研究结果表明:高速列车尾部垂向位移对列车整体气动阻力影响较小,但对高速列车气动阻力分布以及流场特性造成一定影响。当尾车偏置位移达到60 mm时,列车车体气动阻力相对于无偏置工况分别降低了-1.11%和2.64%,转向架气动阻力相对无偏置情况下分别降低了11.35%和-17.43%。此外,尾车偏置对列车近尾流区域流场结构有一定影响,尾车鼻锥下方排障器周围漩涡结构由双漩涡结构向单漩涡结构转变;鼻尖处漩涡结构随着尾车高度下降而增大,随着尾车高度上升而逐渐变小。本研究结果丰富了列车尾部偏置情况下的相关研究,对列车检修以及CR450高速列车设计等具有重要指导意义。 展开更多
关键词 高速列车 尾车偏置 尾部流场 气动性能
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