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题名雄忻高铁长大坡段方案设计与运营影响分析
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作者
贾文博
龙许友
童发明
刘金旺
张宝文
石星
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机构
中国铁路设计集团有限公司
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出处
《铁道工程学报》
北大核心
2025年第8期5-10,共6页
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文摘
研究目的:雄忻高铁作为连接雄安新区与山西忻州市的重要交通线路,穿越太行山脉等复杂地形区域,尤其在阜平至五台县段,地形陡峭、高差大,面临连续长大坡段的设计难题。针对该区域的坡度设计,既需平衡施工难度、投资成本,又需确保列车的运营安全和通过能力。为此,本文研究不同坡度方案对线路运营的影响,旨在提出最优的坡度设计方案,为雄忻高铁及其他类似地形条件下的高速铁路设计提供参考。研究结论:(1)通过对30‰和20‰两种坡度方案的技术经济比较与仿真分析,推荐采用30‰最大坡度方案,该方案在施工可行性和经济性方面表现更优,符合地方发展规划需求;(2)30‰坡度方案下,列车的最高惰行速度虽有所增加,但仍在安全范围内,能够确保列车运行的安全性,并满足线路的通过能力要求;(3)本研究结果可为复杂地形条件下高速铁路的设计与运营提供理论依据,并提出优化建议,以提升线路运营效率,保障运营安全。
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关键词
雄忻高铁
长大坡段
坡度设计
运营安全
通过能力
技术经济比较
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Keywords
Xiong'an-Xinzhou high-speed railway
long sloping sections
gradient design
operational safety
line capacity
techno-economic comparison
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分类号
U212.34
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名跨海桥梁超高渐变段预制和安装控制技术
被引量：6
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作者
黄跃
王敏
刘景红
余涛
郑和晖
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机构
中交第二航务工程局有限公司技术中心
中交二航局第二工程有限公司
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出处
《中国港湾建设》
2013年第1期69-72,共4页
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文摘
从短线预制基本思路出发,以厦漳跨海大桥北汊南引桥施工为例,介绍跨海桥梁超高渐变段采用短线匹配法进行梁段预制和安装的控制技术,为类似桥梁施工提供参考。
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关键词
短线法
超高渐变段
预制
安装
控制技术
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Keywords
short line
high gradient section
precast
erection
control technology
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分类号
U445.4
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名黄土路堑高边坡坡体排水断面优化计算方法
被引量：1
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作者
叶万军
王贵荣
温乃宁
李国荣
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机构
西安科技大学能源学院
西安科技大学地质与环境工程系
西安科技大学计算机系
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出处
《西安科技大学学报》
CAS
北大核心
2008年第1期55-60,共6页
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基金
陕西省自然科学基金项目(2007E209)
陕西省自然科学培育基金项目(2007D09)
甘肃省科技攻关项目(GS002-A-45-063)
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文摘
做好黄土路堑高边坡排水系统的设计是保证边坡安全稳定的前提。综合考虑设计降雨重现期、汇流历时、汇水面积等水文参数,根据黄土路堑高边坡的地质、土质及产流特点,应用坡面流理论,推导出流量计算公式。应用该理论公式,讨论了坡度、坡长对设计径流的影响规律。结合水文、水力计算,对黄土路堑高边坡坡体排水设施断面进行优化。该优化法在计算时考虑了当地的地形条件,弥补了公路排水规范法的不足,使结果更准确。本文的研究对完善现有规范,以便适应我国黄土地区飞速发展的公路建设事业具有重要的现实意义。
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关键词
黄土
路堑高边坡
排水断面
坡面流
优化
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Keywords
loess
cutting high slope
drainage section
gradient current
optimization
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分类号
U416.14
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名公路超高过渡段设置方式的探讨
被引量：1
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作者
郝金东
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机构
黑龙江省林业设计研究院
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出处
《林业科技情报》
2017年第3期95-97,共3页
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文摘
公路超高过渡段的设置是否合理,将直接影响到行车安全、路容美观和路面排水。目前各设计单位对超高过渡段的设置方式有着各自不同的做法。本文针对这一现状,结合公路路线设计规范,对超高过渡段设置的不同方式进行分析、探讨,以期为公路设计者提供一定的有参考价值的设计依据。
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关键词
超高过渡段
超高渐变率
路面排水
设置方式
探讨
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Keywords
Ultra high transition section
ultra high gradient rate
pavement drainage
setting mode
discussion
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分类号
U412.34
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名小断面长距离斜洞混凝土施工技术的研究与实践
被引量：1
- 5
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作者
李建洋
曹吕军
刘斌
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机构
中国水利水电第五工程局公司
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出处
《四川水力发电》
2021年第2期60-62,78,共4页
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文摘
目前国内的隧洞衬砌多采用常规的洞外混凝土拌制,然后由混凝土罐车运输至作业面入仓。而山西省晋中东山供水工程输水线路施工二标1-3#施工支洞为斜井(坡度较大,为19.64°),其控制的主洞段断面小、距离长,采用常规的浇筑运输方案无法满足实际的施工要求。针对该问题,提出了全新的施工方法并加以研究落实最终在山西省东山供水工程施工二标中成功运用,取得了较好的效果。
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关键词
小断面隧洞
大坡度斜井
卷扬机
一体机
混凝土衬砌
东山供水工程
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Keywords
small section tunnel
adit with high gradient
hoist
one-in-all equipment
concrete lining
Dong-shan water supply project
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分类号
TV7
[水利工程—水利水电工程]
TV554
[水利工程—水利水电工程]
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题名黄土路堑高边坡坡体排水断面设计计算
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作者
边世斌
王琛
穆荣芳
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机构
陕西省公路勘察设计研究院
陕西省高速公路建设集团公司
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出处
《水利与建筑工程学报》
2007年第3期19-21,37,共4页
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基金
交通科技项目(03-18K)
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文摘
利用IDF数学模型,对降雨强度公式进行拟合,并对几种降雨强度公式的比较分析。结合水文、水力计算,对黄土路堑高边坡坡体排水设施断面进行优化。该优化法在计算时考虑了当地的地形条件,弥补了公路排水规范法的不足,使结果更准确。
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关键词
黄土
路堑高边坡
排水断面
坡面流
设计
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Keywords
loess
cutting high slope
drainage section
gradient current
design
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分类号
U416.14
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名谈缓和曲线在道路设计中的取值
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作者
曾祥玉
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机构
陕西通宇公路研究所有限公司
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出处
《山西建筑》
2016年第24期151-152,共2页
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文摘
介绍了缓和曲线的作用与形式,分析了缓和曲线的要素,并结合各大设计院在道路设计中对缓和曲线长度的取值习惯,阐述了缓和曲线在各等级公路中的应用,从而实现道路行车的安全舒适性。
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关键词
缓和曲线
道路
超高缓和段
超高渐变率
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Keywords
transition curve
road
super high transition section
super high gradient
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分类号
U412.3
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名变坡度截面水利大坝在超高蓄水条件下的性能研究
被引量：1
- 8
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作者
章国才
熊志军
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机构
湖北省汉江河道管理局杜家台分洪闸管理分局
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出处
《水利科技与经济》
2023年第2期56-59,64,共5页
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文摘
水利大坝常用于蓄水发电或用来调节市域间的水量分配,在河流流经区域广泛存在。大坝的横截面形式与大坝高度及预期蓄水量有很大关系。采用Geo-Studio数值模拟软件,通过分析实体工程大坝的蓄水性能,研究变坡度截面形式大坝在超高蓄水水位条件下的相关水力、力学性能参数。结果表明:①大坝坝基内最小X方向水力传导度为2e-7m/s,最大X方向水力传导度为2.4e-6m/s。②大坝坝基内的压力头偏差总体呈现区域性不规则分布特征,最小压力头偏差为4e-3m,最大压力头偏差为2e-3m。③该坝基设计形式和材料选择合理,可为类似坝基工程的设计提供参考。
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关键词
超高水位
重力式坝基
变坡度截面
蓄水性能
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Keywords
super high water level
gravity dam foundation
variable gradient section
water storage performance
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分类号
TV222
[水利工程—水工结构工程]
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题名曲线的超高渐变设计及其对降低交通风险的影响
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作者
刘建
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机构
中铁第四勘察设计院集团有限公司道路院
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出处
《铁道勘测与设计》
2020年第4期75-78,82,共5页
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文摘
交通安全与风险问题是当前道路工作者重点关注的问题,本文系统的阐述了当前高速公路事故发生的特点,总结了传统的道路曲线设计方法,指出该设计方案会使得路面的外侧横坡出现两次零坡,容易出现雨天环境排流不畅导致行车危险系数提高,影响了美观与行车视线等问题。基于此,提出了基于曲线段的全断面超高渐变设计理论,并从全断面超高渐变率,零坡断面,曲线任意断面横坡值计算,曲线任意断面超高值计算等方面系统阐述设计思路。最后采用Negin?Massoudia提出的基于能见度,环境,车速的交通分析公式验证了全断面超高渐变设计方法对降低交通风险事故率的影响,结果表明,该设计理论能够显著减低交通事故的发生。
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关键词
道路工程
行车安全
曲线设计
全断面超高渐变设计
交通风险分析
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Keywords
Road works
Traffic safety
Curve design
Full-section ultra-high gradient design
Traffic risk analysis
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分类号
G63
[文化科学—教育学]
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